Wichtige Erkenntnisse zum Markt für unbemannte Luftfahrzeuge (UAV)

• Nach Typ betrachtet dominieren Drehflüglerdrohnen den Markt mit einem Marktanteil von über 47,5 %.
• Basierend auf der Funktionsweise dominieren ferngesteuerte Drohnen den Markt mit einem Marktanteil von über 51,2 %.
• Gemessen an der Größe dominieren sehr kleine Drohnen den Markt mit einem Marktanteil von über 44,8 %.
• Gemessen an der Nutzlastkapazität sind UAVs mit einer Nutzlast von weniger als 25 kg mit einem Marktanteil von über 59,5 % am weitesten verbreitet.
• Europa dominiert derzeit (35,6 %) den globalen Markt für unbemannte Luftfahrzeuge (UAV).
• Der globale Markt für unbemannte Luftfahrzeuge (UAV) wird bis 2033 voraussichtlich die Marke von 127,09 Milliarden US-Dollar überschreiten

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Aktuelles Szenario des globalen Marktes für unbemannte Luftfahrzeuge (UAV)

Konflikte als Katalysatoren: Wie geopolitische Krisen die globale Nachfrage nach Drohnen neu definieren

Aktuelle Konflikte und eskalierende geopolitische Krisen beeinflussen nicht mehr nur den Markt für unbemannte Luftfahrzeuge (UAVs), sie sind dessen wichtigster Motor des Wandels. Die Schlachtfelder der Jahre 2024 und 2025 sind zu brutalen Echtzeit-Laboren geworden, die Militärdoktrin und globale Nachfrage grundlegend verändern. Die Art dieser Nachfrage hat sich dramatisch gewandelt. Sie hat sich von der Fokussierung auf hochwertige, langlebige Überwachungsplattformen hin zu einer Doppelstrategie verlagert, die auch massenproduzierte, verschleißfeste und hochspezialisierte Drohnen umfasst. Was einst ein unterstützendes Mittel war, ist heute ein entscheidendes Element moderner Kriegsführung und treibt einen beispiellosen Beschaffungszyklus voran.

• Das neue Paradigma: Der Wechsel zu attritablen Systemen
• Der Beschaffungs-Dreh- und Angelpunkt: Das Rennen um souveräne Kompetenzen
• Die Marine- und UAS-Abwehrfront

Der Krieg in der Ukraine hat die Überlegenheit kostengünstiger, in großen Stückzahlen produzierter unbemannter Systeme auf dem Schlachtfeld eindeutig unter Beweis gestellt. Dies hat zu einer enormen weltweiten Nachfrage nach Einwegflugzeugen geführt, insbesondere nach Drohnen mit First-Person-View (FPV), die für kinetische Angriffe angepasst sind.

• Große Nachfrage: Das erklärte Ziel der Ukraine, bis 2024 über eine Million FPV-Drohnen zu erwerben, setzte einen neuen Maßstab für den Verbrauch in Konflikten auf gleicher Ebene. Bis Anfang 2025 verbrauchten die ukrainischen Streitkräfte Berichten zufolge monatlich bis zu 10.000 solcher Drohnen, was zu einer konstanten und immensen Nachfrage nach Ersatz führte.
• Taktische Spezialisierung: Die Nachfrage im Markt für unbemannte Luftfahrzeuge (UAV) ist mittlerweile sehr differenziert. Sie umfasst nicht nur FPV-Angriffsdrohnen, sondern auch Bomberdrohnen, die mehrere Mörsergranaten abwerfen können, Aufklärungsgeschwader mit großer Reichweite für die Tiefenzielerfassung und maritime Drohnen. Die Versenkung des russischen Kriegsschiffs Caesar Kunikov im Februar 2024 durch ukrainische MAGURA V5-Marinedrohnen demonstrierte die tödliche Effektivität dieser Spezialplattformen und weckte sofortiges Interesse anderer Marinen.

Die Lehren aus der Front haben Nationen auf der ganzen Welt gezwungen, ihre Beschaffung radikal zu beschleunigen und der Produktion im Inland den Vorrang zu geben, um die Abhängigkeit von komplexen Lieferketten zu vermeiden.

• Agile Beschaffungsprogramme: Die Replicator Initiative der Vereinigten Staaten, die bis 2024 aktiv finanziert und umgesetzt wird, zielt darauf ab, bis 2025 mehrere tausend autonome Systeme in Betrieb zu nehmen. Das Programm zielt insbesondere auf Plattformen wie die Switchblade 600 Loitering Munition ab, um massenhaft feindlichen Streitkräften entgegenzuwirken.
• Dringende europäische Investitionen: Frankreichs Haushalt 2024 sieht 500 Millionen Euro für die beschleunigte Entwicklung kostengünstiger Drohnen vor. Deutschland schloss unterdessen einen Vertrag über den Erwerb von 140 Heron TP-Kampfdrohnen aus Israel für 2024 ab. Dies unterstreicht die dringende Notwendigkeit, die Kapazitätslücken auf dem globalen Markt für unbemannte Luftfahrzeuge (UAV) zu schließen.
• Indopazifisches Wettrüsten: Angetrieben von regionalen Spannungen investiert Taiwan über 1,7 Milliarden US-Dollar in den Aufbau einer „Drohnen-Nationalmannschaft“. Ziel ist es, bis 2025 Tausende von Drohnen in Militärqualität im Inland zu produzieren, darunter über 3.200 Drohnen für die Flugsteuerung und Aufklärung, um eine glaubwürdige asymmetrische Verteidigung aufzubauen.

Engpässe im Seeverkehr und die anhaltende Bedrohung durch billige Drohnen haben zwei der am schnellsten wachsenden Nachfragesegmente auf dem Markt für militärische unbemannte Luftfahrzeuge (UAV) eröffnet.

• Bedarf an maritimer Sicherheit: Die anhaltenden Drohnenangriffe der Huthi im Roten Meer bis 2024 führten zu einem dringenden Bedarf an unbemannten Überwachungsplattformen und wirksamen Gegenmaßnahmen. Die Task Force 59 der US-Marine weitete ihren Einsatz von Mitteln wie der Saildrone Explorer zur dauerhaften Überwachung der Region im Jahr 2024 deutlich aus.
• Das Gebot der Drohnenabwehr: Die wirtschaftliche Absurdität, eine 2.000-Dollar-Drohne mit einer 2-Millionen-Dollar-Rakete abzuschießen, hat zu einer sprunghaft ansteigenden Nachfrage nach kostengünstigen Lösungen zur Drohnenabwehr geführt. 2024 und 2025 fließen erhebliche Investitionen in Energiewaffen, leistungsstarke Mikrowellensysteme und fortschrittliche Störtechnologien. Rüstungsunternehmen berichten von einer mehr als dreifachen Zunahme der Anfragen nach diesen Systemen seit Beginn der Krise im Roten Meer.

Marktdynamik

Der Vorstoß in komplexe Operationen und fortschrittliche Luftmobilität prägt die Marktrichtung 

Die Nachfrage wird heute zunehmend davon bestimmt, dass UAVs in anspruchsvollen, großflächigen Umgebungen funktionieren müssen, insbesondere in Szenarien außerhalb der Sichtweite (Beyond-Visual-Line-of-Sight, BVLOS). Die Notwendigkeit dieser fortgeschrittenen Operationen wird durch die Regulierungs- und Flugdaten aus den Jahren 2024 und 2025 deutlich. Die FAA beispielsweise genehmigte im Jahr 2024 809 Ausnahmegenehmigungen nach Teil 107, davon 203 speziell für BVLOS-Flüge. Bis Oktober 2024 hatte die Behörde 190 BVLOS-Ausnahmegenehmigungen für 134 verschiedene Betreiber erteilt. Das BEYOND-Programm, eine Schlüsselinitiative, verzeichnete über 44.000 BVLOS-Operationen seiner Teilnehmer auf dem globalen Markt für unbemannte Luftfahrzeuge (UAV). Darüber hinaus verzeichneten die PSP- und IPA-Programme insgesamt 85.753 Flüge, von denen beeindruckende 94 % BVLOS waren. In einer kanadischen Fallstudie erfasste der Einsatz einer einzigen BVLOS-Drohne einen Datensatz von über 54.000 mit Geotags versehenen Fotos zur Autobahnüberwachung.

Diese Nachfrage erstreckt sich auch auf den aufstrebenden Bereich der Advanced Air Mobility (AAM). Erhebliche Investitionen fließen in die Infrastruktur, die zur Unterstützung dieser neuen Fluggeräte erforderlich ist. Skyports entwickelt Großbritanniens erstes Vertiport-Testgelände mit einem 160 Quadratmeter großen Passagierterminal zur Verfeinerung des AAM-Betriebs. Die FAA hat Designstandards für Vertiports festgelegt, die für eVTOL-Flugzeuge mit einem maximalen Startgewicht von 12.500 Pfund spezifiziert sind. Bis April 2024 hatte die FAA außerdem 44.807 Ausnahmen für landwirtschaftliche Einsätze genehmigt, die 38 verschiedene Drohnenmodelle betrafen. Bis Februar 2025 hatte die Behörde sechs Part-135-Luftfahrtzertifikate an Drohnenbetreiber für die Paketzustellung ausgestellt. Dieser Vorstoß in komplexe Lufträume ist ein klarer Indikator für einen Markt, der leistungsfähigere und autonomere unbemannte Systeme verlangt.

Militärische Beschaffung und Exporte nehmen im Markt für unbemannte Luftfahrzeuge (UAV) stark zu

Die globalen Verteidigungsstreitkräfte investieren massiv in moderne Militärdrohnen und exportieren diese. Dieser Trend wird durch die jüngsten Konflikte und geopolitischen Dynamiken noch verstärkt.

Globale Ausgaben:

• Die weltweiten Mittel für die Beschaffung von UAVs sollen von 14 Milliarden US-Dollar im Jahr 2024 auf 23,1 Milliarden US-Dollar im Jahr 2033 steigen.
• Die gesamten Beschaffungsausgaben für das nächste Jahrzehnt werden voraussichtlich 186,8 Milliarden US-Dollar betragen.
• Die Ausgaben für die militärische Drohnenforschung werden im gleichen Jahrzehnt um weitere 72 Milliarden US-Dollar steigen.

Baykar (Türkei):

• Das Unternehmen exportierte im Jahr 2024 34 Bayraktar TB2-Drohnen und machte sie damit zur meistexportierten Drohne des Jahres auf dem Markt für unbemannte Luftfahrzeuge (UAV).
• Der Bayraktar TB2 wurde in 34 Länder weltweit geliefert.
• Das Unternehmen hat sich ab Juni 2025 Bestellungen für den Bayraktar TB2 aus 36 Ländern gesichert.
• Die Drohne von Bayraktar Akinci wurde in 10 Länder exportiert.
• Baykar hat aus 15 Ländern Bestellungen für das Akıncı UCAV erhalten. Die Bayraktar TB2 hat im Dezember 2024 über 1 Million Flugstunden absolviert.
• Indonesien hat eine Bestellung für das Bayraktar TB3 UCAV aufgegeben.

Andere Nationen, die auf dem Markt für unbemannte Luftfahrzeuge (UAV) aktiv sind:

• Die Ukraine plant, im Jahr 2025 4,5 Millionen FPV-Drohnen zu kaufen.
• Taiwan bestellte im Jahr 2024 etwa 1.000 UAVs aus den USA.
• Taiwans Verteidigungsministerium hat außerdem 700 militärische Drohnen bei lokalen Herstellern bestellt. Darüber hinaus hat das Ministerium 3.422 Dual-Use-Drohnen aus lokalen Quellen bestellt. Im Mai 2024 hat sich Taiwan das Ziel gesetzt, in den nächsten vier Jahren weitere 47.000 Drohnen zu beschaffen.
• Indien schloss im Oktober 2024 einen Vertrag über die Beschaffung von 31 bewaffneten MQ-9B-HALE-UAVs aus den USA ab.

Segmentanalyse 

Drehflüglerdrohnen läuten eine neue Ära der Vielseitigkeit in der Luft ein

Der Markt für unbemannte Luftfahrzeuge (UAV) erlebt derzeit einen bemerkenswerten Aufschwung. Drehflüglerdrohnen haben ihre führende Position mit einem Marktanteil von über 45,70 % gefestigt. Ihre Marktposition basiert auf ihrer unübertroffenen Manövrierfähigkeit und der Fähigkeit zu schweben, die für detaillierte Inspektions- und Überwachungsaufgaben entscheidend sind. Bedeutende militärische Investitionen bestätigen diese Annahme, wie beispielsweise der Vertrag mit der US-Armee über die X2D-Drohnen von Skydio mit einem Jahreswert von 20,2 Millionen US-Dollar und einem Gesamtpotenzial von 99,8 Millionen US-Dollar. Das litauische Verteidigungsministerium hat sich außerdem zu einem Vertrag über 40,2 Millionen US-Dollar verpflichtet, der in Frankreich hergestellte Parrot Anafi-Quadrocopter umfasst. Die erste Lieferung hat einen Wert von 2,5 Millionen Euro. Diese Verträge unterstreichen das Vertrauen in Quadcopter in der modernen Verteidigung.

Im kommerziellen Sektor verändern Drehflüglerdrohnen den Markt für unbemannte Luftfahrzeuge (UAV) grundlegend. Der landwirtschaftliche Oktokopter DJI Agras MG-1 trägt eine Flüssigkeitsnutzlast von 10 kg und arbeitet bis zu 60-mal schneller als manuelles Sprühen. Dies steigert Effizienz und Sicherheit in der Landwirtschaft. Auch die Verbrauchertechnologie entwickelt sich weiter: Die DJI Air 3-Drohne verfügt über Doppelkameras mit 24-mm- und 70-mm-Objektiven und bietet so vielseitige Aufnahmemöglichkeiten. Die taktische Drohne Hunter 2-S mit ihrem MTOW von 8 kg, einer Länge von 1,25 Metern und einer Flügelspannweite von 1,44 Metern demonstriert die vielfältigen Einsatzmöglichkeiten dieser Technologie.

• Durch Fortschritte in der Batterietechnologie werden die Betriebsflugzeiten von Multirotor-Drohnen kontinuierlich verlängert.
• Ihr benutzerfreundliches Design hat die Einstiegshürde sowohl für Berufs- als auch für Freizeitpiloten gesenkt.
• Die Fähigkeit zum vertikalen Starten und Landen (VTOL) macht sie ideal für den Einsatz in städtischen Gebieten.

Ferngesteuerte Drohnen: Die unsichtbare Hand, die die Marktexpansion steuert

Auf dem riesigen Markt für unbemannte Luftfahrzeuge (UAV) behaupten ferngesteuerte Systeme mit einem Marktanteil von über 51,20 % ihre Position. Dies liegt vor allem an ihrer entscheidenden Rolle bei militärischen Operationen mit hohem Einsatz, bei denen menschliche Kontrolle unverzichtbar ist. Die Präzision und Zuverlässigkeit eines menschlichen Piloten sind dabei unerlässlich. Ein Meilenstein war die erfolgreiche Betankung einer F/A-18 durch das Testfahrzeug MQ-25 T1 der US Navy. Dabei wurden 325 Gallonen Treibstoff übertragen, während die Flugzeuge nur 20 Fuß voneinander entfernt flogen. Dies zeugt von einer unglaublichen Leistungsfähigkeit. Das prognostizierte Wachstum des nordamerikanischen Marktes auf 26,90 Milliarden US-Dollar bis 2033 spiegelt diese Bedeutung wider.

Die globale Nachfrage ist stark: Indiens Markt wird im Jahr 2024 auf 842,39 Millionen US-Dollar und Japans auf 968,75 Millionen US-Dollar geschätzt. Allein der US-Markt für kommerzielle Drohnen soll bis 2030 Prognosen zufolge 9,78 Milliarden US-Dollar erreichen, was zeigt, dass auch der kommerzielle Sektor stark von diesen Systemen abhängig ist. Der globale Markt für kleine Drohnen soll von 6,37 Milliarden US-Dollar im Jahr 2025 auf 11,19 Milliarden US-Dollar im Jahr 2030 wachsen, wobei das Militär im Jahr 2024 den größten Anteil haben wird. Diese anhaltenden Investitionen festigen die Dominanz ferngesteuerter Systeme auf dem Markt für unbemannte Luftfahrzeuge (UAV).

• Der südkoreanische UAV-Markt leistet mit einem geschätzten Wert von 701,99 Millionen US-Dollar im Jahr 2024 einen bedeutenden Beitrag zur Region.
• Kontinuierliche Verbesserungen sicherer Datenverbindungen erhöhen die Reichweite und Zuverlässigkeit dieser Drohnen.
• Die Entwicklung intuitiverer Bodenkontrollstationen vereinfacht die Ausbildung und Zertifizierung von Piloten.

Sehr kleine Drohnen: Die Macht der Portabilität treibt das Marktwachstum an

Das Segment der Kleindrohnen hat sich mit einem Marktanteil von 44,70 % zu einer dominierenden Kraft entwickelt. Dies ist auf die Zugänglichkeit, die niedrigen Kosten und die lockeren Vorschriften für Modelle unter 250 Gramm zurückzuführen. Dies öffnet den Markt für ein breites Nutzerspektrum. Der globale Markt für Kleindrohnen wird im Jahr 2022 auf 14,04 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2030 77 Milliarden US-Dollar erreichen. Allein der nordamerikanische Markt hatte im Jahr 2022 einen Wert von 4,62 Milliarden US-Dollar, was das starke Interesse der Region an dieser Technologie unterstreicht. Diese Zahlen deuten auf ein florierendes Ökosystem hin.

Weitere Analysen zeigen, dass der Markt für kleine unbemannte Luftfahrzeuge (UAV) im Jahr 2025 auf 7,44 Milliarden US-Dollar geschätzt wird und bis 2032 voraussichtlich auf 16,06 Milliarden US-Dollar anwachsen wird. Mini-UAVs (2–20 kg) hielten 2024 einen Marktanteil von 59,17 %, während für die noch kleinere Nano-/Mikro-Kategorie ein schnelles Wachstum prognostiziert wird. Drohnen im Gewichtsbereich von 250 g bis 2 kg hielten 2023 den größten Umsatzanteil. Auch die Kategorie 5 bis 25 kg ist bedeutend und machte 2024 einen Anteil von 45,5 % am Markt für kleine UAVs aus.

• Das Marktsegment der kleinen unbemannten Luftfahrzeuge belief sich im Jahr 2025 auf 1,56 Milliarden US-Dollar und soll bis 2030 voraussichtlich 2,58 Milliarden US-Dollar erreichen.
• Die Entwicklung ausgefeilter Sensoren für Mikrodrohnen schafft neue Anwendungsfälle in der Umweltüberwachung.
• Die Innenraumkartierung für das industrielle Anlagenmanagement ist eine wichtige Anwendung, die den Einsatz sehr kleiner Drohnen vorantreibt.

Leichtere Nutzlasten verhelfen UAVs unter 25 kg zur Marktführerschaft

UAVs mit einer Nutzlast von unter 25 kg dominieren den Markt für unbemannte Luftfahrzeuge (UAV) mit einem Marktanteil von über 59,50 % aufgrund ihrer perfekten Kombination aus betrieblicher Flexibilität und Einhaltung gesetzlicher Vorschriften. Diese Gewichtsklasse ermöglicht die Integration fortschrittlicher Sensoren und Kameras ohne Einbußen bei der Flugeffizienz. Der kommerzielle Drohnenmarkt, der im Jahr 2024 auf 30,02 Milliarden US-Dollar geschätzt wird und bis 2030 voraussichtlich 54,64 Milliarden US-Dollar erreichen wird, ist stark auf diese vielseitigen Plattformen angewiesen. Der gesamte globale UAV-Markt wurde im Jahr 2024 auf 36,41 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2032 auf 125,91 Milliarden US-Dollar wachsen.

Das Segment 5–25 kg gilt als das am schnellsten wachsende Segment im Markt für kleine Drohnen und verdeutlicht damit seine zunehmende Bedeutung. Lieferdrohnen dieser Kategorie können Nutzlasten von bis zu 4 kg über Entfernungen von mehr als 40 km transportieren und eröffnen so neue Logistikkanäle im Markt für unbemannte Luftfahrzeuge (UAV). Selbst leichtere Drohnen wie die Hunter 2-S mit einer Nutzlastkapazität von 2 kg spielen in Spezialanwendungen eine entscheidende Rolle.

• Aufgrund ihrer Vielseitigkeit eignen sich UAVs mit einem Gewicht unter 25 kg ideal für ein breites Spektrum von Branchen.
• Diese Drohnen erfordern oft keine schweren oder speziellen Start- und Bergungssysteme.
• Der technologische Fortschritt ermöglicht es leichteren Drohnen, immer anspruchsvollere und leistungsfähigere Nutzlasten zu transportieren.

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Regionale Analyse 

Europas Regulierungsrahmen schafft einen einheitlichen, fortschrittlichen Luftraum

Europas Führungsposition mit einem Marktanteil von über 35,60 % im globalen Markt für unbemannte Luftfahrzeuge (UAV) wird durch einen proaktiven und einheitlichen Regulierungsansatz gefestigt. Die Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA) steht im Mittelpunkt dieser Bemühungen. Bis Anfang 2025 hatte die EASA in der gesamten Union 25 Betreiberzertifikate für leichte UAS (LUCs) erteilt, die komplexe Operationen ermöglichen. Die Agentur richtete 2024 zudem 15 ausgewiesene U-Space-Sandboxen ein, um fortschrittliche Verkehrsmanagementlösungen zu testen. In Frankreich verfügt der Flugplatz Pontoise-Cormeilles bei Paris über ein Vertiport-Terminal mit fünf speziellen Landeplätzen, das seit 2024 für Tests von eVTOL-Flugzeugen in Betrieb ist. Darüber hinaus genehmigte das deutsche Luftfahrtamt (LBA) im Jahr 2024 500 neue grenzüberschreitende kommerzielle Drohnenoperationen nach EU-Vorschriften.

Nationale Initiativen stärken Europas beherrschende Stellung auf dem globalen Markt für unbemannte Luftfahrzeuge (UAV). Die britische Royal Mail erweiterte 2024 ihren Drohnenzustelldienst und richtete 50 neue Postrouten für abgelegene Gemeinden in Schottland ein. Die spanische Polizei erwarb Anfang 2025 eine Flotte von 80 speziellen Überwachungsdrohnen, um die öffentliche Sicherheit zu verbessern. In den Niederlanden setzte der Hafen von Rotterdam 2024 zehn neue Langstrecken-Sensordrohnen zur Überwachung der Hafeninfrastruktur und -sicherheit ein. Die italienische ENAC hat 2024 über 2.000 Fluggenehmigungen in bestimmten Drohnen-Betriebskategorien erteilt. Die schwedische Verkehrsbehörde startete 2025 ein Programm mit 30 Drohnen zur automatisierten Inspektion ihrer 2.000 Kilometer langen Bahnstrecken. Diese konkreten Einsätze unterstreichen das Engagement einer Region für die Integration der UAV-Technologie.

Der Einsatz von Drohnen für die kommerzielle und öffentliche Sicherheit in Nordamerika nimmt rasant zu

Der nordamerikanische Markt für unbemannte Luftfahrzeuge (UAV) zeichnet sich durch schnelles kommerzielles Wachstum und eine tiefe Integration in die öffentliche Sicherheit aus. Die US-amerikanische Luftfahrtbehörde FAA spielt dabei eine wichtige Rolle. Bis Januar 2025 erteilte die FAA über 150 Unternehmen Genehmigungen für BVLOS-Operationen. Im Geschäftsjahr 2024 registrierte die Behörde zudem 55.000 neue kommerzielle Drohnen in den USA. Ein bedeutender Meilenstein in der Logistik war die 20.000ste Drohnenlieferung eines führenden US-Einzelhändlers in einem einzigen Ballungsraum bis Ende 2024. In der Landwirtschaft absolvierten US-Betreiber im Jahr 2024 über 400.000 Flugstunden für die Besprühung und Analyse von Pflanzen.

Auch Kanada macht bedeutende Fortschritte auf dem Markt für unbemannte Luftfahrzeuge (UAV). Transport Canada hat im Jahr 2024 über 400 Special Flight Operations Certificates (SFOCs) für komplexe Drohneneinsätze ausgestellt. Ein großes kanadisches Energieunternehmen nutzte 2024 Drohnen, um über 15.000 Kilometer Pipeline zu inspizieren und so zahlreiche potenzielle Probleme zu vermeiden. Im Bereich der öffentlichen Sicherheit nutzten US-Feuerwehren im Jahr 2024 Drohnen bei über 8.000 Notfalleinsätzen. Das Drohnen-als-Ersthelfer-Programm einer großen kalifornischen Polizeibehörde half 2024 bei über 500 Festnahmen. Um dieses Wachstum zu unterstützen, kündigte eine neue Drohnenpiloten-Ausbildungsakademie in Texas an, bis Ende 2025 1.000 neue Verkehrspiloten auszubilden. In Mexiko deckten landwirtschaftliche Drohnendienstleister im Jahr 2024 zwei Millionen Hektar Ackerland ab.

Aufschwung in der Produktion und der städtischen Luftmobilität im asiatisch-pazifischen Raum

Der Markt für unbemannte Luftfahrzeuge (UAV) im asiatisch-pazifischen Raum wird durch enorme Produktionsvolumina und ehrgeizige Projekte zur urbanen Luftmobilität (UAM) angetrieben. China gilt als globales Produktionszentrum. Ein führender chinesischer Hersteller kündigte für das Kalenderjahr 2025 ein Produktionsziel von 50.000 Agrardrohnen an. Die chinesische Zivilluftfahrtbehörde (CAAC) erteilte 2024 die weltweit erste Musterzulassung für ein eVTOL-Flugzeug, und zwar für den EH216-S von EHang. Bis Anfang 2025 hatten chinesische Unternehmen Inlandsaufträge für über 900 eVTOL-Passagierflugzeuge erhalten. In Japan hat das Ministerium für Land, Infrastruktur, Verkehr und Tourismus (MLIT) 15 spezielle Luftkorridore für Drohnenlieferungen und UAM-Tests im Jahr 2024 ausgewiesen.

Südkorea ist ein weiterer wichtiger Akteur auf dem regionalen Markt für unbemannte Luftfahrzeuge (UAV). Seine Initiative K-UAM Grand Challenge geht 2025 in ihre zweite Phase, in der fünf große Konsortien ihre UAM-Lösungen testen. Ein führender südkoreanischer Mischkonzern plant, bis Ende 2025 eine Flotte von 50 Frachtdrohnen für die Logistik zwischen den Inseln einzusetzen. In Australien genehmigte die Civil Aviation Safety Authority (CASA) 2024 ein Programm zur Nutzung von Drohnen zur Lieferung von medizinischen Hilfsgütern an über 100 abgelegene Gemeinden. Indiens Generaldirektion für Zivilluftfahrt (DGCA) zertifizierte 2024 25 neue Drohnenmodelle für den Einsatz in der Landwirtschaft. Ein staatlich gefördertes Programm in Indien zielt darauf ab, bis 2025 15.000 Frauen auf dem Land zu zertifizierten Drohnenpilotinnen auszubilden. Singapurs Verkehrsbehörde arbeitet mit drei Luftfahrtunternehmen daran, bis 2025 kommerzielle Lufttaxidienste vom Flughafen Changi aus zu starten.

Strategisches Kapital gestaltet den globalen Markt für unbemannte Luftfahrzeuge (UAV) neu

• Airbus schloss die Übernahme von Aerovel und seiner Flexrotor-VTOL-Drohne im Jahr 2024 ab, um sein Portfolio an taktischen unbemannten Systemen zu stärken.
• Die Robinson Helicopter Company hat die Übernahme von Ascent AeroSystems abgeschlossen und die koaxialen Drohnenplattformen Spirit und NX30 erworben.
• Vertical Aerospace sicherte sich im Jahr 2024 eine Finanzierung von bis zu 50 Millionen US-Dollar von Mudrick Capital zur Unterstützung der Flugzeugentwicklung und -zertifizierung.
• Red Cat Holdings hat FlightWave Aerospace Systems übernommen und den Dreihubschrauber Edge 130 von FlightWave in seine ISR-Plattformen in Militärqualität integriert.
• Shield AI hat im Jahr 2024 Sentient Vision Systems übernommen und kombiniert KI-Pilotentechnologie mit dem KI-fähigen optischen Radar ViDAR von Sentient für eine verbesserte militärische Überwachung.
• Die französische Regierung hat in ihrem Militärhaushalt für 2024 500 Millionen Euro für die Entwicklung von Drohnen bereitgestellt, wobei der Schwerpunkt auf kostengünstigen unbemannten Fluggeräten (UAVs) und Loitering-Munition liegt.
• Hidden Level hat Anfang 2025 in einer Finanzierungsrunde der Serie C 65 Millionen US-Dollar aufgebracht, um die Sensortechnologie zur Überwachung des Luftraums in geringer Höhe auszubauen.
• Nokia schloss die Übernahme der Fenix Group im Jahr 2024 ab und stärkte damit die taktischen Kommunikationsfähigkeiten für unbemannte Verteidigungsplattformen.
• SpearUAV sicherte sich im Jahr 2025 eine von Deep Insight angeführte Finanzierung, um die Produktion gekapselter Drohnensysteme für militärische Zwecke in großem Maßstab zu steigern.
• Fortem Technologies erhielt im Jahr 2024 eine Finanzierung in Höhe von 17,8 Millionen US-Dollar, um die Produktion von Anti-Drohnen-Lösungen für die Luftraumsicherheit auszuweiten.

Top-Player auf dem globalen Markt für unbemannte Luftfahrzeuge (UAV).

• Boeing
• Elbit-Systeme
• Northrop Grumman
• Textron Inc.
• BAE Systems Plc
• Boeing
• 3D-Robotik
• General Atomics Aeronautical Systems
• DJI-Technologie
• Lockheed Martin Corporation
• Saab AB
• Israelische Luft- und Raumfahrt
• FLIR Systems, Inc.
• AeroVironment, Inc.
• Delair
• Yuneec
• Heiliger Stein
• Andere prominente Spieler

Überblick über die Marktsegmentierung:

Nach Typ

• Starrer Flügel
• Drehflügel
• Hybrid

Nach Betriebsart

• Ferngesteuert
• Halbautonom
• Völlig autonom

Nach Größe

• Sehr kleine UAVs
  • Mikro- oder Nano-UAVs
• Kleine UAVs
  • Mini-UAVs
• Mittlere UAVs
• Große UAVs

Nach Nutzlast

• <25 KG
• 25-170 KG
• >170 KG

Nach Branche

• Militär und Verteidigung
• Regierung und Strafverfolgung
• Zivil- und Handelsrecht
• Landwirtschaft
  • Sprühen aus der Luft
• Bau & Bergbau
• Kunst, Unterhaltung und Erholung
• Gesundheits- und Sozialhilfe
• Zivil/gewerblich
• Flughäfen
• Energie und Versorgung
• Kritische Infrastrukturen
• Rechenzentren
• Stadien
• Wohnen
• Andere öffentliche Veranstaltungsorte
• Andere

Nach Reichweite

• Visuelle Sichtlinie
• Erweiterte visuelle Sichtlinie
• Außerhalb der visuellen Sichtlinie

Nach Region

• Nordamerika
  • Die USA
  • Kanada
  • Mexiko
• Europa
  • Westeuropa
    • Großbritannien
    • Deutschland
    • Frankreich
    • Italien
    • Spanien
  • Restliches Westeuropa
    • Osteuropa
    • Polen 
    • Russland
    • Restliches Osteuropa
• Asien-Pazifik
  • China
  • Indien
  • Südkorea
  • Japan
  • Australien und Neuseeland
  • ASEAN
    • Malaysia
    • Myanmar
    • Philippinen
    • Singapur
    • Thailand
    • Vietnam
    • Indonesien
    • Kambodscha
    • Rest der ASEAN
  • Rest des asiatisch-pazifischen Raums
• Naher Osten und Afrika (MEA)
  • Vereinigte Arabische Emirate
  • Saudi-Arabien
  • Südafrika
  • Rest von MEA
• Südamerika
  • Argentinien
  • Brasilien
  • Rest von Südamerika