1.1 研究目的

1.2 製品概要

1.3 市場セグメンテーション

2.1 質的研究
2.1.1 一次資料と二次資料

2.2 定量調査
2.2.1 一次資料と二次資料

2.3 一次調査回答者の地域別内訳

2.4 研究の前提

2.5 市場規模の推定

2.6. データの三角測量

エグゼクティブサマリー：世界のコンバイン市場 

4.1. 業界バリューチェーン分析
4.1.1. 材料供給者
4.1.2. 技術統合
4.1.3. 流通
4.1.4. エンドユーザー

4.2. 産業展望
4.2.1. コンバイン市場の概要
4.2.1.1. 技術開発
4.2.1.2. コンバイン導入における消費者への影響要因
4.2.1.3. 2018年の農業における高人件費
4.2.2 農業用収穫機の活用

4.3. PESTLE分析

4.4. ポーターの5つの力の分析
4.4.1. 供給者の交渉力
4.4.2. 買い手の交渉力
4.4.3. 代替品の脅威
4.4.4. 新規参入者の脅威
4.4.5. 競争の度合い

4.5. 市場のダイナミクスとトレンド
4.5.1. 成長の原動力
4.5.2. 制約
4.5.3. 課題
4.5.4. 主要トレンド

4.6. 市場成長動向に対するCOVID-19の影響評価

4.7. 市場の成長と展望
4.7.1. 市場収益の推定と予測（10億米ドル）、2019年 - 2032年
4.7.2. 市場数量の推定と予測（単位）、2019年 - 2032年
4.7.2. メカニズム別価格動向分析

4.8. 競合ダッシュボード
4.8.1. 市場集中率
4.8.2. 企業市場シェア分析（値％）、2023年
4.8.3. 競合マッピング

5.1. 重要な洞察

5.2. 市場規模と予測、2019年 - 2032年（10億米ドルおよび台数）
5.2.1. 自走式コンバイン
5.2.2. トラクター牽引式コンバイン
5.2.3. PTO駆動式コンバイン

6.1. 重要な洞察

6.2. 市場規模と予測、2019年 - 2032年（10億米ドルおよびユニット）
6.2.1. 油圧式
6.2.2. ハイブリッド式

7.1. 重要な洞察

7.2. 市場規模と予測、2019年 - 2032年（10億米ドルおよび台数）
7.2.1. 150馬力以下
7.2.2. 150～300
7.2.3. 300～450馬力
7.2.4. 450～550馬力
7.2.5. 550馬力以上

8.1. 重要な洞察

8.2.市場規模と予測、2019 ～ 2032 年 (十億米ドルと単位)
8.2.1。 < 250 ブ
8.2.2。 250-350 bu
8.2.3。 >350分

9.1. 重要な洞察

9.2. 市場規模と予測、2019年 - 2032年（10億米ドルおよびユニット）
9.2.1. クラス1-2（0.5-3 Kg/s）
9.2.2. クラス3-4（5-8 Kg/s）
9.2.3. クラス5-6（9-12 Kg/s）
9.2.4. クラス7（12-14 Kg/s）

10.1. 重要な洞察

10.2. 市場規模と予測、2019年 - 2032年（10億米ドルおよび単位）
10.2.1. 小麦
10.2.2. 米
10.2.3.
10.2.4. その他

11.1. 重要な洞察

11.2. 市場規模および予測、2019年 - 2032年（十億米ドルおよびユニット）
11.2.1. 北米
11.2.1.1. 米国
11.2.1.2. カナダ
11.2.1.3. メキシコ
11.2.2. ヨーロッパ
11.2.2.1. 西ヨーロッパ
11.2.2.1.1. 英国
11.2.2.1.2. ドイツ
11.2.2.1.3. フランス
11.2.2.1.4. イタリア
11.2.2.1.5. スペイン
11.2.2.1.6. その他の西ヨーロッパ
11.2.2.2. 東ヨーロッパ
11.2.2.2.1. ポーランド
11.2.2.2.2. ロシア
11.2.2.2.3.
その他の東ヨーロッパ
11.2.3.
アジア太平洋11.2.3.1.
11.2.3.2. インド 11.2.3.3. 日本
11.2.3.4. 韓国
11.2.3.5. オーストラリアおよびニュージーランド
11.2.3.6. ASEAN
11.2.3.7. その他のアジア太平洋
11.2.4. 中東およびアフリカ
11.2.4.1. UAE
11.2.4.2. サウジアラビア
11.2.4.3. 南アフリカ
11.2.4.4. その他の中東・アフリカ
11.2.5. 南米
11.2.5.1. アルゼンチン
11.2.5.2. ブラジル
11.2.5.3. ボリビア
11.2.5.4. パラグアイ
11.2.5.5. その他の南米

12.1. 重要な洞察

12.2. 市場規模と予測、2019年～2032年（10億米ドルおよびユニット）
12.2.1. タイプ別
12.2.2. メカニズム別
12.2.3. 動力別
12.2.4. 穀物タンクサイズ別
12.2.5. クラス別
12.2.6. 作物タイプ別
12.2.7. 国別

13.1. 重要な洞察

13.2. 市場規模と予測、2019年～2032年（10億米ドルおよびユニット）
13.2.1. タイプ別
13.2.2. メカニズム別
13.2.3. 動力別
13.2.4. 穀物タンクサイズ別
13.2.5. クラス別
13.2.6. 作物タイプ別
13.2.7. 国別

14.1. 重要な洞察

14.2. 市場規模と予測、2019年～2032年（10億米ドルおよびユニット）
14.2.1. タイプ別
14.2.2. メカニズム別
14.2.3. 動力別
14.2.4. 穀物タンクサイズ別
14.2.5. クラス別
14.2.6. 作物タイプ別
14.2.7. 国別

15.1. 重要な洞察

15.2. 市場規模と予測、2019年～2032年（10億米ドルおよびユニット）
15.2.1. タイプ別
15.2.2. メカニズム別
15.2.3. 動力別
15.2.4. 穀物タンクサイズ別
15.2.5. クラス別
15.2.6. 作物タイプ別
15.2.7. 国別

16.1. 重要な洞察

16.2. 市場規模と予測、2019年～2032年（10億米ドルおよびユニット）
16.2.1. タイプ別
16.2.2. メカニズム別
16.2.3. 動力別
16.2.4. 穀物タンクサイズ別
16.2.5. クラス別
16.2.6. 作物タイプ別
16.2.7. 国別

17.1. ディア・アンド・カンパニー
17.2. クボタ株式会社
17.3. マヒンドラ・アンド・マヒンドラ株式会社
17.4. クラース株式会社
17.5. KSグループ
17.6. ヤンマー株式会社
17.7. プリートグループ
17.8. SDF SpA
17.9. ハインド・アグロ・インダストリーズ
17.10. トラクターズ・アンド・ファーム・イクイップメント株式会社
17.11. カルター・アグロ・インダストリーズ
17.12. マッセイ・ファーガソン
17.13. LOVOL
17.14. ニューホランド
17.15. その他の主要企業