世界のオンライン自動車購入市場：自動車の所有形態別（新車・中古車）、車種別（乗用車（ハッチバック、セダン、SUV）および小型商用車（ピックアップトラックおよびバン）、推進システム別（電気自動車、内燃機関、天然ガス、ハイブリッド）、販売チャネル別（OEMおよびアフターマーケット）、地域別市場規模、業界動向、機会分析、2024～2032年の予測

最終更新日: 2024年4月1日 |
フォーマット: PDF
| レポートID: AA0923616

まとめ
目次
セグメンテーション
方法論
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第1章研究体制
$ 0

1.1.研究の目的

1.2.製品概要

1.3.市場の細分化

第2章研究方法
$ 0

2.1.定性的調査
2.1.1.一次および二次情報源

2.2.定量的調査
2.2.1.一次および二次情報源

2.3.主要調査回答者の地域別内訳

2.4.研究の前提条件

2.5.市場規模の推定

2.6.データの三角測量

第3章概要：世界のオンライン自動車購入市場
$ 800

概要: 世界のオンライン自動車購入市場

第4章世界のオンライン自動車購入市場の概要
$ 1400

4.1.産業バリューチェーン分析
4.1.1.原材料プロバイダー
4.1.2.メーカー
4.1.3。ディストリビュータ
4.1.4。エンドユーザー

4.2. 業界展望
4.2.1. 世界の自動車販売統計 2019年～2023年
4.2.2. 消費者行動分析
4.2.2.1. コスト構造
4.2.2.2. ブランド認知度
4.2.2.3. 推進システム
4.2.2.4. その他

4.3. 乗用車の市場規模 - 国別
4.3.1. 市場収益推定および予測（10億米ドル）、2019年～2032年
4.3.2. 市場数量推定および予測（千台）、2019年～2032年
4.3.2.1. 新車
4.3.2.1.1. 北米
4.3.2.1.1.1.
米国 4.3.2.1.1.2. カナダ
4.3.2.1.1.3. メキシコ
4.3.2.1.2. アジア太平洋
4.3.2.1.2.1. 中国
4.3.2.1.2.2. インド
4.3.2.1.2.3. 日本
4.3.2.1.2.4. オーストラリアおよびニュージーランド
4.3.2.1.2.5. ASEAN
4.3.2.1.2.6. South Korea
4.3.2.1.2.7. Rest of Asia Pacific
4.3.2.1.3. Middle East & Africa (MEA)
4.3.2.1.3.1. UAE
4.3.2.1.3.2. Saudi Arabia
4.3.2.1.3.3. Qatar
4.3.2.1.3.4. South Africa
4.3.2.1.3.5. Morocco
4.3.2.1.3.6. Rest of MEA
4.3.2.1.4. Europe
4.3.2.1.4.1. Austria
4.3.2.1.4.2. The UK
4.3.2.1.4.3. Germany
4.3.2.1.4.4. France
4.3.2.1.4.5. Spain
4.3.2.1.4.6. Poland
4.3.2.1.4.7. Belgium
4.3.2.1.4.8. Finland
4.3.2.1.4.9. Netherlands
4.3.2.1.4.10. Portugal
4.3.2.1.4.11. Sweden
4.3.2.1.4.12. Switzerland
4.3.2.1.4.13. Rest of Europe
4.3.2.1.5. South America
4.3.2.1.5.1. Brazil
4.3.2.1.5.2. Argentina
4.3.2.1.5.3. Colombia
4.3.2.1.5.4. Chile
4.3.2.1.5.5. Peru
4.3.2.1.5.6. Rest of South America
4.3.2.2. Old
4.3.2.2.1. North America
4.3.2.2.1.1. US
4.3.2.2.1.2. Canada
4.3.2.2.1.3. Mexico
4.3.2.2.2. Asia Pacific
4.3.2.2.2.1. China
4.3.2.2.2.2. India
4.3.2.2.2.3. Japan
4.3.2.2.2.4. Australia & New Zealand
4.3.2.2.2.5. ASEAN
4.3.2.2.2.6. South Korea
4.3.2.2.2.7. Rest of Asia Pacific
4.3.2.2.3. Middle East & Africa (MEA)
4.3.2.2.3.1. UAE
4.3.2.2.3.2. Saudi Arabia
4.3.2.2.3.3. Qatar
4.3.2.2.3.4. South Africa
4.3.2.2.3.5. Morocco
4.3.2.2.3.6. Rest of MEA
4.3.2.2.4. Europe
4.3.2.2.4.1. Austria
4.3.2.2.4.2. The UK
4.3.2.2.4.3. Germany
4.3.2.2.4.4. France
4.3.2.2.4.5. Spain
4.3.2.2.4.6. Poland
4.3.2.2.4.7. Belgium
4.3.2.2.4.8. Finland
4.3.2.2.4.9. Netherlands
4.3.2.2.4.10. Portugal
4.3.2.2.4.11. Sweden
4.3.2.2.4.12. Switzerland
4.3.2.2.4.13. その他のヨーロッパ
4.3.2.2.5. 南米
4.3.2.2.5.1. ブラジル
4.3.2.2.5.2. アルゼンチン
4.3.2.2.5.3. コロンビア
4.3.2.2.5.4. チリ
4.3.2.2.5.5. ペルー
4.3.2.2.5.6. その他の南米

4.4. Market Size LCVs - By Country
4.4.1. Market Revenue Estimates and Forecast (US$ Mn), 2019-2032
4.4.2. Market Volume Estimates and Forecast (000' Units), 2019-2032
4.4.2.1.1. North America
4.4.2.1.1.1. US
4.4.2.1.1.2. Canada
4.4.2.1.1.3. Mexico
4.4.2.1.2. Asia Pacific
4.4.2.1.2.1. China
4.4.2.1.2.2. India
4.4.2.1.2.3. Japan
4.4.2.1.2.4. Australia & New Zealand
4.4.2.1.2.5. ASEAN
4.4.2.1.2.6.
韓国4.4.2.1.2.7. その他のアジア太平洋地域
4.4.2.1.3. 中東およびアフリカ (MEA)
4.4.2.1.3.1. UAE
4.4.2.1.3.2. サウジアラビア
4.4.2.1.3.3. カタール
4.4.2.1.3.4. 南アフリカ
4.4.2.1.3.5. モロッコ
4.4.2.1.3.6. その他の MEA
4.4.2.1.4. ヨーロッパ
4.4.2.1.4.1. オーストリア
4.4.2.1.4.2. 英国
4.4.2.1.4.3. ドイツ
4.4.2.1.4.4. フランス
4.4.2.1.4.5. スペイン
4.4.2.1.4.6. ポーランド
4.4.2.1.4.7. Belgium
4.4.2.1.4.8. Finland
4.4.2.1.4.9. Netherlands
4.4.2.1.4.10. Portugal
4.4.2.1.4.11. Sweden
4.4.2.1.4.12. Switzerland
4.4.2.1.4.13. Rest of Europe
4.4.2.1.5. South America
4.4.2.1.5.1. Brazil
4.4.2.1.5.2. Argentina
4.4.2.1.5.3. Colombia
4.4.2.1.5.4. Chile
4.4.2.1.5.5. Peru
4.4.2.1.5.6. Rest of South America
4.4.2.2. Old
4.4.2.2.1. North America
4.4.2.2.1.1. 米国
4.4.2.2.1.2. カナダ
4.4.2.2.1.3. メキシコ
4.4.2.2.2. アジア太平洋
4.4.2.2.2.1. 中国
4.4.2.2.2.2. インド
4.4.2.2.2.3. 日本
4.4.2.2.2.4. オーストラリアおよびニュージーランド
4.4.2.2.2.5. ASEAN
4.4.2.2.2.6. 韓国
4.4.2.2.2.7. その他のアジア太平洋地域
4.4.2.2.3. 中東およびアフリカ (MEA)
4.4.2.2.3.1. UAE
4.4.2.2.3.2. サウジアラビア
4.4.2.2.3.3. カタール
4.4.2.2.3.4. 南アフリカ
4.4.2.2.3.5. Morocco
4.4.2.2.3.6. Rest of MEA
4.4.2.2.4. Europe
4.4.2.2.4.1. Austria
4.4.2.2.4.2. The UK
4.4.2.2.4.3. Germany
4.4.2.2.4.4. France
4.4.2.2.4.5. Spain
4.4.2.2.4.6. Poland
4.4.2.2.4.7. Belgium
4.4.2.2.4.8. Finland
4.4.2.2.4.9. Netherlands
4.4.2.2.4.10. Portugal
4.4.2.2.4.11. Sweden
4.4.2.2.4.12. Switzerland
4.4.2.2.4.13. Rest of Europe
4.4.2.2.5. 南米
4.4.2.2.5.1. ブラジル
4.4.2.2.5.2. アルゼンチン
4.4.2.2.5.3. コロンビア
4.4.2.2.5.4. チリ
4.4.2.2.5.5. ペルー
4.4.2.2.5.6. その他の南米

4.5. PESTLE分析

4.6. ポーターの5つの力の分析
4.6.1. 供給者の交渉力
4.6.2. 買い手の交渉力
4.6.3. 代替品の脅威
4.6.4. 新規参入者の脅威
4.6.5. 競争の度合い

4.7. 市場のダイナミクスとトレンド
4.7.1. 成長の原動力
4.7.1.1. Eコマースプラットフォームと先進技術の導入拡大
4.7.2. 制約
4.7.3. 機会
4.7.4. 主要トレンド

4.8. 市場成長動向に対するCOVID-19の影響評価

4.9. 市場の成長と展望
4.9.1. 市場収益の推定と予測（百万米ドル）、2019年～2032年
4.9.2. 市場数量の推定と予測（千台）、2019年～2032年
4.9.3. 価格分析（サイズ別）

4.10. 競合ダッシュボード
4.10.1. 市場集中率
4.10.2. 2023年の世界企業市場シェア分析（金額％）
4.10.3. 競合マッピング

第5章世界のオンライン自動車購入市場（自動車所有形態別）
$ 600

5.1.重要な洞察

5.2. 市場規模と予測、2019年～2032年（10億米ドル、単位：千台）
5.2.1. 新車
5.2.2. 中古車

第6章世界のオンライン自動車購入市場（車種別）
$ 600

6.1.重要な洞察

6.2. 市場規模と予測、2019年～2032年（10億米ドル、単位：千台）
6.2.1. 乗用車（乗用車）
6.2.1.1. ハッチバック
6.2.1.2. セダン
6.2.1.3. SUV
6.2.2. 小型商用車（LCV）
6.2.2.1. ピックアップトラック
6.2.2.2. バン

第7章世界のオンライン自動車購入市場（推進システム別）
$ 600

7.1.重要な洞察

7.2. 市場規模と予測、2019年～2032年（10億米ドル、単位：千台）
7.2.1. 電気自動車
7.2.2. 内燃機関
7.2.3. 天然ガス
7.2.4. ハイブリッド

第8章世界のオンライン自動車購入市場（販売チャネル別）
$ 600

8.1.重要な洞察

8.2. 市場規模と予測、2019年～2032年（10億米ドル、単位：千台）
8.2.1. OEM
8.2.2. アフターマーケット

第9章世界のオンライン自動車購入市場分析（地域別）
$ 800

9.1.重要な洞察

9.2. 市場規模および予測、2019年～2032年（10億米ドルおよび千単位）
9.2.1. 北米
9.2.1.1. 米国
9.2.1.2. カナダ
9.2.1.3. メキシコ
9.2.2. アジア太平洋
9.2.2.1. 中国
9.2.2.2. インド
9.2.2.3. 日本
9.2.2.4. オーストラリアおよびニュージーランド
9.2.2.5. ASEAN
9.2.2.6. 韓国
9.2.2.7. その他のアジア太平洋地域
9.2.3. 中東およびアフリカ（MEA）
9.2.3.1. UAE
9.2.3.2. サウジアラビア
9.2.3.3. カタール
9.2.3.4. 南アフリカ
9.2.3.5.モロッコ
9.2.3.6. その他の中東アフリカ
9.2.4.
ヨーロッパ 9.2.4.1. オーストリア
9.2.4.2. 英国
9.2.4.3. ドイツ
9.2.4.4. フランス
9.2.4.5. スペイン
9.2.4.6. ポーランド
9.2.4.7. ベルギー
9.2.4.8.
フィンランド 9.2.4.9.
オランダ 9.2.4.10. ポルトガル
9.2.4.11. スウェーデン
9.2.4.12. スイス
9.2.4.13. その他のヨーロッパ
9.2.5. 南米
9.2.5.1. ブラジル
9.2.5.2. アルゼンチン
9.2.5.3. コロンビア
9.2.5.4. チリ
9.2.5.5. ペルー
9.2.5.6. その他の南米

第10章北米のオンライン自動車購入市場分析
$ 400

10.1.重要な洞察

10.2. 市場規模と予測、2019年～2032年（10億米ドル）
10.2.1. 自動車保有形態別
10.2.2. 自動車カテゴリー別
10.2.3. 推進システム別
10.2.4. 販売チャネル別
10.2.5. 国別

第11章アジア太平洋地域のオンライン自動車購入市場分析
$ 400

11.1.重要な洞察

11.2. 市場規模と予測、2019年～2032年（10億米ドル、単位：千台）
11.2.1. 自動車保有形態別
11.2.2. 自動車カテゴリー別
11.2.3. 推進システム別
11.2.4. 販売チャネル別
11.2.5. 国別

第12章中東・アフリカのオンライン自動車購入市場分析
$ 400

12.1.重要な洞察

12.2. 市場規模と予測、2019年～2032年（10億米ドル、単位：千台）
12.2.1. 自動車保有形態別
12.2.2. 自動車カテゴリー別
12.2.3. 推進システム別
12.2.4. 販売チャネル別
12.2.5. 国別

第13章ヨーロッパのオンライン自動車購入市場分析
$ 400

13.1.重要な洞察

13.2. 市場規模と予測、2019年～2032年（10億米ドル、単位：千台）
13.2.1. 自動車保有形態別
13.2.2. 自動車カテゴリー別
13.2.3. 推進システム別
13.2.4. 販売チャネル別
13.2.5. 国別

第14章南米のオンライン自動車購入市場分析
$ 400

14.1.重要な洞察

14.2. 市場規模と予測、2019年～2032年（10億米ドル、単位：千台）
14.2.1. 自動車保有形態別
14.2.2. 自動車カテゴリー別
14.2.3. 推進システム別
14.2.4. 販売チャネル別
14.2.5. 国別

第15章米国のオンライン自動車購入市場分析
$ 200

15.1.重要な洞察

15.2. 市場規模と予測、2019年～2032年（10億米ドル、単位：千台）
15.2.1. 自動車保有形態別
15.2.2. 自動車カテゴリー別
15.2.3. 推進システム別
15.2.4. 販売チャネル別

第16章カナダのオンライン自動車購入市場分析
$ 200

16.1.重要な洞察

16.2. 市場規模と予測、2019年～2032年（10億米ドル、単位：千台）
16.2.1. 自動車保有形態別
16.2.2. 自動車カテゴリー別
16.2.3. 推進システム別
16.2.4. 販売チャネル別

第17章メキシコのオンライン自動車購入市場分析
$ 200

17.1.重要な洞察

17.2. 市場規模と予測、2019年～2032年（10億米ドル、単位：千台）
17.2.1. 自動車保有形態別
17.2.2. 自動車カテゴリー別
17.2.3. 推進システム別
17.2.4. 販売チャネル別

第18章中国オンライン自動車購入市場分析
$ 200

18.1.重要な洞察

18.2. 市場規模と予測、2019年～2032年（10億米ドル、単位：千台）
18.2.1. 自動車保有形態別
18.2.2. 自動車カテゴリー別
18.2.3. 推進システム別
18.2.4. 販売チャネル別

第19章インドのオンライン自動車購入市場分析
$ 200

19.1.重要な洞察

19.2. 市場規模と予測、2019年～2032年（10億米ドル、単位：千台）
19.2.1. 自動車保有形態別
19.2.2. 自動車カテゴリー別
19.2.3. 推進システム別
19.2.4. 販売チャネル別

第20章日本のオンライン自動車購入市場分析
$ 200

20.1。重要な洞察

20.2. 市場規模と予測、2019年～2032年（10億米ドル）
20.2.1. 自動車保有形態別
20.2.2. 自動車カテゴリー別
20.2.3. 推進システム別
20.2.4. 販売チャネル別

第21章オーストラリアとニュージーランドのオンライン自動車購入市場分析
$ 200

21.1。重要な洞察

21.2. 市場規模と予測、2019年～2032年（10億米ドル、単位：千台）
21.2.1. 自動車保有形態別
21.2.2. 自動車カテゴリー別
21.2.3. 推進システム別
21.2.4. 販売チャネル別

第22章 ASEANオンライン自動車購入市場分析
$ 200

22.1。重要な洞察

22.2. 市場規模と予測、2019年～2032年（10億米ドル、単位：千台）
22.2.1. 自動車保有形態別
22.2.2. 自動車カテゴリー別
22.2.3. 推進システム別
22.2.4. 販売チャネル別

第23章韓国のオンライン自動車購入市場分析
$ 200

23.1。重要な洞察

23.2. 市場規模と予測、2019年～2032年（10億米ドル、単位：千台）
23.2.1. 自動車保有形態別
23.2.2. 自動車カテゴリー別
23.2.3. 推進システム別
23.2.4. 販売チャネル別

第24章アジア太平洋地域のその他の地域におけるオンライン自動車購入市場分析
$ 200

24.1。重要な洞察

24.2. 市場規模と予測、2019年～2032年（10億米ドル）
24.2.1. 自動車保有形態別
24.2.2. 自動車カテゴリー別
24.2.3. 推進システム別
24.2.4. 販売チャネル別

第25章 UAEオンライン自動車購入市場分析
$ 200

25.1。重要な洞察

25.2. 市場規模と予測、2019年～2032年（10億米ドル、単位：千台）
25.2.1. 自動車保有形態別
25.2.2. 自動車カテゴリー別
25.2.3. 推進システム別
25.2.4. 販売チャネル別

第26章サウジアラビアのオンライン自動車購入市場分析
$ 200

26.1。重要な洞察

26.2. 市場規模と予測、2019年～2032年（10億米ドル、単位：千台）
26.2.1. 自動車保有形態別
26.2.2. 自動車カテゴリー別
26.2.3. 推進システム別
26.2.4. 販売チャネル別

第27章カタールのオンライン自動車購入市場分析
$ 200

27.1。重要な洞察

27.2. 市場規模と予測、2019年～2032年（10億米ドル）
27.2.1. 自動車保有形態別
27.2.2. 自動車カテゴリー別
27.2.3. 推進システム別
27.2.4. 販売チャネル別

第28章南アフリカのオンライン自動車購入市場分析
$ 200

28.1。重要な洞察

28.2. 市場規模と予測、2019年～2032年（10億米ドル、単位：千台）
28.2.1. 自動車保有形態別
28.2.2. 自動車カテゴリー別
28.2.3. 推進システム別
28.2.4. 販売チャネル別

第29章モロッコのオンライン自動車購入市場分析
$ 300

29.1。重要な洞察

29.2. 市場規模と予測、2019年～2032年（10億米ドル）
29.2.1. 自動車保有形態別
29.2.2. 自動車カテゴリー別
29.2.3. 推進システム別
29.2.4. 販売チャネル別

第30章中東・アフリカのその他の地域におけるオンライン自動車購入市場分析
$ 200

30.1。重要な洞察

30.2. 市場規模と予測、2019年～2032年（10億米ドル、単位：千台）
30.2.1. 自動車保有形態別
30.2.2. 自動車カテゴリー別
30.2.3. 推進システム別
30.2.4. 販売チャネル別

第31章英国のオンライン自動車購入市場分析
$ 200

31.1。重要な洞察

31.2. 市場規模と予測、2019年～2032年（10億米ドル、単位：千台）
31.2.1. 自動車保有形態別
31.2.2. 自動車カテゴリー別
31.2.3. 推進システム別
31.2.4. 販売チャネル別

第32章オーストリアのオンライン自動車購入市場分析
$ 200

32.1。重要な洞察

32.2. 市場規模と予測、2019年～2032年（10億米ドル、単位：千台）
32.2.1. 自動車保有形態別
32.2.2. 自動車カテゴリー別
32.2.3. 推進システム別
32.2.4. 販売チャネル別

第33章ドイツのオンライン自動車購入市場分析
$ 200

33.1.重要な洞察

33.2. 市場規模と予測、2019年～2032年（10億米ドル、単位：千台）
33.2.1. 自動車保有形態別
33.2.2. 自動車カテゴリー別
33.2.3. 推進システム別
33.2.4. 販売チャネル別

第34章フランスのオンライン自動車購入市場分析
$ 200

34.1。重要な洞察

34.2. 市場規模と予測、2019年～2032年（10億米ドル、単位：千台）
34.2.1. 自動車保有形態別
34.2.2. 自動車カテゴリー別
34.2.3. 推進システム別
34.2.4. 販売チャネル別

第35章スペインのオンライン自動車購入市場分析
$ 200

35.1。重要な洞察

35.2. 市場規模と予測、2019年～2032年（10億米ドル、単位：千台）
35.2.1. 自動車保有形態別
35.2.2. 自動車カテゴリー別
35.2.3. 推進システム別
35.2.4. 販売チャネル別

第36章ポーランドのオンライン自動車購入市場分析
$ 200

36.1。重要な洞察

36.2. 市場規模と予測、2019年～2032年（10億米ドル、単位：千台）
36.2.1. 自動車保有形態別
36.2.2. 自動車カテゴリー別
36.2.3. 推進システム別
36.2.4. 販売チャネル別

第37章ベルギーのオンライン自動車購入市場分析
$ 200

37.1。重要な洞察

37.2. 市場規模と予測、2019年～2032年（10億米ドル、単位：千台）
37.2.1. 自動車保有形態別
37.2.2. 自動車カテゴリー別
37.2.3. 推進システム別
37.2.4. 販売チャネル別

第38章フィンランドのオンライン自動車購入市場分析
$ 200

38.1。重要な洞察

38.2. 市場規模と予測、2019年～2032年（10億米ドル、単位：千台）
38.2.1. 自動車保有形態別
38.2.2. 自動車カテゴリー別
38.2.3. 推進システム別
38.2.4. 販売チャネル別

第39章オランダのオンライン自動車購入市場分析
$ 200

39.1。重要な洞察

39.2. 市場規模と予測、2019年～2032年（10億米ドル、単位：千台）
39.2.1. 自動車保有形態別
39.2.2. 自動車カテゴリー別
39.2.3. 推進システム別
39.2.4. 販売チャネル別

第40章ポルトガルのオンライン自動車購入市場分析
$ 200

40.1。重要な洞察

40.2. 市場規模と予測、2019年～2032年（10億米ドル、単位：千台）
40.2.1. 自動車保有形態別
40.2.2. 自動車カテゴリー別
40.2.3. 推進システム別
40.2.4. 販売チャネル別

第41章スウェーデンのオンライン自動車購入市場分析
$ 200

41.1。重要な洞察

41.2. 市場規模と予測、2019年～2032年（10億米ドル、単位：千台）
41.2.1. 自動車保有形態別
41.2.2. 自動車カテゴリー別
41.2.3. 推進システム別
41.2.4. 販売チャネル別

第42章スイスのオンライン自動車購入市場分析
$ 200

42.1。重要な洞察

42.2. 市場規模と予測、2019年～2032年（10億米ドル、単位：千台）
42.2.1. 自動車保有形態別
42.2.2. 自動車カテゴリー別
42.2.3. 推進システム別
42.2.4. 販売チャネル別

第43章ヨーロッパのその他の地域におけるオンライン自動車購入市場分析
$ 200

43.1。重要な洞察

43.2. 市場規模と予測、2019年～2032年（10億米ドル、単位：千台）
43.2.1. 自動車保有形態別
43.2.2. 自動車カテゴリー別
43.2.3. 推進システム別
43.2.4. 販売チャネル別

第44章ブラジルのオンライン自動車購入市場分析
$ 200

44.1。重要な洞察

44.2. 市場規模と予測、2019年～2032年（10億米ドル、単位：千台）
44.2.1. 自動車保有形態別
44.2.2. 自動車カテゴリー別
44.2.3. 推進システム別
44.2.4. 販売チャネル別

第45章アルゼンチンのオンライン自動車購入市場分析
$ 200

45.1。重要な洞察

45.2. 市場規模と予測、2019年～2032年（10億米ドル、単位：千台）
45.2.1. 自動車保有形態別
45.2.2. 自動車カテゴリー別
45.2.3. 推進システム別
45.2.4. 販売チャネル別

第46章コロンビアのオンライン自動車購入市場分析
$ 200

46.1。重要な洞察

46.2. 市場規模と予測、2018年～2031年（百万米ドルおよび千台）
46.2.1. 自動車保有形態別
46.2.2. 自動車カテゴリー別
46.2.3. 推進システム別
46.2.4. 販売チャネル別

第47章チリのオンライン自動車購入市場分析
$ 200

47.1。重要な洞察

47.2. 市場規模と予測、2018年～2031年（百万米ドル、千台）
47.2.1. 自動車保有形態別
47.2.2. 自動車カテゴリー別
47.2.3. 推進システム別
47.2.4. 販売チャネル別

第48章ペルーのオンライン自動車購入市場分析
$ 200

48.1。重要な洞察

48.2. 市場規模と予測、2018年～2031年（百万米ドルおよび千台）
48.2.1. 自動車保有形態別
48.2.2. 自動車カテゴリー別
48.2.3. 推進システム別
48.2.4. 販売チャネル別

第49章南米のその他の地域におけるオンライン自動車購入市場分析
$ 200

49.1。重要な洞察

49.2. 市場規模と予測、2019年～2032年（10億米ドル、単位：千台）
49.2.1. 自動車保有形態別
49.2.2. 自動車カテゴリー別
49.2.3. 推進システム別
49.2.4. 販売チャネル別

第50章会社概要（会社概要、財務マトリックス、主要製品の状況、主要人員、主要競合他社、連絡先、測定方法、事業戦略の見通し）
$ 1400

50.1. AAA Auto Export
50.2. AUTO BEEB
50.3. AUTO1.com GmbH
50.4. autolina.ch ag
50.5. AutoScout24
50.6. Cars4Europe
50.7. comparis.ch AG
50.8. Copart
50.9. DAT AUTOHUS AG
50.10. JP Motors Nissan
50.11. MG Motors
50.12. Reezocar
50.13. szbk.pl
50.14. Webmotors SA
50.15. その他の主要企業

発行日: 2021 年 8 月

基準年 2023

歴史的な年 2019-2022

予測年 2024-2032

ページ数 830

合計数値 200

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目次

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第1章 研究体制$ 0

第2章 研究方法$ 0

第3章 概要：世界のオンライン自動車購入市場$ 800

第4章 世界のオンライン自動車購入市場の概要$ 1400

第5章 世界のオンライン自動車購入市場（自動車所有形態別）$ 600

第6章 世界のオンライン自動車購入市場（車種別）$ 600

第7章 世界のオンライン自動車購入市場（推進システム別）$ 600

第8章 世界のオンライン自動車購入市場（販売チャネル別）$ 600

第9章 世界のオンライン自動車購入市場分析（地域別）$ 800

第10章 北米のオンライン自動車購入市場分析$ 400

第11章 アジア太平洋地域のオンライン自動車購入市場分析$ 400

第12章 中東・アフリカのオンライン自動車購入市場分析$ 400

第13章 ヨーロッパのオンライン自動車購入市場分析$ 400

第14章 南米のオンライン自動車購入市場分析$ 400

第15章 米国のオンライン自動車購入市場分析$ 200

第16章 カナダのオンライン自動車購入市場分析$ 200

第17章 メキシコのオンライン自動車購入市場分析$ 200

第18章 中国オンライン自動車購入市場分析$ 200

第19章 インドのオンライン自動車購入市場分析$ 200

第20章 日本のオンライン自動車購入市場分析$ 200

第21章 オーストラリアとニュージーランドのオンライン自動車購入市場分析$ 200

第22章 ASEANオンライン自動車購入市場分析$ 200

第23章 韓国のオンライン自動車購入市場分析$ 200

第24章 アジア太平洋地域のその他の地域におけるオンライン自動車購入市場分析$ 200

第25章 UAEオンライン自動車購入市場分析$ 200

第26章 サウジアラビアのオンライン自動車購入市場分析$ 200

第27章 カタールのオンライン自動車購入市場分析$ 200

第28章 南アフリカのオンライン自動車購入市場分析$ 200

第29章 モロッコのオンライン自動車購入市場分析$ 300

第30章 中東・アフリカのその他の地域におけるオンライン自動車購入市場分析$ 200

第31章 英国のオンライン自動車購入市場分析$ 200

第32章 オーストリアのオンライン自動車購入市場分析$ 200

第33章 ドイツのオンライン自動車購入市場分析$ 200

第34章 フランスのオンライン自動車購入市場分析$ 200

第35章 スペインのオンライン自動車購入市場分析$ 200

第36章 ポーランドのオンライン自動車購入市場分析$ 200

第37章 ベルギーのオンライン自動車購入市場分析$ 200

第38章 フィンランドのオンライン自動車購入市場分析$ 200

第39章 オランダのオンライン自動車購入市場分析$ 200

第40章 ポルトガルのオンライン自動車購入市場分析$ 200

第41章 スウェーデンのオンライン自動車購入市場分析$ 200

第42章 スイスのオンライン自動車購入市場分析$ 200

第43章 ヨーロッパのその他の地域におけるオンライン自動車購入市場分析$ 200

第44章 ブラジルのオンライン自動車購入市場分析$ 200

第45章 アルゼンチンのオンライン自動車購入市場分析$ 200

第46章 コロンビアのオンライン自動車購入市場分析$ 200

第47章 チリのオンライン自動車購入市場分析$ 200

第48章 ペルーのオンライン自動車購入市場分析$ 200

第49章 南米のその他の地域におけるオンライン自動車購入市場分析$ 200

第50章 会社概要（会社概要、財務マトリックス、主要製品の状況、主要人員、主要競合他社、連絡先、測定方法、事業戦略の見通し）$ 1400

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第1章研究体制
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第2章研究方法
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第3章概要：世界のオンライン自動車購入市場
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第4章世界のオンライン自動車購入市場の概要
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第5章世界のオンライン自動車購入市場（自動車所有形態別）
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第6章世界のオンライン自動車購入市場（車種別）
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第7章世界のオンライン自動車購入市場（推進システム別）
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第8章世界のオンライン自動車購入市場（販売チャネル別）
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第9章世界のオンライン自動車購入市場分析（地域別）
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第10章北米のオンライン自動車購入市場分析
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第11章アジア太平洋地域のオンライン自動車購入市場分析
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第12章中東・アフリカのオンライン自動車購入市場分析
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第13章ヨーロッパのオンライン自動車購入市場分析
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第21章オーストラリアとニュージーランドのオンライン自動車購入市場分析
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第23章韓国のオンライン自動車購入市場分析
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第24章アジア太平洋地域のその他の地域におけるオンライン自動車購入市場分析
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第25章 UAEオンライン自動車購入市場分析
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第26章サウジアラビアのオンライン自動車購入市場分析
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第28章南アフリカのオンライン自動車購入市場分析
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第29章モロッコのオンライン自動車購入市場分析
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第30章中東・アフリカのその他の地域におけるオンライン自動車購入市場分析
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第31章英国のオンライン自動車購入市場分析
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第32章オーストリアのオンライン自動車購入市場分析
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第33章ドイツのオンライン自動車購入市場分析
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第35章スペインのオンライン自動車購入市場分析
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第36章ポーランドのオンライン自動車購入市場分析
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第37章ベルギーのオンライン自動車購入市場分析
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第38章フィンランドのオンライン自動車購入市場分析
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第40章ポルトガルのオンライン自動車購入市場分析
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第46章コロンビアのオンライン自動車購入市場分析
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第48章ペルーのオンライン自動車購入市場分析
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第49章南米のその他の地域におけるオンライン自動車購入市場分析
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第50章会社概要（会社概要、財務マトリックス、主要製品の状況、主要人員、主要競合他社、連絡先、測定方法、事業戦略の見通し）
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