1.1 研究の目的

1.2 製品概要

1.3 市場の細分化

2.1 定性的調査
2.1.1 一次資料および二次資料

2.2 定量的調査
2.2.1 一次資料および二次資料

2.3 主要調査回答者の地域別内訳

2.4 研究の前提条件

2.5 市場規模の推定

2.6.データの三角測量

エグゼクティブサマリー：世界のVehicle-to-Everything（V2X）市場

4.1.産業バリューチェーン分析
4.1.1.開発者
4.1.2。サービスプロバイダー
4.1.3.エンドユーザー

4.2.業界の見通し
4.2.1.世界のEV販売予測（百万台）、2018～2031年

4.3.技術ロードマップ
4.3.1.地域基準の概要
4.3.2.モジュールの統合: 完全な V2X と分散 V2X
4.3.3。ネットワーク技術の導入

4.4.乳棒分析

4.5.ポーターのファイブフォース分析
4.5.1.
4.5.2.
サプライヤーの交渉力買い手の交渉力4.5.3.
4.5.4.
代替品の脅威新規参入者の脅威4.5.5.競争の程度

4.6.市場のダイナミクスとトレンド
4.6.1。成長ドライバー
4.6.2.
4.6.3.
拘束課題4.6.4.主要な傾向

4.7.新型コロナウイルス感染症による市場成長傾向の影響評価

4.8.市場の成長と展望
4.8.1。市場収益の推定と予測 (10 億米ドル)、2019 ～ 2032 年

4.9.競争ダッシュボード
4.9.1。
4.9.2.
市場集中率企業市場シェア分析 (価値 %)、2023 年4.9.3。競合他社のマッピング

5.1.重要な洞察

5.2.市場規模と予測、2019 ～ 2032 年 (十億米ドル)
5.2.1。ハードウェア
5.2.1.1。車載ユニット（接続制御ユニット）
5.2.1.2.路側ユニット
5.2.2。ソフトウェアプラットフォーム
5.2.3。サービス

6.1.重要な洞察

6.2.市場規模と予測、2019 ～ 2032 年 (十億米ドル)
6.2.1。
6.2.2.
車車間（V2V）車両からインフラへの通信（V2I） 6.2.3.車両対歩行者（V2P）
6.2.4.車両から電力網へ（V2G）
6.2.5.車両からクラウドへ (V2C)
6.2.6.車両間デバイス (V2D)

7.1.重要な洞察

7.2.市場規模と予測、2019 ～ 2032 年 (十億米ドル)
7.2.1。専用短距離通信 (DSRC)
7.2.2.セルラー
7.2.3。ハイブリッド

8.1.重要な洞察

8.2.市場規模と予測、2019 ～ 2032 年 (十億米ドル)
8.2.1。自動運転（隊列走行を含む）
8.2.2.自動運転支援 (ADAS)
8.2.3。インテリジェント交通システム
8.2.4.緊急車両通報
8.2.5．乗客情報システム
8.2.6.フリートと資産の管理
8.2.7.
8.2.8.
駐車場管理システム8.2.9.
視線内と視線外裏付ける。その他

9.1.重要な洞察

9.2.市場規模と予測、2019 ～ 2032 年 (十億米ドル)
9.2.1。 ICE車両
9.2.2。電気自動車

10.1.重要な洞察

10.2.市場規模と予測、2019 ～ 2032 年 (十億米ドル)
10.2.1。コマーシャル
10.2.2。乗客
10.2.3。オフハイウェイ

11.1.重要な洞察

11.2.市場規模と予測、2019 ～ 2032 年 (十億米ドル)
11.2.1。北米
11.2.1.1。米国
11.2.1.2。カナダ
11.2.1.3。メキシコ
11.2.2。ヨーロッパ
11.2.2.1。西ヨーロッパ
11.2.2.1.1。英国
11.2.2.1.2。ドイツ
11.2.2.1.3。フランス
11.2.2.1.4。イタリア
11.2.2.1.5。スペイン
11.2.2.1.6。残りの西ヨーロッパ
11.2.2.2。東ヨーロッパ
11.2.2.2.1。ポーランド
11.2.2.2.2。ロシア
11.2.2.2.3。残りの東ヨーロッパ
11.2.3。アジア太平洋地域
11.2.3.1。中国
11.2.3.2。インド
11.2.3.3。日本
11.2.3.4。オーストラリアおよびニュージーランド
11.2.3.5。 ASEAN
11.2.3.6。アジア太平洋地域のその他の地域
11.2.4。中東およびアフリカ (MEA)
11.2.4.1。アラブ首長国連邦
11.2.4.2。サウジアラビア
11.2.4.3。南アフリカ
11.2.4.4。 MEA
11.2.5の残りの部分。南アメリカ
11.2.5.1。ブラジル
11.2.5.2。アルゼンチン
11.2.5.3。南アメリカの残りの地域

12.1.重要な洞察

12.2.市場規模と予測、2019 ～ 2032 年 (十億米ドル)
12.2.1。コンポーネント
12.2.2による。通信による
12.2.3.接続性
12.2.4 による。アプリケーションによる
12.2.5。車両タイプ別
12.2.6。車両用途別
12.2.7。国別

13.1.重要な洞察

13.2.市場規模と予測、2019 ～ 2032 年 (十億米ドル)
13.2.1。コンポーネント
13.2.2による。通信による
13.2.3.接続性
13.2.4による。申請による
13.2.5.車両タイプ別
13.2.6。車両用途別
13.2.7.国別

14.1.重要な洞察

14.2.市場規模と予測、2019 ～ 2032 年 (十億米ドル)
14.2.1。コンポーネント
14.2.2による。通信による
14.2.3.接続性
14.2.4による。申請による
14.2.5.車両タイプ別
14.2.6。車両用途別
14.2.7.国別

15.1.重要な洞察

15.2.市場規模と予測、2019 ～ 2032 年 (十億米ドル)
15.2.1。コンポーネント
15.2.2による。通信による
15.2.3.接続性
15.2.4による。申請による
15.2.5.車両タイプ別
15.2.6。車両用途別
15.2.7.国別

16.1.重要な洞察

16.2.市場規模と予測、2019 ～ 2032 年 (十億米ドル)
16.2.1。コンポーネント
16.2.2による。通信による
16.2.3.接続性
16.2.4による。申請による
16.2.5.車両タイプ別
16.2.6。車両用途別
16.2.7.国別

17.1.オルトラン
17.2。オートトークス株式会社
17.3。 TE コネクティビティ
17.4。コーダワイヤレス
17.5。コンチネンタルAG17.6
。デルファイテクノロジー
17.7。株式会社デンソー
17.8.株式会社フレックス
17.9。ゼネラルモーターズ
17.10.ハーマンインターナショナル
17.11.華為技術株式会社
17.12.インフィニオン テクノロジーズ AG
17.13。インテル コーポレーション
17.14。カプシュグループ
17.15。リアコーポレーション
17.16.マーベン製品
17.17。三菱商事
17.18.モレックス（コッホ・インダストリーズ）
17.19。ノキア
17.20。 NXP セミコンダクター
ズ 17.21。 NUVVE
17.22。クアルコム・テクノロジーズ社
17.23。ロバート・ボッシュGmbH
17.24。 UNEXテクノロジー株式会社
17.25。ストマイクロエレクトロニクス
17.26。タタ・エルクシ