1.1. エグゼクティブサマリー：世界の地上支援機器市場

2.1. 研究目的

2.2. 製品概要

2.3. 市場セグメンテーション

2.4. 質的研究
2.4.1. 一次資料と二次資料

2.5. 定量調査
2.5.1. 一次資料と二次資料

2.6. 一次調査回答者の地域別内訳

2.7. 研究の前提

2.8. 市場規模の推定

2.9. データの三角測量

3.1. 産業バリューチェーン分析
3.1.1. 原材料供給業者（鉄鋼、電子機器、部品）
3.1.2. 機器メーカー（OEM）
3.1.3. 販売業者およびサービスプロバイダー
3.1.4. 空港運営会社
3.1.5. 航空会社および地上ハンドリング会社
3.1.6. エンドユーザー

3.2. 業界の見通し
3.2.1. 航空旅客数の増加
3.2.2. 空港インフラの拡張
. 航空機保有台数の増加
3.2.4. 効率的な地上業務に対する需要の高まり
3.2.5. 地上支援機器の電動化
3.2.6. 空港における厳格な排出規制
3.2.7. 自律型およびスマート地上支援機器の導入
3.2.8. 航空セクターへの投資の増加

3.3. PESTLE分析

3.4. ポーターの5つの競争要因分析
3.4.1. 供給者の交渉力
3.4.2. 買い手の交渉力
3.4.3. 代替品の脅威
3.4.4. 新規参入の脅威
3.4.5. 競争の度合い

3.5. 市場の動向とトレンド
3.5.1. 成長促進要因
3.5.1.1. 効率的な地上業務に対する需要の高まり
3.5.2. 阻害要因
3.5.3. 機会
3.5.4. 主要トレンド

3.6. 市場の成長と展望
3.6.1. 市場収益の推定と予測（百万米ドル）、2020年～2035年
3.6.2. 価格動向分析 

4.1. 市場集中率

4.2. 企業市場シェア分析（価値％）、2025年

4.3. 競合マッピングとベンチマーク

4.4. スタートアップエコシステムの分析

4.5. M&Aと資金調達の状況

5.1. 重要な洞察

5.2. 市場規模と予測、2020～2035年（百万米ドル）
5.2.1. 電源別 
5.2.1.1. 非電動
5.2.1.2. 電動
5.2.1.3. ハイブリッド 
5.2.2. タイプ別
5.2.2.1. 非動力式GSE
5.2.2.2. 動力式GSE
5.2.3. 用途別
5.2.3.1. 旅客ハンドリング
5.2.3.2. 航空機ハンドリング
5.2.3.3. 貨物ハンドリング
5.2.4. 地域別
5.2.4.1. 北米
5.2.4.1.1. 米国
5.2.4.1.2. カナダ
5.2.4.1.3. メキシコ
5.2.4.2. ヨーロッパ
5.2.4.2.1.西ヨーロッパ
5.2.4.2.1.1. イギリス
5.2.4.2.1.2. ドイツ
5.2.4.2.1.3. フランス
5.2.4.2.1.4. イタリア
5.2.4.2.1.5. スペイン
5.2.4.2.1.6. 西ヨーロッパのその他
5.2.4.2.2. 東ヨーロッパ 5.2.4.2.2.1
. ポーランド 
5.2.4.2.2.2. ロシア
5.2.4.2.2.3. 東ヨーロッパのその他
5.2.4.3. アジア太平洋
5.2.4.3.1. 中国
5.2.4.3.2. インド
5.2.4.3.3. 日本
5.2.4.3.4. 韓国
5.2.4.3.5. オーストラリアとニュージーランド
5.2.4.3.6. ASEAN
5.2.4.3.6.1. インドネシア  
5.2.4.3.6.2. マレーシア  
5.2.4.3.6.3. タイ 
5.2.4.3.6.4. シンガポール 
5.2.4.3.6.5. その他のASEAN諸国 
5.2.4.3.7. その他のアジア太平洋諸国
5.2.4.4. 中東・アフリカ
5.2.4.4.1. アラブ首長国連邦
5.2.4.4.2. サウジアラビア
5.2.4.4.3. 南アフリカ
5.2.4.4.4. その他の中東・アフリカ諸国
5.2.4.5. 南米
5.2.4.5.1. アルゼンチン
5.2.4.5.2. ブラジル
5.2.4.5.3. その他の南米諸国

6.1. 市場のダイナミクスとトレンド
6.1.1. 成長の原動力 
6.1.2. 制約 
6.1.3. 機会 
6.1.4. 主要トレンド 

6.2. 市場規模と予測、2020～2035年（百万米ドル）
6.2.1. 電源別
6.2.2. タイプ別
6.2.3. 用途別
6.2.4. 国別

7.1. 市場のダイナミクスとトレンド
7.1.1. 成長の原動力 
7.1.2. 制約 
7.1.3. 機会 
7.1.4. 主要トレンド 

7.2. 市場規模と予測、2020～2035年（百万米ドル）
7.2.1. 電源別
7.2.2. タイプ別
7.2.3. 用途別
7.2.4. 国別

8.1. 市場のダイナミクスとトレンド
8.1.1. 成長の原動力 
8.1.2. 制約 
8.1.3. 機会 
8.1.4. 主要トレンド 

8.2. 市場規模と予測、2020～2035年（百万米ドル）
8.2.1. 電源別
8.2.2. タイプ別
8.2.3. 用途別
8.2.4. 国別

19.1. 市場の動向とトレンド
9.1.1. 成長促進要因 
9.1.2. 阻害要因 
9.1.3. 機会 
9.1.4. 主要トレンド 

9.2. 市場規模と予測、2020～2035年（百万米ドル）
9.2.1. 電源別
9.2.2. タイプ別
9.2.3. 用途別
9.2.4. 国別

10.1. 市場のダイナミクスとトレンド
10.1.1. 成長の原動力 
10.1.2. 制約 
10.1.3. 機会 
10.1.4. 主要トレンド 

10.2. 市場規模と予測、2020～2035年（百万米ドル）
10.2.1. 電源別
10.2.2. タイプ別
10.2.3. 用途別
10.2.4. 国別

11.1. Aero Specialties Inc.
11.2. Cavotec Group
11.3. Global Ground Support LLC
11.4. JBT Corporation
11.5. JCB
11.6. Jungheinrich AG
11.7. Komatsu Ltd.
11.8. Mallaghan
11.9. Oshkosh Aerotech LLC
11.10. Textron Inc.
11.11. TLD Group
11.12. TREPEL Airport Equipment GmbH
11.13. Toyota Material Handling, Inc.
11.14. Tronair
11.15. Weihai Guangtai Airport Equipment Co., Ltd.
11.16. その他の主要企業

12.1. 二次資料一覧
12.2. マクロ経済見通し／指標