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시장 시나리오
영구자석 시장 규모는 2024년에 328억 6천만 달러로 평가되었으며, 2025~2033년 예측 기간 동안 8.47%의 CAGR로 2033년에는 672억 5천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.
주요 결과
영구자석 시장은 심오한 산업 혁명으로 인해 급격한 변화를 겪고 있으며, 자동차 산업이 수요를 재편하는 주요 동력으로 부상하고 있습니다. 2024년 한 해에만 전기차 모터 생산량이 2,290만 대로 급증했으며, 2025년에는 2,810만 대로 견조한 증가세를 보일 것으로 전망됩니다. 이러한 성장의 주요 몫은 2024년 1,970만 대에 달하는 영구자석 동기 모터에서 비롯되었으며, 이는 영구자석 동기 모터의 중요한 역할을 다시 한번 강조합니다. 이러한 급속한 성장은 2024년 37킬로톤의 희토류 원소 소비로 이어졌고, 2025년에는 43킬로톤으로 증가할 것으로 예상됩니다. 2024년 각각 210만 대와 300만 대의 전기차 생산 기록을 경신한 테슬라와 BYD와 같은 업계 선두주자들이 이러한 가속화 추세를 잘 보여줍니다.
영구 자석 시장의 수요는 자동차를 넘어 다각화되고 있습니다. 재생 에너지 부문이 주요 소비 분야입니다. 중국의 신규 풍력 발전 설비 용량만 2024년에 80.45기가와트에 달했으며, 이는 9,735톤의 NdFeB 자석을 필요로 합니다. 산업 자동화는 성장을 더욱 가속화하고 있으며, 중국의 산업용 로봇 생산량은 2025년에 941,000대에 이를 것으로 예상됩니다. 기존 산업 분야도 상당한 기여를 하고 있습니다. 에어컨 생산량은 2024년에 2억 7천만 대를 기록하여 21,000톤의 NdFeB 자석 수요를 창출했습니다.
광범위한 수요는 영구자석 시장의 회복탄력성을 보장합니다. 2024년에 약 13억 대의 스마트폰이 출하될 것으로 예상되는 가전제품 시장은 대량 생산 기반을 제공합니다. 동시에, 전략적 산업들은 협상 불가능한 핵심 수요를 창출합니다. 버지니아급 잠수함 한 척에는 9,200파운드(약 4,300kg)의 희토류가 필요하고, F-35 전투기 한 대에는 900파운드(약 460kg) 이상의 희토류가 필요하기 때문에 희토류의 전략적 중요성은 더욱 커집니다.
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전례 없는 시장 확장을 위한 2대 신시장
영구자석 시장의 기회는 고도로 전문화되고 가치가 높은 부문으로 확대되고 있으며, 전통적인 응용 분야를 넘어 상당한 성장을 약속하고 있습니다.
다음 시장 성장 흐름을 정의하는 새로운 수요 촉매
데이터 센터 전력 효율성은 특수 자석 통합을 촉진합니다.
데이터 인프라의 폭발적인 성장은 영구 자석 시장에 대한 명확하지 않지만 중요한 수요 채널을 창출하고 있습니다. 2024년에만 전 세계적으로 300개가 넘는 새로운 하이퍼스케일 데이터 센터 건설이 시작되었습니다. 이러한 각 시설에는 냉각을 위해 수천 개의 고효율 모터가 필요합니다. 2024년에는 데이터 센터 HVAC 시스템에 150만 개가 넘는 고효율 영구 자석 모터가 설치되었습니다. 이러한 신규 시설의 총 전력 소비량은 2025년까지 15기가와트를 초과할 것으로 예상됩니다. 이러한 집중적인 에너지 사용은 냉각 기술 혁신을 주도하고 있습니다.
칩 직접 냉각 방식의 채택은 핵심 추세이며, 2024년에는 이러한 시스템에 약 45만 대의 특수 자기 구동 펌프가 도입될 것으로 예상됩니다. 2025년에는 70만 대를 넘어설 것으로 예측됩니다. 이 펌프는 탁월한 신뢰성과 제어력을 제공합니다. 또한, 마찰 없는 효율적인 작동을 위해 2024년에는 2만 5천 대 이상의 자기 부상 냉각기가 데이터 센터에 설치되었습니다. 업계는 2024년에 기존 냉각 시스템을 자석 기반 솔루션으로 업그레이드하는 데 20억 달러 이상을 투자했습니다. 2025년에는 매초 약 50페타바이트의 데이터가 생성될 것으로 예상되며, 이는 전력 소모가 많은 이러한 시설의 건설에 더욱 박차를 가할 것입니다.
항공우주 및 도시 항공 모빌리티는 고부가가치 수요 전선을 형성합니다.
항공우주 현대화와 도심 항공 모빌리티(UAM)의 등장으로 영구 자석 모터 시장에 새로운 고부가가치 영역이 열리고 있습니다. 2024년, 전기 수직 이착륙(eVTOL) 항공기 개발 파이프라인에는 전 세계적으로 400대 이상의 시제품이 포함되었습니다. 이 분야의 주요 업체들은 2024년 말까지 15,000대 이상의 eVTOL 항공기에 대한 사전 주문을 완료했습니다. 각 항공기에는 추진을 위해 8개에서 16개의 경량 고출력 영구 자석 모터가 필요합니다. 이는 단기적으로 120,000개 이상의 고성능 모터에 대한 수요로 이어집니다.
2024년 도시 항공 모빌리티 부문 투자는 70억 달러를 돌파했습니다. 상업용 항공 분야의 "더 전기화된 항공기"(MEA) 이니셔티브 또한 영구 자석 시장의 주요 동력입니다. 2024년 에어버스와 보잉은 무거운 유압 시스템을 강력한 자석을 사용하는 더 가벼운 전기 기계식 액추에이터로 대체하는 MEA 규정을 준수하는 항공기 2,000대 이상을 주문했습니다. 2024년 이러한 신규 항공기 제작을 위해 50만 대 이상의 고성능 자기 액추에이터가 주문되었습니다. 또한, 2024년에 2,500개 이상의 신규 위성을 발사한 급성장하는 위성 산업은 위치 결정용 액추에이터와 반응 휠에 영구 자석을 사용합니다. 2025년 말까지 12,000개의 위성이 추가로 발사될 예정이므로 이러한 수요는 증가할 것으로 예상됩니다.
부분 분석
NdFeB 자석의 탁월한 힘으로 업계 표준을 재정의합니다.
네오디뮴 철 붕소(NdFeB) 자석은 영구 자석 시장에서 독보적인 선두 주자로, 48.02%의 시장 점유율을 기록하고 있습니다. 이러한 우위는 55 MGOe를 초과하는 뛰어난 에너지 효율 덕분에 기기 소형화가 크게 가능하기 때문입니다. 예를 들어, 수 밀리미터에 불과한 스마트폰 보이스 코일 모터에 사용되는 NdFeB 자석은 오디오 성능에 매우 중요합니다. 이러한 NdFeB 자석의 주요 수요는 전기차(EV) 분야로, EV용 견인 모터 하나에 1.5kg에서 2.5kg의 NdFeB 자석이 사용되는 경우가 많습니다. 2025년까지 전 세계 전기차 생산량이 연간 2천만 대를 돌파할 것으로 예상됨에 따라 수요가 급증할 것으로 예상됩니다. 재생에너지 분야에서는 Vestas V164-10.0MW 해상 풍력 터빈에 약 2,000kg의 강력한 NdFeB 자석이 필요하며, 이는 대규모 에너지 생산에 있어 NdFeB 자석의 역할을 잘 보여줍니다.
직경 1인치(약 2.5cm)에 불과한 소형 N52 등급 NdFeB 자석의 인장력은 150파운드(약 64kg)를 초과할 수 있으며, 이는 자석의 강력한 힘을 증명합니다. 이러한 강도는 산업용 로봇에 필수적인데, 서보 모터는 소형 설계에 높은 토크를 필요로 하며, 일부 모터는 50개 이상의 개별 자석 조각으로 구성됩니다. 영구 자석 시장의 글로벌 생산 능력은 빠르게 확대되고 있으며, 주요 제조업체들은 증가하는 수요를 충족하기 위해 2025년 말까지 3만 톤 이상의 신규 생산 능력을 추가할 계획입니다. 핵심 원자재인 산화네오디뮴 가격은 2024년에 kg당 90달러에서 120달러 사이로 변동하며 생산 비용에 직접적인 영향을 미쳤습니다.
최고의 자기 성능을 위한 소결 자석 정밀 엔지니어링
소결 제조 공정은 영구 자석 시장에서 64.73%의 시장 점유율을 차지하며 확고한 우위를 점하고 있습니다. 이 공정의 장점은 최고 자속 밀도를 가진 자석을 생산한다는 점입니다. 약 7.6g/cm³의 밀도를 달성하는 이 공정은 일반적인 본드 자석보다 25% 이상 더 높은 밀도를 자랑합니다. 이 공정을 통해 다른 방법으로는 달성할 수 없는 최대 에너지 생산량 52MGOe의 자석을 제작할 수 있습니다. 소결은 압축 분말을 1,100°C 이상의 온도로 가열하는 공정으로, 특정 등급의 경우 최대 230°C의 온도에서도 안정적으로 작동할 수 있는 뛰어난 열 안정성을 가진 고체 자석을 생성합니다.
소결 자석은 종종 30kOe를 넘는 높은 고유 보자력을 가지고 있어 감자에 대한 저항성이 매우 뛰어나며, 이는 EV 모터나 산업용 발전기와 같은 고응력 응용 분야에 필수적인 특성입니다. 소재의 경도(비커스 경도계로 약 600)로 인해 연삭 및 성형 공정에는 다이아몬드 코팅 공구가 필요하지만, ±0.05mm의 정밀한 공차를 보장합니다. 영구 자석 시장에서 소결 자석 한 배치의 생산 주기는 분말 준비부터 최종 코팅까지 7일에서 14일까지 소요될 수 있으며, 이는 최고 수준의 성능을 달성하는 데 필요한 복잡성과 정밀성을 반영합니다.
자동차 산업, 차량 전기화에 대한 전례 없는 자석 수요
자동차 산업은 영구 자석 시장의 주요 소비국으로, 39.65%의 압도적인 점유율을 차지하고 있습니다. 현대 자동차에는 자석을 사용하는 100개 이상의 전기 모터, 센서, 액추에이터가 장착되어 있습니다. 예를 들어, 전기 파워 스티어링(EPS) 시스템 하나만 해도 최대 0.5kg의 자석을 사용할 수 있습니다. 전기차의 폭발적인 성장이 주요 촉매제입니다. 전기차 100만 대를 생산하는 데는 약 1,200톤의 영구 자석이 필요합니다. 테슬라 모델 S 플레이드와 같은 프리미엄 전기차는 3중 모터 구성을 사용하여 자석 사용량을 크게 늘려 0-60mph 가속 시간을 2초 미만으로 단축합니다.
파워트레인 외에도 자석은 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)의 필수 요소가 되었습니다. 영구 자석 시장에서는 차량 한 대에 카메라와 LiDAR를 포함하여 20개가 넘는 ADAS 센서가 장착될 수 있으며, 이러한 센서는 위치 결정 및 안정화를 위해 소형 자석을 사용합니다. 파워 윈도우 모터처럼 겉보기에 간단한 부품조차도 각각 8~12개의 소형 자석을 사용합니다. 고급 차량의 오디오 시스템에는 각각 고성능 자석이 장착된 20개가 넘는 스피커가 있습니다. 2025년에는 광범위한 ADAS 기능을 갖춘 신차가 4,500만 대 판매될 것으로 예상됨에 따라, 센서용 자석 소비량은 계속해서 증가할 것입니다.
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자기 강도의 경계를 넓히는 고급 자석
고급 자석은 영구 자석 시장의 선두 주자로, 최고의 성능을 요구하는 기술을 구현함으로써 52.10%의 시장 점유율을 차지하고 있습니다. 등급 간의 차이는 매우 큽니다. N54 등급 NdFeB 자석은 1.48 테슬라 이상의 잔류 자기(Br)를 가지며, 이는 일반 N42 등급 자석보다 약 15% 더 강합니다. 이러한 향상된 강도 덕분에 엔지니어는 더 작고 가벼우며 효율적인 모터를 설계할 수 있습니다. 예를 들어, 드론에서 N45 등급 대신 N52 등급 자석을 사용하면 무게 감소 및 모터 효율 향상으로 인해 비행 시간을 최대 10%까지 늘릴 수 있습니다. 60,000RPM에 달하는 고속 산업용 스핀들에서 고급 자석은 성능과 안정성 유지에 필수적입니다.
전 세계 영구자석 시장의 항공우주 및 방위 산업은 350°C 이상의 고온에서 작동할 수 있는 고급 사마륨 코발트(SmCo) 자석을 사용합니다. 이는 미사일 유도 날개와 위성 부품의 필수 요건입니다. 적층형 NdFeB 자석의 개발은 고주파 응용 분야에서 획기적인 발전을 이루었으며, 10,000RPM 이상에서 작동하는 모터의 와전류 손실을 최대 50%까지 줄였습니다. 의료 기술에서 최신 3T MRI 스캐너의 자기장 세기는 초전도 전자석에서 생성되지만, 경사 코일 및 기타 부품의 정밀한 위치 결정에는 1,000개 이상의 고급 영구자석이 사용됩니다.
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지역분석
아시아 태평양, 세계 제조업의 독보적 우위 공고화
아시아 태평양 지역은 시장의 69.20% 이상을 차지하며 글로벌 영구자석 시장의 확실한 중심지입니다. 이러한 우세는 우연이 아닙니다. 이는 전체 가치 사슬에 대한 비할 데 없는 통제력을 활용하는 중국을 중심으로 한 집중적인 전략의 결과입니다. 2024년 중국의 희토류 영구자석 수출량은 58,147톤이라는 기록적인 수치를 기록하며 엄청난 생산 규모를 보여주었습니다. 2024년 첫 4개월 동안 중국의 상위 3대 수출 대상국은 독일(3,359톤), 미국(2,202톤), 한국(1,936톤)으로, 글로벌 공급망에 깊이 통합되어 있음을 보여줍니다. 이러한 산업적 힘은 원자재 우위와 정부의 지속적인 생산 능력 확장 지원이라는 기반 위에 구축되었습니다.
중국 외에도 영구자석 시장의 다른 지역 참여자들이 생태계 강화에 기여하고 있습니다. 일본은 2024년에 703MW의 신규 풍력 발전 용량을 설치하며 기록적인 성장을 이루었는데, 이는 고성능 자석의 주요 최종 시장입니다. 2024년 일본의 풍력 발전 총량은 약 10.6TWh였습니다. 첨단 전자 산업의 중심지인 한국과 신흥 희토류 공급국인 베트남은 이 지역의 입지를 더욱 강화하고 있습니다. 그 규모는 엄청납니다. 주요 수요를 견인하는 신에너지 자동차의 생산량은 2024년에 950만 대를 돌파했습니다. 용량에 대한 추가 투자는 이러한 선도적 지위를 당분간 지속시켜, 이 지역이 글로벌 영구자석 시장의 주요 동력이 될 수 있도록 보장합니다.
유럽, 공급망 자율화를 위한 전략적 추진 가속화
유럽은 중요 원자재법(Critical Raw Materials Act)과 같은 전략적 이니셔티브를 통해 지역적이고 회복력 있는 영구자석 시장을 구축하기 위해 적극적으로 노력하고 있습니다. 솔베이(Solvay)가 2025년 4월 프랑스 라로셸에 새로운 희토류 가공 라인을 준공한 것은 획기적인 발전으로, 중국 외 최대 규모의 분리 시설을 구축하게 되었습니다. 이 시설은 현재 연간 4,000톤의 분리 산화물을 생산하고 있으며, 2025년부터 자석급 소재 생산을 시작할 예정입니다. 솔베이는 2030년까지 유럽 내 이러한 소재 수요의 30%를 충족하는 것을 목표로 하고 있습니다. 자동차 및 재생 에너지 산업의 성장으로 유럽 대륙의 수요가 지속적으로 증가하고 있는 상황에서 이러한 노력은 매우 중요합니다.
영구자석 시장 전반의 최종 시장 수요는 견조합니다. 영국에서는 2024년 9월 재생에너지 경매를 통해 약 5.3GW 규모의 신규 해상풍력 발전 용량 계약이 체결되었는데, 이는 대형 영구자석의 주요 소비처입니다. 이 프로젝트들은 131개의 신규 친환경 인프라 프로젝트에 걸쳐 9.6GW 규모의 대규모 수주 계약의 일부입니다. 중국산 자석의 주요 수입국인 독일은 주요 자동차 생산국이기도 하며, 상당한 수요 기반을 제공합니다. 현재 이러한 수요 중심지를 신생 유럽 생산 역량과 연결하여 더욱 안전하고 자율적인 공급망을 구축하는 데 중점을 두고 있습니다.
북미, 국내 자석 생산 기반 전략적 재건
북미 지역은 국가 안보와 공급망 회복탄력성을 최우선으로 하는, 영구자석 시장 진출을 위한 신중하고 자금이 충분한 전략을 실행하고 있습니다. 미국 정부는 주요 재정 지원 주체이며, 국방부는 국내 프로젝트에 적극적으로 자금을 지원하고 있습니다. 2024년 12월, 국방부는 Ucore Rare Metals Inc.의 분리 작업에 180만 달러를 지급하는 것을 승인했습니다. 이로써 해당 계약에 따른 총 지급액은 230만 달러에 달합니다. 이러한 투자는 실질적인 생산 역량을 구축하고 있으며, USA Rare Earth의 오클라호마 공장은 2025년까지 연간 1,200톤의 초기 생산 능력을 목표로 하고 있습니다.
캐나다는 영구자석 시장에서 처리 역량을 동시에 구축하고 있습니다. 2024년, 캐나다 천연자원부(Natural Resources Canada)는 온타리오주 킹스턴에 위치한 유코어(Ucore)의 분리 기술 상용화를 지원하기 위해 420만 달러를 투자했습니다. 서스캐처원 연구위원회(Saskatchewan Research Council)의 신규 처리 공장은 2024년 가동을 시작하여 연간 400톤의 NdPr 금속 생산을 목표로 하고 있습니다. 더 남쪽에 위치한 멕시코의 자동차 산업은 2024년 경차 3,989,403대를 생산하며 사상 최대의 수요 기반을 구축했습니다. 이 중 전기차 생산량은 2024년에 두 배 증가한 약 220,000대를 기록하며 이 지역의 통합 수요 구조를 강화했습니다.
전략적 투자 및 인수로 영구 자석 시장의 경쟁 환경이 재편됩니다.
영구 자석 시장의 최고 기업
시장 세분화 개요
자석 유형별
학년별
제조공정별
최종 사용자별
유통채널별
지역별
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