시장 시나리오

영구 자석 시장은 2024년에 328억 6천만 달러 규모였으며, 2025년부터 2033년까지 연평균 8.47%의 성장률을 기록하여 2033년에는 672억 5천만 달러 규모에 이를 것으로 예상됩니다.

주요 결과

유형별로 보면 네오디뮴 철 붕소(NdFeB) 자석이 시장을 주도하며 48.02% 이상의 시장 점유율을 차지하고 있습니다.
제조 공정을 기준으로 볼 때, 소결 자석은 영구 자석 제조 공정에서 선두를 달리고 있으며 64.73% 이상의 시장 점유율을 차지하고 있습니다.
최종 사용자 기준으로 볼 때, 자동차 산업이 39.65% 이상의 시장 점유율을 차지하며 영구 자석의 최대 구매자이자 소비자입니다.
등급별로 보면, 고급 제품이 52.10% 이상의 시장 점유율을 차지하며 시장을 선도하고 있습니다.
아시아 태평양 지역은 69.20% 이상의 시장 점유율을 차지하며 최대 시장입니다.
세계 영구 자석 시장은 2033년까지 672억 5천만 달러에 이를 것으로 전망된다.

영구 자석 시장은 심오한 산업 혁명에 힘입어 급격한 성장을 경험하고 있으며, 특히 자동차 부문이 수요를 재편하는 가장 중요한 동력으로 부상하고 있습니다. 2024년 한 해에만 전기차 모터 생산량은 2,290만 대라는 놀라운 수치를 기록했으며, 2025년에는 2,810만 대까지 꾸준히 증가할 것으로 예상됩니다. 이러한 성장의 상당 부분(2024년 1,970만 대)은 영구 자석 동기 모터(PMSM)에서 비롯되었으며, 이는 PMSM의 핵심적인 역할을 보여줍니다. 이러한 급속한 성장은 2024년 37킬로톤의 희토류 소비로 이어졌으며, 2025년에는 43킬로톤까지 증가할 것으로 전망됩니다. 테슬라와 BYD와 같은 업계 선두 기업들은 2024년에 각각 210만 대와 300만 대의 전기차 하며 이러한 가속화되는 추세를 보여주고 있습니다.

영구 자석 시장의 수요는 자동차를 넘어 다양화되고 있습니다. 재생 에너지 부문이 주요 소비처 중 하나입니다. 중국의 신규 풍력 발전 설비 용량만 해도 2024년에 80.45기가와트에 달했으며, 이에 따라 9,735톤의 네오디뮴-철-붕소(NdFeB) 자석이 필요했습니다. 산업 자동화 또한 성장을 촉진하고 있는데, 중국의 산업용 로봇 생산량은 2025년에 94만 1천 대에 이를 것으로 예상됩니다. 기존 산업 분야에서도 수요가 높습니다. 에어컨 생산량은 2024년에 2억 7천만 대를 기록하며 2만 1천 톤의 NdFeB 자석에 대한 수요를 창출했습니다.

광범위한 수요는 영구 자석 시장의 회복력을 보장합니다. 2024년에 약 13억 대의 스마트폰이 출하될 것으로 예상되는 소비자 가전 분야는 대량 생산의 기반을 제공합니다. 동시에 전략적 부문은 필수적이고 타협할 수 없는 수요를 창출합니다. 버지니아급 잠수함 한 척에는 9,200파운드의 희토류가 필요하고, F-35 전투기에는 900파운드 이상이 필요하여 희토류의 전략적 중요성을 더욱 확고히 합니다.

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전례 없는 시장 확장을 위한 두 가지 새로운 개척 분야

영구 자석 시장의 기회는 고도로 전문화되고 고부가가치 분야로 확대되고 있으며, 전통적인 응용 분야를 넘어 상당한 성장을 약속합니다.

의료 기술 혁명: 첨단 의료 기기는 강력한 새로운 기회를 제공합니다. 강력한 초전도 자석과 보정용 영구 자석을 함께 사용하는 고자기장 MRI 시스템에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 2024년에는 전 세계적으로 3,000대 이상의 새로운 3T MRI 시스템이 설치되었습니다. 또한, 2024년에 약 22,000대의 새로운 수술 로봇이 설치될 것으로 예상되는 로봇 수술 분야는 각 로봇 팔에 수십 개의 작고 정밀한 영구 자석을 사용하여 정밀한 운동 제어 및 피드백을 제공합니다. 소형화된 자석은 차세대 표적 약물 전달 시스템과 첨단 의료 센서 기술 개발에도 매우 중요합니다.
고속철도 및 자기부상열차 메가 프로젝트: 전 세계적으로 더욱 빠르고 효율적인 대중교통에 대한 수요가 증가하면서 자기부상열차(Maglev) 및 기타 고속철도 프로젝트에 사용되는 영구자석 시장에 막대한 수요가 발생하고 있습니다. 예를 들어, 중국에서 계획 중인 174km 길이의 새로운 자기부상열차 노선에는 부상 및 추진 시스템에 약 3,500톤의 고품질 네오디뮴-철-붕소(NdFeB) 자석이 필요할 것으로 예상됩니다. 또한, 일본은 2025년에 주오 신칸센의 새로운 구간 시험 운행을 시작할 예정인데, 이 프로젝트에는 최종적으로 10만 개 이상의 자석이 사용될 것입니다. 이러한 대규모 인프라 프로젝트는 장기적이고 대량의 수요를 창출하는 주요 경로입니다.

차세대 시장 성장 물결을 주도할 새로운 수요 촉진 요인

데이터센터 전력 효율 향상을 위해 특수 자석 통합이 필요합니다

데이터 인프라의 폭발적인 성장은 영구 자석 시장에 상당한 잠재적 수요를 창출하고 있습니다. 2024년 한 해에만 전 세계적으로 300개 이상의 새로운 하이퍼스케일 데이터 센터 건설이 시작되었습니다. 이러한 시설 각각에는 냉각을 위해 수천 개의 고효율 모터가 필요합니다. 2024년 데이터 센터 HVAC 시스템에 설치된 고효율 영구 자석 모터는 150만 개가 넘습니다. 이러한 신규 시설의 총 전력 소비량은 2025년까지 15기가와트를 초과할 것으로 예상됩니다. 이처럼 막대한 에너지 사용량은 냉각 기술 혁신을 촉진하고 있습니다.

칩 직접 액체 냉각 방식의 도입은 핵심 트렌드이며, 2024년에는 이러한 시스템에 약 45만 대의 특수 자기 구동 펌프가 설치될 것으로 예상됩니다. 2025년에는 이 수치가 70만 대를 넘어설 것으로 전망됩니다. 이러한 펌프는 탁월한 신뢰성과 제어 기능을 제공합니다. 또한, 2024년에는 마찰 없이 효율적인 작동을 위해 2만 5천 대 이상의 자기 부상식 냉각기가 데이터 센터에 설치되었습니다. 업계는 기존 냉각 시스템을 자석 기반 솔루션으로 업그레이드하는 데 2024년에 20억 달러 이상을 투자했습니다. 2025년에는 매초 약 50페타바이트의 데이터가 생성될 것으로 예상되며, 이는 전력 소모가 많은 이러한 시설 건설을 더욱 가속화할 것입니다.

항공우주 및 도심 항공 모빌리티는 고부가가치 수요 영역을 창출합니다

항공우주 산업의 현대화와 도심 항공 모빌리티(UAM)의 등장으로 영구자석 시장에 새로운 고부가가치 시장이 열리고 있습니다. 2024년에는 전 세계적으로 400개 이상의 전기 수직 이착륙(eVTOL) 항공기 시제품이 개발 단계에 있었습니다. 이 분야의 주요 업체들은 2024년 말까지 15,000대 이상의 eVTOL 항공기 사전 주문을 확보했습니다. 각 항공기에는 추진을 위해 8~16개의 경량 고출력 영구자석 모터가 필요합니다. 이는 단기적으로 12만 개 이상의 고성능 모터에 대한 수요가 발생할 것으로 예상된다는 것을 의미합니다.

2024년 도심 항공 모빌리티(UAM) 부문 투자액은 70억 달러를 넘어섰습니다. 상업 항공 분야의 "전기화 항공기(MEA)" 계획 또한 영구 자석 시장의 주요 성장 동력입니다. 2024년 에어버스와 보잉은 무거운 유압 시스템을 강력한 자석을 사용하는 가벼운 전기 기계식 액추에이터로 대체하는 MEA 규격 항공기 2,000대 이상을 수주했습니다. 2024년 이러한 신형 항공기 제작을 위해 50만 개 이상의 고성능 자기 액추에이터가 주문되었습니다. 또한, 2024년에 2,500개 이상의 새로운 위성을 발사한 급성장하는 위성 산업은 위치 제어를 위한 반작용 휠과 액추에이터에 영구 자석을 사용합니다. 2025년 말까지 12,000개의 위성이 추가로 발사될 예정이므로 이러한 수요는 더욱 증가할 것으로 예상됩니다.

세그먼트 분석

NdFeB 자석의 탁월한 자력으로 업계 표준이 새롭게 정립됩니다

네오디뮴 철 붕소(NdFeB) 자석은 영구 자석 시장에서 압도적인 선두 자리를 차지하며 48.02%라는 놀라운 시장 점유율을 자랑합니다. 이러한 지배력은 55MGOe를 초과하는 탁월한 에너지 밀도 덕분에 가능하며, 이를 통해 기기 소형화를 크게 실현할 수 있습니다. 예를 들어, 스마트폰의 음성 코일 모터는 크기가 불과 몇 밀리미터에 불과하여 오디오 성능에 매우 중요한 역할을 합니다. 전기차(EV) 분야는 NdFeB 자석 수요 증가의 핵심 동력입니다. 전기차 구동 모터 하나에는 보통 1.5kg에서 2.5kg에 달하는 NdFeB 자석이 사용됩니다. 2025년까지 전 세계 전기차 생산량이 연간 2천만 대를 넘어설 것으로 예상됨에 따라 수요는 급증할 전망입니다. 재생 에너지 분야에서는 Vestas V164-10.0MW 해상 풍력 터빈에 약 2,000kg의 NdFeB 자석이 필요하며, 이는 대규모 에너지 생산에 있어 NdFeB 자석의 중요한 역할을 보여줍니다.

지름이 1인치에 불과한 소형 N52 등급 네오디뮴(NdFeB) 자석의 인력은 150파운드(약 68kg)를 초과할 수 있어 그 강력한 자력을 입증합니다. 이러한 자력은 산업용 로봇 분야에서 매우 중요한데, 특히 소형 설계에서 높은 토크를 요구하는 서보 모터에는 50개 이상의 자석이 사용되는 경우가 많기 때문입니다. 영구 자석 시장의 글로벌 생산 능력은 빠르게 확장되고 있으며, 주요 제조업체들은 증가하는 수요를 충족하기 위해 2025년 말까지 3만 톤 이상의 신규 생산 능력을 추가할 계획입니다. 핵심 원자재인 네오디뮴 산화물의 가격은 2024년에 kg당 90달러에서 120달러 사이에서 변동을 보였으며, 이는 생산 비용에 직접적인 영향을 미칩니다.

최신 하드 디스크 드라이브(HDD)는 최대 15,000RPM의 속도로 회전하는 NdFeB 자석을 사용합니다.
고음질 헤드폰과 스피커는 강력하고 선명한 소리를 내기 위해 직경 8mm에 불과한 네오디뮴 자석을 사용합니다.
의료 분야에서 NdFeB를 사용하는 자기 분리 시스템은 시간당 최대 1,000리터의 생물학적 샘플을 처리할 수 있습니다.

소결 자석, 최고의 자기 성능을 위한 정밀 엔지니어링

소결 제조 공정은 영구 자석 시장에서 64.73%라는 압도적인 시장 점유율을 차지하며 선두 자리를 굳건히 하고 있습니다. 이 공정의 장점은 최고 수준의 자속 밀도를 가진 자석을 생산할 수 있다는 점으로, 약 7.6g/cm³의 밀도를 달성하여 일반적인 접합 자석보다 25% 이상 높은 밀도를 자랑합니다. 이를 통해 최대 52MGOe에 달하는 에너지 밀도를 가진 자석을 만들 수 있는데, 이는 다른 방법으로는 불가능한 수준입니다. 소결 공정은 압축된 분말을 1,100°C가 넘는 고온으로 가열하는 방식으로 진행되며, 이 과정을 통해 열 안정성이 뛰어난 고체 자석이 생성됩니다. 특정 등급의 자석은 최대 230°C의 고온에서도 안정적으로 작동할 수 있습니다.

소결 자석은 30kOe를 초과하는 높은 고유 보자력을 지니고 있어 탈자에 대한 저항성이 매우 뛰어납니다. 이는 전기차 모터나 산업용 발전기와 같은 고부하 환경에 사용되는 자석에 필수적인 특성입니다. 소결 공정은 재료의 경도가 비커스 경도계에서 약 600에 달하기 때문에 연삭 및 성형에 다이아몬드 코팅 공구가 필요하지만, 이를 통해 ±0.05mm 수준의 정밀한 공차를 확보할 수 있습니다. 영구 자석 시장에서 소결 자석 한 배치 생산 주기는 분말 준비부터 최종 코팅까지 7~14일이 소요되는데, 이는 최고 수준의 성능을 구현하는 데 필요한 복잡성과 정밀도를 반영합니다.

소결 공정을 통해 자기 영역을 98% 이상의 정밀도로 정렬할 수 있어 자석의 최종 강도를 극대화할 수 있습니다.
산화를 방지하기 위해 니켈-구리-니켈(5~10 마이크론) 층과 같은 보호 코팅이 적용됩니다.
취성이 강한 소결 블록을 절단 및 연삭하는 과정에서 발생하는 불량률은 30~40%에 달할 수 있습니다.

자동차 부문, 차량 전동화에 대한 전례 없는 수요 급증

자동차 산업은 영구 자석 시장의 주요 소비처로, 39.65%라는 압도적인 점유율을 차지하고 있습니다. 최신 차량에는 평균적으로 100개 이상의 전기 모터, 센서, 액추에이터가 탑재되어 있으며, 이러한 부품들은 모두 자석을 사용합니다. 예를 들어, 전동 파워 스티어링(EPS) 시스템 하나에만 최대 0.5kg의 자석이 사용될 수 있습니다. 전기차의 폭발적인 성장이 이러한 추세의 주요 원동력입니다. 전기차 100만 대를 생산하려면 약 1,200톤의 영구 자석이 필요합니다. 테슬라 모델 S 플래드와 같은 고급 전기차는 3개의 모터를 탑재하여 0-60mph 가속 시간을 2초 미만으로 단축함으로써 자석 사용량을 크게 늘렸습니다.

동력 전달 장치를 넘어 자석은 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)에 필수적인 요소가 되었습니다. 영구 자석 시장에서 차량 한 대에는 카메라와 LiDAR를 포함하여 20개 이상의 ADAS 센서가 탑재될 수 있으며, 이 센서들은 위치 파악 및 안정화를 위해 소형 자석을 사용합니다. 전동 윈도우 모터와 같이 단순해 보이는 부품에도 각각 8~12개의 소형 자석이 사용됩니다. 고급 차량의 오디오 시스템에는 20개 이상의 스피커가 장착될 수 있으며, 각 스피커에는 고성능 자석이 포함되어 있습니다. 2025년에는 광범위한 ADAS 기능을 탑재한 신차가 약 4,500만 대 판매될 것으로 예상됨에 따라 센서용 자석 소비는 지속적으로 증가할 것입니다.

전기차의 회생 제동 시스템은 고성능 자석 덕분에 운동 에너지의 최대 70%까지 회수할 수 있습니다.
고급 차량에 탑재되는 자동 시트 조절 시스템에는 자석이 달린 개별 모터가 6개에서 14개까지 포함될 수 있습니다.
자동차용 마이크로 모터에 사용되는 자석에 대한 전 세계 수요는 2025년까지 40억 개를 넘어설 것으로 예상됩니다.

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고성능 자석으로 자기력의 한계를 뛰어넘다

고품질 자석은 최고의 성능을 요구하는 기술을 구현하며 영구 자석 시장의 선두에 서서 52.10%의 시장 점유율을 차지하고 있습니다. 등급별 차이는 매우 큽니다. N54 등급 네오디뮴 철(NdFeB) 자석은 잔류 자기(Br)가 1.48 테슬라 이상으로, 표준 N42 등급 자석보다 약 15% 더 강력합니다. 이러한 강도 증가는 엔지니어들이 더 작고 가벼우며 효율적인 모터를 설계할 수 있도록 해줍니다. 예를 들어 드론에서 N45 등급 대신 N52 등급 자석을 사용하면 무게 감소와 모터 효율 향상으로 비행 시간을 최대 10%까지 늘릴 수 있습니다. 분당 60,000회전(RPM)에 달하는 고속 산업용 스핀들에서는 성능과 안정성을 유지하기 위해 고품질 자석이 필수적입니다.

전 세계 항공우주 및 방위 산업 시장에서는 미사일 유도 날개와 위성 부품에 필수적인 350°C 이상의 고온에서도 작동 가능한 고품질 사마륨 코발트(SmCo) 자석을 사용합니다. 적층형 네오디뮴 철(NdFeB) 자석의 개발은 고주파 응용 분야에 획기적인 발전을 가져왔으며, 10,000RPM 이상으로 작동하는 모터에서 와전류 손실을 최대 50%까지 줄였습니다. 의료 기술 분야에서는 최신 3T MRI 스캐너의 자기장은 초전도 전자석으로 생성되지만, 경사 코일 및 기타 부품의 정밀한 위치 조정에는 1,000개 이상의 고품질 영구 자석이 사용됩니다.

고품질 N55SH 자석은 최대 150°C의 온도까지 자기적 특성을 유지할 수 있습니다.
자기부상열차 기술에서는 고성능 자석을 사용하여 약 10mm의 부상 간격을 유지하면서 완벽한 안정성을 확보합니다.
입자 가속기에 필요한 자기장 균일성은 정밀하게 보정된 수백 개의 고품질 사중극 자석을 사용하여 구현됩니다.

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지역 분석

아시아 태평양 지역, 세계 제조업 지배력에서 독보적인 위치를 더욱 공고히 하다

아시아 태평양 지역은 전 세계 영구 자석 시장의 69.20% 이상을 차지하며 명실상부한 중심지입니다. 이러한 지배력은 우연이 아니라, 전체 가치 사슬에 대한 독보적인 통제력을 바탕으로 중국이 집중적으로 추진해 온 전략의 결과입니다. 2024년 중국의 희토류 영구 자석 수출량은 58,147톤이라는 기록적인 수치를 달성하며 막대한 생산 규모를 입증했습니다. 2024년 첫 4개월 동안 중국의 주요 수출국은 독일(3,359톤), 미국(2,202톤), 한국(1,936톤) 순으로, 글로벌 공급망에 깊숙이 통합되어 있음을 보여줍니다. 이러한 산업적 역량은 원자재 확보의 우위와 정부의 지속적인 생산 능력 확대 지원을 기반으로 구축되었습니다.

중국 외에도 영구 자석 시장의 주요 거점인 다른 지역 업체들이 생태계 강화에 기여하고 있습니다. 일본은 2024년에 703MW라는 기록적인 규모의 신규 풍력 발전 설비를 설치했는데, 이는 고성능 자석의 핵심 최종 시장입니다. 2024년 일본의 풍력 발전량은 약 10.6TWh에 달했습니다. 첨단 전자 산업의 중심지인 한국과 신흥 희토류 공급국인 베트남 또한 이 지역의 입지를 더욱 공고히 하고 있습니다. 시장 규모는 실로 엄청납니다. 주요 수요 동력인 신에너지 자동차 생산량은 2024년에 950만 대를 넘어섰습니다. 지속적인 설비 투자로 이러한 선도적 지위는 당분간 유지될 것으로 예상되며, 이 지역은 글로벌 영구 자석 시장의 주요 성장 동력으로 자리매김할 것입니다.

유럽, 공급망 자율성 확보를 위한 전략적 추진 가속화

유럽은 핵심 원자재법과 같은 전략적 이니셔티브를 통해 지역적이고 탄력적인 영구 자석 시장을 구축하기 위해 적극적으로 노력하고 있습니다. 특히 주목할 만한 발전은 솔베이가 2025년 4월 프랑스 라로셸에 새로운 희토류 가공 라인을 가동하여 중국을 제외한 최대 규모의 분리 시설을 구축한 것입니다. 이 시설은 현재 연간 4,000톤의 분리된 산화물을 생산하고 있으며, 2025년부터 자석 등급 소재 생산을 시작할 예정입니다. 솔베이는 2030년까지 유럽의 희토류 수요의 30%를 충족하는 것을 목표로 하고 있습니다. 이러한 노력은 자동차 및 신재생 에너지 부문의 성장에 힘입어 유럽의 희토류 수요가 지속적으로 증가하는 상황에서 매우 중요합니다.

영구 자석 시장 전반에 걸쳐 최종 시장 수요는 견고합니다. 영국에서는 2024년 9월 재생 에너지 경매를 통해 약 5.3GW 규모의 신규 해상 풍력 발전 설비 계약이 체결되었는데, 이는 대형 영구 자석의 주요 소비처입니다. 이 프로젝트들은 131개의 신규 친환경 인프라 프로젝트에 걸쳐 체결된 총 9.6GW 규모의 계약의 일부입니다. 중국산 자석의 주요 수입국인 독일은 주요 자동차 생산국이기도 하여 상당한 수요 기반을 제공합니다. 이제는 이러한 수요 중심지와 새롭게 부상하는 유럽의 생산 역량을 연결하여 더욱 안정적이고 자율적인 공급망을 구축하는 데 초점이 맞춰지고 있습니다.

북미, 전략적으로 국내 자석 생산 기반 재건에 나서

북미는 국가 안보와 공급망 탄력성을 우선시하며 영구 자석 시장을 국내로 이전하기 위한 전략에 상당한 자금을 투자하고 있습니다. 미국 정부는 이러한 전략의 핵심 재정 지원자이며, 국방부는 국내 프로젝트에 적극적으로 자금을 지원하고 있습니다. 2024년 12월, 국방부는 Ucore Rare Metals Inc.의 분리 작업에 대해 180만 달러를 승인했습니다. 이로써 해당 계약에 따른 총 지급액은 230만 달러에 달하게 되었습니다. 이러한 투자는 실질적인 생산 능력을 구축하고 있으며, USA Rare Earth의 오클라호마 시설은 2025년까지 연간 1,200톤의 초기 생산 능력을 목표로 하고 있습니다.

캐나다는 영구 자석 시장에서 가공 역량을 강화하고 있습니다. 2024년 캐나다 천연자원부는 온타리오주 킹스턴에 있는 유코어(Ucore)에 420만 달러를 투자하여 분리 기술 상용화를 지원했습니다. 서스캐처원 연구위원회(Saskatchewan Research Council)의 새로운 가공 공장은 2024년에 가동을 시작하여 연간 400톤의 네오디뮴-프랄레늄(NdPr) 금속 생산을 목표로 하고 있습니다. 남쪽으로 내려가면 멕시코의 자동차 산업이 막대한 수요를 견인하고 있는데, 2024년에 경량 차량 3,989,403대를 생산하며 사상 최고치를 기록했습니다. 이 중 전기차 생산량은 2024년에 두 배로 증가하여 약 22만 대에 달했으며, 이는 이 지역의 통합적인 수요 구조를 더욱 강화하고 있습니다.

전략적 투자 및 인수합병으로 영구자석 시장의 경쟁 구도가 재편되고 있습니다

USA Rare Earth, SPAC를 통한 상장: 2024년 8월, USA Rare Earth는 Inflection Point Acquisition Corp. II와의 합병 계약을 최종 확정했다고 발표했습니다. 이번 합병으로 회사의 기업 가치는 8억 7천만 달러로 평가되었으며, 상장을 통해 오클라호마 시설에 필요한 자금을 조달할 예정입니다.
니론 마그네틱스, 희토류 없는 기술 개발에 2,500만 달러 투자 유치: 니론 마그네틱스는 2024년 2월, 삼성벤처스가 주도하고 마그나와 앨리슨 트랜스미션이 참여한 투자 유치 라운드에서 질화철 자석 생산 확대를 위해 2,500만 달러를 확보했습니다.
호주 전략 소재 기업
(ASM)이 미국 수출입은행으로부터 6억 달러 규모의 자금 지원을 확보했습니다. ASM은 2024년 3월, 더보(Dubbo) 희토류 프로젝트에 대한 최대 약 6억 달러 규모의 차입 패키지 지원 의사를 미국 수출입은행으로부터 통보받았습니다.
유코어 레어 메탈, 캐나다 정부로부터 420만 캐나다 달러 지원 확보: 2024년 2월, 캐나다 정부는 CMRDD 프로그램을 통해 유코어가 온타리오주에서 희토류 분리 기술을 확대할 수 있도록 420만 캐나다 달러를 투자했습니다.
호주 정부, ASM 더보 프로젝트에 5백만 호주달러 지원: 2024년 10월, 호주 정부는 호주전략소재(ASM)에 더보 프로젝트의 생산 개시를 지원하기 위해 5백만 호주달러의 보조금을 지급하여 영구 자석 시장 성장에 더욱 박차를 가했습니다.
솔베이와 사이클릭 머티리얼즈, 재활용 공급 계약 체결: 2024년 6월, 솔베이는 사이클릭 머티리얼즈와 재활용 혼합 희토류 산화물 공급 계약을 체결하여 라로셸 허브에 핵심 순환 경제 원료를 확보했습니다.
유코어, 240만 달러 규모 사모 발행 완료: 유코어 레어 메탈은 2024년 11월, 루이지애나 시설의 원료 계약 및 엔지니어링 자금 조달을 위해 중개인을 거치지 않은 사모 발행을 통해 2,401,665달러를 조달했습니다.
미 국방부, 유코어에 180만 달러 지급 승인: 2024년 12월, 미 국방부는 유코어가 온타리오 시설에서 희토류 분리 작업 관련 주요 단계를 완료한 데 대한 보상으로 180만 달러를 지급하기로 승인했습니다.
ASM, 캐나다 수출개발공사로부터 4억 호주달러 지원 확보:
캐나다 수출개발공사는 2024년 ASM의 더보 프로젝트에 4억 호주달러의 부채 금융을 조건부로 지원하기로 약속했습니다.
솔베이, 프랑스에 신규 생산 라인 가동 시작: 솔베이는 2025년 4월, 유럽에서 영구 자석용 희토류의 상업 생산을 시작하기 위한 전략적 투자인 라로셸 공장의 확장된 생산 라인을 공식적으로 가동했습니다.