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시장 시나리오
일본 스마트 시티 시장은 2024년에 미화 631억 5천만 달러로 평가되었으며, 2025~2033년 예측 기간 동안 CAGR 14.7%로 성장하여 2033년까지 미화 2,169억 9천만 달러의 시장 가치에 도달할 것으로 예상됩니다.
일본의 스마트 시티 시장은 지속 가능한 자원 관리, 효율적인 이동성 및 향상된 공공 서비스를 다루기 위해 투자와 파일럿 프로그램이 전국적으로 확대되면서 2023년에도 계속해서 인상적인 견인력을 얻을 것입니다. 정부는 데이터 기반 커뮤니티 구축에 대한 국가의 의지를 반영하여 올해 디지털 인프라 개선에 32억 달러를 할당했습니다. 또한 국토교통부에 따르면 50개 이상의 지방자치단체가 센서 기반 물 관리 시스템을 시작했습니다. 도쿄 시부야 구는 AI 기반 혼잡 완화를 위해 적응형 교통 신호 80개를 배치했으며, 후쿠오카는 자율주행차 테스트를 위해 새로 지정된 5G 서비스 구역 20개를 개설했습니다. 이러한 노력은 에너지 효율성과 최첨단 기술을 융합하는 실용적이고 인간 중심적인 솔루션에 대한 일본의 초점을 강조합니다.
시 당국은 민간 기업, 대학, 연구 기관과 광범위하게 협력하여 출시를 가속화하고 있습니다. 총 6개의 고속 데이터 센터가 오사카에서 온라인으로 연결되어 연결된 도시 플랫폼을 지원하고 원격 의료에서 고급 트래픽 라우팅에 이르는 애플리케이션에 대한 데이터 교환을 최적화했습니다. 한편, 토요타 우븐 시티(Toyota Woven City) 데모 사이트는 AI 기반 물류부터 로봇 의료 보조원까지 모든 것을 통합하는 통합 모빌리티 솔루션을 위해 2023년 70헥타르로 확장되었습니다. 일본 스마트시티 시장의 요코하마는 주요 상업 지역의 실시간 에너지 소비를 기록하는 IoT 지원 스마트 미터 1,000대를 도입했으며, 15개 지자체는 이미 접근성과 안전성을 강화하기 위해 농촌 의료 물류에 드론 배송을 채택했습니다.
정부 지원 전략은 플랫폼 간의 상호 운용성과 부문 간 관계 육성을 강조합니다. 2023년 상반기에는 데이터 공유 프레임워크를 표준화하기 위해 12개의 부문 간 컨소시엄이 설립되어 서로 다른 지방자치단체 시스템을 통합할 수 있는 클라우드 기반 소프트웨어 솔루션에 대한 수요가 증가했습니다. 정부는 또한 연말까지 VR 기반 원격의료 진료소를 100개로 늘릴 계획을 발표해 디지털 헬스케어 통합의 모멘텀을 강조했다. 이러한 프로젝트가 확장됨에 따라 IoT 센서부터 엣지 장치에 이르는 하드웨어에 대한 수요는 여전히 강력하며 분석, 사이버 보안 및 AI 기반 통찰력을 위한 정교한 소프트웨어는 일본의 진화하는 스마트 시티 환경 전반에 걸쳐 빠르게 활용될 준비가 되어 있습니다.
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시장 역학
동인: 통합적이고 포괄적인 도시 혁신 프로그램을 추구하기 위해 여러 이해관계자가 구축한 강력한 동맹
빠르게 발전하는 일본의 스마트 시티 시장에서 정부 기관, 민간 기업, 연구 기관 및 지역 사회 간의 원활한 파트너십을 위한 추진력은 성공을 위한 중요한 기반을 형성합니다. 2023년 현재 국토교통부는 AI 기반 디지털 플랫폼에 대한 모범 사례를 공유하기 위한 28개 지자체 협업 프레임워크를 지원합니다. 마찬가지로, 선도적인 기술 기업은 다중 서비스 데이터 인터페이스를 시험하기 위해 현 정부와 15개의 협력 계약을 체결했습니다. 이러한 협력 정신은 작은 마을에도 적용됩니다. 가고시마는 스마트 키오스크를 사용하여 노인들에게 디지털 활용 교육을 제공하기 위해 현지 은행과 3개의 합작 투자를 시작했습니다. 업계 관측자들은 기관 간 전문 지식 교환이 운영 사일로를 줄여 신기술이 효과적으로 확장될 가능성을 높인다는 점에 주목합니다. 이러한 전략적 연계는 사람 중심의 도시 솔루션을 개발하는 데 필요한 강력한 시너지 효과를 요약합니다.
일본 스마트 시티 시장에서의 강력한 파트너십은 또한 혁신적인 개념의 테스트 및 개선을 가속화합니다. 2023년 쓰쿠바시는 AI 패턴 인식에 대한 학술 연구와 업계 주도 센서 엔지니어링을 통합하기 위해 5개 기관 간 실무 그룹을 도입했습니다. 이러한 파트너십은 하드웨어에만 국한되지 않습니다. 오이타 현 시민들은 원격 의료 플랫폼 설계를 형성하고 빅 데이터 분석을 위한 투자 결정을 안내하는 6개의 지역 사회 주도 참여 프로그램에 참여했습니다. 그 결과, 실제 문제가 기술 채택을 안내하고 포괄적인 계획이 각 이해관계자의 목소리의 중요성을 강조하는 보다 전체적인 개발 프로세스가 탄생했습니다. 또한, 이해관계자 간의 협력은 통합된 리소스 할당을 위한 길을 열어 중복을 방지하고 성공적인 배포를 가속화합니다. 당국은 재해 예측 및 로봇 공학과 같은 분야의 전문 지식을 모으기 위해 16개 현 간 동맹이 형성되었다고 보고합니다. 이러한 제휴는 조달 주기를 크게 간소화하고 지방자치단체 예산이 현명하게 할당되도록 보장합니다. 종합적으로 말하자면, 열린 의사소통, 집단적 소유권, 지역 요구에 대한 대응을 바탕으로 한 이러한 강력한 동맹은 일본의 스마트 시티 발전의 초석을 나타내며 국가를 보다 지속 가능하고 연결되며 주민 중심의 미래로 나아가게 합니다.
추세: 도시 재창조를 위한 공공 서비스 및 인프라를 재편하는 5세대 통신에 대한 신속한 투자
2023년 도쿄 스미다 구는 공동 센서와 대화형 디스플레이를 위한 차세대 연결을 지원하도록 설계된 마이크로 5G 기지국 18개를 설치했습니다. 정부의 디지털 에이전시(Digital Agency)는 5G 지원 텔레프레즌스 솔루션을 중심으로 한 전국 파일럿 프로그램에서 3개의 주요 통신 제공업체와 협력했습니다. 현지 사업자의 데이터에 따르면 일본 스마트 시티 시장의 주요 도시 중심부에 약 22개의 새로운 5G '스마트 존'이 등장하여 고급 네트워크의 심오한 역할을 강조했습니다. 이러한 신속한 확장은 Morioka가 의료 회사와 협력하여 두 병동에서 저지연 통신을 사용하는 로봇 환자 지원을 테스트함으로써 더욱 입증됩니다.
이러한 강력한 5G 보급은 일본 스마트 시티 시장의 새로운 사용 사례를 직접적으로 촉진합니다. 예를 들어, 나고야는 고속의 안정적인 연결을 통해 작동하는 11개의 도로변 장치로 교통 관리 시스템을 업그레이드했습니다. 마찬가지로, 더 넓은 적용 범위로 인해 관광 명소에 실시간 언어 번역 앱이 도입되는 일이 촉발되었습니다. 현재 즉각적인 음성-텍스트 기능 세트를 갖춘 6개의 파일럿 프로그램이 교토에서 운영되고 있습니다. 지연 시간이 단축되면서 삿포로의 도시 계획자들은 향후 인프라 개선을 위해 보행자 흐름을 시뮬레이션하기 위해 4가지 증강 현실 솔루션을 테스트하기 시작했습니다. 이러한 확장은 일본 스마트 시티 시장의 대역폭 제약으로 인해 제한될 최첨단 애플리케이션을 육성하는 데 5G가 얼마나 중추적인 역할을 했는지 보여줍니다.
앞으로는 5G를 통해 더욱 통합된 도시 서비스가 번성할 가능성이 높습니다. 2023년 히로시마에서는 공동 이니셔티브를 통해 6개의 공공 도서관을 몰입형 VR 콘텐츠와 연결하여 대화형 문화 경험을 제공했습니다. 한편, 고베 교통 당국은 5G 기반 사고 보고 도구가 도로 상황에 대한 긴급 대응을 기존 시간의 거의 절반으로 단축했다고 보고했습니다. 차세대 연결성을 기반으로 하는 수많은 미래 지향적인 프로젝트에서 5G 우수성에 대한 추진은 일본 스마트 시티 진화의 결정적인 특징으로 남아 있으며, 지역 혁신가들이 공공 서비스와 오랜 도시 재개발 프로그램에서 지속적인 발전을 주도할 수 있도록 보장합니다.
과제: 레거시 시스템 단편화를 극복하여 도시 운영 통찰력의 통합된 실시간 교환을 지원합니다.
일본 스마트 시티 시장 이니셔티브에서 일본의 유망한 발전에도 불구하고 복잡한 도시 인프라 내에서 레거시 시스템을 조정하는 것은 상당한 장애물이 됩니다. 내각 사무국의 데이터에 따르면 2023년에도 27개 시청이 세금 및 신원 관리를 위해 여전히 오래된 메인프레임 시스템에 의존하고 있는 것으로 나타났습니다. 이러한 단편화는 도쿄도 정부의 통합 노력에서 알 수 있듯이 부서 간 동기화를 더욱 어렵게 만듭니다. 여기서 14개의 오래된 데이터베이스에는 수동 작업이 필요합니다. 실시간 업데이트를 위한 변환. 또한 요코하마의 지방자치단체 IT 팀은 9개의 필수 플랫폼에 표준화된 API가 부족하여 도시 전체 IoT 센서 통합의 출시가 지연되고 있다고 보고했습니다. 최종 결과는 원활한 데이터 공유를 방해하고 고급 솔루션의 잠재적 영향을 제한하는 패치워크 환경입니다. 레거시 조각화는 예산에도 부담을 줍니다. 2023년에 사이타마현은 10개의 오래된 파일링 시스템을 통합하고 이를 새로운 디지털 인터페이스에 연결하기 위해 5개의 별도 현대화 스프린트에 투자했습니다. 일본 스마트 시티 시장의 프로젝트는 전문 지식과 변환 툴킷에 대한 비용이 많이 드는 간접비를 강조했습니다.
당연히 도시 계획자들은 최첨단 파일럿 출시와 기존 프레임워크 업데이트 사이에서 리소스 균형을 유지해야 한다는 압박감을 느낍니다. 지바시와 같은 일부 지역에서는 레거시 코드에 대한 지속적인 유지 관리가 IT 예산의 35%를 차지하여 추가 혁신 속도를 제한한다고 보고합니다. 이러한 경제적 긴장은 현대화 노력이 신중하게 조정되고 우선순위가 잘 지정되어야 하는 이유를 보여줍니다. 그러나 체계적인 접근 방식이 분열을 완화할 수 있다는 고무적인 징후가 있습니다. 총무부 등 일본 스마트 시티 시장의 부처는 상호 운용성을 촉진하기 위해 7가지 공통 디지털 표준을 도입하여 역사적으로 고립된 부서 간 통합을 더 쉽게 할 수 있는 길을 열었습니다. 한편, 오사카의 Fujitsu가 이끄는 컨소시엄을 포함한 부문 간 컨소시엄은 4개 도시 지역에서 소프트웨어 마이그레이션을 적극적으로 조정하고 있습니다. 궁극적으로 이러한 확고한 레거시 과제를 해결하는 것은 진정한 스마트 시티의 기반이 되는 통합된 실시간 데이터 환경을 달성하는 데 중추적인 역할을 합니다. 백엔드 시스템을 간소화함으로써 일본은 보다 전체적인 시민 서비스를 육성하고, 지자체 운영의 효율성을 높이고, 더 큰 사회적 혜택을 촉진하는 지속적인 디지털 혁신을 지원할 수 있습니다.
부분 분석
구성 요소별: 통신 인프라가 시장을 선도하고 하드웨어가 주목을 훔칠 준비를 하고 있습니다.
통신 인프라는 현재 주요 설치 및 혁신 중 가장 큰 부분을 차지하므로 33.20% 이상의 시장으로 일본의 스마트 시티 시장을 지배하고 있습니다. 총무성의 데이터에 따르면, 현재 일본 도시 인구의 90% 이상이 5G급 연결에 액세스할 수 있으며, 올해에만 새로 설치된 기지국이 50,000개가 넘습니다. NTT는 2023년에 고급 광섬유 네트워크에 1,000억 엔을 투자하여 도시의 광대역 속도를 더욱 향상시켰으며, 이를 통해 지방자치단체는 실시간 교통 모니터링 및 원격 의료와 같은 데이터 집약적인 서비스를 신속하게 출시할 수 있게 되었습니다. 드론 기반 택배 배송을 포함하여 도쿄와 오사카에서 실시된 최첨단 시험의 성공은 강력한 통신에 대한 의존도가 높다는 것을 강조합니다. 또한 SoftBank는 지방 정부와 파트너십을 통해 농촌 지역 사회에 2,500개의 스몰 셀 네트워크를 제공하여 연결 격차를 해소했습니다.
오늘날의 강력한 입지에도 불구하고 통신 인프라는 유형의 스마트 시티 자산을 향한 일본의 전환을 반영하여 2033년까지 일본 스마트 시티 시장에서 하드웨어 솔루션에 대한 선두 위치를 잃을 것으로 예상됩니다. 센서 기술이 발전함에 따라 스마트 계량기, 자율 주행 차량, 에너지 효율적인 도시 조명 등 통합 하드웨어에는 더 많은 투자가 필요합니다. 2023년 정부 데이터에 따르면 차세대 장치 확장의 필수 구성 요소인 칩 제조 연구에 대한 예산 할당이 65% 급증한 것으로 나타났습니다. Woven City에 자율 주행 로봇을 배치하려는 Toyota의 2024년 계획과 Panasonic의 새로운 센서 장착 가로등 프로토타입과 함께 하드웨어 혁신이 도시 변화의 중심이 될 것입니다. 더욱이, 일본 반도체 스타트업을 선정하기 위한 420억 엔의 보조금으로 강화된 마이크로칩의 현지 생산으로의 전환은 단일 지배 부문인 통신 인프라의 가치 하락을 가속화할 것입니다. 본질적으로 일본 스마트 시티의 미래는 연결성을 시민의 일상적 혜택으로 전환하는 하드웨어 솔루션과 데이터 네트워크의 원활한 융합에 의해 형성될 것입니다.
애플리케이션별: 유틸리티 부문은 혁신적인 솔루션으로 일본의 스마트 시티를 강화합니다.
유틸리티 기업은 물, 전기 및 폐기물 관리 전반에 걸쳐 실질적인 이점을 제공함으로써 일본의 스마트 시티 시장 혁명을 주도하여 2024년에 12.5% 이상의 시장 점유율을 확보했습니다. 예를 들어 Tokyo Gas는 2023년 현재 도쿄 중심부에 120만 개 이상의 스마트 미터를 배치했습니다. , 소비자와 그리드 운영자 모두에게 실시간 소비 데이터를 제공합니다. 한편, 경제산업부로부터 3억 엔의 지원을 받은 교토 시의회는 IoT 기반 누수 감지 시스템을 시범적으로 시작하여 예비 테스트에서 도시 물 손실을 최대 30%까지 줄였습니다. 폐기물 관리 분야를 선도하는 Kawasaki는 자원 회수를 극대화하기 위해 10개의 재활용 공장에 AI 기반 분류 시스템을 통합했습니다. 피크 부하 균형을 위한 마이크로그리드 솔루션을 확장하려는 TEPCO의 2024년 계획과 함께 이러한 혁신은 유틸리티 부문을 일본 스마트 시티 의제의 최전선으로 끌어올렸습니다.
수요 관점에서 볼 때, 증가하는 도시 인구에는 꾸준한 에너지 및 물 서비스가 필요하며, 전력 분배, 수질 정화, 폐기물을 에너지로 처리하는 유틸리티 등이 중추적입니다. 이러한 필요성은 탄소 중립과 자원 효율적인 인프라를 강조하는 소사이어티 5.0 로드맵에 따른 일본의 지속 가능성 추구로 인해 더욱 증폭됩니다. 2023년 현재 40개 이상의 지방 정부가 Hitachi와 협력하여 첨단 폐기물 에너지화 시범 프로젝트를 진행하고 있으며, 각 지방 정부는 평균 5천만 엔의 국가 보조금을 지원받습니다. 또한, 삿포로에서 테스트된 Fujitsu의 블록체인 기반 물 관리 플랫폼은 관리 오버헤드를 20% 줄여 전국적으로 복제할 수 있는 매력적인 모델이 되었습니다. 이러한 운영 효율성의 빠른 향상과 정부 지원 기술 투자가 결합되어 유틸리티 부문이 스마트 시티 시장에서 지방자치단체 계약을 꾸준히 유입하는 이유를 설명합니다.
도시 지형별: 선진국은 하이테크 혁신으로 일본의 스마트 시티를 지배합니다.
일본의 선진국은 2024년 현재 일본 스마트 시티 시장의 73.5% 이상을 차지하며, 이는 차세대 솔루션을 채택할 수 있는 강력한 인프라와 재정적 역량을 입증합니다. 도쿄, 요코하마, 오사카는 고급 5G 커버리지, 센서 기반 트래픽 그리드, 통합 전자 거버넌스 플랫폼을 통해 선두를 달리고 있습니다. 2023년부터 도쿄에서만 철도 디지털화에 500억 엔을 할당하여 340개 기차역의 티켓팅 및 역 감시를 자동화했습니다. 한편 요코하마는 파나소닉 및 NEC와 제휴하여 고밀도 지역에서 테스트하기 위해 태양광 보도와 자율 전기 버스를 통합했습니다. 오사카에서는 200억 엔 정부 기금의 지원을 받는 여러 프로젝트가 주요 글로벌 이벤트에 앞서 비접촉식 기술을 배포하여 도시의 디지털 인프라를 효과적으로 확장하는 것을 목표로 하고 있습니다. 이러한 대도시 허브는 탄탄한 예산, 확립된 기업 본사, 선구적인 기술 발전에 필수적인 연구 인재를 공급하는 세계적으로 인정받는 대학의 혜택을 받습니다.
일본 스마트 시티 시장의 선진국에서는 주요 산업 거대 기업이 학술 기관과 협력하여 도시 차원의 변화를 추진하고 있습니다. 도쿄 시부야 지구에서 열린 소니의 2023년 파일럿은 실시간 군중 관리를 위해 AI 카메라를 사용했으며, 도쿄대학교 로봇공학 연구소는 첨단 공공 안전 드론을 위한 센서 프로토타입을 기증했습니다. 이러한 협력은 채택률을 가속화하고 테스트되고 간소화된 공공 서비스를 제공합니다. 이와 대조적으로 일본의 덜 도시화된 지역과 개발도상국에서는 예산, 연결성, 인력의 제약으로 인해 최첨단 솔루션의 대규모 출시가 제한되는 경우가 많습니다. 그럼에도 불구하고 이러한 농촌 지역은 대도시 코어를 넘어 5G 범위를 확장하려는 통신 회사와의 협력을 통해 천천히 따라잡고 있습니다. 2023년에 28억 엔의 자금을 지원받는 Digital Garden City Nation 계획과 같은 계획이 이러한 격차를 해소하기 시작했습니다. 그럼에도 불구하고, 발전의 가장 큰 몫은 고도로 효율적인 공공 서비스, 탄력적인 인프라 및 상당한 기술 투자가 일본의 스마트 도시 르네상스에서 선진국의 리더십을 확고히 하는 확립된 대도시 회랑에 여전히 고정되어 있습니다.
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일본 스마트 시티 시장의 주요 플레이어 :
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