1.1. 연구 목적

1.2. 제품개요

1.3. 시장 세분화

2.1. 질적 연구
2.1.1. 1차 및 2차 소스

2.2. 정량적 연구
2.2.1. 1차 및 2차 소스

2.3. 국가별 주요 연구 응답자 분석

2.4. 연구에 대한 가정

2.5. 시장 규모 추정

2.6. 데이터 삼각측량

요약: 북미 운송 인프라 시장 

4.1. 산업 가치 사슬 분석
4.1.1. 기획, 정책 개발 및 자금 조달
4.1.2. 건설 및 엔지니어링
4.1.3. 공급망/자재 제공업체 및 운영 및 관리
4.1.4. 최종 사용자

4.2. 산업전망
4.2.1. 교통 인프라 산업 동향 및 통계
4.2.2. 국가별 교통인프라 개발
4.2.3. 녹색 인프라: 친환경 교통 인프라 도입
4.2.4. 글로벌 인프라 투자
4.2.5. 항공 운송, 전세계 등록 항공사 출발
4.2.6. 시장에 영향을 미치는 거시 경제 지표
4.2.7. 육상 운송 인프라 요구 사항

4.3. 유봉 분석

4.4. 포터의 5가지 힘 분석
4.4.1. 공급자의 교섭력
4.4.2. 구매자의 교섭력
4.4.3. 대체물의 위협
4.4.4. 신규 진입자의 위협
4.4.5. 경쟁 정도

4.5. 시장 역학 및 동향
4.5.1. 성장동인
4.5.2. 제약
4.5.3. 과제
4.5.4. 주요 동향

4.6. 시장 성장 추세에 대한 코로나19 영향 평가

4.7. 시장 성장 및 전망
4.7.1. 시장 수익 추정 및 예측(미화 10억 달러), 2019-2032

4.8. 대회 대시보드
4.8.1. 시장 집중도
4.8.2. 회사 시장점유율 분석(가치%), 2023
4.8.3. 경쟁사 매핑

5.1. 주요 통찰력

5.2. 시장 규모 및 전망, 2019-2032 (US$ Bn)
5.2.1. 도로 및 고속도로
5.2.2. 교량과 터널
5.2.3. 철도 및 트램
5.2.4. 수로
5.2.5. 항구와 항만
5.2.6. 공항
5.2.7. 자전거 도로 및 산책로
5.2.8. 기타

6.1. 주요 통찰력

6.2. 시장 규모 및 예측, 2019-2032 (US$ Bn)
6.2.1. 신축
6.2.2. 혁신

7.1. 주요 통찰력

7.2. 시장 규모 및 예측, 2019-2032 (US$ Bn)
7.2.1. 도로교통
7.2.2. 철도운송
7.2.3. 항공운송
7.2.4. 해상운송

8.1. 주요 통찰력

8.2. 시장 규모 및 예측, 2019-2032 (US$ Bn)
8.2.1. 공개
8.2.2. 상업용
8.2.2.1 화물
8.2.2.2 여객

9.1. 주요 통찰력

9.2. 시장 규모 및 예측, 2019-2032 (US$ Bn)
9.2.1. 도시
9.2.2. 시골의

10.1. 주요 통찰력

10.2. 시장 규모 및 예측, 2019-2032 (US$ Bn)
10.2.1. 미국
10.2.2. 캐나다
10.2.3. 멕시코

11.1. 주요 통찰력

11.2. 시장 규모 및 예측, 2019-2032 (US$ Bn)
11.2.1. 유형별
11.2.2. 건축유형별
11.2.3. 운송 수단별
11.2.4. 인프라 목적별
11.2.5. 애플리케이션별

12.1. 주요 통찰력

12.2. 시장 규모 및 예측, 2019-2032 (US$ Bn)
12.2.1. 유형별
12.2.2. 건축유형별
12.2.3. 운송 수단별
12.2.4. 인프라 목적별
12.2.5. 애플리케이션별

13.1. 주요 통찰력

13.2. 시장 규모 및 예측, 2019-2032 (US$ Bn)
13.2.1. 유형별
13.2.2. 건축유형별
13.2.3. 운송 수단별
13.2.4. 인프라 목적별
13.2.5. 애플리케이션별

14.1. ACS그룹
14.2. 에콤
14.3. 벡텔 코퍼레이션
14.4. CK 허치슨 홀딩스 리미티드
14.5. 플루어 코퍼레이션
14.6. HDR, Inc.
14.7. 제이콥스 엔지니어링 그룹
14.8. 키윗코퍼레이션
14.9. 크레이머 북미
14.10. 라슨 앤 투브로 리미티드(Larsen & Toubro Limited)
14.11. 올라 USA
14.12. 파슨스 코퍼레이션
14.13. Skanska USA Inc.
14.14. 부이그 그룹
14.15. 빈치건설
14.16. 다른 저명한 플레이어