市場シナリオ 

世界のオンライン自動車購入市場は2023年に3,047億米ドルと評価され、市場規模はの予測期間中に12.58%のCAGRで2032年までに8,851億米ドル。

自動車業界は長年にわたり、特に消費者が車両を購入する方法において大きな変革を遂げてきました。ディーラーの店舗をも​​っぱら閲覧する時代は終わりました。現在、購入希望者の大多数はオンラインで車の購入を始めています。オンラインでの自動車購入体験の増加には、さまざまな要因が考えられます。まず、その利便性は比類のないものです。消費者は地理的制限や時間的制約によって制限されることがなくなりました。自宅にいながらにして、さまざまな選択肢にアクセスし、簡単に比較し、融資の承認を得ることができます。

ただし、この便利さには課題も伴います。主な懸念事項の 1 つは信頼性です。通常、多額の投資となる車を、実際に検査せずにどうやって購入するのでしょうか?こうした懸念に対するオンライン自動車購入市場の答えは、拡張現実 (AR) と仮想現実 (VR) にあります。最近の研究では、カーショッピングにおける AR および VR テクノロジーがユーザー エクスペリエンスを飛躍的に向上させる可能性があることが示唆されています。消費者は仮想試乗をしたり、360 度のビューで車内を検査したり、さまざまな色や設定で自動車モデルがどのように見えるかを視覚化することもできるようになりました。業界リーダーらは、オンライン自動車購入者の 30% 以上がこれらのテクノロジーを活用していると示唆しており、この傾向は今後も拡大する可能性が高いことを示しています。

世界のオンライン自動車購入市場におけるこうした傾向の中で、電気自動車 (EV) への明確な動きが見られます。特にオンライン自動車市場ではEVの販売が急増しています。 2022 年の最近のデータによると、オンラインでの EV 販売は前年比 25% という大幅な伸びを示し、従来の内燃エンジン車を上回っています。この変化は、消費者の嗜好の変化を単に反映しているだけではなく、持続可能性を積極的に推進するものでもあります。オンライン購入が環境に与える影響は重大です。消費者がオンラインで購入することを選択すると、ディーラーを複数回訪問する可能性による二酸化炭素排出量が削減されます。さらに、多くのオンライン プラットフォームは世界的な持続可能性目標に沿って EV を積極的に宣伝し、これらの車両に関連する生涯炭素排出量の削減に注目を集めています。

しかし、オンラインでの自動車購入がより主流になっているにもかかわらず、世界のオンライン自動車購入市場では依然として安全性とセキュリティに対する懸念が最も重要です。このデジタルへの取り組みでは信頼の構築が重要です。業界のレポートによると、オンライン プラットフォームは不正防止対策に多額の投資を行っており、主要なプラットフォームの一部はセキュリティ インフラストラクチャに年間 200 万ドル以上を費やしています。支払いゲートウェイも、購入者に最高レベルの暗号化とデータ保護を保証するために厳格な機能強化が施されています。配送と確認のプロセスは合理化され、2022 年のオンライン自動車購入者のほぼ 95% が、購入時の配送と状態確認の段階に満足していると報告しています。業界は購入後の懸念にも積極的に取り組んできました。たとえば、返品ポリシーはより消費者に優しいものになっており、ほとんどのプラットフォームでは購入者の満足を確保するために 7 日間の返品期間を設けています。 

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市場動向 

ドライバー: 拡張現実 (AR) と仮想現実 (VR) の統合

自動車業界は技術の進歩を受け入れることに慣れていますが、拡張現実 (AR) と仮想現実 (VR) の統合は、オンライン自動車購入市場において顕著な推進力として際立っています。 Global Online Automotive Market Insights (GOAMI) に関する Astute Analytica の最近のレポートでは、オンライン自動車プラットフォームに AR と VR を統合することで、他のプラットフォームと比較してユーザー エンゲージメントが 35% という驚異的な増加につながり、コンバージョン率が 28% 高くなったと述べています。これらのテクノロジーは使用しないでください。 AR と VR は、潜在的な自動車購入者に、物理的なディーラーに足を踏み入れることなく、自動車の環境に没頭する機会を提供します。 AutoTech Insights 2022 によると、オンラインで自動車を購入する人の 67% が、仮想試乗が購入決定に大きな影響を与えると述べています。 AR を活用したプラットフォームにより、ユーザーは自分の私道にある車を視覚化でき、購入者の想像力を捉えるカスタマイズされたエクスペリエンスを提供します。このカスタマイズは、特にオンライン自動車購入者の 44% がパーソナライズされた購入体験を求めているという調査結果を踏まえると極めて重要です。

経済的には、オンライン自動車購入市場に大きな影響を与えます。 AR および VR ツールを組み込んだオンライン自動車プラットフォームでは、ユーザーあたりの収益が平均 20% 増加し、そのようなプラットフォームの維持率は他のプラットフォームより 15% 高くなります。 AR および VR テクノロジーのコストが低下するにつれて、その採用は飛躍的に増加すると予想されます。 GOAMI は、オンライン自動車プラットフォーム間での AR と VR の統合が 2025 年までに 50% 増加し、業界で最も影響力のある推進力の 1 つになると予測しています。

トレンド: 電気自動車 (EV) オンライン販売の急増

世界のオンライン自動車購入市場は文字通り、衝撃的なものとなっています。ここ数年、電気自動車（EV）への大きな移行が見られました。オンライン自動車購入分野における最も顕著な傾向の 1 つは、EV 販売の急増です。 2022 年だけで、世界の EV のオンライン販売は 32% という驚異的な成長を遂げ、オンラインで 5% しか伸びなかった従来の内燃機関車の販売を上回りました。この傾向は、EV に有利な堅牢なデジタル インフラストラクチャによって支えられています。 eDrive Analytics の調査によると、オンライン プラットフォームは電気自動車の環境上の利点を積極的に宣伝しており、その 72% には EV 専用セクションが設けられています。これらのプラットフォームは、EV に関連する長期的なコスト削減と二酸化炭素排出量の削減について大衆を教育する上で極めて重要な役割を果たしています。驚くことではないが、最近の世論調査では、消費者の 53% が、このようなオンライン プラットフォームを閲覧した後、次の購入として EV を検討する可能性が高いことが示されています。

金銭的インセンティブも、オンライン自動車購入市場の成長に貢献しています。オンライン自動車プラットフォームの 80% で強調されている EV に対する政府のリベート、税額控除、その他のインセンティブにより、これらの自動車はコストを重視する消費者にとってより魅力的なものになっています。さらに、バッテリー技術の進歩と世界的な充電インフラの拡大により、航続距離の不安に関する懸念は薄れてきています。 Global EV Outlook 2023 では、現在の傾向が続けば、2020 年代末までにオンラインでの EV 販売がオンライン自動車販売全体の最大 40% を占める可能性があると予測しています。

抑制: デジタル自動車購入プロセスにおける信頼の欠如

多くの人にとって、車の購入は多額の金銭的負担を意味し、多くの場合、住宅の購入に次ぐものです。従来のディーラーモデルでは、購入者は決定を下す前に車を触ったり、感じたり、試乗したりすることができました。この経験の具体性により、プロセスに対する本質的な信頼が生まれました。 

オンライン プラットフォームへの移行に伴い、オンライン自動車購入市場ではこのような触覚的な関与が減少しています。 Auto Digital Trust Insights (ADTI) による最近の調査では、オンラインで自動車を購入する可能性のある人の 43% が、車両の掲載情報の信頼性について懸念を表明し、虚偽の掲載や詐欺的な掲載を恐れていることが明らかになりました。この信頼の欠如には根拠がないわけではありません。ここ数年、何の疑いも持たない購入者が架空の商品リストに騙される例が目撃されており、信頼の問題はさらに悪化しています。さらに、車両の物理的検査を実施できないため、隠れた損傷や故障の懸念が生じます。現在、多くのオンライン プラットフォームが詳細な車の履歴レポートや仮想検査ツールを提供していますが、ADTI 調査の回答者の 35% は、これらのデジタル ツールは依然として物理的な検査から得られる信頼に代わることはできないと感じています。

新車の匂いからエンジンの轟音に至るまで、車を購入する際の感覚的な経験は、何十年もの間、購入プロセスに不可欠なものでした。オンライン市場は利便性と多様性を提供しますが、デジタル プラットフォームでこのような重要な購入を行う際に多くの消費者が感じる信頼のギャップはまだ完全には埋められていません。

セグメント分析 

車の所有権別

世界のオンライン自動車購入市場では、自動車の所有パターンが近年顕著に変化しています。当初の想定に反して、新車はデジタル市場をリードしていません。実際、2022 年には中古車部門が最大のシェアを獲得し、市場収益の 73% という圧倒的なシェアを占めました。その中で、最も明白な理由は依然として経済的な価格設定です。世界的な経済状況によりさまざまな層で経済的制約が高まっているため、多くの消費者は費用対効果の高い選択肢に傾いています。レポートによると、オンラインでの中古車の平均支出額は約 15,000 ドルで、新車の平均 28,000 ドルよりも大幅に低いことが示唆されています。 

これとは別に、中古車の品質は過去10年間で大幅に向上しました。自動車技術と製造の進歩により、今日の自動車はより耐久性があり、より長持ちします。世界のオンライン自動車購入市場に関する調査によると、2022 年にオンラインで販売された中古車のほぼ 60% が 5 年未満であり、その価値が持続していることの証です。認定中古車（CPO）プログラムの台頭も中古車セグメントを推進しています。これらのプログラムでは、厳格に検査、整備、認定された中古車を提供し、新車の信頼性と中古車価格のバランスを提供します。 2022 年には、オンラインで販売された全中古車の約 25% が CPO であり、その人気の高まりを反映しています。

車のカテゴリー別: 

自動車カテゴリーセグメントに基づくと、1 つの事実が明確に際立っています。それは、乗用車セグメントが世界のオンライン自動車購入市場の 84.6% という驚異的な収益を生み出し、市場を支配しているということです。この優位性は、実用性、手頃な価格、そして都市化の組み合わせに起因すると考えられます。乗用車は、主に乗客の輸送を目的として設計されており、世界の大多数の消費者の日常のニーズに応えます。都市部の渋滞がますます進む中、多くの乗用車はコンパクトなため、市街地での運転に最適です。統計によると、人口密集都市では、オンラインで購入される車のほぼ 90% が乗用車です。

燃料効率も重要な役割を果たします。乗用車の平均燃費は、SUV やトラックなどの大型車よりも著しく優れています。世界的な燃料価格の高騰を考慮して、ある調査によると、オンラインで自動車を購入する人の 65% が燃費を最優先事項として挙げ、乗用車への関心を高めていることがわかりました。また、乗用車セグメントには、ハッチバックやセダンからクーペやコンバーチブルに至るまでの多様性があり、あらゆる購入者の好みや予算に合ったものを提供します。この多様性と前述の要因が相まって、オンライン市場における乗用車の継続的な優位性が確保されています。

推進システム別: 

現代の自動車業界では電気自動車 (EV) とハイブリッドが引き続き注目を集めていますが、オンライン自動車購入市場では依然として内燃機関 (ICE) 車が最前線にあります。 2022 年には、ICE 車両が圧倒的な地位を占め、市場収益の 74.5% という巨額を生み出しました。さまざまな要因が重なってこの優位性が維持されます。電気インフラの進歩にもかかわらず、ガソリン スタンドの世界的なネットワークは比較にならないほど広大であり、多くの人にとって ICE 車両はより簡単な選択となっています。実際、最近の調査では、オンライン自動車購入者の 68% が給油の利便性を理由に ICE 車を選択したことが明らかになりました。さらに、初期購入コストも依然として重要な要素です。 EV の総所有コストは長期的には低くなる可能性がありますが、多くの ICE 車の前払い価格は、特に新興市場において依然として魅力的です。

2022 年の ICE 車両のオンラインでの平均支出額は約 23,000 ドルと推定されており、電動車両に比べて顕著に低くなっています。さらに、技術の向上により、最新の ICE 自動車は燃費の向上と排出ガスの削減を実現し、環境への懸念をある程度軽減しています。 ICE セグメントで入手可能なモデルやブランドの幅が広がっていることからも、ICE セグメントがオンライン市場を独占し続ける理由は明らかです。

販売チャネル別: 

世界のオンライン自動車購入市場のアフターマーケット部門は、2023 年には驚くべきことに市場シェアの 77.7% 以上を占めました。この優位性はいくつかの要因によるものと考えられます。このセグメントの成長は、消費者行動のパラダイムシフトを浮き彫りにしています。バイヤーは従来の OEM 手段を超えた選択肢をますます模索し、より多様で、多くの場合コスト効率の高い選択肢を求めています。オンライン プラットフォームにより、輸入モデルからレアな掘り出し物、カスタマイズされた車両に至るまで、幅広い車両に簡単にアクセスできるようになりました。さらに、デジタル プラットフォームは、詳細なリスト、レビュー、販売者と購入者の直接のコミュニケーションを通じて、消費者にさらなる情報と透明性を提供し、アフターマーケット分野の信頼性を高めています。データによると、2022 年のオンライン自動車購入者の 50% 近くが、従来の OEM チャネルよりもアフターマーケットでより良い取引ができたと感じていると考えられています。さらに、アフターマーケットのオンライン販売セグメントでは、支払いオプション、交渉、カスタマイズに関してより柔軟なことが多く、デジタルに精通した多くの消費者を魅了しています。

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地域分析 

世界のオンライン自動車購入市場はダイナミックかつ急速に進化している分野であり、地域ごとにさまざまな傾向や好みが見られます。しかし、北米とヨーロッパという 2 つの主要地域が市場を支配しており、合わせて世界市場の 60% という驚異的なシェアを占めています。彼らの貢献と成長の軌跡は、それぞれユニークかつ有益であり、この急成長する市場の包括的な理解を提供します。オンライン自動車購入部門は北米で大幅な成長を遂げ、世界市場の 3 分の 1 以上を占めています。北米、特に米国とカナダの消費者行動はデジタル適応に顕著に傾いています。最近の調査によると、北米人のほぼ 80% が、実質的な購入を行う前にオンラインで情報を調べることを好み、自動車も例外ではありません。

この地域のオンライン自動車購入市場の成長には、経済動向も極めて重要な役割を果たしています。 2022 年、北米のオンライン自動車プラットフォームの売上高は 939 億 4,000 万ドル近くに達し、前年比 15% の成長を反映しました。オンライン金融オプションの統合により、購入者の 60% がオンライン融資スキームを選択し、この急増をさらに促進しました。さらに、技術の進歩、特に AR と VR の組み込みは、北米のオンライン自動車プラットフォームの 40% 以上で採用されており、これは世界平均を大幅に上回っています。

地域特有のニュアンスも市場を形成します。たとえば、米国では、ピックアップ トラック、SUV、電気自動車が非常に人気があります。最近のデータによると、昨年の北米における SUV とトラックのオンライン販売は 400 万台を超え、この地域のオンライン自動車販売全体の約 55% を占めています。電気自動車は、その割合は小さいものの、前年比 45% という驚異的な成長率と猛烈なペースで成長しており、オンライン領域における環境に優しい自動車の明るい未来を示しています。

一方、欧州は世界のオンライン自動車購入市場で北米に僅差で後れを取っており、世界収益の4分の1以上を誇っている。消費者の好みや市場動向の多様性を特徴とする欧州市場は、北米と興味深い併置をもたらしています。ブランドへの忠誠心で知られる欧州の消費者は、オンラインでの自動車購入習慣にもそれを反映しています。たとえば、メルセデス・ベンツ、BMW、フォルクスワーゲンなどのドイツの自動車ブランドは、ヨーロッパのオンライン自動車購入市場におけるオンライン自動車販売全体のほぼ 50% を占めています。ヨーロッパでオンラインで販売される自動車の平均取引額も、北米の 30,000 ドルに比べて高く、約 35,000 ドルです。持続可能性は欧州市場のもう 1 つの特徴です。電気自動車はヨーロッパのオンライン自動車販売の約 10% を占めていますが、ハイブリッド モデルは 35% の堅調な成長を遂げ、25% の市場シェアを保持しています。積極的な政府の政策や奨励金によって強化された持続可能性への取り組みが、この傾向を推進しています。

ヨーロッパのオンライン自動車購入市場も国境を越えた販売を活用しており、ヨーロッパのオンライン自動車販売の約 15% は国境を越えたものです。これは、欧州連合の統一規制と大陸全体にわたるシームレスな物流インフラによって促進されます。

世界のオンライン自動車購入市場のトッププレーヤー 

• AAA 自動エクスポート
• オートビーブ
• AUTO1.com GmbH
• autolina.ch ag
• オートスカウト24
• カーズ4ヨーロッパ
• 比較チャンネルAG
• コパート
• DATオートハスAG
• JPモーターズ日産
• MGモーターズ
• リーゾカール
• szbk.pl
• ウェブモーターズ SA
• その他の著名な選手

市場セグメンテーションの概要:

車の所有権別

• 新車
• 中古車

車種別

• 乗用車
  • ハッチバック
  • セダン
  • SUV
• 小型商用車
• ピックアップトラック
• バン

推進システム別

• 電気自動車
• 内燃機関
• 天然ガス
• ハイブリッド

販売チャネル別

• OEM
• アフターマーケット

地域別

• 北米
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ
• ヨーロッパ
  • 英国
  • ドイツ
  • フランス
  • スペイン
  • ポーランド
  • ベルギー
  • フィンランド
  • オランダ
  • ポルトガル
  • スウェーデン
  • スイス
  • ヨーロッパの残りの部分
• アジア太平洋地域
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • オーストラリアとニュージーランド
  • アセアン
  • 韓国
  • 残りのアジア太平洋地域
• 中東とアフリカ
  • アラブ首長国連邦
  • サウジアラビア
  • カタール
  • 南アフリカ
  • モロッコ
  • MEAの残りの部分
• 南アメリカ
  • ブラジル
  • アルゼンチン
  • コロンビア
  • チリ
  • ペルー
  • 南アメリカの残りの地域