시장 시나리오 

산업용 코팅 시장은 2024년에 미화 1,183억 3천만 달러로 평가되었으며, 2025~2033년 예측 기간 동안 CAGR 4.80%로 성장하여 2033년까지 미화 1,797억 6천만 달러의 시장 가치에 도달할 것으로 예상됩니다.

제조업체가 부식 방지, 내화학성, 기계 및 인프라의 서비스 수명 연장을 위한 강력한 솔루션을 추구함에 따라 산업용 코팅은 큰 관심을 불러일으키고 있습니다. 자동차 생산업체는 여전히 최대 소비자 중 하나로 우수한 마감 처리를 위해 코팅 라인을 끊임없이 업그레이드하고 있습니다. 2023년에 PPG는 미국 4개 자동차 시설에서 고급 전자 코팅 프로세스를 확장하여 현장당 월 최대 12,000산업 갤런의 처리량을 가능하게 했습니다. 방오층, 부식방지층이 필요한 해양·조선업체도 비슷하게 활발하다. 2023년 4월 현재, 새로 취역한 심해 선박 20척 이상이 극한 염수 환경에 맞서기 위해 산업용 코팅 시장에 나노 기반 탑코트를 통합했습니다. 포장 영역에서 눈에 띄는 변화에는 수성 내부 코팅이 포함됩니다. Crown Holdings는 용제 배출을 줄이고 식품 안전을 강화하기 위해 2024년 중반까지 전 세계적으로 7개의 특수 수성 라인을 설치했다고 보고했습니다.

에폭시, 폴리우레탄, 아크릴 소재가 배합 분야를 선도하고 있으며 각각 접착 강도와 유연성이 우수합니다. 미래 지향적인 기술 중에서 나노 및 고고형 코팅이 추진력을 얻고 있습니다. 2023년 1월에 발표된 대표적인 사례에서는 AkzoNobel이 전체 ​​VOC 감소를 목표로 유럽 산업용 코팅 시장의 주요 항공우주 생산 현장 3곳에 독점 고형분 프라이머를 배포한 것을 확인했습니다. 전기 코팅(e-coat) 시스템도 산업 전반에 걸쳐 관심을 끌고 있습니다. 2023년 상반기에만 중국 중장비 시장에 9개의 e-코트 라인이 추가로 도입돼 급격한 인프라 성장이 돋보였다. 이러한 신속한 변화의 원동력 중 하나는 지속 가능한 대안을 향한 중심점입니다. 2023년 6월 BASF는 루트비히스하펜에 전용 R&D 센터를 열었고 30명의 과학자는 산업용 바이오 기반 수지 시스템에 중점을 두고 있습니다.

새로운 제조 허브로 인해 가혹한 기후와 극심한 작업 마모를 견딜 수 있는 보호 층에 대한 필요성이 촉발되는 아시아 태평양 산업용 코팅 시장에서 수요가 특히 강합니다. 중장비 제조업체는 계속해서 공장을 업그레이드하고 있습니다. 예를 들어 Komatsu는 내열성 우레탄 혼합물을 사용하여 매일 50개의 불도저 부품을 처리하는 자동화된 코팅 셀을 2023년 4월에 가동했습니다. 유럽 ​​전역에서 고급 자동차 브랜드가 특수 탑코트를 점점 더 많이 지정하고 있습니다. 6개의 유명 프리미엄 자동차 제조사가 고급 페인트 마감을 보호하기 위해 2023년 긁힘 방지 세라믹 하이브리드 채택을 확인했습니다. 궁극적으로 산업용 코팅은 지속적인 R&D, 전략적 제휴 및 고급 응용을 통해 빠르게 변화하는 요구 사항에 적응하여 전 세계 자산을 보호하는 데 지속적인 역할을 보장합니다. 

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시장 역학 

동인: 전 세계적으로 혹독한 운영 환경과 산업 공급망 전반에 걸쳐 고내구성 마감재에 대한 수요 강화

내구성이 높은 마감재는 마모성 조건, 부식성 화학 물질 또는 극심한 열이 자산 수명을 위협하는 산업용 코팅 시장에서 중심 무대를 차지했습니다. 2023년에 북유럽의 5개 주요 철강 공장은 최대 200시간의 지속적인 산 노출을 견딜 수 있는 새로 제조된 에폭시 코팅에 대한 테스트 프로그램을 시작했습니다. 석유 및 가스 부문에서도 보호용 프라이머의 중요성을 인식하고 있습니다. 2023년 7월 현재 멕시코만에 있는 6개의 해양 시추 플랫폼은 바닷물 부식을 완화하기 위해 세라믹 주입 장벽으로 전환했습니다. 광산 장비 운영자도 이러한 추세에 동참했습니다. 두 개의 주요 제조업체는 2023년 중반에 긁힘 방지 강화를 위해 텅스텐 카바이드 기반 탑코트를 채택했습니다. 장기간 현장 시험을 통해 특정 고급 폴리머 혼합물이 기존 코팅에 비해 마모율을 거의 절반으로 줄인 것으로 나타났습니다. 인도의 한 산업 컨소시엄은 방폭 마감에만 전념하는 18개의 대규모 코팅 라인으로의 도약을 보고했습니다. 한편, 최소 4개의 글로벌 정유소에서는 파이프라인 유지 관리 프로토콜에 열충격 방지 레이어를 도입했습니다.

이러한 동인은 유지 관리 비용, 생산 중단 시간 및 코팅 실패와 관련된 안전 위험에 대한 인식이 높아진 데서 비롯됩니다. 발전소는 이 점을 보여줍니다. 2023년 6월 동아시아 산업용 코팅 시장의 석탄 화력 시설 3곳은 향상된 정수압 내성을 이유로 전체 터빈 홀 코팅을 새로 개발된 폴리우레탄 혼합물로 업그레이드했습니다. 스웨덴 연구 기관에서 제공한 기술 문서는 고급 내구성 코팅이 장비 수명을 수년 연장할 수 있다는 점을 강조하여 추가 채택을 유도합니다. 항공우주 격납고 역시 특수 부식 억제제를 적용하기 시작했습니다. 북미의 한 주요 항공사 유지 관리 허브에서는 재사용 가능한 부품의 신속한 처리를 위해 설계된 실리콘-세라믹 혼합물로의 전환을 기록했습니다. 해상 화물의 경우 에폭시-폴리실록산 하이브리드로 제조된 보호 마감재를 사용하여 화물선의 선체 청소 시간을 월별에서 분기별 간격으로 줄일 수 있었습니다. 앞으로 이러한 가혹한 환경에서 일관된 실제 검증을 통해 위험 완화를 위한 업계 필수 요소로서 내구성이 뛰어난 코팅의 역할이 확고해질 것입니다.

추세: 전 세계적으로 다양한 산업용 코팅 제제에서 초박형, 고저항층을 보장하는 나노 첨가제의 통합 증가

나노첨가제 기술은 최소한의 필름 두께를 유지하면서 강화된 경도, 탁월한 충격 탄력성, 더 길어진 서비스 간격을 제공함으로써 산업용 코팅 시장을 지속적으로 재편하고 있습니다. 2023년, 한 유명한 자동차 코팅 공급업체는 고급 세단의 차체 하부 보호를 위해 특별히 제작된 나노 실리카 주입 라인을 출시하여 강력한 칩 저항성을 제공했습니다. 여러 유럽 철강 제조업체는 아연도금 공정에서 이산화티타늄 나노구조를 채택하여 응력 테스트에서 미세균열 발생률을 줄였다고 보고했습니다. 일본 산업용 코팅 시장의 항공우주 엔지니어들은 항공기 날개 표면의 결빙 방지 특성을 강화하기 위해 산화아연 나노판을 사용했습니다. 미국 연구 컨소시엄의 증거에 따르면 이러한 나노 엔지니어링 코팅은 3,000시간의 연속 조명에 노출된 후에도 시각적 선명도를 유지할 수 있습니다. 한편, 한국의 전자 조립 공장은 탄소 나노튜브를 보호 마감재에 통합하여 민감한 회로에 대한 더 높은 ESD(정전기 방전) 제어를 달성했습니다. 특히, 세 가지 주요 해양 페인트 브랜드는 활성 성분을 천천히 방출하여 따개비와 조류의 성장을 완화하는 나노 캡슐화된 살생물제를 출시했습니다.

이러한 추세는 환경에 미치는 영향을 최소화하면서 기능의 균형을 맞추는 코팅에 대한 산업용 코팅 시장의 열망에 부응합니다. 정밀하게 가공된 나노첨가제는 동등하거나 우수한 차단 특성을 제공하면서 전체 재료 사용량을 줄일 수 있습니다. 노르웨이의 해양 연구소는 2023년에 비교 현장 테스트를 수행하여 나노 강화 에폭시 층이 15,000해리 이상을 여행하는 화물선의 항력 유발 연료 소비를 감소시키는 것을 보여주었습니다. 중국 제조업체는 더 무거운 용매 부하에 의존하지 않고도 유리와 같은 부드러움을 달성하기 위해 나노 세라믹을 통합한 고고형분 응용 분야에서 또 다른 중요한 진전을 이루었습니다. 중장비 분야에서 5개의 대형 건설 장비 OEM은 기존의 후막 코팅을 이전의 내구성 지표와 일치하거나 초과하는 더 얇은 나노 강화 제제로 대체했다고 보고했습니다. 이탈리아 대학의 실험실 결과에 따르면 나노 첨가제를 사용하면 재코팅 간격을 6개월에서 1년 단위로 연장하여 전체 유지 관리 비용을 낮출 수 있습니다. 성공적으로 구현될 때마다 나노 주입 솔루션의 인기는 전 세계 산업 부문에서 꾸준히 확대됩니다.

과제: 다양한 제조 라인과 글로벌 산업 운영 전반에 걸친 다중 기판 접착의 지속적인 복잡성

강철부터 알루미늄 합금 및 복합 재료에 이르기까지 다양한 기판에서 균일한 접착력을 달성하는 것은 종종 포뮬레이터와 엔지니어를 테스트합니다. 자동차 조립 라인은 산업용 코팅 시장에서 좋은 예를 제공합니다. 2023년 초에 한 유럽 자동차 제조업체는 e-코팅 강철 패널을 경량 복합 프레임과 접착하는 문제로 인해 온도 순환 테스트에서 눈에 띄는 박리 현상이 발생했다는 사실을 문서화했습니다. 항공우주 부문에서 2023년 중반 기술 평가에 따르면 탄소 섬유 동체 부분에 사용되는 접착제는 일관된 페인트 필름 두께를 보장하기 위해 최소 두 가지 추가 표면 처리가 필요한 것으로 나타났습니다. 해양 건설업자들은 관련 문제에 직면했습니다. 2023년 3월에 진수된 화물선은 알루미늄 데크 레일의 고르지 못한 코팅 벗겨짐과 강철 선체 부분의 거의 완벽한 결합을 경험했습니다. 한편, 브라질의 한 기계 공장에서는 용제 기반 프라이머를 수성 프라이머로 전환할 때 아연 도금 부품에 예상치 못한 기포가 발생한다는 사실을 발견했습니다. 싱가포르의 테스트 연구소에서는 2023년에 최소 20개의 특수 접착 촉진제 첨가제를 검증했지만 결과는 기판 청결도 및 습도 제어에 따라 크게 달라진다는 사실을 발견했습니다.

이러한 기판 복잡성은 열팽창률, 화학 반응성 및 표면 다공성이 다르기 때문에 발생합니다. 대형 풍력 터빈 제조업체가 2023년 중반에 유리 섬유 블레이드를 도입했을 때 두꺼운 에폭시 상도가 유연한 코어와 잘못 정렬되어 장기간 작동 시 미세 균열이 발생한다는 사실을 발견했습니다. 산업용 코팅 시장의 다중 제품 공장에서 발생하는 교차 오염 역시 골칫거리입니다. 한 엔진 제조업체는 조립 라인 스테이션에서 과도하게 스프레이하면 실리콘 오염 물질이 유입되어 알루미늄 부품의 코팅 고정이 손상된다고 보고했습니다. 선박 수리 분야에서 작업자는 새 층과 기존 층 사이의 접착 불일치를 두려워하여 전체 섹션을 제거하지 않고 오래된 데크의 부분 부식을 수정하려고 애쓰고 있습니다. 이에 맞춰 5개 코팅 생산업체로 구성된 컨소시엄은 4가지 서로 다른 금속 합금에 적합한 범용 프라이머에 대한 공동 테스트를 시작했으며, 이는 아직 파일럿 시험 단계에 있는 유망한 접근 방식입니다. 플라즈마 표면 처리 및 이중 경화 시스템과 같은 솔루션은 초기에 유망한 것으로 나타났지만, 다양한 기판의 접착력 격차를 해소하는 것은 산업용 코팅 전문가에게 여전히 어려운 과제로 남아 있습니다.

부분 분석 

유형별 

유성 산업용 코팅은 글로벌 산업용 코팅 시장에서 선두 위치를 유지해 왔으며, 여러 업계 소스가 다양한 제형 유형 중에서 점유율을 35% 이상 차지하고 있습니다. 미국 코팅 협회(American Coatings Association)의 2023년 브리핑에 따르면 PPG, AkzoNobel, Sherwin-Williams, Axalta 및 BASF를 포함한 최소 5개 주요 제조업체가 2020년 첫 2분기 동안 용제 기반 기술 라인 업그레이드에 누적 6억 달러 이상을 투자했습니다. 올해. 또한 유럽화학물질청(European Chemicals Agency)은 2023년에 유성 성분에 대한 규정 준수 등록이 15,000건 이상 접수되었다고 보고했는데, 이는 이전 보고 주기보다 9% 증가한 수치입니다. 이러한 증가는 부분적으로 금속 제조 및 자동차 재마감에 계속해서 필수적인 용제 기반 제조법의 향상된 건조 시간에 기인합니다. Astute Analytica의 분석가들은 또한 현재 특수 화학 물질 유통업체의 70% 이상이 용제 기반 솔루션을 아시아와 북미 전역의 주요 성장 동력으로 강조하고 있음을 관찰했습니다. 2023년 3월에 발표된 코팅 연구소(Coatings Research Institute)와 OEM 컨소시엄의 공동 연구에 따르면 중장비 조립업체의 약 65%가 강력한 부식 방지를 위해 유성 제품을 선호하는 것으로 나타났습니다. 또한 휘발성 유기 화합물(VOC) 제한에 대한 미국 환경 보호국의 업데이트된 지침으로 인해 여러 제조업체는 용제 기반 범위를 완전히 단계적으로 폐지하는 대신 개선하여 이러한 코팅의 지속적인 적응성을 입증했습니다.

여러 가지 요인이 산업용 코팅 시장에서 유용성 시스템의 지속적인 채택을 강화합니다. 금속부터 플라스틱까지 다양한 기판과의 높은 호환성은 산업 기계, 전자 제품 및 운송 분야의 최종 사용자에게 여전히 중요한 매력으로 남아 있습니다. 또한, Coatings World의 데이터에 따르면 산업용 유성 수지의 전 세계 출하량은 주목할 만한 폭으로 증가하여 현재까지 약 120만 미터톤에 이르렀으며, 이는 신흥 경제국의 인프라 프로젝트에 힘입어 증가한 수치입니다. 특히 중국과 인도의 많은 아시아 태평양 공장은 용제 기반 시스템의 성능 이점을 유지하면서 엄격한 환경 표준을 충족하기 위해 지난 12개월 동안 현대화되었습니다. 결과적으로 수지 제조업체, 첨가제 공급업체 및 장비 생산업체를 포함하는 강력한 공급망은 기술 개선에 지속적으로 투자하여 해당 부문의 적응 및 번영 능력에 대한 자신감을 보여줍니다.

재료별

아크릴 기반 산업용 코팅은 탁월한 다용성과 내구성으로 인해 현재 전 세계 산업용 코팅 시장의 32% 이상을 점유하고 있습니다. 영국 코팅 협회가 실시한 2023년 산업용 페인트 및 분말 조사에 따르면 새로 출시된 일반 금속 마감용 수성 도료의 80% 이상이 접착력과 실외 성능을 향상시키기 위해 아크릴 수지를 포함하고 있습니다. 선도적인 재료 공급업체인 Dow는 2023년 중반 재무 보고서에서 올해 상반기에 전 세계적으로 180,000미터톤 이상의 아크릴 기반 바인더를 출하했다고 밝혔습니다. 이는 2022년 같은 기간에 비해 6% 증가한 수치입니다. 유럽자동차제조협회(European Automobile Manufacturer' Association)의 2023년 4월 브리핑에 자세히 설명된 바와 같이 자동차 및 항공우주 부문이 더 가볍고 부식에 강한 코팅 솔루션을 추구하는 데 부분적으로 기인합니다. 한편, 델라웨어에 위치한 엑솔타의 새로운 R&D 센터는 2023년 개발 예산의 거의 40%를 색상 유지 확장을 목표로 하는 아크릴 수지 혁신에 투자했습니다. 또한 AkzoNobel의 2023년 6월 지속 가능성 문서에서는 아크릴 생산 중 VOC 배출량이 15% 감소한다고 언급하여 아크릴 코팅을 더욱 친환경적으로 만들기 위한 지속적인 노력을 강조합니다. 또한 현재 산업 유지 관리 프로젝트 3개 중 거의 1개는 강력한 UV 저항성으로 인해 해양 및 건설 부문에서 아크릴 기반 솔루션을 지정하고 있는 것으로 나타났습니다.

산업용 코팅 시장에서 아크릴 제제의 지배력은 저온에서 견고하고 내후성 필름을 형성하는 능력과 밀접하게 연관되어 있으며, 이는 효율적인 경화를 원하는 제조업체에게 매우 매력적인 특징입니다. Industrial Coatings Alliance는 2023년 5월 걸프 지역 석유화학 저장 탱크의 약 40%가 더 나은 광택 유지 및 백킹 방지 특성을 위해 아크릴 탑코트로 전환하고 있다고 보고했습니다. 또 다른 원동력은 아크릴 기반 수지 생산의 비용 효율성입니다. 이는 특히 아시아 전역에서 모노머 가격이 안정되었기 때문에 원자재 비용이 소폭 낮아졌다는 분석에서 알 수 있습니다. 식품 및 음료 포장과 같은 틈새 산업 부문에서도 Smithers의 조사에 따르면 캔 코팅 라인의 60% 이상이 성능과 규정 준수의 유리한 균형을 위해 아크릴 래커 내부에 의존하고 있는 것으로 나타났습니다. 이러한 경제적, 기술적 이점의 결합은 전 세계 산업 분야에서 아크릴이 지속적으로 성장하고 있음을 강조합니다.

최종 사용자별

세계 코팅 협의회(World Coatings Council)와 미국 표면 마감 협회(National Association for Surface Finishing)의 2023년 조사에 따르면 일반 산업용 최종 사용자는 전체 글로벌 산업용 코팅 시장 생산량의 40% 이상을 흡수하는 것으로 알려졌습니다. 이러한 부문은 소규모 제조 작업장부터 대규모 가전제품, 건축 자재, 농업 장비 생산업체까지 다양합니다. 엑솔타는 2023년 2분기 수익 보고서에서 약 55,000미터톤의 산업용 등급 탑코트와 프라이머가 가구, 정원 장비, HVAC 시스템 제조업체를 포함한 일반 제조 고객에게 판매되었다고 밝혔습니다. BASF의 코팅 솔루션 부문도 같은 기간 동안 자동차 OEM 코팅이 소폭 4% 증가한 데 비해 일반 산업 고객에 대한 출하량이 10% 증가했다고 보고했습니다. Coatings World의 연중 분석에 따르면, 핵심 촉매제는 오래된 기계의 개조 및 유지 관리에 있습니다. Coatings World의 연도 분석에 따르면, 동유럽 공장 라인의 약 45%가 2023년 1월부터 6월 사이에 부분 또는 전체 재도색을 거쳤습니다. 아시아에서는 인도 코팅 연맹(Indian Coatings Federation)이 2023년에 약 300개의 새로운 중소기업 산업이 등장했으며 각 산업마다 초기 생산을 위해 약 2,000리터의 보호 및 마감 코팅이 필요하다고 밝혔습니다. 설정.

산업용 코팅 시장에서 이러한 수요 급증의 진정한 매력은 여러 기판과 생산 작업 흐름에 걸쳐 산업용 코팅이 다양하게 적용된다는 점입니다. 많은 공장에서는 사무용 가구부터 농기구까지 모든 것을 다룰 수 있는 속건성, 충격 방지 포뮬러를 요구하며, 이는 다목적 에폭시, 알키드 및 폴리우레탄 시스템으로 충족됩니다. 중국기계공업연맹(China Machinery Industry Federation)의 2023년 2월 보고서에 따르면 새로 설립된 금속 가공 공장의 70% 이상이 현장 유지 관리 라인에 산업용 코팅을 사용하여 비용 효율성과 광범위한 보호 특성을 강조했습니다. Industrial Coatings Alliance는 또한 2023년에만 총 12억 달러가 넘는 글로벌 R&D 투자가 가구 및 가전제품 제조업체의 급증하는 주문과 일치하여 일반 산업 용도에 맞는 새로운 화학 물질에 우선순위를 두었다고 언급했습니다. 한편, Eastman 및 Celanese와 같은 원자재 공급업체는 증가하는 수요를 충족하기 위해 수지 생산량을 늘렸으며, 각각 지난 12개월 동안 최소 20,000미터톤의 생산 능력 확장을 발표했습니다. 이러한 모든 요소는 일반 산업 최종 사용자가 전세계 코팅 분야에서 중요한 기둥이 된 이유를 종합적으로 설명합니다.

기술별 

기존 코팅 기술은 2024년 산업용 코팅 시장의 48% 이상을 차지하며 선두를 유지했습니다. 분말부터 UV 경화 제품에 이르기까지 첨단 솔루션이 다시 주목을 받고 있는 시장에서 기존 코팅은 입증된 신뢰성으로 인해 지속되고 있습니다. 상대적으로 간단한 신청 절차를 제공합니다. Sherwin-Williams의 2023년 중반 보고서에 따르면 자사의 클래식 알키드 및 에폭시 라인은 북미 전역의 중소기업에 의해 크게 주도되어 전년 대비 5%의 매출 증가를 유지했습니다. 한편, 중국 전국 코팅 산업 협회(China National Coating Industry Association)는 기존 스프레이 장비를 사용하는 공장 라인 작업자가 2023년 상반기에 생산성이 거의 15% 증가하여 최소한의 재교육이 필요한 기존 제제를 선호한다고 발표했습니다. AkzoNobel의 2023년 7월 코팅 성능 보고서는 신흥 경제국의 철강 구조 OEM 중 최소 80%가 여전히 비용 효율성을 위해 용제가 풍부한 기존 시스템에 의존하고 있는 것으로 추정했습니다. 특히, 유럽의 화학 유통업체인 MCI는 주로 확립된 코팅 기술에 전념하는 글리세롤 및 에폭시 수지와 같은 원자재(지난 2분기 동안 50,000미터톤 이상 출하됨)의 꾸준한 흐름을 추적했습니다.

광범위한 사용자 기반은 다양한 분야에서 기존 코팅의 친숙성, 가용성 및 적응성에 달려 있습니다. 2023년 3월 인도 페인트 협회는 기계 제조 및 소비재와 같은 부문의 수요로 인해 기존 제품 수입이 소폭 증가했다고 보고했습니다. 이는 산업용 코팅 시장에 새로운 기술을 적용하는 데 필요한 보다 전문화된 장비와 대조되며, 이는 종종 더 큰 자본 지출을 수반합니다. CoatingsTech의 조사에 따르면 자동차 부품 생산 부문의 구매 관리자는 허용 가능한 경화 시간과 강력한 성능으로 인해 연간 페인트 조달의 거의 절반이 차체 하부 및 엔진 구성 요소 적용을 위한 "전통적인 방식"으로 남아 있다고 말했습니다. 중동에서는 2023년 4월 코팅 및 부식 심포지엄에서 가혹한 기후를 처리하기 위해 기존 에폭시 프라이머를 선택하는 현장 유지 관리 프로젝트가 20% 급증한 것을 강조했습니다. 따라서 확장성과 일관된 성능은 기존 코팅을 산업 용도의 정점에 유지해 왔으며 끊임없이 확장되는 기술 환경 속에서 지속적인 중요성을 입증했습니다.

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지역분석 

아시아 태평양 지역은 산업용 코팅 시장에서 가장 지배적인 지역으로 계속해서 두각을 나타내고 있으며, 여러 지표를 통해 수요 증가 속도가 빨라지고 있음이 확인되었습니다. 일본 코팅 협회(JAPA)가 최근 발표한 연구에 따르면 한국과 싱가포르의 공장에서 600개 이상의 새로운 제제가 테스트되었으며 이는 기술 업그레이드에 대한 이 지역의 초점을 강조합니다. 한편 Nippon Paint는 2023년 1분기에 중국에서 5개의 새로운 생산 라인을 가동하여 매월 150,000리터의 부식 방지 코팅을 추가로 생산한다고 밝혔습니다. 이 지역의 인프라에 대한 강조는 2023년 1월부터 7월까지 약 30개의 대규모 건설 프로젝트를 승인한 아시아 개발 은행(Asian Development Bank)에 의해 강조되었으며, 각 프로젝트는 교량, 터널 및 공공 건물에 대한 코팅 소비 증가를 촉발했습니다. 고급 기계 코팅도 강력한 견인력을 보였습니다. PPG의 중국 소재 자회사는 반도체 시설에 사용되는 특수 보호 마감재 주문이 15% 증가했다고 보고했습니다. 

이와 함께 인도 철도(Indian Railways)는 올해 200개 열차 수리 창고의 현대화 노력을 시작하여 국제 공급업체로부터 1,000개 이상의 고내구성 코팅제를 수입했습니다. 일본 경제산업부는 코팅 부문을 주요 성장 동력으로 인식하고 혁신적인 페인트 기술에 약 5천만 달러의 R&D 보조금을 할당했습니다. 민간 부문에서 Jotun은 연간 최소 200만 리터의 생산을 목표로 베트남에 새로 확장된 시설에서 운영을 시작했습니다. 지역 전체에 걸쳐 훈련 기관이 늘어났고, 말레이시아에서 전문 코팅 프로그램을 제공하는 20개 이상의 새로운 학교가 생겨났습니다. 이는 인재 풀의 성장을 반영합니다.

반면, 미국에서는 산업용 코팅 시장이 제조 및 에너지 부문의 지속적인 회복에 힘입어 여전히 견고한 모습을 보이고 있습니다. 에너지부는 보호 코팅과 관련된 산업 장비 업그레이드가 10% 증가한 것으로 기록했으며, 주로 파이프라인 유지 관리 및 발전소 보수와 관련이 있습니다. 캐나다의 건설 급증은 또한 수요를 촉진하며, 캐나다 건설 협회는 2023년에 80개 이상의 새로 등록된 건물 개발에 고급 보호 마감이 필요하다고 보고했습니다. 미국의 중심 역할은 항공우주 및 중장비 OEM 코팅에 많은 투자를 하는 광범위한 제조 기반에서 비롯됩니다. Boeing은 단독으로 다양한 부품에 대해 거의 200가지에 달하는 다양한 코팅 사양을 계약하고 있습니다. 이러한 고급 연구, 최종 사용자 다양성 및 캐나다와의 국경 간 협력의 시너지 효과는 아시아 태평양의 진화하는 코팅 공급망에 대한 북미의 필수적인 기여를 강화하여 아시아의 역량과 미국의 엔지니어링 역량이 종합적으로 산업을 형성하는 글로벌 시장에서 정점에 이릅니다.

산업용 코팅 시장의 저명한 시장 플레이어

• 악조 노벨 NV
• 일본 페인트 홀딩스 주식회사
• 바스프 SE
• 요툰
• 헨켈 AG & CO. KGAA
• 엑살타 코팅 시스템, LLC
• PPG 코팅
• 셔윈-윌리엄스 회사
• 헴펠 A/S
• RPM 인터내셔널 주식회사
• 간사이 페인트 주식회사
• 다른 저명한 플레이어

시장 세분화 개요:

제품별

• 분말 기반
• 솔벤트본
• 수인성
• 기타

재료별

• 에폭시
• 아크릴
• 알키드
• 폴리우레탄
• 폴리에스테르
• 기타

기술별

• 기존 코팅
• 나노 코팅
• 전기코팅
• 고고형분 코팅

최종 사용자별 

• 전자제품
• 항공우주
• 일반산업
• 선박
• 채광
• 발전
• 자동차 및 차량 보수
• 석유 및 가스
• 기타

지역별

• 북아메리카
  • 미국
  • 캐나다
  • 멕시코
• 유럽
  • 서유럽
    • 영국
    • 독일
    • 프랑스
    • 이탈리아
    • 스페인
    • 서유럽의 나머지 지역
  • 동유럽
    • 폴란드
    • 러시아 제국
    • 나머지 동유럽
• 아시아 태평양
  • 중국
  • 인도
  • 일본
  • 호주 및 뉴질랜드
  • 대한민국
  • 아세안
  • 아시아 태평양 지역
• 중동 및 아프리카
  • 사우디아라비아
  • 남아프리카
  • UAE
  • MEA의 나머지 부분
• 남아메리카
  • 아르헨티나
  • 브라질
  • 남아메리카의 나머지 지역