世界のサードパーティ物流市場は、2023年に1兆2,016億米ドルと評価され、2024年から2032年の予測期間中に8.2%のCAGRで2032年までに2兆4,423億米ドルに達すると推定されています。

サプライチェーンのグローバル化と統合が進む中、企業はより低コストで物流を行う方法を模索しているため、サードパーティ物流市場の需要予測は引き続き好調です。 3PL 業界は、業務の最適化を目指す企業の台頭により、2032 年までに 2 兆 5,500 億ドルの価値にまで成長すると予測されています。 DHL Supply Chain、XPO Logistics、CH Robinson などの企業は、自社のサービスを向上させるためにテクノロジーとインフラストラクチャの進歩を促進し続けており、この市場を独占しています。たとえば、DHL は米国を拠点とする電子商取引ビジネスの強化に 3 億ドルを費やし、CH ロビンソンはデジタル変革のために 10 億ドルを確保しており、これは業界におけるテクノロジー推進の可能性を示しています。

テクノロジーの進歩により、組織が物流業務に分析、IoT、AI の原則を導入するようになっており、サードパーティの物流市場に革命が起きています。この傾向に沿って、アナリストは、2026 年までに世界の物流自動化への投資が約 800 億ドルになると予測しています。これは、業績の変化と改善が起こることを意味します。サプライチェーンの透明性とセキュリティを確保するためのブロックチェーン技術の利用への関心も高まっており、一部の大手物流企業ではすでにいくつかのパイロットテストが採用されている。さらに、2027 年の市場規模は 400 億ドルを超えると見込まれる RFID テクノロジーの導入は、リアルタイムでの在庫の追跡と管理に役立っています。このようなイノベーションは、より迅速で信頼性の高い物流業務に対する需要の高まりに応えるために必要です。

電子商取引、航空宇宙、ヘルスケア、製造などのさまざまな業界は、独自の物流ニーズを持つサードパーティ ロジスティクス市場の主要なエンド ユーザーです。それでもなお、世界の小売電子商取引売上高は 2025 年までに 7 兆ドルを超えると予測されており、効果的で適応性のある物流が必要となるため、電子商取引セクターは引き続き主要な牽引要素となっています。自動車分野における電気自動車への世界的な傾向に伴い、複雑かつ特殊なサプライチェーンに対する 3PL の要件を満たす必要性が高まっています。 2026 年までに 2 兆ドルに達すると予想されるヘルスケア市場も同様に、医療製品の流通と保管活動にアウトソーシングされた物流を利用しています。結論として、これらのサービスを適用することで、3PL プロバイダーは基本的なサービスを差別化し、国際市場での関連性を維持できるようになります。

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市場動向 

原動力: 電子商取引の成長には、世界中で効率的でスケーラブルなサードパーティの物流ソリューションが求められています

電子商取引分野の急速な拡大はサードパーティ ロジスティクス市場の主要な原動力となっており、より効率的でスケーラブルなサードパーティ ロジスティクス (3PL) ソリューションが求められています。国連貿易開発会議（UNCTAD）によると、2023年の時点で世界のオンライン小売売上高は4兆9000億ドルに達している。 Statista の報告によると、デジタル購入者の数は世界中で 26 億人に増加しており、消費者の需要を満たすという物流上の課題が増大しています。 Amazon の物流インフラは現在、世界中で 200 以上のフルフィルメント センターで構成されており、洗練された物流ネットワークへの依存の高まりを反映しています。ピツニーボウズ小包配送指数によると、消費者が迅速で信頼性の高い配送サービスを期待するようになったため、小包配送件数は年間 1,500 億件を超えて急増しています。さらに、同日配送機能は現在、世界中の 5,000 以上の都市で利用可能であり、この電子商取引主導の需要に対応する拡張可能な物流ソリューションの重要な必要性が浮き彫りになっています。

これに応えて、サードパーティ物流市場の 3PL プロバイダーは、この成長に歩調を合わせるためにテクノロジーとインフラストラクチャに多額の投資を行っています。 2023年の年次報告書によると、DHLは倉庫保管能力を世界中で2億平方フィート以上に拡大した。モノのインターネット (IoT) デバイスやロボット工学などのデジタル テクノロジーの統合は標準的な手法となっており、国際ロボット連盟によると、倉庫に 50,000 台を超える産業用ロボットが配備されていると報告されています。国境を越えた電子商取引も大幅に増加しており、中国商務省によると、中国だけでも電子商取引で2兆1000億ドル相当の商品を輸出している。さらに、インフラストラクチャの課題により物流への革新的なアプローチが必要となる新興市場への電子商取引プラットフォームの拡大によって、効率的な物流ソリューションの必要性がさらに強調されています。この拡大は、世界的な電子商取引ブームの維持と発展における 3PL ソリューションの不可欠な役割を浮き彫りにします。

トレンド: 物流業務と管理における AI と自動化の導入の増加

高度なテクノロジー、特に人工知能 (AI) と自動化の導入により、サードパーティ ロジスティクス市場のシナリオが変わりつつあります。 International Data Corporation は、2023 年までに世界中の倉庫内で 100,000 台を超える自律移動ロボット (AMR) が稼働すると述べています。これはむしろ、業界が業務効率の向上を追求し、人的要因に関するエラーが少ないかまったくないことを達成し続けてきた理由を示しています。物流パフォーマンスの予測分析への AI の取り組みにより、年間 10 億ガロンもの燃料節約がもたらされる可能性があり、これは米国エネルギー省の報告書によるものです。それに加えて、需要予測に AI を使用すると、照明の在庫の精度が約 30% 向上することが期待できます。 Canadian Business Sahara Technologies inc. Forbes の情報によると、カスタマー サービス内に AI ベースのチャットボット アプリケーションを包括的に実装することで、物流部門内で 10 億を超える問い合わせに最適な時間で応答できるようになりました。この自動化への傾向により、プロセスが簡素化されるだけでなく、物流組織が市場の需要に合わせて急速に成長することも可能になります。

第三者物流市場業務におけるAI活用や自動化の効果は、効率化にとどまらず、業務の透明性や安全性の向上にもつながります。世界経済フォーラムによると、ブロックチェーン技術の利用による追跡された貨物は1,000万件を超え、サプライチェーンの透明性が向上しました。米連邦航空局（FAA）は、この利用の導入以来、ラストワンマイル配送に100万台を超えるドローンが使用され、それによって配送時間の短縮と業務効率の向上を示している。このようなテクノロジーの統合により、物流サービスプロバイダーは複雑なサプライチェーンを非常に高速かつ中断を少なく簡単に管理できるようになります。さらに、これらのデジタル ソリューションの使用が増加する傾向により、この分野における物流管理の改善に役立つ新製品の成長が促進されています。現在の慣行である AI と自動化を採用する企業の傾向を受けて、物流セクターは、グローバル ビジネスの変化する性質に対処するために不可欠な前例のない効率性と柔軟性の瀬戸際にあります。

課題: サプライチェーンの混乱を緩和するには、機敏で回復力のある物流戦略が必要です

サードパーティの物流市場は、さまざまなサプライチェーンの中断の結果として変化を経験しており、機敏で堅牢な戦略が求められています。国際海運会議所は、2023 年に 500,000 件以上の貨物の遅延につながる港湾混雑の事故が 1,500 件以上発生したと推定しています。世界貿易機関（WTO）が挙げているように、地政学的な緊張に伴う自然災害もこれらの課題の一因となっており、200以上の国境活動が貿易を妨げているとしている。コンテナ所有者協会はさらに、この不足により 100 万個を超える輸送コンテナが滞っていると述べています。他の管理者の否定と先延ばしは、物流会社が実際のリスクに対して輸送業務を効果的に管理し維持するための対策を検討し実行することができないことを主張している。

Astute Analyticaによると、これに応えて、サードパーティ物流市場の物流プロバイダーは、サプライチェーンテクノロジーのリアルタイム監視と管理の利用を拡大しており、1,000社以上の企業がこれらのプラットフォームを利用しているという。ハーバード・ビジネス・レビューによれば、企業は現在、リスクを軽減するために平均10カ国以上から商品を購入しているため、サプライチェーンの多様化は非常に重要な戦略となっている。さらに、ウォール・ストリート・ジャーナルによると、万が一に備えた在庫戦略の採用により、世界の在庫レベルは500億ドル増加しました。これらの戦略により、特にサプライチェーンが支払能力を維持しやすくなります。これは、組織が常に顧客のニーズを満たす立場にあることを意味します。業界は、即応性と柔軟性を備えたサプライ チェーン管理慣行を活用することで、戦略および世界貿易の変化に対応し、将来のサプライ チェーンの課題からの解放を高める完全な準備が整っています。

セグメント分析 

交通手段別 

2023 年、道路部門は、最高の市場シェアだけでなく、いくつかの極めて重要な業界トレンドを通じて、収益貢献度 44.3% を記録し、サードパーティ ロジスティクス市場での優位性を確固たるものとしました。連邦自動車運送事業者安全局の規制がきっかけとなり、ドライバーの安全性を高めるカメラ システムの導入が可能になりました。物流業界では安全性への懸念が最優先であるため、これは非常に重要です。テレマティクスの利用も急増しており、世界中で 3 億台を超えるトラックが接続され、配送効率を向上させるリアルタイム データを提供しています。さらに、世界的な物流ネットワークには 250,000 マイルの新しい道路インフラが追加され、接続性が向上し、輸送時間の短縮が促進されました。電気トラックの導入は 150,000 台に達し、持続可能な慣行への業界の移行を反映しています。これらの進歩は、技術統合に向けた大幅な推進を浮き彫りにし、進化する市場の需要の中で適応し成長する道路部門の能力を強調しています。

さらに、サードパーティの物流市場は、短距離から中距離の最も経済的な選択肢として道路輸送が一貫して浮上しており、費用対効果の高いソリューションに対する需要の高まりによってさらに推進されています。この分野の成長は、過去 1 年間で電子商取引の出荷額が 20% 増加したことによっても支えられており、より頻繁なラストマイル配送が必要となっています。高度な物流ソフトウェアの導入により、企業はルートを最適化し、燃料消費量を年間 100 億リットル削減できるようになりました。さらに、世界中で 500,000 を超える物流ハブを利用できるため、シームレスな運用と迅速な納期が保証されます。道路部門もジャストインタイム配送の増加傾向の恩恵を受けており、昨年の出荷数は20億件に達した。この業界の可能性は、物流ネットワークの拡大に合わせて 500 億ドルを投資した主要企業の戦略的投資によって強調されています。このような堅牢なインフラストラクチャと技術の強化は、サードパーティ物流市場における道路部門の持続的な優位性を強調しています。

エンドユーザーによる 

サードパーティ・ロジスティクス（3PL）市場では、ユーザー層に大きな変化が起きています。このうち、テクノロジー部門は現在、収益に 26.8% 以上貢献しており、最大のエンドユーザー カテゴリです。この優位性は、モバイル テクノロジーの利用が拡大していることによってさらに強化されており、モバイル テクノロジーは今や業界内の業務効率の向上に不可欠なものとなっています。たとえば、モバイル デバイスやモバイル アプリケーションを使用する 3PL 企業の数は急速に増加しており、多くの企業が業務効率の向上を報告しています。ある場所から別の場所に移動する貨物の位置を追跡または監視する必要があるため、GPRS 関連テクノロジーが大幅に導入され、現在 10,000 社以上の企業がリアルタイム追跡サービスを提供しています。また、情報を迅速に取得する必要があるため、物流用のモバイル管理アプリの作成が促進されており、そのうち 5,000 を超えるアプリがアプリ ストアで入手可能になっています。これらの開発は、サービス提供の向上だけでなく、顧客満足度と顧客維持の向上にもつながります。

さらに、モバイル ソリューションとビッグ データ分析や人工知能などの他の最新ツールの併用により、サードパーティ ロジスティクス市場のこの技術分野のさらなる発展が促進されるでしょう。予測分析を使用することで、企業は需要を効果的に管理し、生産コストをより適切に管理できるようになりました。 8,500 社を超える企業が組織業務を最適化するために AI に頼っており、これにより物流に関係なくコストが 20% 削減されました。業務の拡大に伴い、物流活動には 15,000 台を超えるドローンやロボット システムが導入されています。競争力を維持するために、関係者は研究開発に多額の投資を行っており、物流技術分野の研究開発は過去最高を記録していると報告されています。このような投資は、データ共有用のブロックチェーンやモノのインターネットなど、新しいものの創出に焦点を当てており、技術分野がサードパーティの物流市場の進化においてリーダーであり続けることを保証しようとしています。

サービス別 

2023 年には、特に荷降ろしドックから倉庫への貿易移動の増加により、DTM セグメントが収益シェア 39.4% を超え、サードパーティ ロジスティクス市場で最も優勢になりました。顧客はクロスドッキング サービスをより頻繁に利用し始めており、これにより運用占有率が向上し、保管期間が短縮されました。また、燃油サーチャージが3倍に値上げされるため、物流会社はアイデアを出し、DTMサービスを改善する必要がある。市場のプレーヤーの数が増加し、通信会社の料金も増加しました。これに関しては、大手企業がこうしたトレンドが機会を提供してくれるのを座して待っているわけではないことを考えると、競争は非常に熾烈であり、調査によると、物流企業10社中6社が高度なDTM技術に資金を投入していることが示されている。 AI と機械学習テクノロジーを使用してルートを最適化することで、注文ごとに平均配達時間を 30 分短縮しました。これらすべての要因が、サードパーティ ロジスティクスというより広範な状況の中で DTM セグメントを強化するために機能します。

電子商取引業界の急激な成長に伴い、サードパーティの物流市場では毎年最大 15 億個の小包が処理されると推定されています。これは、現在配送トラックの 20 台に 1 台を占める電気自動車の採用など、輸送部門の発展によって可能になっています。顧客の関心は大きく変化しており、10 人中 8 人の顧客が物流システムのより強力な配送速度の向上を求めています。物流ネットワークの地理的には、1 年間で 100 の新しい国際貿易ルートが開設されるなど拡大が見られました。さらに、物流プロセスにおけるブロックチェーン技術の活用は透明性とセキュリティの向上につながり、すでに500社を超える企業がこの技術を採用しています。このような傾向は、サードパーティ物流業界の拡大を現在のトレンドをはるかに超えて促進し、世界経済の重要な側面となる可能性があります。

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地域分析 

地域の中で、北米はサードパーティ物流市場に大きく貢献しており、これは米国が独占しています。この地域はさらに、400万マイルを超える高速道路と約14万マイルの鉄道で構成される複雑な交通ネットワークシステムによって支えられています。この効果的な枠組みにより、今後数年間で年間売上高が 1,000 ドルを超える電子商取引ビジネスが成長するでしょう。また、北米地域には 3000 社を超える 3PL 会社があり、自動車、ヘルスケア、小売などのさまざまな分野でサービスを提供しています。米国の物流雇用は 600 万人を超えており、この地域は増大する需要に対応できます。市場研究者らは、北米大陸諸国の物流市場は、RFID追跡やAIによる分析などの技術の継続的な進歩により、2025年までに価値が3,000億ドル近く増加すると予想されており、改善が期待されています。効率、CRM、コスト。

ヨーロッパのサードパーティ物流市場は、ドイツ、英国、フランスなどの重要な国に代表されており、Capital Logistics Infotech の 3PL サービスは成熟しつつも成長を続けています。大陸の交通システムは、約 10 万キロメートルの高速鉄道路線と、地域内の貿易を促進する 250 以上の港で構成されています。デジタル社会の成長に対する欧州連合の30億ユーロ以上のコミットメントは、物流分野の変化を可能にし、業界にとって困難であることが証明されている問題に対処する可能性があります。ヨーロッパの約 2,300 万の中小企業は、3PL サービス提供の重要なターゲット市場であり、ニーズを満たす効果的かつ効率的な物流サービスを必要としています。さらに、欧州の電子商取引市場も5年間で50％以上成長すると見込まれており、3PLサービスの需要も高まると考えられます。ここでの成長の勢いは、2030年までに炭素排出量を10億トン削減することを目標に物流業務に電気とグリーンエネルギーを段階的に導入し、欧州を環境的に持続可能にするという現在の傾向によっても支えられている。

アジア太平洋地域は、サードパーティ物流市場において急成長を遂げ、大きな成長の可能性を秘めた最も強力な地域です。中国、日本、インドは一歩リードしており、たとえば、中国の物流業界への年間貢献額は2兆米ドルを超えています。しかし、3兆米ドルを超えるアジア太平洋地域の電子商取引市場は、より優れた物流施設の必要性を引き続き浮き彫りにしています。アジア太平洋地域の主要な交通インフラも、新しい高速道路や10万キロメートルを超える高速鉄道の建設によって開発されています。この拡張は、そのほとんどが 3PL サービスの消費者である約 2 億の中小企業からなる顧客ベースの拡大をサポートします。この地域は、先進技術の導入でもトップクラスであり、ブロックチェーンを使用したデジタルプラットフォームとオンデマンドのサプライチェーンシステムにより、サプライチェーンの仕組みと情報共有の方法が変化しました。現在、アジア太平洋地域は最も急速に成長している市場であり、その物流市場価値は5,000億米ドルを超えると予想されており、これはアジア太平洋地域が2025年までに世界の3PL市場の支配者となることを示しています。

世界のサードパーティ物流市場のトップ企業：

• DHL INTERNATIONAL GmbH (ドイツ郵便 DHL グループ)
• キューネ・アンド・ナーゲル株式会社
• DB シェンカー (DB グループ)
• 日本通運
• CH ロビンソン ワールドワイド株式会社
• ユニオン・パシフィック株式会社
• フェデックス株式会社
• ユナイテッド・パーセル・サービス (UPS)
• パナルピナワールドトランスポート株式会社
• マースク
• その他の著名な選手

市場セグメンテーションの概要:

交通手段別

• 鉄道
• 車道
• 水路
• 航空会社

サービス別

• 専用契約運送（DCC）
• 国内輸送管理
• 国際輸送管理
• 倉庫保管と配送
• その他

エンドユーザー別

• 技術的
• 自動車
• 小売業
• 要素
• 食品と食料品
• 健康管理
• その他

地域別

• 北米
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ
• ヨーロッパ
  • 西欧
    • 英国
    • ドイツ
    • フランス
    • イタリア
    • スペイン
    • 残りの西ヨーロッパ
  • 東欧
    • ポーランド
    • ロシア
    • 東ヨーロッパの残りの地域
• アジア太平洋地域
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • オーストラリアとニュージーランド
  • アセアン
  • 残りのアジア太平洋地域
• 中東およびアフリカ (MEA)
  • アラブ首長国連邦
  • サウジアラビア
  • 南アフリカ
  • MEAの残りの部分
• 南アメリカ
  • アルゼンチン
  • ブラジル
  • 南アメリカの残りの地域