1.1. Forschungsziel

1.2. Produktübersicht

1.3. Marktsegmentierung

2.1. Qualitative Forschung
2.1.1. Primär- und Sekundärquellen

2.2. Quantitative Forschung
2.2.1. Primär- und Sekundärquellen

2.3. Aufschlüsselung der primären Forschungsteilnehmer nach Region

2.4. Annahmen für die Studie

2.5. Schätzung der Marktgröße

2.6. Datentriangulation

Zusammenfassung: Globaler Markt für Gleichlaufgelenke in der Automobilindustrie  

4.1. Analyse der Wertschöpfungskette der Branche
4.1.1. Rohstofflieferanten
4.1.2. Hersteller
4.1.3. Vertriebspartner
4.1.4. Endverbraucher

4.2. Branchenausblick
4.2.1. Automobilabsatz im Jahr 2023

4.3. PESTLE-Analyse

4.4. Porters Fünf-Kräfte-Analyse
4.4.1. Verhandlungsmacht der Lieferanten
4.4.2. Verhandlungsmacht der Käufer
4.4.3. Bedrohung durch Substitute
4.4.4. Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
4.4.5. Wettbewerbsintensität

4.5. Marktdynamik und Trends
4.5.1. Wachstumstreiber
4.5.2. Hemmnisse
4.5.3. Herausforderungen
4.5.4. Wichtigste Trends

4.6. Bewertung der Auswirkungen von Covid-19 auf den Marktwachstumstrend

4.7. Marktwachstum und Ausblick
4.7.1. Marktumsatzprognosen (Mio. US$), 2019–2032
4.7.2. Preistrendanalyse nach Produkttyp

4.8. Wettbewerbsübersicht
4.8.1. Marktkonzentrationsrate
4.8.2. Marktanteilsanalyse der Unternehmen (Wert %), 2023
4.8.3. Wettbewerber-Mapping

5.1. Wichtigste Erkenntnisse

5.2. Marktgröße und Prognose, 2019–2032 (Mio. US$)
5.2.1. Rzeppa-CV-Gelenk
5.2.2. Tripod- und Kugelgelenke
5.2.3. Innen-/Außengelenke
5.2.4. Fest-/Tauchgelenke
5.2.5. Sonstige

6.1. Wichtigste Erkenntnisse

6.2. Marktgröße und Prognose, 2019–2032 (Mio. US$)
6.2.1. Personenkraftwagen
6.2.2. Leichte Nutzfahrzeuge
6.2.3. Schwere Nutzfahrzeuge

7.1. Wichtigste Erkenntnisse

7.2. Marktgröße und Prognose, 2019–2032 (Mio. US$)
7.2.1. Verbrennungsmotoren
7.2.2. Elektrofahrzeuge
7.2.3. Hybridfahrzeuge

8.1. Wichtigste Erkenntnisse

8.2. Marktgröße und Prognose, 2019–2032 (Mio. US$)
8.2.1. Erstausrüster (OEM)
8.2.2. Ersatzteilmarkt

9.1. Wichtigste Erkenntnisse

9.2. Marktgröße und Prognose, 2019–2032 (Mio. US$)
9.2.1. Nordamerika
9.2.1.1. USA
9.2.1.2. Kanada
9.2.1.3. Mexiko
9.2.2. Europa
9.2.2.1. Westeuropa
9.2.2.1.1. Vereinigtes Königreich
9.2.2.1.2. Deutschland
9.2.2.1.3. Frankreich
9.2.2.1.4. Italien
9.2.2.1.5. Spanien
9.2.2.1.6. Übriges Westeuropa
9.2.2.2. Osteuropa
9.2.2.2.1. Polen
9.2.2.2.2. Russland
9.2.2.2.3. Übriges Osteuropa
9.2.3. Asien-Pazifik
9.2.3.1. China
9.2.3.2. Indien
9.2.3.3. Japan
9.2.3.4. Südkorea
9.2.3.5. Australien und Neuseeland
9.2.3.6. ASEAN
9.2.3.7. Übriges Asien-Pazifik
9.2.4. Naher Osten und Afrika
9.2.4.1. Vereinigte Arabische Emirate
9.2.4.2. Saudi-Arabien
9.2.4.3. Südafrika
9.2.4.4. Übriges Naher Osten
und Afrika 9.2.5. Südamerika
9.2.5.1. Argentinien
9.2.5.2. Brasilien
9.2.5.3. Übriges Südamerika

10.1. Wichtigste Erkenntnisse

10.2. Marktgröße und Prognose, 2019–2032 (Mio. US$)
10.2.1. Nach Typ
10.2.2. Nach Fahrzeugtyp
10.2.3. Nach Anwendung
10.2.4. Nach Vertriebskanal
10.2.5. Nach Land

11.1. Wichtigste Erkenntnisse

11.2. Marktgröße und Prognose, 2019–2032 (Mio. US$)
11.2.1. Nach Typ
11.2.2. Nach Fahrzeugtyp
11.2.3. Nach Anwendung
11.2.4. Nach Vertriebskanal
11.2.5. Nach Land

12.1. Wichtigste Erkenntnisse

12.2. Marktgröße und Prognose, 2019–2032 (Mio. US$)
12.2.1. Nach Typ
12.2.2. Nach Fahrzeugtyp
12.2.3. Nach Anwendung
12.2.4. Nach Vertriebskanal
12.2.5. Nach Land

13.1. Wichtigste Erkenntnisse

13.2. Marktgröße und Prognose, 2019–2032 (Mio. US$)
13.2.1. Nach Typ
13.2.2. Nach Fahrzeugtyp
13.2.3. Nach Anwendung
13.2.4. Nach Vertriebskanal
13.2.5. Nach Land

14.1. Wichtigste Erkenntnisse

14.2. Marktgröße und Prognose, 2019–2032 (Mio. US$)
14.2.1. Nach Typ
14.2.2. Nach Fahrzeugtyp
14.2.3. Nach Anwendung
14.2.4. Nach Vertriebskanal
14.2.5. Nach Land

15.1. GKN
15.2. American Axle Manufacturing Holdings
15.3. Hyundai WIA Corporation
15.4. IFA Group
15.5. Nanyang Automobile & Cycle Group
15.6. Neapco Holdings LLC
15.7. Nexteer Automotive
15.8. NKN Co. Ltd
15.9. NTN Corporation
15.10. JTEKT Corporation
15.11. SKF
15.12. Weitere bedeutende Akteure