1.1 調査目的
1.2 製品概要
1.3 市場セグメンテーション

2.1 定性的調査
2.1.1.一次および二次情報源
2.2.定量的調査
2.2.1一次および二次情報源
2.3 地域別の一次調査回答者の内訳
2.4 調査の前提
2.5 市場規模の推定
2.6 データの三角測量

エグゼクティブ サマリー：ASEAN 自動車保険市場

4.1.業界のバリューチェーン分析 

4.2.業界の展望

4.3.乳棒分析 

4.4.ポーターのファイブフォース分析
4.4.1.
4.4.1.
サプライヤーの交渉力4.4.1.
サプライヤーの交渉力4.4.4.
サプライヤーの交渉力新規参入者の脅威4.4.5。競争の程度

4.5.市場のダイナミクスとトレンド
  4.5.1。成長ドライバー
4.5.2.
4.5.2.
拘束拘束4.5.4.主要な傾向

4.6.新型コロナウイルス感染症による市場成長傾向の影響評価

4.7.市場の成長と展望
4.7.1。市場収益 (GWP) の推定と予測 (百万米ドル)、2017 – 2027
4.7.2.価格動向分析

4.8.競争ダッシュボード
  4.8.1。市場集中率
4.8.2.企業市場シェア分析 (価値 %)、2020 年
4.8.3。競合他社のマッピング
 

5.1.重要な洞察

5.2.市場規模と予測、2017 – 2027 (百万米ドル)
  5.2.1。個人用
5.2.1.1。二輪車
5.2.1.2. 4輪車
5.2.2.コマーシャル
    5.2.2.1。乗客
5.2.2.1。乗客
5.2.3。オフロード車

6.1.重要な洞察

6.2.市場規模と予測、2017 – 2027 (百万米ドル)
6.2.1。新しい車両
6.2.2.中古車

7.1.重要な洞察

7.2.市場規模と予測、2017 – 2027 (百万米ドル)
  7.2.1。個人
7.2.1.個人
7.2.2.1.エンタープライズ
7.2.2.2。物流
7.2.2.3.小売
7.2.2.4。教育
7.2.2.5.エネルギーと鉱業
7.2.2.6.構造
7.2.2.7.その他

8.1.重要な洞察

8.2.市場規模と予測、2017 – 2027 (百万米ドル)
  8.2.1。
8.2.2.
責任範囲8.2.3.
衝突範囲8.2.4.
人身傷害補償無保険運転者補償8.2.5.
8.2.6.
包括的な補償範囲アドオン8.2.6.1。
8.2.6.2.
路側支援エンジン交換8.2.6.3。減価償却費なし

9.1.重要な洞察

9.2.市場規模と予測、2017 – 2027 (百万米ドル)
9.2.1。 1 年
9.2.1。 1 年間
9.2.3。 5年
9.2.4. 5年以上

10.1.主要な洞察

10.2. 市場規模と予測、2017 – 2027 (百万米ドル)
10.2.1.直接
10.2.2。代理店
10.2.3。銀行
10.2.4。ブローカーおよび保険マーケットプレイス
10.2.5.その他

11.1.重要な洞察

11.2.市場規模と予測、2017 – 2027 (百万米ドル)
  11.2.1。 ICE 車両
11.2.1.1。ガソリン
11.2.1.2。ディーゼル
11.2.1.3。その他
11.2.2.電気自動車
11.2.3.ハイブリッド

12.1.重要な洞察

12.2. 市場規模と予測、2017 – 2027 (百万米ドル)
12.2.1。インドネシア
12.2.2.マレーシア
12.2.3。フィリピン
12.2.4.シンガポール
12.2.5。タイ
12.2.6。ベトナム
12.2.7。 ASEANの残りの地域

13.1.主要な洞察

13.2.
市場規模と予測、2017 – 2027 (百万米ドル)リスクカバレッジによる13.2.2。補償期間別
13.2.3.配布チャネル別
13.2.4。車両タイプ別
13.2.5。車両用途別
13.2.6.車両所有者別
13.2.7.エンドユーザー別

14.1.重要な洞察

14.2.
市場規模と予測、2017 – 2027 (百万米ドル)リスクカバレッジによる14.2.2。補償期間別
14.2.3.配布チャネル別
14.2.4。車両タイプ別
14.2.5。車両用途別
14.2.6.車両の所有権による
14.2.7。エンドユーザー別

15.1.重要な洞察

15.2.
市場規模と予測、2017 – 2027 (百万米ドル)リスクカバレッジによる15.2.2。補償期間別
15.2.3.配布チャネル別
15.2.4。車両タイプ別
15.2.5。車両用途別
15.2.6.車両所有者別
15.2.7.エンドユーザー別

16.1.重要な洞察 

16.2. 市場規模と予測、2017 – 2027 (百万米ドル)
16.2.1.リスクカバレッジによる
16.2.2。補償期間別
16.2.3.配布チャネル別
16.2.4。車両タイプ別
16.2.5。車両用途別
16.2.6.車両所有者別
16.2.7.エンドユーザー別

17.1.重要な洞察

17.2. 市場規模と予測、2017 – 2027 (百万米ドル)
17.2.1。リスクカバレッジによる
17.2.2。補償期間別
17.2.3。配布チャネル別
17.2.4。車両タイプ別
17.2.5。車両用途別
17.2.6.車両の所有権による
17.2.7。エンドユーザー別

18.1.重要な洞察

18.2.
市場規模と予測、2017 – 2027 (百万米ドル)リスクカバレッジによる18.2.2。補償期間による
18.2.3。配布チャネル別
18.2.4。車両タイプ別
18.2.5。車両用途別
18.2.6.車両の所有権による
18.2.7。エンドユーザー別

19.1.アドミラルグループPlc
19.2。 AIG（アメリカン・インターナショナル・グループ・インク）
19.3。アリアンツ
19.4。オールステート保険会社
19.5。アビバ株式会社
19.6.バークシャー・ハサウェイ社
19.7。中国太平洋保険会社
19.8。チャブグループ
19.9。中国人民保険会社
19.10。中国平安保険（グループ）会社
19.11.ステート・ファーム相互自動車保険
19.11.ステート・ファーム相互自動車保険