Scénario de marché 

Le marché de la cybersécurité automobile en Asie-Pacifique a connu une croissance significative au fil des ans, générant un chiffre d'affaires de 1 468,4 millions de dollars américains en 2022 et devrait croître à un taux de croissance annuel composé de 16,1 % de 2018 à 2031. Avec ce taux de croissance, le marché est devrait atteindre un chiffre d’affaires de 5 606,8 millions de dollars américains d’ici la fin de 2031. L’expansion du marché reflète la reprise de l’industrie après la pandémie de COVID-19 et la tendance de croissance qui en a résulté.

La cybersécurité automobile est cruciale pour protéger les réseaux de communication, les systèmes électroniques, les logiciels et les données de la nouvelle génération de voitures intelligentes. Les pirates peuvent obtenir des informations personnelles, telles que des données bancaires et de sécurité sociale, et même provoquer des accidents potentiellement mortels. En conséquence, de nombreuses entreprises développent des technologies de cybersécurité automobile de pointe pour rendre les automobiles d’aujourd’hui et de demain plus sûres et plus sécurisées. Par exemple, Centri, une société de cybersécurité automobile basée à Washington, crée des solutions pour les appareils compatibles IoT sur le marché de la cybersécurité automobile, telles que Centri IoTAS, une puce et une application mobile qui protègent les capteurs et les données automobiles qui aident les automobiles à apprendre la navigation cruciale du conducteur. préférences.

La voiture moderne est très avancée, avec des centaines de microprocesseurs, diverses unités de commande électroniques et plusieurs lignes de code logiciel. Les gadgets connectés dans les automobiles incluent Bluetooth, la communication cellulaire intégrée et le Wi-Fi pour le démarrage à distance, la recherche de ma voiture et une variété d'autres applications. Cependant, ces caractéristiques rendent également les voitures vulnérables aux pirates sur le marché de la cybersécurité automobile en Asie-Pacifique, grâce aux technologies véhicule-à-infrastructure, véhicule-à-véhicule, véhicule-à-cloud et véhicule-à-tout. Si un adversaire à distance contrôle des fonctionnalités telles que le freinage automatisé et le démarrage à distance, il adoptera un personnage très différent.

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Pilotes

Nombre croissant de cyberattaques 

Les cyberattaques n'ont cessé d'augmenter au cours de la dernière décennie, et le recours croissant au travail à domicile, ainsi que le manque de mesures de sécurité, ont entraîné un grand nombre de cyberattaques sur le marché mondial de la cybersécurité automobile. Les attaques de logiciels malveillants et de logiciels malveillants sont les deux types de cyberattaques les plus courants, les attaques de logiciels malveillants et de ransomware étant plus répandues dans les pays de la région Asie-Pacifique, avec des taux respectivement 1,7 et 1,6 fois supérieurs à ceux du reste du monde. En 2018, le nombre d’attaques de ransomwares a augmenté partout dans le monde. L’acceptation croissante des automobiles connectées et l’utilisation de la numérisation dans l’industrie automobile ont accru le risque de cyberattaques dans l’industrie. Les cyberattaquants peuvent cibler la voiture et endommager les données critiques du véhicule, entraînant ainsi des pertes importantes pour le propriétaire du véhicule.

Paysage de la cybersécurité automobile en Asie-Pacifique : opportunités et défis à venir sur le marché de la cybersécurité automobile en Asie-Pacifique

Le secteur de la cybersécurité automobile en Asie-Pacifique offre une multitude d’opportunités de croissance et d’expansion, comme le souligne ce rapport de recherche complet. Les principaux équipementiers stimulent l'expansion du marché dans la région en proposant des solutions télématiques de premier ordre, tandis que la prise de conscience accrue de l'importance de l'intégration de l'électronique dans les véhicules connectés et électrifiés contribue également à la croissance du marché.

De plus, diverses organisations prennent des mesures proactives pour résoudre les problèmes de cybersécurité. Microsoft Corporation, par exemple, a créé le premier Conseil de cybersécurité du secteur public de la région Asie-Pacifique en 2022. Ce conseil rassemble des décideurs politiques et des influenceurs de plusieurs pays de la région, dans le but de favoriser les partenariats public-privé en matière de cybersécurité. De même, l’Association japonaise des constructeurs automobiles a créé un groupe de travail sur la cybersécurité en 2019, qui collaborera avec diverses parties sur les questions de cybersécurité, notamment le WP.29.

Ces initiatives, ainsi que d'autres développements sur le marché de la cybersécurité automobile en Asie-Pacifique, présentent des opportunités significatives pour les entreprises opérant dans le secteur. En restant à l’écoute des tendances du marché et en investissant dans des technologies de pointe en matière de cybersécurité, les entreprises peuvent se positionner pour réussir dans ce secteur en pleine expansion.

Aperçu du rapport 

Voitures connectées : un défi de sécurité sur le marché de la cybersécurité automobile en Asie-Pacifique

La connectivité personnelle au véhicule via Bluetooth, Wi-Fi ou GPS est une autre fonctionnalité importante utilisée par la majorité des consommateurs. Cependant, le vol ou l'accès hostile à ces données pourraient mettre en danger la vie privée des personnes, en leur donnant accès à leur localisation en temps réel, en enregistrant leurs interactions avec les divertissements automobiles et potentiellement en analysant leur comportement. De plus, les automobiles connectées font partie d'un système de transport intégré, ce qui peut entraîner le vol de données personnelles, la saisie de fausses informations dans un véhicule et l'arrêt de l'ensemble du système de la voiture en raison d'une surcharge ou d'un court-circuit de l'ECU.

Systèmes de sécurité active : un défi complexe

Les constructeurs automobiles présents sur le marché de la cybersécurité automobile développent également une variété de systèmes de sécurité active complexes, tels que l'avertissement de sortie de voie et le régulateur de vitesse actif, à mesure qu'ils se rapprochent des véhicules semi-ou entièrement sans conducteur. Cependant, ces systèmes augmentent également le risque de menaces potentielles en matière de cybersécurité. Par exemple, après une violation présumée à distance, Fiat Chrysler Automobiles (FCA) a récemment rappelé 1,4 million d'automobiles. Les Jeep Grand Cherokee, Cherokee SUV, Dodge Ram Pickup et d'autres véhicules équipés de systèmes de divertissement automobile à écran tactile de 8,4 pouces figuraient parmi les personnes concernées.

Le marché de la cybersécurité automobile : un défi distribué

Le défi de la cybersécurité automobile est un défi complexe, distribué et multipartite. L’expertise nécessaire pour analyser correctement le niveau de sécurité d’un système informatique spécifique n’est pas toujours disponible au même endroit. Les éditeurs de logiciels automobiles, par exemple, doivent créer des logiciels pouvant être intégrés à des composants/systèmes fabriqués par de nombreuses parties prenantes. Ils doivent également défendre et rationaliser leurs solutions en utilisant des composants/systèmes fabriqués par de nombreux acteurs, ce qui est difficile pour les fournisseurs de solutions de cybersécurité et restreint la croissance du marché. 

Analyse segmentaire 

En offrant 

Le marché de la cybersécurité automobile en Asie-Pacifique est segmenté en proposant du matériel, des logiciels et des services. Le segment des services devrait générer plus de 49 % des revenus du marché, ce qui indique une évolution significative vers l'externalisation des services de cybersécurité dans la région. Avec la complexité croissante des menaces de cybersécurité, la demande de services spécialisés, notamment de services de conseil, de mise en œuvre et de support, devrait augmenter. Les fournisseurs de services proposent des solutions personnalisées qui répondent aux exigences spécifiques des différentes organisations, les aidant à atténuer les risques et à améliorer leur posture globale de cybersécurité.

Le segment matériel comprend divers composants tels que des processeurs, des contrôleurs, des capteurs et des modules, qui sont utilisés pour mettre en œuvre des mesures de sécurité dans l'écosystème automobile. Le segment du matériel devrait croître à un rythme significatif, en raison de l’adoption croissante de fonctionnalités de sécurité avancées et de technologies de voitures connectées.

Par candidature

Les ADAS et les applications de sécurité sont essentiels à la cybersécurité automobile, car ils garantissent la sûreté et la sécurité des conducteurs et des passagers. ADAS englobe une gamme de technologies qui s'appuient sur des algorithmes logiciels et des capteurs complexes pour fonctionner, tels que les systèmes anticollision et les systèmes d'avertissement de sortie de voie. À mesure que l’adoption des ADAS et des systèmes de sécurité augmente, le risque de menaces de cybersécurité augmente également. Une cyberattaque réussie contre un système ADAS pourrait provoquer des accidents graves, voire des décès, ce qui rend cruciale la sécurisation de ces systèmes.

Le marché de la cybersécurité automobile en Asie-Pacifique devrait capter plus de 20 % de la part de marché des ADAS et des applications de sécurité. La croissance de ce segment est tirée par l'adoption croissante des technologies ADAS, conçues pour améliorer la sécurité des véhicules et réduire le risque d'accidents.

Les solutions de cybersécurité automobile pour les applications ADAS et de sécurité comprennent des solutions logicielles en temps réel qui détectent et préviennent les cyberattaques. Ces solutions utilisent des techniques avancées telles que l'apprentissage automatique et l'intelligence artificielle pour identifier les menaces potentielles pour la sécurité. De plus, des solutions matérielles, notamment des microcontrôleurs et des processeurs sécurisés, sont en cours de développement pour sécuriser les ADAS et les systèmes de sécurité. 

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Par sécurité 

Le marché de la cybersécurité automobile en Asie-Pacifique est classé en fonction de la sécurité en points de terminaison, applications et réseaux sans fil. Le point final pour capturer la part des revenus d’au moins 24 % du marché. les voitures et l’intégration de la technologie dans divers systèmes automobiles. Les points finaux de l'industrie automobile comprennent les ordinateurs de bord, les systèmes d'infodivertissement et d'autres composants électroniques connectés au réseau du véhicule.

Malgré l’importance croissante de la sécurité des terminaux dans l’industrie automobile, la catégorie des terminaux devrait capter la part de revenus d’au moins 24 % du marché de la cybersécurité automobile en Asie-Pacifique. Cela peut être dû au fait que d'autres catégories, telles que la sécurité des applications et des réseaux sans fil, sont considérées comme plus critiques pour la protection contre les cyberattaques dans l'industrie automobile.

Cependant, il est important de noter que la sécurité des points finaux reste un aspect essentiel de la cybersécurité automobile, car les points finaux peuvent être un point d'entrée potentiel pour les cyberattaques dans le réseau du véhicule. Il est donc crucial pour les fournisseurs de solutions de cybersécurité automobile de proposer des solutions robustes de sécurité des points finaux pour se protéger contre les menaces potentielles.

Liste des principales entreprises profilées :

• Aptif
• Argus Cybersécurité Ltée.
• ARILOU Cybersécurité Automobile
• Capgemini
• Continental SA
• Société Denso
• ESCRYPTE
• ETAS
• Elektrobit Automotive GmbH
• HARMAN International
• Honeywell International Inc.
• Infineon Technologies AG
• Société Intel
• Sécurité Karamba
• Société Lear
• Semi-conducteurs NXP
• Robert Bosch GmbH
• Rockwell Automatisation
• Saferide Technologies Ltée.
• SBD Automobile Ltée.
• Secunet
• Société Symantec
• TTTech Auto AG
• UL LLC
• Vector Informatik GmbH
• Autres acteurs éminents

Perspectives de segmentation du marché de la cybersécurité automobile en Asie-Pacifique 

En offrant  

• Matériel
• Logiciel
• Services

Par candidature 

• ADAS et sécurité
• Électronique corporelle
• Systèmes de communication
• Infodivertissement
• Groupe motopropulseur
• Télématique
• Autres

Par véhicules 

• Voitures particulières
  • Voitures particulières compactes
  • Voitures particulières de taille moyenne
  • Voitures particulières haut de gamme
  • Voitures particulières de luxe
• Véhicule utilitaire 
  • VUL
  • VHC
• Véhicule électrique
  • Véhicule électrique à batterie (BEV)
  • Véhicule électrique à pile à combustible (FCEV)
  • Véhicule électrique hybride (HEV)
  • Véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV)
• Par sécurité 
  • Point de terminaison
  • Application
  • Réseau sans fil
• Par formulaire 
  • Dans le véhicule
  • Services cloud
• Par pays
  • Chine
  • Japon
  • Inde
  • Australie et Nouvelle-Zélande
  • ASEAN
  • Reste de l'Asie-Pacifique