시장 시나리오 

유럽 ​​수산화물 화염 지연 시장은 2024 년에 미화 2 억 7,77 백만 달러로 평가되었으며 2025-2033 년 예측 기간 동안 2033 년까지 미화 4 억 7,760 만 달러의 시장 평가를받을 것으로 예상됩니다.

유럽의 수산화 마그네슘 화염 지연 시장은 2024 년에 규제 명령의 합류와 지속 가능한 대안에 대한 부문 별 수요에 의해 뒷받침 된 가속화 된 성장을 겪고 있습니다. 유럽 예를 들어, 프리미엄 등급 수산화 마그네슘 수산화 마그네슘은 독일과 프랑스의 내화성 외관 패널과 단열 폼에서 점점 더 많이 사용되며, 여기서 Breeam 및 DGNB와 같은 녹색 건물 인증은 저독성 솔루션을 요구합니다. 동시에, 자동차 부문의 전기 자동차 (EVS)는 배터리 팩 케이싱 및 하부 부품에서 고급 고급 수산화 마그네슘에 대한 수요를 유발했으며, 300 ° C 이상의 열 안정성을 가진 폭스 바겐 및 스텔란 티스와 같은 OEM에 의해 구동됩니다. 유럽 ​​내의 선적은 2024 년 초에 ~ 15% 증가했으며, Benelux 국가는 강력한 물류 네트워크와 자동차 및 전자 제품 가치 사슬에 서비스를 제공하는 중합체 컴플라인저와의 근접성으로 인해 허브로 등장했습니다.

유럽의 수산화 마그네슘 화염 지연 시장의 과립 통찰력은 표면 처리 된 수산화 마그네슘 변이체, 특히 실란 또는 스테아르 산 코팅을 갖는 것들이 PA6 및 PBT와 같은 엔지니어링 플라스틱과의 강화 된 호환성으로 인해 수요를 지배 함을 보여준다. 네덜란드의 NEDMAG와 같은 생산 업체는 고전압 EV 케이블 단열재에 사용하기 위해 Ultrapure (> 98%) 등급을 우선시하고 있으며, 심지어 미량 불순물조차도 유전 적 특성을 손상시킬 수 있습니다. 독일과 영국은 유럽 생산 능력의 60% 이상을 차지하며 고급 화학 공원을 활용하고 해수 유래 마그네슘 소금물을 이용할 수 있습니다. 전략적 파트너십은 경쟁 환경을 재구성하고 있습니다. Martin Marietta와 Fraunhofer Institute on Nano-Particle Dispersions와의 공동 작업은 불꽃 저항성을 손상시키지 않고 부가 부하를 20% 감소시키는 것을 목표로하는 반면, 벨기에 그룹의 원형 생산 모델에 대한 ICL 그룹의 투자, 탈출 공장에서의 대기업을 재활용하는 것을 목표로합니다. 역설적으로, 동유럽은 비용 민감도로 인해 채택 될 수 있지만, 폴란드의 진화하는 건축법과 에너지 효율적인 재료에 대한 보조금은이 차이를 좁히고 있으며, 매년 9%의 현지 소비가 증가하고 있습니다.

유럽 ​​수산화 마그네슘 화염 지연 마켓 시장의 미래 궤적은 규제 조임과 재료 혁신의 두 가지 상호 연결된 트렌드에 달려 있습니다. 2025 년의 유효 2025 년 소비자 전자 제품에서 스칸디나비아의 소비 화염 지연제에 대한 금지는 스웨덴과 핀란드의 수산화 마그네슘으로의 선제 적 교대, 특히 UL94 V-0 인증이 필요한 장치의 경우 선제 적 교대를 주도하고 있습니다. 동시에 바이오 복합체의 R & D는 틈새 응용 분야를 잠금 해제하고 있습니다. 예를 들어 Firesafe Bio의 리그닌 마그네슘 수산화물 하이브리드는 에어 버스에서 테스트 한 3D 프린트 항공 우주 성분에서 견인력을 얻고 있습니다. 글로벌 시장은 4.3-6% CAGR로 성장할 것으로 예상되는 반면, 유럽 매그네슘 수산화물 화염 지연 시장의 "안전하고 지속 가능한 디자인"원칙에 대한 강조는 혁신 수출 업체로, 2024 년에 40%의 특허가 제출 된 친환경 변형으로 제출되었습니다. 그러나 지정 학적 균주 속에서 터키 마그네이트 수입에 대한 의존성과 같은 공급망 취약점은 지역 원료 다각화의 필요성을 강조합니다. 재생 에너지와 같은 산업 (예 : 해양 풍력 터빈의 화염 재개 복합재)이 확장됨에 따라 유럽의 확장 성 균형을 유지하는 능력은 2 억 2,400 만 달러의 시장에서 리더십을 정의 할 것입니다. 

더 많은 통찰력을 얻으려면 무료 샘플을 요청하세요

시장 역학 

운전자 : 무독성, 부식성에 대한 자동차 부문 수요

유럽 ​​수산화물 화염 지연 시장은 차량 안전 및 배출에 대한 엄격한 EU 규정에 의해 운전하는 자동차 산업의 강력한 수요를 목격하고 있습니다. 2023 EU 자동차 안전 규정은 전기 자동차 (EV) 배터리 케이싱, 배선 하네스 및 내부 구성 요소의 화염 재료를 의무화하여 화재 위험을 완화합니다. 수산화 마그네슘, 비 독성, 높은 열 안정성 (최대 330 ° C) 및 연기 방출이 낮은 것은 이러한 명령과 일치합니다. 특히 폭스 바겐과 스텔란 티스를 포함한 유럽 자동차 제조업체의 30% 이상이 ISO 17349 표준을 준수하기 위해 2023 년 이후 EV 배터리 모듈에 수산화 마그네슘을 통합했습니다. 2024 Frost & Sullivan 보고서에 따르면 Tier-1 자동 공급 업체의 42%가 경량 복합재 및 폴리에틸렌 (PE) 중합체와의 호환성으로 인해 Halogen-Based 대안보다 수산화 마그네슘을 우선 순위로 삼고 EV의 범위 최적화에 필수적이라고 강조합니다.

부식 저항은 수산화 마그네슘 화염 지연 시장에서 유럽의 가혹한 기후 지역에서의 채택을 더욱 증폭시킵니다. 예를 들어, Volvo와 같은 스칸디나비아 EV 제조업체는 이제 마그네슘 수산화물 화염 지연제를 하단 구성 요소에 통합하여 도로 소금 유발 분해와 싸우고 있습니다. 유럽 유럽 ​​EV 생산이 2027 년까지 매년 8 백만 대에 도달 할 것으로 예상되면서 이해 관계자는 Huber Engineered Materials 및 Kyowa Chemical과 같은 특수 화학 공급 업체와 파트너십을 우선시하여 자동 R & D 파이프 라인을 위해 맞춤형 고급 수산화 마그네슘을 확보해야합니다.

트렌드 : EU 건축법에 맞는 지속 가능한 건축 자재

유럽의 수산화 마그네슘 화염 지연 시장은 EU의 녹색 거래 중심 건설 개혁으로 인해 급증하고 있습니다. 개정 된 건설 제품 규정 (CPR) 2024는 상업용 건물의 화염 재료를 의무화하여 유로 클래스 B 화재 안전 등급을 달성하여 단열 폼, PVC 케이블 및 소방 보드에서 수산화 마그네슘 수요를 높입니다. Saint-Gobain 및 Kingspan을 포함한 유럽 건설 회사의 65% 이상이 현재 UL 94 V-0 인증과 알루미늄 하이드 록 사이드 대안에 비해 40% 저탄소 발자국에 의해 구조적 절연 패널 (SIPS)에 수산화 마그네슘을 사용합니다. EURIMA (European Insulation Manufacturers Association)의 2024 년 보고서에 따르면 2022 년 이래 독일, 프랑스 및 네덜란드 전역에서 수산 마그네슘 사용이 22% 증가한 EN 13501-1 화재 표준의 엄격한 시행과 관련이 있습니다.

EU의 Horizon Europe 프로그램에 따른 지속 가능한 건설 보조금은 수산화 마그네슘 화염 지연 시장에서의 채택을 더욱 장려합니다. 예를 들어, 독일의 2023 년“지속 가능한 건축법”은 친환경 불꽃 지연자로 공공 인프라를 개조하기 위해 23 억 유로를 할당합니다. 수산화 마그네슘의 폴리 락트산 (PLA)과 같은 바이오 기반 중합체와의 호환성은 또한 혁신을 촉발 시켰으며, 그린 빌딩 재료 GMBH와 같은 신생 기업은 모듈 식 하우징을위한 화재 안전 바이오 플라스틱을 발사했습니다. 유통 업체는 프랑스의 NF F16-101과 같은 지역 인증을 모니터링해야하며, 이제 화염 지연자가 ASTM E662 테스트에서 ≤50% 연기 불투명도를 달성하기 위해서는 재활용 성을 손상시키지 않으면 서 수산화 마그네슘이 충족해야합니다. EU Construction Flame Retardant Market은 2026 년까지 4 억 8 천만 유로를 초과 할 것으로 예상되면서 제조업체는 오프 사이트 모듈 식 구조와 같은 고성장 수직에 서비스를 제공하기 위해 미세한 (<5 µm) 등급의 생산을 확장해야합니다.

도전 : 유럽의 알루미늄 수산화물 대안과의 비용 경쟁

규제 테일 윈드에도 불구하고 유럽 수산화물 화염 지연 시장은 EU 불꽃 지연 부문의 58%를 지배하는 수산화 알루미늄의 가격 압력에 직면 해 있습니다 (2023 ICIS 데이터). 수산화 알루미늄의 낮은 생산 비용 (수산화 마그네슘의 경우 € 1,200–1,500/톤 vs. € 1,800–2,200/톤) 및 확립 된 공급망은 와이어 및 케이블 코팅과 같은 비용에 민감한 부문에서 채택 할 수 있습니다. 동유럽 PVC 제조업체의 70% 이상이 여전히 BASF 및 Nabaltec AG와의 레거시 계약으로 인해 수산화 알루미늄을 선호하여 수산화 마그네슘의 시장 점유율을이 지역에서 <15%로 제한합니다 (2024 Chemanalyst Report). 또한, 수산화 알루미늄의 높은 하중 용량 (60-65% vs. 수산화 마그네슘의 경우 50-55%)은 카펫 환원, 시장 침투와 같은 대량 응용 분야의 제형 비용을 줄입니다.

그러나 EU 지속 가능성 의무는 수산화 마그네슘 화염 지연 시장에서 구매자 우선 순위를 재구성하고 있습니다. 2024 년 유해 물질 (ROHS)의 유해 물질 제한 (ROHS) 지침의 전자 제품의 안티몬 트라이 옥사이드에 대한 제안 된 금지령은 제조업체가 소비자 전자 제품을 위해 유리 강화 폴리머에 수산화 마그네슘을 채택하도록 강요 할 것이다. 이해 관계자는 수산화 마그네슘의 USP를 촉진함으로써 이러한 변화를 활용할 수있다 : 30% 저밀도 및 2.5 배 더 나은 산 가스 억제 (UL 94 시험 당)는 수산화 알루미늄에 비해 2.5 배 더 나은 산 가스 억제 (UL 94 시험 당)를 촉진 할 수있다. Clariant의 2023 Echa Microbiology와의 합작 투자와 같은 전략적 파트너십은 저로드 마그네슘 수산화물 제형을 개발하고 비용 격차를 해소하는 것을 목표로합니다. 한편, 유통 업체는 5G 네트워크 인프라와 같은 틈새 부문을 대상으로해야합니다. 유럽의 알루미늄 수산화물 시장 시장은 7.35% CAGR (2033 년까지 수산화 마그네슘의 경우 6.28%)으로 성장함에 따라 제조업체는 Solvay의 독점적 인 열수 방법과 같이 합성 공정을 최적화하여 에너지 소비를 줄이고 벌크 가격 부여를 달성해야합니다.

부분 분석 

학년 : 산업 급 마그네슘 수산화물 화염 지연제 (50.28% 매출 점유율)

유럽 ​​수산화물 화염 지연 시장에서 산업 급 마그네슘 수산화 마그네슘의 우위는 규제 준수 및 운영 효율성 균형을 맞추는 비용에 민감한 부문과 전략적 조정을 반영합니다. 2024 년, 동유럽의 제조 서지, 특히 폴란드와 체코의 제조업은 산업 단지가 조립식 창고 및 물류 센터의 절연 재료에 대한 경제적 인 화염 지연제를 우선시함에 따라 수요를 주도하는 수요입니다. 예를 들어, 폴란드 회사 Synthos는 창고 지붕을 위해 확장 가능한 폴리스티렌 (EPS)에서 산업 등급 분말을 사용하여 고급 대안보다 20-30% 저렴한 비용으로 EN 13501-1 화재 표준을 충족합니다. 마찬가지로, 터키의 마그네이트 수출은 헝가리와 루마니아로 수출되며, 스즈키의 Esztergom 공장과 같은 자동차 조립 라인에 중요합니다.

유럽 ​​수산화물 화염 지연 시장에서의 등급의 다양성은 순환 경제 응용으로 확장됩니다. 독일에서 Covestro의 Recoflow Project는 폐수 처리 슬러지에서 저렴한 소비재 포장을 위해 화염이 많은 폴리 ​​카보네이트로 산업 급 마그네슘 수산화 마그네슘을 업 사이클합니다. 스페인의 Acciona는 비슷한 등급을 태양 전지 패널 장착 시스템을 위해 재활용 HDPE에 통합하여 EU Ecodesign 명령을 준수하면서 비싼 정제를 우회합니다. 그러나 제한이 지속됩니다. 수정되지 않은 산업 등급은 고온 응용 분야에서 어려움을 겪고 프리미엄 자동차 또는 항공 우주 부문의 채택을 제한합니다. 구조 개혁은이 부문의 탄력성을 뒷받침합니다. 유럽 한편, BLOC의 "디지털 제품 여권"은 재료 소싱의 투명성을 의무화하고, 공급 업체가 산업 등급 분말의 낮은 금속 컨텐츠를 인증하여 불순물에 대한 역사적 우려를 제시하도록 강요합니다. 이러한 역학은 유럽의 중간 계층 산업 가치 사슬에서 그 역할을 강화합니다.

순도 : 95% -98% 순도 수산화 마그네슘 수산화물 난연제 (51.57% 시장 점유율)

수산화 마그네슘 화염 지연 시장에서 95% -98% 순도 범위의 우위는 기술 성능 및 규제 조정의 균형에서 비롯됩니다. 2024 년에 Northvolt (스웨덴)와 같은 EV 배터리 제조업체는 셀 모듈 케이스에 대해 ≥96% 순도를 규정하여 가스를하지 않고 350 ° C 이상의 열 런 어웨이 저항을 보장합니다. 동시에, Kyowa Chemical Europe의 표면 처리 된 97% 순수한 마그네슘 수산화 마그네슘 수산화 마그네슘은 Lanxess가 EV 충전 포트 용 PA66 복합재를 공식화하여 고전압 작동 중에도를 최소화 할 수있게 해줍니다. 이 정밀도는 유럽의 EV 생산 규모가 ACEA 당 34% Yoy로 매우 중요합니다.

전자 소형 소형화는 수산화 마그네슘 화염 지연 시장의 수요를 추가로 연료로 연료를 공급합니다. 네덜란드 회사 DSM의 95% 순수한 Nano-Dispersed Grades는 Philips의 Ultrathin LED TV 백 패널에 필수적이며 UL94 V-0 규정 준수를 달성하면서> 95% Luminance 효율성을 유지합니다. 마찬가지로, Siemens의 5G 기지국은 <2% 이온 성 불순물이 신호 감쇠를 방지하는 수산화물 마그네슘 PPS 접합 상자를 배치합니다. 이는 신호 감쇠를 방지합니다. Clariant의 Silane Grafting에 대한 Fraunhofer Institute와의 Clariant의 협력과 같은 R & D Investments는 6G 안테나 모듈에 대한 LDS (Laser Direct Structuring) 플라스틱과의 호환성을 향상시켜 플레임 지연과 무선 주파수 기능과 혼합됩니다.

규제 압력은 유럽 수산화 마그네슘 화염 지연 시장 에서이 부문의 가장자리를 결정합니다. 2025 년 마감 된 PFA (Per- 및 Polyfluoroalkyl 물질)에 대한 EU의 초안 제한은 케이블 및 씰에서 플루오로 폴리머 치환을 가속화하고 있습니다. 예를 들어, Totalenergies의 LNG 터미널에서 테플론 프리 개스킷의 96% 순수한 마그네슘 수산화 마그네슘은 EN 1366-3 화재 지구력 기준을 충족하면서 PFAS 부채를 제거합니다. 순도는 또한 규정 준수에 도달합니다. 95% 미만의 위험은 95% 미만의 위험을 초과하여 어린이 장난감의 허용되지 않은/납 임계 값을 초과합니다.

응용 프로그램에 의해 Wires & Cables는 리드를 차지합니다 (26.53% 시장 점유율)

유럽의 케이블 산업은 CPR 표준에 따른 화염 지연 및 연기 억제제로서의 이중 역할을 위해 수산화 마그네슘 화염 지연 시장에 의존합니다. 해외 풍력 발전 단지를 예시합니다. Prysmian의 Dogger Bank Wind Farm (UK)을위한 Prysmian의 역동적 인 배열 케이블은 수산화물이 풍부한 LSZH 외피를 사용하여 EN 50399 내화 저항을 달성하면서 북해 바이오 오피에 저항합니다. 마찬가지로, 프랑스 원자력 발전소 제어 케이블의 Nexans 'Magnesium Hydroxide-Doped EPR 단열재는 IEC 60754-1/2 가스 배출 규범과 일치하는 해체 화재 중 부식성을 최소화합니다.

EV 충전 인프라는 수산화 마그네슘 화염 지연 시장의 수요를 증폭시킵니다. Ionity의 고전력 충전 (HPC) 스테이션은 액체 냉각 케이블에 Huber의 95% 순수한 마그네슘 수산화 마그네슘을 배치하여 저하없이 800V/500A 하중을 유지합니다. 한편, E.ON의 Agrivoltaic Farms 용 Leoni의 2,000V 등급 DC 태양열 케이블은 습한 환경에서 저항 손실을 추적하는 것을 방지하여 Tüv Rheinland가 검증 한 습한 환경의 추적 손실을 방지합니다. 또한, 물질 과학 혁신은 차별화를 유발합니다. Basf와 Evonik의 공동 개발 된 98% 순수한 혈소판 구조화 된 수산화 마그네슘 마그네슘은 Deutsche Bahn의 자동 열차를위한 Prysmian의 Ecoflex 케이블에서 0.3mm 얇은 외피를 가능하게합니다. 그러나 포르투갈의 EFACEC은 중간 전압 종단에서 자화 골루 (ATH)에서 수산화 마그네슘으로 전환하기 위해서는 프로세스 적응 비용을 강조하기 위해 재 설계 압출 나사가 필요했습니다.

최종 사용자 : 건설 산업은 시장을 지배합니다 (34.38% 매출 점유율)

수산화 마그네슘 화염 지연 시장에 대한 건설 부문의 의존성은 유럽의 개정 된 유로 코드 (EN 1992-1-2)에 의해 고상한 소방차 콘크리트를 의무화합니다. 바르샤바의 310m Varso 타워에 사용되는 Lafargeholcim의 Firecem은 40% 수산화 마그네슘을 통합하여 폴리 프로필렌 섬유없이 180 분의 내화성을 달성합니다. 한편, 30% 수산화 마그네슘을 함유 한 Saint-Gobain의 Rigidur H2 화재 석고 보드는 2023 년의 프랑스 병원 개조를 지배하여 안전 감사를 지배하여 ISO 5660-1 테스트에 따른 연기 불투명도와 석고 전용 보드를 60% 감소시킵니다.

지속 가능성은 채택을 증폭시킵니다. EU의 수준 (들) 프레임 워크는 수산화물 우선 CLT 패널이 Breeam 미결제와 파이어 클래스 B-S1, D0을 모두 충족시키는 Skanska의 스톡홀름 우드 시티 (Skanska)의 스톡홀름 우드 시티 (Skanska 's Stockholm Wood City)에서 예시 된 비 독성 화염 지연제를 사용하여 프로젝트를 보상합니다. 스페인에서 FCC Consucción의 Seville Smart Tower는 파사드 절연을 위해 수산화 마그네슘 에어로겔을 사용하여 UNE-EN 13501을 준수하면서 50% 열전도율 감소를 달성합니다.

지정 학적 요인은 유럽 수산화물 화염 지연 시장에서 공급 전략을 더 형성합니다. 2023 년 이후 터키 마그네이트 수출 연석은 스페인의 마그네 시타스 나바 라스를 이끌어 Ebro Delta에서 해수 추출을 확장하여 Knauf의 소방 된 박격포에 98% 순수한 공급 원료를 공급했습니다. 그러나 이탈리아의 2024 년“Superbonus 110%”보조금 동결은 일시적으로 주거 수요를 둔화시켜 Mapei와 같은 제조업체를 Q3 2024 회복까지 비 건설 부문으로 밀어 넣었습니다.

이 연구에 대해 더 자세히 이해하려면: 무료 샘플을 요청하세요

국가 분석 

독일 : 자동차 전기 화 및 규제 정밀도 정의 시장 감독

독일은 자동차 부문의 전기 자동차 (EV)로의 빠른 전환에 의해 유럽의 수산화 마그네슘 화염 지연 시장의 25.15%를 지휘합니다. 2024 EU 배터리 지침은 수산화 마그네슘의 우수한 열 안정성 (330 ° C 분해 온도 대 180 ° C 수산화물의 경우 180 ° C)과 정렬되는 0.1% 연기 밀도가 ≤ 0.1% 연기 밀도를 갖는 화염 제거 EV 배터리 케이싱을 의무화합니다. BMW와 Mercedes-Benz는 이제 수산화 마그네슘을 배터리 모듈의 95%에 통합하여 초음파 (<3µm) 등급을 위해 Martinswerk GMBH와 같은 현지 생산 업체와 협력을 활용합니다. 독일의 2023 년 산업 배출 지침은 25-30% 수산화 마그네슘 하중으로 폴리 아미드 복합재를 재구성하기 위해 Halogenated Flame 지연제, 강력한 BASF 및 Covestro를 더욱 불경화합니다. Fraunhofer Institute는 2024 년에 17%의 Yoy 수요 급증을보고, 자동차 응용 프로그램은 국가 소비의 62%를 차지했습니다. 강력한 물류 네트워크와 라인 리버 화학 허브는 정시 배송을 가능하게하여 독일의 지배력을 강화합니다.

영국 : 해외 에너지 및 순환 경제 정책은 채택을 가속화합니다

영국은 유럽 수산화물 화염 지연 시장에서 22.07%의 시장 점유율을 보유하고 있으며, 46 억 파운드의 해상 풍력 에너지 확장으로 인해 연료가 공급됩니다. 2024 Net Zero Grid 이니셔티브는 터빈 나셀과 해저 케이블의 화염 재배 물질이 필요하며, 해수 내식 저항성 (소금 스프레이 테스트> 1,000 시간)에 수산화 마그네슘이 선호됩니다. National Composites Center 데이터에 따르면 영국 풍력 프로젝트의 40%가 이제 마그네슘 수산화물 강화 에폭시 수지를 사용하여 알루미나 삼중수물을 대체합니다. 브렉 시트 이후의 수정은보다 엄격한 독성 임계 값을 부과하여 영국 건설 회사 (예 : Kier Group)의 70%가 모듈 식 하우징 패널에서 수산화 마그네슘을 채택하도록 강요합니다. 영국의 순환 경제 포장 세 (2024)는 또한 재활용 가능한 재료를 장려하여 PET 포장 (19% 부문 CAGR)의 수산화 마그네슘 수요를 높이고 있습니다. 그러나 원시 마그네슘 화합물의 45%에 대한 EU 수입에 대한 의존 (British Geological Survey, 2023)은 공급망 취약점을 만들어 Cornish Lithium-Magnesium 공동 광고 프로젝트에 대한 투자를 촉구합니다.

프랑스 : 화재 안전 개혁 및 공공 인프라 점검 수요

프랑스는 엄격한 그렌 펠트 타워 화재 규정에 의해 구동되는 수산화 마그네슘 화염 지연 시장의 13.68%를 차지합니다. 2024 LOI Climat은 공공 건물의 Euroclass A2-S1, D0 화재 등급을 의무화하며, 수산화 마그네슘 기반 석고 보드는 현재 주정부가 지원하는 프로젝트의 80%에 사용됩니다. Saint-Gobain의 Placomagnèse® (3.6kg/m² Fireboard)는 LACQ에서 Arkema의 현지 마그네슘 수산화 마그네슘 생산에 의해 지원되는 프랑스 시장의 65%를 지배합니다. 2024 년 파리 올림픽 인프라 붐은 경기장 PVC 루핑 및 지하 케이블 코팅에서 채택을 가속화했으며 2024 년 1 분기에만 18,000 톤이 소비되었습니다 (Chambre Syndicale de la Chimie). 그러나 프랑스는 저렴한 모로코 수산화물 수입과의 경쟁에 직면하여 EU의 탄소 국경 조정 메커니즘 (CBAM)에 따라 관세를 촉구합니다. Allier의 저탄소 마그네슘 추출을 위해 Imerys의 2023 년 EDF와의 파트너십과 같은 전략적 동맹은 2025 년까지 생산 비용을 20% 줄이며 프랑스의 지속 가능성 중심 시장 리더로서의 위치를 ​​확보하는 것을 목표로합니다.

유럽의 주요 플레이어는 수산화 마그네슘 화염 지연 시장

• ICL Group Ltd.
• JM Huber Corporation
• Europiren Bv
• Nikomag
• Nuova Sima Srl
• Kyowa Chemical Industry Co. Ltd.
• 알파 칼릿 그룹
• 화학 물질 BV
• Martin Marietta Magnesia Specialties, LLC
• Go Yen Chemical Industrial Co. Ltd.
• 다른 저명한 플레이어

시장 세분화 개요

학년별

• 화학 등급
• 산업용 등급

순도별

• 95% 순도 미만
• 95% -98% 순도
• 98% 순도 이상

애플리케이션 별

• 열가소성 수지
• 전자제품
• 전선 및 케이블
• 건축 및 건축 자재
• 바닥재 응용 분야
• 알루미늄 복합 패널
• 지붕 성분/TPO 루핑
• 단열재
• 플라스틱 필러와 코팅
• 기타

최종 사용자별

• 건설
• 자동차
• 전기전자
• 포장
• 직물
• 기타

유통채널별

• 온라인
• 오프라인
  • 직접
  • 살수 장치

국가별

• 영국
• 독일
• 프랑스
• 이탈리아
• 스페인
• 폴란드
• 러시아 제국
• 유럽의 나머지 지역