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시장 역학 

드라이버 

소매업체와 제조업체의 핵심 역량에 대한 집중도 증가

제조업체와 소매업체는 수익성을 개선할 방법을 끊임없이 모색하고 있으며, 효과적인 전략 중 하나는 핵심 역량에 집중하고 물류와 같은 비핵심 업무는 아웃소싱하는 것입니다. 제3자 물류(3PL) 제공업체와 협력함으로써 기업은 시장에서 특화된 생산 및 유통을 달성하는 동시에 운송 자산을 최대한 활용하고 규모의 경제를 실현할 수 있습니다.

3PL 서비스를 이용하면 기업은 자체 배송 및 물류 네트워크를 구축하는 데 드는 비용과 시간을 절약할 수 있습니다. 3PL 제공업체는 운송 및 유통 운영을 효율적으로 처리할 수 있는 전문 지식과 자원을 보유하고 있어 기업은 본연의 사업에 집중할 수 있습니다.

또한, 3PL 제공업체는 여러 고객사를 대상으로 서비스를 제공하기 때문에 기업은 물류 체인 전반에 걸쳐 규모의 경제와 비용 절감 효과를 누릴 수 있습니다. 물류 업무를 3PL 업체에 아웃소싱함으로써 기업은 시간, 비용, 자원을 절약하는 동시에 생산 및 유통 효율성을 향상시킬 수 있습니다.

요약하자면, 3PL 제공업체와 협력하면 제조업체와 소매업체는 핵심 역량에 집중하고, 전문화된 생산 및 유통을 촉진하며, 운송 자산을 최대한 활용하고, 규모의 경제를 달성할 수 있습니다. 또한 자체 배송 및 물류 네트워크를 구축하는 데 드는 비용과 시간을 절약하고 규모의 경제 효과를 누릴 수 있습니다.

UAE 정부의 무역 진흥을 위한 우호적인 정책들 

아랍에미리트(UAE)의 물류 및 창고 산업은 정부의 혁신과 기술에 대한 적극적인 투자 덕분에 큰 변화를 맞이할 전망입니다. 두바이 사물인터넷(IoT) 전략, 두바이 블록체인 전략, 드론을 활용한 라스트마일 배송, UAE 국가 인공지능(AI) 프로그램, 스마트 두바이 2021, 두바이 3D 프린팅 전략, 두바이 데이터 이니셔티브, 그리고 국가 혁신 전략은 모두 이러한 변화를 주도하는 주요 정책들입니다.

이러한 기회를 최대한 활용하기 위해 UAE 물류 시장은 첨단 기술 도입과 숙련된 인력 배치가 필요합니다. UAE는 세계무역기구(WTO) 논의 및 전자상거래와 투자 촉진에 관한 공동 성명 이니셔티브에 적극적으로 참여하여 규칙에 기반한 글로벌 무역 시스템에 대한 의지를 더욱 강조하고 있습니다.

아랍에미리트(UAE)는 정보기술협정(ITA)에 가입했으며, 2016년 4월에는 무역 촉진 협정 관련 의정서를, 2017년 1월에는 TRIPS 협정 개정 의정서를 수락했습니다. 이러한 모든 조치는 물류 및 창고 산업 발전에 대한 UAE의 의지와 글로벌 무역 운영 개선을 위한 지속적인 노력을 보여줍니다.

구속

제조업체의 물류 서비스 통제력 부족

제조업체에게 물류를 외부 업체에 아웃소싱하는 것은 양날의 검과 같습니다. 핵심 역량에 집중할 수 있다는 장점이 있지만, 물류 운영에 대한 직접적인 통제권을 잃게 된다는 의미이기도 합니다. 파트너와의 지속적인 소통은 도움이 되지만, 실질적인 권한을 대체할 수는 없습니다. 더욱이, 서비스 제공업체가 책임을 이행하지 않아 계약상 의무를 부담하게 될 위험도 항상 존재합니다. 이는 궁극적으로 기업의 효율성, 수익성 및 평판에 악영향을 미칠 수 있습니다.

더욱이 물류 산업은 숙련 노동력과 전문 인력 부족에 직면해 있습니다. 기술 발전으로 기술 숙련 노동력에 대한 수요가 증가했지만, 대다수의 노동자들은 자격 미달이거나 과로에 시달리고 있으며 효율적인 물류 운영을 보장하는 데 필요한 기술이 부족합니다. 결과적으로 기업들은 높은 직원 이직률, 증가하는 교육 비용, 비효율적인 인사 관리 등의 문제에 직면하고 있습니다.

결론적으로, 물류 아웃소싱은 제조업체에게 여러 가지 이점을 제공할 수 있지만, 동시에 여러 가지 어려움도 수반합니다. 전문 인력과 숙련된 노동력에 대한 수요는 증가하고 있지만, 이러한 인력 부족은 비효율성과 비용 상승으로 이어질 수 있습니다. 따라서 제조업체는 물류 운영을 아웃소싱하기 전에 이러한 모든 요소를 ​​신중하게 고려해야 합니다.

시장 세분화

서비스 분석

아랍에미리트(UAE) 제3자 물류(3PL) 시장에서 보관 부문은 2022년에 가장 높은 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 이는 제조업체와 소매업체의 효율적이고 안전한 보관 솔루션에 대한 수요 증가에 기인합니다. 제3자 물류(3PL) 제공업체는 창고 관리 프로세스를 최적화하려는 기업에게 최적의 선택입니다.

안전하고 확실한 상품 보관에 특화된 3PL 공급업체는 고객의 특정 요구 사항에 맞춰 맞춤 설정 가능한 다양한 보관 옵션을 제공합니다. 최첨단 보관 시설 네트워크를 통해 3PL은 제품을 최종 소비자에게 더 가까이 가져다 놓음으로써 배송 속도를 높이고 전반적인 물류 효율성을 향상시킵니다.

고객 유형 분석

아랍에미리트(UAE) 제3자 물류(3PL) 시장에서 기업 간 거래(B2B) 부문은 2022년 58.2%라는 상당한 시장 점유율을 차지했습니다. 이는 3PL 업체들이 풍부한 경험, 다양한 운송업체와의 연계, 그리고 탄탄한 네트워크를 바탕으로 B2B 운송의 특수한 요구사항과 잠재적 어려움을 효과적으로 해결할 수 있기 때문입니다.

기업은 3PL(제3자 물류) 업체와 협력하여 모든 B2B 배송 일정을 간소화할 수 있으며, 이를 통해 고객 만족도를 높이고 충성도를 확보하여 기대치를 뛰어넘는 서비스를 지속적으로 제공할 수 있습니다. 이는 장기적인 비즈니스 관계 구축과 기업 수익 증대로 이어질 수 있습니다.

요약하자면, 2022년에는 B2B 거래에 특화된 배송 솔루션에 대한 수요 증가에 힘입어 3PL 시장의 B2B 부문이 성장할 것으로 예상됩니다. 풍부한 경험과 다양한 운송업체와의 네트워크, 그리고 탄탄한 협력 관계를 갖춘 3PL 제공업체는 기업들이 복잡한 B2B 배송 과정을 효율적으로 처리할 수 있도록 지원하여 고객 만족도와 충성도를 높이고 기업의 수익 증대에 기여할 수 있습니다.

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운송 모드 분석

운송 방식별로 살펴보면, 도로 운송 부문이 UAE 제3자 물류 시장의 45%를 차지하고 있습니다. 고속도로 부문의 성장은 민관 협력 모델의 확대와 국가 물류 인프라에 대한 관심 증대에 힘입어 가속화될 것으로 예상됩니다. 또한, 도로 운송 시설 확충을 장려하는 여러 정부 프로그램도 이러한 성장을 뒷받침하고 있습니다. 이와 관련하여, 연방 자동차 운송 안전국(FMCSA)은 최근 트럭 운전자의 안전을 강화하기 위해 백미러 대신 카메라 사용을 허용하는 규정을 제정했습니다.

최종 사용 분석

최종 용도를 기준으로 시장은 산업용, 상업용 및 소비자용으로 세분화됩니다. 산업 부문은 UAE의 빠른 생산량 증가에 힘입어 시장 점유율 50% 이상을 유지할 것으로 예상됩니다. 2022년 UAE의 산업 수출은 전년 동기 212억 3천만 달러에서 315억 달러로 사상 최고치를 기록했습니다. 또한 같은 해 산업 부문의 GDP 기여도는 381억 1천만 달러에 달했습니다.

프로파일링된 주요 회사 목록:

• SAG 물류
• DHL International GmbH
• 페덱스
• RAK 로지스틱스
• 에미레이츠 로지스틱스 LLC
• 글로벌 해운 및 물류 회사
• 알푸티암 로지스틱스
• 프레이트웍스
• 세바 로지스틱스
• 모헤비 로지스틱스
• 통합 배송 서비스 그룹
• 큐네앤나겔 주식회사.
• 다른 저명한 플레이어

현재 주요 시장 참여자들이 채택하고 있는 전략은 다음과 같습니다

• 2019년 2월, 프레이트웍스(Freightworks)는 두바이에 위치한 두 개의 합작 투자 회사에 대한 지분을 늘려 UAE 및 글로벌 화물 운송 시장에서의 입지를 확대했습니다. 프레이트웍스가 소유했던 두바이 익스프레스(Dubai Express LLC)의 나머지 50% 지분은 드나타(dnata)에 인수되었습니다. 이로써 두바이 익스프레스는 이제 드나타의 단독 소유 회사가 되었습니다.
• 알푸타임 로지스틱스는 지역 및 국제 이사 서비스, 잡역 서비스, 주변 시장에서 열리는 행사를 위한 물품 보관/창고 솔루션을 필요로 하는 개인 및 기업 고객 모두에게 서비스를 제공하기 위해 사업 범위를 확장하고 있습니다.
• 2018년, RAK Logistics Company는 물류 솔루션 제공업체인 IBF Korea Link Co. Ltd와 파트너십을 체결했습니다. 이 파트너십을 통해 RAK Logistics Company는 고객 요구에 맞춰 사업 규모를 확장할 수 있게 되었으며, FOB, 항공화물, 3PL, 원산지 및 구매자 통합 서비스 등 다양한 서비스 제공 분야에서 경쟁력을 강화할 수 있게 되었습니다.
• 2022년 1월, 페덱스는 도라봇(Dorabot)과의 협력을 통해 AI 기반 분류 로봇인 도라소터(DoraSorter)를 출시했습니다. 이 분류 로봇은 페덱스가 운영의 디지털화를 추진하고, 이 지역에서 끊임없이 증가하는 전자상거래 기반 배송량을 처리할 수 있는 스마트 물류 네트워크를 구축하려는 최신 노력의 일환입니다.

세분화 개요

(참고*: 하위 세그먼트 수준 또는 틈새 세그먼트에 대해서만 세부적인 수준의 보고서도 제공합니다. 자세한 내용이 필요한 경우 당사에 문의하세요. )

아랍에미리트(UAE)의 제3자 물류(3PL) 시장은 다음과 같이 세분화됩니다

서비스 별

• 획득
  • 계약 소프트웨어/시스템
• 저장
  • 공공 창고
  • 계약 창고
  • 전문 보관
  • 고보안 저장
  • 부가가치 창고
• 주문 처리
  • 전용 계약 운송(DCC)
• 운송
  • 국내 운송 관리
  • 국제 운송 관리
  • 운송
  • 크로스 도킹
  • 복합운송
  • 드롭덱 및 로우보이 운송
  • 다른
• 기타 서비스
  • 화물 운송
  • 역물류
  • 온도 및 습도 조절이 가능한 화물 운송
  • 연결재무제표 작성 및 분리재무제표 작성

고객 유형별

• B2B
  • LSP(물류 서비스 제공업체)
  • 운송업체
  • CEP(택배/특송/소포)
• 비2C
  • CEP(택배/특송/소포)

운송 수단별로

• 철도
• 수로
• 도로
  • LTL
  • 초광속
  • 표현하다
• 항공

최종 용도별

• 산업용
  • 자동차
  • 중공업
  • 농업
  • 음식 및 음료
  • 제지 및 펄프
  • 약
  • 기타
• 광고
  • 우편 및 소포
  • 소매
  • 전자상거래
  • 포장 및 이사 서비스
  • 기업
• 소비자
  • 이사 및 이전
  • 차량 이동