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 市場動向 

原動力: タイヤ業界からの需要の増加

タイヤ製造の主原料の 1 つとして、不溶性硫黄の市場は常にタイヤ業界の需要に直接比例してきました。過去 10 年間、世界の自動車生産は増加傾向にあります。国際自動車工業機構（OICA）によると、2020年までの数年間で世界の自動車生産台数は年間9,000万台を超えました。これは、タイヤの平均寿命と絶え間ない交換の必要性を考慮すると、膨大な需要を示しています。タイヤの場合、不溶性硫黄の必要性が高まります。

タイヤ業界のイノベーションへの取り組みにより、この需要はさらに高まっています。たとえば、より持続可能で耐久性があり、環境に優しいタイヤを作ることの追求が最優先になっています。タイヤが燃費効率と寿命を向上させるために進化するにつれて、不溶性硫黄などの高品質の原材料のニーズが高まっています。 2022年、持続可能な開発のための世界経済人会議（WBCSD）の報告書は、持続可能で効率的なタイヤは最大6％の燃料節約に貢献する可能性があると指摘し、品質重視の生産への業界の移行をさらに強調しました。

トレンド: 環境規制の強化とグリーン製造への注力の移行

持続可能性と地球の生態学的福祉への関心の高まりは、世界の産業に深い影響を与えており、不溶性硫黄市場も例外ではありません。環境に優しい製造慣行への大きな変化は、単なるトレンドではなく、急速に標準になりつつあります。世界中の政府、組織、消費者は、環境に与えられた回復不能な損害を認識しており、より環境に優しく、より持続可能な未来を提唱しています。

環境基準を厳格に遵守することで知られる欧州諸国は、この移行の最前線に立ってきました。 2018 年に導入された欧州連合の REACH (化学物質の登録、評価、認可、制限) 規制がベンチマークを設定しました。これらの規制は、化学物質に関連する潜在的なリスクから人間の健康と環境を保護することを目的としており、化学物質に関連する産業に連鎖的な影響を及ぼします。製造業者と供給業者は現在、これまで以上に説明責任を負っており、EU 内で製造および販売している物質に関連するリスクを特定し、管理する必要に迫られています。 REACH は 2022 年までに、可能であれば非常に懸念の高い物質をより有害性の低い代替物質に置き換え、それによって不溶性硫黄市場の戦略と生産プロセスに直接影響を与えることを目指しました。

この環境トレンドは規制の枠組みを超え、消費者の行動や好みに深くまで及びます。環境意識はもはや環境意識の高いニッチなグループに限定されるものではなく、主流の消費者トレンドとして浮上しています。 2022 年に実施された調査によると、世界の消費者のなんと 30% が、環境に優しいタイヤにより多くのお金を払っても構わないと考えています。この大きな割合は、ゆりかごから墓場まで持続可能な製品に対する消費者の態度が大きく変化していることを示しています。このような好みにより、タイヤメーカーは生産方法を刷新し、グリーンプロトコルに準拠した原材料を選択するようになりました。その結果、不溶性硫黄市場は、このグリーンウェーブに沿った製品の製造と提供に方向転換しています。

さらに、このトレンドの波及効果は、業界の主要企業の研究開発部門にも見られます。環境保護の傾向が高まるにつれ、より持続可能な不溶性硫黄の変種を開発するための研究に多大なリソースが投入されています。廃棄物を削減し、二酸化炭素排出量を最小限に抑え、エネルギー消費を最適化する革新的な生産方法の発見を目的として、学術機関、研究施設、業界リーダー間のコラボレーションが一般的になりつつあります。 2021 年までに、持続可能な未来に向けた業界全体の取り組みを反映して、不溶性硫黄のグリーン製造に関連する特許がいくつか申請されました。

課題: 原材料価格の変動とサプライチェーンの混乱

世界の不溶性硫黄市場を悩ませている大きな課題の 1 つは、原材料価格の予測不可能性と変動です。不溶性硫黄は主に石油ベースの原料に由来するため、その価格は本質的に世界の原油価格に連動します。米国エネルギー情報局（EIA）によると、原油価格は大幅に変動し、2019年のブレント原油は平均1バレルあたり約64ドルだったが、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックの影響で2020年には平均41ドルまで急落した。 2022年には89.12ドルに達した。このような変動は不溶性硫黄の生産コストに直接影響するため、メーカーにとって一貫した価格設定と収益性を維持することが困難になります。

サプライチェーンの混乱は、この課題をさらに悪化させます。貿易摩擦、地政学的混乱、そして最近では世界的なパンデミックなどの出来事により、サプライチェーンの脆弱性が浮き彫りになっています。による2021年の調査では、73％近くの企業がパンデミックによりサプライチェーンに有害な問題に直面しており、化学業界が大きな影響を受けていることが明らかになった。不溶性硫黄市場にとって、これらの混乱は原材料の供給が不安定になるだけでなく、タイヤ業界の需要に応える際の潜在的な課題も意味し、市場の一貫した成長にとって大きな障害となります。

セグメント分析 

カテゴリ別

無機セグメントは世界の不溶性硫黄市場で 71.5% という圧倒的なシェアを占めており、業界が無機源に大きく依存していることがわかります。この優位性の背後にある主な理由の 1 つは、タイヤ製造などの産業に不可欠な無機源によってもたらされる化学的安定性です。無機不溶性硫黄は一貫した品質を提供するため、製造業者はばらつきがほとんどなく、望ましい製品基準を維持できます。無機バリアントの純度レベルは通常より高いため、重要な用途には好ましい選択肢となります。

私たちの研究は、無機製造法の費用対効果もその優位性の一因であることを示しています。無機不溶性硫黄の製造プロセスは十分に確立されており、拡張性があり、大規模製造に最適化できます。これにより、サプライヤーは大幅な価格変動なしに世界的な高い需要に対応できるようになります。さらに、無機原料の強固なサプライチェーンにより、市場での地位がさらに強化されます。業界が一貫性と信頼性を追求する中、確かな実績を持つ無機セグメントが当然の最有力候補として浮上しています。

用途別

世界の不溶性硫黄市場におけるタイヤ製造部門の 81.1% という巨大なシェアは、2 つの業界の共生関係を示しています。硫黄の移行を防止し、均一な加硫プロセスを確保する能力など、不溶性硫黄の独特の特性は、タイヤメーカーにとって不可欠です。これにより、製造されるタイヤが世界中の規制機関によって設定された厳格な安全性と性能基準を確実に満たすことが保証されます。

世界の自動車産業の拡大は、タイヤの寿命と性能の重視の高まりと相まって、不溶性硫黄の高い需要と直接相関していることが判明しました。電気自動車の台頭により、増加したトルクと重量に対応するための特定の特性を備えたタイヤが求められ、その需要はさらに高まっています。さらに、タイヤのリサイクルが持続可能性への取り組みの焦点となるにつれ、メーカーはタイヤが劣化することなく複数のリサイクルプロセスに耐えられるように、高品質の原材料を重視するようになってきています。特に高品質の不溶性硫黄はこの点で極めて重要であり、タイヤ製造においてその支配的な地位を確立しています。

グレード別

グレード別に見ると、世界市場はレギュラーグレードが独占しており、2023年には59.6%以上の市場シェアを獲得します。不溶性硫黄市場におけるレギュラーグレードセグメントの優位性は複数の要因に起因すると考えられます。主に、通常グレードの不溶性硫黄は、ハイスペック要件に限定されず、さまざまな業界にわたる幅広い用途に対応します。その汎用性の高さにより、コンベア ベルト、履物、または非ゴム用途などのゴム産業においても、さまざまな製造ニーズに対するデフォルトの選択肢となることが保証されています。

通常グレードの製造プロセスは比較的単純で、高級グレードまたは特殊グレードに比べてリソースの消費量が少なくなります。これにより、より競争力のある価格設定と幅広い可用性が実現します。特に発展途上国のメーカーは、コスト効率と調達の容易さから通常グレードを優先します。特殊グレードはニッチな用途に対応しますが、通常グレードが提供するアプリケーションの膨大な量と多様性により、市場での優位性が維持されます。

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地域分析 

世界の不溶性硫黄市場では、アジア太平洋地域が際立っており、影響力のある市場シェアを占めています。 2023 年の時点で、この地域は世界市場の約 39.7% を占めており、予測ではさらに上昇し、予測期間の終わりまでに市場シェアは 42.2% になると予想されています。この優位性を支えているのはいくつかの重要な要因であり、特にいくつかの国がアジア太平洋地域を主導的な地位に押し上げています。

アジア太平洋地域の優位性の中心となっているのは、この地域内に存在する堅調な自動車セクターです。アジアは伝統的に製造業の中心地でしたが、長年にわたって世界の自動車産業の強国としての地位を確立してきました。不溶性硫黄の重要な消費者であるタイヤ製造と自動車部門との本質的な関係を考慮すると、この地域の不溶性硫黄の需要が急増したことは驚くべきことではありません。

統計的には、中国は世界最大の自動車市場として浮上し、2021年だけで2,500万台以上の自動車を生産している。一方、インドは同年に約400万台の自動車を生産し、世界第4位の地位を確保した。韓国と日本は、長年にわたる自動車産業の伝統により、この地域の地位をさらに高めています。トヨタ、ホンダ、日産などの自動車大手の本拠地である日本は、常に世界の自動車生産国トップ 3 にランクされています。韓国は、重要な輸出品と現代自動車や起亜自動車などのブランドを擁し、地域の不溶性硫黄市場における需要をさらに増大させるだけです。この膨大な生産規模を考えると、高品質のタイヤが求められるのは当然の結果であり、不溶性硫黄の需要が高まります。タイヤの製造プロセスでは、耐久性、性能、安全性を確保するために不溶性硫黄の使用が必要であることを考慮すると、アジア太平洋地域における自動車ブームと不溶性硫黄の需要の増加との間に直接の相関関係があることが明らかになります。

これとは別に、サプライチェーンの観点からこの地域の戦略的地位が、世界の不溶性硫黄市場における優位性の強化に拍車をかけています。この地域にはサプライヤー、生産者、消費者の強力なネットワークがあり、世界中で不溶性硫黄を含む原材料の一貫した入手と配送を保証する合理化されたサプライチェーンが存在します。結果として、相互接続性がこの地域の市場シェアにさらなる推進力をもたらします。さらに、中国やインドなどの国々でインフラや研究開発への継続的な投資は、不溶性硫黄に依存する産業の成長にとって好ましい環境を示しています。この地域の政府政策は、製造業と輸出主導の成長を強調することが多く、産業へのインセンティブと相まって、持続的な需要に適したエコシステムを生み出しています。

世界の不溶性硫黄市場のトッププレーヤー 

• オリエンタルカーボン＆ケミカル株式会社
• フレクシス
• 河南開潤化学有限公司
• リーダーテクノロジーズ株式会社
• ライオンズ工業株式会社
• 洛陽日の出工業
• ナイナスAB
• セニクス株式会社
• 上海上宜化学技術有限公司
• 四国化成株式会社
• 濰坊嘉宏化学有限公司
• 中国サンシンケミカルホールディングス
• ウィリング新材料技術株式会社
• 山東楊谷華泰化学有限公司
• イーストマン・ケミカル・カンパニー
• その他の著名な選手

市場セグメンテーションの概要:

カテゴリ別

• オーガニック
• 無機

グレード別

• 通常の成績
• 高安定グレード
• 特級

用途別

• タイヤ製造
• 履物
• ゴムパイプ
• ケーブルおよびワイヤーの絶縁材料
• ラテックス
• ゴムベルト
• その他

地域別

• 北米
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ
• ヨーロッパ
  • 西欧
    • 英国
    • ドイツ
    • フランス
    • イタリア
    • スペイン
    • 残りの西ヨーロッパ
  • 東欧
    • ポーランド
    • ロシア
    • 東ヨーロッパの残りの地域
• アジア太平洋地域
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • オーストラリアとニュージーランド
  • 韓国
  • アセアン
  • 残りのアジア太平洋地域
• 中東とアフリカ
  • サウジアラビア
  • 南アフリカ
  • アラブ首長国連邦
  • MEAの残りの部分
• 南アメリカ
  • アルゼンチン
  • ブラジル
  • 南アメリカの残りの地域