市場シナリオ
世界の水素液化システム市場は2023年に41億2,250万米ドルと評価され 2024~2032年の予測期間中に7.88%のCAGRで 2032年までに81億5,880万米ドルの市場評価額に達すると予測されています。
世界の水素液化システム市場は、クリーンエネルギーソリューションへの世界的な関心の高まりを背景に、急成長を遂げています。水素が主要な代替燃料の一つとして台頭するにつれ、効率的な生産、貯蔵、輸送システムの推進が極めて重要になっています。この成長は主にアジア太平洋地域によって牽引されており、各国は大きな進歩を遂げています。例えば、中国は2022年だけで50か所以上の水素ステーションを開設する予定です。さらに、当社の調査によると、中国では現在までに250か所以上のステーションが稼働しています。一方、日本は2030年までに80万台の水素自動車を路上に導入するという目標を掲げています。韓国も野心的なロードマップの中で、2040年までに530万トンの水素を生産する計画を掲げています。
ヨーロッパもこの競争で大きく後れを取っていません。技術革新に歩調を合わせているドイツは、2022年時点で95か所以上の水素ステーションを稼働させています。さらに、気候変動対策という使命を掲げる欧州連合(EU)は、2030年までに1,000万トンの再生可能水素の生産を目指しており、これは2030年のEU総電力の14%以上を消費すると見込まれています。一方、北米の進歩は比較的緩やかではあるものの、着実に進んでいます。米国は昨年時点で、主にカリフォルニア州に54か所以上の水素ステーションを擁しています。豊富な天然資源に恵まれたカナダは、 30 %を水素で賄うという目標を掲げ、重要な水素輸出国となることを見据えています。
水素液化システム市場における需要の急増は、2022年の世界のCO2排出量の24%を占める運輸部門などのセクターに起因しています。国際エネルギー機関(IEA)によると、2022年には世界で25,000台を超える水素燃料自動車の急増は、よりクリーンな輸送手段への移行を示しています。同様に、鉄鋼や化学製品などの産業も、よりクリーンな燃料として徐々に水素へと転換しつつあります。しかし、その道のりには困難が伴います。水素液化に必要な初期投資は非常に高額です。さらに、2022年時点で、グリーン水素の生産コストは1キログラムあたり約6米ドルでした。これに加えて、世界の水素生産の約95%が依然として化石燃料に依存しているという事実も、課題を突きつけています。.
最先端の電気分解法は、世界の水素液化システム市場におけるグリーン水素の生産コストを削減すると予測されています。液化有機水素キャリア(LOHC)技術も、より安全な水素輸送ソリューションとして台頭しています。シェルやBPといった業界大手が水素研究とインフラに投資を集中させていることから、今後の展望は明るいと言えるでしょう。最終的な予測では、2040年までに水素は世界のエネルギー需要の18%を賄うようになり、年間最大6ギガトンの炭素排出量を削減できる可能性があると示唆されています。.
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市場動向
推進要因:エネルギー部門の脱炭素化への懸念の高まり
世界の水素液化システム市場を牽引する最大の原動力は、エネルギー分野の脱炭素化に対する世界的な関心の高まりです。世界各国が炭素排出量削減への取り組みを強化しており、クリーンな燃焼特性を持つ水素は、市場を一変させる可能性を秘めています。.
近年、グリーンエネルギーへの投資が著しく加速しています。IEAの調査では、世界1,040件のプロジェクトを監視しており、2030年までの直接投資額は3,200億ドルと、以前の2,400億ドル。これらのプロジェクトの約50%は広範な産業用途を対象としており、残りの20%はモビリティ関連です。さらに、世界のエネルギーミックスにおける水素の重要性を強調するために、水素液化システム市場では、2050年までに世界のエネルギー需要の約25%を水素が賄えると予測されています。各国政府もこの動きに注目しており、水素プロジェクトに対する世界的な政策支援は過去2年間だけで3倍に増加しています。さらに、大国が主導権を握っています。中国では水素燃料補給ステーションが1年で50%以上増加し、欧州連合は2030年までに1,000万トンの再生可能水素を生成することを約束しました。最後に、世界のCO2排出量の約24%を占める運輸部門が水素ソリューションを熱心に検討していることから、 2022年には世界の水素自動車の数が25,000台、業界の成長軌道における重要な節目となりました。
トレンド:水素製造と貯蔵における技術の進歩
産業界がより効率的かつ費用対効果の高い水素の製造、貯蔵、輸送手段を模索する中、世界の水素液化システム市場では、かつてない速さでイノベーションが生まれています。例えば、グリーン水素の製造方法である電気分解の進歩により、過去3年間でコストは30%以上削減されました。グリーン水素の生産コストは2022年には1kgあたり5.5~9.5ドル程度でしたが、2023年には1kgあたり3~6ドル程度で推移していたことを考えると、これは極めて重要です。さらに、より安全な水素輸送手段を提供する液体有機水素キャリア(LOHC)技術の採用は、2020年以降40%増加しています。
シェルやBPといった大手エネルギーコングロマリットは、この分野の研究開発に多額の投資を行っており、水素関連技術への研究開発予算は前年比20%増となっています。技術トレンドを裏付けるもう一つの指標は貯蔵ソリューションです。水素貯蔵ソリューションの効率は2022年に15%向上し、関連コストが削減されました。これらの進歩の結果、世界の液化水素貯蔵容量は同年に35%増加しました。さらに、水素液化プロセスの最適化におけるデジタルツールとAIの統合は、過去2年間で50%増加しており、技術進歩と水素市場がいかに密接に結びついているかを示しています。.
制約:初期コストの高さとインフラの課題
世界の水素液化システム市場において、各国や産業界がよりクリーンな代替エネルギーへの移行を迫られる中、水素システムがもたらす財務面および物流面の課題はより深刻化しています。今日、水素液化システムの構築に必要な初期投資は、非常に高額になる可能性があります。平均して、水素製造施設の設置には、従来の化石燃料ベースの施設の建設よりも60%高い投資が必要です。さらに、2022年時点で、グリーン水素の生産コストは、あらゆる進歩にもかかわらず、依然として1キログラムあたり6米ドル程度で推移しており、従来のエネルギー源(約40%安価)と比較すると競争力が低くなっています。.
インフラ整備もまた課題の一つです。現在の推計では、水素システムを世界的に実現可能にするには、今後10年間で燃料補給・貯蔵インフラを約300%拡張する必要があるとされています。2022年には世界の水素生産量の95%以上が依然として化石燃料に依存しており、インフラの大幅な転換が求められることを考えると、この状況は特に困難を極めます。さらに、現在の世界の液化水素貯蔵容量は、水素液化システム市場における2030年の予測需要のわずか20%しか満たしていません。.
輸送面では、水素を安全に輸送するための物流は、従来の燃料に比べて30%複雑です。中国やドイツといった国では、近年、それぞれ250カ所と95カ所の水素ステーションが設置されるなど、急速な進歩を遂げていますが、世界平均は遅れており、堅牢な水素インフラを整備している国は15%未満にとどまっています。.
セグメント分析
製品タイプ別
製品タイプ別では、世界の水素液化システム市場において、電気分解セグメントは、その広範な普及と信頼性により、市場収益の57%以上を占めています。電気分解は、本質的には電気を用いて水を水素と酸素に分解するプロセスであり、特に再生可能エネルギー源と組み合わせることで、グリーン水素を生産する可能性を秘めていることから、高く評価されています。.
しかし、変化の兆しが見えています。メタンと水蒸気から水素を製造する水蒸気メタン改質(SMR)は、大きな成長の可能性を示しています。現在、電気分解が主流を占めていますが、水蒸気メタン改質は急速に追い上げを見せており、この分野で最も高いCAGR 8.09%の成長を記録すると予想されています。この成長は、SMRが水素製造において確立された費用対効果の高い方法であることなど、様々な要因に起因しています。さらに、水素液化システム市場におけるCO2回収・貯留(CO2回収・貯留)技術の進歩により、SMRはより環境に優しい選択肢となりつつあります。
世界の生産能力を見ると、再生可能エネルギーが豊富な地域では電気分解による水素製造施設が急増している一方、SMRは天然ガス埋蔵量の多い地域で大きな存在感を示しています。コスト動向も状況を複雑にしており、昨年度時点で、SMRで製造された水素は電気分解によるものよりも平均20%安価でした。しかし、環境技術への投資が世界的に40%以上急増していることから、電気分解とSMRのコスト差は縮小すると予想されています。.
アプリケーション別
アプリケーション面では、輸送が世界の水素液化システム市場の主要な勢力として浮上しました。現在、輸送セグメントは、モビリティパラダイムの世界的なシフトにより、市場収益の33.1%以上を確保する態勢が整っています。輸送は世界のCO2排出量の約24%を占めており、よりクリーンな代替手段への緊急の推進があり、水素は強力な解決策として浮上しています。その結果、このセグメントは、2023年から2030年の予測期間中に8.45%のCAGRで最も速い成長を遂げるとも予測されています。たとえば、世界の水素燃料車の数は2022年に56,000台、大手自動車メーカーは水素燃料電池車のラインナップを発表しました。ヨーロッパやアジア太平洋などの地域では、水素燃料補給ステーションが急増しており、昨年はそれぞれ15%と30%増加しました。
道路輸送に加え、航空・海運部門も水素を現実的な燃料として注目しています。予備調査によると、2035年までに航空部門の燃料需要の約10 %を水素で賄えるようになると予想されています。同様に、大手海運会社はパイロットプロジェクトを開始しており、2040年までに世界の船舶の15%以上が水素燃料で賄われる可能性があると予測しています。
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地域分析
世界の水素液化システム市場は、よりクリーンなエネルギーソリューションの導入が世界的に急務となっていることと、持続可能な代替エネルギーとしての水素の可能性を反映し、さまざまな地域で力強い成長を遂げています。その中でも、欧州は水素液化システム市場への最大の貢献者として際立っています。市場収益の38%以上を占める欧州は、脱炭素化への取り組みと高度なインフラ整備が、この急成長の原動力となっています。ドイツなどの国々は、官民両方の投資に後押しされ、急速に水素インフラを拡大しており、その最前線に立っています。さらに、欧州連合(EU)の包括的なグリーン目標は、加盟国向けに堅牢な枠組みを設定し、2030年までに40GWの再生可能水素を生成するなどの目標を掲げています。こうした協調的な取り組みにより、欧州は現在の市場リーダーとしてだけでなく、水素エネルギーの未来を形作るソートリーダーとしての地位を確立しています。.
ヨーロッパに僅差で続くアジア太平洋地域は、32%を超える圧倒的な市場シェアを誇っています。この地域を特に魅力的なものにしているのは、その成長軌道です。今後数年間で最速のCAGRが予測されており、アジア太平洋地域は水素液化システム活動のホットスポットとなることが見込まれています。この動きを牽引するのは、中国や日本などの国です。中国は積極的な拡張戦略により、水素燃料補給ステーションを毎年大幅に増加させており、世界のグリーンエネルギーリーダーになるという国家的な野心を反映しています。水素社会のビジョンを掲げる日本は、 80万台の水素自動車を道路に導入するという野心的な目標を掲げています。さらに、2040年までに530万トンの水素を生産する計画などの韓国の努力は、この地域の取り組みをさらに強固なものにしています。
しかし、水素液化システム市場の成長は、これらの大手企業に限ったことではありません。この地域の新興国も水素ソリューションへの関心を高めています。膨大な人口と汚染レベルの削減が急務となっていることから、インドやインドネシアなどの国々は、よりクリーンな代替燃料としての水素の可能性を積極的に模索しています。.
欧州とアジア太平洋地域が注目を集めていますが、北米や中東といった他の地域も重要な役割を果たしています。例えば、米国は優れた技術力を活かして水素の製造と貯蔵におけるイノベーションに注力しており、一方、豊富な天然資源に恵まれた中東諸国は、水素輸出を潜在的な経済効果として捉えています。.
世界の水素液化システム市場におけるトッププレーヤー
市場セグメンテーションの概要:
製品タイプ別
アプリケーション別
地域別
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