시장 시나리오
아시아 태평양 자동차 사이버 보안 시장은 수년간 상당한 성장세를 보여 2022년에는 14억 6,840만 달러의 매출을 기록했으며, 2018년부터 2031년까지 연평균 16.1%의 복합 성장률을 보일 것으로 예상됩니다. 이러한 성장률로 볼 때, 시장 규모는 2031년 말까지 56억 680만 달러에 이를 것으로 전망됩니다. 이러한 시장 확장은 코로나19 팬데믹으로부터의 산업 회복과 그에 따른 성장 추세를 반영합니다.
자동차 사이버 보안은 차세대 지능형 자동차의 통신 네트워크, 전자 시스템, 소프트웨어 및 데이터를 위험으로부터 보호하는 데 매우 중요합니다. 해커는 은행 계좌 정보나 사회 보장 정보와 같은 개인 정보를 탈취하거나, 심지어 치명적인 사고를 유발할 수도 있습니다. 따라서 수많은 기업들이 현재와 미래의 자동차를 더욱 안전하고 보안이 강화된 상태로 만들기 위해 최첨단 자동차 사이버 보안 기술을 개발하고 있습니다. 예를 들어, 워싱턴에 본사를 둔 자동차 기술 사이버 보안 회사인 Centri는 자동차 사이버 보안 시장에서 IoT 지원 장치를 위한 솔루션을 개발하고 있습니다. Centri IoTAS는 자동차 센서와 데이터를 보호하는 칩 및 모바일 앱으로, 자동차가 운전자의 중요한 내비게이션 선호도를 학습하는 데 도움을 줍니다.
현대 자동차는 수백 개의 마이크로프로세서, 다양한 전자 제어 장치, 그리고 수많은 소프트웨어 코드로 이루어진 고도로 발전된 기술입니다. 자동차에 탑재된 커넥티드 기기에는 블루투스, 내장 셀룰러 통신, 그리고 원격 시동, 내 차 찾기, 다양한 앱을 위한 Wi-Fi 등이 있습니다. 그러나 이러한 기능들은 차량-인프라, 차량-차량, 차량-클라우드, 그리고 차량-사물 간의 통신 기술로 인해 아시아 태평양 자동차 사이버 보안 시장에서 해커의 공격에 취약하게 만들기도 합니다. 만약 원격 공격자가 자동 제동이나 원격 시동과 같은 기능을 제어할 수 있다면, 이러한 기능들은 완전히 다른 양상을 띠게 될 것입니다.
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드라이버
사이버 공격 건수 증가
지난 10년간 사이버 공격은 꾸준히 증가해 왔으며, 재택근무 모델의 확산과 보안 조치 부족으로 인해 전 세계 자동차 사이버 보안 시장에서 사이버 공격 건수가 급증했습니다. 악성코드와 랜섬웨어 공격이 가장 흔한 사이버 공격 유형이며, 특히 아시아 태평양 지역에서는 랜섬웨어와 악성코드 공격 발생률이 각각 전 세계 평균의 1.7배와 1.6배로 높습니다. 2018년에는 전 세계적으로 랜섬웨어 공격 건수가 증가했습니다. 커넥티드 자동차의 보급 확대와 자동차 산업의 디지털화 도입은 해당 산업 분야의 사이버 공격 위험을 증가시키고 있습니다. 사이버 공격자는 차량을 표적으로 삼아 차량의 중요 데이터를 손상시켜 차량 소유주에게 막대한 손실을 초래할 수 있습니다.
아시아 태평양 자동차 사이버 보안 현황: 아시아 태평양 자동차 사이버 보안 시장의 기회와 과제
본 종합 연구 보고서에서 자세히 설명하는 바와 같이, 아시아 태평양 자동차 사이버 보안 산업은 풍부한 성장 및 확장 기회를 제공합니다. 주요 OEM 업체들은 최고 수준의 텔레매틱스 솔루션을 제공함으로써 이 지역 시장 확대를 주도하고 있으며, 커넥티드 및 전기차에 전자 장치 통합의 중요성에 대한 인식이 높아짐에 따라 시장 성장에 기여하고 있습니다.
또한, 여러 기관들이 사이버 보안 문제를 해결하기 위해 선제적인 조치를 취하고 있습니다. 예를 들어, 마이크로소프트는 2022년에 아시아 태평양 공공 부문 사이버 보안 위원회를 최초로 설립했습니다. 이 위원회는 해당 지역 여러 국가의 정책 입안자와 영향력 있는 인사들을 한자리에 모아 사이버 보안 분야에서 민관 협력을 증진하는 것을 목표로 합니다. 마찬가지로, 일본자동차협회는 2019년에 사이버 보안 실무 그룹을 설립하여 WP.29를 포함한 다양한 사이버 보안 문제에 대해 여러 관계자들과 협력하고 있습니다.
이러한 계획들은 아시아 태평양 자동차 사이버 보안 시장의 다른 발전과 함께 해당 분야 기업들에게 상당한 기회를 제공합니다. 시장 동향을 파악하고 최첨단 사이버 보안 기술에 투자함으로써 기업들은 빠르게 성장하는 이 산업에서 성공을 거둘 수 있습니다.
보고서 분석
커넥티드 카: 아시아 태평양 자동차 사이버 보안 시장의 보안 과제
블루투스, Wi-Fi 또는 GPS를 통한 개인과 차량의 연결은 대다수 소비자가 활용하는 또 다른 중요한 기능입니다. 그러나 이러한 데이터의 도난이나 악의적인 접근은 개인의 프라이버시를 위협하여 실시간 위치 정보 유출, 차량 엔터테인먼트 시스템 이용 기록, 그리고 잠재적으로 행동 분석으로 이어질 수 있습니다. 더욱이, 커넥티드 자동차는 통합 교통 시스템의 일부이므로 개인 정보 도난, 차량에 허위 정보 입력, 그리고 ECU 과부하 또는 단락으로 인한 차량 시스템 전체의 작동 중단 등의 문제가 발생할 수 있습니다.
능동 안전 시스템: 복잡한 과제
자동차 사이버 보안 시장에서 자동차 제조업체들은 차선 이탈 경고 및 능동형 크루즈 컨트롤과 같은 다양한 복잡한 능동 안전 시스템을 개발하며 반자율 주행 및 완전 자율 주행 차량에 한 걸음 더 다가가고 있습니다. 그러나 이러한 시스템은 잠재적인 사이버 보안 위협의 위험성 또한 증가시킵니다. 예를 들어, 최근 원격 침입으로 추정되는 사고 이후 피아트 크라이슬러 오토모빌(FCA)은 140만 대의 차량을 리콜했습니다. 지프 그랜드 체로키, 체로키 SUV, 닷지 램 픽업트럭 등 8.4인치 터치스크린 차량용 엔터테인먼트 시스템이 장착된 차량들이 리콜 대상에 포함되었습니다.
자동차 사이버 보안 시장: 분산된 과제
자동차 사이버 보안은 복잡하고 분산되어 있으며 다양한 이해관계자가 얽혀 있는 과제입니다. 특정 IT 시스템의 보안 수준을 제대로 분석하는 데 필요한 전문 지식이 한 곳에 모두 갖춰져 있는 것은 아닙니다. 예를 들어, 자동차 소프트웨어 공급업체는 여러 이해관계자가 제조한 부품/시스템과 통합할 수 있는 소프트웨어를 개발해야 합니다. 또한, 여러 이해관계자가 제조한 부품/시스템을 활용하여 자사 솔루션을 방어하고 효율화해야 하는데, 이는 사이버 보안 솔루션 제공업체에게 어려운 과제이며 시장 성장을 저해하는 요인이 됩니다.
부분 분석
제공으로
아시아 태평양 자동차 사이버 보안 시장은 하드웨어, 소프트웨어 및 서비스로 세분화됩니다. 서비스 부문은 시장 매출의 49% 이상을 차지할 것으로 예상되며, 이는 해당 지역에서 사이버 보안 서비스 아웃소싱이 크게 증가하고 있음을 보여줍니다. 사이버 보안 위협의 복잡성이 증가함에 따라 컨설팅, 구현 및 지원 서비스를 포함한 전문 서비스에 대한 수요가 증가할 것으로 예상됩니다. 서비스 제공업체는 다양한 조직의 특정 요구 사항에 맞는 맞춤형 솔루션을 제공하여 위험을 완화하고 전반적인 사이버 보안 태세를 강화하도록 지원합니다.
하드웨어 부문은 프로세서, 컨트롤러, 센서, 모듈 등 자동차 생태계의 보안 조치를 구현하는 데 사용되는 다양한 구성 요소를 포함합니다. 첨단 안전 기능과 커넥티드 카 기술의 도입이 증가함에 따라 하드웨어 부문은 상당한 성장률을 보일 것으로 예상됩니다.
애플리케이션 별
ADAS(첨단 운전자 보조 시스템) 및 안전 애플리케이션은 운전자와 탑승자의 안전을 보장하기 때문에 자동차 사이버 보안에 매우 중요합니다. ADAS는 충돌 방지 시스템, 차선 이탈 경고 시스템 등 복잡한 소프트웨어 알고리즘과 센서를 기반으로 작동하는 다양한 기술을 포괄합니다. ADAS 및 안전 시스템의 도입이 증가함에 따라 사이버 보안 위협 또한 증가하고 있습니다. ADAS 시스템에 대한 사이버 공격이 성공할 경우 심각한 사고나 인명 피해로 이어질 수 있으므로 이러한 시스템을 보호하는 것이 필수적입니다.
아시아 태평양 자동차 사이버 보안 시장은 ADAS 및 안전 애플리케이션 분야에서 20% 이상의 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 이러한 성장은 차량 안전을 강화하고 사고 위험을 줄이기 위해 설계된 ADAS 기술의 도입 증가에 힘입은 것입니다.
ADAS 및 안전 애플리케이션을 위한 자동차 사이버 보안 솔루션에는 사이버 공격을 탐지하고 방지하는 실시간 소프트웨어 기반 솔루션이 포함됩니다. 이러한 솔루션은 머신 러닝 및 인공지능과 같은 고급 기술을 활용하여 잠재적인 보안 위협을 식별합니다. 또한, ADAS 및 안전 시스템을 보호하기 위해 보안 마이크로컨트롤러 및 프로세서를 포함한 하드웨어 기반 솔루션도 개발되고 있습니다.
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보안 담당자
아시아 태평양 자동차 사이버 보안 시장은 보안 유형에 따라 엔드포인트, 애플리케이션 및 무선 네트워크로 분류됩니다. 엔드포인트 부문은 시장 매출의 24%를 차지하며 가장 작은 비중을 차지합니다. 자동차 및 다양한 자동차 시스템에 통합된 기술이 주요 보안 요소입니다. 자동차 산업에서 엔드포인트는 차량 네트워크에 연결된 온보드 컴퓨터, 인포테인먼트 시스템 및 기타 전자 부품을 포함합니다.
자동차 산업에서 엔드포인트 보안의 중요성이 점점 커지고 있음에도 불구하고, 아시아 태평양 자동차 사이버 보안 시장에서 엔드포인트 보안 부문은 24%라는 낮은 매출 점유율을 기록할 것으로 예상됩니다. 이는 자동차 산업에서 사이버 공격 방어에 있어 애플리케이션 보안이나 무선 네트워크 보안과 같은 다른 보안 영역이 더 중요하게 여겨지기 때문일 수 있습니다.
하지만 엔드포인트 보안은 자동차 사이버 보안의 필수적인 요소로 남아 있다는 점에 유의해야 합니다. 엔드포인트는 차량 네트워크에 대한 사이버 공격의 잠재적 진입점이 될 수 있기 때문입니다. 따라서 자동차 사이버 보안 솔루션 제공업체는 잠재적 위협으로부터 보호하기 위해 강력한 엔드포인트 보안 솔루션을 제공하는 것이 매우 중요합니다.
프로파일링된 주요 회사 목록:
아시아 태평양 자동차 사이버 보안 시장 세분화 전망
제공으로
애플리케이션 별
차량을 이용하여
본 시장 보고서의 목적은 자동차 사이버 보안 시장을 정의, 설명 및 예측하는 것으로, 시장 성장과 추세에 영향을 미치는 주요 요인에 대한 상세 정보와 시장 참여자에 대한 심층 분석을 제공합니다.
자동차 전자 시스템, 통신 네트워크, 제어 알고리즘, 소프트웨어, 사용자 및 기본 데이터를 악의적인 공격, 손상, 불법 접근 또는 조작으로부터 보호하는 것을 자동차 사이버 보안이라고 합니다. 자동차 사이버 보안은 차세대 지능형 차량을 보호합니다.
아시아 태평양 자동차 사이버 보안 시장은 예측 기간 동안 연평균 16.1%의 성장률을 보일 것으로 예상됩니다.
자동차 사이버 보안 시장에서 가장 큰 비중을 차지하는 것은 인포테인먼트 애플리케이션입니다.
자동차 사이버 보안 시장은 차량의 데이터 및 연결성 증가와 커넥티드 및 스마트 차량의 도입 확대로 인한 사이버 위협 증가에 힘입어 성장할 것으로 예측됩니다.
시장 성장은 다양한 이해관계자가 존재하는 매우 복잡한 생태계와 사이버 보안 애플리케이션의 무결점성 등의 요인으로 인해 제한될 수 있습니다.
본 보고서에서는 사이버 보안과 관련하여 형식 승인을 받는 차량에 대한 유엔 유럽 경제 위원회(UNECE)의 지침과, 차량 제조업체 및 공급업체가 사이버 보안 위험을 효율적이고 효과적으로 관리하기 위한 기본 기준인 국제 표준화 기구(ISO)의 지침이 논의됩니다.
인도는 2023년부터 2031년까지 약 19.1%라는 가장 높은 연평균 성장률을 기록할 것으로 예상됩니다.
아시아 태평양 자동차 사이버 보안 시장은 경쟁적인 양상을 보이고 있으며, 예측 기간 동안 통합 추세로 전환될 것으로 예상됩니다.
본 보고서는 제품 제공, 형태, 보안, 적용 분야 및 차량 유형 등 다음과 같은 부문을 다룹니다.
2022년에는 자동차 및 사이버 보안 산업에서 신기술 도입이 증가하고 네트워크 보안에 대한 필요성이 커짐에 따라 무선 네트워크 부문이 시장 점유율을 주도했습니다.
아시아 태평양 자동차 사이버 보안 시장에서 활동하는 주요 업체로는 로버트 보쉬 GmbH, 콘티넨탈 AG, 덴소, 하만 인터내셔널, 리어 코퍼레이션 등이 있습니다.
시장 참여자들이 채택한 주요 전략에는 인수합병, 제휴, 지역 확장 및 신제품 개발이 포함됩니다.
코로나19의 갑작스러운 발생으로 전 세계적인 봉쇄 조치가 시행되면서 시장은 부정적인 영향을 받았습니다. 이는 아시아 지역 자동차 사이버 보안 시장의 수요에도 악영향을 미쳤습니다. 그러나 기업들이 어려움을 극복해 나가는 과정에서 사이버 보안은 온라인 활동 확대를 위한 핵심적인 보안 수단으로 여겨지고 있습니다.
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