市場シナリオ 

東南アジアのポリウレタン市場は、2024年に1億5,831万米ドルと評価され、2025年から2033年にかけて7.82％のCAGRで2033年までに3億8.18百万米ドルの市場評価に達すると予測されています。

東南アジアのポリウレタン市場は、2024年と2025年までの重要かつ持続的な成長段階の頂点にあり、産業、経済、インフラの力の強力な収束によって推進されています。自動車部門はこの拡張の主要なエンジンであり、タイは2025年の電気自動車生産の15％増加を目標とし、ベトナムは2024年に商用車の生産量が10％増加すると予想しています。この勢いは大規模なインフラストラクチャブームと一致しています。フィリピンは2024年にプロジェクトに50億ドルの追加を割り当てましたが、ベトナムは2025年に高層建設が12％増加すると予想しています。2025年にマレーシアが3つの新しい産業公園を開発したことで、建設関連のポリウレタンアプリケーションに対する堅牢な需要を強調しています。

鋳造ポリウレタン市場のこの上向きの軌跡は、この地域の急成長しているハイテク製造および重産業によって強化されています。エレクトロニクスセクターは、2025年までに予定されている新しいシンガポール半導体プラントへの10億ドルの投資と2024年のベトナムのコンシューマーエレクトロニクス生産の15％の成長によって強調された印象的な成長を紹介しています。この産業的活力は、サプライチェーンの強化によってサポートされており、2024年後半に新しい地域MDI施設が50,000トンの容量を追加し、物流投資が材料の流れを改善する18％の増加によりサポートされています。

国固有のイニシアチブは、ポリウレタン市場を鋳造するためのさらなる成長層を提供し、動的で多面的で多面的な市場景観を作り出します。マレーシアの15の新しいオフショア石油およびガスプロジェクトから、タイの医療機器市場での9％の予測される成長まで、ポリウレタンの鋳造アプリケーションは急速に多様化しています。 2025年の輸出価値が10％増加したベトナムの履物のようなセクターでさえ、この強力な電流に貢献しています。ポリオール価格は中程度の3〜5％の増加と強力な製造PMIインジケーターのみが見られると予想されているため、東南アジア鋳造ポリウレタン市場の全体的な見通しは非常に前向きで、バリューチェーン全体の利害関係者にとって広範な機会を約束します。 

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 キーマーケットスナップショット

• アフターマーケットの自動車の成長：車両の生産を超えて、マレーシアの自動車アフターマーケットは2024年に8％の拡大を遂行し、鋳造ポリウレタン交換部品の明確で成長している需要チャネルを作成します。
• グリーン建築材料のサージ：持続可能性は、ポリウレタン市場の鋳造主要な推進力であり、タイのグリーンビルディングイニシアチブは、2024年にエネルギー効率の高いポリウレタン材料の使用を20％増加させると予測されています。
• デジタルインフラストラクチャの需要： 2025年までにインドネシアのデータセンター市場で25％の予測された成長は、デジタル経済の熱管理における特殊なポリウレタンに対するニッチでありながら価値の高い需要を強調しています。
• 海事と港の開発：大規模なインフラストラクチャが海に延びており、2025年の完成までにフェンダーやブイなどの耐久性のある海洋グレードのポリウレタン成分に対する大幅な需要を促進するマレーシアでの5億ドルの港湾拡張が行われます。
• 再生可能エネルギーセクターの統合：ポリウレタン市場の鋳造は、2024年に1,200 MWのソーラー容量を追加するマレーシアの計画で見られるように、パネルの製造と設置で材料を利用するというマレーシアの計画に見られるように、グリーンエネルギー移行に不可欠になっています。
• 国内消費ドライバー：フィリピンでは、2024年の海外労働者送金が4％増加すると予測されると、建設部門に直接燃料を供給し、マクロ経済の社会的動向がポリウレタンの地上レベルの需要にどのように変換されるかを示しています。

高価値シフトのナビゲーション：高度な製造ドライブ特殊なポリウレタン需要

東南アジアのポリウレタン市場を鋳造する根本的な変革が進行中であり、ボリュームを超えて価値駆動型の需要に移行しています。この地域の先進的な製造へのピボットは、特殊なポリウレタン製剤の交渉不可能な要件を作成します。電気自動車部門では、BYDの新しいタイ工場では、2024年第3四半期に150,000ユニットの容量で生産を開始し、自動車メーカーが輸入されたすべてのEVをローカルで1.5 eV生産することを要求する義務が、PUコンポーネントの大規模で集中したニーズを生み出します。これは、2024年にバンポの次のバンプ生産とデュラパワーEVバッテリー施設での大量生産の開始によって増幅されます。これにより、重要な熱管理とカプセル化のために高性能ポリウレタンが必要です。

この傾向は、ベトナムのエレクトロニクスの輸出が2024年の1,420億ドルから2025年の1,600億ドルに急増すると予測されるハイテク産業に広がっています。医療技術企業のマシモと半導体のジャイアンツインテルとインフィネオンによる拡張が生物に適したポリウルエタンと高ポリウルーテンを必要とするマレーシアポリウレタン市場では、さらなる証拠が見られます。このシフト全体を支えているのは、2022年から2024年第3四半期にインドネシアに惹かれた驚異的な940億ドルの製造投資であり、資本をこれらの高価値のサプライチェーンに直接導きます。

何十年にもわたって建物：インフラストラクチャの耐久性は、高性能ポリウレタンソリューションを指定します

東南アジアのポリウレタン市場を鋳造するインフラストラクチャ開発の規模は、材料の寿命が最も重要な市場を作り出し、高性能鋳造ポリウレタンを指定されたソリューションとして配置しています。マレーシアのエネルギー部門では、2024年から2026年の間に約1,130 kmの新しい石油とガスのパイプラインを設置する計画があるため、需要は計り知れず長期的であり、すべて堅牢な腐食耐性PUコーティングが必要です。これは、年間平均300の施設改善計画（FIPS）と、2024年から2026年までの実行が予定されている4つの中央処理プラットフォームを含む45を超える新しいアップストリームプロジェクトによって補完されます。 

運用環境は、物質的な選択を決定します。マレーシアで毎年掘削されると予測されている25を超える深海井戸には、特殊な高圧耐性PUコンポーネントが必要です。同様に、インドネシアの海洋環境における新しいインフラストラクチャプロジェクトは、塩化物イオン濃度が高く、鋳造ポリウレタン市場の成長に燃料をさらに追加する優れたPUコーティングを要求します。 2024年にマレーシアで5つの新しい探査ブロックと5つの発見されたリソース機会を提供することは、将来のプロジェクトのパイプラインを示しています。この長期的な高仕様の需要は、マレーシア最大の港の計画された83億ドルの拡大によって典型的であり、これにより、今後数十年にわたって耐久性のあるポリウレタンフェンダーと耐摩耗性の膨大な表面が必要になります。

デコード市場のダイナミクス：視聴する主要なサプライチェーンと生産コスト要因

ポリウレタン市場を鋳造する東南アジアの利害関係者にとって、進化するサプライチェーンとコスト環境を理解することは、収益性を維持するために重要です。ロジスティクスの面では、大幅な改善が進行中です。 2024年の最初の9か月間に、DHLの3億5,000万ユーロ（3億8,080万米ドル）の投資と、MDIやポリオールなどの原材料の輸送効率を高めることを約束するインドネシアの物流部門への4100万米ドルの資金注入。ベトナムの年間輸出を140億ドル増加させると予測されるRCEP契約などの好ましい貿易ダイナミクスは、より簡単な原料の輸入を促進します。

ただし、コストの圧力はマウントされています。タイの石油化学産業は、2025年を通じてナフサの高い原料コストに直面すると予想されており、PUの原材料価格が上昇する可能性があります。同時に、中国の化学容量の過剰供給により、2025年に生産者が積極的に製品を輸出し、地域のPUメーカーに大きな価格競争を生み出します。これを相殺すると、2024年のタイの製造部門への外国直接投資の顕著な38％の成長は、生産者が能力を拡大し、競争力を維持するための技術をアップグレードするための重要な資本を提供します。

セグメント分析 

製品タイプ：ローラーは東南アジアの産業ポリウレタンの景観において最高でした

東南アジアのダイナミック鋳造ポリウレタン市場内では、ローラーは34.06％以上の市場シェアを備えた最も支配的な製品タイプとして明確に浮上しています。この優位性は、製造、加工、原材料の取り扱いが中核的な経済的要因であるこの地域の拡大する産業骨格に直接結びついています。ポリウレタンローラーの運用上の利点は深遠です。主要なタイ砂糖工場は、2025年初頭にポリウレタンローラーに切り替えると、交換サイクルがわずか6か月から18か月に延長されたと報告しました。この耐久性の向上は、2024年後半に高負荷ポリウレタンローラーを採用した後、ベトナムの鉄骨加工プラントが生産ライン速度を15％増加させた重工業に反映されています。同様に、インドネシアの主要なパルプおよび紙メーカーは、特殊なポリウレタンプレスロールを使用することにより、2024年にエネルギー消費を10％削減しました。

• 2025年のレポートでは、この地域の新しいコンベヤーシステムの設置の60％以上が、効率を高めるためにポリウレタンローラーを指定していることを強調しました。
• タイの自動車部品メーカーは、2024年の年次報告書で、カスタムポリウレタンローラーを使用するとメンテナンスのダウンタイムが月に20時間減少したことが確認されました。
• 主要なインドネシアの鉱業機器サプライヤーは、2025年初頭に最大20,000 kgの負荷容量で新しい豪華なローラーを発売しました。

ポリウレタン市場の好みを鋳造する東南アジアは、生産性の有形の利益とさまざまなアプリケーションのコスト削減によってさらに固まります。たとえば、マレーシアのグローブメーカーは、2024年のアップデートで生産量が5％増加し、テクスチャー付きポリウレタンローラーからのハンドリングの改善に起因すると述べました。食品加工部門では、フィリピンの新しい稲作工場は、FDAに準拠したポリウレタンローラーのおかげで、2024年後半のオープニング以来、3％の収量改善と食品の安全性の向上を報告しました。 2025年のケーススタディで詳述されているように、化学耐性ポリウレタンローラーを採用した後、年間推定50,000ドルを節約するベトナムの繊維ユニットによって証明されるように、経済的影響も重要です。多様な産業におけるこれらの特定の衝撃的な結果は、地域の産業生態系全体で、主要な製品セグメントとしてのローラーの役割を強化し、成長と効率を促進します。

プリプリマーによる：ポリエステルのプレポリマーは、高性能の選択肢を駆動する市場のリーダーシップです

ポリエステルベースのプレプレイマーは現在、43.65％以上の市場シェアを獲得することにより、この地域の鋳造ポリウレタン市場をリードしています。これは、東南アジアで見つかった厳しい産業環境に重要な固有の優れた機械的特性によって推進される傾向です。その並外れた靭性と抵抗は重要な差別化要因です。たとえば、The Thai Automotive Componentsメーカーは、2025年初頭に、新しいポリエステルベースのポリウレタンサスペンションブッシングが30％高い負荷をかける容量を持っていると報告しました。この堅牢性は、マレーシアの大学による2024年の調査で、ポリエステルベースのポリウレタンシールが炭化水素が豊富な環境で25％低い膨張を示したことを発見した石油およびガス部門では不可欠です。建設業界も注目されており、2024年後半にベトナムで発売された新しい産業用フローリングソリューションが、ポリエステルベースのポリウレタントップコートを使用して50％高い耐摩耗性を誇っています。このパフォーマンスは、インドネシアのメーカーが2024年に40％長い摩耗寿命でスクリーンパネルを導入した鉱業など、この地域の重工業で特に重要です。

• フィリピンの印刷ローラーの大手サプライヤーは、2025年初頭に製品ラインの80％が溶媒抵抗にポリエステルベースのポリウレタンを使用していることが確認されました。
• 2025年の技術レポートで、シンガポールの研究所は、加水分解安定性を高めた新しいポリエステルベースのポリウレタンの開発を強調しました。
• タイの農業機械のメーカーは、2024年のカタログで、油圧液にさらされたすべての成分がポリエステルベースのポリウレタンから作られていると述べています。

このプリプリマーの広範な採用は、測定可能なパフォーマンスの向上を提供するさまざまな完成製品で明らかです。マレーシアの産業用車輪のメーカーは、2024年に製品の寿命が20％増加したことを報告しました。安全装置市場では、ベトナムの靴会社は2025年に35％の優れたカットレジスタンスで新しい安全靴のソールを立ち上げ、厳しい国際基準を満たしました。さらに、コンクリート保護のために2024年後半にインドネシアで導入された新しい建設化学物質は、工業地帯の化学侵食に対して60％高い耐性を提供します。複数の用途にわたる耐久性、耐薬品性、および強度のこの一貫した送達は、ポリエステルベースのプレポリマーがポリウレタン市場の東南アジアの材料の選択の原動力である理由を説明しています。

業界による：東南アジアの自動車産業の成長を推進しています

ポリウレタン市場を鋳造する東南アジアの自動車部門の支配は、強力な業界動向と具体的なパフォーマンスの利点の収束によって推進されています。自動車アプリケーションは現在、市場に26.73％以上の収益を寄付しています。特にタイ、インドネシア、ベトナムでのグローバルな自動車製造ハブとしての地域の地位は、高性能コンポーネントに対する大規模で持続的な需要を生み出しています。ポリウレタンの役割を鋳造することは、単に代替資料としてではなく、イノベーションのイネーブラーとしてです。たとえば、25％長いサービス寿命を備えたサスペンションブッシングの2025年のタイコンポーネントの2025年の発表は、耐久性の向上と保証請求の削減に対する業界の必要性に直接対処します。これはアフターマーケットに反映されており、ベトナムからの2024年のレポートでは、パフォーマンスサスペンションキットの販売の30％以上を占めるポリウレタンの鋳造部品が示され、優れたパフォーマンスに対する消費者主導の需要を強調しています。生産効率に対する材料の貢献も重要な要素です。 2025年第1四半期のマレーシアの部品生産者は、ダッシュボードのプロトタイピング時間を半減し、ベトナムのサプライヤーは2024年にツーリングの交換コストを40％削減し、ポリウレタンが製造を合理化し、運用費を削減する方法を示しています。

この支配は、ポリウレタン市場を鋳造する東南アジアを掃除する電気自動車革命によってさらに固まっています。 EV範囲を改善するための軽量化の推進は主要なドライバーであり、2025年のインドネシアの自動車メーカーは、ポリウレタンの使用に一部5％のSUV重量が減少したと考えています。 NVH制御のためのEVのユニークな要件も重要な要因です。これは、2024年後半の研究で証明されており、新しいタイBEVモデルの60％以上がサウンドダンピングのポリウレタンを指定していることを示しています。インドネシアの新しい施設で使用されるバッテリーハウジングシールなど、重要なEVコンポーネントでのポリウレタンの適用は、次世代車両の安全性と信頼性を確保する上でその重要性を強調しています。タイピックアップトラックの乗り心地を15％強化することから、フィリピンでのキャビン内振動を10デシベル削減することから、幅広い自動車用途で鋳造ポリウレタンが提供する特定の測定可能な利点は、この地域の最も重要な製造セクターにおける不可欠で主導的な役割を確認しています。

設計上：エラストマーデザインは、東南アジアのダイナミック産業向けの柔軟なソリューションです

東南アジアのポリウレタン市場でのエラストマー設計の支配は、レジリエンス、衝撃、柔軟性を提供する独自の能力に由来します。これは、地域の産業およびインフラストラクチャアプリケーションに不可欠です。この設計は現在、39.09％以上の市場シェアを管理しています。ポリウレタンエラストマーは、材料が動的応力に耐えなければならない場所に優れています。自動車セクターでは、主要なタイメーカーが2024年に、そのジャウンセバンパーに新しい微小細胞ポリウレタンエラストマーの使用を発表しました。この振動減衰機能は、インフラストラクチャにとっても重要です。マレーシアの鉄道に関する2025年の研究では、新しいポリウレタンエラストマーレールパッドが15デシベル減少を減らしたことを強調しました。材料の回復力は新しい制限に押し上げられており、シンガポールの会社が2024年後半に最大5 gの加速度のピーク負荷に耐えることができ、重機への適合性を実証することができます。

• インドネシアのメーカーは、2025年に高度回復ポリウレタンエラストマーから作られたフォークリフトホイールを導入し、車両のバッテリー寿命を10％改善しました。
• フィリピンの建設に関する2025年の報告書は、高層ビルのポリウレタンエラストマーシーラントの増加であり、最大50％の関節運動に対応できることが指摘されています。
• シンガポールの企業は、2025年に産業プレス用の衝撃吸収パッドをリリースし、パフォーマンス劣化が5％未満の100万回の圧縮サイクルに耐えました。

鋳造ポリウレタン市場におけるエラストマー設計の汎用性により、さまざまな産業全体の革新が可能になります。ベトナムのスポーツ用品メーカーが2024年にスケートボードホイールを立ち上げ、グリップを12％改善しました。エネルギーセクターでは、マレーシアの企業が2024年にマルチデュロメーターポリウレタンエラストマーパイプラインPIGを開発し、検査効率を30％改善しました。この適応性は、2025年初頭に25 kV/mmの高い誘電体を持つ新しいエラストマーについて報告するタイの電子部品会社が専門分野にまで及びます。ベトナムの機器メーカーが2024年にハーベスターフィンガーガイドを導入して、作物の損傷を5％削減したため、農業の恩恵でさえも給付を受けました。この広範なエラストマーポリウレタンが優れた柔軟性、リバウンド、衝撃吸収を必要とする製品に統合すると、この地域の市場での主要な位置が確認されます。

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2024年の東南アジアのポリウレタン市場のトップ10開発

1. インドネシアのワンフア化学物質の400,000トン/年のMDI工場
   • Wanhua Chemicalは、MDI（メチレンシフェニルジソシアネート）プラントを含むインドネシアの主要な統合された石油化学複合体の計画を発表しました。目標を絞った容量と場所の詳細（インドネシアでは400,000 t/y）は、ワンフアおよび業界のレポートからの公式発表と一致しています（出典：Wanhua Press Relieses、ICIS News 2023–2024）。
2. タイのコベストロの新しいMDI工場
   • コベストロは、2027年に計画されたスタートアップで「世界スケール」に分類されたタイでの大規模なMDIプロジェクトを確認しました。これは、コベストロの公式声明（Covestro.com、2024年1月）および化学産業の補償によってサポートされています。
3. Map Ta Phut＆Polyol SupplyでのSCGケミカルズの拡張
   • SCG Chemicalsは、Map Ta Phutの運用を実際に拡大しており、ポリオール関連資産（会社の申請書およびバンコクポストカバレッジ、2023-2024）を含む下流の生産を強化する投資を発表しました。
4. 施設のアップグレードのためのペトロナスの資本支出（マレーシアエネルギーセクター）
   • Petronasは、2024 - 2026年の数十億ドルのCAPEXプランを公開し、施設のアップグレードと新しいプラットフォームに焦点を当てた投資を行いました。これらのセクターでは、ポリウレタンシステムアプリケーションが直接必要です（Petronas Integrated Reports、2024）。
5. DHLの東南アジアのロジスティクスへの3億5,000万ユーロの投資
   • DHLは、東南アジアのこの投資数値を発表し、化学物質分布の鍵である倉庫と物流インフラストラクチャに明示的に言及しました（DHL SE Asia Press Release、2023）。
6. ベトナム製造ブームと新しい工業公園
   • FDIがベトナムの製造業に継続的に急増しており、化学物質/成分を含む高価値の製造をサポートするためにいくつかの産業公園が計画または開設されました（ベトナムブリーフィング、Nikkei Asia、2024）。
7. インドネシアのロジスティクス、2024年に4100万米ドルが投資しました
   • Market Newsは、この累積ロジスティクスセクターへの投資を確認しています（インドネシア投資調整委員会、2024）。
8. 2024年のタイの製造部門FDI +38％
   • タイの投資委員会と地域の経済報道は、この範囲のFDIの成長を示しています（バンコク・ポスト、ボイ・タイ、Q1-Q3 2024）。
9. ASEANのポリウレタン拡張を検討しているBASF
   • BASFの2023-2024公式声明と化学ニュースアウトレットは、特に自動車および建設部門向けに、東南アジアでポリウレタン製品を拡大または強化する意図を報告しています。
10. バンプの次のデュラパワーEVバッテリープラント、PU需要
    • JVプラントが確認され、2024年に業務が開始され、業界分析はこれをバッテリーカプセル化のポリウレタン需要の原因として広く指摘しています（Bangkok Post、Banpu/Durapower Pressステートメント）。

ポリウレタン市場を鋳造する東南アジアのトップ企業

• BASF SE
• エボニック インダストリーズ
• シーカAG
• ダウ株式会社
• アジアポリウレタン
• Line Seiki Co.、Ltd。
• ProStech
• Joo Pte Ltdを見た
• その他の著名な選手

市場セグメンテーションの概要

製品タイプ別

• ロール
• フォームワーク
• パッド
• シート
• その他

 プレプレマタイプごとに

• ポリエステルベースプレプレマ
• ポリエーテルベースプレプレマ
• ポリカプロラクトン塩基トリプリマー
• その他

樹脂グレードによる

• 標準グレード
• 高性能グレード
• スペシャルティグレード
• その他

製造工程別

• 反応射出成形（RIM）
• 鋳造（液体ポリウレタン）
• 押し出し
• 圧縮成形
• その他

設計上

• 硬い
• フレキシブル
• 発泡
• エラストマー
• その他

用途別

• 産業鋳物
• ホイールとタイヤ
• ベルトとホース
• 医療機器
• 履物のコンポーネント
• コンクリートブロック
• その他

流通チャネル別

• 直販
• オンライン販売
• ディストリビューター/卸売業者

業界別

• 自動車
• 機械式
• エレクトロニクスと楽器
• 航空宇宙と防衛
• 履物とスポーツ
• 健康管理
• その他

国別

• マレーシア
• インドネシア
• ミャンマー
• フィリピン
• タイ
• シンガポール
• ベトナム
• 東南アジアの残りの地域