24時間年中無休のカスタマーサポート
1.1.研究の目的
1.2.製品概要
1.3.市場の細分化
2.1.定性的調査2.1.1.一次および二次情報源
2.2.定量的調査2.2.1.一次および二次情報源
2.3.主要調査回答者の地域別内訳
2.4.研究の前提条件
2.5.市場規模の推定
2.6.データの三角測量
エグゼクティブサマリー:電気自動車向け高出力充電器の世界市場
4.1.産業バリューチェーン分析4.1.1.原材料プロバイダー4.1.2.メーカー4.1.3。ディストリビュータ4.1.4。エンドユーザー
4.2. 業界展望4.2.1. 電気自動車の輸出入4.2.2. 公共充電ポイントあたりの電気LDV台数と電気LDVあたりのkW数(2022年) 4.2.3. EVSEの出力定格の概要4.2.4. さまざまなEVセグメントの標準的なバッテリー仕様
4.3.ポーターのファイブフォース分析4.3.1. 4.3.2.サプライヤーの交渉力4.3.3.買い手の交渉力4.3.4.代替品の脅威新規参入者の脅威4.3.5.競争の程度
4.4.市場のダイナミクスとトレンド4.4.1。成長ドライバー4.4.2. 4.4.3.拘束課題4.4.4.主要な傾向
4.5.新型コロナウイルス感染症による市場成長傾向の影響評価
4.6. 市場の成長と展望4.6.1. 市場収益の推定と予測(10億米ドル)、2019年 - 2032年4.6.2. 市場数量の推定と予測(台)、2019年 - 2032年4.6.3. 価格動向分析
4.7. 競合ダッシュボード4.7.1. 市場集中率4.7.2. 企業市場シェア分析(値%)、2023年4.7.3. 競合マッピング
5.1.重要な洞察
5.2. 市場規模と予測、2019年 - 2032年(10億米ドルおよび台数) 5.2.1. バッテリー電気自動車5.2.2. プラグインハイブリッド電気自動車
6.1.重要な洞察
6.2. 市場規模と予測、2019年 - 2032年(10億米ドルおよび台数) 6.2.1. CHAdeMO 6.2.2. 複合充電システム(CCS) 6.2.3. その他
7.1.重要な洞察
7.2. 市場規模と予測、2019年 - 2032年(10億米ドルおよび台数) 7.2.1. 150 - 250 Kw 7.2.2. 250 -350 Kw 7.2.3. 350 Kw以上
8.1.重要な洞察
8.2. 市場規模と予測、2019年 - 2032年(10億米ドルおよび単位) 8.2.1. 公共充電ステーション8.2.2. 民間充電ステーション
9.1.重要な洞察
9.2. 市場規模と予測、2019年 - 2032年(10億米ドルおよびユニット) 9.2.1. 住宅9.2.1.1. 一戸建て住宅9.2.1.2. 集合住宅(アパート) 9.2.2. 商業施設9.2.2.1. ホスピタリティ9.2.2.2. 小売9.2.2.3. オフィススペース9.2.2.4. フリートステーション 9.2.2.4.1 . 公共交通機関9.2.2.4.2. 個人交通機関9.2.2.5. その他の公共スペース
10.1.重要な洞察
10.2. 市場規模と予測、2019年 - 2032年(10億米ドルおよびユニット) 10.2.1. オンライン10.2.2. オフライン
11.1.重要な洞察
11.2. 市場規模および予測、2019年 - 2032年(十億米ドルおよびユニット) 11.2.1. 北米11.2.1.1. 米国11.2.1.2. カナダ11.2.1.3. メキシコ11.2.2. ヨーロッパ11.2.2.1. 西ヨーロッパ11.2.2.1.1. 英国11.2.2.1.2. ドイツ11.2.2.1.3. フランス11.2.2.1.4. イタリア11.2.2.1.5. スペイン11.2.2.1.6. その他の西ヨーロッパ11.2.2.2. 東ヨーロッパ11.2.2.2.1. ポーランド11.2.2.2.2. ロシア11.2.2.2.3. その他の東ヨーロッパ11.2.3.アジア太平洋11.2.3.1.11.2.3.2. インド 11.2.3.3. 日本11.2.3.4. シンガポール11.2.3.5. 韓国11.2.3.6. オーストラリアおよびニュージーランド11.2.3.7. ASEAN 11.2.3.8. その他のアジア太平洋11.2.4. 中東およびアフリカ11.2.4.1. UAE 11.2.4.2. サウジアラビア11.2.4.3. 南アフリカ11.2.4.4. その他の中東およびアフリカ11.2.5. 南米11.2.5.1. アルゼンチン11.2.5.2. ブラジル11.2.5.3. その他の南米
12.1.重要な洞察
12.2. 市場規模と予測、2019年~2032年(10億米ドルおよび台数) 12.2.1. 車両タイプ別12.2.2. 接続別12.2.3. 出力別12.2.4. 用途別12.2.5. エンドユーザー別12.2.6. 流通チャネル別12.2.7. 国別
13.1.重要な洞察
13.2. 市場規模と予測、2019年~2032年(10億米ドルおよび台数) 13.2.1. 車両タイプ別13.2.2. 接続別13.2.3. 出力別13.2.4. 用途別13.2.5. エンドユーザー別13.2.6. 流通チャネル別13.2.7. 国別
14.1.重要な洞察
14.2. 市場規模と予測、2019年~2032年(10億米ドルおよび台数) 14.2.1. 車両タイプ別14.2.2. 接続別14.2.3. 出力別14.2.4. 用途別14.2.5. エンドユーザー別14.2.6. 流通チャネル別14.2.7. 国別
15.1.重要な洞察
15.2. 市場規模と予測、2019年~2032年(10億米ドルおよび台数) 15.2.1. 車両タイプ別15.2.2. 接続別15.2.3. 出力別15.2.4. 用途別15.2.5. エンドユーザー別15.2.6. 流通チャネル別15.2.7. 国別
16.1.重要な洞察
16.2. 市場規模と予測、2019年~2032年(10億米ドルおよび台数) 16.2.1. 車両タイプ別16.2.2. 接続別16.2.3. 出力別16.2.4. 用途別16.2.5. エンドユーザー別16.2.6. 流通チャネル別16.2.7. 国別
17.1. ABB 17.2. Allego BV 17.3. BTC Power 17.4. ChargePoint, Inc 17.5. Electrify America 17.6. EVBox 17.7. EVgo Services LLC 17.8. Phoenix Contact 17.9. Shell 17.10. Siemens 17.11. Tesla 17.12. その他の主要企業
✓
ユーザー共有
1ユーザーのみ
最大7人のユーザー
無制限のユーザーアクセス
印刷する
⨉
無料のカスタマイズ
無料のカスタマイズはありません
最長30時間勤務
最長60時間勤務
最長80時間勤務
成果物の形式
PDF
エクセル
パワーポイント(PPT)
アナリストサポート
2 か月間のアナリスト サポート
4 か月間のアナリスト サポート
7 か月間のアナリスト サポート
1年間のアナリストサポート
無料レポートは次回更新予定
更新サイクル
無料の業界アップデート
(180日以内)
利点
購入後最大 10% オフ
購入後最大 20% オフ
購入後最大 30% オフ
購入後最大 40% オフ
クッキーを使用します×
あなたの経験を向上させるために。