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Eplane Companyは、インドに拠点を置く新興のスタートアップであり、電気航空機の開発に焦点を当てています。10億米ドルを超える大幅な取引で救急車を供給することに同意することで見出しを作りましたこの契約は、インドが賑やかな都市の交通渋滞の増加に直面し、都市のモビリティにおける革新的なソリューションの差し迫った必要性を生み出すため、重要な時期に来ます。

ICATTとのパートナーシップ

非拘束力のある契約の下で、Eplaneは、その電気垂直離陸および着陸（EVTOL）航空機を、確立された救急車サービスプロバイダーであるICATTに提供します。 ICATTは、これらの航空機をインドのさまざまな地区に配備する予定で、緊急医療サービスを強化し、重要な状況での対応時間を改善することを目指しています。

EVTOLテクノロジーの約束

EVTOL航空機は、垂直に離陸して着陸できるバッテリー駆動の車両を導入することにより、都市旅行に革命を起こす準備ができています。このテクノロジーにより、通勤者は従来のトラフィックスナールをバイパスすることができ、都市の輸送をより効率的にします。インドのEVTOL市場はまだ初期段階にあり、Archer AviationやSarla Aviationなどの他の注目すべきプレーヤーもこの急成長業界の株式を争っています。

生産目標とタイムライン

Eplane Companyは、2026年後半までに開始することを目指して、商業業務に野心的な目標を設定しています。創業者のSatya Chakravarthyによると、同社は年間100単位の初期生産率を計画しています。ロイターとのインタビューで、Chakravarthyは、最初に救急車に焦点を当てるという戦略的な利点を強調しました。彼は、「私たちは生産を強化し、エアタクシーに直接行くよりも救急車ではるかに効果的に物事を市場に投入することができます」と述べました。

救急車の利点

Chakravarthyは、救急車の生産量を増やすことはより実現可能であり、エアタクシーサービスの開始に関連するラッシュと比較して、より有機的な方法で行うことができると強調しました。このアプローチにより、テクノロジーを市場に徐々に統合することができ、運用上の課題に効果的に対処できるようになります。

仕様と機能

初期のEVTOL航空機には、約110キロメートル（68.4マイル）の範囲があり、この範囲を200キロメートル以上に拡張するための将来の機能強化の計画があります。これらの救急車の設計は、パイロット、救急救命士、患者を担当し、ストレッチャー用のスペースを収容し、途中で重要な医療を提供できるようにします。

資金と将来の開発

これまで、Eplaneは、開発の取り組みをサポートするために、さまざまな投資家から2,000万米ドルの調達に成功しています。ただし、1億米ドルの追加資金は、より多くのプロトタイプを製造し、必要なタイプの認定を達成し、商業生産を開始するために必要です。スタートアップがインキュベートされているインドの技術マドラス研究所の教授でもあるChakravarthyは、会社の将来と都市の空気モビリティへの潜在的な影響について楽観的です。