아시아 태평양 전기 이륜차 및 삼륜차 시장은 2021년 388억 580만 달러 에서 2030년 1조 272억 2890만 달러로 크게 성장할 것으로 예상됩니다. 연평균 14.1%의 성장률을 기록할 것으로 전망됩니다 . 전기 자동차는 기존 차량에 비해 대기 오염과 소음 공해를 줄이고, 효율성이 높으며, 유지 보수 비용과 연료 및 운영 비용이 저렴합니다. 또한, 태양광 및 풍력과 같은 청정 재생 에너지원이 전기 자동차 충전에 사용되는 전력망에 점차 통합됨에 따라 탄화수소 기반 에너지원의 사용이 더욱 감소하고 있습니다.

전기 자동차 시장은 에너지 효율적인 통근 수단에 대한 수요 증가와 정부의 보조금 및 세금 감면을 통한 지원과 같은 요인에 의해 주로 성장하고 있습니다. 가스는 재생 가능한 에너지원이 아니며 지속 가능한 개발에 기여하지 못하기 때문에 향후 10년 동안 가스 차량 생산량은 크게 감소할 것으로 예상됩니다. 전기 이륜차 및 삼륜차는   배기가스가 전혀 발생하지 않고 소음도 적은 교통수단을 제공합니다. 또한, 이륜차 및 삼륜차의 전동화는 내연기관(ICE) 차량에 비해 운영 및 유지 보수 비용을 절감하여 경제적으로도 유리할 것으로 기대됩니다.

중국, 인도, 일본과 같은 국가 정부는 인센티브 제공, 세금 감면, 우대 정책 등을 통해 전기차 시장의 성장을 촉진해 왔습니다. 예를 들어, 인도의 마하라슈트라 주는 2021년에 전기차 정책을 발표했는데, 이 정책에 따라 모든 종류의 전기차 구매자에게 배터리 용량 킬로와트시당 65.50달러의 인센티브가 제공됩니다. 중국이 아시아 태평양 지역의 전기 이륜차 및 삼륜차 시장에서 큰 점유율을 차지하는 것은 정부의 적극적인 지원과 충전 인프라 확충, 2023년까지 전기차 구매에 대한 세금 감면, 전기차 품질 향상, 충전 시설 확충, 상무부의 보조금 지급 등의 요인에 기인합니다. 그러나 다른 아시아 태평양 국가들의 전기차 충전 인프라 부족과 전기차의 설계 및 성능 기준 미흡은 시장 성장에 큰 걸림돌로 작용하고 있습니다.  

보고서의 주요 내용: 

• Astute Analytica에서 발표한 최신 연구는 2017년부터 2030년까지의 아시아 태평양 전기 이륜차 및 삼륜차 시장을 분석합니다. 여기서 과거 데이터는 2017년부터 2020년까지, 기준 연도는 2021년, 예측 기간은 2022년부터 2030년까지입니다.
• 본 연구 보고서는 시장 동인, 제약 요인, 기회 및 트렌드를 포함한 시장 결정 요인에 대한 상세한 연구를 제공하며, 모든 시장 결정 요인을 보다 간편하고 쉽게 비교할 수 있도록 영향 분석 형태로 보기 좋게 제시합니다.
• 본 연구 보고서는 100페이지 분량의 17개 장으로 구성되어 있으며, 22개의 표 목록과 33개의 그림 목록을 포함하고 있습니다.
• 시장은 차량 유형, 용도, 최종 사용자 및 국가별로 세분화됩니다.
• 시장 추정치는 가치(미화 백만 달러)와 물량(단위)으로 표시됩니다.
• 시장 추정치와 더불어, PESTLE 모델 및 포터의 5가지 경쟁력 분석 모델과 같은 다양한 경제 모델을 기반으로 시장 조사가 수행되었습니다.
• 해당 산업의 가치 사슬에 대한 상세한 분석이 수행되었습니다. 여기에는 원자재 공급업체, 전기 자동차 제조업체, 유통업체 및 최종 사용자가 포함됩니다.
• 경쟁 현황판 섹션에는 주요 기업의 시장 규모 및 시장 점유율을 기반으로 한 집중도 비율(CR) 분석이 포함됩니다.

아시아 태평양 전기 이륜차 및 삼륜차 시장 보고서의 주요 내용:

• 차량 유형별로 보면, 2021년 아시아 태평양 전기 이륜차 및 삼륜차 시장에서 삼륜차 부문이 가장 높은 점유율을 차지했으며, 향후 전망 기간 동안에도 이러한 지배력을 유지할 것으로 예상됩니다. 전기 자전거 판매량은 2021년에 두 배 이상 증가했는데, 이는 정부 및 중앙 정부의 보조금 지원에 힘입어 전기 자전거 수요가 급증한 데 따른 것입니다.
• 사용 측면에서 개인용 부문이 2021년 가장 높은 시장 점유율을 차지했으며, 2022년부터 2030년까지 예측 기간 동안 가장 높은 연평균 성장률(CAGR)을 기록했습니다. 전기 이륜차 및 삼륜차는 주로 개인 또는 민간 부문에서 사용됩니다. 장거리 이동에 가장 연료 효율적인 교통수단으로 자리매김하면서, 특히 통근용으로 널리 사용되고 있습니다.
• 2021년 아시아 태평양 전기 이륜차 및 삼륜차 시장의 최대 최종 사용자는 개인(B2C)이며, 전기 이륜차 및 삼륜차가 비용 효율적이고 환경 친화적이어서 고객들의 사용이 증가함에 따라 예측 기간 동안 가장 높은 연평균 성장률(CAGR)을 기록할 것으로 예상됩니다.
• 중국은 2021년 아시아 태평양 전기 이륜차 및 삼륜차 시장을 장악했으며, 향후 예측 기간 동안에도 이러한 지배력을 유지할 것으로 예상됩니다. 세계 최대 전기차 생산국이자 소비국인 중국은 이 지역의 전기차 시장을 강력하게 통제하고 있습니다. 중국의 전기차 산업은 정부의 적극적인 지원과 확충되는 충전 인프라 덕분에 급성장하고 있습니다. 또한, 많은 다국적 자동차 제조업체들이 신에너지 자동차 시장에 투자를 확대하고 있습니다. 예를 들어, 도요타 자동차(일본)와 BYD 자동차(중국)는 2020년 전기 자동차 및 배터리 생산을 위한 합작 회사를 설립했습니다.

코로나19의 영향 

코로나19 팬데믹은 자동차 산업에 심각한 타격을 입혔고, 이러한 차질은 전기 이륜차 및 삼륜차 수요에도 영향을 미쳤습니다. 아시아 태평양 지역 전반에서 신형 전기 삼륜차의 생산과 판매가 중단되면서 전체 생태계가 붕괴되었습니다. 더욱이, 팬데믹으로 인해 2021 회계연도에 리튬 이온 배터리 팩 공급에 차질이 생겼고, 몇 주 동안 지속되었습니다. 이후 정부의 중국산 제품 수입 제한 조치가 시행되면서 배터리 공급이 더욱 어려워졌습니다. 하지만 시장은 회복세를 보이고 있으며, 향후 성장이 기대됩니다. 

경쟁사 분석

아시아 태평양 전기 이륜차 및 삼륜차 시장의 주요 업체로는 Electrotherm (India) Ltd., Terra Motors Corporation, Hero Electric Vehicles Pvt. Ltd., Chongqing Zongshen Tricycle Manufacture Co. Ltd., Lohia Auto Industries, ATUL Auto Ltd., Saera Electric Auto Pvt. Ltd. 등이 있습니다. 광범위한 조사 결과, 주요 업체들은 안정된 시장 환경에서 주도권을 확보하기 위해 인수합병과 같은 다양한 경쟁 전략을 채택하고 있는 것으로 나타났습니다. 또한, 선도 기업들은 소규모 브랜드 및 국내 기업을 인수하여 지리적 영역을 확장하고 있습니다.

세분화 개요 

다음은 아시아 태평양 전기 이륜차 및 삼륜차 시장의 다양한 부문입니다 

아시아 태평양 전기 이륜차 및 삼륜차 시장은 차량 유형별로 다음과 같이 세분화됩니다

• 전기 자전거
• 전동 킥 스쿠터
• 이륜차
  • 스쿠터
  • 오토바이
• 삼륜차
  • 승객용 삼륜차
  • 화물용 3륜차

 아시아 태평양 전기 이륜차 및 삼륜차 시장은 사용 용도별로 다음과 같이 세분화됩니다

• 개인의
• 광고
  • 여객 운송업체
  • 화물 운송업체

 아시아 태평양 전기 이륜차 및 삼륜차 시장은 최종 사용자 부문별로 다음과 같이 세분화됩니다

• 개인(B2C)
• 기업 간 거래(B2B)
  • 물류 회사
  • 운송업체(차량 운영업체)
  • 소매 및 전자상거래
  • 유용
  • 환대
  • 기타

아시아 태평양 전기 이륜차 및 삼륜차 시장의 국가별 부문은 다음과 같이 세분화됩니다

• 중국
• 인도
• 일본
• 호주 및 뉴질랜드
• 아세안
• 스리랑카
• 네팔
• 방글라데시