1.1.研究の目的

1.2.製品概要

1.3.市場の細分化

2.1.定性的調査
2.1.1.一次および二次情報源

2.2.定量的調査
2.2.1.一次および二次情報源

2.3.主要調査回答者の地域別内訳

2.4.研究の前提条件

2.5.市場規模の推定

2.6.データの三角測量

エグゼクティブサマリー：台湾のオンライン自動車保険市場

4.1.産業バリューチェーン分析
4.1.1.
4.1.2.
ポリシーの設計4.1.3.
価格設定と引受業務配布4.1.4。管理と請求管理
4.1.5.エンドユーザー

4.2.業界の見通し
4.2.1.保険部門 - デジタル変革

4.3.乳棒分析

4.4.ポーターのファイブフォース分析
4.4.1.
4.4.2.
サプライヤーの交渉力4.4.3.
買い手の交渉力4.4.4.
代替品の脅威新規参入者の脅威4.4.5。競争の程度

4.5.市場のダイナミクスとトレンド
4.5.1。成長ドライバー
4.5.2.
4.5.3.
拘束課題4.5.4.主要な傾向

4.6.新型コロナウイルス感染症による市場成長傾向の影響評価

4.7.市場の成長と展望
4.7.1。市場収益の推定と予測 (百万米ドル)、2017 ～ 2030 年
4.7.3。リスクカバレッジ別の価格傾向分析

4.8.競争ダッシュボード
4.8.1。市場集中率
4.8.2.企業市場シェア分析 (価値 %)、2022 年
4.8.3。競合他社のマッピング

5.1.重要な洞察

5.2.市場規模と予測、2017 ～ 2030 年 (百万米ドル)
5.2.1。
5.2.2.
賠償責任の範囲5.2.3.
衝突範囲5.2.4.
人身傷害補償無保険運転者補償5.2.5.
5.2.6.
包括的な補償範囲アドオン5.2.6.1。路側支援
5.2.6.2.エンジンの交換
5.2.6.3.減価償却費なし

6.1.重要な洞察

6.2.市場規模と予測、2017 ～ 2030 年 (百万米ドル)
6.2.1。 1年間
6.2.2. 3年
6.2.3. 5年
6.2.4. 5年以上

7.1.重要な洞察

7.2.市場規模と予測、2017 ～ 2030 年 (百万米ドル)
7.2.1。銀行
7.2.2。ブローカー/その他
7.2.3.保険会社のウェブページ

8.1.重要な洞察

8.2.市場規模と予測、2017 ～ 2030 年 (百万米ドル)
8.2.1。 ICE車両
8.2.1.1。ガソリン
8.2.1.2。ディーゼル
8.2.1.3。その他
8.2.2．
8.2.3.電気自動車ハイブリッド

9.1.重要な洞察

9.2.市場規模と予測、2017 ～ 2030 年 (百万米ドル)
9.2.1。個人的な
9.2.1.1。二輪車
9.2.1.2。 4輪車
9.2.2.コマーシャル
9.2.2.1。乗客
9.2.2.2。大型車両
9.2.3.オフロード車

10.1.重要な洞察

10.2.市場規模と予測、2017 ～ 2030 年 (百万米ドル)
10.2.1。新しい車両
10.2.2。中古車

11.1.重要な洞察

11.2.市場規模と予測、2017 ～ 2030 年 (百万米ドル)
11.2.1。個人
11.2.2.企業
11.2.2.1.エンタープライズ
11.2.2.2。物流
11.2.2.3.小売
11.2.2.4。教育
11.2.2.5。エネルギーと鉱業
11.2.2.6.建設
11.2.2.7。その他

12.1. BIDV 保険株式会社
12.2.キャセイセンチュリー保険株式会社
12.3.鄭国さん。
12.4.富邦保険株式会社
12.5.ホータイモーター
12.6。明泰火災海上保険株式会社
12.7。新光火災海上保険株式会社
12.8.南華保険株式会社
12.9。大安保険株式会社
12.10.東京海上新和
12.11。組合保険
12.12.その他の著名な選手