El mercado mundial de entrega autónoma de última milla se valoró en 24.940 millones de dólares en 2023 y se prevé que alcance una valoración de 166.170 millones de dólares en 2032 con una tasa compuesta anual del 22,4% durante el período previsto 2024-2032.

La entrega autónoma de última milla (ALMD) está cambiando la cara de la logística y el transporte. Este enfoque impulsado por la tecnología para mejorar la eficiencia, reducir costos y satisfacer las demandas de tiempos de entrega más rápidos ha sido adoptado por marcas importantes como Amazon, que han lanzado sus propios robots Scout que pueden navegar de forma autónoma por las aceras. Otras empresas como Serve Robotics, respaldada por la inversión de 10 millones de dólares de NVIDIA en entregas en las aceras, o Wing, una filial de Alphabet Inc que realiza pruebas con drones en Australia y Estados Unidos, son sólo algunos ejemplos que muestran cómo diferentes empresas han optado por abordar diversos aspectos de la entrega de última milla.

El mercado autónomo de entrega de última milla ha transformado la industria de la logística a través de medidas de ahorro de costos y al mismo tiempo ha aumentado considerablemente la productividad. Con una disminución de los costes de entrega de última milla de hasta un 40%, los márgenes de beneficio de las empresas de logística han experimentado una mejora significativa gracias a los vehículos autónomos. A nivel medioambiental, esta decisión sostenible podría reducir las emisiones de carbono de los camiones tradicionales en un 90 % y los vehículos autónomos eléctricos utilizados para entregar paquetes pequeños reducirían de manera similar los tiempos de espera de los clientes en un 50 %.

Se estima que para 2025 habrá más de 200.000 sistemas de entrega autónomos operativos en todo el mundo. La demanda de los consumidores es alta; por ejemplo, alrededor del 70% de los usuarios finales están dispuestos a optar por estos servicios debido a su conveniencia, según encuestas realizadas entre los propios compradores. Los registros de seguridad también son mejores porque los sistemas de navegación avanzados empleados a bordo significan que los camiones autónomos se ven involucrados en menos accidentes en comparación con sus homólogos operados por humanos, por lo que las primas de seguro más baratas podrían seguir el mismo camino. Teniendo esto en cuenta, se podrían ahorrar más de 10 mil millones de dólares cada año si todas las empresas de transporte adoptaran robots o drones en sus flotas como parte de planes de automatización más amplios destinados a hacer que las cadenas de suministro sean más eficientes en el mercado autónomo de entrega de última milla.

El número de programas piloto que prueban nuevos métodos superó los 150 a nivel mundial, mientras que las investigaciones revelan que el 15% de las entregas de comercio electrónico se realizarán utilizando solo esta tecnología para 2030. Mientras tanto, las principales ciudades como San Francisco y Nueva York ya han comenzado a modificar las infraestructuras para que Son capaces de acoger los vehículos necesarios cuyo uso se espera que crezca significativamente, especialmente dentro de los límites de las metrópolis, donde la congestión suele plantear problemas durante las horas punta. En consonancia con esto, para 2026, los valores de inversión podrían alcanzar los 2 mil millones de dólares estadounidenses debido a las mejoras relacionadas con la inteligencia artificial realizadas en robots de entrega de terminales o sistemas de aprendizaje automático aplicados en varios sectores, incluidas las entregas autónomas de última milla. 

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Dinámica del mercado 

Impulsor: la creciente demanda de comercio electrónico impulsa el crecimiento de la entrega autónoma de última milla

El auge del mercado mundial de entrega autónoma de última milla se puede atribuir al aumento de la demanda del comercio electrónico y las compras en línea. Las plataformas minoristas en línea han cambiado las preferencias de los clientes hacia la compra de productos al brindarles comodidad y accesibilidad nunca antes vistas. Este cambio ha ejercido mucha presión sobre las empresas para que realicen entregas más rápidas y efectivas con el fin de satisfacer las mayores esperanzas de los clientes; por ejemplo, se estima que el sector empresarial en línea mundial alcanzará los 6,38 billones de dólares en 2024, lo que representa un crecimiento de más de 50% en comparación con 2020. Con avances tan enormes que se están experimentando dentro de esta industria, se proyecta que solo los camiones autónomos valdrán alrededor de $ 4,64 mil millones en 2030.

Solo en Estados Unidos, las ventas del comercio electrónico representaron el 14,3% de las ventas minoristas totales el año pasado, un fuerte aumento desde el 11% tres años antes durante el mismo período (2019). Existe un crecimiento similar en todo el mundo, especialmente en el mercado autónomo de entrega de última milla de Asia Pacífico, donde el auge de la industria del comercio electrónico, junto con una mayor urbanización, impulsa la demanda de soluciones eficientes de entrega de última milla; Se espera que el sector del comercio electrónico de la India alcance los 111.400 millones de dólares para 2025, frente a los 46.200 millones de dólares registrados durante el año analizado (2020). Los expertos del mercado esperan una explosión en las cifras en lo que respecta a las tasas de crecimiento del transporte automatizado de último tramo, que podrían alcanzar hasta el 22% entre 2024 y 2032.

Europa también parece preparada para una explosión en lo que respecta a las tasas de adopción de servicios autónomos de distribución final, lo que se debe en gran medida a los estrictos controles de emisiones y a las políticas respetuosas con el medio ambiente adoptadas en muchas partes del país, al mismo tiempo que se esfuerza por volverse más sostenible. Del mismo modo, América del Norte cuenta con una sólida infraestructura tecnológica respaldada por importantes actores que operan en sectores logísticos como Amazon, entre otros, lo que ayuda a aumentar aún más las cifras. ¿De dónde viene la demanda? La respuesta está en que las entregas el mismo día se están volviendo más populares entre los consumidores que están dispuestos a pagar más porque quieren que sus productos se entreguen de inmediato en el mercado de entrega autónoma de última milla. Por lo tanto, esto significa que las empresas no tienen más remedio que invertir mucho en fallas en los sistemas de entrega autónomos, lo que les haría perder posibles oportunidades comerciales. Esta es la razón por la que el mercado mundial de entrega autónoma de última milla se estimó en 24,94 mil millones de dólares en 2023 y se espera que alcance los 166,17 mil millones de dólares en 2032.

Tendencia: aprovechar el poder de la IA y el aprendizaje automático en la entrega autónoma de última milla

Los algoritmos de IA procesan e interpretan inmediatamente datos de múltiples sensores, cámaras y sistemas de mapeo para permitir que los vehículos autónomos naveguen por condiciones complejas de la carretera, detecten y eviten obstáculos, así como también optimicen las rutas de entrega en función de los patrones de tráfico. Esto puede aumentar la eficiencia de los sistemas de entrega autónomos en un 30%, permitiendo un fuerte impulso de la demanda para el mercado de entrega autónoma de última milla. Gracias al mantenimiento predictivo basado en IA, el tiempo de inactividad de los vehículos de reparto autónomos se puede reducir en un 25%, mientras que la optimización de rutas impulsada por IA puede dar como resultado una disminución del 20% en el consumo de combustible de los vehículos de reparto. Se estima que el mercado mundial de IA en el transporte alcanzará los 3.500 millones de dólares en 2025, lo que indica la importancia que se ha vuelto esta tecnología.

A través de algoritmos de aprendizaje automático, las máquinas autónomas adquieren conocimientos continuamente, mejorando así su rendimiento con el tiempo, lo que las hace también más eficientes y fiables. La autonomía impulsada por inteligencia artificial permite realizar tareas más precisas dentro de una gama más amplia de escenarios en lo que respecta a las entregas. Se espera que entre 2023 y 2030 haya un aumento en las tasas de adopción de tecnologías de aprendizaje automático e inteligencia artificial utilizadas para automatizar las decisiones logísticas de última milla; a una tasa compuesta anual del 35%. 

La integración de estos dos componentes en dichos sistemas les ayuda a optimizar las rutas mejor que los humanos y, al mismo tiempo, permite cosas como la atención predictiva o incluso mejoras de seguridad, entre otras, no limitadas solo aquí, sino extensibles a todos los sectores donde podrían aplicarse para lograr estos objetivos más rápido ahora. porque lo que ayer se creía imposible ya no lo es hoy, si se le da suficiente tiempo, mañana también debe convertirse en realidad.

Oportunidad: capitalizar el cambio hacia la entrega sostenible de última milla

En todo el mundo, existe una oportunidad esperando ser aprovechada dentro del mercado de entrega autónoma de última milla. Entregas sostenibles y ecológicas. Las empresas de logística están cada vez más preocupadas por la logística verde debido principalmente a las emisiones de carbono creadas durante las actividades de transporte, lo que ha llevado a muchas empresas y gobiernos a buscar activamente soluciones que ayuden a reducir sus huellas ecológicas. Según el IPCC, alrededor de una cuarta parte (29%) de las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero provienen únicamente del sector del transporte, por lo que es imperativo que todos nos preocupemos por este asunto apremiante que nos ocupa. Además, los vehículos eléctricos autónomos pueden ahorrar hasta un 90% más que los métodos tradicionales y, al mismo tiempo, reducir significativamente la contaminación, contribuyendo así a la preservación del medio ambiente.

Se prevé que el tamaño del mercado de vehículos eléctricos ascenderá a 72.798 millones de dólares de aquí a 2050, lo que indica que se esperan altos niveles de demanda en los próximos años. Esto es especialmente si se consideran varios factores que afectan a las empresas hoy en día, como los costos operativos, que podrían reducirse a la mitad una vez que adopten vehículos de reparto autónomos eléctricos o incluso híbridos. De este modo, también les proporciona incentivos financieros para que sus operaciones sean ecológicas. Además, hoy en día los consumidores del mercado autónomo de entrega de última milla son cada vez más conscientes de las cuestiones relacionadas con el desarrollo sostenible. Por lo tanto, lo más probable es que prefieran aquellas marcas que prioricen las prácticas sostenibles sobre otras. Además, el uso de drones únicamente con fines de distribución de paquetes puede reducir las emisiones de CO2 liberadas a la atmósfera por año en aproximadamente un treinta por ciento (30%), apoyando así una adopción más amplia de la logística ecológica a nivel mundial.

Para acelerar las tasas de adopción entre las empresas que utilizan soluciones de entrega ecológicas, los gobiernos han comenzado a otorgar subsidios y otras formas de apoyo. Esto está acelerando el ritmo al que las empresas empiezan a implementar opciones de transporte respetuosas con el medio ambiente para sus mercancías, ayudando así a crear un mundo más verde. Se prevé que la demanda de sostenibilidad dentro del sector logístico crecerá de manera constante durante la próxima década en el mercado mundial de entrega autónoma de última milla. Esto se debe principalmente a que cada vez más personas están tomando conciencia de los problemas del cambio climático que nos afectan a todos, por lo que la fuerza impulsora detrás del avance hacia cadenas de suministro verdes en todo el mundo nunca antes ha sido tan fuerte.

Análisis segmentario

Por elemento

El mercado mundial de entrega autónoma de última milla está dominado por el componente de hardware con una cuota de mercado del 44,1%. Este predominio se debe a los muchos dispositivos pequeños y grandes que se deben utilizar al diseñar un dron, es decir, sensores, motores, radares, sistemas GPS, baterías, etc. El coste de estos componentes contribuye sustancialmente al coste total de fabricación de un dron. En promedio, producir uno cuesta alrededor de 4.000 dólares. Donde, alrededor de $1000-$3000 se destinan al hardware, mientras que las tarifas de software y mantenimiento suman otros $2000 aproximadamente. Por lo general, se gasta más dinero en fabricar las piezas físicas que en comprar software o suscribir los servicios necesarios para operarlas. Esto sucede porque los precios tan altos son necesarios por la demanda de sofisticados necesarios para garantizar la eficiencia y la seguridad durante la operación en diferentes entornos. Por ejemplo, una navegación precisa necesita sensores de buena calidad junto con unidades de GPS, mientras que la detección de obstáculos requiere capacidades de radar avanzadas, entre otras, como las mencionadas anteriormente. 

De manera similar, los procesos de integración del desarrollo necesitan enormes inversiones en I+D, sin olvidar los costos adicionales que se incurren al aumentar los volúmenes de producción después de que se haya alcanzado una etapa de comercialización exitosa, pero aún más avances tecnológicos esperados a lo largo de la trayectoria de crecimiento, junto con los puntos de realización de las economías a escala, reducirán los precios unitarios, lo que hará que sea solución logística autónoma de adopción más amplia y asequible.

Por tipo de robot

Los drones de vehículos aéreos no tripulados (UAV) se han apoderado de la mayor parte del mercado autónomo de entrega de última milla y su participación de mercado representa el 64,5% en comparación con solo el 35% de los vehículos terrestres no tripulados (UGV) en el año 2023. Una de las razones por las que estos UAV Se prefieren sobre otros porque se mueven más rápido y pueden cambiar de dirección fácilmente, lo que ahorra mucho tiempo, especialmente cuando hay mucho tráfico o caminos irregulares. Además, considerando lo ocupada que está la gente hoy en día debido al rápido crecimiento que experimentaron varios sectores, como el comercio electrónico, que requieren sistemas de prestación de servicios más rápidos. Por lo tanto, las empresas de uso final involucradas deben encontrar formas de satisfacer tales demandas, entre ellas el uso de drones que vuelan cubriendo grandes distancias en períodos cortos, haciendo posible que los productos pedidos en línea lleguen a los clientes en solo unas pocas horas. 

Además, otra ventaja es que pueden acceder a zonas rurales o lugares con malos caminos porque su movimiento no depende de redes viales sino de senderos aéreos. Algunos ejemplos incluyen una mayor duración de la batería, mejores sistemas de navegación y mayores capacidades de carga útil logradas a través de avances tecnológicos que también han desempeñado un papel importante para garantizar la supremacía de estos dispositivos sobre otros dentro del mismo campo en el mercado autónomo de entrega de última milla. 

Por el contrario, los UGV enfrentan dificultades como la congestión del tráfico y la mala red de comunicación, lo que provocó diversos diseños de infraestructura utilizados en diferentes ciudades, además de la dinámica poblacional encontrada. Sin embargo, a pesar de enfrentar todos estos desafíos, a veces siguen resultando útiles, especialmente cuando se trata de transportar artículos pesados ​​u objetos que no pueden ser manejados por los UAV debido a las restricciones de tamaño impuestas a sus capacidades de transporte.

Por tipo de vehículo

En el mercado mundial de entrega autónoma de última milla, los drones de entrega aérea representan el 48,3% de la cuota de mercado. Pueden trabajar en entornos de entrega más amigables y seguros que los robots de entrega terrestre y los vehículos autónomos. Por ejemplo, estos vehículos pueden evitar la congestión del tráfico, así como los errores de localización asociados con los sistemas GPS comunes que a menudo afectan a los vehículos autónomos y a los robots terrestres durante el transporte de paquetes. Además, se ahorra mucho tiempo al volar sobre barreras directamente hacia los destinos para dejar los paquetes. La ruta que sigue un dron suele ser corta, por lo que las entregas son más rápidas que cualquier otro método. Además, no se ven fácilmente afectados por las malas condiciones climáticas ni dependen de la infraestructura vial como otros medios; de ahí que su fiabilidad en el cumplimiento de los plazos sea alta. 

Una mayor adopción ha sido impulsada por la creciente demanda de soluciones de entrega más rápidas y eficientes impulsadas por el crecimiento del comercio electrónico junto con las expectativas de los clientes en torno a la rápida prestación de servicios, que solo parece posible si se realiza a través de este canal, considerando todos los aspectos involucrados en el envío de mercancías de un lugar a otro en el menor tiempo posible. el tiempo posible sin que se produzcan retrasos no deseados en el camino y al mismo tiempo mantener los estándares de seguridad en todos los niveles involucrados entre el remitente, el destinatario, el comprador, el vendedor, etcétera, para siempre y hasta ahora, por lo tanto, sin perjuicio de lo contrario, cuando sea como sea.

Por carga útil

El segmento de drones con una capacidad de carga útil de entre 2 y 10 kilogramos domina el mercado de entrega autónoma de última milla y representa aproximadamente el 50% de las ventas totales registradas anualmente en todo el mundo. El peso promedio que puede transportar un vehículo aéreo no tripulado (UAV) oscila entre 1 libra (0,5 kg) y 4 libras (2 kg). Algunas empresas han desarrollado modelos que pueden transportar más de 10 kilogramos, lo que permite la entrega de alimentos, suministros médicos y otros artículos a diversos destinos. Los drones pueden reducir los viajes de ida y vuelta y los costos de vuelo al transportar paquetes a granel en un solo viaje. Esto es particularmente útil para empresas que necesitan entregar varios productos en una sola ubicación o para artículos más pesados ​​que de otro modo requerirían varios viajes. En la industria de la salud, los drones se pueden utilizar para entregar grandes cargas útiles de suministros y equipos médicos de manera rápida y eficiente. A medida que la tecnología de los drones continúa avanzando, con una mayor duración de la batería y motores más potentes, se espera que aumenten las capacidades de carga útil, lo que hace que los drones sean aún más versátiles para aplicaciones de entrega de última milla.

Por aplicación

Según la aplicación, el mercado de entrega autónoma de última milla está dominado por la industria alimentaria. Se prevé que la industria siga dominando la cuota de mercado del 70,6% hasta el final del período previsto. El crecimiento de la entrega autónoma de última milla dentro del sector alimentario está siendo impulsado por una creciente demanda de servicios de entrega de alimentos, particularmente a través de plataformas en línea. Estos servicios son muy populares entre los consumidores debido a su conveniencia y a la velocidad que ofrecen dichas soluciones, además de que también ahorran tiempo. Otro campo importante en el que se utiliza habitualmente es el envío de carga, lo que demuestra su flexibilidad y potencialidad a la hora de transportar diferentes tipos de artículos en distancias cortas. Los sistemas autónomos son capaces de entregar paquetes de forma rápida y eficiente, siendo esta característica especialmente valiosa para empresas con calendarios ajustados o aquellas que buscan la satisfacción del cliente mediante entregas en plazos determinados. 

Además, la adopción de estas plataformas ayuda a las empresas a reducir los costos incurridos durante las operaciones y, al mismo tiempo, mejora la velocidad de procesamiento de pedidos, lo que las convierte en una opción atractiva para cualquier empresa que desee optimizar su proceso de gestión de la cadena de suministro. Dado que se esperan avances en la tecnología a lo largo del tiempo, la amplitud de las áreas de aplicación para los vehículos autónomos que completen el último tramo debería expandirse aún más, catalizando así un mayor crecimiento dentro de este sector en su conjunto.

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Análisis regional: América del Norte toma la delantera 

América del Norte controla el mercado mundial de entrega autónoma de última milla con la mayor participación en los ingresos del 56,9%. Se atribuye principalmente a la infraestructura tecnológica desarrollada y a la existencia de importantes actores de la industria. Por ejemplo, Estados Unidos alberga a más de 1.000 gigantes tecnológicos y nuevas empresas creativas que están ocupadas trabajando en vehículos autónomos y drones para entregas. Estas empresas están equipadas con recursos rápidos, como centros de investigación y laboratorios de alta tecnología. Además, los países de la región, especialmente Estados Unidos, pueden atraer suficientes inversiones en estas tecnologías de entrega autónoma por parte de diferentes empresas de América del Norte. Sumado a esto, debido a que muchas personas en Norteamérica utilizan el comercio electrónico y realizan compras online con frecuencia; También se han buscado en gran número formas más rápidas de completar la entrega de última milla. 

Toda la región posee una sólida base de negocios electrónicos respaldada por clientes que están más interesados ​​en los dispositivos tecnológicos. Por lo tanto, se crean condiciones favorables para el crecimiento de los servicios de transporte autónomos en el tramo final, que eventualmente deberían acelerarse porque las empresas también querrían satisfacer las necesidades de los clientes mucho más rápido que antes. Por lo tanto, queda claro que lo que más impulsa a estas organizaciones cuando se trata de invertir fuertemente en dichas tecnologías no es otra cosa que el deseo de no sólo cumplir sino también superar las expectativas de los clientes relacionadas con la rapidez en la entrega de los productos pedidos a través de Internet.

Las iniciativas de los gobiernos, junto con buenas regulaciones, han desempeñado un papel importante para garantizar el éxito logrado hasta ahora en el territorio de América del Norte cuando se habla de transporte autónomo durante el proceso de entrega de última milla. Tanto los organismos estatales como las unidades federales han dado señales de luz verde en los EE. UU. cada vez que se les acercan empresarios que se ocupan de sistemas de inteligencia artificial. Por lo tanto, está creando el entorno propicio necesario para probar nuevas innovaciones destinadas a resolver los desafíos logísticos que enfrentan las empresas a lo largo de sus cadenas de suministro, especialmente aquellas que involucran bienes de consumo de rápido movimiento (FMCG). Además, el gran tamaño del terreno combinado con muchas ciudades ubicadas cerca unas de otras con diferentes tipos de sistemas de transporte brindan una oportunidad única para los proveedores en el mercado autónomo de entrega de última milla de América del Norte.

Principales actores en el mercado mundial de entrega autónoma de última milla

• Airbus SA
• Alibaba
• Ángel de altitud
• Amazon.com, Inc. (Amazon Prime Air)
• BIZZBY
• boeing
• Tecnología logística Cheetah
• DHL Internacional GmbH
• DoorDash Inc.
• kiwibot
• escaneo con drones
• edrónico
• Fedex
• Dron volador
• Coqueto dron de reparto
• Flytrex
• JD.com, Inc.
• Matternet Inc.
• Meituan-Dianping
• Parrot Drone SAS
• Pudu Tecnología Inc
• Rakuten Inc.
• Skycart Inc.
• SZ DJI Tecnología Co., Ltd.
• Terra Drone Corporación
• Servicio de paquetería unido de América, Inc.
• Robótica UVL
• Ala aviación LLC
• Caballo de batalla Group Inc.
• Yuneec Internacional
• Tirolesa autónoma
• Otros jugadores destacados

Descripción general de la segmentación del mercado:

Por componente

• Hardware
  • GPS
  • Cámaras
  • Radares
  • Sensores ultrasónicos/LiDAR
  • Sistemas de control
  • Chasis y motores
  • Baterías
  • Otros
• Software
  • Sistema operativo robótico
  • Soluciones de seguridad cibernética
• Servicios
  • Integración
  • Mantenimiento y soporte
  • Consultoría y Capacitación

Por tipo de robot

• UAV/Drones
  • Ala fija
  • Ala giratoria
  • Híbrido
• UGV
  • 2 ruedas
  • 3 ruedas
  • 4 ruedas

Por tipo de vehículo

• Drones de reparto aéreo
• Vehículos autónomos
  • Camiones
  • furgonetas
  • Otros
• Bots de entrega terrestre

Por carga útil

• < 0,5 kg
• 0,5 – 2 kg
• 2-10 kilos
• 10-50 kilos
• 50-100 kilos
• 100 kilos

Por aplicación

• Entrega de comida
• Entrega de carga
• Entrega médica
• Entrega Postal
• Respuesta de emergencia

Por industria

• Minorista
• Comercio electrónico
• Hospitalidad
• Cuidado de la salud
• Logística
• Servicios Postales
• Otros

Por ubicación

• Entrega urbana
• Entrega rural

Por región 

• América del norte
  • Estados Unidos
  • Canadá
  • México
• Europa
  • el reino unido
  • Alemania
  • Francia
  • España
  • Rusia
  • Resto de Europa
• Asia Pacífico 
  • Porcelana
  • India
  • Japón
  • Australia y Nueva Zelanda
  • Corea del Sur
  • ASEAN
  • Resto de Asia Pacífico
• América Latina
  • Argentina
  • Brasil
  • Resto de América Latina
• Medio Oriente y África
  • Emiratos Árabes Unidos
  • Arabia Saudita
  • Egipto
  • Resto de Medio Oriente y África