世界中で長年にわたり車両走行距離が増加していることは、アフターマーケットタイヤの需要にプラスの影響を与えています。米国運輸省の調査データによると、2019年12月のすべての道路と街路の走行距離は、 1.3％ と比較して 2018年12月（35億車両マイル）。同研究所は、2019年12月の移動は約2,738億車両マイルと推定されたと報告しています。さらに、 2019年12月の季節調整済み車両走行距離は2,734億マイルで、2018年12月から0.4％（11億車両マイル）増加しました。 したがって、2019年の累計走行距離は 3兆2,691億 車両マイルで、0.9％（288億車両マイル）増加しました。

消費者の購買力の向上、車両メンテナンスに対する意識の高まり、そしてアフターマーケットディーラーの増加が、アフターマーケットタイヤ業界を牽引しています。また、農業の機械化の進展と商業農業の大幅な成長も、アフターマーケットタイヤ市場の需要を押し上げています。.

世界の アフターマーケットタイヤ市場は を超える年平均成長率で成長すると予想されています 中に2% 2021～2027年の予測期間 

自動車産業の急速な成長はアフターマーケットタイヤ産業全体の成長に大きな役割を果たしており、その成長はトレーラー、トラクター、トラックなどの商用車の需要増加を支えた工業化によるものです。. 

可処分所得の増加と生活水準の向上は、プレミアムセグメントのバイクと高級乗用車の販売を支える主要な要因です。また、オルタネーター、トランスミッション、バッテリーなどの部品価格の低下による電気自動車の販売増加も、予測期間中の市場成長にさらに寄与するでしょう。このように、様々なセグメントの車両が成長を続けることで、自動車部品や、アフターマーケットタイヤを含む関連部品の需要が高まります。. 

世界のアフターマーケットタイヤ業界のセグメンテーション概要

アフターマーケットタイヤ市場は、製品タイプ、リムサイズ、タイヤ構造、車種、需要カテゴリー、そして採用技術に基づいて分類されています。これらの主要市場セグメントは、市場を詳細に分析するために、さらに様々なサブセグメントに分類されています。. 

製品タイプ別

• 航空機用タイヤ
• 農業用タイヤ
• バギーのタイヤ
• オートバイのタイヤ
• オフロード/アースムーバータイヤ（OTR）
• レーシングタイヤ
• トラックタイヤ
• チューブ

リムサイズ別

• 15インチ未満
• 15～20インチ
• 20インチ以上

タイヤ構造別

• バイアスタイヤまたは斜めタイヤ
• ラジアルタイヤ
• ソリッドタイヤ

車種別

• 乗用車
• 軽商用車
• 中型・大型商用車

需要カテゴリー別

• OEM
• 交換

テクノロジー別

• 冬用タイヤ
• コネクテッドタイヤ

世界のアフターマーケットタイヤ業界の地域別洞察

この市場調査研究レポートでは、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東およびアフリカ、南米などの主要地域における世界的なアフターマーケットタイヤ市場規模を調査しています。. 

北米のアフターマーケットタイヤ業界は、最大の市場シェアを占めています。この市場優位性は、この地域の人々が高級車や車両を比較的容易に購入できること、そして比較的平均走行距離の長い小型商用車や大型商用車のフリート需要が高いことに起因しています。これが北米のアフターマーケットタイヤ業界の成長を大きく牽引しています。. 

予測期間中、アジア太平洋地域はタイヤアフターマーケットの数量ベースで最大の市場になると推定されています。市場の成長は、中国、インド、タイ、インドネシアといった新興国における社会経済状況の好転に起因しています。自動車生産台数の増加は、この地域のタイヤ生産を押し上げています。また、中国とインドでは様々な車種の平均走行距離が長く、アフターマーケットタイヤの需要増加を支えています。.

世界のアフターマーケットタイヤ市場の競争環境

アポロタイヤ、ブリヂストン株式会社、 CEAT Ltd.、 Coda Development、コンチネンタルAG、 クーパータイヤ＆ラバーカンパニー、 グッドイヤータイヤ＆ラバー、JKタイヤ＆インダストリーズ、クムホタイヤ、MRFタイヤ、マキシスインターナショナル、ミシュラングループ、ノキアンタイヤPLC、ピレリ＆CSpA、ハンコックタイヤ株式会社、住友ゴム工業株式会社、東洋ゴム工業株式会社、横浜ゴム株式会社、中策ゴム集団株式会社は、グローバル市場で様々なソリューションを提供する主要企業です。 

アフターマーケットタイヤ業界は、複数の国内企業が株式を保有するグローバル企業によってほぼ独占されています。ブランド主導型の性質を持つこの業界の性質上、競争が激しいことが、少数の市場プレーヤーによる独占状態の一因となっている可能性があります。しかしながら、国内および小規模企業によるゴムタイヤのアフターマーケット需要の増加は、世界市場におけるトップ企業にとって厳しい競争を強いています。.

新車販売台数の増加と自動車メーカーおよび販売業者の努力により、アフターマーケット用タイヤの需要が急増した。.