시장 시나리오 

인도 지능형 운송 시스템 시장은 2024 년에 미화 1,465.37 백만 달러로 2033 년까지 2033 년까지 미화 3,258.57 백만 달러의 시장 평가에 2025-2033 년 동안 9.87%의 시장 평가를받을 것으로 예상됩니다.

ITS (Intelligent Transportation Systems)의 인도 시장은 도시화, 정부 이니셔티브 및 디지털 기술 채택으로 인해 지수 성장을 목격하고 있습니다. ITS를 포함한 광범위한 디지털 혁신 부문은 2025 년 2030 년 동안 미화 1,442 억 달러에서 2030 년까지 276,95 억 달러로 20.63%의 인상적인 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 이러한 성장은 FY23/24에서 실질적인 GDP 성장률이 8.2%로 인도의 가장 빠르게 성장하는 주요 경제 중 하나로 인도의 지위에 의해 더욱 뒷받침됩니다. 특히, 인프라에 중요한 IT 하드웨어 부문은 2025 년 2030 억 달러에서 2030 년까지 2,984 억 달러로 확장되어 7.1%의 CAGR로 증가 할 것입니다. 이 수치는 특히 교통 혼잡과 이동성 문제가 널리 퍼진 도시 지역에서 인도 지능형 운송 시스템 시장 배치의 막대한 잠재력을 강조합니다.

Smart Cities 과 같은 정부 지원 이니셔티브의 강력한 지원으로 채택에 중대한 진전을 이루었습니다 . 무려 ₹ 7,20,000 Crore 투자로 뒷받침 된이 프로그램은 이미 2023 년 1 월 현재 7,804 개의 프로젝트의 3 분의 2 이상을 이미 완료했습니다. Chandigarh와 같은 인도 지능형 운송 시스템 시장의 여러 도시는 교통 위반 카메라를 모니터링하기 위해 약 2,000 개의 AI에 참여한 CCTV 카메라를 자율적으로 모니터링하는 반면, Pune Express는 AI 중심의 통신을 구현했습니다. 효율성과 안전. 이러한 발전은 인도를 스마트 운송 솔루션의 주요 시장으로 선정하고 있으며 공공 및 민간 부문 모두 성장에 기여합니다.

인도의 지능형 운송 시스템 시장에 대한 전망은 기술 혁신과 투자의 급증으로 인해 낙관적입니다. 벵갈 루루 및 콜카타와 같은 도시에서는 적응 신호 시스템이 실시간으로 트래픽 흐름을 동적으로 관리하고 있습니다. ATMA (Adaptive Traffic Management 알고리즘)와 같은 강화 학습 및 AI 기반 알고리즘은 도시 이동성을 더욱 최적화하고 혼잡을 줄입니다. 또한 8.83% (2025-2030)의 CAGR로 성장한 IT 서비스 시장은 ITS의 필수 요소 인 디지털 인프라에 대한 지속적인 투자를 반영합니다. 현명하고 지속 가능한 이동성을 선호하는 정부 정책과 적극적으로 참여하는 개인 플레이어는 인도의 시장은 강력한 성장을위한 준비가되어 있으며 전 세계 및 국내 이해 관계자 모두에게 기회를 제공합니다. 

더 많은 통찰력을 얻으려면 무료 샘플을 요청하세요

 시장 역학 

운전자 : 프로젝트에 대한 스마트 시티 미션 하의 정부 자금 가속화

India Intelligent Transportation System 시장은 Smart Cities Mission과 같은 이니셔티브에 따라 정부 자금이 가속화되어 상당한 증가를 목격하고 있습니다. 도시 인프라를 혁신하기 위해 시작된이 미션은 다양한 프로젝트에 대해 7,20,000 개의 크로어를 할당했으며, 도시 이동성 문제를 해결하기 위해 지능형 운송 시스템 (ITS)을 지향하는 상당 부분을 배정했습니다. 2024 년 초 기준 으로이 임무에 따른 총 7,804 개 중 5,000 개가 넘는 프로젝트가 완료되었으며, 그 중 다수는 스마트 트래픽 관리 및 감시 시스템과 같은 구성 요소를 포함합니다. Ahmedabad 및 Surat와 같은 도시는이 이니셔티브에서 자금을 조달 한 통합 명령 및 제어 센터의 배치가 트래픽을 실시간으로 모니터링하고 관리하는 것을 보았습니다. 이 자금은 최첨단 기술의 채택을 가능하게했을뿐만 아니라 PPP (Public-Private Partnership) 모델에 대해 공동 작업을 수행하여 인도 지능형 운송 시스템 시장의 시장 이해 관계자를위한 강력한 생태계를 만들었습니다.

이 자금의 세분화 된 영향은 2024 년 기준 특정 할당 및 결과에서 분명합니다. 예를 들어, 주택 및 도시 문제는 48,000 명 이상이 100 개 도시의 스마트 이동성 프로젝트에 특별히 사용되었다고보고했습니다. 푸네와 같은 도시에서 정부 자금은 1,300 개가 넘는 스마트 트래픽 신호의 설치를 촉진하여 출퇴근 시간을 직접 개선하고 주요 교차로에서 혼잡을 줄였습니다. 또한, 목표와 일치하는 National Smart Grid Mission은 20124 년 중반까지 스마트 시티의 2,500 개가 넘는 전기 자동차 충전소의 통합을 지원하여 프레임 워크를 간접적으로 향상 시켰습니다. 시장 이해 당사자들에게는 프로젝트의 정부 입찰이 다음 회계 연도에 INR 10,000 crore를 초과 할 것으로 예상되기 때문에 확장 가능한 솔루션에 투자 할 수있는 분명한 기회를 제공합니다. 따라서 India Intelligent Transportation System 시장은 지속적인 정책 지원 및 자금 조달에 의해 주도되는 중추적 인 성장 시점에 서서 기술 제공 업체 및 인프라 개발자에게 유리한 공간이되었습니다.

트렌드 : IoT 기반 실시간 차량 추적 및 모니터링 솔루션 채택

India Intelligent Transportation System 시장은 IoT 기반 실시간 차량 추적 및 모니터링 솔루션의 광범위한 채택으로 혁신적인 추세를 경험하고 있습니다. 도시 센터가 교통량이 높아짐에 따라 사물 인터넷 (IoT) 기술이 운영 효율성과 안전을 향상시키기 위해 필수 불가결하고 있습니다. 20124 년 중반까지 델리, 뭄바이 및 벵갈 루루와 같은 주요 도시 전역의 3,00,000 개가 넘는 대중 교통 차량에는 도로 운송 및 고속도로 부가보고 한 바와 같이 IoT 지원 GPS 추적 장치가 장착되었습니다. 이 추세는 특히 버스 및 물류의 함대 관리에서 두드러지며, 회사는 IoT를 활용하여 통근자에게 라이브 업데이트를 제공하고 경로를 최적화합니다. 이해 관계자의 경우 인도 지능형 운송 시스템 시장 내에서 인도의 고유 한 운송 문제에 맞는 IoT 하드웨어 및 소프트웨어 솔루션에 대한 수요가 증가하고 있습니다.

IoT의 채택은 2024 년 현재 실질적인 개선 및 시장 기회로 이어졌습니다. 예를 들어, Delhi Transport Corporation은 7,500 대의 버스에 걸쳐 IoT 시스템을 통합하여 모바일 앱을 통해 실시간 데이터 공유를 가능하게하여 매일 2,50,000 명 이상의 사용자에게 직접 영향을 미칩니다. 또한 인도의 물류 회사는 1,80,000 개가 넘는 상용 차량을 모니터링하기 위해 IoT 솔루션을 배치하여 예측 분석을 통해 연료 비용과 전달 시간을 줄였습니다. IoT 장치의 시장은 2025 년 말까지 대중 교통 차량 추적에 대한 정부의 명령에 따라 5,00,000 개 이상의 추가 유닛에 대한 수요를 볼 것으로 예상됩니다. 이해 관계자는 준 도시 지역의 네트워크 범위가 좋지 않은 문제를 해결하는 현지화 된 IoT 플랫폼을 개발함으로써이를 활용할 수 있습니다. IoT가 핵심에있는 India Intelligent Transportation System 시장은 특히 데이터 분석 및 연결 솔루션을 전문으로하는 기업에게 혁신을위한 비옥 한 근거를 제공하여 진화하는 환경에서 상당한 시장 점유율을 포착 할 수 있습니다.

도전 : 전국 표준화 및 그 구현 속도를 늦추는 단편적인 정책 결정

India Intelligent Transportation System Market은 단편화 된 정책 결정으로 인해 중요한 과제에 직면하여 솔루션의 전국적 표준화 및 구현을 늦추고 있습니다. 2024 년 현재, 응집력있는 국가 가이드 라인의 부족으로 인해 주 전체의 채택이 다양했으며 20 개가 넘는 주 수준의 운송 정책이 기술 통합에 불일치를 일으켰습니다. 예를 들어, Maharashtra는 4,200 CCTV 카메라 네트워크가있는 뭄바이를 포함하여 15 개가 넘는 도시에 고급 교통 관리 시스템을 배포했지만 최근 정부 데이터에 따라 500 개 미만의 설치가 결합 된 Bihar 및 Jharkhand Lag와 같은 주정부가 있습니다. 이러한 불균형은 예산 우선 순위와 규제 프레임 워크가 다르기 때문에 인도 지능형 운송 시스템 시장에서 통일 시장 침투를 목표로하는 이해 당사자들에게 상당한 장벽을 제기합니다.

구체적으로 드릴링하면, 파편화 된 정책 결정의 영향은 20124 년 중반에 프로젝트 지연 및 상호 운용성 문제에서 완전히 보입니다. 주목할만한 예는 25 개 도시에 걸쳐 발권을 통합하기위한 국가 공통 모빌리티 카드의 롤아웃으로, 정책 불일치로 인해 8 개만 운영되며 3,00,000 명 이상의 잠재적 인 사용자에게 영향을 미칩니다. 또한 표준화 된 데이터 공유 프로토콜이 없기 때문에 도시 개발부에서보고 한 바와 같이 전국적으로 12,000 개가 넘는 교통 신호가 전국적으로 운영되고 있습니다. 시장 이해 관계자의 경우 한 지역에 대한 투자가 규제 장애물로 인해 다른 지역에서 수익을 얻지 못할 수 있기 때문에 스케일링 솔루션의 불확실성을 만듭니다. 이를 해결하려면 통일 된 정책 프레임 워크에 대한 옹호가 필요하며, 표준화 된 솔루션을 위해 15,000 명 이상의 INR 이상의 가치가있는 계약을 잠재적으로 잠금 해제해야합니다. 인도 지능형 운송 시스템 시장은 잠재력에도 불구하고 이러한 정책 격차에 의해 제약을 받고 있으며, 이해 당사자들은 정책 입안자들과 협력하여 조화를 이끌고 성장을 가속화 할 것을 촉구합니다.

부분 분석 

구성요소별 

인도 지능형 운송 시스템 시장은 주로 하드웨어 부문에 의해 주도되며, 이는 기능을 가능하게하는 데 중요한 역할로 인해 63.31%의 시장 점유율을 명령합니다. 하드웨어 구성 요소는 도시 및 농촌 운송 네트워크의 데이터 수집, 처리 및 통신에 필수적인 인프라의 중추입니다. 2024 년 현재, 대규모 정부 프로젝트와 인도의 트래픽 문제를 관리하기위한 강력한 시스템의 필요성으로 인해 하드웨어에 대한 수요가 급증했습니다. 트래킹 장치와 전국적으로 수천 개의 교통 신호가 장착 된 3,00,000 개가 넘는 대중 교통 차량을 보유한 하드웨어는 인도 지능형 운송 시스템 시장에서 이러한 확장 시장을 활용하려는 이해 당사자에게 필수 불가결 한 상태로 남아 있습니다.

인도 전역에서 사용되는 주요 하드웨어에는 센서, 감시 카메라, 인터페이스 보드, 통신 네트워크, 모니터링 및 탐지 시스템이 포함됩니다. 뭄바이와 같은 도시에서 4,200 명 이상의 번호가 매겨진 센서와 카메라는 실시간 트래픽 모니터링을 위해 널리 배포되는 반면, 통신 네트워크는 지역 간의 원활한 데이터 전송을 용이하게합니다. 또한 가변 메시지 표지판과 중앙 제어 시스템은 동부 주변 장치 고속도로와 같은 고속도로에 설치되어 운전자 정보 및 안전을 향상시킵니다. 하드웨어의 높은 시장 점유율은 2024 년 초 기준으로 5,000 개가 넘는 프로젝트를 완료 한 Smart Cities Mission에 따른 프로젝트에 필요한 엄청난 양의 설치를 포함하여 몇 가지 요소로 인해 구현을 위해 하드웨어에 의존합니다. 또한 하드웨어에 대한 초기 자본 투자는 상당하며 단일 도시의 감시 시스템 비용은 종종 INR 500 crore를 초과하여 공급 업체의 지속적인 수익을 보장합니다. 하드웨어 솔루션의 내구성과 확장 성은 또한 장기 배포에 선호되는 선택으로, 인도 지능형 운송 시스템 시장의 시장 이해 관계자에게 지배적 인 부문으로 선정되었습니다.

시스템 유형별 

인도 지능형 교통 시스템 시장에서 ATMS (Advanced Traffic Management System)는 트래픽 흐름을 최적화하고 도로 안전을 향상시키는 비교할 수없는 능력에 의해 35.86% 이상의 시장 점유율을 가진 주요 시스템 유형으로 두드러집니다. 2024 년 현재 ATMS는 인도의 만성 도시 혼잡 및 사고 율을 다루는 데 중추적이며, 시스템은 스피드 센서 및 카메라를 사용하여 전국 12,000 개가 넘는 트래픽 신호에서 실시간 데이터를 캡처하는 시스템입니다. NHAI (National Highways Authority of India)는 델리-미루 트 고속도로와 같은 주요 노선에서 ATM을 적극적으로 테스트하여 교통량이 많은 복도 관리에 효과를 보여주었습니다. 시장에서의 이러한 리더십은 ATM이 인도 지능형 운송 시스템 시장에 대한 솔루션을 높은 영향력을 발휘하는 데 투자하는 이해 관계자의 초점이됩니다.

ATM에 대한 수요는 주로 인구 밀도가 높은 도시 센터와 델리, 뭄바이 및 벵갈 루루와 같은 도시가 각각 1,300 개가 넘는 스마트 트래픽 신호를 설치하여 매일 통근량을 2,50,000을 초과하는 일일 통근량을 관리하는 고속도로 네트워크 확장에서 비롯됩니다. 주요 최종 사용자에는 NHAI 및 Municipal Corporation과 같은 정부 기관뿐만 아니라 버스 및 메트로 시스템을 관리하는 대중 교통 당국이 포함됩니다. APTS (Advanced Public Transportation Systems)와 같은 다른 시스템 유형에 대한 ATM의 지배력의 원동력은 여행 시간과 연료 소비를 줄이는 데 직접적인 영향을 미치며, Expressways의 파일럿 프로젝트는 트래픽 흐름의 상당한 개선을보고합니다. 또한 Smart Cities Mission과 같은 이니셔티브에 따른 정부 자금 조달은 이동성 프로젝트에 대한 INR 48,000 crore를 초과하는 할당으로 ATM의 안전 및 효율성에 대한 즉각적인 이점을 우선시합니다. 시장 이해 당사자들에게 2025 년까지 INR 10,000 crore를 능가 할 것으로 예상되는 ATMS 계약 파이프 라인은 인도 지능형 운송 시스템 시장 의이 부문을 지배 할 수있는 유리한 기회를 제공합니다.

최종 사용자별

인도 지능형 운송 시스템 시장은 현재 공공 부문이 주도하고 있으며, 이는 대규모 인프라 프로젝트 및 정책 지원을 통해 채택을 주도하는 데 중추적 인 역할을합니다. 공공 부문은 시장에 42.52% 이상의 매출을 기부했습니다. 2024 년 현재, 공공 부문의 지배력은 국가 이니셔티브의 주요 투자자이자 구현 자로서의 역할에 힘 입어 스마트 시티 및 이동성 프로젝트에 대한 INR 7,20,000 크루를 능가하는 자금 지원 할당이 있습니다. 이 리더십은 정부 지원 전환으로 인해 시장에서 안정되고 고가의 계약을 추구하는 이해 당사자들에게 중요합니다. 공공 부문을 인도 지능형 운송 시스템 시장의 성장 초석으로 배치합니다.

수요는 주로 도로 교통부 및 고속도로 및 지방 자치 단체와 같은 정부 기관에서 100 개가 넘는 스마트 도시에서 발생하며 매일 수백만 명의 통근자에게 영향을 미칩니다. 주요 최종 사용자는 주 교통 당국과 인도 고속도로 당국 (NHAI)이 포함되어 있으며 1,50,000 킬로미터 이상의 고속도로를 관리합니다. 이 지배력에 기여하는 가장 크고 가장 과장된 프로젝트에는 Smart Cities Mission이 포함되어 있으며 5,000 개가 넘는 프로젝트가 통합되어 있으며 Eastern Peripheral Expressway는 Dasna, Ghaziabad의 배포가 고속도로 교통 관리를위한 주력 모델로 환영했습니다. 또한 2023 년 초 펀 자브 및 하리 아나와 연계 된 찬디 가르 교통 사업은 연간 2,00,000 명 이상의 승객에게 공공 부문 혁신을 선보입니다. 공공 부문의 가장자리는 자금 조달 (Mobility를위한 48,000 명 이상)과 규제 전력에 대한 접근성에 있으며, 민간 부문 기여도를 능가합니다. 2025 년까지 INR 15,000 crore를 초과 할 것으로 예상되는 공공 입찰에 맞는 이해 관계자의 경우 인도 지능형 운송 시스템 시장 의이 지배적 인 부문에 전략적으로 진입 할 수 있습니다.

애플리케이션 별 

India Intelligent Transportation System Market은 도로를 지배적 인 운송 방식으로보고 있으며, 국가의 광범위한 도로 네트워크로 인해 상당한 43.90%의 점유율을 차지하고 교통 관리 솔루션에 대한 압박 필요가 있습니다. 인도는 6,300,000km가 넘는 전 세계적으로 두 번째로 큰 도로 네트워크로서 혼잡과 사고와 같은 독특한 문제에 직면하여 개입이 필요합니다. 매일 도로에 3,00,000 개가 넘는 대중 교통 차량과 수백만 대의 개인 차량이있어 교통 신호 제어 및 전자 통행료 결제 시스템과 같은 솔루션을 배치하는 것이 중요해졌습니다. 이러한 지배력은 이해 관계자들이 인도 지능형 운송 시스템 시장의 도로 별 혁신에 집중할 수있는 상당한 기회를 제공합니다.

도로의 수로, 철도 및기도에 대한 강력한 지배의 주요 요인에는 효율적인 관리를 위해 1,50,000 킬로미터 이상의 국가 고속도로만으로도 많은 도로 사용자 및 인프라 규모가 포함됩니다. 매일 승객 수가 적은 승객 (철도의 경우 약 2,300 만 대 1 억 명이 넘는 도로 통근자)에 서비스를 제공하는 철도 또는기도와 달리 도로는 더 넓은 인구에 영향을 미쳐 사고 관리 및 여행자 정보 서비스와 같은 시스템에 대한 수요를 주도합니다. 또한, Dasna의 Eastern Peripheral Expressway에 대한 첫 번째 배치와 같은 이니셔티브에 의해 입증 된 정부는 도로 안전에 중점을두고 자금 조달 도로를 우선 순위로 삼고, 스마트 트래픽 시스템에 대한 투자는 2024 년에 INR 20,000 크로어를 초과합니다. 수로와기도는 제한된 도시 관련 및 철도를 사용합니다 (500 스테이션보다 적은 수준). 이해 당사자들에게 5,000 개가 넘는 스마트 시티 모빌리티 이니셔티브를 포함한 도로 부문의 방대한 프로젝트 파이프 라인은 인도 시장에서 시장 리더십을 강조합니다.

이 연구에 대해 더 자세히 이해하려면: 무료 샘플을 요청하세요

지역분석 

북인도 : 시장 성장을위한 주요 허브

India Intelligent Transportation System Market은 조밀 한 도시 중심과 광범위한 정부 지원 인프라 프로젝트에 의해 주도되는 북인도에서 중요한 수익 기고자 (~ 36%)를 발견했습니다. 이 지역은 델리, 우타르 프라데시 및 하리 아나와 같은 높은 인구 밀도를 가진 국가를 포함한이 지역은 급성 교통 혼잡과 안전 문제에 직면하여 고급 솔루션이 필요했습니다. 2024 년 현재 북동부는 최대 규모의 구현을 주최하며 델리만으로는 실시간 추적 시스템이 장착 된 7,500 개가 넘는 대중 교통 버스를 관리하여 매일 2,50,000 명 이상의 통근자에게 영향을 미칩니다. 이 지역의 국가 자본과의 근접성은 우선 순위 자금 조달 및 정책 초점을 보장하여 인도 지능형 운송 시스템 시장에서 고가의 계약을 활용하려는 이해 당사자들에게 핫스팟이됩니다.

주요 개발에는 NHAI (National Highways of India)의 플래그십 프로젝트 인 델리 미어루트 고속도로 (Delhi-Meerut Expressway)가 포함되며, 96 킬로미터에 걸쳐 ATMS (Advanced Traffic Management Systems)를 통합하여 매일 1,00,000 대 이상의 차량에 서비스를 제공합니다. 또한 Uttar Pradesh는 Smart Cities Mission에서 Ghaziabad 및 Noida와 같은 도시에서 2,000 개가 넘는 AI 지원 CCTV 카메라의 출시를 보았습니다. Dasna의 Eastern Peripheral Expressway와 같은 프로젝트는 북인도의 리더십을 더욱 보여 주며, 투자는 인프라에 대한 5,000 명을 초과합니다. 이 지역의 스마트 모빌리티에 대한 INR 20,000 크로 어의 정부 할당에 의해 지원되는 이러한 이니셔티브는 북인도의 시장 지배력을 굳히고 인도 지능형 운송 시스템 시장의 기술 제공 업체를위한 강력한 파이프 라인을 제공합니다.

서부 인도 : 혁신과 채택의 강국

인도 시장은 서인도를 Maharashtra 및 Gujarat와 같은 주에서 경제적 역학과 빠른 도시화에 의해 추진 된 또 다른 주요 수익 운전자로 간주합니다. 금융 자본 인 뭄바이 (Mumbai)와 급증하는 IT 허브 인 푸네 (Pune)는 심각한 교통 병목 현상에 직면하며, 일일 통근자 수는 주요 노선에서 3,00,000을 능가하여 솔루션에 대한 긴급한 요구를 유발합니다. 2024 년 현재 서인도는 삭제 기술을위한 테스트 토단으로 부상했으며, 뭄바이에 4,200 개가 넘는 감시 카메라가 트래픽 위반을 모니터링하기 위해 뭄바이에만 배치되어 인도 지능형 운송 시스템 시장의 이해 관계자 로서이 지역을 배치했습니다.

중요한 프로젝트로는 Pune Expressway의 ITMS (Intelligent Traffic Management System)가 포함되며, 1,000 크로스 이상의 투자로 인해 실시간 사고 탐지를 통해 매일 1,50,000 대의 차량에 영향을 미칩니다. 구자라트의 아흐 메다 바드 (Ahmedabad)는 스마트 시티 미션 (Smart Cities Mission)에 따라 1,300 개가 넘는 스마트 교통 신호 및 명령 제어 센터를 통합했으며 2024 년 초에 프로젝트 비용이 2,500 억 달러를 초과하여 대중 교통에 중점을두고 뭄바이의 5,000 개가 넘는 버스가 GPS 추적으로 장착되어 추가 시장 성장을 촉진했습니다. 서인도의 공공-민간 파트너십을 통한 서인도의 사전 예방 적 채택은 지속적인 수익원을 보장하여 인도 지능형 운송 시스템 시장의 시장 확장을위한 중요한 지역이되도록 서인도의 공공-민간 파트너십을 통한 사전 예방 적 채택으로 인한 도시 이동성을위한 INR 15,000 crore의 주 차원의 자금 지원으로 지원됩니다.

인도 지능형 운송 시스템 시장의 주요 업체

• 덴소 주식회사
• 시스코
• 인드라 시스 테마
• Garmin International Inc
• 히타치 주식회사
• IBM 주식회사
• 보쉬
• 지멘스 AG
• 탈레스 그룹
• 톰톰 NV
• 슈나이더 일렉트릭
• 그 외 저명한 선수들

시장 세분화 개요

구성요소별

• 하드웨어
  • 모니터링 및 탐지
    • 번호판 인식 시스템
    • 신호 제어 시스템
    • 유도 루프 감지기
    • 자기 감지기
    • 음향 탐지기
    • 기타
  • 감시
    • 열 카메라
    • 원조 카메라
    • 비디오 이미징
  • 센서
    • 속도 센서
    • 온도 센서
    • 모션 센서
    • 날씨 조건 센서
    • 기타 센서
  • 통신
    • 섬유 광학
    • 구리 라인
    • 무선통신
  • 기타
• 소프트웨어
  • 클라우드 기반
  • 온프레미스
• 서비스
  • 관리형 서비스
  • 전문 서비스

시스템 유형별

• 고급 여행자 정보 시스템 (ATIS)
• ATMS (Advanced Traffic Management System)
• 고급 운송 가격 책정 시스템 (ATP)
• 고급 대중 교통 시스템 (APTS)
• 응급 의료 시스템 (EMS)

애플리케이션 별

• 도로
  • 지능적인 교통 통제
    • 교통 모니터링
    • 교통 신호 제어
    • 교통 집행 카메라
    • 가변 트래픽 메시지 간판
  • 비상 차량 알림
  • 자동차 텔레매틱스
  • 충돌 회피
  • 주차관리
  • 함대 관리 및 자산 모니터링
  • 승객 정보 관리
  • 발권 관리
  • 기타
• 철도
  • 레일 달리기 작업
  • 충돌 회피
  • 보안 및 감시
  • 승객 정보 관리
  • 스마트 티켓팅
  • 비상 알림
  • 기타
• 항공
  • 보안 및 감시
  • 승객 정보 관리
  • 스마트 티켓팅
  • 셔틀 버스 추적
  • 항공기 관리
  • 비상 알림
  • 기타
• 수로
  • 실시간 날씨 정보 추적
  • 컨테이너 움직임 일정
  • 화물 도착 및 대중 교통
  • 비상 알림
  • 기타

최종 사용자별

• 공공 부문
• 상업 부문
• Privet 차량 사용자
• 응급 서비스
• 인프라 사업자

지역별

• 인도 북부
  • 우타르프라데시
  • 델리
  • 하리아나
  • 펀자브어
  • 라자스탄
  • 히마찰프라데시
  • 제이앤케이
• 남부 인도
  • 타밀나두어
  • 카르나타카
  • 케랄라
  • 안드라프라데시
  • 텔랑가나
• 서인도
  • 구자라트
  • 고아
  • 마디아프라데시
  • 마하라슈트라
  • 차티스가르
• 동인도
  • 서벵골
  • 비하르
  • 아삼
  • 자르칸드
  • 오디샤
  • 인도 동부의 나머지 지역