시장 시나리오

글로벌 전기 이륜차 및 삼륜차 시장은 2021년 미화 46,619.4백만 달러 에서 2030년까지 미화 153,622.6백만 달러로 매출이 엄청나게 증가할 것으로 예상됩니다 시장은 2022년 예측 기간 동안 14.2%의 CAGR을 2030 . 규모 측면에서 시장은 예측 기간 동안 14.2%의 CAGR을 기록할 것으로 예상됩니다.

글로벌 전기 이륜차 및 삼륜차 시장은 주로 에너지 효율적인 통근에 대한 수요 증가, 보조금 및 세금 환급을 통한 정부 지원과 같은 요인에 의해 주도됩니다. 가스 구동 차량의 생산은 향후 10년 동안 눈에 띄게 감소할 것으로 예상됩니다. 그러나 전기 자동차는 휘발유 자동차에 비해 연료 효율이 높고 배기가스 배출이 적은 자동차입니다. 또한 미국, 프랑스, ​​독일, 중국과 같은 국가에서는 차량 배출가스에 관한 엄격한 정부 법률 및 규정을 시행하고 있으며, 이에 따라 자동차 제조업체는 차량에서 배출되는 높은 배출가스 수준을 방지하는 데 도움이 되는 첨단 기술을 사용해야 합니다. 정부는 인센티브 제공, 세금 환급 부과, 우대 정책 등을 통해 이 시장의 성장을 촉진해 왔습니다. 예를 들어, 인도의 마하라슈트라 주는 2021년에 EV 정책을 선언했습니다. 이 정책은 모든 유형의 전기 자동차 구매자에게 배터리 용량의 킬로와트시당 미화 65.50달러의 인센티브를 제공합니다. 그러나 EV 충전 인프라가 부족하고 전기 자동차의 열악한 설계 및 성능 표준은 시장 성장에 큰 도전이 됩니다.

보고서의 주요 통찰력: 

• Astute Analytica 가 발표한 최신 연구에서는 2017-2030년 연구 기간 동안 글로벌 전기 이륜차 및 삼륜차 시장을 분석합니다. 여기서 과거 연도는 2017~2020년, 기준 연도는 2021년, 예측 기간은 2022~2030년입니다.
• 연구 보고서는 시장 동인, 제한 사항, 기회 및 추세를 포함한 시장 결정 요인에 대한 자세한 연구를 제공합니다. 모든 시장 결정 요인에 대한 더 간단하고 쉬운 비교 보기를 얻기 위해 영향 분석 형태의 매력적인 프레젠테이션과 함께 제공됩니다.
• 연구 연구는 71개의 표 목록과 127개의 그림 목록으로 구성된 211페이지에 걸쳐 39개의 장으로 구성되어 있습니다.
• 시장은 차량 유형, 용도, 최종 사용자 및 지역을 기준으로 분류됩니다.
• 시장 추정치는 가치(US$ Mn)와 거래량(단위)으로 표시됩니다.
• 시장 추정과 함께 PESTLE, Porter의 5가지 힘 모델 등 다양한 경제 모델을 기반으로 시장 조사를 진행했습니다.
• 업계의 상세한 가치 사슬 분석이 수행되었습니다. 여기에는 원자재 공급자, 전기 자동차 제조업체, 유통업체 및 최종 사용자가 포함됩니다.
• 경쟁 대시보드 섹션에는 주요 회사의 시장 규모와 시장 입지를 기반으로 한 집중 비율(CR)을 기반으로 한 분석이 포함됩니다.

글로벌 전기 이륜차 및 삼륜차 시장 보고서의 주요 요점 :

• 차량 유형에 따라 전기 자전거 부문은 2021년 글로벌 전기 이륜차 및 삼륜차 시장에서 가장 높은 점유율을 차지하며 예측 기간 동안 계속해서 지배력을 유지할 것으로 추정됩니다. 국가 및 중앙 보조금으로 지원되는 고속 전기자전거에 대한 수요가 급격히 증가함에 따라 2021년 전기 전기자전거 판매가 두 배 이상 증가했습니다.
• 사용량 측면에서 개인 부문은 2021년에 가장 높은 시장 점유율을 차지합니다. 또한 개인 부문은 2022~2030년 예측 기간 동안 가장 높은 CAGR을 기록합니다. 전기 이륜차와 삼륜차는 주로 개인 또는 민간 부문에서 사용됩니다. 장거리 이동 시 가장 연료 효율이 높은 교통 시스템이 되었기 때문에 한 장소에서 다른 장소로 통근하는 교통 수단으로 많이 사용되고 있습니다.
• 전기 이륜차 및 삼륜차 시장 의 최고 최종 사용자이며 예측 기간 동안 CAGR이 가장 높습니다. 이는 비용 효율적이고 환경 친화적인 전기 이륜차 및 삼륜차의 소비자 사용이 증가했기 때문입니다.
• 아시아 태평양 지역은 2021년 글로벌 전기 이륜차 및 삼륜차 시장을 장악했으며 예측 기간 동안 계속해서 우위를 점할 것입니다. 세계 최고의 EV 생산국이자 사용자인 중국은 이 지역의 EV 시장을 장악하고 있습니다. 또한 일본과 한국은 정부가 EV 충전소를 제공하고, 오염 기준을 설정하고, ICE 차량에서 풀 또는 하이브리드 EV로 전환하는 기한을 설정하여 EV 수요 증가를 지원함에 따라 전기 자동차 시장에서 급속한 성장을 보였습니다. 무엇보다도.

코로나19의 영향 

코로나19 팬데믹(세계적 대유행)은 자동차 산업을 심각하게 마비시켰고, 이러한 혼란은 전기 이륜차와 전기 삼륜차 수요에 영향을 미쳤습니다. SMEV(Society of Electric Vehicle Manufacturer)에 따르면 시장은 2019년 14.89%에서 2020년 2.83%로 전년 대비 크게 하락했습니다. 몇 주 동안 계속 중단되었습니다. 이후 중국에서 들어오는 배송에 대한 정부의 단속이 이어졌고, 이는 다시 배터리 공급을 방해했습니다. 그러나 시장은 다시 정상 궤도에 오르고 있으며 앞으로 더욱 번성할 것으로 예상됩니다. 

경쟁적 통찰력

글로벌 전기 이륜차 및 삼륜차 시장의 주요 업체로는 Arcimoto, Biliti Electric Inc., Omega Seiki Mobility, Hero Electric Vehicles Pvt. Ltd., Daymak, Lohia Auto Industries, ATUL Auto Ltd. , Saera Electric Auto Pvt. (주 ) 그중에서도. 광범위한 조사를 통해 대기업들은 안정화된 시장 시나리오를 장악하기 위해 인수합병(M&A)과 같은 다양한 경쟁 전략을 채택한 것으로 나타났습니다. 또한, 선두 기업들은 소규모 브랜드와 국내 기업을 인수하며 지리적 영역을 확장하고 있습니다.

세분화 개요 

다음은 글로벌 전기 이륜차 및 삼륜차 시장의 다양한 부문입니다. 

글로벌 전기 이륜차 및 삼륜차 시장의 차량 유형별 세그먼트는 다음과 같이 세분화됩니다.

• 전기자전거
• 전기 킥 스쿠터
• 이륜차
  • 스쿠터
  • 오토바이
• 삼륜차
  • 승객 3륜차
  • 화물 3륜차

 글로벌 전기 이륜차 및 삼륜차 시장의 용도별 세그먼트는 다음과 같이 세분화됩니다.

• 개인의
• 광고
  • 여객선
  • 물품 운반선

 글로벌 전기 이륜차 및 삼륜차 시장의 최종 사용자 부문은 다음과 같이 세분화됩니다.

• 개인(B2C)
• 기업(B2B)
  • 물류회사
  • 운송(함대 운영자)
  • 소매 및 전자상거래
  • 유용
  • 환대
  • 기타

글로벌 전기 이륜차 및 삼륜차 시장의 지역별 세그먼트는 다음과 같이 세분화됩니다.

• 북아메리카
  • 미국
• 유럽
  • 서유럽
    • 영국
    • 독일
    • 프랑스
    • 이탈리아
    • 스페인
  • 동유럽
    • 폴란드
    • 러시아 제국
• 아시아 태평양
  • 중국
  • 인도
  • 일본
  • 호주 및 뉴질랜드
  • 아세안
  • 스리랑카
  • 네팔
  • 방글라데시
• 중동 및 아프리카(MEA)
  • UAE
  • 사우디아라비아
  • 남아프리카
  • 이집트
  • 나이지리아
  • 에티오피아
• 남아메리카
  • 아르헨티나
  • 브라질
  • 페루
  • 콜롬비아