보도 자료

타사 물류 시장 수익 및 동향 2025 ~ 2033

글로벌 제 3 자 물류 시장 매출은 2024 년에 미화 1,300 억 달러를 능가했으며 2033 년까지 미화 2,6420 억 달러를 달성 할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 2025 년에서 2033 년까지 8.20%로 증가 할 것으로 예상됩니다.

제 3 자 물류 시장은 2024 년에 상당한 성장을 목격하고 있으며, 주로 전자 상거래의 급격한 요구와 민첩하고 비용 효율적인 공급망 솔루션에 대한 요구가 증가함에 따라 발생합니다. 글로벌 공급망이 더 많은 고객 중심이되기 위해 발전함에 따라 비즈니스는 점점 더 물류 운영을 아웃소싱하고 있습니다. 이러한 변화를 통해 기업은 오늘날의 빠르게 진행되는 시장 환경에서 적응성 및 응답 성, 필수 특성에 집중할 수 있습니다. 

국제 문서화와 끊임없이 변화하는 관세 규정의 복잡성은 물류 제공 업체의 전문 지식을 더욱 필요로하며, 제 3 자 물류 (3PL)는 중소 기업을 포함한 모든 규모의 비즈니스에 매력적인 옵션을 제공합니다. 전자 상거래는 물류 환경을 극적으로 변화 시켰으며 회사는 새로운 소비자 기대에 적응하도록 설득력있는 회사입니다. 

타사 물류 시장 핵심 테이크 아웃

• 제 3 자 물류 시장은 2033 년까지 미화 2,6420 억 달러의 놀라운 평가에 도달 할 것으로 예상되며, 2025 년에서 2033 년까지 예측 기간 동안 화합물 연간 ​​성장률 (CAGR)이 8.20%로 예상됩니다. 
• 운송 모드별로 시장 역학을 조사 할 때 Rail은 계속해서 시장 점유율의 44.30% 이상을 차지합니다. 이러한 지배력은 주로 철도 양식의 수학적으로 우수한 용량 비용 프로파일로 인해 물류 지출을 최적화하는 동시에화물 이동 용량을 유지하려는 기업에게 매력적인 옵션입니다.
• 최종 사용자 측면에서 기술 브랜드는 제 3 자 물류 시장에서 매출의 26.80%를 차지합니다. 이 상당한 점유율은 제품의 고유 한 특성을 반영하며, 이는 종종 높은 단위 값과 매우 압축 된 런칭 타임 라인이 제공됩니다.
• 서비스 관점에서, 국내 운송 관리 (DTM)는 제 3 자 물류 시장의 39.40% 이상을 통제하는 지휘 위치를 보유하고 있습니다. DTM 서비스는 복잡한 국가 배송 패턴을 비즈니스의 유형 비용 절감으로 효과적으로 변환합니다. 

지역분석

2024 년에 아시아 태평양은 글로벌 타사 물류 (3PL) 시장에서 지배적 인 힘으로 부상하여 총 매출 점유율의 40% 이상을 차지했습니다. 이 놀라운 성능은 타의 추종을 불허하는 선적 밀도, 고농도의 제조 시설 및 빠른 디지털 채택을 포함 하여이 지역을 차별화하는 요인에 기인 할 수 있습니다. 이 지역을 통과하는 수많은 상품은 글로벌 물류에서 중요성을 강조하여 지역 및 국제 비즈니스에 매력적인 중심지가됩니다.

특히 중국은이 환경에서 중추적 인 역할을하며 매년 약 1,100 억 개의 소포를 처리하며,이 수치는 북미보다 거의 3 배입니다. 이 엄청난 양은 Temu 및 Aliexpress와 같은 국경 간 전자 상거래 플랫폼의 상승으로 인해 고속 3PL 파트너의 지원이 필요합니다. Cainiao, SF Express 및 JD Logistics와 같은 회사는 주요 업체로 자리 매김 하여이 호황을 누리고있는 시장의 요구를 충족시키기 위해 효율적이고 확장 가능한 물류 솔루션을 제공했습니다. 그들의 능력은 국내 배달을 촉진하고 국제 운송을 간소화하여 세계 물류 강국으로서의 중국의 지위를 더욱 강화시킵니다.

인도는 여러 변화된 이니셔티브로 인해 아시아 태평양 내에서 가장 빠르게 성장하는 물류 노드로 빠르게 떠오르고 있습니다. 상품 및 서비스 세금 (GST)의 구현은 고속도로 트럭을 단순화 한 반면 1,400km 전용화물 회랑의 설립은 운송 효율성을 크게 향상 시켰습니다. 또한 ONDC (Open Network for Digital Commerce)는보다 포괄적 인 전자 상거래 환경을위한 길을 열어 놓고 다양한 플레이어가 시장에 참여할 수있게 해줍니다. 

결과적으로 Delhivery, Mahindra Logistics 및 Shadowfax와 같은 물류 회사는 증가하는 수요를 충족시키기 위해 성취 능력을 확대하고 있습니다. 이러한 성장 궤적은 이들 회사의 운영 능력을 향상시킬뿐만 아니라 인도 물류 환경의 전반적인 진화에 기여하여 앞으로 몇 년 동안 지속적인 성장을 위해 배치합니다.

시장개요

제 3 자 물류 (3PL) 채택에는 비즈니스가 물류 운영을 전문 서비스 제공 업체에 아웃소싱하는 것이 포함됩니다. 최근 몇 년 동안 상당한 추진력을 얻은 추세입니다. 비용 절감, 전문 지식 접근 및 공급망 관리의 유연성 향상으로 인해 회사는 점점 더이 모델에 이끌리고 있습니다. 

3PL 제공 업체와 파트너 관계를 맺음으로써 비즈니스는 물류 프로세스를 최적화하는 데 도움이되는 풍부한 산업 지식과 리소스를 활용할 수 있습니다. 이 공급자는 운송, 창고, 재고 관리 및 주문 이행을 포함한 포괄적 인 서비스를 제공합니다. 이를 통해 비즈니스는 핵심 역량에 집중하면서 운영 효율성을 향상시킬 수 있습니다.

제 3 자 물류의 인기가 높아짐에 따라 전자 상거래의 증가, 공급망의 세계화 및 효율적이고 비용 효율적인 물류 솔루션에 대한 수요가 증가함에 따라 여러 가지 요인이 발생할 수 있습니다. 전자 상거래가 계속 확대됨에 따라 기업은 더 빠르고 신뢰할 수있는 배송 서비스를 위해 소비자의 기대가 커지는 데 보조를 맞추는 것이 필수적입니다. 

결과적으로 많은 회사들이 창고, 운송 및 주문 이행 요구를 처리하기 위해 3PL 제공 업체로 전환하고 있습니다. 이 전략적 아웃소싱을 통해 비즈니스는 운영을 간소화하고 전반적인 물류 비용을 줄이며 궁극적으로 고객에게 고품질 제품과 서비스를 제공하는 데 중점을 둘 수 있습니다.

시장 성장 요인

운전사

폭발적인 전자 상거래 성장 : 전자 상거래의 폭발성 성장은 확장 가능한 막판 전달 솔루션에 대한 수요가 높아져 타사 물류 시장을 주도하고 있습니다. 더 많은 소비자가 온라인 쇼핑으로 전환함에 따라 물류 제공 업체는 신속한 성취에 대한 주문량 및 고객 기대치를 수용 할 수있는 유연하고 효율적인 배송 시스템을 개발해야합니다.

공급망 복잡성 상승 : 지정 학적 혼란으로 인한 공급망 복잡성 상승도 제 3 자 물류 시장을 추진하고 있습니다. 글로벌 무역 역학 변화와 불확실성이 발생함에 따라 기업은 이러한 복잡성을 탐색하기 위해 제 3 자 물류 파트너를 찾고 있으며, 발전하는 시장 요구를 충족시키기 위해 공급망의 탄력성과 적응성을 보장합니다.

제지

숙련 된 노동 부족 : 노화 인력에 의해 악화되고 기술의 급속한 채택으로 인해 숙련 된 노동 부족은 물류 부문의 시장 성장을 방해 할 수 있습니다. 기업들이 점점 더 첨단 기술에 의존함에 따라 숙련 된 노동에 대한 수요가 증가하지만 가용 인력은 이러한 요구를 충족시키지 못할 수 있으며 잠재적으로 진보와 혁신이 중단 될 수 있습니다.

휘발성 연료 비용 : 변동성 연료 비용 및 변동 운송 용량 제약은 시장 성장을 방해 할 가능성이 높습니다. 예측할 수없는 연료 가격은 물류 예산과 운영 효율성에 영향을 줄 수있는 반면, 운송 능력의 변화는 지연과 비용을 증가시켜 전체 시장 안정성에 부정적인 영향을 줄 수 있습니다.

주요 트렌드

AI 통합 경로 최적화 : AI 통합 경로 최적화는 실시간 배송 가시성을 향상시켜 타사 물류 시장에 상당한 기회를 창출하고 있습니다. 인공 지능을 활용하여 물류 회사는 배송 경로를 최적화하고 전송 시간을 줄이며 전반적인 효율성을 향상시켜 고객 만족도를 높이고 운영 효율성을 높일 수 있습니다.

창고의 로봇 공학 및 자동화 : 창고에서 로봇 공학 및 자동화의 채택은 노동 의존성을 줄이는 데 도움이되며, 따라서 제 3 자 물류 시장에 새로운 기회를 제공합니다. 다양한 프로세스를 자동화함으로써 회사는 운영을 간소화하고 인적 오류를 최소화하며 높은 수준의 생산성을 유지하면서 운영 비용을 크게 낮출 수 있습니다.

최근 개발

• 2025 년 5 월, 전자 상거래 거대 Jumia는 소셜 미디어 플랫폼에서만 운영되는 트레이더 (이전에 경쟁으로 간주 된 세그먼트)를 포함하여 타사 비즈니스에 물류 네트워크를 제공하고 있습니다. 이 전략적 피벗은 회사가 2027 년까지 수익성을 달성하는 데 중점을 둔 이행 비용을 줄이고 매출을 다양 화하는 것을 목표로합니다.
• 2025 년 3 월, 전자 상거래 및 옴니 채널 이행을위한 제 3 자 물류의 신뢰할 수있는 리더 인 Barrett Distribution Centers는 전자 상거래 가속기 출시를 발표했습니다. 이 프로그램은 고성장 초기 단계 브랜드가 물류 운영을 효율적으로 확장하는 데 도움이되도록 설계되었습니다.
• 2025 년 3 월, Zeal Specialty Pharmacy는 새로운 타사 물류 (3PL) 부서-Zeal Pharmacy Logistics (ZPL)의 출시를 자랑스럽게 발표했습니다. 이 부서는 조지아의 Peachtree Corners에 새로 개장 한 시설에 기반을두고 있으며 이번 여름 말에 출시 될 예정입니다.

글로벌 타사 물류 시장의 최고 기업 :

• DHL INTERNATIONAL GmbH(DEUTSCHE POST DHL 그룹)
• KUEHNE+NAGEL INC.
• DB SCHENKER(DB 그룹)
• 일본통운
• CH 로빈슨 월드와이드, INC.
• 유니온 퍼시픽 코퍼레이션
• 페덱스 주식회사
• 미국 소포 서비스(UPS)
• PANALPINA WORLD TRANSPORT LTD.
• 머스크
• 다른 저명한 플레이어

시장 세분화 개요:

운송 수단별

• 철도
• 도로
• 수로
• 항공

서비스 별

• 전용 계약 운송(DCC)
• 국내운송관리
• 국제운송관리
• 창고 및 유통
• 기타

최종 사용자별

• 기술적
• 자동차
• 소매업
• 강요
• 음식 및 식료품
• 헬스케어
• 기타

지역별

• 북아메리카
• 유럽
• 아시아 태평양
• 남아메리카
• 중동 및 아프리카(MEA)