1.1 研究の目的

1.2 製品概要

1.3 市場の細分化

2.1 定性的調査
2.1.1 一次資料および二次資料

2.2 定量的調査
2.2.1 一次資料および二次資料

2.3 主要調査回答者の地域別内訳

2.4 研究の前提条件

2.5 市場規模の推定

2.6.データの三角測量

エグゼクティブサマリー：世界の農業用トラクター市場 

4.1.産業バリューチェーン分析
4.1.1.原材料プロバイダー
4.1.2.製造
4.1.3.ディストリビューター
4.1.4。エンドユーザー

4.2.業界の見通し
4.2.1.トラクター販売予測、トップ市場、2021 - 2030
4.2.2。政府の農業計画

4.3.乳棒分析

4.4.ポーターのファイブフォース分析
4.4.1.
4.4.2.
サプライヤーの交渉力4.4.3.
買い手の交渉力4.4.4.
代替品の脅威新規参入者の脅威4.4.5。競争の程度

4.5.市場のダイナミクスとトレンド
4.5.1。成長ドライバー
4.5.2.
4.5.3.
拘束課題4.5.4.主要な傾向

4.6.新型コロナウイルス感染症による市場成長傾向の影響評価

4.7.市場の成長と展望
4.7.1。市場収益の推定と予測 (百万米ドル)、2017 ～ 2030 年
4.7.2。市場ボリュームの推定と予測 ('000 ユニット)、2017 ～ 2030 年
4.7.3。タイプ別の価格傾向分析

4.8.競争ダッシュボード
4.8.1。市場集中率
4.8.2.企業市場シェア分析 (価値 %)、2021 年
4.8.3。競合他社のマッピング

5.1.重要な洞察

5.2.市場の種類と予測、2017 ～ 2030 年 (百万米ドルおよび千台)
5.2.1。多用途トラクター
5.2.2.ロークロップトラクター
5.2.3.ガーデントラクター
5.2.4。果樹園型トラクター
5.2.5.ロータリー耕運機
5.2.6.キャリアトラクターの実装

6.1.重要な洞察

6.2.市場の種類と予測、2017 ～ 2030 年 (百万米ドルおよび千台)
6.2.1。内燃機関 (ICE)
6.2.2.電動モーター

7.1.重要な洞察

7.2.市場の種類と予測、2017 ～ 2030 年 (百万米ドルおよび千台)
7.2.1。二輪車
7.2.2.三輪車
7.2.3.四輪車

8.1.重要な洞察

8.2.市場の種類と予測、2017 ～ 2030 年 (百万米ドルおよび千台)
8.2.1。 20 馬力未満
8.2.2。 21-35 馬力
8.2.3。 36-50 馬力
8.2.4。 51-90馬力
8.2.5。 91-120馬力
8.2.6。 121-150馬力
8.2.7。 151-180 馬力
8.2.8。 181 HP-250 馬力
8.2.9。 >250馬力

9.1.重要な洞察

9.2.市場の種類と予測、2017 ～ 2030 年 (百万米ドルおよび千台)
9.2.1。北米
9.2.1.1。米国
9.2.1.2。カナダ
9.2.1.3。メキシコ
9.2.2。ヨーロッパ
9.2.2.1。西ヨーロッパ
9.2.2.1.1。英国
9.2.2.1.2。ドイツ
9.2.2.1.3。フランス
9.2.2.1.4。イタリア
9.2.2.1.5。スペイン
9.2.2.1.6。残りの西ヨーロッパ
9.2.2.2 東ヨーロッパ
9.2.2.2.1。ポーランド
9.2.2.2.2。ロシア
9.2.2.2.3。残りの東ヨーロッパ
9.2.3。アジア太平洋地域
9.2.3.1。中国
9.2.3.2。インド
9.2.3.3。日本
9.2.3.4。韓国
9.2.3.5。オーストラリアおよびニュージーランド
9.2.3.6。 ASEAN
9.2.3.7。ミャンマー
9.2.3.8。アジア太平洋地域のその他の地域
9.2.4。中東およびアフリカ
9.2.4.1。アラブ首長国連邦
9.2.4.2。サウジアラビア
9.2.4.3。南アフリカ
9.2.4.4。 MEA
9.2.5 の残りの部分。南アメリカ
9.2.5.1 アルゼンチン
9.2.5.2 ブラジル
9.2.5.3。南アメリカの残りの地域

10.1.重要な洞察

10.2.市場規模と予測、2017 ～ 2030 年 (百万米ドルおよび千台)
10.2.1。トラクタータイプ
10.2.2による。製品別
10.2.3.ホイールタイプ別
10.2.4。エンジン出力
10.2.5による。国別

11.1.重要な洞察

11.2.市場規模と予測、2017 ～ 2030 年 (百万米ドルおよび千台)
11.2.1。トラクターのタイプ別
11.2.2。製品別
11.2.3.ホイールタイプ別
11.2.4.エンジン出力による
11.2.5。国別

12.1 重要な洞察

12.2 市場規模と予測、2017 ～ 2030 年 (百万米ドルおよび千台)
12.2.1。トラクターのタイプ別
12.2.2。製品別
12.2.3。ホイールタイプ別
12.2.4.エンジン出力
12.2.5による。国別

13.1.重要な洞察

13.2 市場規模と予測、2017 ～ 2030 年 (百万米ドルおよび千単位)
13.2.1。トラクターのタイプ別
13.2.2。製品別
13.2.3.ホイールタイプ別
13.2.4.エンジン出力による
13.2.5。国別

14.1.重要な洞察

14.2.市場規模と予測、2017 ～ 2030 年 (百万米ドルおよび千台)
14.2.1。トラクターのタイプ別
14.2.2。製品別
14.2.3.ホイールタイプ別
14.2.4.エンジン出力による
14.2.5。国別

15.1 重要な洞察

15.2 市場規模と予測、2017 ～ 2030 年 (百万米ドルおよび千台)
15.2.1。トラクターのタイプ別
15.2.2。製品別
15.2.3.ホイールタイプ別
15.2.4.エンジン出力別

16.1 重要な洞察

16.2 市場規模と予測、2017 ～ 2030 年 (百万米ドルおよび千単位)
16.2.1。トラクターのタイプ別
16.2.2。製品別
16.2.3.ホイールタイプ別
16.2.4.エンジン出力別

17.1 重要な洞察

17.2 市場規模と予測、2017 ～ 2030 年 (百万米ドルおよび千台)
17.2.1。トラクターのタイプ別
17.2.2。製品別
17.2.3.ホイールタイプ別
17.2.4.エンジン出力別

18.1 重要な洞察

18.2 市場規模と予測、2017 ～ 2030 年 (百万米ドルおよび千台)
18.2.1。トラクターのタイプ別
18.2.2。製品別
18.2.3.ホイールタイプ別
18.2.4.エンジン出力による
18.2.5。国別

19.1 重要な洞察

19.2 市場規模と予測、2017 ～ 2030 年 (百万米ドルおよび千単位)
19.2.1。トラクターのタイプ別
19.2.2。製品別
19.2.3.ホイールタイプ別
19.2.4.エンジン出力別

20.1 重要な洞察

20.2 市場規模と予測、2017 ～ 2030 年 (百万米ドルおよび千台)
20.2.1.トラクタータイプ
20.2.2による。製品別
20.2.3.ホイールタイプ別
20.2.4.エンジン出力別

21.1 重要な洞察

21.2 市場規模と予測、2017 ～ 2030 年 (百万米ドルおよび千単位)
21.2.1。トラクターのタイプ別
21.2.2。製品別
21.2.3.ホイールタイプ別
21.2.4.エンジン出力別

22.1 重要な洞察

22.2 市場規模と予測、2017 ～ 2030 年 (百万米ドルおよび千台)
22.2.1。トラクターのタイプ別
22.2.2。製品別
22.2.3.ホイールタイプ別
22.2.4.エンジン出力別

23.1。ジョンディア
23.2。マッセイ・ファーガソン
23.3。ケースIH
23.4。ソナリカインターナショナル
23.5。エスコートグループ
23.6。久保田
23.7。フェント
23.8。ドイツファール
23.9。クラース
23.10.ニューオランダ、
11月23日。ユニバーサル (UTB)
23.12。大きなつぼみ
23.13.フォード
23.14。マヒンドラ＆マヒンドラ
23.15.株式会社井関産業
23.16.ヤンマー株式会社
23.17.その他の主要プレーヤー