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 Regulatorische Vorgaben verwandeln Compliance in eine Kennzahl für das finanzielle Überleben

Der Druck der Gesetzgebung hat sich von freiwilligen Richtlinien zu strengen finanziellen Sanktionen entwickelt und das Risikoprofil für alle Marktteilnehmer im Bereich schwarzer Masterbatches verändert. Die Verpackungsgesetze von New Jersey aus dem Jahr 2024 dienen als Vorbild für die weltweite Regulierung. Herstellern drohen nun zivilrechtliche Strafen von 7.500 US-Dollar pro Tag bei Nichteinhaltung der PCR-Gehaltsstandards; bei schweren Verstößen können die Strafen sogar auf 25.000 US-Dollar pro Tag steigen. Die Einhaltung der Vorschriften ist nicht mehr nur eine Frage der sozialen Verantwortung von Unternehmen, sondern dient auch der Sicherung des Gewinns. Unsere Forschung zeigt detailliert, wie die vorgeschriebenen PCR-Werte – von 150 Gramm pro Kilogramm für Getränkeflaschen bis zu 400 Gramm pro Kilogramm für Papiertüten – eine rasche Umstellung der Produktlinien erzwingen.

Die europäischen Märkte stellen ein ebenso anspruchsvolles Umfeld dar. Die EU hat ein verbindliches Recyclingziel von 650 Gramm pro Kilogramm (65 %) für Verpackungsabfälle bis Ende 2025 festgelegt. Bestimmte Substrate unterliegen unterschiedlichen Anforderungen; so gilt für Verpackungen aus Eisenmetallen ein Zielwert von 700 Gramm pro Kilogramm (70 %). Diese regulatorischen Hürden verändern die Nachfrage im Markt für schwarze Masterbatches und führen zu einer Abkehr von herkömmlichen Rußen hin zu NIR-detektierbaren Alternativen. Unternehmen, die sich nicht an diese Verbrauchsgrenzen anpassen – wie beispielsweise die Beschränkung auf 40 Plastiktüten pro Person und Jahr – riskieren den Verlust des Zugangs zu lukrativen Märkten. Unsere Analyse unterstützt Unternehmen dabei, ihre Portfolios zukunftssicher auf diese sich entwickelnden rechtlichen Rahmenbedingungen auszurichten.

Technische Innovationen: Trends bei Dosierung und Reinheit definieren Leistungsstandards neu

Der Wert von schwarzen Masterbatches wird zunehmend durch technische Effizienz und funktionale Integration anstatt durch reine Färbung definiert. Verarbeiter fordern höhere Leistung bei geringerem Materialverbrauch. Innovationen wie das UV4120PE-Masterbatch von Tosaf setzen neue Maßstäbe: Bereits eine Dosierung von 0,7 Teilen pro 100 Teilen ermöglicht einen zuverlässigen Schutz. Praxistests zeigen, dass das Material selbst bei dieser geringen Dosierung nach 9.000 Stunden einen UV-Barriere-Wirkungsgrad von 0,8 (80 %) beibehält. Eine Erhöhung der Dosierung auf 2 % steigert diesen Wert auf 90 % und bietet so flexible Lösungen für Agrarfolien. Diese Effizienzgewinne führen direkt zu geringeren Betriebskosten für Endanwender.

Verbesserte Recyclingverträglichkeit ist ein weiterer wichtiger Entwicklungszweig. Cabots Replasblak reUN5285 ist mit 450 Promille (45 %) ISCC PLUS-zertifiziertem Massenbilanzmaterial führend. Diese hochreinen Qualitäten sind unerlässlich für den Erhalt der Materialintegrität in Kreislaufsystemen. Darüber hinaus lösen ästhetische Rückgewinnungstechnologien kritische Probleme. Ampacets ReVive-Kompatibilisator reduziert die Trübung in PE/PA-Mischungen von 55 auf 18 Einheiten und erhöht gleichzeitig den Glanz um 25 Glanzeinheiten. Unser Bericht analysiert diese technischen Spezifikationen detailliert und unterstützt F&E-Leiter im Markt für schwarze Masterbatches dabei, ihre Produkte mit den weltweit leistungsstärksten verfügbaren Qualitäten zu vergleichen.

Umsatzstromanalyse: Elektrifizierung des Automobilsektors treibt die Nachfrage nach leitfähigen Sorten an

Die Umstellung der Automobilindustrie auf Elektroantriebe schafft einen riesigen, margenstarken Markt für Schwarzmasterbatches. Chinas prognostizierte Fahrzeugverkäufe von 32 Millionen Einheiten im Jahr 2025 bilden eine solide Basis für das Mengenwachstum. Das eigentliche Potenzial liegt jedoch in den spezifischen Anforderungen von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben (NEVs), deren Absatzprognose bei 16,5 Millionen Einheiten liegen soll. Allein die Produktion von 9,6 Millionen batterieelektrischen Fahrzeugen (BEVs) in den ersten zehn Monaten des Jahres 2025 verdeutlicht den immensen Bedarf an leitfähigen Schwarzstoffen für Batteriegehäuse und Leichtbaukomponenten.

Lieferanten nutzen diesen Trend bereits mit spezialisierten Produkten. Polyplast beispielsweise lieferte 2024 erfolgreich leitfähiges schwarzes Masterbatch für 12 Millionen Gehäusekomponenten von Elektrofahrzeugbatterien. Mit dem Wachstum der Exportmärkte – Chinas Automobilexporte werden 2025 voraussichtlich 6,8 Millionen Einheiten übersteigen – wird die Nachfrage nach gleichbleibend hochwertigen Masterbatches weiter steigen. Unsere Analyse verknüpft diese makroökonomischen Trends der Automobilindustrie direkt mit den Materialanforderungen und identifiziert die spezifischen Rußsorten – von 10 Nanometern bis 100 Mikrometern –, die die stärksten Nachfragekurven aufweisen werden. Akteure im Markt für schwarze Masterbatches müssen ihre Produktionskapazitäten an diese Mobilitätstrends anpassen, um Marktanteile zu gewinnen.

Lieferkettenanalyse: Nachhaltigkeitskennzahlen und Dekarbonisierung bestimmen die Kriterien für die Lieferantenauswahl

Nachhaltigkeitsberichte von Unternehmen haben sich von Marketinginstrumenten zu strengen Beschaffungskriterien entwickelt. Führende Akteure im Markt für Black Masterbatches differenzieren sich durch nachweisbare CO₂-Reduzierung. Die Schließung der Raffinerie von LyondellBasell in Houston ist ein Paradebeispiel für strategisches Anlagenmanagement und soll die Scope-3-Emissionen um 40 Millionen Tonnen jährlich senken. Darüber hinaus sollen die Verträge über erneuerbare Energien ab 2024 die Scope-2-Emissionen um 1,8 Millionen Tonnen reduzieren. Käufer suchen aktiv nach Lieferanten, die durch solche messbaren Reduzierungen zu ihren eigenen Klimaneutralitätszielen beitragen können.

Sicherheit und operative Exzellenz spielen bei der Lieferantenvalidierung eine entscheidende Rolle. Die Avient Corporation konnte ihre Treibhausgasemissionen im Vergleich zu 2019 um 52 Prozentpunkte reduzieren und positioniert sich damit als bevorzugter Partner für umweltbewusste Marken. Darüber hinaus belegt die Reduzierung der Abfallmenge um 5 Prozentpunkte die von modernen Kunden erwartete operative Effizienz. Unser Bericht fasst diese Nachhaltigkeits-KPIs zusammen und bietet einen Benchmark dafür, was einen „grünen“ Lieferanten im Jahr 2025 ausmacht. Akteure im Markt für schwarze Masterbatches können diese Daten nutzen, um ihre ESG-Strategien zu optimieren und ihre Wettbewerbsposition bei globalen Ausschreibungen zu verbessern.

Investitionen in die Infrastruktur der Kreislaufwirtschaft verändern die Rohstoffverfügbarkeit

Die Sicherung nachhaltiger Rohstoffe entwickelt sich im Markt für Black Masterbatches zum entscheidenden Wettbewerbsvorteil. Massive Investitionen in die Recyclinginfrastruktur verändern die Lieferketten. Die MoReTec-2-Anlage von LyondellBasell in Houston, die für die Verarbeitung von 100.000 Tonnen Abfall pro Jahr ausgelegt ist, repräsentiert die neue Dimension Kreislaufwirtschaft. Ebenso erweitert die MoReTec-1-Anlage in Deutschland ihre Kapazität um weitere 50.000 Tonnen. Regionale Unterschiede bestehen jedoch weiterhin. Europa wird voraussichtlich bis Ende 2025 aufgrund wirtschaftlicher Schwierigkeiten 1.000.000 Tonnen Recyclingkapazität verlieren, was zu potenziellen Engpässen führen kann.

Kreislaufwirtschaft erstreckt sich auch auf Entsorgungslösungen. Clariants kompostierbares schwarzes Masterbatch, das nachweislich innerhalb von 180 Tagen zu 93 Prozent abgebaut wird, trägt dem dringenden Bedarf an biologisch abbaubaren Verpackungslösungen Rechnung. Da die EU eine Sammelquote von 770 Gramm pro Kilogramm (77 %) für Getränkeverpackungen anstrebt, ist die Integration solcher Materialien unerlässlich. Unser Bericht analysiert, wie sich diese Infrastrukturveränderungen auf die Verfügbarkeit und die Preise von PCR-Harzen auswirken. Das Verständnis dieser Dynamiken ist für jedes Unternehmen, das im Markt für schwarze Masterbatches tätig ist, entscheidend, um die Versorgungssicherheit und die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften im kommenden Jahrzehnt zu gewährleisten.

Segmentanalyse

Hohe Hitzebeständigkeit und der Bedarf an geringem Gewicht treiben die Führungsrolle von Polypropylen voran

LyondellBasell hat in Dalian erfolgreich eine neue Produktionslinie in Betrieb genommen, die die Jahreskapazität um 20.000 Tonnen speziell für PP-Compounds erhöht. Durch diese Erweiterung steigt die Gesamtproduktionskapazität des Standorts auf 80.000 Tonnen pro Jahr und deckt hauptsächlich den Bedarf an Stoßfängern für die Automobilindustrie. Die Tosaf Group hat ihr PPAX-Trägersystem vorgestellt, eine bahnbrechende Innovation, die es PP-basierten Masterbatches ermöglicht, Verarbeitungstemperaturen von bis zu 340 Grad Celsius standzuhalten. Die Produktreihe startete mit 28 Standardfarben und erweitert damit die Farbpalette für Hochtemperaturanwendungen im Markt für schwarze Masterbatches. Moderne Automobile enthalten heute rund 44 Kilogramm Polypropylen-Komponenten, was Polypropylen zu einem unverzichtbaren Werkstoff macht.

Allein in China wurden 2023 über 6,4 Millionen Tonnen Kunststoffe mit Masterbatch-Zusätzen produziert, wobei PP den größten Anteil ausmachte. Elektrofahrzeuge , die durchschnittlich 1.600 kg wiegen (im Vergleich zu 1.300 kg bei Verbrennern), setzen zur Gewichtsreduzierung auf PP. Black Swan Graphene konnte zeigen, dass bereits eine 1%ige Zugabe ihres Additivs zu PP die Schlagfestigkeit deutlich erhöht. Blend Colours steigerte seine Produktionskapazität auf 51.500 Tonnen pro Jahr und konzentrierte sich dabei auf PP-basierte Vliesstoffe. Der Markt für Black-Masterbatches profitiert enorm von diesen technischen Fortschritten, die PP zum bevorzugten Harz für Langlebigkeit machen.

Steigende Produktionszahlen von Elektrofahrzeugen und Leichtbauziele treiben die Dominanz des Automobilsektors voran 

Die Dominanz der Automobilindustrie zeigt sich in den enormen Produktionsmengen: China wird 2025 die Marke von 10 Millionen Elektrofahrzeugen überschreiten. Jedes moderne Fahrzeug verbraucht Unmengen an Polymermaterialien und enthält in den USA durchschnittlich 186 kg Kunststoff. Premiumhersteller wie Mercedes-Benz verwenden sogar noch mehr: In ihren neuesten Modellen kommen rund 250 kg Kunststoff pro Fahrzeug zum Einsatz. Um dieser stark steigenden Nachfrage gerecht zu werden, hat die Cabot Corporation zwei neue universelle Rundmaterial-Masterbatches der REPLASBLAK-Serie auf den Markt gebracht: reUN5285 und reUN5290. Diese Produkteinführungen unterstreichen die zentrale Rolle, die der Markt für schwarze Masterbatches in der automobilen Lieferkette spielt.

Der American Chemistry Council schätzt den Wert der Chemie pro Fahrzeug auf 669 US-Dollar, hauptsächlich aufgrund von Kunststoffen und Verbundwerkstoffen. Moderne Fahrzeuge enthalten heute rund 208 kg Kunststoff, ein deutlicher Anstieg gegenüber den 132 kg in älteren Altfahrzeugen. Die Ampacet Corporation stärkte ihre Position durch die Übernahme von Ferro-Plast und verbesserte so den Vertrieb an Automobilkunden. Toyota setzte sich ehrgeizige Ziele, um das Fahrzeuggewicht mithilfe fortschrittlicher Polymerverbundwerkstoffe auf 750 kg zu reduzieren. Die Erweiterung des LyondellBasell-Werks in Dalian zielt explizit auf die Produktion von Instrumententafeln ab. Der Markt für Black-Masterbatches wird weiterhin von diesen hohen Anforderungen an Leichtbaukomponenten bestimmt.

Massive Kapazitätserweiterungen und Infrastrukturinvestitionen dominieren die Kraftstoffstandardqualität

Standard-Schwarzmasterbatch beherrschte 2025 mit 41 % den größten Marktanteil, gestützt durch umfangreiche Investitionen in die Anlageninfrastruktur. Die Cabot Corporation stärkte den Markt für Schwarzmasterbatches durch den Ausbau ihrer Jahreskapazität um 35.000 Tonnen in Europa und Asien im Jahr 2024. Das Unternehmen investierte zudem 52 Millionen US-Dollar in die Stärkung der Produktionsinfrastruktur in Indien und China, um den regionalen Bedarf zu decken. Die Gabriel-Chemie-Gruppe tätigte eine strategische Investition von 6,5 Millionen US-Dollar in die Modernisierung ihres ungarischen Werks und erweiterte die Produktionsfläche um 2.200 Quadratmeter. Durch diese Erweiterung konnten neue Maschinen installiert werden, wodurch sich die Gesamtzahl der Produktionslinien auf 19 erhöhte. Blend Colours Pvt Ltd steigerte die globale Produktion zusätzlich durch die Inbetriebnahme einer neuen Schwarzmasterbatch-Anlage mit einer Kapazität von 6.000 Tonnen pro Jahr in Hyderabad.

Die weltweite Nachfrage nach Ruß, dem wichtigsten Rohstoff, wird bis 2025 voraussichtlich 15 Millionen Tonnen übersteigen und die industrielle Produktion direkt ankurbeln. Der US-amerikanische Infrastrukturinvestitions- und Beschäftigungsgesetz (Infrastructure Investment and Jobs Act) stellte 550 Milliarden US-Dollar für öffentliche Bauvorhaben bereit und trieb damit den Verbrauch von Standardqualitäten für Rohrleitungen an. Hersteller produzieren mittlerweile Spezialqualitäten für Tropfbewässerungsrohre mit Durchmessern von 16 mm bis 25 mm. Tropfbänder, die diese Masterbatches benötigen, weisen Schichtdicken zwischen 150 und 500 Mikrometern auf. Darüber hinaus schloss Black Swan Graphene eine Kooperationsvereinbarung mit Hubron International, um die Leistung von Standardprodukten zu verbessern. Der Markt für Ruß-Masterbatches wächst durch diese industriellen Anwendungen mit hohem Volumen und die kontinuierliche Skalierung weiter.

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 Regionale Analyse 

Asien-Pazifik dominiert durch aggressiven Kapazitätsausbau und den Boom der Elektrofahrzeuge

Der asiatisch-pazifische Raum behauptet nicht nur seine Führungsposition im Markt für schwarze Masterbatches, sondern verzeichnet ein dynamisches Wachstum mit einer prognostizierten durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 5,11 %, angetrieben von Chinas ungebrochener Industriedynamik. Die Dominanz der Region basiert strukturell auf einem unübertroffenen Absatzvolumen in den Endverbraucherbranchen, insbesondere im Automobilsektor, wo Chinas Fahrzeugabsatz Prognosen zufolge im Jahr 2025 32 Millionen Einheiten erreichen wird. Entscheidend ist der explosionsartige Anstieg der Nachfrage nach Fahrzeugen mit alternativen Antrieben (NEVs), die voraussichtlich 16,5 Millionen Einheiten erreichen werden. Dies hat eine massive und anhaltende Nachfrage nach leitfähigen schwarzen Masterbatches für Batteriekomponenten und Leichtbauteile geschaffen. Diese Fertigungsstärke wird durch einen signifikanten Kostenvorteil bei den Rohstoffen begünstigt: Daten aus dem zweiten Quartal 2025 zeigen, dass Ruß N220 in China für nur 1.003 US-Dollar pro Tonne gehandelt wird und damit die Preise auf den westlichen Märkten deutlich unterbietet. 

Folglich bauen die Hersteller ihre Produktionskapazitäten rasant aus, wie beispielsweise die Erweiterung der Cabot Corporation um 25.000 Tonnen in Tianjin zeigt. Trotz der höheren Preise in Indien von 1.318 US-Dollar pro Tonne bleibt der asiatisch-pazifische Raum mit einem integrierten Produktionsvolumen von 6,4 Millionen Tonnen Kunststoff unangefochtener Marktführer.

Nordamerika setzt angesichts steigender Rohstoffkosten auf fortschrittliche Recyclinginfrastruktur

Der Markt für schwarze Masterbatches in Nordamerika verlagert sich von reinen Produktionsmengen hin zu fortschrittlicher technischer Kreislaufwirtschaft und der Einhaltung gesetzlicher Vorschriften. Trotz steigender Rohstoffpreise für Ruß auf 2.080 US-Dollar pro Tonne im Mai 2025 behauptet die Region dank hochwertiger, funktionaler Anwendungen eine starke Marktposition. Die Branche investiert massiv in die Sicherung nachhaltiger Rohstoffe, um diese Kosten auszugleichen. Ein Beispiel hierfür ist die MoReTec-2-Anlage von LyondellBasell in Houston, die eine Verarbeitungskapazität von 100.000 Tonnen pro Jahr anstrebt. 

Dieser Kurswechsel ist maßgeblich auf bevorstehende Gesetzesänderungen zurückzuführen; New Jerseys strenge Vorgabe, 40 % PCR-Anteil in Papiertüten und 15 % in Flaschen vorzuschreiben, zwingt zu einer raschen Neuformulierung der Masterbatch-Qualitäten. Da die zivilrechtlichen Strafen bei Nichteinhaltung bis zu 25.000 US-Dollar pro Tag betragen, sind nordamerikanische Verarbeiter gezwungen, hochwertige, PCR-kompatible schwarze Masterbatches zu kaufen, wodurch der Marktwert trotz Inflationsdruck stabilisiert wird.

Europa steht vor der Herausforderung, strenge Ziele der Kreislaufwirtschaft mit schrumpfenden Recyclingkapazitäten auf dem Markt für schwarze Masterbatches in Einklang zu bringen

Europa bleibt ein wichtiger Standort für leistungsstarke und nachhaltige Additive, muss sich aber in einem komplexen Umfeld aus regulatorischen Ambitionen und industriellem Rückgang zurechtfinden. Während sich die Spotpreise für Importe im Mai 2025 bei wettbewerbsfähigen 1.060 US-Dollar pro Tonne stabilisierten, steht die Region vor einer erheblichen Herausforderung: Bis Ende des Jahres wird ein Verlust von 1.000.000 Tonnen Recyclingkapazität prognostiziert. 

Die Marktführerschaft Europas im Bereich nachhaltiger Schwarzmasterbatches wird jedoch durch strenge rechtliche Rahmenbedingungen gestärkt, wie beispielsweise das EU-Ziel, bis Dezember 2025 50 % der Kunststoffverpackungen zu recyceln. Dieser regulatorische Druck erfordert den Einsatz spezieller, NIR-detektierbarer Schwarzmasterbatches, die eine automatisierte Sortierung ermöglichen. Trotz allgemeiner Kapazitätsprobleme erzielt Europa daher weiterhin den höchsten Wert pro Tonne im Markt und konzentriert sich dabei auf „zirkuläre“ Schwarzprodukte, die den anspruchsvollen Umweltstandards des Kontinents entsprechen.

Wichtigste Erkenntnisse, die den Markt für schwarze Masterbatches prägen

1. Die Cabot Corporation brachte REPLASBLAK universelle, zirkuläre schwarze Masterbatches auf den Markt, die aus mechanisch recycelten Polymeren hergestellt werden und auf Automobilanwendungen sowie ISCC PLUS-zertifizierte Nachhaltigkeit abzielen
2. Cabot erweiterte seine REPLASBLAK-Familie im Juni 2024 um zwei neue universelle Rundstrahl-Sorten, die für hochglänzende, tiefstrahlige Automobilteile aus recycelten Polymeren entwickelt wurden
3. Die Vibrant Group of Companies brachte im Januar 2025 „Umweltfreundliche schwarze Masterbatch-Produkte“ auf den Markt, die auf biologisch abbaubaren oder recycelten Basen und ungiftigem Ruß für Anwendungen der Kreislaufwirtschaft basieren
4. Modern Dispersions Inc. kündigte an, auf der K 2025 neue Masterbatch-Lösungen vorzustellen und dabei die jahrzehntelange Expertise im Bereich UV-beständiger, hochschwarzer Masterbatches für diverse Prozesse hervorzuheben
5. PolyOne/Avient hat neue schwarze Masterbatch-Farbstoffe auf Basis von nachhaltigem Ruß aus Altreifen vorgestellt und bietet damit eine umweltfreundlichere Alternative zu herkömmlichem Ruß
6. Lifocolor hat sein Portfolio an tiefschwarzen Masterbatches „PURE BLACK“ auf den Markt gebracht, das sich durch außergewöhnliche Farbtiefe und Schwärze für anspruchsvolle ästhetische Anwendungen auszeichnet
7. Vibrant betonte die erweiterte Anpassung umweltfreundlicher schwarzer Masterbatches für die Automobil-, Verpackungs-, Landwirtschafts- und Bauindustrie, die den REACH- und RoHS-Normen entsprechen
8. Alok Masterbatches beschreibt detailliert die Einführung energieeffizienter Fertigungsmethoden und umweltfreundlicher schwarzer Masterbatch-Lösungen auf Basis von recycelten/biologisch abbaubaren Materialien
9. Modern Dispersions hob schwarze Masterbatches mit hoher Beladung und maßgeschneiderter blauer Tönung für UV-stabile, FDA-konforme Lebensmittel- und Konsumverpackungen hervor.

Führende Unternehmen auf dem Markt für schwarze Masterbatches

• Lyondellbasell
• Farben mischen
• RTP
• Hubron International
• Plasticblends India Limited
• Plastika Kritis SA.
• Cabot Corporation
• Ampacet Corporation
• Avient Corporation
• Tosaf-Gruppe
• Andere prominente Spieler

Übersicht über die Marktsegmentierung

Nach Typ

• Standard Black Masterbatch
• Hochschwarzes Masterbatch
• UV-beständige schwarze Masterbatch
• Leitfähiges schwarzes Masterbatch
• Schwarzes Masterbatch, kompatibel mit recycelten Polymeren

Durch Trägerharz

• Polypropylen (PP)
• Lineares Polyethylen niedriger Dichte (LLDPE)
• Polyethylen niedriger Dichte (LDPE)
• Polyethylen hoher Dichte (HDPE)
• Polyethylenterephthalat (PET)
• Polyvinylchlorid (PVC)
• Polystyrol (PS)
• Polyamid und andere Harze

Nach Endverbrauchsindustrie

• Automobil
• Verpackung
• Infrastruktur / Bauwesen
• Elektrik und Elektronik
• Konsumgüter
• Landwirtschaft & Fasern
• Andere

Nach Region

• Nordamerika
  • Die USA
  • Kanada
  • Mexiko
• Europa
  • Westeuropa
    • Großbritannien
    • Deutschland
    • Frankreich
    • Italien
    • Spanien
    • Restliches Westeuropa
  • Osteuropa
    • Polen
    • Russland
    • Restliches Osteuropa
• Asien-Pazifik
  • China
  • Indien
  • Japan
  • Australien und Neuseeland
  • Südkorea
  • ASEAN
  • Rest des asiatisch-pazifischen Raums
• Naher Osten und Afrika
  • Saudi-Arabien
  • Südafrika
  • Vereinigte Arabische Emirate
  • Rest von MEA
• Südamerika
  • Argentinien
  • Brasilien
  • Rest von Südamerika