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시장 역학 

발전하는 전력망으로 인해 전 세계적으로 부하 센터에 대한 수요가 증가함

전통적인 중앙 집중식 전력망의 꾸준한 분산화는 글로벌 로드 센터 시장에서 주거용 태양광, 커뮤니티 마이크로그리드, 전기 자동차와 같은 분산 에너지 자원(DER)의 증가에 의해 주도되고 있습니다. 예를 들어, 태양광 발전(PV) 용량은 단 몇 년 만에 두 배 이상 증가하여 2022년에 1TW를 넘어섰고 2027년까지 2TW를 달성하는 것을 목표로 하고 있습니다. 에너지 생성의 이러한 변화는 지능형 전력 관리를 요구합니다. 로드 센터가 채워집니다. 시간이 지남에 따라 양방향 전력 흐름을 가능하게 하고 태양광 패널이나 배터리 저장 장치를 갖춘 가정과 기업이 에너지를 소비할 뿐만 아니라 수요가 가장 많은 기간 동안 그리드에 다시 기여할 수 있도록 분산된 환경 내에서 지능형 노드로 변모했습니다. DER이 확산됨에 따라 두 가지 방법을 모두 도출하는 것이 점점 더 중요해지고 있습니다.

로드 센터 통합에는 양방향 충전 인프라가 필요하며 해당 시장은 2027년까지 48억 달러를 . DER 활용을 극대화하기 위해 지역 에너지 생성과 소비의 균형을 맞추는 능력을 갖춘 현대식 로드 센터는 태양열 설치 붐과 글로벌 에너지 저장 성장이 2030년까지 15배 증가할 것으로 예상됨에 따라 기존 그리드에 대한 의존도를 줄이는 데 있어 자산입니다. 올바른 설정 870억 달러 에 이를 것으로 예상되는 마이크로그리드의 국부적 전력을 활성화함으로써 주 전력망에 중단이 발생할 때(기후 변화로 인한 기상 이변으로 인해 너무 자주 발생하는) 분산형 그리드의 탄력성을 높여줍니다. 정전 중에도 중요한 시스템을 계속 실행하면서 2030년까지 시장 규모를 늘릴 수 있습니다.

에너지 저장 추세가 로드 센터 시장을 변화시키고 있습니다. 

태양광 패널과 같은 재생 가능 에너지원에 연결되어 함께 사용되는 에너지 저장 시스템이 빠르게 일반화되고 있습니다. 그러나 이러한 추세를 주도하는 것은 무엇입니까? 글쎄요, 여기에는 몇 가지 요인이 영향을 미쳤습니다. 가장 중요한 것은 지난 10년간 배터리 가격이 급락했다는 점이다. 예를 들어, BloombergNEF에 따르면 리튬 이온 배터리 팩은 2010년에서 2022년 사이에 85% 감소했습니다. 이러한 가격의 엄청난 디플레이션은 이러한 에너지 저장 시스템을 전반적으로 더욱 비용 효율적으로 만들고 글로벌 로드 센터 시장에서 가정과 기업 모두에 더 많은 채택을 위한 문을 열어줍니다. 그리드 신뢰성에 대한 우려가 커지는 것도 이러한 수요를 촉진하는 큰 요인입니다. 극한의 기상 현상이 몇 년 전보다 훨씬 더 자주 발생하고 전국의 인프라 노후화로 인해 정전이 점점 더 흔해지고 심각해지고 있습니다. 미국 에너지부에 따르면 이러한 정전으로 인해 실제로 연간 약 1,300억 달러의 경제 비용이 발생할 수 있으므로 이 문제를 해결하는 것은 결코 쉬운 일이 아닙니다.

또한 정부 인센티브가 사람들이 이러한 종류의 솔루션에 투자하도록 유도한다는 사실도 부인할 수 없습니다. 예를 들어, 미국 연방 정부는 배터리와 결합된 태양광 설치에 대해 30% 세금 공제를 제공합니다. 여기서 끝나지 않습니다. 주 및 지방 정부는 종종 비용을 더욱 낮추기 위해 추가 지원 패키지를 제공합니다. 실제로 다양한 주에 걸쳐 150개 이상의 에너지 저장 정책이 존재하므로(청정 에너지 주 연합(Clean Energy States Alliance)의 보고에 따르면) 소비자가 로드 센터 시장에서 이러한 제품을 이전보다 쉽게 ​​접할 수 있습니다.

현재 에너지 저장 솔루션에 대한 수요 증가는 매우 인상적인 통계로도 뒷받침됩니다. 2030년까지 약 5,144억 달러 의 가치가 있을 것으로 추정합니다 . 이는 우리가 10년도 채 안 된 과거로부터 얼마나 멀리 왔는지를 보여줍니다. 국제 에너지 기구(International Energy Agency)는 또한 2030년까지 전 세계 에너지 저장 장치 배치가 약 1,000GWh에 달할 것으로 예상합니다. 이는 지난해 2021년에 배치된 300GWh에 비해 엄청난 규모입니다. 이 수치 외에도 균등화 저장 비용(LCOS)도 엄청나게 떨어졌습니다. 동일한 조직에 따르면 2010년 이후 89%로 다양한 애플리케이션에 걸쳐 사람들에게 훨씬 더 매력적이고 경제적으로 실행 가능해졌습니다.

부품 부족으로 인한 로드 센터 시장의 지연 및 가격 인상

로드센터 산업은 국가간 긴장으로 인한 공급망 차질로 어려움을 겪고 있다. 이 문제로 인해 전자 부문에서는 로드 센터의 핵심 구성 요소인 반도체와 회로 차단기의 부족에 직면하게 되었습니다. 이로 인해 발생하는 부족으로 인해 로드 센터 제조업체는 증가하는 시장 수요를 충족하려고 할 때 지연, 부풀려진 비용 및 장애물에 직면하게 되었습니다. 로드 센터 및 기타 유사한 것들을 포함한 전기 장비의 리드 타임은 팬데믹 이전에 비해 거의 12주 증가했습니다. NEMA(National Electrical Manufacturer Association)는 2022년 4분기에 걸쳐 약 20가지 유형의 전기 장비에 대한 평균 리드 타임을 살펴본 후 오늘날 이러한 장비를 제조하는 데 평균 약 53주가 소요된다는 사실을 발견했습니다. 하지만 이 문제는 여기서 끝나지 않습니다. 희소성과 수요 증가로 인해 이러한 부품에 사용되는 원자재 가격이 상승했기 때문입니다.

Astute Analytica의 2023년 로드센터 시장 보고서에 따르면, 희토류 광물 가격 상승으로 인해 내년에는 약 15~20%의 가격 급등이 있을 수 있습니다. 로드 센터에 사용되는 금속의 양이 17~18% 더 늘어날 수 있기 때문에 2024년에는 이 수치가 더 높아질 것으로 예상됩니다. 예를 들어 슈나이더 일렉트릭(Schneider Electric)은 지난해 로드 센터 같은 저전압 전기 장비를 만드는 사업에서 칩에 대한 접근 문제로 인해 지난해 생산을 연기하고 가격 인상을 발표해야 했다. 이러한 부족 현상은 미국 전역의 건축업자들에게 영향을 미쳤고 로드 센터 부족으로 인해 신규 주택 건설 속도가 느려졌습니다. 이 문제로 인해 전력망 업그레이드도 일시 중지되었습니다.

부분 분석 

유형별 

9억 8,700만 달러 이상의 수익을 창출함으로써 메인 차단기는 로드 센터 시장에서 최고의 자리를 차지하고 있습니다. 이는 오류 발생 시 손상을 방지하기 위한 비상 정지 및 유지 관리 절차를 위한 전원 차단의 중앙 지점을 지정하는 NFPA(National Fire Protection Association)에서 설명한 것과 같은 전기 안전 규정에서 요구하는 경우가 많기 때문입니다. 그러나 그들의 매력은 여기서 끝나지 않습니다. 또한 주 차단기는 전체 로드 센터와 해당 회로에 대한 과전류 보호 기능을 제공합니다. 이는 과도한 부하 또는 단락으로 인한 장비 손상 및 화재 위험을 방지할 수 있는 필수 기능입니다.

전력 관리 측면에서 주 차단기는 건물이나 시설의 ON/OFF 스위치 역할을 합니다. 총 전력 용량이 다른 회로에 분배되는 정도를 제어함으로써 에너지 소비를 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다. 또한, 많은 주요 차단기가 장착된 로드 센터는 주택 소유자와 기업에 장치의 전체 용량이 허용하는 경우 필요에 따라 개별 분기 회로를 업그레이드하거나 추가할 수 있는 옵션을 제공합니다.

애플리케이션 별 

2023년에 6억 9,450만 달러의 놀라운 수익을 창출하여 강세를 보이고 있습니다 . 연구에 따르면 상업용 건물은 크기와 복잡성으로 인해 많은 양의 전력이 필요합니다. 예를 들어 사무실 건물에는 난방, 환기 및 공조(HVAC), 컴퓨터, 보안 장비 등 다양한 시스템이 지속적으로 작동해야 합니다. 시스템 오류 및 정전으로 인한 비용이 많이 드는 가동 중지 시간을 최소화하기 위해 최신 스마트 로드 센터에는 문제를 신속하게 감지하고 해결하는 모니터링 시스템이 장착되어 있습니다. 보고서는 에너지 효율성이 기업의 월 청구서 비용을 절약할 수 있기 때문에 소비자의 구매 결정에 있어 더 큰 요인이 되고 있다고 밝혔습니다. 상업용 건물에서 스마트 기술을 구현하면 유틸리티 비용을 15~30% 절약할 수 있다는 연구 결과를 인용합니다.

스마트 로드 센터에 대한 수요를 더욱 촉진하는 것은 전 세계 정부가 제정한 엄격한 전기 규정으로 인해 부동산에 고급 안전 기능을 요구하는 경우가 많습니다. 로드 센터 시장에 대한 연구에 따르면 소매업은 매출의 18%로 업계 주요 소비자의 가장 큰 점유율을 차지하고 있으며 사무실은 14%, 병원은 12%, 호텔은 약 11%로 그 뒤를 이었습니다. Schneider Electric SE, Eaton Corp. plc, Siemens AG 등의 기업은 상업용으로 설계된 특수 제품 제조에 중점을 두고 있으며, 도매업체와 계약업체로 구성된 유통 네트워크는 이러한 제품을 시장에 출시하는 데 중요한 역할을 합니다.

많은 구매자에게 가격은 중요한 요소이지만, 대부분의 회사는 다음에 어떤 제품을 설치할 것인지 선택할 때 무엇보다 신뢰성을 우선시합니다. 또한 가능한 한 탄소 배출량을 줄이거나 물 낭비를 줄이는 등 증가하는 지속 가능성 목표를 달성하는 데 도움이 되는 제품을 선호합니다.

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지역분석 

아시아 태평양(APAC) 지역은 2023년에 4억 7,112만 달러 이상의 수익을 향후 몇 년 동안 가장 높은 예상 CAGR 7.53%를 이 부문에서 이들의 성장은 몇 가지 주요 요인에 기인합니다. 그 중 하나가 급속한 도시화이다. 지난 20년 동안 APAC 지역의 도시 인구는 대략 7억 명에 달했으며, 이러한 현상이 조만간 중단될 것으로 보이지는 않습니다. 이러한 종류의 인구 증가는 로드 센터에 크게 의존하는 주거, 상업 및 산업 분야 전반에 걸쳐 대규모 건설을 촉발합니다. 게다가 APAC은 세계 최고의 제조업체 중 하나이기도 합니다. 중국 및 인도와 같은 국가에서는 공장에 전력을 공급하기 위해 굴뚝이 부풀어 오르는 줄을 끊임없이 휘젓고 있기 때문에 막대한 전력 부하를 흔히 볼 수 있습니다. 따라서 UN에 따르면 이러한 에너지 전송을 관리하기 위한 로드 센터 시장에 대한 수요 급증은 차트에서 벗어났습니다. 산업개발기구(UNIDO). 또한 APAC 국가들은 특히 전력망 및 운송 시스템 현대화를 포함한 인프라 업그레이드에 수조 달러를 투자하고 있습니다.

보다 에너지 효율적인 관행이나 재생 가능 에너지 채택을 장려하기 위해 많은 국가에서 스마트 기능을 갖춘 고급 로드 센터를 의무적으로 사용하도록 만들었습니다. 이러한 정책은 기술 중심 솔루션을 기반으로 하는 지속 가능한 개발을 향한 APAC의 약속과 직접적인 관련이 있습니다. 언급할 가치가 있는 예로는 100개의 스마트 시티를 목표로 하는 인도의 스마트 시티 이니셔티브나 제조 우위에 대한 중국의 확고한 초점이 있습니다.

아직 주도권을 쥐고 있지 않음에도 불구하고 북미는 글로벌 로드 센터 시장에서도 여전히 상당한 지분을 보유하고 있습니다. 이들 수요의 대부분은 오래된 전기 인프라를 더 나은 안전 조치와 모니터링 기능을 제공하는 최신 인프라로 교체하는 것에서 비롯됩니다. 그 외에도 스마트 홈과 같은 트렌드도 영향을 미치고 있습니다. 즉, 주택 소유자는 최적화된 에너지 사용을 위해 스마트폰

글로벌 로드 센터 시장의 최고 기업

• ABB 주식회사
• GE
• 스퀘어D
• Leviton 제조 회사
• 지멘스 주식회사
• 이튼 주식회사
• 르그랑 SA
• 슈나이더 일렉트릭 SE
• 헤이거 그룹
• 펜브로 켈닉
• 패널트로닉스, Inc.
• 알틴소이 에너지
• 다른 저명한 플레이어

시장 세분화 개요:

유형별

• 주 차단기 유형
• 메인 러그 유형
• 기타 (컨버터블 등)

애플리케이션 별

• 주거 부문
• 상업 부문
• 기타(산업, 유틸리티 등)

지역별

• 북아메리카
  • 미국
  • 캐나다
  • 멕시코
• 유럽
  • 서유럽
    • 영국
    • 독일
    • 프랑스
    • 이탈리아
    • 스페인
    • 서유럽의 나머지 지역
  • 동유럽
    • 폴란드
    • 러시아 제국
    • 나머지 동유럽
• 아시아 태평양
  • 중국
  • 인도
  • 일본
  • 호주 및 뉴질랜드
  • 대한민국
  • 아세안
  • 아시아 태평양 지역
• 중동 및 아프리카(MEA)
  • 사우디아라비아
  • 남아프리카
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• 남아메리카
  • 아르헨티나
  • 브라질
  • 남아메리카의 나머지 지역