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Welche Schlüsselfaktoren prägen den Markt für autonomes Mining?

Globaler Flottenstatus und geografische Verschiebungen:
Der Markt für autonome Fahrtechnik hat ein massives Wachstum erlebt. Laut Daten von GlobalData erreichte die Anzahl der autonomen Muldenkipper, die weltweit im Tagebau im Einsatz sind oder als autonomiebereit gelten, bis Juli 2026 5.684. Während die frühe Einführung historisch gesehen von Australien und Amerika dominiert wurde, hat sich die geografische Verteilung autonomer Flotten dramatisch verlagert. China ist nun mit großem Abstand führend und betreibt schätzungsweise 3.843 dieser autonomen Muldenkipper im Bergbau.

Diese Verlagerung nach Osten wird von spezialisierten Technologieanbietern und OEMs vorangetrieben, die rasant gewachsen sind. So betreibt beispielsweise das Unternehmen EACON, das sich auf autonomes Fahren spezialisiert hat und Mitte 2025 einen wegweisenden Börsengang in Hongkong anstrebte, im Jahr 2026 eine riesige Flotte von über 2.500 fahrerlosen Fahrzeugen. Trotzdem schreitet die Integration in Australien, Kanada und Chile weiter voran, angeführt von großen Rohstoffunternehmen wie BHP, Rio Tinto und CHN ENERGY.

Autonomer Bergbau: Ausweitung über Transportfahrzeuge hinaus auf Bohranlagen und Steinbrüche

Die Automatisierung schreitet weit über traditionelle Schwerlasttransporter hinaus voran. GlobalData erfasste im Juni 2026 weltweit 426 autonome Sprenglochbohranlagen und verdeutlichte damit die Automatisierung des gesamten Abbauprozesses. Darüber hinaus werden autonome Lösungen erfolgreich auch bei mittelgroßen Fahrzeugen in Kiesgruben eingesetzt. Ein Paradebeispiel ist der Kiesproduzent Luck Stone, der Ende 2026 seine autonome Flotte von Caterpillar 775-Lkw auf mehrere Steinbrüche in Virginia ausweitete, nachdem ein äußerst erfolgreiches Pilotprojekt über 18 Monate 3,5 Millionen Tonnen Material transportiert hatte.

Wichtigste Nachfragetreiber im Markt für autonomes Bergbauwesen:
Die anhaltende Nachfrage nach autonomen Bergbaugeräten wird weniger durch Branchenneuheiten als vielmehr durch verschiedene betriebliche Gegebenheiten und technologische Synergien getrieben. Zu den Haupttreibern dieses dynamischen Wandels zählen:

• Betriebswirtschaftliche Aspekte und Anlagenoptimierung: Der Internationale Rat für Bergbau und Metallurgie (ICMM) stellt fest, dass autonome Systeme die Transportkosten im Bergbau um 15 bis 20 % senken können. Diese Einsparungen resultieren aus optimiertem Kraftstoffverbrauch, planbarer Routenplanung und deutlich verlängerter Lebensdauer der Komponenten – insbesondere bei teuren Reifen und Bremssystemen, deren Verschleiß sich unter den konstanten Parametern eines Algorithmus wesentlich verlangsamt.
• Kompromisslose Sicherheitsstandards: Menschliches Versagen in gefährlichen und ermüdungsintensiven Umgebungen stellt weiterhin ein erhebliches Risiko dar. Der Rückzug von Personal aus aktiven Abbaugebieten und die Integration fortschrittlicher 360-Grad-Erkennungssysteme, die LiDAR, Radar und Kameras kombinieren, haben zu nahezu perfekten Sicherheitsbilanzen geführt und risikoscheue Bergbauunternehmen stark dazu motiviert, die Automatisierung voranzutreiben.
• Der Fachkräftemangel: Die Rekrutierung und Bindung qualifizierter Schwermaschinenführer für abgelegene und anspruchsvolle Minenstandorte stellt weltweit weiterhin ein kritisches Problem dar. Autonome Flotten ermöglichen es Unternehmen, den Betrieb rund um die Uhr auch außerhalb der üblichen Schichtwechsel aufrechtzuerhalten und so die durch den akuten Fachkräftemangel entstandene Lücke effektiv zu schließen.
• Beschleunigter Bedarf an kritischen Mineralien: Initiativen wie das KI-gestützte CriticalMAAS-Projekt des US Geological Survey kartieren kritische Mineralien (wie Lithium und Seltene Erden) innerhalb von Tagen statt Monaten. Da die globale Energiewende die rasche Gewinnung dieser neu kartierten Vorkommen erfordert, setzen Bergbauunternehmen verstärkt auf durchgängig autonome Arbeitsabläufe, um diese Ressourcen so schnell und effizient wie möglich zu nutzen.

Welche Skalierungsmeilensteine ​​definieren die nächste Ära der Flottenadoption?

Die Schwerindustrie vollzieht einen rasanten Wandel von lokalen Pilotprojekten hin zu massiven, unternehmensweiten Netzwerkimplementierungen. Jüngsten Daten zufolge sind weltweit über 5.680 autonome oder für den autonomen Einsatz vorbereitete Muldenkipper in Tagebauen im Einsatz – eine Vervierfachung der globalen Flotte in den letzten vier bis fünf Jahren. Der Markt für autonomes Fahren im Bergbau erreicht historische Meilensteine. Komatsu hat kürzlich einen bedeutenden Meilenstein erreicht, indem das Unternehmen seinen 1.000. autonomen Muldenkipper der Ultraklasse in Betrieb nahm, während die automatisierte Kundenflotte von Caterpillar weltweit bereits beeindruckende 13 Milliarden Tonnen Rohmaterial transportiert hat.

Wie geht es mit dem Umsatzwachstum im Markt für autonomes Mining weiter? 

Es handelt sich um die aggressive Ausweitung der Automatisierung über traditionelle Megaminen hinaus in angrenzende Sektoren wie lokale Steinbrüche und Zuschlagstoffwerke, beginnend mit hochgradig anpassungsfähigen mittelgroßen Modellen wie dem 65 Tonnen schweren Cat 775. Darüber hinaus demonstrieren Vorreiter die Möglichkeiten des Einsatzes in großem Maßstab; Rio Tinto betreibt mittlerweile 84 % seiner gesamten Lkw-Flotte in der Pilbara-Region automatisiert. 

Um im Markt wettbewerbsfähig zu bleiben, müssen Infrastrukturunternehmen einen technologiegestützten Betriebsablauf etablieren. Dies bedeutet, Standortdaten aktiv für die markenübergreifende Vernetzung aufzubereiten und so einheitliche Verkehrsmanagementsysteme zu ermöglichen, die gemischte Fahrzeugflotten verschiedener Hersteller nachrüsten und steuern können. Zudem ist es erforderlich, wichtige Kennzahlen zu erfassen, um Hilfsfahrzeuge – wie robotergestützte Radlader und autonome Wassertransporter – zu integrieren und manuelle Eingriffe auf Transportwegen vollständig zu eliminieren.

Wer wird die Mine der Zukunft betreiben?

Eine vielversprechende Zukunftsperspektive ist ohne die menschlichen Fachkräfte, die sie aktiv gestalten, völlig wertlos. Die weit verbreitete Annahme, Roboter würden Bergleute einfach eins zu eins ersetzen, beruht auf einem grundlegenden Missverständnis des Marktes für autonomes Mining. Stattdessen erleben wir eine massive, hochstrategische Umstrukturierung der Belegschaft. Branchenzahlen zeigen, dass sich derzeit 61 % der Stellen von Minenaufsichtskräften und 54 % der Stellen von Bohrern im Wandel befinden – die Arbeitsplätze selbst gehen nicht verloren, aber die Technologien und Schnittstellen, die zu ihrer Ausübung eingesetzt werden, verändern sich grundlegend. 

Der rasante Aufstieg zentralisierter Fernbetriebszentralen (Remote Operations Centres, ROCs), die oft Tausende von Kilometern entfernt in Ballungszentren wie Perth oder Santiago angesiedelt sind, verändert die Mensch-Maschine-Schnittstelle grundlegend. Ein einzelner Bediener in diesen ROCs kann nun ganze Lkw-Flotten koordinieren.

Gewinnen Sie die besten Talente für autonomes Mining: Hybride Rollen, Fernbetrieb und Edge Intelligence

Um im Markt für autonomes Mining erfolgreich zu sein, müssen Unternehmen ihre Einstellungsanreize und Entscheidungsprozesse dringend überarbeiten, um eine neue Generation digitaler Talente zu gewinnen. Der Bedarf an Netzwerktechnikern, OT-Cybersicherheitsexperten und Tele-Operational-Analysten ist enorm und dringend. Der Wechsel von der anstrengenden FIFO-Schichtarbeit (Fly-In-Fly-Out) zu ortsgebundenen ROCs (Remote Operations Centers) bietet beispiellose Flexibilität im Berufs- und Privatleben und fördert gleichzeitig die Diversität der Belegschaft – was sich beispielsweise darin zeigt, dass Tele-Operational-Standorte problemlos einen Frauenanteil von 30 % halten können. Zudem besetzen Betreiber neue, hybride Rollen, beispielsweise ehemalige Lkw-Fahrer, die zu „Pit Builders“ wechseln und ihr umfassendes Wissen über die Umgebung nutzen, um virtuelles Gelände für die KI zu kartieren. 

Um sich eine wirkliche operative Vormachtstellung auf dem Markt für autonomes Mining zu sichern, müssen die führenden Unternehmen schließlich eine Roadmap zur Kapazitätssteuerung umsetzen, die der kontinuierlichen Weiterbildung Priorität einräumt, den natürlichen Personalabbau durch Personalfluktuation elegant bewältigt und Edge Computing direkt in die Maschinen integriert, um eine reibungslose, sekundenschnelle Sicherheitszusammenarbeit zwischen der sich entwickelnden menschlichen Belegschaft und der automatisierten Flotte zu gewährleisten.

Markt für autonomes Mining: Hemmnisse und Folgenabschätzung (2026–2035)

Wettbewerbsanalyse: Die 5 führenden Anbieter auf dem Markt für autonomes Mining

1. Caterpillar Inc.: Marktführer im Tagebau dank seines Cat® MineStar™ Command-Systems. Mit weltweit Milliarden Tonnen autonom transportiertem Material nutzt Caterpillar seine starke OEM-Präsenz, um das Segment der werksseitig ausgestatteten autonomen Muldenkipper anzuführen.
2. Komatsu Ltd.: Ein Pionier im Bereich autonomer Transportsysteme (AHS) mit seiner FrontRunner-Technologie. Komatsu sichert sich seine Spitzenposition durch frühe, großflächige Implementierungen in den australischen Eisenerzzentren und fortschrittliche Interoperabilität, die es dem System ermöglicht, Flotten verschiedener Marken zu verwalten.
3. Sandvik AB: Der unangefochtene Marktführer in der Automatisierung des Untertagebaus. Die Plattformen AutoMine® und OptiMine® dominieren den Markt für autonome Radlader (LHDs) und Untertage-Lkw und bieten robuste, skalierbare Lösungen, die speziell für komplexe Umgebungen ohne GPS-Empfang entwickelt wurden.
4. Epiroc AB: Marktführer im Bereich automatisierter Bohranlagen und intelligenter Untertageausrüstung. Epirocs Automatisierungsplattform „6th Sense“ und strategische Akquisitionen im Bereich Kollisionsvermeidungstechnologie festigen die Position des Unternehmens bei präzisem autonomen Bohren und nachhaltigem Gesteinsabbau.
5. Hitachi Construction Machinery: Als führender Anbieter von AHS-Systemen im Tagebau integriert Hitachi fortschrittliche KI und IoT in seine Maschinen. Mithilfe seiner proprietären Flottenmanagement-Software Wenco bietet das Unternehmen hochskalierbare und effiziente autonome Lkw- und Bagger-Ökosysteme für weltweit führende Bergbauunternehmen.

Segmentanalyse des Marktes für autonomes Mining

Nach Gerätetyp: Autonome Muldenkipper dominieren den Markt

Im Jahr 2025 etablierten sich autonome Muldenkipper als unangefochtene Marktführer auf dem Weltmarkt, angetrieben durch beispiellose betriebliche Effizienz und die Skalierbarkeit ihrer Flotten. Führende Bergbauunternehmen stellten ihre Flotten konsequent von manuell gesteuerten Fahrzeugen um, um Arbeitskräftemangel zu beheben und Todesfälle durch menschliches Versagen zu vermeiden. 

Bis 2026 haben Erstausrüster Kollisionsvermeidungssysteme und dynamische Routenplanungsalgorithmen optimiert, was zu erheblichen Zykluszeitverkürzungen geführt hat. Diese spezielle Gerätekategorie beschleunigt die Amortisation hoher Anfangsinvestitionen durch den kontinuierlichen Betrieb ohne Schichtwechsel. Folglich verändert die Wirtschaftlichkeit fahrerloser Nutzlasten von 400 Tonnen die Baustellenlogistik und beeinflusst globale Beschaffungsstrategien.

• Es wurde eine beispiellose Reduzierung der gesamten Flottenwartungskosten um 30 % erzielt.
• Bis 2026 wurden weltweit mehr als 10 Milliarden Tonnen Material autonom bewegt.
• In den wichtigsten automatisierten Güterverkehrszonen wurde eine hundertprozentige Vermeidung von Arbeitsunfällen mit Ausfallzeiten verzeichnet.
• Erzielte eine Steigerung der kontinuierlichen täglichen Betriebsstunden um 15 %.

Durch das Angebot: Werkseitig eingebaute Autonomie dominiert den Markt für autonomes Mining

Die werkseitig integrierte Autonomie wird bis 2025 den größten Marktanteil erobern und nachträgliche Nachrüstungen ablösen. Bergbaukonzerne fordern mittlerweile die standardmäßige Automatisierung, um eine nahtlose Interoperabilität zwischen Maschinensteuerungen und zentraler Dispositionssoftware zu gewährleisten. Diese Integration garantiert eine präzise Sensorkalibrierung durch den Einsatz nativer LiDAR-Architekturen, die direkt in das Chassis integriert sind. 

Ab 2026 beschleunigt der Kauf von herstellereigener autonomer Ausrüstung die Implementierungszeiten, da die mit der Nachrüstung durch Drittanbieter verbundenen, langwierigen Ausfallzeiten entfallen. Darüber hinaus bieten integrierte Cyber-physische Sicherheitsprotokolle robuste Schutzmechanismen gegen industrielle Hackerangriffe und etablieren werkseitig gefertigte Konfigurationen als absoluten Standard für moderne, groß angelegte Flottenerweiterungen.

• Die durchschnittlichen Zeiten für die Standortbereitstellung und Systeminbetriebnahme wurden um 40 % reduziert.
• Beseitigte die bei 90 % der Altsystemmodernisierungen auftretenden Engpässe bei der Softwareintegration.
• Durch die Synergie der nativen Komponenten konnte eine um 25 % längere Betriebsdauer erreicht werden.
• Nachweislich 99 % kritische Systemverfügbarkeit an Hochtemperatur-Extraktionsstandorten.

Nach Minentyp: Tagebau führt den Markt an

Der Tagebau und der Tagebau bilden das Fundament des expandierenden Marktes für autonomes Mining und behalten ihre Spitzenposition bis ins Jahr 2026 hinein. Die weitläufigen Topografien von Tagebauen bieten die notwendige räumliche Dynamik für den Einsatz umfangreicher automatisierter Flotten ohne die strengen Geolokalisierungsbeschränkungen von Untertagetunneln.

Fortschritte bei privaten 5G-Netzen ermöglichen die Echtzeit-Übertragung von Telemetriedaten und optimieren so die Koordination mehrerer Fahrzeuge in weitläufigem Gelände. Dadurch können Tagebaubetreiber erhebliche Skaleneffekte nutzen und Infrastrukturkosten schnell amortisieren. Im Markt für autonomes Mining bleibt die Vormachtstellung dieses Sektors unangefochten, da die Technologie der digitalen Zwillinge die topografische Kartierung für eine präzise robotergestützte Navigation an der Oberfläche weiter verfeinert.

• Über 80 % der weltweiten Investitionen im Zusammenhang mit Automatisierung wurden erfasst.
• Ermöglichte kinematische Echtzeitpositionierung mit subzentimetergenauer Präzision für die Flottennavigation.
• Durch optimierte Beschleunigungsprotokolle konnte der Gesamtkraftstoffverbrauch um 12 % gesenkt werden.
• Ermöglichte den gleichzeitigen Einsatz von über 150 Fahrzeugen pro Standort.

Nach Rohstoff: Eisenerz führt den Markt für autonomes Mining an

Eisenerz wird seine Position als unangefochtener Marktführer bis 2025 festigen. Die enormen Materialbewegungen, die bei der Eisenerzgewinnung erforderlich sind, bieten ideale Voraussetzungen für den Einsatz fortschrittlicher Automatisierungsalgorithmen. Wichtige Rohstoffzentren setzen daher verstärkt auf autonome Technologien, um trotz schwankender globaler Stahlnachfrage eine maximale Produktion aufrechtzuerhalten. 

Ab 2026 werden Eisenproduzenten die kommerziellen Innovationstrends im Markt für autonomes Mining bestimmen und strenge Interoperabilitätsstandards zwischen Softwareanbietern durchsetzen. Die Vorhersagbarkeit festgelegter Transportrouten in diesen Megaminen ermöglicht maximale Abbauleistung und festigt die technologische Reife der Eisenerzgewinnung.

• Machte 45 % des gesamten automatisierten Schüttguttransports weltweit aus.
• Die gesamten Extraktionskosten pro Tonne wurden in den Tier-1-Betrieben um 2,50 USD gesenkt.
• Durch KI-gesteuerte Schaufelsynchronisation wurden die Ladezeiten für Lkw um 10 % beschleunigt.
• Löste einen Anstieg institutioneller Investitionen in Höhe von 500 Millionen US-Dollar in Flottenkontrollzentren aus.

Regionale Analyse des Marktes für autonomes Mining

Asien-Pazifik: Die unangefochtene Marktführerin, die den Markt dominiert

Der asiatisch-pazifische Raum nimmt im globalen Markt eine uneinholbare Führungsposition ein, die maßgeblich auf der aggressiven Digitalisierung in den wichtigsten Abbaugebieten beruht. Australien fungiert dabei als wichtigster Motor und gibt durch massive Einsätze im Eisenerzbecken der Pilbara-Region die regionale Entwicklung vor. Die großen Betreiber vor Ort haben nahtlos auf vollautomatisierte Flotten umgestellt und nutzen modernste Flottenmanagementsysteme, um die Produktivität auf ein beispielloses Niveau zu heben. Infolgedessen werden im Jahr 2026 fast 50 % der weltweit automatisierten Muldenkipper in Australien eingesetzt. 

Gleichzeitig beschleunigt China seinen Beitrag durch die rasche Integration privater 5G-Netze in seine umfangreichen Kohle- und Seltene-Erden-Abbaugebiete. Dieser Technologiesprung ermöglicht Echtzeit-Telemetrie mit geringer Latenz, die für präzises autonomes Bohren in komplexem Gelände unerlässlich ist. Staatlich geförderte Initiativen in China subventionieren den heimischen Markt für autonomes Mining massiv, um sich die Vormachtstellung in der Lieferkette für Batteriemineralien zu sichern.

Darüber hinaus profitiert die Region von äußerst günstigen regulatorischen Rahmenbedingungen, die die Genehmigungsverfahren für die Erweiterung unbemannter Standorte beschleunigen. Diese gemeinsamen nationalen Anstrengungen führten bis Mitte 2026 zu regionalen Investitionen von über 2,5 Milliarden US-Dollar und festigten damit die Spitzenposition des asiatisch-pazifischen Raums im Markt für autonomes Mining.

Nordamerika: Der Hauptkonkurrent mit rasantem Wachstum auf dem Markt für autonomes Mining

Nach der Dominanz des asiatisch-pazifischen Raums bis 2025 hat sich Nordamerika, angetrieben durch eine aggressive Ausrichtung auf die Selbstversorgung mit kritischen Mineralien, als vielversprechendster Markt entwickelt. Kanada fungiert als nördlicher Motor dieses Wachstums und leistet Pionierarbeit beim robusten Einsatz autonomer Systeme unter extremen Wetterbedingungen. Kanadische Betreiber nutzen autonome Transportsysteme umfassend in Ölsandgebieten und abgelegenen subarktischen Kupferminen und beweisen damit, dass moderne LiDAR-Sensoren trotz extremer Umweltbelastungen eine Verfügbarkeit von 98 % gewährleisten. 

Südlich der Grenze beschleunigen die Vereinigten Staaten ihren regionalen Beitrag durch massive Investitionen in die heimische Infrastruktur, die auf die Kupfer- und Lithiumgewinnung in Nevada und Arizona abzielen. US-amerikanische Originalgerätehersteller (OEMs) treiben die Einführung werkseitig eingebauter Automatisierungsanlagen voran und verkürzen so die Implementierungszeiten für lokale Anlagenbetreiber. Der nordamerikanische Markt für autonomes Mining zeichnet sich durch strenge Umwelt- und Governance-Vorgaben aus. 

Daher integrieren Betreiber automatisierte Flotten eng mit elektrischen Antrieben, um die Scope-1-Emissionen drastisch zu reduzieren. Bis 2026 investierten die USA und Kanada gemeinsam 1,8 Milliarden US-Dollar in Flottenmanagement-Software der nächsten Generation und stellten damit sicher, dass Nordamerika der am schnellsten wachsende sekundäre Standort im globalen Markt für autonomes Mining bleibt.

Die 5 wichtigsten aktuellen Entwicklungen auf dem Markt für autonomes Mining

1. Komatsu nahm im April 2026 seinen  1000. autonomen Muldenkipper der Ultraklasse in Betrieb , einen 930E-5AT, der mit FrontRunner AHS ausgestattet ist und in Barricks Nevada Gold Mines eingesetzt wird – sein erster Einsatz im Goldabbau.
2. Caterpillar dehnte das autonome Transportwesen über den Bergbau hinaus auf den Steinbruchbetrieb ausund skalierte Cat MineStar Command für den Transport mit einer Flotte von Cat 777-Muldenkippern im Bull Run-Steinbruch von Luck Stone, der ersten Anwendung im Steinbruchbereich.
3. Volvo Autonomous Solutions hat die Marke von 3 Millionen Tonnen autonom transportierter Güter auf den Baustellen von Kunden im Bergbau und in Steinbrüchen in Europa überschritten, wie das Unternehmen in einer Pressemitteilung am 24. September 2026 bekannt gab.
4. SANY lieferte im August 2026 die  erste Charge vollelektrischer autonomer Muldenkipper vom Typ SKT110Ei nach Südamerika aus und realisierte damit das erste autonome Muldenkipper-Projekt des Unternehmens in der Region.
5. Sandvik lieferte eine DR410i-Drehbohranlage, die für den autonomen Betrieb , an die Copper One-Mine von Mariana Minerals in Utah. Die Inbetriebnahme des AutoMine Surface Drilling-Systems ist nach einem Auftrag aus dem ersten Quartal 2026 bereits im Gange.

Führende Unternehmen im Markt für autonomes Mining

• Raupe
• Komatsu
• Sandvik
• Epiroc
• Hitachi Baumaschinen
• Liebherr
• ASI Mining
• Hexagon Mining
• Wenco (Hitachi)
• Rio Tinto (Betreiber)
• BHP (Betreiber)
• Fortescue (Operator)
• SafeAI
• Pronto
• MST Global
• Weitere prominente Spieler

Marktsegmentierungsübersicht

Nach Gerätetyp

• Autonome Muldenkipper
• Automatisierte Bohranlagen
• Autonome Lader und LHDs
• Ferngesteuerte Planierraupen
• Autonome Züge und Förderbänder

Durch das Angebot

• Werkseitig eingebaute Autonomie
• Nachrüstsätze für Autonomie
• Flottenmanagement-Software
• Fernbetriebszentren
• Konnektivitätsinfrastruktur

Nach Minentyp

• Tagebau/Tagebau
• U-Bahn

Nach Warengruppe

• Eisenerz
• Kupfer
• Kohle
• Gold
• Lithium und Batteriemineralien
• Bauxit

Vom Endbenutzer

• Große Bergbauunternehmen
• Mittelklasse-Miner
• Bergbauunternehmen

Nach Region

• Nordamerika
  • Die USA.
  • Kanada
  • Mexiko
• Europa
  • Westeuropa
    • Großbritannien
    • Deutschland
    • Frankreich
    • Italien
    • Spanien
    • Übriges Westeuropa
  • Osteuropa
    • Polen
    • Russland
    • Übriges Osteuropa
• Asien-Pazifik
  • China
  • Indien
  • Japan
  • Australien und Neuseeland
  • Südkorea
  • ASEAN
  • Übriges Asien-Pazifik
• Naher Osten und Afrika (MEA)
  • Saudi-Arabien
  • Südafrika
  • VAE
  • Rest von MEA
• Südamerika
  • Argentinien
  • Brasilien
  • Restliches Südamerika