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市場動向 

トレンド: 航空機へのワイヤレス センサー ネットワーク (WSN) の急速な展開

航空業界は、世界の航空機センサー市場でワイヤレス センサー ネットワーク (WSN) の流行に便乗しています。 50 ～ 80%、最大 90%削減します。以前はアクセスできなかった場所にセンサーを設置することで、リアルタイムの意思決定のためのデータ収集と監視も強化できます。、リアルタイム監視と運用効率の需要により、今後 10 年間で年平均成長率9.33%これにより、航空機での WSN 実装のガイドラインを提供する ARINC 826 などのプロトコルの革新が促進されました。

無線センサーが航空用途で普及するにつれて、航空機の製造、運用、保守の方法が変わりつつあります。センサーが組み込まれたスマート航空機システムは、構造の健全性、エンジンの性能、客室の状態などのさまざまなパラメーターを自律的に監視できるため、人間が行う必要はありません。コネクテッド飛行機やインテリジェント飛行機への移行により、航空機センサー市場全体の安全性、効率性、乗客エクスペリエンスが向上します。業界団体であるエアライン・パッセンジャー・エクスペリエンス協会（APEX）の最近の調査によると、航空会社の5分の4がワイヤレスへの投資を計画していることがわかりました。センサー技術を 3 年以内に実現し、業務と顧客満足度を向上させます。

原動力: 航空機への予知保全の迅速な導入 

新しいセンサー技術とデータ分析を航空に組み込むことは、企業の整備業務を事後対応型から予防型に移行するのに役立ちます。これらのセンサーを使用して問題が発生する前にデバイス情報を収集する予知メンテナンスは、運用コストを削減し、安全性を向上させることが示されています。予知保全を利用している企業では、予定外の修正が 50% 減少し、機器の寿命が 20 ～ 40% 増加しました。航空会社は特に、管理コストが 10% 削減され、同時に航空機の可用性が 5 ～ 10% 向上したことに気づいています。機械学習アルゴリズムの統合により、故障した機器をさらに早期に検出できるようになり、航空機センサー市場の成長に弾みがつきます。たとえば、エアバス A350 の予知保全システムにより、計画外の修理が 30% 減少しました。

業界の航空機旅行への依存度の高まりとそのシステムの複雑さの増大により、企業はこのようなより高度なメンテナンス戦略を推進しています。最新の飛行機には何千ものセンサーが搭載されており、フライトごとにテラバイト規模のデータを生成し、リアルタイム分析に使用できます。この情報を迅速に活用することで、航空会社は飛行中または着陸中のアイドリング時間を短縮し、航空機の全体的な信頼性を高めることができます。国際航空運送協会 (IATA) によると、2035 年までに 48,000 機以上の航空機が離陸し、これは世界中で現在の数の 2 倍となり、市場が大幅に拡大すると予想されています。この航空機センサー市場の成長により、財務面でも顧客との関係でも優位を維持したい企業にとって、故障時の効率的な対応が重要になります。

課題: 航空機センサーは、極端な環境要因にもかかわらず確実に機能する必要があります

航空機のセンサーは、極限の環境でも機能する必要があります。極度の熱、激しい圧力変動、耳障りな振動、その他の故障の可能性がある困難な要因など、あらゆるものにさらされなければなりません。米国立航空宇宙研究所が行った研究によると、これらのセンサーは、-55°C から 125°C までの温度範囲と、0.2 ～ 1.1 気圧の圧力変動にさらされる可能性があります。さらに、通常の重力の 20 倍 (20G) の激しい振動と、その 50 倍 (50G) の衝撃荷重にも耐える必要があります。これらの状況は、最終的に一部のセンサーをダメにすることは間違いありません。実際、航空機センサー市場における航空機全体のセンサー故障の 5 分の 1 (20%) は振動によるものです。

これに対抗するために、メーカーは、これらの環境要因に以前よりも耐えられる、より強力な材料を使用した新しいセンサーを開発しています。一例としては、炭化ケイ素と窒化ガリウムが挙げられます。前者の破壊温度は摂氏 800 度を超えるのに対し、後者の最大動作温度は摂氏 400 度近くです。どちらのコンポーネントも、摂氏 500 度までの温度で壊れたり故障したりすることなく動作できるセンサーの構築に使用されています。もう 1 つの例は、センサーをパッケージングするための気密封止およびポッティング技術です。どちらの方法も、後でデバイスをダメにする可能性のある湿気がデバイスに浸透しないようにします。

航空機センサー市場におけるこうした新たな進歩にもかかわらず、過酷な環境に耐えることができるセンサーを構築することは依然として大きな課題です。航空機のセンサー故障の約 30% は環境要因のみが原因です。国立航空宇宙研究所の研究によると、個々のセンサーをこのような環境に定期的にさらすことは、最初に電源を入れたときのパフォーマンスに影響を与えるだけでなく、搭乗者全員の安全にも影響します。誰かがエラーを起こしやすい計器を飛行機に持ち込んだ場合、使用中に故障した場合、墜落して人が死亡する可能性があるため、当局はそれを飛行させるつもりはありません。エールフランス 447 便は、飛行制御システムに重要な対気速度データを提供する航空機のピトー管の着氷が原因で 2009 年に墜落しました。その結果、228人が命を落とした。これは、離陸を検討する前に、すべての計器が飛行機の制限内で動作していることを確認することがいかに重要であるかを示す多くの例のうちの 1 つにすぎません。

セグメント分析 

プラットフォーム別: 固定翼航空機の優位性と UAV の成長

固定翼航空機は世界の航空機センサー市場を支配し、 2023 年には 28 億 3,094 万米ドル。固定翼機の優位性はいくつかの要因に起因します。まず、固定翼機は他のプラットフォームよりも大きな市場シェアを占めており、商業航空と軍用航空の両方でより多くの目的を果たしています。第二に、これらの航空機は、ナビゲーション、飛行制御、エンジン監視、環境検知などのさまざまな機能を実行するために、広範なセンサーを必要とします。簡単に言うと、1 台の固定翼機に多数のセンサーが搭載されているため、コストが高くなります。第三に、燃料効率が高く技術的に進歩した固定翼機に対する需要の増加により、洗練されたセンサー システムのさらなる採用が促進され、さらに高い収益が生み出されます。一方、UAV セグメントは、 2032 年の予測期間中に9.5%。航空機センサー市場におけるこのセグメントの成長は、技術の進歩によるUAV需要の急速な拡大、農業やインフラ検査などのさまざまな業界でのアプリケーションの増加、リモートセンシングや監視サービスのニーズの高まりによるものと考えられます。

UAV はセンサーからの自律操作、ナビゲーション、およびデータ収集機能に大きく依存しているため、UAV の使用が分野を超えて拡大し続けるにつれて、農業や輸送検査などのさまざまな分野で特殊な UAV に合わせたセンサーの需要が大幅に増加すると考えられます。さらに、UAV は他のほとんどの飛行機よりも小さい傾向があるため、より小型、軽量、効率的なセンサーの開発が奨励されており、このサブセグメントにも注目が集まっています。

センサー タイプ別: 温度センサーの優位性と近接センサーの増加

温度センサーは世界の航空機センサー市場を独占し、2023年には10億6,200万米ドル以上の収益を生み出すと予想されています。これらの熱検出センサーは航空機システムの安全かつ効率的な運用を維持する上で重要な役割を果たしているため、需要が高まるのも当然です。 。過熱は重大な損傷を引き起こし、すべてのシステムを危険にさらす可能性があります。タイムリーなメンテナンスと最適なパフォーマンスは、温度監視によっても実現できます。これらは多くの航空機システムで使用されており、高い離職率に貢献しています。さらに、光ファイバーや無線などの高度な温度検知技術に対する需要の高まりにより、その成長はさらに加速されるでしょう。

一方、航空機センサー市場の近接センサーセグメントは、 2024年から2032年にかけて11.16%という驚異的なCAGR。簡単に言うと、これらのセンサーは安全性を高め、効率を向上させ、従来のセンサーでは近接ベースであるために不足していた自動化を可能にします。パイロットは通常、衝突回避や着陸装置の監視、さらには乗客の検出にも使用されています。この特定のタイプのセンサーは、航空における安全性と先進運転支援システム (ADAS) の統合の推進による需要の増加から恩恵を受けるでしょう。

アプリケーション別: 飛行制御と作動の優位性、およびコックピット制御の成長

飛行制御および作動セグメントは、世界の航空機センサー市場のチャンピオンであり続け、 2023 年には10 億 6,273 万米ドル。飛行制御システムは、飛行機の安定性、操縦性、安全性を維持する責任があります。センサーは航空機の姿勢、高度、対気速度、その他の要素に関するリアルタイムのデータを収集するため、パイロットは航空機の状態を簡単に監視できます。フライ・バイ・ワイヤ技術と高度な作動機構の需要に伴い、飛行制御システムの複雑さは増大しています。その結果、このセグメントは、特に統合センサースイートと組み込み冗長性の開発のおかげで、多大な収益を生み出しています。

一方、コックピット制御は需要が急激に増加する時期を迎えており、 2024 年から 2032 年の間に9.50% という最速の CAGR。これらの制御には、パイロットが周囲の状況について可能な限り多くの情報を取得しながら飛行機を効率的に操作するのに役立つあらゆる種類のシステムとインターフェイスが含まれています。触覚フィードバックや音声認識を備えたタッチスクリーンなどのセンサー技術は、パイロットにとってコックピット環境をより使いやすいものにし、コックピット環境に革命をもたらしています。センサーの進歩により、ユーザーの体や心に負担をかけすぎない直感的なインターフェイスも可能になり、パフォーマンスだけでなく安全性も向上します。最近、デジタル アビオニクスと並んでグラス コックピットが普及しつつあるため、今すぐコックピット制御センサーに投資する理由がさらに増えています。

ユーザー別 - 商業セグメントの優位性と成長

商用セグメントは、世界の航空機センサー市場で引き続き優位性を維持する予定です。31 億 1,920 万米ドルを超える収益を生み出しました。拡大する民間航空業界と航空旅行の需要の増加は、その理由のほんの一部にすぎません。航空機の成長と乗客の安全性と快適性への揺るぎない重点も貢献しています。このタイプの航空機は、厳格な安全規制を遵守する必要があるため、飛行制御、ナビゲーション、エンジン監視、客室状態のための幅広いセンサーが必要です。これとは別に、民間航空機センサー市場は、 2032年の中に8.64%のCAGR。この急増の原因はいくつかあります。広く普及し、民間航空におけるコネクテッド航空機テクノロジーと IoT ソリューションにより、リアルタイムの監視と予知保全が可能になります。航空会社は燃料効率を重視しているため、高度なセンサー システムを備えた新しい航空機への支出が促進されています。また、企業が顧客エクスペリエンスをこれまで以上に優先し始めているため、これらと同じ種類の高度なセンサーがサービスのパーソナライズに役立つ可能性があります。

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地域分析 

北米の航空機センサー市場は拡大しています。この地域には世界最大級の航空機保有地があり、ドローンや無人航空機の導入が急速に進んでいます。 2023 年、北米は世界市場で17 億 796 万米ドルを米国だけでも、2023 年の時点で商用機、民間機、軍用機を含む 22 万機以上の航空機を保有しており、世界最大の航空機保有国となっています。 2022年時点で、大手航空会社は約5,400機の航空機を保有しており、米軍は1万3,000機の航空機（戦闘機、輸送機、ヘリコプター、無人機を含む）を保有していた。比較すると、カナダは2023年時点で国内に登録されている航空機の総数が約3万7,000機しかなく、そのうち商用航空機は約1,6,000機だった。

ドローンとUAV市場は、航空機センサー市場の成長を引き起こしている大きな要因です。 2023年7月のFAAデータによると、現在100万機近くのドローンが登録されており、その内訳は娯楽用途（59％）と商業用途（41％）となっている。より正確には、これらの数字は、レクリエーション用ユニット約 50 万台と商業用ユニット約 34 万 8,000 台を表しています。リモート パイロット証明書に関しては、同年 7 月までに 331,573 件を超える証明書がすでに発行されています。ただし、これらの統計にはカナダのドローン市場は含まれていませんが、昨年の時点で非レクリエーション用途で42,000台以上が登録されているため、カナダのドローン市場も影響しています（50g未満のレクリエーションユニット2台は登録の必要がありません）。カナダの商業部門も、13.18% の CAGR、その成長額は54 億ドルに達すると予想されています。

トロントのような都市の配送サービスなど、北米の航空機センサー市場全体で無人システムの導入を始めているさまざまな業界があり、試験はまだ小規模ですが、公道でのテストも開始しています。農業、エネルギー、建設、公共安全などの他の産業はすべて、高度な航空機センサーを使用することで恩恵を受けています。これらのセンサーが提供する自律飛行、ナビゲーション、データ収集、安全機能は、その運用にとって非常に重要です。市場が成長するにつれて、さまざまな環境で動作し、信頼性の高いデータを提供するためのより優れたセンサーに対する需要も高まります。ドローンの広範な導入にはまだクリアすべき規制上のハードルが数多くありますが、業界は当局と協力して明確なガイドラインを確立する取り組みを進めています。

北米は、技術の進歩、支援的な規制環境、研究開発への強力な投資により、この世界的な航空機センサー市場において市場リーダーとしての支配的な地位を維持すると考えられます。ドローンの需要は日に日に高まっており、近い将来、記録を破って世界最大のオペレーターになるとしても不思議ではありません。

世界の航空機センサー市場のトッププレーヤー

• ハネウェルインターナショナル株式会社
• TE コネクティビティ
• カーチス・ライト
• サフランSA
• ヒドラ・エレクトリック・カンパニー
• タレス
• コリンズ・エアロスペース
• オーキトロール・ウェストン
• HITECセンサー開発
• 株式会社アメテック
• ガーミン株式会社
• メギット
• ベーカー・ヒューズ・カンパニー
• センサータ・テクノロジーズ株式会社
• ウッドワード株式会社
• その他の著名な選手

市場セグメンテーションの概要:

プラットフォーム別

• 固定翼機
• 回転翼航空機
• 無人航空機 (UAV)

センサーの種類別

• 温度
• プレッシャー
• 力
• スピード
• トルク
• 加速度計
• 流れ
• 位置
• 近接性
• GPS
• ジャイロスコープ
• レーダー
• 煙検知
• 攻撃角度
• レベル
• 振動
• 高度
• その他

用途別

• エンジン、タービン、APU
• 飛行制御と作動
• 着陸装置と休憩
• 環境管理システム
• ドアとスライド
• キャビン、ギャレー、カーゴ
• コックピットコントロール
• その他

接続性別

• 無線
• 有線

最終用途別

• OEM
• アフターマーケット

ユーザー別

• コマーシャル
• 防衛

地域別

• 北米
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ
• ヨーロッパ
  • 西欧
    • 英国
    • ドイツ
    • フランス
    • イタリア
    • スペイン
    • 残りの西ヨーロッパ
  • 東欧
    • ポーランド
    • ロシア
    • 東ヨーロッパの残りの地域
• アジア太平洋地域
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • オーストラリアとニュージーランド
  • 韓国
  • アセアン
  • 残りのアジア太平洋地域
• 中東およびアフリカ (MEA)
  • サウジアラビア
  • 南アフリカ
  • アラブ首長国連邦
  • MEAの残りの部分
• 南アメリカ
  • アルゼンチン
  • ブラジル
  • 南アメリカの残りの地域