Panorama del mercado 

El mercado autónomo de la entrega de la última milla se valoró en US $ 30.05 mil millones en 2024 y se proyecta que obtenga una valoración de US $ 185.30 mil millones para 2033 a una tasa compuesta anual de 22.4% durante el período de pronóstico 2025-2033.

El mercado autónomo de entrega de la última milla en 2024 está experimentando un impulso sin precedentes, impulsado por el aumento del volumen de comercio electrónico urbano y la escasez aguda de mano de obra en logística. Estadísticamente, más de 15,000 robots y drones de entrega autónomos se desplegan activamente en los Estados Unidos, Europa occidental y Asia Oriental a partir del segundo trimestre de 2024, con una mayoría concentrada en zonas metropolitanas como Los Ángeles, Londres y Shanghai. La demanda en América del Norte es particularmente robusta, donde los programas piloto regulatorios han permitido más de 2.500 vuelos comerciales de entrega de drones diariamente, liderados por compañías como Amazon Prime Air, Wing y Zipline. En el frente de hardware, los fabricantes han entregado más de 30,000 unidades LIDAR de alta precisión a los OEM este año, lo que refleja una migración clara hacia plataformas de fusión de sensores que combinan cámaras, radar y computación avanzada de borde para la navegación en tiempo real. Además, los envíos de la unidad de los fabricantes de baterías para los robots de entrega han duplicado año tras año, lo que respalda el rango extendido y las mejoras de carga útil.

Las aplicaciones se están expandiendo más allá de la entrega tradicional de paquetes y comestibles en el mercado autónomo de entrega de las últimas millas para incluir productos farmacéuticos, restaurantes de servicio rápido y minoristas de alto valor. Por ejemplo, Walgreens, en asociación con Wing, opera más de 100 rutas de drones autónomos para la entrega de recetas, mientras que Domino's ha lanzado más de 400 robots R2 R2 para la entrega de pizza sin contacto en el cinturón de sol de EE. UU. Los usuarios finales clave son minoristas predominantemente a gran escala, nuevas empresas de comercio y proveedores de atención médica, cada uno que busca reducir el tiempo de entrega de la última milla del promedio de la industria de 90 minutos a menos de 30 minutos para pedidos urbanos. Los tipos de vehículos más comunes son los robots en la acera con una capacidad de carga útil de 20 a 40 libras, y drones VTOL capaces de transportar hasta 10 libras en un radio de 10 millas. El despliegue ahora es rutinario en más de 60 ciudades en todo el mundo, con más de 500 proyectos piloto público-privados actualmente activos.

Los principales actores en el mercado mundial de entrega de la última milla autónoma, como Starship Technologies, JD.com, Meituan y Kiwibot, operan colectivamente flotas superiores a 10,000 vehículos, con una nave espacial solo superando 6 millones de entregas comerciales a principios de 2024. La cadena de suministro que infringe este mercado está escalando rápidamente; Por ejemplo, los fabricantes de robótica han triplicado su adquisición de componentes de proveedores de semiconductores e han invertido mucho en plataformas de gestión de flotas basadas en la nube. A nivel regional, Estados Unidos sigue siendo dominante en el despliegue de drones, representando casi la mitad de todos los vuelos de entrega aérea autónomos en todo el mundo, mientras que China lidera la densidad de robots terrestres, especialmente en los campus universitarios y los distritos comerciales. La adopción es más alta cuando los marcos regulatorios son transparentes, la infraestructura admite un cambio rápido del vehículo, y la aceptación del consumidor se ve reforzada por la confiabilidad probada, factores que continúan dando forma al panorama competitivo y aceleran la evolución del mercado en 2024.

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Dinámica del mercado 

Conductor: el aumento de las órdenes de comercio electrónico urbano que exigen soluciones de cumplimiento de entrega más rápidas y sin contacto sin contacto

El mercado autónomo de la entrega de la última milla en 2024 está formado directamente por el aumento del volumen de órdenes de comercio electrónico urbano. Ciudades como Nueva York, Los Ángeles y Chicago ven más de 10 millones de paquetes entregados a diario, con casi 8 millones originados en plataformas minoristas en línea. Esta escala de demanda es inmanejable con los modelos de entrega tradicionales, especialmente ya que los consumidores esperan cada vez más ventanas de entrega del mismo día y incluso una hora. Los robots y drones de tierra autónomos ahora se pilan ampliamente en estas ciudades, con compañías como Amazon, FedEx y Walmart operando más de 2,000 robots de entrega y 800 drones entre ellos. Estos vehículos completan casi 100,000 entregas diarias, lo que demuestra escalabilidad y eficiencia. La alta densidad de entregas por milla cuadrada, especialmente en los núcleos urbanos, está impulsando un despliegue de hardware rápido, con más de 12,000 nuevos robots autónomos que ingresan al servicio en las principales regiones metropolitanas durante la primera mitad de 2024 solo.

Las partes interesadas del mercado están invirtiendo fuertemente en infraestructura de tecnología y logística para respaldar este ciclo de entrega acelerado. Por ejemplo, los centros logísticos de Amazon ahora presentan estaciones de acoplamiento especializadas para sus robots Scout, lo que permite un cambio rápido para la recarga y la carga. Los datos del servicio postal de los Estados Unidos y los correos privados muestran que los tiempos de entrega promedio en los mercados que utilizan vehículos autónomos han disminuido de 90 minutos a 35 minutos para pedidos el mismo día. La demanda de entrega sin contacto, alimentada por consideraciones de salud pública en curso, ha aumentado la propuesta de valor para soluciones autónomas. En 2024, más de 60 ciudades en todo el mundo tienen programas piloto activos que prueban la entrega autónoma de las últimas millas, procesando colectivamente más de 15 millones de parcelas mensualmente. Estas dinámicas destacan un cambio crítico del mercado: el crecimiento urbano del comercio electrónico no solo está forzando sistemas logísticos heredados, sino que está remodelando fundamentalmente las prioridades de inversión para todo el mercado autónomo de la entrega de las últimas millas.

Tendencia: integración de plataformas de fusión de sensores para una mejor navegación de vehículos de entrega en tiempo real

Una tendencia definitoria en el mercado autónomo de entrega de la última milla en 2024 es la integración acelerada de las plataformas de fusión de sensores para mejorar la navegación del vehículo. Sensor Fusion combina lidar, radar, cámaras y sensores ultrasónicos, con procesadores de IA de borde sintetizando estos datos en tiempo real. Los principales OEM y proveedores de soluciones, incluidas las tecnologías de nave de naves, Nuro y JD Logistics, han adquirido colectivamente más de 25,000 unidades LiDAR y 50,000 cámaras de alta resolución en los últimos doce meses. Estas plataformas permiten a los robots y drones detectar obstáculos, interpretar patrones de tráfico y adaptarse a entornos urbanos complejos con mayor precisión. La implementación de la fusión del sensor ha reducido las tasas de incidentes a la mitad para los robots terrestres autónomos que operan en áreas densamente pobladas, según datos del programa piloto de San Francisco y Berlín.

Estos avances están impulsando una mayor escala de implementación y confiabilidad, lo cual es crucial para los interesados ​​del mercado que buscan minimizar el tiempo de inactividad y maximizar la utilización de activos. Empresas como Meituan y Alibaba han informado que sus flotas de entrega autónomas equipadas con plataformas de fusión de sensores ahora operan durante más de 18 horas por día, con un tiempo de inactividad promedio por debajo de 30 minutos por vehículo. Este tiempo de actividad es una mejora significativa en las generaciones anteriores, lo que requirió intervenciones manuales frecuentes. La capacidad de procesar datos de sensores multimodales permite a los vehículos navegar en clima adverso, condiciones de poca luz y espacios urbanos abarrotados, paisajes que anteriormente limitaron las operaciones autónomas. Como resultado, los proveedores de tecnología y los operadores de logística están asignando presupuestos más grandes para la integración del sensor, con el segmento de fusión del sensor viendo más de $ 400 millones en nuevas inversiones en la primera mitad de 2024. Esta tendencia avanza directamente la madurez y la escalabilidad del mercado de entrega de millas autónomo.

Desafío: preocupaciones de seguridad pública con respecto a los vehículos autónomos que comparten aceras y espacio aéreo

La seguridad pública sigue siendo un desafío persistente para el mercado autónomo de entrega de las últimas millas, particularmente a medida que el número de robots y drones aumenta en entornos urbanos densos. Las autoridades municipales en ciudades como San Francisco, Londres y Tokio han reportado más de 4,000 incidentes que involucran dispositivos de entrega autónomos y peatones, ciclistas o vehículos desde enero de 2024. Estos incidentes van desde colisiones menores y vías bloqueadas hasta interrupciones más graves, como el acceso a los vehículos de emergencia que no tienen los robots de entrega. Las preocupaciones sobre el ruido, la privacidad de las cámaras a bordo y el riesgo de mal funcionamiento de los drones han llevado a varios consejos municipales a introducir pautas operativas más estrictas y certificación obligatoria para las flotas de entrega autónomas. Los suscriptores de seguros también han respondido aumentando las primas de responsabilidad civil para los operadores en los mercados urbanos con una alta densidad de implementaciones autónomas.

Las partes interesadas están respondiendo adoptando protocolos de seguridad avanzados, incluidos geográficas, paradas de emergencia automática y monitoreo en tiempo real utilizando conectividad 5G. Por ejemplo, los últimos robots de entrega de Nuro están equipados con sistemas de frenado redundantes y detección activa de peatones, reduciendo los tiempos de respuesta de incidentes a menos de tres segundos. La presión regulatoria ha llevado a la formación de más de 20 grupos de trabajo a nivel de la ciudad en los Estados Unidos y la UE dedicada a monitorear y mejorar la seguridad de los vehículos autónomos de entrega de las últimas millas. Estos requisitos regulatorios, combinados con la necesidad de campañas de educación pública sólidas, tienen mayores costos de cumplimiento y plazos de programas piloto extendidos. A pesar de estos desafíos, el mercado se está adaptando, con la cantidad de vehículos autónomos certificados por la seguridad en circulación que crecen en 4,000 unidades en la primera mitad de 2024. Esto refleja tanto la complejidad como la necesidad de abordar la seguridad pública a medida que el mercado autónomo de la entrega de las últimas millas continúa expandiéndose.

Análisis segmentario 

Por elemento

En 2024, el hardware continúa siendo la piedra angular del mercado autónomo de entrega de las últimas millas, lo que representa la participación del 44.10% en el mercado, así como de la inversión y el enfoque operativo. El aumento en la demanda de sensores de alto rendimiento, módulos GPS de bandas múltiples y unidades LIDAR avanzadas es evidente, con más de 40,000 unidades enviadas a OEM e integradores en la primera mitad del año. Los fabricantes de robótica están priorizando la innovación de hardware, ya que la confiabilidad y seguridad de los vehículos autónomos dependen de componentes físicos robustos. Por ejemplo, Starship Technologies y Noro han mejorado sus flotas con matrices de radar y sensores de próxima generación, lo que permite una navegación precisa en entornos urbanos complejos. El costo promedio para producir un robot o dron de entrega permanece alrededor de $ 4,000, con el hardware que representa la mayoría de este gasto. Esta estructura de costos está justificada por la necesidad de redundancia en los sistemas críticos de seguridad, como mecanismos de frenado dual y plataformas de fusión multisensor, que ahora son estándar en la mayoría de las implementaciones comerciales.

El dominio del segmento de hardware en el mercado autónomo de entrega de la última milla se ve reforzado por el ritmo rápido de I + D y la escala de las líneas de producción. Empresas como JD Logistics y Meituan han invertido mucho en plantas de ensamblaje automatizadas, aumentando la producción en un 30% en comparación con el año pasado. Estas inversiones están reduciendo los costos por unidad, lo que hace que las soluciones de entrega autónomas sean más accesibles para minoristas y proveedores de logística medianos. La integración de paquetes de baterías intercambiables, marcos compuestos livianos y bahías de carga útil modular también ha mejorado la eficiencia operativa, lo que permite un cambio más rápido y un tiempo de inactividad reducido. Como resultado, los proveedores de hardware están experimentando volúmenes de orden récord, con plazos de entrega para componentes críticos como sensores LiDAR y baterías de alta capacidad que se extienden ahora a varios meses. Se espera que este enfoque centrado en el hardware persista a medida que el mercado se expande, con una innovación continua en componentes físicos que sustentan el crecimiento y la confiabilidad del sector.

Por tipo de robot

Los vehículos aéreos no tripulados (UAV) han solidificado su liderazgo en el mercado autónomo de entrega de la última milla al capturar más del 64.50% de participación de mercado, impulsada por su velocidad, flexibilidad y capacidad inigualables para evitar la congestión a nivel del suelo. Más de 20,000 UAV están actualmente operativos en América del Norte, Europa y Asia, con Amazon Prime Air, Zipline y los despliegues a gran escala de ala. Estos drones completan rutinariamente más de 200,000 entregas por semana, particularmente en áreas urbanas y suburbanas donde la congestión del tráfico y las limitaciones de infraestructura obstaculizan las soluciones terrestres. Los UAV ahora están equipados con sistemas avanzados de evitación de obstáculos, adaptación meteorológica en tiempo real y optimización de rutas con IA, lo que les permite entregar paquetes en 20 minutos a través de distancias de hasta 15 millas. La capacidad de operar por encima de los obstáculos a nivel del suelo y alcanzar áreas remotas o afectadas por desastres ha hecho que los UAV sean indispensables para la logística comercial y humanitaria.

El dominio de los UAV en el mercado autónomo de entrega de la última milla también está respaldado por avances regulatorios y una creciente aceptación del consumidor. En 2024, más de 50 ciudades en todo el mundo han autorizado corredores comerciales de entrega de drones, lo que permite que los UAV operen a escala con una supervisión manual mínima. Empresas como Zipline han ampliado sus redes de suministro de suministro médico, transportando artículos críticos a más de 2.500 instalaciones de salud en los Estados Unidos y África. Mientras tanto, los gigantes del comercio electrónico están aprovechando los UAV para cumplir con los períodos de demanda máximos, como las temporadas de vacaciones, al desplegar flotas de drones temporales que pueden manejar sobretensiones en orden. La mejora continua en la tecnología de la batería, la capacidad de carga útil y la navegación autónoma han cimentado aún más la posición de UAV como el tipo de robot preferido en el mercado, permitiendo entregas más rápidas, seguras y más confiables en diversas geografías.

Por carga útil

Los drones con una capacidad de carga útil de 2-10 kilogramos con más del 35.2% de participación de mercado se han convertido en los caballos de batalla del mercado autónomo de entrega de las últimas millas, lo que logró el equilibrio óptimo entre la eficiencia operativa y la versatilidad. Estos drones ahora son responsables de más del 70% de todas las entregas aéreas autónomas, con modelos líderes de DJI, Zipline y Amazon capaces de transportar múltiples paquetes o artículos más pesados ​​en un solo viaje. La carga útil promedio de las entregas comerciales ha aumentado a 6 kilogramos, lo que refleja la creciente demanda de pedidos a granel y la entrega de bienes de alto valor, como electrónica, comestibles y suministros médicos. La tecnología de batería mejorada y los materiales livianos han permitido que estos drones alcancen rangos de vuelo de hasta 20 millas, lo que reduce la necesidad de una recarga frecuente y el servicio de habilitación de un área geográfica más amplia.

El dominio del segmento de carga útil de 2-10 kilogramos en el mercado autónomo de entrega de las últimas millas también está impulsado por la gama en expansión de aplicaciones y requisitos de usuario final. Los minoristas, las farmacias y las plataformas de entrega de alimentos dependen cada vez más de estos drones para cumplir con los pedidos de entrega el mismo día y expresar, con más de 500,000 paquetes entregados semanalmente en las principales áreas metropolitanas. En el sector de la salud, los drones con mayores capacidades de carga útil se utilizan para transportar sangre, vacunas y equipos médicos a clínicas remotas y sitios de emergencia, a menudo reduciendo los tiempos de entrega de horas a minutos. La capacidad de llevar cargas útiles más grandes también ha permitido a los proveedores de logística consolidar las entregas, mejorar la eficiencia de la ruta y reducir los costos operativos. A medida que la tecnología de drones continúa evolucionando, se espera que el segmento de carga útil de 2-10 kilogramos permanezca a la vanguardia del mercado, apoyando una variedad diversa de escenarios de entrega e impulsando una mayor adopción entre las industrias.

Por tipo de vehículo

Los drones de entrega aérea se han convertido en el tipo de vehículo dominante en el mercado autónomo de entrega de la última milla, ya que han capturado casi el 48.30% de participación de mercado, ofreciendo una eficiencia y adaptabilidad incomparables en entornos urbanos y rurales. En 2024, más del 60% de todas las entregas autónomas de la última milla en las principales ciudades se completan por drones aéreos, con operadores líderes como el ala y Amazon Prime Air informan tiempos de entrega promedio de menos de 25 minutos. Estos drones están equipados con sistemas de control de vuelo avanzados, tecnología de aterrizaje de precisión y evitación del tráfico en tiempo real, lo que les permite navegar en espacios aéreos complejos y entregar paquetes directamente a las puertas de los clientes o zonas de caída designadas. La capacidad de evitar obstáculos a nivel del suelo, como atascos de tráfico y zonas de construcción, ha convertido a los drones aéreos en el vehículo elegido para entregas sensibles al tiempo, particularmente en centros urbanos densamente poblados.

La adopción de drones aéreos en el mercado autónomo de entrega de las últimas millas se acelera aún más por las mejoras en la capacidad de carga útil, la duración de la batería y el soporte regulatorio. En 2024, los drones con módulos de carga útil mejorados pueden transportar hasta 12 kilogramos, lo que permite la entrega de artículos más voluminosos y pedidos de paquetes múltiples en un solo vuelo. Las agencias reguladoras en los EE. UU., UE y Asia han simplificado procesos de aprobación para operaciones comerciales de drones, lo que resulta en más de 100,000 drones de entrega con licencia en servicio activo a nivel mundial. Las empresas también están invirtiendo en infraestructura de logística específica de drones, como plataformas de aterrizaje en la azotea y estaciones de recarga automatizadas, para apoyar las operaciones de alta frecuencia. Estos avances han colocado a los drones aéreos como el tipo de vehículo más confiable y escalable en el mercado, satisfaciendo la creciente demanda de soluciones de entrega rápidas, sin contacto y eficientes en una amplia gama de industrias.

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Análisis Regional 

Liderazgo de América del Norte: Innovación, Infraestructura y Apoyo Regulatorio Drive Mercado

América del Norte capturando más del 56.90% de participación de mercado sigue siendo la fuerza dominante en el mercado autónomo de entrega de la última milla, con Estados Unidos destacando como el contribuyente fundamental. El liderazgo de la región está anclado por avances tecnológicos robustos, ya que empresas con sede en Estados Unidos como Amazon, FedEx y Nuro desplegan miles de robots y drones autónomos en operaciones del mundo real. La preparación para la infraestructura también juega un papel fundamental: las principales ciudades y los centros suburbanos están equipados con centros logísticos inteligentes, conectividad 5G y corredores de prueba especialmente diseñados, lo que permite una entrega autónoma sin problemas. El apoyo regulatorio es fuerte, con la FAA que aprueba las operaciones comerciales de drones en docenas de estados y gobiernos locales que pilotan programas de robot en la acera. La presencia de actores clave del mercado, como las tecnologías de nave de naves y el aumento de los UPS hacia adelante, acelera aún más la innovación y los pilotos comerciales a gran escala. El mercado de América del Norte se beneficia de un ecosistema maduro, donde la I + D avanzada, las asociaciones público-privadas y un marco legal proactivo facilitan la rápida adopción y la escala del mercado en 2024.

El atractivo lucrativo de América del Norte: demanda del consumidor y expansión del combustible de comercio electrónico

Varios factores adicionales hacen que América del Norte sea especialmente lucrativa para el mercado autónomo de entrega de la última milla. La demanda de los consumidores de entrega rápida y sin contacto ha aumentado, con millones de estadounidenses que optan por el cumplimiento del mismo día o la próxima hora. La penetración de comercio electrónico se encuentra entre las más altas del mundo, con plataformas como Walmart, Instacart y Doordash que integran vehículos autónomos en sus redes logísticas. Las importantes inversiones en tecnologías autónomas provienen tanto del capital de riesgo como de las corporaciones establecidas, con más de $ 1 mil millones canalizados en nuevas empresas de robótica y programas piloto solo este año. Los densos centros urbanos de la región proporcionan condiciones ideales para entregas de alta frecuencia y de corto alcance, mientras que la expansión suburbana fomenta la escala de las redes de entrega. La base de consumidores experta en tecnología de América del Norte y la voluntad de adoptar nuevas experiencias de entrega aceleran aún más el crecimiento del mercado. Estas dinámicas combinadas aseguran que el mercado continúe prosperando, estableciendo puntos de referencia globales para la innovación, la excelencia operativa y la satisfacción del consumidor en 2024.

Europa y Asia Pacífico: Política, urbanización y automatización Crecimiento regional de combustible

Europa posee la segunda mayor participación en el mercado autónomo de entrega de la última milla, impulsado por políticas gubernamentales progresivas, urbanización generalizada y mandatos de sostenibilidad. Países como Alemania, el Reino Unido y los Países Bajos han establecido cajas de arena regulatorias que permiten programas piloto para robots y drones autónomos, mientras que los gobiernos de la ciudad promueven activamente soluciones de entrega verde para reducir la congestión y las emisiones. Los centros urbanos como Londres y Berlín son puntos calientes para pruebas autónomas, con compañías como Starship Technologies y DPD Group lanzando operaciones a escala de la ciudad. Mientras tanto, la región de Asia Pacífico está avanzando como el mercado de más rápido crecimiento. La rápida urbanización en China, India y el sudeste asiático, combinada con la adopción de comercio electrónico disparado, está impulsando una demanda masiva de logística eficiente de las últimas millas. Los principales jugadores chinos como JD.com y Meituan han desplegado decenas de miles de robots y drones de tierra, respaldados por inversiones masivas en automatización e infraestructura de logística inteligente. A medida que las ciudades de Asia Pacífico se modernizan y aumentan el gasto digital del consumidor, el mercado autónomo de entrega de la última milla se establece para la expansión exponencial en 2024.

Los mejores jugadores en el mercado autónomo de entrega de la última milla

• Airbus SA
• Alibaba
• Ángel de altitud
• Amazon.com, Inc. (Amazon Prime Air)
• BIZZBY
• boeing
• Tecnología logística Cheetah
• DHL Internacional GmbH
• DoorDash Inc.
• kiwibot
• escaneo con drones
• edrónico
• Fedex
• Dron volador
• Coqueto dron de reparto
• Flytrex
• JD.com, Inc.
• Matternet Inc.
• Meituan-Dianping
• Parrot Drone SAS
• Pudu Tecnología Inc
• Rakuten Inc.
• Skycart Inc.
• SZ DJI Tecnología Co., Ltd.
• Terra Drone Corporación
• Servicio de paquetería unido de América, Inc.
• Robótica UVL
• Ala aviación LLC
• Caballo de batalla Group Inc.
• Yuneec Internacional
• Tirolesa autónoma
• Otros jugadores destacados

Descripción general de la segmentación del mercado:

Por componente

• Hardware
  • GPS
  • Cámaras
  • Radares
  • Sensores ultrasónicos/LiDAR
  • Sistemas de control
  • Chasis y motores
  • Baterías
  • Otros
• Software
  • Sistema operativo robótico
  • Soluciones de seguridad cibernética
• Servicios
  • Integración
  • Mantenimiento y soporte
  • Consultoría y Capacitación

Por tipo de robot

• UAV/Drones
  • Ala fija
  • Ala giratoria
  • Híbrido
• UGV
  • 2 ruedas
  • 3 ruedas
  • 4 ruedas

Por tipo de vehículo

• Drones de reparto aéreo
• Vehículos autónomos
  • Camiones
  • furgonetas
  • Otros
• Bots de entrega terrestre

Por carga útil

• < 0,5 kg
• 0,5 – 2 kg
• 2-10 kilos
• 10-50 kilos
• 50-100 kilos
• 100 kilos

Por aplicación

• Entrega de comida
• Entrega de carga
• Entrega médica
• Entrega Postal
• Respuesta de emergencia

Por industria

• Minorista
• Comercio electrónico
• Hospitalidad
• Cuidado de la salud
• Logística
• Servicios Postales
• Otros

Por ubicación

• Entrega urbana
• Entrega rural

Por región 

• América del norte
  • Estados Unidos
  • Canadá
  • México
• Europa
  • el reino unido
  • Alemania
  • Francia
  • España
  • Rusia
  • Resto de Europa
• Asia Pacífico 
  • Porcelana
  • India
  • Japón
  • Australia y Nueva Zelanda
  • Corea del Sur
  • ASEAN
  • Resto de Asia Pacífico
• América Latina
  • Argentina
  • Brasil
  • Resto de América Latina
• Medio Oriente y África
  • Emiratos Árabes Unidos
  • Arabia Saudita
  • Egipto
  • Resto de Medio Oriente y África