1.1. 研究目的

1.2. 製品概要

1.3. 市場セグメンテーション

2.1. 質的研究
2.1.1. 一次資料と二次資料

2.2. 定量調査
2.2.1. 一次資料と二次資料

2.3. 一次調査回答者の地域別内訳

2.4. 研究の前提

2.5. 市場規模の推定

2.6. データの三角測量

エグゼクティブサマリー：世界の自動運転市場

4.1. 業界バリューチェーン分析
4.1.1. サービスプロバイダー
4.1.2. エンドユーザー

4.2. 業界展望
4.2.1. 先進運転支援システム（ADAS）の概要
4.2.2. 自動運転車の概要 

4.3. PESTLE分析

4.4. ポーターの5つの競争要因分析
4.4.1. 供給者の交渉力
4.4.2. 買い手の交渉力
4.4.3. 代替品の脅威
4.4.4. 新規参入の脅威
4.4.5. 競争の度合い

4.5. 市場のダイナミクスとトレンド
4.5.1. 成長の原動力
4.5.2. 制約
4.5.3. 機会
4.5.4. 主要トレンド

4.6. 市場の成長と展望
4.6.1. 市場収益の推定と予測（10億米ドル）、2020～2033年
4.6.2. 価格動向分析
4.6.2.1. 車両タイプ別
4.6.2.2. 推進力別
4.6.2.3. 自動化レベル別

4.7. 競合ダッシュボード
4.7.1. 市場集中度
4.7.2. 企業別市場シェア分析（金額％）、2024年
4.7.3. 競合他社マッピングとベンチマーキング

4.8. 実用的な洞察（アナリストの推奨事項） 

5.1. 重要な洞察

5.2. 市場規模と予測、2020～2033年（10億米ドル）
5.2.1. ハードウェア
5.2.1.1. LiDAR（光検出および測距）センサー
5.2.1.2. カメラ
5.2.1.3. RADAR（無線検出および測距）センサー
5.2.1.4. 超音波センサー
5.2.1.5. GPSおよびIMU（慣性計測装置）
5.2.1.6. ECU（電子制御ユニット）
5.2.1.7. コネクティビティモジュール（V2X、5G）
5.2.2. ソフトウェア
5.2.2.1. ソリューション
5.2.2.1.1. AIアルゴリズム（機械学習、深層学習）
5.2.2.1.2. マッピングおよび位置特定ソフトウェア
5.2.2.1.3.センサーフュージョンアルゴリズム
5.2.2.1.4. パスプランニングおよび制御ソフトウェア
5.2.2.1.5. サイバーセキュリティソリューション
5.2.2.2. サービス
5.2.2.2.1. プロフェッショナル
5.2.2.2.1.1. 統合サービス
5.2.2.2.1.2. コンサルティングサービス
5.2.2.2.1.3. カスタマイズおよび開発
5.2.2.2.2. マネージド       
5.2.2.2.2.1. リモート監視および診断
5.2.2.2.2.2. ソフトウェアアップデートおよびパッチ
5.2.2.2.2.3. フリート管理
5.2.2.2.2.4. データストレージおよび管理

6.1. 重要な洞察

6.2. 市場規模と予測、2020年～2033年（10億米ドル）
6.2.1. レベル0：運転自動化なし
6.2.2. レベル1：運転支援
6.2.3. レベル2：部分的な運転自動化
6.2.4. レベル3：条件付き運転自動化
6.2.5. レベル4：高度な運転自動化
6.2.6. レベル5：完全な運転自動化

7.1. 重要な洞察

7.2. 市場規模と予測、2020年～2033年（10億米ドル）
7.2.1. セダン
7.2.2. SUV
7.2.3. バス
7.2.4. トラック
7.2.5. トラクター
7.2.6. その他

8.1. 重要な洞察

8.2. 市場規模と予測、2020年～2033年（10億米ドル）
8.2.1. 内燃機関（ICE）車
8.2.2. 電気自動車（EV）
8.2.3. ハイブリッド車

9.1. 重要な洞察

9.2. 市場規模と予測、2020～2033年（10億米ドル）
9.2.1. 乗用車/自家用車
9.2.2. 商用車
9.2.2.1. ライドヘイリング
9.2.2.2. 公共交通機関
9.2.2.2.1. 自動運転バスおよびシャトル
9.2.2.2.2. 大量輸送向けAIベースのルート最適化
9.2.2.3. 物流
9.2.2.3.1. 自動運転貨物トラックおよび配送バン
9.2.2.3.2. AI搭載ラストマイル配送車両
9.2.2.3.3. 倉庫および配送センターの自動運転車両
9.2.3. 大型/オフロード車両
9.2.3.1. 鉱業
9.2.3.2. 倉庫
9.2.3.3.その他

10.1. 重要な洞察

10.2. 市場規模と予測、2020～2033年（10億米ドル） 
10.2.1. 北米
10.2.1.1. 米国
10.2.1.2. カナダ
10.2.1.3. メキシコ
10.2.2. 西ヨーロッパ
10.2.2.1. 英国
10.2.2.2. ドイツ
10.2.2.3. フランス
10.2.2.4. イタリア
10.2.2.5. スペイン
10.2.2.6. 西ヨーロッパのその他
10.2.3. 東ヨーロッパ
10.2.3.1. ポーランド 
10.2.3.2. ロシア
10.2.3.3. ハンガリー
10.2.3.4. 東ヨーロッパのその他
10.2.4. アジア太平洋
10.2.4.1. 中国
10.2.4.2.インド
10.2.4.3. 日本
10.2.4.4. 韓国
10.2.4.5. オーストラリアとニュージーランド
10.2.4.6. ASEAN
10.2.4.7. その他のアジア太平洋
10.2.5. 中東 
10.2.5.1. UAE
10.2.5.2. サウジアラビア
10.2.5.3. バーレーン
10.2.5.4. クウェート
10.2.5.5. カタール 10.2.5.6.
その他の中東
10.2.6. アフリカ
10.2.6.1. モロッコ
10.2.6.2. エジプト
10.2.6.3. ナイジェリア
10.2.6.4. 南アフリカ
10.2.6.5. その他のアフリカ
10.2.7. 南米
10.2.7.1.アルゼンチン
10.2.7.2. ブラジル
10.2.7.3. 南米のその他の国々

11.1. 重要な洞察

11.2. 市場規模と予測、2020年～2033年（10億米ドル）
11.2.1. コンポーネント別
11.2.2. 自律レベル別
11.2.3. 車両タイプ別
11.2.4. 推進タイプ別
11.2.5. 車両用途別
11.2.6. 国別

12.1. 重要な洞察

12.2. 市場規模と予測、2020年～2033年（10億米ドル）
12.2.1. コンポーネント別
12.2.2. 自律レベル別
12.2.3. 車両タイプ別
12.2.4. 推進タイプ別
12.2.5. 車両用途別
12.2.6. 国別

13.1. 重要な洞察

13.2. 市場規模と予測、2020年～2033年（10億米ドル）
13.2.1. コンポーネント別
13.2.2. 自律レベル別
13.2.3. 車両タイプ別
13.2.4. 推進タイプ別
13.2.5. 車両用途別
13.2.6. 国別

14.1. 重要な洞察

14.2. 市場規模と予測、2020年～2033年（10億米ドル）
14.2.1. コンポーネント別
14.2.2. 自律レベル別
14.2.3. 車両タイプ別
14.2.4. 推進タイプ別
14.2.5. 車両用途別
14.2.6. 国別

15.1. 重要な洞察

15.2. 市場規模と予測、2020年～2033年（10億米ドル）
15.2.1. コンポーネント別
15.2.2. 自律レベル別
15.2.3. 車両タイプ別
15.2.4. 推進タイプ別
15.2.5. 車両用途別
15.2.6. 国別

16.1. 重要な洞察

16.2. 市場規模と予測、2020年～2033年（10億米ドル）
16.2.1. コンポーネント別
16.2.2. 自律レベル別
16.2.3. 車両タイプ別
16.2.4. 推進タイプ別
16.2.5. 車両用途別
16.2.6. 国別

17.1. 重要な洞察

17.2. 市場規模と予測、2020年～2033年（10億米ドル） 
17.2.1. コンポーネント別
17.2.2. 自律レベル別
17.2.3. 車両タイプ別
17.2.4. 推進タイプ別
17.2.5. 車両用途別
17.2.6. 国別

18.1. 重要な洞察

18.2. 市場規模と予測、2020年～2033年（10億米ドル） 
18.2.1. コンポーネント別
18.2.2. 自律レベル別
18.2.3. 車両タイプ別
18.2.4. 推進タイプ別
18.2.5. 車両用途別

19.1. 重要な洞察

19.2. 市場規模と予測、2020年～2033年（10億米ドル） 
19.2.1. コンポーネント別
19.2.2. 自律レベル別
19.2.3. 車両タイプ別
19.2.4. 推進タイプ別
19.2.5. 車両用途別

20.1. 重要な洞察

20.2. 市場規模と予測、2020年～2033年（10億米ドル） 
20.2.1. コンポーネント別
20.2.2. 自律レベル別
20.2.3. 車両タイプ別
20.2.4. 推進タイプ別
20.2.5. 車両用途別

21.1. NVIDIA Corporation 
21.2. IPG Automotive GmbH 
21.3. KPIT Technologies Ltd
21.4. Waymo LLC 
21.5. Aptiv PLC
21.6. Infineon Technologies AG 
21.7. Motional, Inc.
21.8. Tesla Inc.
21.9. その他の主要企業

22.1. 二次自治レベルのリスト
22.2. 主要国の市場 - マクロ経済見通し/指標