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市场动态 

驱动因素：快速发展的电动交通

北美交通基础设施市场的巨大驱动力之一是交通运输的电气化，尤其是在公路车辆领域。电气化不再是遥不可及的未来愿景，而是正在迅速成为主流。国际能源署 (IEA) 的一份报告指出，到 2023 年底，全球道路上的电动汽车数量将超过 2600 万辆，其中北美地区占比相当可观（240 万辆）。仅在美国，2022 年电动汽车的销量就超过 91.85 万辆，比 2018 年增长了约 250%。其原因多种多样。从环境问题（美国交通运输部门约占全国温室气体排放量的 28%）到电动汽车成本的快速下降，种种因素共同促成了电气化的到来。电池是电动汽车的主要组成部分，其价格已从2010年的每千瓦时约1100美元大幅下降至2023年的约151美元，使得电动汽车对普通消费者而言越来越实惠。政府也在发挥着重要作用。例如，美国联邦政府为电动汽车购买者提供高达7500美元的税收抵免，而加利福尼亚州等州也提供额外的激励措施，鼓励更多人加入电动汽车的行列。.

然而，电动汽车的普及也需要充电基础设施的同步发展。美国和加拿大计划到2030年建成共计60万个充电站，交通基础设施市场正积极筹备在该领域的巨额投资。为此，美国政府已在2023年拨款超过75亿美元。这不仅仅体现在数量上；重点还在于快速充电系统，大量投资正用于建设能够在30分钟内为电动汽车充满电的充电桩。.

挑战：摇摇欲坠的地基：老化的基础设施困境

北美交通基础设施市场面临的最紧迫挑战之一是基础设施的快速老化。岁月的痕迹并非仅仅是比喻意义上的负担，而是一个切实存在、可以量化的问题。根据美国土木工程师学会（ASCE）发布的2017年基础设施报告卡，美国基础设施的平均评级为“D+”。这一分数凸显了该系统存在的巨大缺陷。数据也印证了这一点。仅在美国，就有超过61.7万座桥梁，其中约42%的桥梁桥龄超过50年。事实上，到2023年，桥梁的平均桥龄将达到43年。更糟糕的是，截至2019年，其中7.5%（约4.6万座）的桥梁被归类为“结构缺陷”，这意味着它们亟需维修或更换。公路也存在类似的问题。修复积压的道路维修工程需要高达4200亿美元，而且这个数字近年来还在不断增长。此外，拥堵的高速公路每年导致美国人损失34亿小时的出行时间和29亿加仑的燃油，给经济造成约1600亿美元的损失。.

老化的基础设施不仅给交通基础设施市场带来经济负担，还会带来安全隐患。道路和桥梁的破损会导致事故、基础设施故障，最严重的情况下甚至会造成人员伤亡。鉴于作为基础设施建设主要资金来源的联邦燃油税自1993年以来一直没有增长，解决这些显而易见的问题变得更加复杂。北美面临的挑战显而易见：振兴老化的基础设施系统不仅需要巨额资金投入，还需要制定可持续的现代化基础设施战略和长期规划。.

趋势：在交通基础设施中应用技术

物联网 (IoT) 的出现正在对交通运输领域产生深远影响。美国交通基础设施市场的智慧城市正在试验配备传感器的道路和桥梁。这些直接嵌入基础设施的传感器可以监测交通模式、检测磨损情况，并将实时数据发送到中央系统。据估计，到 2022 年，北美将拥有超过 27.9 亿台物联网连接设备，预计到 2025 年这一数字将几乎翻一番。鉴于这些设备中有相当一部分致力于提高交通效率，技术整合的规模之大显而易见。.

联网汽车是另一项颠覆性技术。截至2021年，美国道路上约有8400万辆联网汽车，预计到2035年这一数字将飙升至3.05亿辆。这些车辆彼此之间以及与基础设施进行通信，从而确保更顺畅的交通、减少拥堵并提高安全性。研究表明，车辆通信可以将非驾驶员事故减少高达80%，这不仅意味着经济效益，而且每年可能在交通基础设施领域挽救数千人的生命。公共交通也在经历一场技术变革。实时追踪、非接触式支付和人工智能驱动的路线优化正逐渐成为常态。多伦多和旧金山等城市报告称，由于这些技术的整合，公共交通效率提高了20%，通勤时间缩短了15%。.

交通基础设施的持续数字化转型得益于对5G技术不断增长的投资。预计到2025年，北美75%的城市人口将能接入5G网络，从而确保未来交通系统的无​​缝连接。.

细分市场分析 

按类型：

按类型深入分析北美交通基础设施市场，可以发现公路和高速公路不仅是北美交通基础设施的骨干，更是其主导部分。它们占据了市场收入的37%，这一显著份额得到了数据的证实。仅在2022年，公路和高速公路基础设施的市场估值就高达786亿美元。如此巨额的公路和高速公路投资凸显了它们在连接城市、城镇和乡村地区、促进整个北美大陆的贸易、商业和交通流动方面发挥的关键作用。.

公路和高速公路的未来发展前景也十分光明。预测显示，未来十年，该领域有望以4.2%的复合年增长率(CAGR)实现高速增长，并在2031年达到顶峰。多种因素促成了这一乐观前景。北美地区日益增长的城市化进程、人口增长以及对高效 交通 方式的迫切需求，都促使现有公路网络不断扩建和完善。此外，北美地区致力于建立无缝衔接的城际和州际交通网络，这些因素都表明，公路和高速公路在可预见的未来仍将占据主导地位。

按建筑类型：

北美交通基础设施市场以新建项目为主导，占据超过73.3%的市场份额。这一主导地位反映了北美大陆积极拓展交通网络的决心。无论是建设新的交通走廊、修建绕城公路以缓解城市拥堵，还是铺设新铁轨连接偏远地区，北美各地的新建项目都在如火如荼地进行中。.

然而，尽管新建项目占据了大部分市场份额，但另一个细分市场——翻新改造市场——正吸引着人们的目光。北美相当一部分交通基础设施老化，亟需升级或维修，因此翻新改造市场正经历着加速增长。预计该市场将以迅猛的速度发展，在2023年至2031年间实现4.3%的复合年增长率，成为增长最快的市场之一。这一增长可归因于双重挑战：既要维护现有基础设施的结构完整性，又要对其进行现代化改造以满足当代需求。气候变化、车辆负荷增加以及将新技术集成到现有系统等因素，都在推动着翻新改造项目的投资。.

按交通方式：

公路运输在北美交通基础设施市场中占据主导地位，截至2023年，其市场份额高达51.2%。公路运输的优势不仅体现在市场份额上，也体现在其增长前景上，该领域正以4.4%的复合年增长率高速扩张。公路运输之所以占据主导地位，原因多种多样。公路公共交通不仅为个人出行提供了便利，也推动了整体经济发展。这种经济影响在投资模式中显而易见。例如，墨西哥在该领域投入巨资，共进行了16项专项投资，总额约46亿美元。这些投资涵盖了高速公路、立交桥和其他各种交通基础设施的建设。.

然而，尽管北美交通基础设施市场正迎来大量投资，但满足该地区基础设施需求所需的资金与实际资金之间存在显著差距。美国土木工程师协会（ASCE）强调了这一问题，指出存在令人担忧的“基础设施投资缺口”，如果不加以控制，本十年美国GDP可能损失高达10万亿美元。交通运输需求将占这些融资需求的绝大部分。解决这些缺口的紧迫性不仅关乎经济增长，也关乎安全性和功能性。美国政府问责局的报告揭示了基础设施的衰败现状：10%的桥梁被认为存在物理缺陷，另有14%的桥梁已无法正常使用。实际上，每四座桥梁中就有一座需要修缮。2021年签署的两党基础设施​​协议拨款5500亿美元，是弥补这些基础设施缺口的重要一步。该协议凸显了扩大、改造和现代化交通路线的决心，确保更安全、更高效的出行。.

按基础设施用途：

在北美交通基础设施市场，公共基础设施占据主导地位，市场份额高达63.3%。这一主导地位凸显了公共基础设施在满足北美大陆人口多样化出行需求方面发挥的关键作用。从每天运送数百万人的城市地铁到连接内陆地区的公路，公共基础设施满足了不同人口结构和地理区域的需求。如此高的市场份额证明了人们对公共系统的信任和依赖，与私营系统相比，公共系统通常被认为更便捷、更经济、更可持续。公共基础设施运营的庞大规模也意味着需要对其维护、扩建和现代化进行大量投资。. 

随着城市化进程加快和人口增长，北美交通基础设施市场对公共基础设施的需求必将增加。满足这一需求不仅需要资金投入，还需要创新规划、利益相关者协作以及对可持续性和包容性的承诺。本质上，公共基础设施在市场中的主导地位既反映了其当前的重要性，也预示着其未来在北美交通发展格局中的核心地位。.

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区域分析 

北美交通基础设施市场呈现出多元化的格局，包括美国、加拿大和墨西哥在内的每个国家都展现出独特的特征、挑战和机遇。近年来，墨西哥已成为该领域的重要参与者。预计该国交通基础设施市场将迎来令人瞩目的增长，未来几年的复合年增长率（CAGR）预计将达到5.1%。推动这一预期增长的因素有很多。过去二十年，墨西哥的对外贸易和旅游活动蓬勃发展。货物运输量的激增，无论是国内消费还是出口，尤其是对美国和加拿大等主要贸易伙伴的出口，都凸显了建立强大高效的运输系统的必要性。墨西哥港口货物吞吐量的不断增长便是这一趋势的有力佐证。无论是国内消费还是转运至其他国家，都迫切需要改善基础设施以支持这一增长。.

另一方面，美国继续在北美交通基础设施市场占据主导地位。截至2023年，其市场价值高达1641亿美元。这一主导地位证明了美国在提升交通基础设施方面持续不断的努力。公路和铁路网络的扩张、遍布全国的新建设项目以及针对受损设施的修复工作，都体现了美国致力于加强其交通运输骨干的决心。例如，美国正加大投资力度，用于改进现有运营并启动新的项目。此外，美国总统于2021年签署的两党基础设施​​协议进一步强化了这一承诺。该协议拨款高达5500亿美元，旨在为美国已十分庞大的基础设施注入更多联邦资金。在这笔预算中，有1100亿美元专门用于公共交通基础设施。这笔巨额资金的用途不仅限于公路、铁路和港口。它凸显了一个更宏大的愿景——提升美国公民的生活质量。通过提供可靠、环保、安全的交通选择，该协议旨在彻底改变人们的通勤、工作和生活方式。.

北美交通基础设施市场的主要参与者

• ACS集团
• AECOM
• 贝克特尔公司
• 长江和记实业有限公司
• 福陆公司
• HDR公司.
• 雅各布工程集团
• 基威特公司
• 克雷默北美
• 拉森特博洛有限公司
• OHLA 美国
• 帕森斯公司
• 斯堪斯卡美国公司.
• 布依格集团
• VINCI建筑公司
• 其他主要参与者

市场细分概述：

按类型

• 道路和高速公路
• 桥梁和隧道
• 铁路和有轨电车
• 水道
• 港口和海港
• 机场
• 自行车道和人行道
• 其他的

按建筑类型

• 新建工程
• 翻新

按交通方式

• 道路运输
• 铁路运输
• 航空运输
• 海上运输

按基础设施用途

• 民众
• 商业的
  • 货运
  • 乘客

通过申请

• 城市的
• 乡村的

按国家/地区

• 美国
• 加拿大
• 墨西哥