더 자세한 정보를 얻으려면  무료 샘플을 요청하세요 

항공기 애프터마켓 및 MRO 디지털화 시장을 형성하는 주요 시장 동향은 무엇입니까?

AI와 예측 유지보수가 디지털 MRO 수요를 견인하고 있다

이러한 디지털 수요의 상당 부분은 인공지능(AI)과 예측 정비 소프트웨어에 집중되어 있습니다. 올리버 와이먼의 2026년 MRO 설문조사에 따르면, AI 도입률은 2024년 58%에서 2026년 67%로 급증했습니다. 현재 MRO 운영업체의 3분의 2 이상이 AI 통합이 초기 기대치와 같거나 그 이상의 가치를 제공하고 있다고 보고하고 있습니다. AI는 실험 단계를 넘어섰으며, 80% 이상의 주요 항공사가 예측 진단을 위해 머신러닝을 적극적으로 활용하고 있습니다. 이러한 디지털 플랫폼은 실시간 센서 데이터를 수집하여 초기 기술적 이상을 감지하고, 부품 열화를 예측하며, 항공기가 착륙하기 전에 교체 부품을 미리 배치할 수 있습니다. 이러한 예측 모델로의 전환은 시장에서 가장 비용이 많이 드는 문제점을 직접적으로 해결하고 있으며, 디지털화된 MRO 운영을 통해 계획되지 않은 항공기 지상 정비(AOG) 시간이 최대 30~40% 감소하는 것으로 보고되고 있습니다.

기존 항공사들이 항공기 애프터마켓 및 MRO 디지털화 시장에서 디지털 정비 도입을 가속화하고 있습니다

2025년과 2026년의 실제 사례들은 기존 항공사들이 종이 기반의 분산된 시스템을 얼마나 빠르게 버리고 있는지를 보여줍니다. 2026년 7월, 에어 인디아는 보잉 787 및 777 광동체 항공기 전체에 전자 정비 기록부(ETL)를 도입하기 위한 규제 승인을 획득하여, 기존의 아날로그 정비 기록을 안전하고 실시간으로 공유되는 디지털 플랫폼으로 완전히 대체했습니다. 마찬가지로, 에미레이트 항공은 최근 에어버스의 스카이와이즈 플릿 퍼포먼스+ 및 코어 X3 분석 시스템 통합을 확대하여 대용량 A380 및 A350 항공기의 운항 신뢰성을 사전에 관리하고 있습니다. 알래스카 항공과 타이 항공과 같은 다른 주요 항공사들도 클라우드 기반 eMRO 생태계와 고급 계획 소프트웨어에 수년간 투자하여 엔지니어링, 공급망 및 운항을 통합하고 있습니다.

항공기 애프터마켓 및 MRO 디지털화 시장에서 소프트웨어 조달에 대한 운영 제약 조건 강화

전반적인 디지털화 추진 추세는 광범위하지만, 소프트웨어 조달 수요는 현재 몇 가지 특정한 운영 제약 조건에 의해 매우 집중되고 있습니다

• 엔진 병목 현상: 엔진 정비는 애프터마켓 수요를 주도하며, 2026년에는 상용 애프터마켓 작업의 53%를 차지할 것으로 예상됩니다(2024년 46%에서 증가). 엔진 오버홀은 가장 비용이 많이 들고 시간이 오래 걸리는 정비 작업이기 때문에, 엔진의 "운항 시간"을 정확하게 연장할 수 있는 디지털 트윈 기술과 상태 기반 상태 모니터링 시스템에 대한 수요가 급증하고 있습니다.
• 공급망 비용 부담 증가: 항공사들은 팬데믹 이후 공급망 차질로 인해 110억 달러에 달하는 애프터마켓 비용 부담에 직면하고 있습니다. 이러한 차질로 인해 항공사들은 예비 엔진을 임대하거나 과잉 재고를 보유해야 하는 상황에 놓였습니다. 결과적으로 지정학적 관세, 납기 지연, 예측 고장률 등을 기반으로 재고 수준을 동적으로 조정하는 지능형 부품 예측 소프트웨어에 대한 수요가 급증하고 있습니다.
• 기술 인력 부족: 전 세계적으로 항공기 정비 기술자(LAME)의 심각한 부족 현상으로 인해 항공기 유지보수 및 수리(MRO) 업체들은 적은 인력으로 더 많은 일을 처리해야 하는 상황에 놓여 있습니다. 디지털 작업 카드, 자동화된 전사적 자원 관리(ERP) 도구, 모바일 모빌리티 솔루션에 대한 수요가 특히 높은데, 이는 행정적 마찰을 줄여 부족한 기술 인력이 수동 데이터 입력 대신 물리적 검사 및 항공기 감항성 검증에 집중할 수 있도록 하기 위함입니다.

디지털 트윈과 실시간 분석은 항공기 자산 평가 방식을 어떻게 재정의할까요?

오늘날 12,000대 이상의 상용 항공기가 실시간 센서 데이터를 가상 디지털 트윈에 전송하고 있으며, 이는 엔지니어들이 비행 중 발생하는 물리적 마모를 시뮬레이션할 수 있게 해주는 획기적인 기술입니다. 항공기 애프터마켓 및 MRO 디지털화 시장에 종사하는 이해관계자들에게 중요한 단계는 이러한 기능을 엔진을 넘어 기체 외부까지 확장하여 구조적 피로를 수학적으로 예측하고, 기술자들이 레이저 스캐너를 배치할 최적의 위치를 ​​선정하는 것입니다. 

하지만 조직은 모델의 가정을 엄격하게 검증해야 합니다. 거의 절반에 가까운 항공 관련 기업이 이러한 시뮬레이션에서 진정한 투자 수익을 얻는 데 가장 큰 장애물로 기초 데이터 품질과 마스터 데이터 관리를 꼽고 있습니다.

미세 이상 징후 원격 측정: 항공기 MRO 디지털화에서 생산성 향상을 위한 핵심 요소

항공기 애프터마켓 및 MRO 디지털화 시장을 활용하는 리더들은 생산성과 성능을 향상시키는 핵심 요소를 정확히 파악하기 위해 미세한 이상 징후까지 심층적으로 분석해야 합니다. 첨단 IoT 기반 상태 모니터링 센서는 조종석 경고가 발생하기 훨씬 전에 미세한 진동이나 미미한 온도 변화까지 감지할 수 있습니다. 계획 담당자는 착륙 충격과 같은 상황에서 발생하는 원격 측정 데이터를 즉시 구조 수명 지표로 변환하여, 비용이 많이 드는 검사 추측을 완전히 없애고 정규직 인력(FTE) 규모와 무관하게 생산성을 측정하는 새로운 기준을 설정할 수 있습니다.

항공기 애프터마켓 및 MRO 디지털화 시장의 경쟁 구도 속에서 독립적인 MRO 업체들은 OEM 업체들이 독점적인 원격 측정 데이터를 적극적으로 활용하여 애프터마켓 서비스를 장악하는 상황에서, 경쟁 업체들과 맞서기 위해 매우 민첩한 데이터 전략을 개발해야 합니다. 가장 성공적인 데이터 생태계는 실시간 운영 지표를 적극적으로 수집하는 동시에 예측 최적화 신호를 항공기 시스템에 직접 제공함으로써 기존 분석 프로세스를 분리합니다. 막대하고 경제적인 클라우드 컴퓨팅 파워를 기반으로, 항공기 상태 관리(AHM)는 오늘날 현대 항공기 전반에 걸쳐 가장 기술적으로 발전되고 신뢰받는 운영 도구로 자리매김했습니다.

전례 없는 기술 인력 부족 사태에 대비하여 항공 산업 인력을 미래에도 안정적으로 유지하기 위한 전략은 무엇일까요?

전 세계적으로 항공 기술 인력 부족 현상이 71만 6천 명에 달할 것으로 예상되고, 유럽 자료에 따르면 기존 정비 인력의 46% 이상이 50세 이상인 상황에서, 인력난은 항공 산업의 존립을 위협하는 가장 심각한 문제입니다. 항공기 애프터마켓 및 MRO(유지보수, 수리 및 정비) 디지털화 시장은 현재의 운영 역량을 유지하는 데 필수적인 메커니즘입니다. 경영진은 대규모 퇴직 사태가 급증하여 수십 년간 축적된 조직적 지식이 영구적으로 사라지기 전에 디지털 지식 이전 시스템에 적극적으로 투자해야 합니다.

몰입형 AR 교육 및 스마트 격납고: MRO 인재 경쟁에서 승리하기

기술에 정통한 세대를 유치하기 위해 항공기 애프터마켓 및 MRO 디지털화 시장의 기업들은 구식 온보딩 방식을 버리고 고화질 3D 가상 환경과 AI 기반 시나리오를 도입하여 신입 정비사들이 복잡한 엔진 정비 작업을 위험 부담 없이 연습할 수 있도록 하고 있습니다. 실제 격납고에서는 증강 현실(AR) 헤드셋을 사용하여 정확한 토크 사양과 배선도를 실제 부품에 직접 투영하는 시범 운영이 진행 중입니다. 이러한 원활한 통합은 복잡한 절차를 획기적으로 간소화하여, 한 명의 선임 엔지니어가 전 세계에 있는 여러 명의 주니어 정비사들을 원격으로 지도하며 중요한 수리 작업을 수행할 수 있도록 합니다.

항공기 애프터마켓 및 MRO(유지보수, 수리 및 정비) 디지털화 시장에 대한 투자 확대는 시설들이 실제 작업 시간을 극대화함으로써 끊임없는 인건비 상승(현재 약 6%)에 대응할 수 있도록 지원합니다. 시설들은 알고리즘 기반 격납고 경로 설정을 통해 정비사들이 대규모 시설 내에서 가장 효율적인 이동 경로를 계획하여 불필요한 이동 시간을 줄임으로써 이를 실현하고 있습니다. 여기에 정비사들의 자격증 보유 여부에 따라 작업을 자동으로 배정하는 지능형 작업 배분 시스템과 현대적이고 유연한 근무 환경을 제공하는 알고리즘 기반 교대 근무 관리 도구를 결합하면 MRO 업체들은 우수한 엔지니어링 인재를 확보하기 위해 기술 업계와 성공적으로 경쟁할 수 있습니다.

항공기 애프터마켓 및 MRO 디지털화 시장: 제약 요인 및 영향 분석 (2026-2035)

경쟁 분석: 현재 항공기 애프터마켓 및 MRO 디지털화 시장을 주도하는 상위 5개 업체

1. 스위스 항공 소프트웨어 (AMOS): MRO ERP 부문에서 타의 추종을 불허하는 AMOS는 전 세계 수많은 상용 항공기를 관리합니다. AMOS의 지배력은 고도로 전문화된 엔드투엔드 유지보수 추적 시스템과 강력한 디지털 규정 준수 기능에서 비롯됩니다.
2. IFS(Maintenix): 상업 및 방위 산업 분야의 글로벌 리더입니다. IFS는 포괄적인 라이프사이클 관리를 제공하며, 예측 유지보수 분석과 강력한 엔터프라이즈 자산 관리를 완벽하게 결합하여 시장을 선도하고 있습니다.
3. 람코 시스템즈: 클라우드 기반 AI 항공 소프트웨어의 선구자. 람코의 시장 지배력은 재고 시장, 디지털 기록 및 무서류 정비 워크플로를 최적화하는 고도로 확장 가능한 플랫폼에 기반합니다.
4. 에어버스(스카이와이즈): 예측 정비 분석 분야의 강자. 스카이와이즈는 OEM의 원시 원격 측정 데이터와 항공사의 운영 데이터를 통합하여 항공기 신뢰성을 위한 독보적인 디지털 생태계를 구축함으로써 시장에 혁명을 일으켰습니다.
5. 보잉(AerData/Global Services): 디지털 기록, 기술 문서 및 재고 최적화 분야를 선도합니다. 보잉은 방대한 OEM 전문성을 활용하여 전 세계 운영사를 위해 엄격한 생산 이력 추적성과 효율적인 생산 라인 유지보수를 보장합니다.

항공기 애프터마켓 및 MRO 디지털화 시장의 부문별 분석

MRO 소프트웨어 및 ERP 제공을 통해 시장을 선도하고 있습니다

2026년에는 MRO 소프트웨어 및 ERP가 시장에서 절대적인 과반수를 차지하게 될 것으로 예상되며, 이는 업계 전반의 예측 유지보수 아키텍처로의 전환에 힘입은 결과입니다. 기존 시스템이 단계적으로 퇴출됨에 따라 항공 업계 관계자들은 만성적인 공급망 병목 현상과 심각한 인력 부족 문제를 해결하기 위해 통합 디지털 생태계를 빠르게 도입하고 있습니다. 이러한 기술적 전환은 분산된 항공기 운용 전반에 걸쳐 실시간 데이터 통합을 가능하게 하여 최적의 자산 활용과 규정 준수 추적을 보장합니다. 

결과적으로 지속적인 소프트웨어 업그레이드와 확장 가능한 배포는 막대한 반복 수익원을 창출하여 항공기 애프터마켓 및 MRO 디지털화 시장에서 이 부문의 우위를 공고히 합니다.

• 지난 36개월 동안 주요 통신 사업자들의 클라우드 네이티브 ERP 플랫폼 도입률이 42% 급증했습니다.
• MRO 소프트웨어에 예측 분석을 통합하면 계획되지 않은 항공기 운항 중단 횟수가 확실히 28% 감소합니다.
• SaaS 기반 ERP 모델은 시장에 연간 42억 달러 이상을 기여하고 있습니다.
• 소프트웨어 프레임워크에 디지털 트윈을 통합하면 자산 수명주기 추적 정확도가 35% 향상됩니다.

정비 유형별: 엔진 오버홀이 시장을 선도하고 있습니다

엔진 정비는 항공기 애프터마켓 및 MRO 디지털화 시장에서 가장 큰 수익 창출 부문으로, 현대 추진 시스템과 관련된 엄청난 복잡성과 높은 자본 지출을 반영합니다. 전례 없는 온도와 압력에서 작동하는 차세대 터보팬 엔진은 엄격하고 빈번한 정비를 필요로 합니다. 

디지털화는 이러한 대규모 정비 작업을 근본적으로 변화시켰습니다. 이제 알고리즘 기반의 상태 모니터링과 IoT 기반 센서가 고정된 주기적 정비 일정 대신 정비 일정을 결정합니다. 엔진 분해 및 부품 추적 워크플로우를 디지털화함으로써 서비스 제공업체는 탁월한 작업 시간 효율성을 달성할 수 있습니다. 이러한 상업적 패러다임의 변화로 엔진 정비는 시장에서 가장 수익성이 높은 분야가 되었습니다.

• 엔진 정비 작업은 전 세계 디지털 MRO 지출 총액의 45%라는 압도적인 비중을 차지합니다.
• AI 기반 내시경 진단 시스템을 도입하면 엔진 정비소의 작업 소요 시간이 18% 단축됩니다.
• 최신 엔진 정비소 방문 시에는 엄격한 규정 준수 검증을 위해 10,000개 이상의 디지털 데이터 포인트를 처리해야 합니다.
• 엔진룸에 스마트 공구를 설치하면 정비사의 작업 시간이 15시간 단축되어 중정비 작업 흐름이 간소화됩니다.

항공기 유형별: 협동체 항공기가 가장 큰 비중을 차지합니다

2026년 저가 항공사의 공격적인 확장과 전 세계 국내 여행 수요 급증에 힘입어 협동체 항공기는 항공기 애프터마켓 및 MRO(유지보수, 수리 및 정비) 디지털화 시장을 주도할 것으로 예상됩니다. 막대한 수의 협동체 항공기를 운용하는 운영사들은 초고효율 가동률을 유지하기 위해 디지털 우선 방식의 정비 스케줄링이 필수적입니다. 

협동체 항공기 운용에 내재된 높은 운항 주기는 부품 마모를 가속화하여 지속적이고 자동화된 공급망 보충과 디지털화된 라인 정비 기록을 요구합니다. 이처럼 방대한 규모의 협동체 항공기 플랫폼은 전례 없는 데이터 레이크를 생성하며, 이는 AI 기반 예측 진단 기술을 시장 전반에 확산시키는 주요 촉매제가 되고 있습니다.

• 현재 디지털 MRO 플랫폼을 활용하는 전체 연결 항공기 중 65% 이상이 단일 통로 항공기입니다.
• 고빈도 사이클 운영으로 인해 자동화된 전자 기술 로그가 필수화되면서 소프트웨어 도입률이 55% 급증했습니다.
• 협동체 항공기 소모품의 디지털 공급망 추적을 통해 재고 유지 비용을 22% 절감할 수 있습니다.
• 협동체 항공기 예측 정비 솔루션은 연간 35억 달러 이상의 상업적 투자를 독립적으로 유치하고 있습니다.

최종 사용자 기준: 항공사가 시장 점유율의 대부분을 차지합니다

상업 항공사들은 극도로 낮은 수익률과 직접 유지보수 비용 최적화의 시급한 필요성 때문에 항공기 애프터마켓 및 MRO(유지보수, 수리 및 정비) 디지털화 시장의 압도적인 대부분을 차지하고 있습니다. 2026년에 심각한 기술자 부족에 직면할 것으로 예상되는 항공사들은 규정 준수 보고, 부품 조달 및 인력 배치 자동화를 위한 전사적 디지털 혁신에 막대한 투자를 하고 있습니다. 

항공사들은 디지털 역량을 내재화함으로써 제3자의 비효율성을 우회하고 운영 신뢰성과 안전 요건에 대한 완벽한 통제권을 유지합니다. 최고의 운항 신뢰성을 향한 끊임없는 노력은 상업 항공사들이 항공기 애프터마켓 및 MRO 디지털화 시장에서 혁신의 주요 투자자이자 주도적인 역할을 하도록 보장합니다.

• 주요 글로벌 항공사들은 전체 IT 예산의 약 12%를 디지털 MRO 통합에만 전략적으로 할당하고 있습니다.
• 항공사의 내부 디지털 워크플로우 도입으로 전 세계적으로 항공기 운항 중단(AOG) 발생 건수가 무려 30%나 감소했습니다.
• 실시간 디지털 결함 추적 시스템을 사용하는 상용 운송업체들은 배송 신뢰도 지표가 25% 향상되었다고 보고했습니다.
• 2026년까지 70개 이상의 1등급 항공사가 정비 운영을 완전히 종이 없는 시스템으로 전환했습니다.

항공기 애프터마켓 및 MRO 디지털화 시장의 지역별 분석

북미: 시장에서 비할 데 없는 지배력

2026년에는 북미 지역이 시장을 선도할 것으로 예상됩니다. 이는 노후화된 항공기 현대화에 대한 시급한 상업적 필요성과 업계 전반의 심각한 항공 정비사 부족 현상이 맞물린 데 따른 것입니다. 미국은 주요 성장 동력으로서, 1등급 항공사와 유명 항공우주 OEM 업체들의 예측 정비 시스템 구축에 대한 막대한 투자를 통해 지역 매출의 75% 이상을 차지하고 있습니다. 이들 기업은 공급망 차질을 사전에 방지하고 과도한 직접 정비 비용을 최적화하기 위해 첨단 AI 기반 소프트웨어를 적극적으로 도입하고 있습니다. 

동시에 캐나다는 몬트리올의 탄탄한 항공우주 제조 클러스터를 적극적으로 활용하여 지역 항공기 플랫폼에 특화된 고도로 정교한 디지털 트윈 통합을 선도함으로써 항공기 애프터마켓 및 MRO 디지털화 시장에서 지리적 선도적 입지를 크게 강화하고 있습니다. 

더 나아가 북미는 성숙한 항공 소프트웨어 개발업체가 전 세계에서 가장 많이 집중되어 있는 지역으로, 상업용 및 국방 항공 네트워크 전반에 걸쳐 클라우드 네이티브 ERP를 신속하고 원활하게 도입할 수 있도록 지원합니다. 이러한 독보적인 조기 기술 성숙도는 북미의 MRO(항공기 유지보수 및 수리) 업체들이 고도의 복잡한 디지털 개조 작업을 완벽하게 수행할 수 있도록 해주며, 이는 전 세계 규제 및 효율성 표준을 충족하는 데 기여합니다. 

해당 지역은 부품 추적 및 규정 준수 보고를 적극적으로 자동화함으로써 항공기 애프터마켓 및 MRO 디지털화 시장에서 최고의 상업적 입지를 지속적으로 공고히 하고 있습니다.

아시아 태평양 지역: 항공기 애프터마켓 및 MRO 디지털화 시장에서 가장 빠르게 성장하는 지역

아시아 태평양 지역은 중산층 여객 수요의 전례 없는 급증과 대규모 협동체 항공기 보유 대수 확장에 힘입어 시장에서 가장 빠르게 성장하는 지역으로 급부상하고 있습니다. 노후화된 기존 IT 인프라의 제약에서 벗어난 이 지역의 항공기 정비 및 수리(MRO) 시설들은 디지털 우선 운영 시스템을 적극적으로 도입하고 있습니다. 이러한 폭발적인 지역 성장을 주도하는 것은 중국으로, 국내 항공사들의 빠른 성장을 지원하기 위해 지역 소프트웨어 투자액의 40% 이상을 차지하고 있습니다. 중국 항공사들은 완전 자동화된 로봇 검사 시스템과 5G 기반 스마트 격납고를 도입하여 항공기 정비 시간을 획기적으로 단축하고 있습니다. 

동시에 인도는 항공기 애프터마켓 및 MRO 디지털화 시장에서 강력한 촉매 역할을 하며 디지털 MRO 도입에서 전년 대비 18%라는 경이적인 성장률을 기록하고 있습니다. 저가 항공사들의 급증에 힘입어 인도 항공업계는 운항 신뢰성을 극대화하고 빠듯한 운영 마진을 관리하기 위해 SaaS 기반 예측 플랫폼을 적극적으로 도입하고 있습니다. 

더 나아가 싱가포르는 최고의 기술 혁신 허브로서의 중요한 위상을 유지하며, 블록체인 기반 항공 공급망 추적에 막대한 국가 투자를 집중하여 위조 부품 없는 조달을 보장하고 있습니다. 중국, 인도, 싱가포르를 아우르는 이러한 시너지 효과를 내는 기술 확장은 지역 효율성을 완전히 재정의하고, 아시아 태평양 지역을 글로벌 항공기 애프터마켓 및 MRO 디지털화 시장에서 가장 수익성이 높고 빠르게 성장하는 지역으로 자리매김하게 합니다.

항공기 애프터마켓 및 MRO 디지털화 시장의 최근 5대 주요 동향

1. 에어버스-젯블루(2026년 4월 21일): 에어버스의 디지털 서비스 부문인 스카이와이즈는 계약을 체결했습니다.
2. AAR-타이항공(2026년 1월 5일): 타이항공은 AI 기반 계획, 워크플로 자동화 및 결함 해결 지원을 통해 MRO 워크플로를 현대화하기 위해 AAR의 Trax eMRO ERP , eMobility 앱 및 클라우드 호스팅을 선택했습니다
3. RTX/프랫앤휘트니-Aiir Innovations(2026년 9월 18일): RTX는 프랫앤휘트니가 AI 보어스코프 소프트웨어 회사인 Aiir Innovations를. Aiir Innovations의 검사 기술은 V2500 엔진에 사용되었고 GTF 및 F135 엔진에서 시범 운영되었으며, AI 지원 엔진 MRO를 발전시켰습니다.
4. 알래스카 항공-테일사이트(2026년 4월 16일): 알래스카 항공은 테일사이트의 AI 기반 플랫폼을 활용하여 정비 계획 및 최적화를 수행하기 위해 테일사이트에 투자하고 다년간 협력할 것이라고 발표했습니다
5. 스탠다드에어로(StandardAero)는 미 공군 과 계약을 체결하여 AI, 머신러닝 및 디지털 트윈 도구를 활용한 자사의 Maintenance Insight 제품군을 F100-220 엔진 프로그램의 예측 정비 및 신뢰성 진단에 적용할 예정입니다(2026년 10월 6일).

항공기 애프터마켓 및 MRO 디지털화 시장의 주요 기업

• 보잉 (Jeppesen/Insight)
• 에어버스(스카이와이즈)
• GE 항공우주
• 루프트한자 테크닉
• AAR Corp
• 람코 시스템즈
• IFS
• 스위스-AS
• 트랙스
• 루사다
• ATP(Flightdocs)
• 하이코
• 스탠다드에어로
• SR 테크닉스
• 허니웰 포지
• 기타 주요 플레이어

시장 세분화 개요

제공함으로써

• MRO 소프트웨어 및 ERP
• 예측 유지보수 분석
• 디지털 기록 및 출생 시점부터 추적 가능성
• 부품 마켓플레이스 및 재고 최적화
• 기술 문서 및 AR 지원

유지보수 유형별

• 라인 유지보수
• 기본 및 헤비 체크
• 엔진 오버홀
• 부품 및 액세서리 수리

항공기 종류별

• 협폭동체
• 와이드바디
• 지역 및 터보프롭
• 비즈니스 항공
• 회전익 항공기

최종 사용자에 의해

• 항공사
• MRO 제공업체
• 임대인
• OEM 서비스 조직
• 군사 작전 요원

지역별

• 북아메리카
  • 미국.
  • 캐나다
  • 멕시코
• 유럽
  • 서유럽
    • 영국
    • 독일
    • 프랑스
    • 이탈리아
    • 스페인
    • 나머지 서유럽
  • 동유럽
    • 폴란드
    • 러시아 제국
    • 나머지 동유럽
• 아시아 태평양
  • 중국
  • 인도
  • 일본
  • 호주 및 뉴질랜드
  • 대한민국
  • 아세안
  • 아시아 태평양 지역 나머지 지역
• 중동 및 아프리카(MEA)
  • 사우디아라비아
  • 남아프리카공화국
  • UAE
  • 중동 및 아프리카의 나머지 지역
• 남아메리카
  • 아르헨티나
  • 브라질
  • 남미의 나머지 지역