시장 시나리오 

글로벌 LNG 벙커링 시장은 2022년 41억2천420만 달러에서 2031년까지 120억7천2999만 달러로 2023~ 예측 기간 동안 성장률(CAGR) 46.2% 로 증가해 상당한 성장을 이룰 것으로 . 

CO2 줄이는 방향으로 전 세계 에너지 부문이 전환한 결과이며 , LNG는 고함량 화석 연료 및 재생 가능 에너지원과 비교할 때 사용할 수 있는 최고의 솔루션 중 하나입니다. LNG는 중유, 해양 디젤 연료, 해양 가스 연료와 같은 기존 해양 연료보다 더 깨끗한 연료 옵션입니다. LNG 벙커링으로 알려진 선박 자체 소비를 위해 액화천연가스를 선박에 제공하는 방식은 운영 및 운송 비용 절감, 안전성, 무독성은 물론 운송 배출량 감소 등 수많은 이점을 제공합니다.

LNG 벙커링 시장의 성장은 해양 연료의 황 함량에 대한 IMO 규제, 가스 탐사 및 생산 활동 증가 등 여러 요인에 기인할 수 있습니다. LNG 벙커링에 대한 표준 및 규정은 SIGTTO, OCIMF, IMO 등의 조직에서 개발되었습니다.

LNG 연료는 황 함량이 낮고 황 함량 제한을 충족하기 위해 가공이 덜 필요하므로 기존 해양 연료보다 개조 비용이 저렴합니다. 그러나 현재 LNG 벙커링에 대한 수요와 공급 격차가 시장 성장을 방해하고 있습니다.

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시장 역학 

드라이버:

엄격한 배출 규제

국제해사기구(IMO)는 선박의 온실가스 배출을 줄이기 위해 엄격한 규정을 시행했으며, 이로 인해 LNG와 같은 청정 연료에 대한 수요가 늘어나고 있습니다. IMO의 황 제한 규정으로 인해 기존 해양 연료를 LNG를 포함한 보다 깨끗한 대체 연료로 대체하게 되었습니다. IMO는 또한 탄소 배출을 줄이는 대체 연료와 추진 시스템의 채택을 장려하고 있으며, 이는 LNG 벙커링 시장의 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다.

LNG 연료의 비용 효율성

LNG 연료는 기존 해양 연료에 비해 운영 및 선적 비용 절감 등 여러 가지 경제적 이점을 제공합니다. 또한 더 깨끗한 연소로 인해 유지 관리가 덜 필요하므로 유지 관리 비용이 절감됩니다. 또한, LNG 연료는 황 함량이 낮기 때문에 황 함량 제한을 수정하고 준수하는 데 드는 비용이 더 저렴합니다. 이러한 비용 절감은 LNG 벙커링 시장에 대한 수요를 주도하고 있습니다.

제한사항:

제한된 인프라 및 LNG 벙커링 시설의 가용성

LNG 벙커링 시장의 주요 제약 중 하나는 벙커링 시설의 가용성이 제한적이라는 것입니다. 현재 인프라는 특히 신흥 시장에서 증가하는 LNG 벙커링 수요를 충족시키기에 충분하지 않습니다. 인프라 부족으로 인해 비용이 증가하고 리드 타임이 길어져 시장 성장이 저해됩니다.

자본집약적인 기술과 높은 초기투자

LNG 벙커링 기술은 자본 집약적이며 특수 저장 및 운송 장비 설치를 포함한 상당한 선행 투자가 필요합니다. 이러한 높은 초기 투자는 소규모 기업과 신규 시장 진입자에게 주요 진입 장벽이 될 수 있으며, 이는 LNG 벙커링 시장의 성장 잠재력을 방해합니다.

과제:

안전 문제 및 기술적 과제

LNG 벙커링에는 LNG 연료의 안전한 취급 및 운송과 관련된 몇 가지 기술적 과제가 있습니다. 벙커링 작업 중 사고 및 사고를 예방하기 위해 엄격한 안전 프로토콜을 유지할 필요가 있습니다. 또한 LNG를 사용하려면 전문 지식과 교육이 필요하므로 일부 운영자에게는 어려움이 있을 수 있습니다. 이러한 안전 및 기술적 문제가 적절하게 해결되지 않으면 시장 성장을 방해할 수 있습니다.

글로벌 LNG 벙커링 시장 보고서의 세그먼트 분석

제품 유형별

배송 대 배송 부문:

Ship-to-ship 부문은 해상에 있는 선박에 선박 연료로 LNG를 직접 공급하는 것을 말합니다. 이 부문은 2022년 LNG 벙커링 시장에서 가장 높은 점유율을 차지합니다. LNG를 사용하는 선박 수가 증가하는 것은 대기 오염을 최소화하고 지속 가능성을 보존하기 위해 엄격한 정부 규정을 준수하는 청정 연료가 필요하기 때문입니다. 선박 대 선박 부문은 최근 LNG 추진 선박의 증가와 새로운 LNG 벙커링 인프라 개발로 인해 상당한 성장을 보이고 있습니다. 또한 이 부문은 화물의 최적 온도를 유지하기 위해 정기적인 벙커링이 필요한 LNG 운반선 운송의 성장으로 인해 수혜를 입을 것으로 예상됩니다.

항구에서 선박으로의 운송 부문:

Port-to-Ship 부문은 선박이 항구에 정박할 때 선박에 해양 연료로 LNG를 공급하는 것을 말합니다. 이 세그먼트는 글로벌 LNG 벙커링 시장에서 예측 기간 동안 가장 빠른 CAGR을 기록할 것으로 예상됩니다. 이러한 성장은 해양 연료로서 LNG에 대한 수요 증가와 항구에서의 새로운 LNG 벙커링 인프라 개발에 기인할 수 있습니다. 항만-선박 부문도 LNG 추진 선박의 성장과 선박 배출과 관련된 환경 규제의 엄격화로 인해 수혜를 입을 것으로 예상됩니다.

애플리케이션 별

화물 함대:

적용 측면에서 화물선대는 2021년 LNG 벙커링 시장 점유율이 가장 높으며 예측 기간 동안 가장 빠른 CAGR을 기록할 것으로 예상됩니다. 이는 선박을 통한 화물운송 수요 증가와 무역 관련 협정 증가에 따른 것이다. 화물선단에는 컨테이너선, 벌크선, 유조선 등이 포함됩니다. 컨테이너선은 해양 연료로서 LNG를 가장 많이 사용하는 선박이며, 벌크선과 유조선이 그 뒤를 따릅니다. 화물선이 선박 연료로 LNG를 채택하는 이유는 선박 배출과 관련된 엄격한 환경 규제를 준수하고 운영 비용을 절감해야 하기 때문입니다.

여객선:

여객선 부문에는 유람선, 페리 및 기타 유형의 여객선이 포함됩니다. 이 부문은 또한 여객선의 해양 연료로 LNG 채택이 증가함에 따라 LNG 벙커링 시장에서 상당한 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 여객선 부문에서 해양 연료로 LNG를 채택하는 것은 선박 배출과 관련된 엄격한 환경 규제를 준수하고 승객에게 보다 지속 가능하고 환경 친화적인 여행 경험을 제공해야 할 필요성에 의해 추진됩니다. 여객선 부문도 항구의 새로운 LNG 벙커링 인프라 개발과 LNG 추진 선박의 가용성 증가로 인해 이익을 얻을 것으로 예상됩니다.

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지역분석 

시장 조사 보고서에 따르면 아시아 태평양 지역은 글로벌 LNG 벙커링 시장의 최대 주주입니다. 이 지역은 예측 기간 동안 계속해서 지배력을 유지할 것으로 예상됩니다. 이러한 지배력은 거대한 소비자 기반의 존재와 이 지역의 해양 무역 활동의 증가를 포함한 여러 요인에 기인합니다.

아시아 태평양 지역에는 중국, 일본, 한국과 같은 여러 주요 경제국이 있으며 해양 산업이 크고 확장되고 있습니다. 이들 국가는 에너지 수요를 충족하고 탄소 배출량을 줄이기 위해 LNG 인프라에 막대한 투자를 해왔습니다. LNG 인프라에 대한 이러한 투자는 LNG를 해양 연료로 사용할 수 있는 강력한 공급망 개발을 가능하게 함으로써 LNG 벙커링 시장에도 도움이 되었습니다.

이 외에도 아시아 태평양 지역에는 광대한 해안선과 주요 해운 경로에 전략적으로 위치한 여러 주요 항구가 있습니다. 이들 항구는 컨테이너 운송, 대량 운송, 석유 및 가스 운송을 포함한 해양 무역 활동의 주요 허브가 되었습니다. 청정 연료에 대한 수요가 증가함에 따라 점점 더 많은 선박이 해양 연료로서 LNG로 전환할 것으로 예상되며, 아시아 태평양 지역은 이러한 수요를 충족할 수 있는 유리한 위치에 있습니다.

주요 통찰력:

• 아시아 태평양 LNG 벙커링 시장에는 중국, 일본, 한국의 주요 경제국 외에도 싱가포르, 말레이시아, 호주, 인도 등 LNG 벙커링을 위한 다른 주요 시장도 포함됩니다. 이들 국가는 또한 해운 산업에서 청정 연료 사용을 장려하기 위해 LNG 인프라에 투자해 왔습니다.
• 예를 들어 싱가포르는 LNG 터미널 건설을 포함한 LNG 인프라 개발에 막대한 투자를 해 왔으며 이 지역의 핵심 LNG 벙커링 허브로 부상했습니다. 또한, 국가는 LNG를 해양 연료로 사용하도록 장려하기 위한 규제 체계를 마련했으며, 이로 인해 이 지역에서 LNG 벙커링 채택이 더욱 촉진되었습니다.
• 호주는 에너지 수요를 충족하고 탄소 배출량을 줄이기 위해 LNG 인프라 개발에 투자해 왔습니다. 또한, 베트남은 현재 이 지역에서 여러 LNG 벙커링 프로젝트가 진행 중인 등 LNG 벙커링 시장의 핵심 플레이어로 떠오르고 있습니다.
• 인도 정부는 배출량을 줄이고 국제 규정을 준수하기 위해 해운 업계에서 청정 연료 사용을 장려해 왔습니다. 국가는 또한 LNG 인프라에 투자해 왔으며 현재 뭄바이 및 첸나이와 같은 주요 항구에서 여러 LNG 벙커링 프로젝트가 계획되고 있습니다.

프로파일링된 주요 회사 목록:

• 보민린데 LNG GmbH & Co. KG
• 엔지 SA
• ENN 에너지 홀딩스 Ltd
• 연료LNG 벨리나
• 가스 천연 페노사
• GazproBneft Marine Bunker LLC
• 하비 걸프 인터내셔널 마린 LLC
• 가와사키
• 한국가스공사
• 미쓰이 OSK 라인 주식회사
• 로얄 더치 쉘 PLC
• 셈코프마린(주)
• 스타토일 AS
• 스캉가스 AS (Gasum)
• 총 SA
• 토요타통상주식회사
• 다른 저명한 플레이어

세분화 개요

다음은 글로벌 LNG 벙커링 시장의 다양한 부문입니다.

제품 유형별:

• 트럭에서 배송까지
• 항구에서 선박으로
• 배송 대 배송
• 휴대용 탱크

애플리케이션별:

• 컨테이너 함대
• 유조선 함대
• 화물 함대
• 페리
• 내륙 선박
• 다른

지역별:

• 북아메리카
  • 미국
  • 캐나다
  • 멕시코
• 유럽
  • 영국
  • 독일
  • 프랑스
  • 이탈리아
  • 스페인
  • 폴란드
  • 러시아 제국
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