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Dynamique du marché 

Facteurs déterminants : Les investissements publics dans les villes intelligentes et les réglementations sur la congestion accélèrent le déploiement des parkings

Le marché des systèmes de stationnement intelligents est dynamisé par des investissements publics massifs, alignés sur les vastes plans de développement des villes intelligentes, et par des réglementations strictes en matière de congestion qui monétisent l'espace de stationnement en voirie. Entre 2021 et 2024, les organismes publics du monde entier ont investi plus de 8,1 milliards de dollars dans des projets pilotes de stationnement automatisés. La ville de New York, à elle seule, a alloué 515 millions de dollars au remplacement de 86 000 horodateurs par des bornes de paiement par plaque d'immatriculation et des détecteurs au sol. L'UE finance 2 400 projets de recherche, via les fonds Horizon Europe Mobilité, qui imposent l'ouverture des données de stationnement. En Inde, la Mission nationale de rénovation urbaine a installé 14 000 emplacements équipés de caméras à Pune, Surat et Indore. Parallèlement, des mesures réglementaires contraignantes sont mises en place : à Singapour, l'Autorité des transports terrestres a conditionné la mise en place de nouveaux portiques de péage électronique à la réservation obligatoire de places de stationnement, et à Madrid, l'ordonnance sur la qualité de l'air prévoit des amendes pouvant aller jusqu'à 285 dollars pour tout conducteur pénétrant dans une zone à faibles émissions sans réservation. De telles mesures transforment la disponibilité des places de stationnement d'un simple avantage en une obligation réglementaire, contraignant les villes à accélérer le déploiement des infrastructures connectées.

Les acteurs du marché des systèmes de stationnement intelligents, qui suivent les flux de capitaux, voient dans ces politiques une garantie de développement. Le Département des Transports américain indique que 34 200 places de stationnement connectées sont déjà opérationnelles grâce aux subventions de suivi du programme Smart City Challenge, tandis que Charlotte, Columbus et Denver visent 18 000 places supplémentaires d'ici fin 2026. Le Fonds d'investissement public de Riyad a pré-approuvé 970 millions de dollars pour un corridor de stationnement-relais entièrement robotisé de 110 places desservant le métro Roi Abdulaziz, tandis que São Paulo négocie un contrat de logiciel en tant que service (SaaS) de 3,5 millions de dollars par an sur dix ans, couvrant 22 parkings du centre-ville. Les nouveaux accords de niveau de service incluent des clauses de partage de données exigeant des API standardisées, ouvrant ainsi des sources de revenus complémentaires pour les entreprises d'analyse vendant des cartes thermiques d'utilisation des trottoirs aux plateformes de VTC et aux opérateurs de livraison. Les fournisseurs capables de démontrer une exactitude vérifiable en matière d'occupation et une conformité législative bénéficient désormais du statut de soumissionnaire privilégié dans les appels d'offres municipaux, ce qui réduit les délais de négociation de dix-huit mois à moins de neuf.

Tendance : Les applications mobiles permettant la réservation en temps réel et les paiements sans contact dominent les déploiements

Sur le marché des systèmes de stationnement intelligents, les applications mobiles de réservation en temps réel et de paiement sans contact sont passées du statut d'options à celui de critères de choix essentiels pour les municipalités et les chaînes de parkings. En 2024, l'App Store d'Apple et Google Play proposaient 1 340 applications dédiées au stationnement, contre 890 en 2021, tandis que les dix plateformes les plus téléchargées ont enregistré 74 millions de sessions mensuelles. Le LADOT de Los Angeles indique que PayByPhone traite 480 000 transactions par jour, générant 1,8 million de dollars de recettes et réduisant le temps de recherche moyen de dix-neuf à sept minutes sur Wilshire Boulevard. À Londres, le système Q-Park accepte Apple Pay et Google Wallet sur 20 500 places de stationnement. Le centre commercial Westfield enregistre désormais 42 500 entrées sans ticket chaque samedi, réduisant ainsi les files d'attente à l'entrée de quatorze à trois longueurs de voiture et augmentant les ventes au détail liées au temps de présence des clients de 6,2 millions de dollars par trimestre. Ces indicateurs concrets convainquent les propriétaires immobiliers que l'activation des appareils mobiles augmente directement le taux d'occupation et les revenus annexes.

Pour les fournisseurs de logiciels qui développent leurs revenus récurrents, le marché des systèmes de stationnement intelligents privilégie désormais une intégration poussée avec les écosystèmes de mobilité en tant que service (MaaS). L'application multimodale Bonjour à Paris a combiné des modules de réservation de métro, de trottinettes et de parking pour générer 6,9 millions d'appels API vers les parkings partenaires au premier trimestre 2024. L'offre Parkopedia de Tesla, liée aux Superchargeurs, permet aux conducteurs de réserver à la fois une borne de recharge et un emplacement adjacent, ce qui permet aux flottes de livraison d'économiser en moyenne 35 kilomètres par nuit. Parmi les technologies clés, on peut citer le découpage autonome du réseau 5G (utilisé par SK Telecom à Séoul pour diffuser des mises à jour d'occupation en moins de 100 millisecondes à 13 600 conducteurs lors du match d'ouverture de la K-League 2024) et la solution EMVCo Secure Remote Commerce, qui a permis au comté de Miami-Dade de supprimer 740 horodateurs et de réduire ses coûts de maintenance de 2,4 millions de dollars par an. Les logiciels mobiles alimentent également les algorithmes de tarification en bordure de trottoir : l’API SFpark de San Francisco ingère 1,2 milliard de requêtes de capteurs par mois, permettant aux planificateurs d’ajuster les tarifs des heures de pointe toutes les quinze minutes et d’augmenter les recettes des caisses des agences de transport de 11,7 millions de dollars américains au cours du dernier exercice.

Problème : Les interférences électromagnétiques perturbent les signaux RFID, entraînant des erreurs de détection et des problèmes de fiabilité

Le marché des systèmes de stationnement intelligents est confronté à un problème majeur de fiabilité : les interférences électromagnétiques qui perturbent les capteurs RFID, magnétomètres et à boucle magnétique, générant ainsi de faux rapports d’occupation et des obligations de remboursement. Lors d’un audit réalisé en 2024, le quartier River North de Chicago a enregistré 4 200 fausses alertes de stationnement complet sur 12 500 places, lorsque des véhicules de covoiturage équipés de chargeurs de 800 watts stationnaient à proximité. ParkChicago a alors été contraint de suspendre le système de guidage pendant trois nuits et de rembourser 178 000 dollars américains. À Pékin, dans la zone technologique de Zhongguancun, la rétrodiffusion d’ondes millimétriques provenant de microcellules 5G adjacentes a provoqué des dysfonctionnements des étiquettes RFID passives, augmentant la marge d’erreur à dix-huit places par pâté de maisons et entraînant des pénalités contractuelles d’un montant total de 620 000 dollars américains. Même les parkings fermés sont touchés : à Boston Seaport, les impulsions électromagnétiques des bornes de recharge rapide pour véhicules électriques (480 volts) ont provoqué des dysfonctionnements des magnétomètres, entraînant une mauvaise attribution de 2 900 places de stationnement de première qualité lors d’un congrès de biotechnologie et un manque à gagner de 310 000 $US pour les exploitants, dû à la perte de revenus liée à la tarification dynamique. Les modèles de partage des revenus s’effondrent lorsque la précision des données se dégrade, ce qui mine la confiance des investisseurs et complique les clauses d’emprunt liées aux indicateurs de performance.

Combler ce déficit d'intégrité est donc une priorité d'ingénierie majeure sur le marché des systèmes de stationnement intelligents. Bosch teste des capteurs inertiels à neuf axes avec modulation LoRa à spectre étalé dans le quartier Bad Cannstatt de Stuttgart, n'enregistrant que vingt-six erreurs de lecture sur un million de transactions, malgré la proximité des lignes de tramway émettant des harmoniques de 15 kHz. L'Autorité des routes et des transports de Dubaï a remplacé la RFID passive par des balises Bluetooth 5.4 à angle d'arrivée et des filtres d'IA embarqués, réduisant ainsi les anomalies à moins de quatre pour 10 000 scans dans les installations souterraines de Burj Vista. Le réseau de liaison sans fil ultra-fiable de Cisco utilise désormais les bandes de sécurité publique de 4,9 GHz, garantissant une disponibilité de la liaison montante des capteurs de 3,65 jours (temps moyen entre les pannes) – un seuil de disponibilité inscrit dans les nouveaux SLA municipaux. Les fournisseurs capables de documenter de telles améliorations obtiennent des contrats basés sur les résultats où les bonus annuels de disponibilité dépassent 420 000 $ US pour un portefeuille de vingt garages, ce qui déplace le pouvoir de marché vers les intégrateurs possédant une expertise éprouvée en matière de renforcement RF et une analyse rigoureuse de la qualité de service.

Analyse segmentaire 

Par matériel

Le marché des systèmes de stationnement intelligents génère 41 % des revenus liés au matériel provenant des horodateurs intelligents, car les finances municipales considèrent que chaque horodateur installé se traduit par une augmentation prévisible des recettes de stationnement et des données de conformité. À New York, le remplacement de 86 000 horodateurs par des horodateurs Flowbird à paiement par plaque d'immatriculation et à connexion cellulaire devrait accroître les recettes annuelles de stationnement d'environ 221 millions de dollars américains, tout en transmettant des données télémétriques d'occupation toutes les quinze secondes à la plateforme de données ouvertes de la ville. Chicago, Madrid et Sydney suivent la même stratégie, ayant chacune commandé plus de 12 000 horodateurs connectés depuis 2022 afin de bénéficier d'un contrôle en temps réel et d'algorithmes de tarification dynamique. Contrairement aux bornes de stationnement classiques ou aux caméras, les horodateurs regroupent les fonctions de paiement, de contravention et de détection dans un seul appareil, répondant ainsi aux règles d'approvisionnement qui privilégient les solutions éprouvées plutôt que les équipements expérimentaux. Les frais de communication entre les cartes SIM sont désormais intégrés aux tarifs de stationnement, permettant aux opérateurs de répercuter directement les coûts de connectivité sur les automobilistes sans impact sur leur budget.

Le coût moyen du matériel favorise également l'adoption des systèmes de stationnement intelligents. Selon les fichiers d'achat de Los Angeles et de Boston, les horodateurs intelligents cellulaires pour une seule place sont désormais disponibles pour environ 720 dollars américains, installation comprise, tandis que les horodateurs multi-places coûtent en moyenne 6 650 dollars américains (énergie solaire et lecteurs EMV inclus), un investissement qui reste inférieur à un an pour la plupart des municipalités nord-américaines. Parmi les facteurs stimulant la demande figurent les réglementations obligatoires en matière de gestion du stationnement : Madrid inflige des amendes allant jusqu'à 285 dollars américains aux automobilistes stationnant hors des zones prépayées, et Singapour conditionne les exemptions au péage électronique à la durée de paiement de moins de trois minutes. Dans les centres-villes denses, où les cycles de stationnement en voirie dépassent six heures, les données issues des horodateurs génèrent des analyses précieuses qui alimentent les enchères pour les courses en VTC et l'organisation des livraisons du dernier kilomètre, offrant ainsi aux fournisseurs une source de revenus SaaS supplémentaire. Alors que les villes mettent en œuvre des initiatives de dématérialisation des paiements, la compatibilité avec les paiements par carte et les portefeuilles mobiles place les horodateurs intelligents au cœur de toute stratégie de stationnement numérique, consolidant ainsi leur position de leader sur le marché.

Par logiciel

Sur le marché des systèmes de stationnement intelligents, les logiciels de guidage au stationnement (PGS) représentent plus de 76 % du marché, car ils sont les seuls à transformer les données brutes des capteurs en informations de guidage pour les conducteurs et en tableaux de bord pour les opérateurs. L'aéroport international de Los Angeles (LAX) optimise l'occupation de ses 47 500 places de stationnement à ultrasons grâce au système PGS d'ACI-parking, réduisant ainsi le temps moyen de recherche d'une place entre l'entrée et la sortie de treize minutes à cinq minutes et générant 37 millions de dollars de recettes supplémentaires par an. Le géant des centres commerciaux Unibail-Rodamco-Westfield exploite un système capable de traiter 5 000 appels API par seconde, intégrant la reconnaissance des plaques d'immatriculation, les réservations mobiles et les paiements de fidélité dans un seul système PGS. Son site de Paris La Défense enregistre une augmentation du trafic de 9 600 véhicules chaque samedi, sans personnel supplémentaire. Les urbanistes considèrent ces gains concrets comme la solution la plus rapide pour réduire la congestion et optimiser le retour sur investissement en matière d'expérience client, surpassant les simples suites d'analyse de données ou la signalétique statique.

La forte demande est alimentée par l'intégration poussée des systèmes de stationnement intelligents. Les plateformes PGS modernes exposent des points de terminaison REST et MQTT qui alimentent des applications de mobilité multimodale telles que Paris Bonjour ou les projets pilotes de mobilité en tant que service (MaaS) à Helsinki, permettant aux conducteurs de réserver, payer et planifier leur itinéraire en un seul clic. Le module complémentaire du Smart City Challenge de Denver publie désormais la disponibilité des places de stationnement toutes les deux secondes sur Waze Carpool via un système PGS Oracle, évitant ainsi environ 40 kilomètres de circulation inutile par jour. Le découpage du réseau 5G accélère encore l'adoption : le quartier Sangam Smart City de Séoul publie des mises à jour en moins de 120 millisecondes provenant de 18 400 caméras sur un système PGS hébergé en périphérie, permettant une tarification dynamique par tranches de quinze minutes. Avec des achats de plus en plus structurés comme des solutions SaaS axées sur les résultats, les opérateurs privilégient les abonnements PGS qui combinent stockage de données conforme au RGPD, détection des fraudes et maintenance prédictive. Ces fonctionnalités font des logiciels de guidage le centre névralgique indispensable, représentant la part la plus importante des dépenses sur le marché des systèmes de stationnement intelligents.

Par type

Le stationnement en parking s'impose comme le type d'installation connaissant la croissance la plus rapide sur le marché des systèmes de stationnement intelligents, car les parkings de surface et souterrains constituent les cibles naturelles pour la modernisation des réseaux de capteurs et des modules de caméras mentionnés dans la plupart des appels d'offres. Contrairement aux parkings à étages qui nécessitent des infrastructures fibre optique coûteuses, les parkings acceptent des bornes solaires, des passerelles LoRa et des caméras LAPI (lecture automatique de plaques d'immatriculation) montées sur poteaux sans travaux de tranchée, réduisant ainsi les budgets de génie civil jusqu'à 1 900 $US par place. Walmart a testé le système SpaceSense de Panasonic sur 52 parkings de ses grandes surfaces, équipant 14 600 places et liant leur disponibilité aux créneaux horaires de retrait en magasin ; le gain de volume de commandes a atteint 240 colis supplémentaires par magasin et par jour. Les aéroports suivent cette tendance : l'aéroport de Dallas-Fort Worth a remplacé les parkings à tarif fixe par des zones dynamiques pilotées par des capteurs, dont les tarifs s'adaptent aux horaires de vol, générant ainsi 28 millions de dollarsUS de recettes supplémentaires par an.

La demande est également alimentée par l'essor du commerce électronique. Les prestataires logistiques tiers du marché des systèmes de stationnement intelligents louent des places de stationnement en journée sur les parkings de centres commerciaux ou de bureaux situés à proximité de quartiers denses, transformant ainsi l'asphalte inutilisé en micro-plateformes logistiques. Prologis a déboursé 63 millions de dollars pour acquérir les droits d'exploitation de 4 200 places de stationnement dans la banlieue de Détroit, y installant des capteurs de présence intégrés à Omnitracs qui garantissent des emplacements pour les camionnettes à moins de 60 mètres des quais de chargement. Les commissions d'urbanisme locales approuvent rapidement ces projets car les parkings de surface sont déjà équipés d'accès, d'éclairage et de drainage ; l'ajout de capteurs et de bornes de paiement ne modifie que très peu les taux d'imperméabilisation des sols. De plus, l'analyse de l'occupation par intelligence artificielle embarquée permet aux exploitants de partager des flux de données anonymisés sur les places disponibles avec les plateformes de VTC, créant ainsi un modèle de double monétisation. Les assureurs proposant désormais des primes réduites pour les parkings équipés de systèmes de surveillance en temps réel et d'analyse des incidents, les propriétaires peuvent amortir leurs investissements matériels grâce à une mutualisation des risques. Ces avantages économiques et réglementaires cumulés entraînent une adoption sans précédent des parkings de surface dans toutes les régions du marché.

Sur demande 

Les propriétés commerciales génèrent 42 % des revenus mondiaux du marché des systèmes de stationnement intelligents, car les centres commerciaux, les stades et les campus d'entreprises considèrent un stationnement fluide comme un atout majeur pour attirer la clientèle. La rénovation de trente centres commerciaux par Simon Property Group, d'un coût de 86 millions de dollars, a permis l'ajout d'un système de comptage des places par caméra et du prépaiement mobile, augmentant ainsi le chiffre d'affaires moyen des locataires de 7,4 millions de dollars par site dès la première période des fêtes. Au stade Mercedes-Benz d'Atlanta, la plateforme cloud Skidata gère 21 000 places de stationnement en périphérie et garantit des tarifs supérieurs à la moyenne de la ville les jours de match, augmentant ainsi le rendement du stationnement par véhicule de 19 dollars. Les hôpitaux appliquent des principes similaires : le campus de la Mayo Clinic à Rochester a intégré la facturation par plaque d'immatriculation et réduit les temps d'attente à l'accueil des patients de onze minutes, ce qui représente quatre créneaux d'imagerie supplémentaires par jour. Les propriétaires d'immeubles commerciaux quantifient instantanément ces gains de productivité, ce qui leur permet de prendre des décisions plus rapidement que les commissions municipales.

Les cycles de récupération du capital favorisent également la croissance de ce segment sur le marché des systèmes de stationnement intelligents. Les REITs spécialisées dans les centres commerciaux amortissent les équipements de stationnement sur cinq ans, en fonction des revenus qui augmentent fortement chaque week-end ; ainsi, un système de capteurs et de gestion du stationnement (PGS) d'une valeur de 4 millions de dollars pour un centre commercial de 3 200 places peut être amorti avant la troisième année. Les annonceurs d'affichage numérique extérieur rendent l'offre encore plus attractive en payant jusqu'à 4 500 dollars par écran installé sur l'horodateur et par an, compensant ainsi les frais d'exploitation. Parallèlement, les obligations en matière de gouvernance environnementale et sociale (ESG) des entreprises stimulent la demande d'intégrations avec les bornes de recharge pour véhicules électriques et les tableaux de bord de comptage des occupants qui rendent compte des économies de carbone. La Salesforce Tower de San Francisco intègre EcoStruxure Parking de Schneider Electric, enregistrant en temps réel les données des trajets domicile-travail pour l'obtention de la certification LEED Platine. Ces incitations cumulées – augmentation du chiffre d'affaires, avantages liés à l'amortissement, revenus publicitaires et indicateurs de durabilité – expliquent pourquoi les exploitants commerciaux restent les principaux investisseurs sur le marché des systèmes de stationnement intelligents.

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Analyse régionale 

L'Amérique du Nord est à la pointe de l'innovation mondiale en matière de stationnement intelligent grâce à ses infrastructures stratégiques

L'Amérique du Nord domine le marché des systèmes de stationnement intelligents avec plus de 36 % de parts de marché, grâce à d'importantes initiatives de villes intelligentes et à une infrastructure technologique de pointe. La région traite quotidiennement 1,2 million de transactions de bases de données dans les principales métropoles, Toronto gérant à elle seule 35 000 transactions de stationnement via application mobile chaque jour. Des acteurs clés tels que Robert Bosch GmbH, Siemens et BMW AG ont établi de solides bases opérationnelles et lancé des solutions innovantes qui réduisent le temps de recherche de place de stationnement de 20 à seulement 7 minutes en centre-ville. Cette position dominante s'explique par l'adoption précoce de capteurs connectés à l'Internet des objets (IoT), avec plus de 400 000 dispositifs LoRaWAN déployés dans les parkings. Des partenariats stratégiques illustrent ce leadership : la Western Development Commission, par exemple, collabore avec Cisco et Danalto pour l'initiative Ennis Smart Parking, démontrant ainsi comment les partenariats public-privé accélèrent la croissance du marché grâce à des solutions intégrées de gestion du trafic.

Les États-Unis dynamisent la croissance du marché grâce au déploiement de parkings intelligents dans les métropoles

Les États-Unis représentent la part la plus importante du marché nord-américain des systèmes de stationnement intelligents grâce à une modernisation urbaine dynamique et à l'adoption de nouvelles technologies. Les grandes villes ont déployé des systèmes complets : à Chicago, le Soldier Field utilise la plateforme cloud d'Amano ONE sur 20 voies, permettant une prise en charge rapide et des coûts de maintenance minimaux. L'infrastructure de stationnement intelligent de New York a permis de réduire les émissions annuelles de CO₂ de 8 000 tonnes, tandis que Los Angeles gère les données de stationnement de plus de 12 millions d'utilisateurs actifs d'applications. Le succès du pays repose sur l'intégration de multiples technologies : les horodateurs intelligents perçoivent les amendes pour stationnement illégal, les caméras de lecture automatique des plaques d'immatriculation (LAPI) capturent les plaques en 1,2 seconde et les solutions d'analyse traitent quotidiennement 50 000 appels API provenant d'applications tierces. Les financements fédéraux pour les villes intelligentes ont permis à ces dernières d'installer des systèmes gérant 4 500 places par opérateur, les plus grands déploiements prenant en charge simultanément 600 bornes de recharge pour véhicules électriques.

L'Europe accélère l'adoption du stationnement intelligent grâce à une innovation axée sur le développement durable

L'Europe emboîte le pas à l'Amérique du Nord sur le marché des systèmes de stationnement intelligents en privilégiant le développement durable et l'intégration de la mobilité urbaine. Londres est en tête du déploiement européen avec 45 000 places de stationnement intelligentes, tandis que les villes allemandes en comptent en moyenne 180 par établissement hospitalier. L'approche européenne met l'accent sur l'efficacité énergétique, les systèmes de stationnement automatisés permettant de réduire la consommation d'énergie de 18 000 kWh par an et par établissement. Des initiatives européennes telles que le projet « UrbanSmartPark » du programme KIC Urban Mobility, soutenu par Siemens et TASS International, explorent des solutions de stationnement intelligent et des cadres réglementaires. Le partenariat allemand entre Bosch et APCOA illustre l'innovation régionale, avec la mise en place d'un service de voiturier automatisé dans 15 parkings. Les systèmes européens excellent dans l'intégration multimodale, connectant les données de stationnement à 30 services de mobilité différents dans les grandes villes, tout en garantissant la conformité au RGPD pour la protection des données. L'accent mis sur le développement durable dans la région a permis la mise en place d'installations solaires produisant 1,2 mégawatt par an.

Principales entreprises du marché des systèmes de stationnement intelligents

• Innovations Altiux
• Amano McGann, Inc.
• Amco SA.
• BMW AG (ParkNow GmbH, Parkmobile LLC)
• Cisco Systems, Inc.
• CivicSmart, Inc.
• Solutions Deteq
• Gtechna
• INDECT Electronics & Distribution GmbH
• Kapsch TrafficCom
• Libelium Comunicaciones Distribuidas SL.
• Meter Feeder, Inc.
• Mindtech
• Services de stationnement municipaux, Inc.
• Nedap NV.
• Aide au stationnement
• Flowbird
• Technologies ParkHelp
• ParkJockey
• ParkMe Inc.
• Robert Bosch GmbH
• Siemens AG
• SKIDATA AG
• Smart Parking Ltd.
• SpotHero, Inc.
• Swarco AG
• Urbiotica, SL.
• Autres joueurs importants

Aperçu de la segmentation du marché

Par matériel

• Palets (capteurs sans fil)
• Caméras et LPR
• Compteurs intelligents
• Signalétique
• Portails de parking

Par logiciel

• Système de guidage de stationnement
• Solutions analytiques
• Perspectives de service
• Service de conseil
• Service d'ingénierie
• Service de stationnement via application mobile

Par type

• Dans la rue
• Hors rue
• Parking en garage
• Parking sur le terrain

Sur demande

• Commercial
• Gouvernement
• Transit de transport

Par région

• Amérique du Nord
  • Les États-Unis.
  • Canada
  • Mexique
• Europe
  • Europe occidentale
    • Le Royaume-Uni
    • Allemagne
    • France
    • Italie
    • Espagne
    • Le reste de l'Europe occidentale
  • Europe de l'Est
    • Pologne
    • Russie
    • Hongrie
    • Le reste de l'Europe de l'Est
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Corée du Sud
  • Australie et Nouvelle-Zélande
  • ASEAN
  • Reste de l'Asie-Pacifique
• Moyen-Orient
  • Émirats arabes unis
  • Arabie Saoudite
  • Bahreïn
  • Koweit
  • Qatar
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  • Le reste de l'Amérique du Sud