5.1. Analyse der Branchenwertschöpfungskette
5.1.1. Entwickler
5.1.2. Integratoren
5.1.3. Dienstleister
5.1.4. Vertriebspartner
5.1.5. Flughäfen (Endbenutzer)
5.2. PESTLE-Analyse
5.3. Porters Fünf-Kräfte-Analyse
5.3.1. Verhandlungsmacht der Lieferanten
5.3.2. Verhandlungsmacht der Käufer
5.3.3. Bedrohung durch Auswechselspieler
5.3.4. Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
5.3.5. Grad des Wettbewerbs
5.4. Marktdynamik und Trends
5.4.1. Wachstumstreiber
5.4.2. Beschränkungen
5.4.3. Herausforderungen
5.4.4. Schlüsseltrends
5.5. Covid-19-Folgenabschätzung zum Marktwachstumstrend
5.5.1. Nordamerika-Luftfahrtindustrie
5.5.2. Europäische Luftfahrtindustrie
5.5.3. APAC-Airline-Industrie
5.5.4. Luftfahrtindustrie im Nahen Osten und in Afrika
5.5.5. Südamerikas Luftfahrtindustrie
5.6. Marktwachstum und Ausblick
5.6.1. Schätzungen und Prognosen zum Marktumsatz (Milliarden US-Dollar), 2019 – 2032
5.6.2. Analyse des Anlagetrends
5.6.2.1. Nach Technologie
5.6.2.2. Auf Antrag
5.7. Regulierungslandschaft
5.7.1. Federal Aviation Regulations (FARs)
5.7.2. Luftverkehrsrecht 2021
5.7.3. EU-Richtlinie zur Netzwerk-Informationssicherheit (NIS)
5.7.4. Durchführungsverordnung (EU) 2016/1377 der Kommission
5.7.5. Verordnung (EU) Nr. 677/2011 der Kommission
5.7.6. Andere
5.8. Technologieüberblick
5.8.1. Cybersicherheit
5.8.2. Intelligentes Gebäudemanagement
5.8.3. IoT
5.8.4. GPS und Sensoren
5.8.5. Andere
5.9. Wettbewerbs-Dashboard
5.9.1. Marktkonzentrationsrate
5.9.2. Analyse des Unternehmensmarktanteils (Wert %), 2023
5.9.3. Wettbewerber-Mapping