Im Bereich der Implementierung hat Indien dank starker staatlicher Initiativen wie der Smart Cities Mission bedeutende Fortschritte bei der Einführung intelligenter Verkehrssysteme (ITS) erzielt. Dieses Programm, das mit Investitionen in Höhe von 720.000 Crore ₹ ausgestattet ist, hat bis Januar 2023 bereits über zwei Drittel seiner 7.804 Projekte abgeschlossen. Mehrere Städte im indischen Markt für intelligente Verkehrssysteme, wie beispielsweise Chandigarh, haben rund 2.000 KI-gestützte Überwachungskameras installiert, um Verkehrsverstöße autonom zu erfassen. Der Pune Expressway nutzt ein KI-gestütztes intelligentes Verkehrsmanagementsystem (ITMS), um die Effizienz und Sicherheit des Straßenverkehrs zu verbessern. Diese Fortschritte positionieren Indien als Schlüsselmarkt für intelligente Verkehrslösungen, wobei sowohl der öffentliche als auch der private Sektor zum Wachstum von ITS beitragen.

Die Aussichten für den Markt für intelligente Transportsysteme (ITS) in Indien sind weiterhin positiv, angetrieben durch einen starken Anstieg technologischer Innovationen und Investitionen. Adaptive Signalsysteme werden in Städten wie Bengaluru und Kolkata implementiert und steuern den Verkehrsfluss dynamisch in Echtzeit. Reinforcement Learning und KI-basierte Algorithmen wie der Adaptive Traffic Management Algorithm (ATMA) optimieren die urbane Mobilität zusätzlich und reduzieren Staus. Der IT-Dienstleistungsmarkt, der mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 8,83 % (2025–2030) wächst, spiegelt zudem die anhaltenden Investitionen in die digitale Infrastruktur wider – eine wichtige Voraussetzung für ITS. Dank staatlicher Förderprogramme für intelligente und nachhaltige Mobilität und der aktiven Beteiligung privater Akteure ist der indische ITS-Markt für ein robustes Wachstum gerüstet und bietet Chancen für globale und nationale Unternehmen gleichermaßen. 

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 Marktdynamik 

Treiber: Beschleunigte staatliche Förderung im Rahmen der Smart-Cities-Initiative für ITS-Projekte

Der Markt für intelligente Transportsysteme in Indien erlebt dank beschleunigter staatlicher Förderung im Rahmen von Initiativen wie der Smart Cities Mission einen deutlichen Aufschwung. Diese Mission, die die städtische Infrastruktur transformieren soll, hat beeindruckende 720.000 Crore INR für verschiedene Projekte bereitgestellt, wobei ein erheblicher Teil in intelligente Transportsysteme (ITS) fließt, um die Herausforderungen der urbanen Mobilität zu bewältigen. Bis Anfang 2024 wurden über 5.000 der insgesamt 7.804 Projekte dieser Mission abgeschlossen, viele davon mit ITS-Komponenten wie intelligentem Verkehrsmanagement und Überwachungssystemen. Städte wie Ahmedabad und Surat haben integrierte Leitstellen eingerichtet, die durch diese Initiative finanziert werden, um den Verkehr in Echtzeit zu überwachen und zu steuern. Diese Förderung hat nicht nur die Einführung modernster Technologien ermöglicht, sondern auch private Akteure zur Zusammenarbeit in öffentlich-privaten Partnerschaften (ÖPP) angeregt und so ein starkes Ökosystem für die Marktteilnehmer im indischen Markt für intelligente Transportsysteme geschaffen.

Die detaillierten Auswirkungen dieser Finanzierung zeigen sich in den konkreten Mittelzuweisungen und Ergebnissen bis 2024. So berichtete das Ministerium für Wohnungsbau und Stadtentwicklung, dass über 48.000 Crore INR speziell für Projekte im Bereich intelligenter Mobilität in 100 ausgewählten Städten ausgegeben wurden. In Städten wie Pune ermöglichte die staatliche Förderung die Installation von über 1.300 intelligenten Ampeln, wodurch sich die Pendelzeiten direkt verkürzten und Staus an wichtigen Kreuzungen reduzierten. Darüber hinaus unterstützte die Nationale Smart-Grid-Mission, die auf die Ziele intelligenter Transportsysteme (ITS) abgestimmt ist, die Integration von über 2.500 Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Smart Cities bis Mitte 2024 und verbesserte damit indirekt die ITS-Infrastruktur. Für Marktteilnehmer bietet dies eine klare Chance, in skalierbare Lösungen zu investieren, da die staatlichen Ausschreibungen für ITS-Projekte im nächsten Geschäftsjahr voraussichtlich 10.000 Crore INR übersteigen werden. Der indische Markt für intelligente Transportsysteme befindet sich somit an einem entscheidenden Wachstumspunkt, angetrieben durch kontinuierliche politische Unterstützung und Finanzierung, was ihn zu einem lukrativen Markt für Technologieanbieter und Infrastrukturentwickler macht.

Trend: Einführung von IoT-basierten Echtzeit-Fahrzeugverfolgungs- und Überwachungslösungen

Der Markt für intelligente Transportsysteme in Indien erlebt einen tiefgreifenden Wandel durch die zunehmende Verbreitung von IoT-basierten Echtzeit-Fahrzeugortungs- und -überwachungslösungen. Angesichts des stetig steigenden Verkehrsaufkommens in den Städten werden IoT-Technologien unverzichtbar, um die betriebliche Effizienz und Sicherheit zu verbessern. Bis Mitte 2024 werden laut Angaben des indischen Ministeriums für Straßenverkehr und Autobahnen über 300.000 Fahrzeuge des öffentlichen Nahverkehrs in Großstädten wie Delhi, Mumbai und Bengaluru mit IoT-fähigen GPS-Ortungsgeräten ausgestattet sein. Dieser Trend ist besonders im Flottenmanagement von Bussen und in der Logistikbranche ausgeprägt, wo Unternehmen IoT nutzen, um Fahrgästen Echtzeitinformationen bereitzustellen und Routen zu optimieren. Für die Akteure im indischen Markt für intelligente Transportsysteme bedeutet dies eine wachsende Nachfrage nach IoT-Hardware- und Softwarelösungen, die auf die spezifischen Herausforderungen des indischen Verkehrswesens zugeschnitten sind.

Im Detail betrachtet hat die Einführung des Internets der Dinge (IoT) in intelligenten Transportsystemen (ITS) bis 2024 zu spürbaren Verbesserungen und Marktchancen geführt. So hat beispielsweise die Delhi Transport Corporation IoT-Systeme in 7.500 Bussen integriert und ermöglicht den Echtzeit-Datenaustausch mit Fahrgästen über mobile Apps. Davon profitieren täglich über 250.000 Nutzer. Auch Logistikunternehmen in Indien setzen IoT-Lösungen ein, um über 180.000 Nutzfahrzeuge zu überwachen und so Kraftstoffkosten und Lieferzeiten durch prädiktive Analysen zu reduzieren. Der Markt für IoT-Geräte in ITS wird bis Ende 2025 voraussichtlich um über 500.000 zusätzliche Einheiten wachsen, angetrieben durch staatliche Vorgaben zur Fahrzeugortung im öffentlichen Nahverkehr. Akteure können davon profitieren, indem sie lokalisierte IoT-Plattformen entwickeln, die Probleme wie die unzureichende Netzabdeckung in Stadtrandgebieten lösen. Der indische Markt für intelligente Transportsysteme, dessen Kern das IoT bildet, bietet ein ideales Umfeld für Innovationen, insbesondere für Unternehmen, die sich auf Datenanalyse und Konnektivitätslösungen spezialisieren. Dadurch können sie sich in diesem dynamischen Umfeld einen bedeutenden Marktanteil sichern.

Herausforderung: Fragmentierte Politikgestaltung verlangsamt landesweite Standardisierung und ITS-Implementierung

Der Markt für intelligente Transportsysteme (ITS) in Indien steht aufgrund einer fragmentierten Politikgestaltung vor einer entscheidenden Herausforderung. Dies verlangsamt die landesweite Standardisierung und Implementierung von ITS-Lösungen. Stand 2024 führt das Fehlen einheitlicher nationaler Richtlinien zu einer uneinheitlichen ITS-Nutzung in den einzelnen Bundesstaaten. Über 20 verschiedene Verkehrspolitiken auf Landesebene verursachen Inkonsistenzen bei der Technologieintegration. So hat beispielsweise Maharashtra in über 15 Städten, darunter Mumbai mit einem Netzwerk von 4.200 CCTV-Kameras, fortschrittliche Verkehrsmanagementsysteme eingeführt, während Bundesstaaten wie Bihar und Jharkhand laut aktuellen Regierungsdaten mit insgesamt weniger als 500 solcher Installationen deutlich hinterherhinken. Diese Diskrepanz resultiert aus unterschiedlichen Budgetprioritäten und regulatorischen Rahmenbedingungen und stellt ein erhebliches Hindernis für alle Akteure dar, die eine einheitliche Marktdurchdringung im indischen ITS-Markt anstreben.

Im Detail betrachtet, sind die Auswirkungen einer fragmentierten Politikgestaltung Mitte 2024 deutlich in Projektverzögerungen und Interoperabilitätsproblemen sichtbar. Ein bemerkenswertes Beispiel ist die stockende Einführung der Nationalen Gemeinsamen Mobilitätskarte, die das Ticketing in 25 Städten integrieren sollte. Aufgrund unterschiedlicher politischer Rahmenbedingungen ist sie jedoch nur in acht Städten in Betrieb und betrifft über 300.000 potenzielle Nutzer täglich. Darüber hinaus hat das Fehlen standardisierter Datenaustauschprotokolle zu Ineffizienzen geführt: Laut Angaben des Ministeriums für Stadtentwicklung arbeiten landesweit über 12.000 Ampeln mit inkompatiblen Systemen. Für Marktteilnehmer schafft dies Unsicherheit bei der Skalierung von Lösungen, da Investitionen in einer Region aufgrund regulatorischer Hürden in einer anderen Region möglicherweise keine Rendite abwerfen. Um dem entgegenzuwirken, ist die Förderung eines einheitlichen ITS-Politikrahmens erforderlich, der potenziell Aufträge im Wert von über 150 Milliarden INR für standardisierte Lösungen freisetzen könnte. Der Markt für intelligente Transportsysteme in Indien wird trotz seines Potenzials weiterhin durch diese politischen Lücken eingeschränkt, was die Akteure dazu auffordert, mit den politischen Entscheidungsträgern zusammenzuarbeiten, um die Harmonisierung voranzutreiben und das Wachstum zu beschleunigen.

Segmentanalyse 

Nach Komponente 

Der indische Markt für intelligente Transportsysteme (ITS) wird maßgeblich vom Hardware-Segment dominiert, das aufgrund seiner zentralen Rolle für die Funktionalitäten von ITS einen Marktanteil von 63,31 % hält. Hardwarekomponenten bilden das Rückgrat der ITS-Infrastruktur und sind unerlässlich für die Datenerfassung, -verarbeitung und -kommunikation in städtischen und ländlichen Verkehrsnetzen. Bis 2024 ist die Nachfrage nach Hardware aufgrund umfangreicher Regierungsprojekte und des Bedarfs an robusten Systemen zur Bewältigung der wachsenden Verkehrsherausforderungen in Indien stark gestiegen. Mit über 300.000 mit Ortungsgeräten ausgestatteten öffentlichen Verkehrsmitteln und Tausenden modernisierten Ampeln landesweit bleibt Hardware unverzichtbar für alle Akteure, die von diesem Wachstumsmarkt im indischen ITS-Markt profitieren wollen.

Zu den wichtigsten Hardwarekomponenten intelligenter Transportsysteme (ITS) in ganz Indien gehören Sensoren, Überwachungskameras, Schnittstellenkarten, Telekommunikationsnetze sowie Überwachungs- und Erkennungssysteme. Allein in Städten wie Mumbai sind über 4.200 Sensoren und Kameras im Einsatz, die den Verkehr in Echtzeit überwachen. Telekommunikationsnetze ermöglichen eine nahtlose Datenübertragung über verschiedene Regionen hinweg. Zusätzlich werden auf Autobahnen wie dem Eastern Peripheral Expressway variable Verkehrsschilder und zentrale Steuerungssysteme installiert, die die Fahrerinformation und -sicherheit verbessern. Der hohe Marktanteil der Hardware ist auf mehrere Faktoren zurückzuführen, darunter das enorme Installationsvolumen für Projekte im Rahmen der Smart Cities Mission. Bis Anfang 2024 wurden über 5.000 Projekte abgeschlossen, von denen viele auf Hardwarelösungen angewiesen sind. Darüber hinaus sind die anfänglichen Investitionen in Hardware beträchtlich. Die Kosten für Überwachungssysteme in einer einzigen Stadt übersteigen oft 500 Crore INR (ca. 60 Millionen Euro) und sichern den Anbietern somit nachhaltige Einnahmen. Die Langlebigkeit und Skalierbarkeit von Hardwarelösungen machen sie zudem zur bevorzugten Wahl für langfristige ITS-Implementierungen und positionieren sie als dominantes Segment für die Marktteilnehmer im indischen Markt für intelligente Transportsysteme.

Nach Systemtyp 

Auf dem indischen Markt für intelligente Verkehrssysteme (ITS) ist das Advanced Traffic Management System (ATMS) mit einem Marktanteil von über 35,86 % führend. Grund dafür ist seine unübertroffene Fähigkeit, den Verkehrsfluss zu optimieren und die Verkehrssicherheit zu erhöhen. Ab 2024 spielt ATMS eine Schlüsselrolle bei der Bekämpfung der chronischen Verkehrsstaus und der hohen Unfallzahlen in indischen Städten. Die Systeme erfassen mithilfe von Geschwindigkeitssensoren und Kameras Echtzeitdaten von über 12.000 Ampeln landesweit. Die National Highways Authority of India (NHAI) hat ATMS aktiv auf wichtigen Strecken wie dem Delhi-Meerut Expressway getestet und seine Effektivität bei der Bewältigung stark frequentierter Korridore unter Beweis gestellt. Diese Marktführerschaft macht ATMS zu einem zentralen Anlaufpunkt für Akteure, die in wirkungsvolle ITS-Lösungen auf dem indischen Markt für intelligente Verkehrssysteme investieren möchten.

Die Nachfrage nach ATMS (Automatic Traffic Management Systems) kommt vor allem aus dicht besiedelten Ballungszentren und expandierenden Autobahnnetzen. Städte wie Delhi, Mumbai und Bengaluru haben jeweils über 1.300 intelligente Ampeln installiert, um das tägliche Pendleraufkommen von über 250.000 Fahrzeugen zu bewältigen. Zu den wichtigsten Endnutzern zählen Regierungsbehörden wie die NHAI (National Highways Authority of India) und Kommunen sowie die Betreiber von Bus- und U-Bahn-Systemen. Der Hauptgrund für die Dominanz von ATMS gegenüber anderen Systemtypen, wie beispielsweise fortschrittlichen öffentlichen Verkehrssystemen (APTS), liegt in der direkten Reduzierung von Reisezeiten und Kraftstoffverbrauch. Pilotprojekte auf Schnellstraßen belegen deutliche Verbesserungen des Verkehrsflusses. Darüber hinaus priorisiert die staatliche Förderung im Rahmen von Initiativen wie der Smart Cities Mission, mit Mitteln von über 48.000 Crore INR für Mobilitätsprojekte, ATMS aufgrund seiner unmittelbaren Vorteile in puncto Sicherheit und Effizienz. Für Marktteilnehmer bietet die wachsende Auftragspipeline für ATMS, die bis 2025 voraussichtlich 10.000 Crore INR übersteigen wird, eine lukrative Chance, dieses Segment des indischen Marktes für intelligente Verkehrssysteme zu dominieren.

Vom Endbenutzer

Der Markt für intelligente Transportsysteme (ITS) in Indien wird derzeit vom öffentlichen Sektor dominiert, der durch groß angelegte Infrastrukturprojekte und politische Unterstützung eine zentrale Rolle bei der Förderung der ITS-Einführung spielt. Der öffentliche Sektor trägt mit über 42,52 % zum Marktumsatz bei. Seine Vormachtstellung im Jahr 2024 beruht auf seiner Rolle als Hauptinvestor und -umsetzer von ITS im Rahmen nationaler Initiativen. Die Fördermittel für Smart-City- und Mobilitätsprojekte überstiegen 720.000 Crore INR. Diese Führungsrolle ist entscheidend für Akteure, die in einem von staatlich geförderten Transformationen geprägten Markt stabile und lukrative Verträge anstreben. Sie positioniert den öffentlichen Sektor als Eckpfeiler des Wachstums im indischen Markt für intelligente Transportsysteme.

Die Nachfrage kommt hauptsächlich von staatlichen Stellen wie dem Ministerium für Straßenverkehr und Autobahnen sowie von Stadtverwaltungen in über 100 Smart Cities. Die Projekte betreffen täglich Millionen von Pendlern. Zu den wichtigsten Endnutzern zählen die staatlichen Verkehrsbehörden und die National Highways Authority of India (NHAI), die über 150.000 Kilometer Autobahnen verwaltet. Zu den größten und bekanntesten Projekten, die zu dieser dominanten Stellung beitragen, gehören die Smart Cities Mission mit über 5.000 abgeschlossenen Projekten, die intelligente Verkehrssysteme (ITS) integrieren, und die ITS-Implementierung auf dem Eastern Peripheral Expressway bei Dasna in Ghaziabad, die als Vorzeigemodell für Autobahnverkehrsmanagement gilt. Darüber hinaus befördert die ITS-Integration der Chandigarh Transport Undertaking, die ab Anfang 2023 Verbindungen nach Punjab und Haryana herstellt, jährlich über 200.000 Fahrgäste und demonstriert damit die Innovationskraft des öffentlichen Sektors. Der Vorteil des öffentlichen Sektors liegt in seinem Zugang zu Finanzmitteln (über 48.000 Crore INR allein für Mobilität) und seiner regulatorischen Macht, die die Beiträge des privaten Sektors übertrifft. Für die Beteiligten bietet die Ausrichtung an öffentlichen Ausschreibungen, deren Volumen bis 2025 voraussichtlich 15.000 Crore INR übersteigen wird, einen strategischen Einstieg in dieses dominante Segment des indischen Marktes für intelligente Transportsysteme.

Durch Bewerbung 

Der Markt für intelligente Transportsysteme (ITS) in Indien sieht Straßen als dominierendes Transportmittel mit einem Anteil von 43,90 %, was auf das umfangreiche Straßennetz des Landes und den dringenden Bedarf an Verkehrsmanagementlösungen zurückzuführen ist. Als zweitgrößtes Straßennetz der Welt mit über 6,3 Millionen Kilometern Länge steht Indien vor besonderen Herausforderungen wie Staus und Unfällen, die ITS-Interventionen erforderlich machen. Angesichts von über 300.000 öffentlichen Verkehrsmitteln und Millionen von Privatfahrzeugen, die täglich auf den Straßen unterwegs sind, ist der Einsatz von ITS-Lösungen wie Ampelsteuerung und elektronischen Mautsystemen unerlässlich geworden. Diese dominante Stellung bietet den Akteuren im indischen Markt für intelligente Transportsysteme bedeutende Chancen, sich auf straßenspezifische Innovationen zu konzentrieren.

Die starke Dominanz des Straßenverkehrs gegenüber Wasserstraßen, Schienenwegen und Luftwegen ist vor allem auf das enorme Verkehrsaufkommen und den Umfang der Infrastruktur zurückzuführen. Allein über 150.000 Kilometer Nationalstraßen benötigen intelligente Verkehrssysteme (ITS) für ein effizientes Management. Im Gegensatz zu Schienen- und Luftverkehr, die täglich deutlich weniger Fahrgäste befördern (ca. 23 Millionen im Schienenverkehr gegenüber über 100 Millionen im Straßenverkehr), erreicht der Straßenverkehr eine viel größere Bevölkerungsgruppe und treibt so die Nachfrage nach Systemen wie Störungsmanagement und Reiseinformationsdiensten an. Darüber hinaus priorisiert die staatliche Förderung der Verkehrssicherheit, die sich beispielsweise in der ersten ITS-Implementierung auf dem Eastern Peripheral Expressway bei Dasna zeigt, den Straßenverkehr bei der Finanzierung. Die Investitionen in intelligente Verkehrssysteme übersteigen bis 2024 20.000 Crore INR. Wasserstraßen und Luftwege mit ihrer begrenzten Bedeutung für städtische Gebiete sowie die Eisenbahn mit ihrer langsameren ITS-Integration (weniger als 500 ausgestattete Bahnhöfe) hinken hinterher. Für die Beteiligten unterstreicht die umfangreiche Projektpipeline des Straßenbausegments, die über 5.000 Smart-City-Mobilitätsinitiativen umfasst, seine Marktführerschaft auf dem indischen Markt.

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Regionalanalyse 

Nordindien: Führendes Zentrum für ITS-Marktwachstum

Der Markt für intelligente Transportsysteme (ITS) in Indien generiert einen bedeutenden Umsatzanteil in Nordindien (ca. 36 %), bedingt durch die dicht besiedelten Ballungszentren und die umfangreichen staatlich geförderten Infrastrukturprojekte. Diese Region, zu der bevölkerungsreiche Bundesstaaten wie Delhi, Uttar Pradesh und Haryana gehören, steht vor akuten Herausforderungen in Bezug auf Verkehrsstaus und Sicherheit, was fortschrittliche ITS-Lösungen erforderlich macht. Bis 2024 beherbergt Nordindien einige der größten ITS-Implementierungen. Allein in Delhi sind über 7.500 öffentliche Busse mit Echtzeit-Ortungssystemen ausgestattet, die täglich mehr als 250.000 Pendler befördern. Die Nähe der Region zur Hauptstadt sichert ihr prioritäre Fördermittel und politische Aufmerksamkeit und macht sie zu einem attraktiven Standort für Akteure, die lukrative Aufträge im indischen ITS-Markt anstreben.

Zu den wichtigsten Entwicklungen zählt der Delhi-Meerut Expressway, ein Vorzeigeprojekt der National Highways Authority of India (NHAI). Dieser integriert auf 96 Kilometern fortschrittliche Verkehrsmanagementsysteme (ATMS) und wird täglich von über 100.000 Fahrzeugen befahren. Darüber hinaus wurden in Uttar Pradesh im Rahmen der Smart Cities Mission über 2.000 KI-gestützte Überwachungskameras in Städten wie Ghaziabad und Noida installiert. Bis Mitte 2024 wurden in der Region bereits über 1.200 Projekte abgeschlossen. Projekte wie der Eastern Peripheral Expressway bei Dasna unterstreichen die führende Rolle Nordindiens mit Investitionen von über 5.000 Crore INR in die ITS-Infrastruktur. Diese Initiativen, unterstützt durch staatliche Mittel von über 20.000 Crore INR für intelligente Mobilität in der Region, festigen Nordindiens Marktführerschaft und bieten Technologieanbietern eine solide Grundlage für den indischen Markt für intelligente Transportsysteme.

Westindien: Kraftzentrum für ITS-Innovation und -Einführung

Der indische Markt sieht Westindien als weiteren wichtigen Umsatztreiber, angetrieben von seiner wirtschaftlichen Dynamik und der rasanten Urbanisierung in Bundesstaaten wie Maharashtra und Gujarat. Mumbai, die Finanzhauptstadt, und Pune, ein aufstrebendes IT-Zentrum, leiden unter massiven Verkehrsstaus. Täglich pendeln über 300.000 Menschen auf wichtigen Strecken, was den dringenden Bedarf an ITS-Lösungen verdeutlicht. Bis 2024 hat sich Westindien zu einem Testfeld für Spitzentechnologien entwickelt. Allein in Mumbai sind über 4.200 Überwachungskameras im Einsatz, um Verkehrsverstöße zu ahnden. Damit positioniert sich die Region als Vorreiter für Akteure auf dem indischen Markt für intelligente Transportsysteme.

Zu den bedeutendsten Projekten zählt das Intelligente Verkehrsmanagementsystem (ITMS) des Pune Expressway, das täglich über 150.000 Fahrzeuge mit Echtzeit-Ereigniserkennung versorgt und mit Investitionen von über 1.000 Crore INR unterstützt wird. Auch Ahmedabad in Gujarat hat im Rahmen der Smart-Cities-Initiative Fortschritte erzielt und über 1.300 intelligente Ampeln und Leitstellen integriert. Die Projektkosten beliefen sich Anfang 2024 auf über 2.500 Crore INR. Maharashtras Fokus auf intelligente Transportsysteme (ITS) im öffentlichen Nahverkehr, mit über 5.000 mit GPS-Tracking ausgestatteten Bussen in Mumbai, treibt das Marktwachstum zusätzlich an. Unterstützt durch staatliche Fördermittel von über 15.000 Crore INR für urbane Mobilität, sichert die proaktive Einführung von ITS in Westindien durch öffentlich-private Partnerschaften nachhaltige Einnahmen und macht die Region zu einem Schlüsselfaktor für die Marktexpansion im indischen Markt für intelligente Transportsysteme.

Wichtige Akteure auf dem indischen Markt für intelligente Transportsysteme

• Denso Corporation
• CISCO
• Indra-Systeme
• Garmin International Inc
• Hitachi, Ltd.
• IBM Corporation
• Bosch
• Siemens AG
• Thales-Gruppe
• TomTom NV.
• Schneider Electric
• Weitere prominente Spieler

Marktsegmentierungsübersicht

Nach Komponente

• Hardware
  • Überwachung und Erkennung
    • Kennzeichenerkennungssystem
    • Signalsteuerungssysteme
    • Induktive Schleifendetektoren
    • Magnetische Detektoren
    • Akustische Detektoren
    • Andere
  • Überwachung
    • Wärmebildkamera
    • AID-Kameras
    • Video-Bildgebung
  • Sensoren
    • Geschwindigkeitssensor
    • Temperatursensor
    • Bewegungsmelder
    • Wettersensor
    • Andere Sensoren
  • Telekommunikation
    • Glasfaser
    • Kupferleitungen
    • Drahtlose Kommunikation
  • Andere
• Software
  • Cloud-basiert
  • Vor Ort
• Dienstleistungen
  • Managed Services
  • Professionelle Dienstleistungen

Nach Systemtyp

• Erweitertes Reiseinformationssystem (ATIS)
• Fortgeschrittenes Verkehrsmanagementsystem (ATMS)
• Fortschrittliches Transportpreissystem (ATPS)
• Fortschrittliches öffentliches Verkehrssystem (APTS)
• Notfallmedizinisches System (EMS)

Durch Bewerbung

• Straßen
  • Intelligente Verkehrssteuerung
    • Verkehrsüberwachung
    • Verkehrssignalsteuerung
    • Verkehrsüberwachungskameras
    • Variable Verkehrsanzeigetafeln
  • Notfallfahrzeugbenachrichtigung
  • Fahrzeugtelematik
  • Kollisionsvermeidung
  • Parkraummanagement
  • Flottenmanagement und Anlagenüberwachung
  • Passagierinformationsmanagement
  • Ticketmanagement
  • Andere
• Eisenbahnen
  • Schienenbetrieb
  • Kollisionsvermeidung
  • Sicherheit & Überwachung
  • Passagierinformationsmanagement
  • Intelligentes Ticketing
  • Notfallbenachrichtigung
  • Andere
• Atemwege
  • Sicherheit & Überwachung
  • Passagierinformationsmanagement
  • Intelligentes Ticketing
  • Shuttlebus-Tracking
  • Flugzeugmanagement
  • Notfallbenachrichtigung
  • Andere
• Wasserwege
  • Echtzeit-Wetterinformationen verfolgen
  • Container-Bewegungsplanung
  • Frachtankunft & -transit
  • Notfallbenachrichtigung
  • Andere

Von Endbenutzern

• Öffentlicher Sektor
• Kommerzieller Sektor
• Privatfahrzeugnutzer
• Notdienst
• Infrastrukturbetreiber

Nach Region

• Nordindien
  • Uttar Pradesh
  • Delhi
  • Haryana
  • Punjab
  • Rajasthan
  • Himachal Pradesh
  • Jammu und Kaschmir
• Südindien
  • Tamil Nadu
  • Karnataka
  • Kerala
  • Andhra Pradesh
  • Telangana
• Westindien
  • Gujarat
  • Goa
  • Madhya Pradesh
  • Maharashtra
  • Chhattisgarh
• Ostindien
  • Westbengalen
  • Bihar
  • Assam
  • Jharkhand
  • Odisha
  • Rest von Ostindien