Scénario de marché

On estime que le marché nord-américain des pneus solides 387,9 millions de dollars américains en 2021 à 540,1 millions de dollars américains d’ici 2027 . Le marché enregistre un TCAC de 5,7% au cours de la période de prévision 2022-2027 . En termes de volume, le marché enregistre un TCAC de 5,3 % au cours de la période de prévision 2022-2027 .

Un pneu plein ou un pneu sans air est un pneu pneumatique qui n'est pas rempli d'air mais est fabriqué à partir de couches de caoutchouc construites autour d'un cadre métallique ou d'une structure de roue qui peut être montée sur un véhicule spécifique. Les pneus pleins sont fabriqués à l’aide d’un composé de caoutchouc et d’un processus différents. Ils sont enroulés en fines couches de caoutchouc sur un cadre métallique et pressés via un système de pression hydraulique. Ce processus durcit la forme et permet au caoutchouc de tenir. L'épaisseur des couches de caoutchouc varie en fonction de l'application du pneu et est utilisée pour les véhicules lourds. 

Le principal facteur responsable de la croissance du marché des pneus pleins en Amérique du Nord comprend les activités de construction en cours dans la région et la demande croissante de diverses applications. Les pneus pleins ont de nombreuses applications dans une gamme d'activités de construction, car ils peuvent supporter une charge beaucoup plus élevée et résister à des conditions extrêmes. Les pneus pleins gagnent en popularité auprès de divers utilisateurs finaux, tels que les véhicules d'ingénierie, les engins de construction, les véhicules militaires, les exploitants d'entrepôts et d'autres applications. De plus, l’augmentation de la demande de pneus pleins parallèlement à la croissance des dépenses militaires crée une opportunité de croissance lucrative sur le marché. Cependant, la disponibilité de substituts aux pneus pleins (pneus pneumatiques et autres) devrait freiner la croissance du marché nord-américain des pneus pleins.

Résumé du rapport

L’étude du marché nord-américain des pneus pleins prend en compte divers déterminants, l’analyse de la chaîne de valeur de l’industrie et l’analyse des concurrents du marché. Le rapport traite de l’analyse de l’industrie des pneus pleins pour la période 2017-2027, où l’année de référence est 2021 et la période de prévision est 2022-2027. Le rapport fournit une analyse détaillée du marché nord-américain des pneus solides à travers 9 chapitres et 95 pages. Le rapport comprend une présentation des données dans 13 tableaux et 24 chiffres statistiques. 

Le rapport fournit une analyse PESTLE, qui est un outil permettant d’examiner les facteurs externes de l’environnement du marché qui ont un impact sur l’industrie. L'analyse PESTLE examine les facteurs politiques, économiques, sociaux, technologiques, environnementaux et juridiques de l'environnement externe. Ainsi, examiner suffisamment les menaces et les faiblesses de l’industrie. Le rapport de recherche fournit également l'analyse des cinq forces de Porter, dans laquelle le pouvoir de négociation des acheteurs et la rivalité concurrentielle sont élevés. 

La section suivante fournit des détails sur l’analyse du marché en fonction de différents segments tels que le type d’assemblage, le véhicule, l’application et le pays. Le rapport comprend une étude détaillée de la chaîne de valeur de l'industrie. Il comprend les fournisseurs de matières premières, les fabricants, les distributeurs et les utilisateurs finaux. Le rapport couvre également de manière approfondie les principaux concurrents sur le marché des pneus pleins. 

Impact du COVID-19 sur le marché nord-américain des pneus pleins 

Le marché nord-américain des pneus pleins a connu une légère baisse d’env. -1,7% en 2020, après l'apparition de la pandémie de COVID-19 en raison d'une baisse massive des activités commerciales et des dépenses de détail. Le déploiement du pneu plein dans les véhicules a considérablement diminué au milieu de la pandémie, en raison de la baisse des ventes de véhicules. En outre, les acteurs du marché ont signalé une augmentation sans précédent des délais de livraison de leurs expéditions, des retards dans les projets de construction et des achats, ce qui a légèrement entravé la croissance du marché pendant l’épidémie de COVID-19. Cependant, la demande de pneus pleins devrait augmenter après l'épidémie de COVID-19, avec l'augmentation de son application dans les chariots élévateurs dans les entrepôts, les tracteurs dans le secteur agricole et les grues et ascenseurs dans le secteur de la construction. 

Points clés à retenir du rapport sur le marché des pneus pleins en Amérique du Nord

• Sur la base du type d’assemblage, le segment des cadres/roues sur mesure détient la plus grande part et devrait croître au TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision. Ce segment assure la tenue du caoutchouc, tandis que l'épaisseur des couches de caoutchouc varie en fonction de l'application du pneu.
• Sur la base des véhicules, le segment des chariots élévateurs a dominé le marché des pneus pleins en 2021, car ils sont fabriqués en plein , ont plus de durabilité et ne peuvent pas être crevés ou dégonflés. Alors que les passerelles d’embarquement des passagers des aéroports devraient projeter le deuxième TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision.
• En termes d’application, le segment des machines d’entrepôt  détient une part importante du marché en 2021. De plus, le  segment des véhicules militaires devrait croître au TCAC le plus élevé du marché au cours de la période de prévision, car ils sont construits avec des capacités tout-terrain. Ceux-ci sont utilisés par les forces armées à des fins de transport, de reconnaissance et d’opérations de combat.
• En fonction du pays, les États-Unis dominent le marché des pneus pleins en Amérique du Nord en 2021 et devraient également projeter le TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision. En raison de l’industrialisation croissante, de la production et des ventes croissantes de véhicules et de l’augmentation des activités de construction dans divers pays de cette région, notamment aux États-Unis et au Canada, alimentent la croissance du marché.

Profil de l'entreprise

• Continental AG est une multinationale allemande de fabrication de pièces automobiles spécialisée dans les systèmes de freinage, l'électronique intérieure, les composants de groupe motopropulseur et de châssis, les tachygraphes, les pneus et d'autres pièces pour les secteurs de l'automobile et des transports. Elle est structurée en six divisions telles que châssis et sécurité, groupe motopropulseur, intérieur, pneus, contitech et ADAS. De plus, en termes de segmentation des revenus commerciaux, les pneus détiennent la plus grande part de marché.
• Michelin est un constructeur automobile qui fabrique et distribue tous types de pneus dans le monde. L'entreprise opère dans trois segments tels que l'automobile, le transport routier et les activités spécialisées. L'entreprise publie également des guides de voyage, des recommandations d'hôtels et de restaurants, des cartes et des atlas routiers, et propose des services numériques d'aide à la mobilité.
• Industrial Rubber Company conçoit et fabrique des pneus pour les industries sidérurgiques, les industries pétrolières et alimentaires, les industries minières, les applications aéroportuaires et les applications industrielles. Elle est spécialisée dans le domaine des pneus pleins résilients, des pneus pleins pour chargeuses compactes, des pneus pour matériel de levage, des pneus pour matériel de construction routière, des pneus pour mines souterraines, des pneus pour équipements de soutènement et des jantes pour pneus pleins industriels, etc.

Paysage concurrentiel

Les principaux acteurs du marché nord-américain des pneus pleins sont Continental AG, Ecomega Europe Industries, Industrial Rubber Company, Global Rubber Industries, Maxam Tire, Nexen Corporation , Sentry Tire and Rubber LLC., Setco Solid Tire and Rim Assembly, SimpleTire, MICHELIN, Trelleborg AB, Trident International P Ltd, Industrial Rubber Tires , LLC et PT ARAMI JAYA, entre autres. Grâce à des recherches approfondies, il a été constaté que les grands acteurs ont adopté diverses stratégies concurrentielles telles que les fusions et acquisitions afin d’avoir une emprise sur un marché émergent. En outre, les grandes entreprises élargissent leurs frontières géographiques en acquérant de petites marques et des entreprises nationales.

Aperçu des segmentations 

Le marché nord-américain des pneus solides est segmenté en fonction du type d’assemblage, du véhicule, de l’application et du pays. Les tendances de l’industrie sur le marché des pneus pleins sont subdivisées en différentes catégories afin d’obtenir une vision globale du marché nord-américain. 

Voici les différents segments du marché des pneus pleins en Amérique du Nord :

Par type d’assemblage, le segment du marché des pneus solides en Amérique du Nord est sous-segmenté en :

• Fabriqué sur cadre/roue
• Fabriqué sur jante

Le segment par véhicule du marché des pneus solides en Amérique du Nord est sous-segmenté en :

• Chariot élévateur
• Tracteur
• Grues et ascenseurs
• Remorque de conteneur
• Passerelles d'embarquement des passagers de l'aéroport
• Autres

Par application, le segment du marché des pneus solides en Amérique du Nord est sous-segmenté en :

• Machines de construction
• Machines d'entrepôt
• Équipement agricole
• Véhicules militaires
• Machines pour les ports aériens et maritimes
• Autres (Transports)

Le segment par pays du marché des pneus solides en Amérique du Nord est sous-segmenté en :

• NOUS
• Canada