시장 시나리오

전 세계 전기 이륜차 및 삼륜차 시장은 2021년 466억 1,940만 달러 에서 2030년 1조 5,362만 2,600달러로 매출이 크게 증가할 것으로 예상됩니다. 예측 기간 (2022~2030년) 연평균 14.2%의 성장률을 기록할 것으로 전망됩니다 . 판매량 측면에서도 같은 기간 동안 연평균 14.2%의 성장률을 보일 것으로 예상됩니다.

전 세계 전기 이륜차 및 삼륜차 시장은 에너지 효율적인 이동 수단에 대한 수요 증가와 정부의 보조금 및 세금 감면을 통한 지원과 같은 요인에 의해 주로 성장하고 있습니다. 향후 10년 동안 가솔린 차량 생산량은 크게 감소할 것으로 예상됩니다. 하지만 전기 자동차는 가솔린 차량에 비해 연비가 좋고 배출가스가 적습니다. 또한 미국, 프랑스, ​​독일, 중국과 같은 국가들은 차량 배출가스에 대한 엄격한 법규를 시행하여 자동차 제조업체가 차량에서 배출되는 높은 수준의 배출가스를 줄이는 데 도움이 되는 첨단 기술을 의무적으로 사용하도록 하고 있습니다. 정부는 인센티브 제공, 세금 감면, 우대 정책 등을 통해 이 시장의 성장을 촉진해 왔습니다. 예를 들어, 인도의 마하라슈트라 주는 2021년에 전기차 정책을 발표했는데, 이 정책은 모든 유형의 전기차 구매자에게 배터리 용량 킬로와트시당 65.50달러의 인센티브를 제공합니다. 하지만 전기차 충전 인프라 부족과 전기차의 설계 및 성능 기준 미흡은 시장 성장에 큰 걸림돌로 작용하고 있습니다.

보고서의 주요 내용: 

• Astute Analytica 에서 발표한 최신 연구는 2017년부터 2030년까지의 글로벌 전기 이륜차 및 삼륜차 시장을 분석합니다. 여기서 과거 데이터는 2017년부터 2020년까지, 기준 연도는 2021년, 예측 기간은 2022년부터 2030년까지입니다.
• 본 연구 보고서는 시장 동인, 제약 요인, 기회 및 트렌드를 포함한 시장 결정 요인에 대한 상세한 연구를 제공하며, 모든 시장 결정 요인을 보다 간편하고 쉽게 비교할 수 있도록 영향 분석 형태로 보기 좋게 제시합니다.
• 본 연구 보고서는 총 39개 장, 211개 페이지, 71개의 표 목록 및 127개의 그림 목록으로 구성되어 있습니다.
• 시장은 차량 유형, 용도, 최종 사용자 및 지역별로 세분화됩니다.
• 시장 추정치는 가치(미화 백만 달러)와 물량(단위)으로 표시됩니다.
• 시장 추정치와 더불어, PESTLE 모델 및 포터의 5가지 경쟁력 분석 모델과 같은 다양한 경제 모델을 기반으로 시장 조사가 수행되었습니다.
• 해당 산업의 가치 사슬에 대한 상세한 분석이 수행되었습니다. 여기에는 원자재 공급업체, 전기 자동차 제조업체, 유통업체 및 최종 사용자가 포함됩니다.
• 경쟁 현황판 섹션에는 주요 기업의 시장 규모 및 시장 점유율을 기반으로 한 집중도 비율(CR) 분석이 포함됩니다.

글로벌 전기 이륜차 및 삼륜차 시장 보고서의 주요 내용:

• 차량 유형별로 보면, 전기 자전거 부문은 2021년 세계 전기 이륜차 및 삼륜차 시장에서 가장 높은 점유율을 차지했으며, 향후 전망 기간 동안에도 이러한 지배력을 유지할 것으로 예상됩니다. 고속 전기 자전거에 대한 수요가 급증하면서 2021년 전기 자전거 판매량은 두 배 이상 증가했으며, 이는 정부 및 중앙 정부의 보조금 지원에 힘입은 결과입니다.
• 사용 측면에서 개인용 부문이 2021년 가장 높은 시장 점유율을 차지했습니다. 또한 개인용 부문은 2022년부터 2030년까지 예측 기간 동안 가장 높은 연평균 성장률(CAGR)을 기록할 것으로 예상됩니다. 전기 이륜차 및 삼륜차는 주로 개인 또는 민간 부문에서 사용됩니다. 장거리 이동에 가장 연료 효율적인 교통수단으로 자리매김하면서, 특히 통근용으로 널리 사용되고 있습니다.
• 전기 이륜차 및 삼륜차 시장 의 최대 최종 사용자는 개인(B2C)이며 , 예측 기간 동안 가장 높은 연평균 성장률(CAGR)을 기록할 것으로 예상됩니다. 이는 전기 이륜차 및 삼륜차가 비용 효율적이고 환경 친화적이어서 소비자의 사용이 증가하고 있기 때문입니다.
• 아시아 태평양 지역은 2021년 세계 전기 이륜차 및 삼륜차 시장을 주도했으며, 향후 예측 기간 동안에도 이러한 지배력을 유지할 것으로 예상됩니다. 세계 최대 전기차 생산국이자 소비국인 중국은 이 지역 전기차 시장을 장악하고 있습니다. 또한 일본과 한국은 정부의 전기차 충전소 확충, 대기오염 기준 설정, 내연기관 차량에서 순수 전기차 또는 하이브리드 전기차로의 전환 시한 설정 등 다양한 정책 지원에 힘입어 전기차 시장이 빠르게 성장하고 있습니다.

코로나19의 영향 

코로나19 팬데믹은 자동차 산업에 심각한 타격을 입혔고, 이러한 차질은 전기 이륜차 및 전기 삼륜차 수요에도 영향을 미쳤습니다. 전기차 제조업체 협회(SMEV)에 따르면, 전기 이륜차 시장은 2019년 14.89%에서 2020년 2.83%로 크게 하락했습니다. 더욱이, 팬데믹으로 인해 2021 회계연도에 리튬 이온 배터리 팩 공급에 차질이 발생하여 수주간 지속되었습니다. 이후 정부의 중국산 제품 수출 제한 조치로 배터리 공급이 더욱 어려워졌습니다. 하지만 시장은 회복세를 보이고 있으며, 향후 성장이 기대됩니다. 

경쟁사 분석

글로벌 전기 이륜차 및 삼륜차 시장의 주요 업체로는 Arcimoto, Biliti Electric Inc., Omega Seiki Mobility, Hero Electric Vehicles Pvt. Ltd., Daymak, Lohia Auto Industries, ATUL Auto Ltd. , Saera Electric Auto Pvt. Ltd. . 광범위한 조사 결과, 주요 업체들은 안정된 시장 환경에서 주도권을 확보하기 위해 인수합병과 같은 다양한 경쟁 전략을 채택하고 있는 것으로 나타났습니다. 또한, 선도 기업들은 소규모 브랜드 및 국내 기업을 인수하여 지리적 영역을 확장하고 있습니다.

세분화 개요 

다음은 글로벌 전기 이륜차 및 삼륜차 시장의 다양한 부문입니다 

전 세계 전기 이륜차 및 삼륜차 시장은 차량 유형별로 다음과 같이 세분화됩니다

• 전기 자전거
• 전동 킥 스쿠터
• 이륜차
  • 스쿠터
  • 오토바이
• 삼륜차
  • 승객용 삼륜차
  • 화물용 3륜차

 전 세계 전기 이륜차 및 삼륜차 시장은 사용 용도별로 다음과 같이 세분화됩니다

• 개인의
• 광고
  • 여객 운송업체
  • 화물 운송업체

 전 세계 전기 이륜차 및 삼륜차 시장은 최종 사용자 부문별로 다음과 같이 세분화됩니다

• 개인(B2C)
• 기업 간 거래(B2B)
  • 물류 회사
  • 운송업체(차량 운영업체)
  • 소매 및 전자상거래
  • 유용
  • 환대
  • 기타

전 세계 전기 이륜차 및 삼륜차 시장의 지역별 세분화는 다음과 같습니다

• 북아메리카
  • 미국.
• 유럽
  • 서유럽
    • 영국
    • 독일
    • 프랑스
    • 이탈리아
    • 스페인
  • 동유럽
    • 폴란드
    • 러시아 제국
• 아시아 태평양
  • 중국
  • 인도
  • 일본
  • 호주 및 뉴질랜드
  • 아세안
  • 스리랑카
  • 네팔
  • 방글라데시
• 중동 및 아프리카(MEA)
  • UAE
  • 사우디아라비아
  • 남아프리카공화국
  • 이집트
  • 나이지리아
  • 에티오피아
• 남아메리카
  • 아르헨티나
  • 브라질
  • 페루
  • 콜롬비아