보도 자료

Global Electric Vehicle 충전소 시장 매출은 2024 년에 미화 4,550 억 달러를 넘어 2050 년까지 약 33,2839 억 달러를 달성 할 것으로 예상되며, 2025 년에서 2050 년까지 예측 기간 동안 29.0%의 CAGR이 증가 할 것으로 예상됩니다.

전기 자동차 (EV) 충전소 인프라는 현재 전 세계에서 크게 확장되고 인기를 얻고 있습니다. 이 급증은 주로 전기 자동차의 판매가 증가하고 편리한 충전 옵션에 대한 해당 수요에 의해 주도됩니다. 2024 년에 글로벌 전기 자동차 시장은 현저한 높이에 도달하여 전년 대비 25% 성장을 달성하고 전 세계 1,110 만 EV의 판매에서 절정에 달했습니다. 이 인상적인 성장은 지속 가능한 운송으로 향하는 광범위한 전환을 반영하며 소비자들 사이의 전기 이동성의 수용이 증가 함을 강조합니다.

노르웨이는 전기 자동차 채택의 선두 주자로, EVS로 구성된 국가의 총 차량 판매량의 49.1%가 놀라운 것입니다. 아이슬란드, 스웨덴, 네덜란드, 핀란드 및 중국과 같은 다른 국가들도 EV 채택에서 각각 19.1%, 8%, 6.7%, 4.7%및 4.4%의 진전을 이루고 있습니다. 이 수치는 여러 지역의 전기 자동차에 대한 급격한 경향을 나타내며, 이러한 전환을 지원하기 위해 강력한 충전 인프라의 중요성이 증가 함을 강조합니다.

2025 년 현재, EV 충전 인프라 시장은 미래를 형성하는 데 중요한 역할을하는 기술 발전으로 인해 상당히 발전했습니다. 점점 더 많은 전기 자동차는 확장되고 효율적인 충전 네트워크가 필요하므로 혁신적인 솔루션과 충전 기술의 개선으로 이어집니다. 

특히, 중국은 이용 가능한 공공 충전기의 수를 선도하여 전기 이동성 지원에 대한 약속을 나타냅니다. 유럽은 밀접한 관련이 있으며, 미국은 또한 EV 충전 인프라에서 상당한 성장을 겪고 있으며,보다 지속 가능한 운송 옵션에 대한 전 세계적 추진을 반영합니다.

전기 자동차 충전소 시장 키 테이크 아웃

• 전기 자동차 (EV) 충전소 시장은 2050 년 말까지 미화 33,283.79 억 달러의 인상적인 평가에 도달 할 것으로 예상되며, 2025 년에서 2050 년까지 예측 기간 동안 강력한 연간 성장률 (CAGR)으로 증가합니다.
• 충전기 유형의 관점에서, 최대 22kW의 전력 수준에서 운영되는 느린 충전소는 81.80% 시장 점유율로 시장을 지배합니다. 이 느린 충전 기술은 EV 충전 인프라, 특히 주거 및 직장 환경에서의 백본이되었습니다.
• 충전 방법을 조사 할 때 직류 (DC) 충전은 주요 선택으로 부상하여 시장 점유율의 95.30% 이상을 제어했습니다. DC 충전은 빠른 충전 기능에 선호되므로 장거리 여행 및 상업용 차량 운영에 적합합니다.
• 응용 측면에서 주거 부문은 전기 자동차 충전소 시장의 56% 이상을 차지합니다. 이러한 지배력은 주로 가정 충전 솔루션의 편의성과 비용 효율성 때문입니다.
• 충전 스테이션 유형을 고려할 때 개인 충전소는 시장 점유율의 88.20% 이상을 차지합니다. 그들이 EV 소유자에게 제공하는 편의는 인기의 중요한 요소입니다.

ASIA Pacific, EV 충전소 시장 수익 점유율의 80%

아시아 태평양 지역은 2024 년에 전기 자동차 (EV) 충전소 시장에서 지배적 인 선수로 확고하게 설립되어 2024 년에 80.65%의 인상적인 시장 점유율을 차지했습니다.이 추세는 계속 해서이 지역을 예측 기간 동안 가장 유리한 시장으로 배치 할 것으로 예상됩니다. 이 놀라운 성장의 상당한 원동력은 중국, 한국, 일본 및 아시아 전역의 다른 국가들의 정부가 실질적인 투자입니다. 이러한 투자는 충전 인프라의 설치 및 확장에 중점을 두며, 이는 도로에서 점점 더 많은 전기 자동차를 지원하는 데 중요합니다.

특히 도쿄는 도시 전체의 다이나믹 무선 충전 도로 네트워크를 구현하여 EV 충전 기능을 향상시키는 데 큰 진전을 이루었습니다. 이 혁신적인 이니셔티브는 100km 이상의 주요 도로를 포함하여 전기 자동차가 움직일 때 충전 할 수 있도록하여 고정 충전 정지의 필요성을 줄입니다. 이러한 발전은 전기 이동성 증진에 대한 도시의 약속을 반영 할뿐만 아니라 기술이 도시 교통을 재구성 할 수있는 잠재력을 보여줍니다.

한국은 또한 서울과 부산을 포함한 주요 도시에서 유사한 동적 무선 충전 시스템을 개발 한 EV 충전 환경에서 요금을 선도하고있다. 획기적인 움직임으로 한국은 무선 충전 기술의 자율 주행 기능 통합을 개척했습니다. 이 혁신으로 인해 자체 충전 자율 전기 택시가 생성되었으며, 이는 수동으로 수동으로 청구 할 필요없이 지속적으로 작동 할 수 있습니다. 이 개발은 운송의 진화에서 중요한 도약을 나타냅니다. 편의성을 최첨단 기술과 결합하여 도시 이동성 솔루션의 효율성을 향상시킵니다.

시장개요

운송으로 인한 탄소 배출량 및 기타 유해 오염 물질의 증가는 전기 자동차 (EV)의 채택에 대한 긴급한 필요성을 만들었습니다. 이러한 변화는 환경 문제에 대한 인식을 높이고 전통적인 연소 엔진 차량의 대기 질 및 기후 변화에 대한 해로운 영향으로 인해 발생합니다. 

결과적으로 비즈니스 및 주거 환경 모두에서 전기 자동차 충전 인프라에 대한 급격한 수요가 있습니다. 이 수요는 EV에 대한 소비자의 관심을 반영 할뿐만 아니라 충전 옵션이 사용자가 액세스 할 수 있고 편리하도록 적절한 지원 시스템의 필요성을 강조합니다.

이러한 수요가 증가함에 따라 우리는 충전 인프라 개발과 관련하여 자동차 제조업체 간의 협력이 증가하는 것을 목격하고 있습니다. 이 협업은 차량 브랜드에 관계없이 모든 EV 사용자에게 혜택을 줄 수있는 응집력있는 충전소 네트워크를 만드는 데 필수적입니다. 

또한 충전 서비스를위한 가입 모델의 도입은 소비자에게 충전 시설에 액세스 할 수있는 유연하고 저렴한 옵션을 제공함으로써 시장 확장을 향상시킬 것으로 예상됩니다. 이 모델을 사용하면 홈 충전소 설립과 관련된 선결제 비용의 부담없이 사용자가 차량을 충전하는 것이 더 편리 할 수 ​​있습니다.

시장 성장 요인

운전사

정부 인센티브 및 보조금 : 정부 인센티브 및 보조금은 전기 자동차 채택을 촉진하고이를 지원하는 데 필요한 인프라를 개발하는 데 중요한 역할을합니다. 많은 정부는 소비자가 EV를 구매하도록 장려하기 위해 재정적 인센티브를 제공합니다. 여기에는 세금 공제, 리베이트 및 보조금이 포함되어 전기 자동차의 선불 비용을 크게 줄여서 더 많은 청중이 더 많은 액세스 할 수 있습니다.

전기 자동차에 대한 전 세계 수요 증가 : 환경 문제에 대한 글로벌 인식이 증가함에 따라 전기 자동차에 대한 수요가 급격히 급증했습니다. 기후 변화에 대한 우려로 인해 소비자와 정부는 탄소 발자국을 줄이는 솔루션을 찾아야했습니다. 전기 자동차는 전통적인 연소 엔진 차량에 대한 더 깨끗한 대안으로 여겨져 수요가 증가합니다.

제지

충전소를위한 공간의 제한된 가용성 : 도시 지역의 공간 가용성이 제한되어 전기 자동차 (EV) 충전 인프라 확장에 중대한 어려움이 있습니다. 도시 지역은 종종 인구 밀도가 높기 때문에 제한된 토지 자원에 대한 경쟁이 증가합니다. 이로 인해 충전소에 적합한 위치를 찾기가 어렵습니다.

범용 전하 커넥터 유형 부족 : 범용 전하 커넥터 유형의 부족은 충전소의 호환성을 복잡하게하고 EV 부문의 시장 성장을 방해 할 수있는 또 다른 중요한 장벽입니다. 현재 유형 1, 유형 2, Chademo 및 CCS (결합 충전 시스템)와 같은 여러 충전 커넥터 표준이 전 세계적으로 존재합니다. 이 다양성은 다른 EV 모델과 충전소 간의 호환성 문제로 이어집니다.

주요 트렌드

EV 충전 관리 시스템의 AI 통합 : 전기 차량 (EV) 충전 관리 시스템의 인공 지능 (AI)의 통합은 충전 스테이션의 작동 방식, 효율성 향상 및 에너지 사용을 최적화하는 방식에 혁명을 일으키고 있습니다. AI 알고리즘은 과거 충전 데이터를 분석하여 피크 사용 시간과 수요 패턴을 예측합니다. 이를 통해 충전 연산자는 리소스 할당을 최적화하고 드라이버의 대기 시간을 줄일 수 있습니다.

차량 간 기술 (V2G) : 차량 간 그리드 (V2G) 기술은 에너지 관리의 상당한 발전을 나타내며 전기 자동차와 전기 그리드 간의 양방향 에너지 흐름을 가능하게합니다. V2G는 전기 자동차가 충전을 위해 그리드에서 전력을 끌어 당길뿐만 아니라 필요할 때 그리드로 에너지를 반환 할 수 있습니다. 이 양방향 흐름은 공급과 수요의 균형을 실시간으로 돕습니다.

최근 개발

• 2025 년 3 월, 중국 최대의 EV 제조업체는 플래시 충전기가 단 5 ~ 8 분만에 최신 전기 자동차 (EV)에 대해 전통적인 차량을 급유하는 데 걸리는 시간과 비교할 때 완전한 충전을 제공한다고 발표했다. 이 회사는이 이니셔티브를 지원하기 위해 중국 전역에 4,000 개 이상의 새로운 충전소를 설립 할 계획입니다.
• 2025 년 3 월, Belton은 2 레벨 2 충전소를 갖춘 새로운 전기 자동차 충전소 시내를 시작했습니다. 이 개발은 Don Ringler Chevrolet과의 파트너십의 결과로 해당 지역의 EV 소유자의 인프라를 향상시킵니다.
• 2025 년 3 월, CLP Power는 발전하는 시장 요구에 부응하기 위해 설계된 새로운 유료 전기 자동차 충전 서비스를 도입하여 EV 사용자에게 더 많은 옵션을 제공했습니다.
• 2025 년 3 월, 핀란드에서 새로운 충전 지점 운영자 (CPO) 인 Faast Point는 2025 년 3 월에 빠른 충전 체인을 시작하여 시장에서 사용할 수있는 대부분의 전기 자동차의 최대 충전 속도를 가능하게했습니다.
• 2025 년 3 월, Chubu Electric Power Miraiz는 Enechange와 파트너십을 맺어 공식적으로 합작 투자 인 Miraiz Energy를 통해 전기 자동차 (EV) 충전 사업을 시작하여 일본의 EV 인프라 개발에 중요한 단계를 시행했습니다.

글로벌 전기 자동차 충전소 시장 주요 업체 :

• ABB 주식회사
• Blink Charging Co.
• BP 차지마스터 주식회사
• 광대역 TelCom Power, Inc.
• 델타 전자, Inc.
• 에브고
• Efacec 전기 모빌리티
• 인피니언 테크놀로지스
• POD 포인트
• 쉘 PLC
• 심천 Setec 전력 유한 회사
• 에어로바이런먼트(주)
• BYD 자동
• 차지포인트(주)
• 다른 저명한 플레이어

키 세분화 :

커넥터 프로토콜별:

• 차데모
• CCS
• 기타

충전기 유형별:

• 느린 충전
• 고속 충전

충전 방법별:

• AC 충전
• DC 충전

충전소 유형별:

• 공공의
• 준공공
• 사적인

애플리케이션별:

• 광고 
• 환대
• 소매
• 사무실 공간
• 함대 스테이션
• 대중교통
• 개인 교통
• 기타 공공 장소
• 주거용 
• 싱글 유닛 하우스
• 공동주택(아파트)

지역별

• 북아메리카
• 유럽
• 아시아 태평양
• 남아메리카
• 중동 및 아프리카(MEA)