UAE 제3자 물류 시장은 2022년에 미화 39억 4,090만 달러로 평가되었으며, 2023~2030년 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 6.5%로 2030년까지 미화 65억 2,970만 달러의 시장 가치를 달성할 것으로 예상됩니다.

UAE 제3자 물류 시장의 성장은 제조업체와 소매업체의 핵심 역량에 대한 관심 증가, 국가 내 무역 촉진을 위한 정부 계획 등 일부 주요 요인에 의해 주도됩니다. 예를 들어, 정부 발표에 따르면 제3자 물류 서비스 제공업체를 위한 파일럿 보조금 제도가 2020년 10월 12일에 시작됩니다. UAE 정부는 EXPO 2020, 자유무역협정, 일부 부문에 대한 외국인 소유 규정 변경, 공항 및 항구 인근 자유지역 개발 등을 통해 외국인 투자자를 유치하기 위한 노력의 일환으로 무역 및 경제 다각화를 촉진하는 이니셔티브를 추진하고 있습니다. UAE에 제조 사업체를 설립합니다. 3억 달러 규모의 시범 계획은 제3자 물류 서비스 제공업체에 재정적 지원을 제공함으로써 기술 사용을 통해 물류 부문의 효율성을 높이도록 장려하는 것입니다. 약 300여개 물류업체에 도움이 될 것으로 예상된다.

아랍에미리트(UAE)는 전략적 위치와 강력한 인프라 덕분에 물류 및 무역 산업의 선두주자입니다. 베트남은 아시아, 유럽, 중동 및 아프리카(MEA) 지역의 기업을 연결하는 국제 무역의 허브로 부상했습니다.

물류 및 무역 허브로서 UAE의 부상은 국가의 친기업 정책, 간소화된 통관 처리, 동서 무역로의 유리한 위치 등 다양한 요인에 의해 주도됩니다. 또한 대부분의 국내 및 외국 은행은 중소기업에 서비스를 제공하여 국내 및 해외 시장 모두에 거래할 수 있습니다. 이로 인해 UAE는 국제 무역의 관문이 되었으며, 많은 기업들이 UAE의 무역 원활화 개혁을 활용하여 이를 재분배 허브로 활용하고 있습니다.

국제 무역에서는 상업 신용장(LC)이 결제 수단으로 널리 사용되어 무역 허브로서 UAE의 중요성을 더욱 강조합니다. UAE 정부는 더 많은 국제 투자자와 기업을 유치하기 위한 정책을 지속적으로 시행해 왔으며, 이로 인해 UAE는 중동, 아프리카 및 기타 지역에서 사업 영역을 확장하려는 기업에게 이상적인 목적지가 되었습니다.

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시장 역학 

드라이버 

핵심 역량에 대한 소매업체 및 제조업체의 관심 증가

제조업체와 소매업체는 지속적으로 수익을 개선할 수 있는 방법을 찾고 있으며, 효과적인 전략 중 하나는 핵심 역량에 집중하고 물류와 같은 비핵심 작업을 아웃소싱하는 것입니다. 제3자 물류(3PL) 제공업체와 제휴함으로써 기업은 시장에서 전문적인 생산 및 유통을 달성하는 동시에 운송 자산의 활용을 극대화하고 규모의 경제를 달성할 수 있습니다.

3PL 서비스를 사용함으로써 기업은 자체 배송 및 주문 처리 네트워크를 개발하는 데 드는 비용과 시간이 많이 드는 프로세스를 피할 수 있습니다. 3PL 제공업체는 운송 및 유통 운영을 효율적으로 처리할 수 있는 전문 지식과 자원을 보유하고 있어 기업이 가장 잘하는 일에 집중할 수 있습니다.

또한 3PL 제공업체는 여러 고객에게 서비스를 제공하기 때문에 기업은 물류 체인 전반에 걸쳐 규모의 경제와 비용 절감의 이점을 누릴 수 있습니다. 물류 업무를 3PL에 아웃소싱함으로써 기업은 시간, 비용, 자원을 절약하는 동시에 생산 및 유통을 개선할 수 있습니다.

요약하면, 3PL 제공업체와의 파트너십을 통해 제조업체와 소매업체는 핵심 역량에 집중하고, 전문적인 생산 및 유통을 촉진하며, 운송 자산의 활용을 극대화하고 규모의 경제를 달성할 수 있습니다. 또한 자체 배송 및 주문 처리 네트워크를 구축하는 데 드는 비용과 시간이 많이 드는 프로세스를 피하고 규모의 경제 혜택을 누릴 수 있습니다.

국가 내 무역 촉진을 위한 유리한 UAE 정부 이니셔티브 

아랍에미리트(UAE)의 물류 및 창고 산업은 혁신과 기술에 대한 정부의 노력 덕분에 큰 변화를 경험할 예정입니다. 두바이 IoT 전략, 두바이 블록체인 전략, 라스트마일 배송을 위한 드론 사용, UAE 국가 AI 프로그램, 스마트 두바이 2021, 두바이 3D 프린팅 전략, 두바이 데이터 이니셔티브 및 국가 혁신 전략은 모두 이러한 변화를 주도하는 이니셔티브입니다.

이러한 기회를 최대한 활용하려면 UAE 물류 시장에서 첨단 기술을 구현하고 숙련된 인력을 배치해야 합니다. UAE는 세계무역기구(WTO) 논의와 전자상거래 및 투자 촉진에 관한 공동성명 이니셔티브에 적극적으로 참여하고 있으며 규칙 기반 글로벌 무역 시스템에 대한 의지를 더욱 강조하고 있습니다.

UAE는 또한 정보 기술 협정에 가입하고 2016년 4월 무역 원활화 협정 관련 의정서를 수락했으며, 2017년 1월 TRIPS 협정 개정 의정서를 수락했습니다. 이러한 모든 조치는 물류 및 산업 발전에 대한 UAE의 의지를 보여줍니다. 창고 산업과 글로벌 무역 운영을 개선하기 위한 지속적인 노력.

구속

물류 서비스에 대한 제조업체의 통제 부족

다른 회사에 물류를 아웃소싱하는 것은 제조업체에게 양날의 검이 될 수 있습니다. 이를 통해 핵심 역량에 집중할 수 있지만 물류 운영에 대한 즉각적인 통제력을 잃게 됩니다. 파트너와의 지속적인 의사소통은 도움이 되지만 실제 권위를 대체하지는 않습니다. 더욱이, 책임을 불이행하는 서비스 제공자에 대해 계약상의 의무를 지게 될 위험이 항상 존재합니다. 이는 궁극적으로 비즈니스의 효율성, 수익성 및 평판에 영향을 미칠 수 있습니다.

더욱이 물류산업은 숙련된 노동력과 전문인력의 부족에 직면해 있습니다. 기술이 발전함에 따라 숙련된 기술 인력에 대한 수요가 확대되었지만, 대부분의 근로자는 자격이 부족하고 과로하며 효과적인 물류 운영을 보장하는 데 필요한 기술이 부족합니다. 결과적으로 기업은 높은 직원 이직률, 상승하는 교육 비용, 비효율적인 인사 부서 문제를 다루고 있습니다.

결론적으로, 물류 아웃소싱은 제조업체에게 유익할 수 있지만 그에 따른 과제도 따릅니다. 전문인력과 숙련된 노동력에 대한 수요가 증가하고 있지만, 이러한 인력의 부족으로 인해 비효율성과 비용 증가가 발생할 수 있습니다. 따라서 제조업체는 물류 운영을 아웃소싱하기 전에 이러한 모든 요소를 ​​고려하는 것이 중요합니다.

시장 세분화

서비스 분석

UAE 제3자 물류 시장의 보관 부문은 2022년 가장 높은 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 이는 제조업체와 소매업체의 효율적이고 안전한 보관 솔루션에 대한 수요가 증가하고 있기 때문입니다. 3PL(제3자 물류) 제공업체는 창고 프로세스를 최적화하려는 기업이 선택하는 곳입니다.

상품을 안전하게 보관하는 데 특화된 3PL 공급업체는 특정 요구 사항에 맞게 맞춤 설정할 수 있는 다양한 보관 옵션을 제공합니다. 3PL은 최첨단 보관 시설 네트워크를 통해 최종 소비자에게 제품을 더 가까이 공급할 수 있어 배송 속도가 빨라지고 전반적인 물류 효율성이 향상됩니다.

고객 유형 분석

UAE 제3자 물류 시장의 B2B(Business-to-Business) 부문은 2022년에 58.2%의 상당한 시장 점유율을 차지했습니다. 이는 3PL이 광범위한 서비스를 통해 B2B 운송의 특정 운송 요구와 잠재적인 과제를 충족할 수 있기 때문입니다. 경험, 통신사 액세스 및 관계.

기업의 경우 3PL 제공업체와 협력하면 모든 B2B 배송에 대한 배송 일정 관리를 단순화할 수 있으며, 이를 통해 지속적으로 기대치를 초과하는 만족스럽고 충성도 높은 고객을 확보할 수 있습니다. 이는 장기적인 비즈니스 관계로 이어질 수 있으며 회사의 수익에 긍정적인 영향을 미칠 수 있습니다.

즉, 3PL 시장의 B2B 부문은 B2B 거래를 위한 전문 배송 솔루션의 필요성에 따라 2022년에 성장할 것으로 예상됩니다. 광범위한 경험, 운송업체에 대한 액세스 및 관계를 갖춘 제3자 물류 제공업체는 기업이 B2B 배송의 복잡성을 헤쳐나가는 데 도움을 주어 고객 만족과 충성도를 높이고 회사 수익에 긍정적인 영향을 미칠 수 있는 좋은 위치에 있습니다.

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운송 분석 모드

운송 방식을 기준으로 도로 부문은 UAE 제3자 물류 시장에서 45%의 점유율을 차지했습니다. 고속도로 부문의 성장은 공공-민간 파트너십 모델의 확장과 국가의 물류 인프라에 대한 더 큰 관심에 의해 주도될 것으로 예상됩니다. 이는 도로 교통 시설 확장을 촉진하는 다양한 정부 프로그램에 의해 더욱 뒷받침됩니다. 이에 맞춰 연방자동차안전청(Federal Motor Carrier Safety Administration)은 최근 트럭 운전자의 안전을 높이기 위해 백미러 대신 카메라를 사용할 수 있도록 허용하는 규정을 제정했습니다.

최종 용도 분석

최종 용도에 따라 시장은 산업, 상업 및 소비자로 분류됩니다. UAE의 국가 생산량이 빠르게 증가함에 따라 산업 부문은 계속해서 50% 이상의 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 2022년 UAE 산업 수출은 기록적인 성장을 달성하여 지난 2년간 212억 3천만 달러에 비해 315억 달러 규모의 생산량을 달성했습니다. 이 외에도 같은 해 산업 부문의 GDP 기여도는 381억 1천만 달러에 달했습니다.

프로파일링된 주요 회사 목록:

• SAG 물류
• DHL 인터내셔널 GmbH
• 페덱스
• RAK 물류
• 에미레이트 물류 LLC
• 글로벌 해운물류기업
• 알푸티암로지스틱스
• 화물 작업장
• 세바 로지스틱스
• 모헤비로지스틱스
• 통합 배송 서비스 그룹
• KUEHNE+NAGEL INC.
• 다른 저명한 플레이어

주요 시장 참가자가 채택한 현재 전략은 다음과 같습니다.

• 2019년 2월 Freightworks는 두바이에 위치한 두 합작 투자 회사의 지분을 늘려 UAE와 글로벌 화물 운송 시장에서 입지를 확대했습니다. Dubai Express LLC의 나머지 50%인 Freightworks는 dnata에 인수되었습니다. 이번 거래의 결과로 Dubai Express LLC는 이제 dnata의 독점 소유가 되었습니다.
• Al-Futtaim Logistics는 주변 시장에서 열리는 이벤트를 위해 재고를 절약하기 위해 현지 및 해외 이사 서비스, 잡역 서비스, 보관/창고 솔루션이 필요한 개인과 기업 모두에게 서비스를 제공하도록 범위를 확장하고 있습니다.
• 2018년 RAK Logistics Company는 물류 솔루션 제공업체인 IBF Korea Link Co. Ltd와 파트너십을 맺었습니다. 이 파트너십을 통해 회사는 고객의 요구에 따라 확장할 수 있습니다. 동시에 FOB, 항공화물, 3PL 및 원산지, 구매자 통합 서비스와 같은 서비스 제공에서 경쟁 우위를 제시할 것입니다.
• 2022년 1월, FedEx는 Dorabot과 협력하여 AI 기반 분류 로봇 DoraSorter를 출시했습니다. 분류 로봇은 이 지역에서 계속 증가하는 전자상거래 기반 배송량을 처리하기 위해 운영을 디지털화하고 스마트 물류 네트워크를 구축하려는 회사의 최신 노력을 나타냅니다.

세분화 개요

(참고*: 하위 세그먼트 수준 또는 틈새 세그먼트에 대해서만 세부적인 수준의 보고서도 제공합니다. 자세한 내용이 필요한 경우 당사에 문의하세요. )

UAE 제3자 물류(3PL) 시장은 다음과 같이 세분화됩니다.

서비스 별

• 획득
  • 계약 소프트웨어/시스템
• 저장
  • 공공창고
  • 계약 창고
  • 전문적인 스토리지
  • 보안이 뛰어난 스토리지
  • 부가가치 창고
• 주문 이행
  • 전용 계약 운송(DCC)
• 운송
  • 국내운송관리
  • 국제운송관리
  • 배수
  • 크로스 도킹
  • 복합운송
  • 드롭 데크 및 로우보이 운송
  • 다른
• 기타 서비스
  • 화물 운송
  • 역물류
  • 환경적으로 통제되는 화물
  • 통합 및 분리

고객 유형별

• B2B
  • LSP(물류 서비스 제공업체)
  • 캐리어
  • CEP(택배/속달/소포)
• B2C
  • CEP(택배/속달/소포)

운송 수단별

• 철도
• 수로
• 도로
  • LTL
  • FTL
  • 표현하다
• 항공

최종 용도별

• 산업용
  • 자동차
  • 중공업
  • 농업
  • 음식 및 음료
  • 종이 및 펄프
  • 약
  • 기타
• 광고
  • 우편물 및 소포
  • 소매
  • 전자상거래
  • 포장업자 및 이사업체
  • 기업
• 소비자
  • 재배치 및 이동
  • 차량 이동