エグゼクティブサマリー：世界の軌道上衛星サービス市場

2.1. 研究目的

2.2. 製品概要

2.3. 市場セグメンテーション

2.4. 質的研究
2.4.1. 一次資料と二次資料

2.5. 定量調査
2.5.1. 一次資料と二次資料

2.6. 一次調査回答者の地域別内訳

2.7. 研究の前提

2.8. 市場規模の推定

2.9. データの三角測量

3.1. 産業バリューチェーン分析
3.1.1. サービス車両およびロボットペイロード製造業者
3.1.2. ドッキングインターフェース、燃料補給および推進剤貯蔵施設提供業者
3.1.3. 打ち上げおよび軌道輸送提供業者
3.1.4. ミッションサービス、運用および宇宙領域認識オペレーター
3.1.5. エンドユーザー（商用衛星事業者、政府および防衛機関、宇宙機関）

3.2. 業界展望
3.2.1. 世界の軌道上衛星サービスおよび宇宙物流業界の概要
3.2.2. 実証段階から商業的な寿命延長、燃料補給、およびADRへの移行
3.2.3. 軌道離脱義務、標準化されたインターフェース、および保険主導の需要

3.3. PESTLE分析

3.4. ポーターの5つの競争要因分析
3.4.1. 供給者の交渉力
3.4.2. 買い手の交渉力
3.4.3. 代替品の脅威
3.4.4. 新規参入の脅威
3.4.5. 競争の度合い

3.5. 市場の成長と展望
3.5.1. 市場収益の推定と予測（百万米ドル）、2020年～2035年
3.5.2. サービスタイプ別の価格動向分析

4.1. 競合ダッシュボード
4.1.1. 市場集中度
4.1.2. 企業別市場シェア分析（金額％）、2025年
4.1.3. 競合他社マッピングとベンチマーキング

5.1. 市場の動向とトレンド
5.1.1. 成長促進要因
5.1.2. 阻害要因
5.1.3. 機会
5.1.4. 主要トレンド

5.2. 市場規模と予測、2020～2035年（百万米ドル） 5.2.1. サービスタイプ別5.2.1.1. 主な洞察5.2.1.1.1. 寿命延長／軌道維持5.2.1.1.2. 燃料補給5.2.1.1.3. ロボットによる修理と組み立て5.2.1.1.4. 再配置／軌道離脱5.2.1.1.5. 能動的なデブリ除去5.2.2. 軌道別5.2.2.1 . 主な洞察5.2.2.1.1. 静止軌道5.2.2.1.2. 低地球軌道5.2.2.1.3. 月周回軌道5.2.3. 提供内容別5.2.3.1. 主な洞察5.2.3.1.1.車両/ハードウェアのサービス5.2.3.1.2. ミッション サービス5.2.4. 衛星サイズ別5.2.4.1. 主な洞察5.2.4.1.1. 小型/CubeSat 5.2.4.1.2. 中型5.2.4.1.3. 大型5.2.5. エンド ユーザー別5.2.5.1. 主な洞察5.2.5.1.1. 商用衛星オペレーター5.2.5.1.2. 政府および防衛5.2.5.1.3. 宇宙機関5.2.6. 地域別5.2.6.1. 主な洞察5.2.6.1.1. 北米5.2.6.1.1.1. 米国5.2.6.1.1.2 . カナダ 5.2.6.1.1.3. メキシコ5.2.6.1.2. ヨーロッパ5.2.6.1.2.1. Western Europe 5.2.6.1.2.1.1. The UK 5.2.6.1.2.1.2. Germany 5.2.6.1.2.1.3. France 5.2.6.1.2.1.4. Italy 5.2.6.1.2.1.5. Spain 5.2.6.1.2.1.6. Rest of Western Europe 5.2.6.1.2.2. Eastern Europe 5.2.6.1.2.2.1. Poland 5.2.6.1.2.2.2. Russia 5.2.6.1.2.2.3. Rest of Eastern Europe 5.2.6.1.3. Asia Pacific 5.2.6.1.3.1. China 5.2.6.1.3.2. India 5.2.6.1.3.3. Japan 5.2.6.1.3.4. オーストラリア・ニュージーランド5.2.6.1.3.5. 韓国5.2.6.1.3.6. ASEAN 5.2.6.1.3.7. その他のアジア太平洋地域5.2.6.1.4. 中東・アフリカ (MEA) 5.2.6.1.4.1. サウジアラビア5.2.6.1.4.2. 南アフリカ5.2.6.1.4.3. アラブ首長国連邦 5.2.6.1.4.4. その他のMEA地域5.2.6.1.5. 南米5.2.6.1.5.1. アルゼンチン5.2.6.1.5.2. ブラジル5.2.6.1.5.3. その他の南米地域

6.1. 市場の動向とトレンド
6.1.1. 成長促進要因
6.1.2. 阻害要因
6.1.3. 機会
6.1.4. 主要トレンド

6.2. 市場規模と予測、2020～2035年（百万米ドル）
6.2.1. 主要な洞察
6.2.1.1. サービスタイプ別
6.2.1.2. 軌道別
6.2.1.3. 提供内容別
6.2.1.4. 衛星サイズ別
6.2.1.5. エンドユーザー別
6.2.1.6. 国別

7.1. 市場の動向とトレンド
7.1.1. 成長促進要因
7.1.2. 阻害要因
7.1.3. 機会
7.1.4. 主要トレンド

7.2. 市場規模と予測、2020～2035年（百万米ドル）
7.2.1. 主要な洞察
7.2.1.1. サービスタイプ別
7.2.1.2. 軌道別
7.2.1.3. 提供内容別
7.2.1.4. 衛星サイズ別
7.2.1.5. エンドユーザー別
7.2.1.6. 国別

8.1. 市場の動向とトレンド
8.1.1. 成長促進要因
8.1.2. 阻害要因
8.1.3. 機会
8.1.4. 主要トレンド

8.2. 市場規模と予測、2020～2035年（百万米ドル）
8.2.1. 主要な洞察
8.2.1.1. サービスタイプ別
8.2.1.2. 軌道別
8.2.1.3. 提供内容別
8.2.1.4. 衛星サイズ別
8.2.1.5. エンドユーザー別
8.2.1.6. 国別

9.1. 市場の動向とトレンド
9.1.1. 成長促進要因
9.1.2. 阻害要因
9.1.3. 機会
9.1.4. 主要トレンド

9.2. 市場規模と予測、2020～2035年（百万米ドル）
9.2.1. 主要な洞察
9.2.1.1. サービスタイプ別
9.2.1.2. 軌道別
9.2.1.3. 提供内容別
9.2.1.4. 衛星サイズ別
9.2.1.5. エンドユーザー別
9.2.1.6. 国別

10.1. 市場の動向とトレンド
10.1.1. 成長促進要因
10.1.2. 阻害要因
10.1.3. 機会
10.1.4. 主要トレンド

10.2. 市場規模と予測、2020～2035年（百万米ドル）
10.2.1. 主要な洞察
10.2.1.1. サービスタイプ別
10.2.1.2. 軌道別
10.2.1.3. 提供内容別
10.2.1.4. 衛星サイズ別
10.2.1.5. エンドユーザー別
10.2.1.6. 国別

11.1. ノースロップ・グラマン（スペースロジスティクス）
11.2. アストロ
スケール 11.3. クリアスペース
11.4. マクサー・テクノロジーズ
11.5. D-オービット
11.6. スターフィッシュ・スペース
11.7. オービット・ファブ
. モーメンタス
エアバス
11.10. タレス・アレーニア・スペース
11.11. ロッキード・マーティン
11.12. ロケット・ラボ
11.13. トゥリオン・スペース
11.14. インフィニット・オービッツ
11.15. アーキシス
11.16. その他の主要企業

12.1. 二次資料一覧
12.2. 主要国市場 - マクロ経済見通し/指標