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 Marktdynamik 

Treiber: Steigende Nachfrage aus der Reifenindustrie

Als einer der wichtigsten Rohstoffe für die Reifenproduktion ist der Markt für unlöslichen Schwefel seit jeher direkt proportional zum Bedarf der Reifenindustrie. In den letzten zehn Jahren hat die weltweite Fahrzeugproduktion kontinuierlich zugenommen. Laut der Internationalen Organisation der Kraftfahrzeughersteller (OICA) überstieg die globale Fahrzeugproduktion in den Jahren bis 2020 jährlich 90 Millionen Einheiten. Dies, zusammen mit der durchschnittlichen Lebensdauer von Reifen und dem ständigen Bedarf an Ersatzreifen, deutet auf eine immense Nachfrage nach Reifen hin und treibt somit den Bedarf an unlöslichem Schwefel an.

Der Innovationsdrang der Reifenindustrie verstärkt diese Nachfrage zusätzlich. So hat beispielsweise die Entwicklung nachhaltigerer, langlebigerer und umweltfreundlicherer Reifen höchste Priorität. Da Reifen kontinuierlich verbessert werden, um eine höhere Kraftstoffeffizienz und längere Lebensdauer zu erreichen, steigt der Bedarf an hochwertigen Rohstoffen wie unlöslichem Schwefel. Ein Bericht des World Business Council for Sustainable Development (WBCSD) aus dem Jahr 2022 wies darauf hin, dass nachhaltige und effiziente Reifen Kraftstoffeinsparungen von bis zu 6 % ermöglichen könnten, was den Wandel der Branche hin zu einer qualitätsorientierten Produktion unterstreicht.

Trend: Verschärfung der Umweltauflagen und Verlagerung des Fokus auf umweltfreundliche Fertigung

Der zunehmende Fokus auf Nachhaltigkeit und das ökologische Wohlbefinden unseres Planeten hat die globalen Industrien tiefgreifend geprägt, und der Markt für unlöslichen Schwefel bildet da keine Ausnahme. Ein grundlegender Wandel hin zu umweltfreundlichen Produktionsverfahren ist nicht nur ein Trend, sondern entwickelt sich rasant zum Standard. Regierungen, Organisationen und Verbraucher weltweit erkennen die irreversiblen Umweltschäden und setzen sich für eine grünere, nachhaltigere Zukunft ein.

Europäische Länder, bekannt für ihre strikte Einhaltung von Umweltstandards, haben bei diesem Wandel eine Vorreiterrolle eingenommen. Die 2018 eingeführte REACH-Verordnung (Registrierung, Bewertung, Zulassung und Beschränkung chemischer Stoffe) der Europäischen Union setzte Maßstäbe. Diese Verordnung, die dem Schutz der menschlichen Gesundheit und der Umwelt vor potenziellen Risiken durch Chemikalien dient, hat weitreichende Auswirkungen auf die mit Chemikalien verbundenen Branchen. Hersteller und Lieferanten tragen heute mehr Verantwortung denn je und sind verpflichtet, die Risiken der von ihnen in der EU hergestellten und vertriebenen Stoffe zu identifizieren und zu managen. Bis 2022 sollte REACH sicherstellen, dass besonders besorgniserregende Stoffe nach Möglichkeit durch weniger schädliche Alternativen ersetzt werden und damit die Strategien und Produktionsprozesse des Marktes für unlösliche Schwefelverbindungen direkt beeinflussen.

Dieser Umwelttrend geht über regulatorische Rahmenbedingungen hinaus und prägt das Konsumverhalten und die Präferenzen der Verbraucher maßgeblich. Umweltbewusstsein ist nicht länger auf eine kleine Gruppe umweltbewusster Menschen beschränkt, sondern hat sich zu einem weit verbreiteten Konsumtrend entwickelt. Laut einer Studie aus dem Jahr 2022 zeigten beeindruckende 30 % der Verbraucher weltweit die Bereitschaft, mehr für umweltfreundliche Reifen zu bezahlen. Dieser hohe Prozentsatz deutet auf einen tiefgreifenden Wandel in der Verbrauchereinstellung hin zu Produkten, die von der Rohstoffgewinnung bis zur Entsorgung nachhaltig sind. Diese Präferenzen veranlassen Reifenhersteller, ihre Produktionsmethoden zu überarbeiten und Rohstoffe auszuwählen, die Umweltstandards entsprechen. Infolgedessen orientiert sich der Markt für Reifen mit unlöslichem Schwefel an der Produktion und dem Angebot von Produkten, die diesem grünen Trend gerecht werden.

Darüber hinaus sind die Auswirkungen dieses Trends auch in den Forschungs- und Entwicklungsabteilungen der wichtigsten Branchenakteure zu beobachten. Angesichts des zunehmenden Umweltbewusstseins fließen erhebliche Ressourcen in die Forschung, um nachhaltigere Varianten von unlöslichem Schwefel zu entwickeln. Kooperationen zwischen akademischen Einrichtungen, Forschungsinstituten und führenden Unternehmen der Industrie werden immer üblicher. Ziel ist es, innovative Produktionsmethoden zu finden, die Abfall reduzieren, den CO₂-Fußabdruck minimieren und den Energieverbrauch optimieren. Bis 2021 wurden mehrere Patente im Zusammenhang mit der umweltfreundlichen Herstellung von unlöslichem Schwefel angemeldet, was das gemeinsame Bestreben der Branche nach einer nachhaltigen Zukunft widerspiegelt.

Herausforderung: Volatilität der Rohstoffpreise und Störungen der Lieferkette

Eine der größten Herausforderungen auf dem globalen Markt für unlöslichen Schwefel ist die Unvorhersehbarkeit und Schwankung der Rohstoffpreise. Da unlöslicher Schwefel hauptsächlich aus erdölbasierten Rohstoffen gewonnen wird, ist sein Preis eng mit den globalen Rohölpreisen verknüpft. Laut der US-Energieinformationsbehörde (EIA) unterlagen die Rohölpreise erheblichen Schwankungen: Brent-Rohöl kostete 2019 durchschnittlich rund 64 US-Dollar pro Barrel, fiel dann aber aufgrund der COVID-19-Pandemie 2020 auf durchschnittlich 41 US-Dollar pro Barrel. Im Jahr 2022 erreichte der Preis 89,12 US-Dollar. Diese Schwankungen wirken sich direkt auf die Produktionskosten für unlöslichen Schwefel aus und erschweren es den Herstellern, eine stabile Preisgestaltung und Rentabilität zu gewährleisten.

Unterbrechungen der Lieferketten verschärfen diese Herausforderung zusätzlich. Ereignisse wie Handelsspannungen, geopolitische Unruhen und zuletzt die globale Pandemie haben die Schwachstellen der Lieferketten offengelegt. Eine Umfrage aus dem Jahr 2021 ergab, dass fast 73 % der Unternehmen aufgrund der Pandemie mit gravierenden Problemen in ihren Lieferketten konfrontiert waren, wobei die chemische Industrie besonders stark betroffen war. Für den Markt für unlöslichen Schwefel bedeuten diese Störungen nicht nur eine instabile Rohstoffversorgung, sondern auch potenzielle Schwierigkeiten bei der Deckung des Bedarfs der Reifenindustrie, was erhebliche Hürden für ein nachhaltiges Marktwachstum darstellt.

Segmentanalyse 

Nach Kategorie

Das Segment der anorganischen Schwefelverbindungen, das mit 71,5 % einen dominanten Anteil am globalen Markt für unlöslichen Schwefel hält, verdeutlicht die starke Abhängigkeit der Branche von anorganischen Quellen. Ein Hauptgrund für diese Dominanz ist die chemische Stabilität, die anorganische Schwefelverbindungen bieten und die für Branchen wie die Reifenherstellung unerlässlich ist. Anorganischer unlöslicher Schwefel zeichnet sich durch gleichbleibende Qualität aus, sodass Hersteller die gewünschten Produktstandards mit geringen Schwankungen einhalten können. Die Reinheit anorganischer Varianten ist in der Regel höher, was sie zur bevorzugten Wahl für kritische Anwendungen macht.

Unsere Forschungsergebnisse deuten darauf hin, dass die Kosteneffizienz anorganischer Produktionsmethoden ebenfalls zu ihrer Vormachtstellung beiträgt. Die Produktionsprozesse für anorganischen unlöslichen Schwefel sind etabliert, skalierbar und für die Massenproduktion optimiert. Dadurch können Lieferanten die hohe weltweite Nachfrage ohne signifikante Preisschwankungen decken. Darüber hinaus festigt die robuste Lieferkette für anorganische Rohstoffe ihre Marktposition zusätzlich. Angesichts des Strebens der Industrie nach Beständigkeit und Zuverlässigkeit erweist sich das anorganische Segment mit seiner nachweislichen Erfolgsbilanz als natürlicher Marktführer.

Auf Antrag

Der enorme Marktanteil der Reifenindustrie von 81,1 % am globalen Markt für unlöslichen Schwefel verdeutlicht die enge Verzahnung beider Branchen. Die einzigartigen Eigenschaften von unlöslichem Schwefel, wie die Verhinderung von Schwefelmigration und die Gewährleistung eines gleichmäßigen Vulkanisationsprozesses, sind für Reifenhersteller unverzichtbar. Dadurch wird sichergestellt, dass die produzierten Reifen die strengen Sicherheits- und Leistungsstandards der Aufsichtsbehörden weltweit erfüllen.

Es wurde festgestellt, dass die Expansion der globalen Automobilindustrie, verbunden mit dem zunehmenden Fokus auf Reifenlebensdauer und -leistung, direkt mit der hohen Nachfrage nach unlöslichem Schwefel korreliert. Der Aufstieg der Elektrofahrzeuge, der Reifen mit spezifischen Eigenschaften zur Bewältigung des höheren Drehmoments und Gewichts erfordert, treibt die Nachfrage zusätzlich an. Da das Reifenrecycling immer mehr in den Mittelpunkt der Nachhaltigkeitsbemühungen rückt, setzen die Hersteller verstärkt auf hochwertige Rohstoffe, um sicherzustellen, dass die Reifen mehrere Recyclingprozesse ohne Qualitätsverlust überstehen. Unlöslicher Schwefel, insbesondere in hoher Qualität, spielt dabei eine entscheidende Rolle und nimmt eine dominante Stellung in der Reifenherstellung ein.

Nach Klasse

Nach Reinheitsgrad wird der Weltmarkt für unlöslichen Schwefel von Standardqualitäten dominiert, die 2023 einen Marktanteil von über 59,6 % aufweisen. Die Vormachtstellung dieser Standardqualitäten im Markt für unlöslichen Schwefel lässt sich auf mehrere Faktoren zurückführen. Standardqualitäten von unlöslichem Schwefel decken ein breites Anwendungsspektrum in verschiedenen Branchen ab, das nicht auf höchste Spezifikationen beschränkt ist. Ihre Vielseitigkeit macht sie zur ersten Wahl für diverse Fertigungsanforderungen, sei es in der Gummiindustrie für Förderbänder, Schuhe oder auch in anderen Bereichen.

Die Herstellung von Standardqualitäten ist im Vergleich zu höherwertigen oder Spezialqualitäten relativ einfach und ressourcenschonender. Dies führt zu wettbewerbsfähigeren Preisen und einer breiteren Verfügbarkeit. Hersteller, insbesondere in Entwicklungsländern, priorisieren Standardqualitäten aufgrund ihrer Kosteneffizienz und einfachen Beschaffung. Spezialqualitäten bedienen zwar Nischenanwendungen, doch die schiere Menge und Vielfalt der von Standardqualitäten abgedeckten Anwendungen sichern deren anhaltende Marktführerschaft.

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Regionale Analyse 

Im globalen Markt für unlöslichen Schwefel nimmt die Region Asien-Pazifik eine herausragende Stellung ein und hält einen bedeutenden Marktanteil. Im Jahr 2023 entfielen rund 39,7 % des Weltmarkts auf diese Region, und Prognosen deuten auf einen weiteren Anstieg hin, sodass der Marktanteil bis zum Ende des Prognosezeitraums voraussichtlich 42,2 % erreichen wird. Mehrere Schlüsselfaktoren untermauern diese Dominanz, wobei insbesondere einige Länder Asien-Pazifik zu seiner führenden Position verhelfen.

Zentral für die Dominanz des asiatisch-pazifischen Raums ist der dortige starke Automobilsektor. Asien, traditionell ein Zentrum der Fertigungsindustrie, hat sich über die Jahre als eine der führenden Nationen der globalen Automobilindustrie etabliert. Angesichts der engen Verzahnung zwischen der Reifenherstellung – einem bedeutenden Abnehmer von unlöslichem Schwefel – und dem Automobilsektor ist es kaum verwunderlich, dass die Nachfrage nach unlöslichem Schwefel in der Region sprunghaft angestiegen ist.

Statistisch gesehen hat sich China zum weltweit größten Automobilmarkt entwickelt und produzierte allein im Jahr 2021 über 25 Millionen Fahrzeuge. Indien hingegen belegte mit einer Produktion von rund 4 Millionen Fahrzeugen im selben Jahr den vierten Platz weltweit. Südkorea und Japan, mit ihrer langen Tradition in der Automobilindustrie, stärken die Stellung der Region zusätzlich. Japan, Heimat von Automobilgiganten wie Toyota, Honda und Nissan, zählt konstant zu den drei größten Automobilproduzenten weltweit. Südkorea, mit seinen bedeutenden Exporten und Marken wie Hyundai und Kia, trägt mit seinen hohen Exportzahlen zusätzlich zur Nachfrage nach unlöslichem Schwefel in der Region bei. Angesichts dieser immensen Produktionsmenge ist der Bedarf an hochwertigen Reifen eine natürliche Folge und treibt die Nachfrage nach unlöslichem Schwefel an. Da die Reifenherstellung den Einsatz von unlöslichem Schwefel erfordert, um Haltbarkeit, Leistung und Sicherheit zu gewährleisten, wird der direkte Zusammenhang zwischen dem Automobilboom im asiatisch-pazifischen Raum und der steigenden Nachfrage nach unlöslichem Schwefel deutlich.

Darüber hinaus trägt die strategische Positionierung der Region in Bezug auf Lieferketten maßgeblich zur Stärkung ihrer dominanten Stellung auf dem globalen Markt für unlöslichen Schwefel bei. Dank eines starken Netzwerks von Lieferanten, Produzenten und Abnehmern verfügt die Region über eine effiziente Lieferkette, die die kontinuierliche Verfügbarkeit und Lieferung von Rohstoffen, einschließlich unlöslichem Schwefel, weltweit sicherstellt. Diese Vernetzung verleiht dem Marktanteil der Region zusätzlichen Schwung. Die laufenden Investitionen in Infrastruktur und Forschung und Entwicklung in Ländern wie China und Indien schaffen zudem ein günstiges Umfeld für das Wachstum von Branchen, die auf unlöslichen Schwefel angewiesen sind. Die Regierungspolitik der Region, die häufig auf produktions- und exportorientiertes Wachstum setzt, sowie die entsprechenden Anreize für die Industrie schaffen ein förderliches Ökosystem für eine nachhaltige Nachfrage.

Führende Akteure auf dem globalen Markt für unlöslichen Schwefel 

• Oriental Carbon & Chemical Ltd
• Flexsys
• Henan Kailun Chemical Co., Ltd.
• Leader Technologies Co., Ltd
• LIONS INDUSTRIES, sro.
• Luoyang Sunrise Industrial
• Nynas AB
• Sennics Co. Ltd.
• Shanghai Shangyi Chemical Technology Co. Ltd.
• Shikoku Chemicals Corporation
• Weifang Jiahong Chemical Co. Ltd.
• China Sunshine Chemical Holdings
• Willing New Materials Technology Co., Ltd.
• Shandong Yanggu Huatai Chemical Co., Ltd.
• Eastman Chemical Company
• Andere prominente Spieler

Überblick über die Marktsegmentierung:

Nach Kategorie

• Bio
• Anorganisch

Nach Klasse

• Regelmäßige Noten
• Hohe Stabilitätsklassen
• Sonderklassen

Auf Antrag

• Reifenherstellung
• Fußbekleidung
• Gummischlauch
• Kabel- und Drahtisolierungsmaterialien
• Latex
• Gummiriemen
• Andere

Nach Region

• Nordamerika
  • Die USA
  • Kanada
  • Mexiko
• Europa
  • Westeuropa
    • Großbritannien
    • Deutschland
    • Frankreich
    • Italien
    • Spanien
    • Restliches Westeuropa
  • Osteuropa
    • Polen
    • Russland
    • Restliches Osteuropa
• Asien-Pazifik
  • China
  • Indien
  • Japan
  • Australien und Neuseeland
  • Südkorea
  • ASEAN
  • Rest des asiatisch-pazifischen Raums
• Naher Osten und Afrika
  • Saudi-Arabien
  • Südafrika
  • Vereinigte Arabische Emirate
  • Rest von MEA
• Südamerika
  • Argentinien
  • Brasilien
  • Rest von Südamerika