市場シナリオ 

世界の自動車用等速ジョイント市場は、2023年に44億2,900万米ドルと評価され2032年の予測期間中に10.2%のCAGRで市場規模105億2,910万米ドル。

自動車産業のダイナミックな世界では、等速 (CV) ジョイントが極めて重要なコンポーネントとして機能し、無数の車両のホイール アセンブリを支えています。 2021 年末までに、世界中の車両の 90% 以上が CV ジョイントを採用しており、その重要性が証明されています。世界の自動車用等速ジョイント市場における技術進歩のおかげで、市場データによると、過去 30 年間で効率が 30% 向上し、重量が 25% 削減されたことが明らかになり、初期の設計は進化してきました。世界の面では、中​​国、米国、ドイツがトップの生産国として台頭し、2022年の世界のCVジョイント生産量の約60％を占めるようになりました。同時に、アジア太平洋地域は最大の消費国であり、需要シェアも占めています。 45% は、車両人口が密集していることが原動力となっています。貿易動向は興味深い傾向にも焦点を当てています。2022 年には、発展途上国から先進国への CV 共同輸出が 12% 増加し、前者の製造能力の向上を示しています。

しかし、自動車用等速ジョイント市場には環境負荷がないわけではありません。 CV ジョイントの製造プロセスは、2022 年にほぼ 200 万トンの CO2 排出の原因となっています。しかし、明るい兆しもあります。持続可能性を目指すイノベーションが急増し、CV ジョイント材料のリサイクル率は過去 5 年間で 20% 増加しました。より持続可能な生産に向けた取り組みにより、企業は材料の無駄を平均約 15% 削減しました。電気自動車および自動運転車 (EV および AV) の時代に早送りすると、CV ジョイント市場は新たな課題と展望に直面しています。 EV は 2023 年までにすでに世界の自動車販売の 19% を占めており、異なるドライブトレイン要件が義務付けられており、CV ジョイントの仕様が微妙に変更されています。市場予測では、2030 年までに EV が市場の 40% を占め、CV ジョイントの設計にパラダイムシフトが起こり、そのうち 25% が EV 専用になると予測されています。自動運転車に関しては、潜在的な成長率は年間 35% という驚異的なものであり、CV ジョイント産業を未知の領域に押し上げています。 

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市場動向 

原動力: 自動車産業の急速な電動化

車両の電動化は、自動車用等速ジョイント市場において最も大きな変革をもたらす要因の 1 つです。この大きな変化は、車両の動作方法を変えるだけでなく、等速 (CV) ジョイントなどの付属コンポーネントにも影響を与えています。国際エネルギー機関（IEA）によると、電気自動車（EV）の販売台数は2011年のわずか5万台から2022年には約1060万台に急増し、10年弱で2万1200％という驚異的な増加を記録した。この急激な上昇は、主要国の政策主導のインセンティブによって促進されました。たとえば、EV導入のリーダーであるノルウェーは、2022年に政府の大幅な支援と減税を背景に自動車総販売の80%がEVになったと報告した。この推進力である電動化は、常に CV ジョイントの需要と設計パラメータに影響を与えます。世界自動車工業会が2021年に報告したところによると、電気自動車は通常、内燃機関車とは異なるドライブトレイン構成を採用しているため、EV向けに調整されたCVジョイントの仕様には推定15%の違いがあるとされています。

さらに、EVは2030年までに世界の自動車保有台数の50％を占めると予想されており、メーカーは爆発的な需要に備えている。この予測は、電気自動車専用に設計された特殊な CV ジョイントの年間需要が今後 10 年間で 18% 増加する可能性があることを意味します。

トレンド: コンポーネント製造における軽量化

軽量化は自動車用等速ジョイント市場の典型的なトレンドとして浮上しています。そのメリットは、燃料効率からパフォーマンスの向上、さらには排出ガスの削減まで、多岐にわたります。 CV ジョイントは車両のモビリティにおいて極めて重要な役割を果たしており、この傾向は CV ジョイント市場を大きく形成しています。 Automotive Research Association の 2021 年のレポートでは、過去 5 年間で CV ジョイントの平均重量が年間 2% ずつ着実に減少していることが強調されています。この割合はわずかに見えるかもしれませんが、世界中の数十億台の車両に当てはめると、重量削減は途方もないものになります。

さらに、製造における先進的な複合材料と合金の使用は 2018 年以来 25% 急増し、CV ジョイントの効率と耐久性の限界を押し上げています。さらに、地球環境自動車評議会は 2022 年に、車両重量を 10% 削減すると燃費が 6 ～ 8% 向上する可能性があると報告しました。厳格な排出基準が世界中で施行される中、軽量化の傾向は単に市場の好みではなく、不可欠なものとなっています。

抑制: 電気自動車におけるハブモーターの出現

急速に進化する自動車情勢の中で、世界の自動車等速ジョイント市場は、電気自動車 (EV) におけるハブ モーターの出現と採用という形で、大きな制約に直面しています。車両の車輪に直接動力を供給するハブ モーターは、従来のドライブトレインの必要性を回避し、CV ジョイントなどの特定の関連コンポーネントの必要性を回避します。ハブ モーターは、そのコンパクトな設計、機械的複雑さの軽減、およびリアルタイム ベクタリングを提供する機能により、EV 市場で注目を集めています。 2022 年に電気自動車協会 (EVA) が発表した最近の調査では、前年に発売された新しい EV モデルのほぼ 12% がハブ モーター技術を利用していると推定されています。これは、3 年前のわずか 3% から大幅な増加です。 CV ジョイント市場への影響は明白です。 EV セグメントの成長により CV ジョイントが完全に不要になり、CV ジョイント業界は世界の自動車用等速ジョイント市場全体で今後数年間の潜在的な需要縮小に直面しています。さらに、グローバル オートモーティブ アナリスト コンソーシアム (GAAC) の業界予測では、ハブ モーターの採用率が現在の成長軌道を維持した場合、EV 用途に特化した CV 共同販売は 10 年末までに最大 10% 減少する可能性があると予測しています。

従来の燃焼エンジン市場では依然として CV ジョイントの使用が必要であり、今後もそうし続けるでしょうが、電動モビリティおよび革新的なモーター技術への急速な移行は、CV ジョイント業界に否定できない課題をもたらしています。メーカーは、この変化するシナリオにおいて成長と関連性を維持するために、適応し、革新し、多様化する必要があります。

セグメント分析 

タイプ別

タイプ別に見ると、世界の自動車用等速ジョイント市場は Rzeppa CV ジョイントが独占しており、49.6% の市場シェアを占めています。幅広い車種に採用されているのは、さまざまな車種にわたる信頼性の高いパフォーマンスによるものです。業界の予想通り、この分野だけでも今後数年間で 11.2% の成長率が見込まれており、世界中で購入される CV ジョイントのほぼ半数がこの種のものであることを示唆しています。

ただし、市場はゼッパだけを対象としているわけではありません。三脚やボールタイプなどの他のジョイントは、特に高性能車両やオフロードアドベンチャー用に設計された車両で実績を上げています。 2019 年以来、毎年安定して 8% の需要が急増しています。一方、インボード/アウトボードおよび固定/プランジ ジョイントは高級車や高級車向けに調整されており、技術革新により採用が 6% 増加しました。これら以外にも、他のいくつかの CV ジョイントが特定の車両要件に対応していますが、シェアは小さいかもしれませんが、平均 7.5% の成長を報告しており、特殊な車両構成における重要性が強調されています。

車種別 

車両タイプに基づいて、乗用車は世界の自動車用等速ジョイント市場で 65.1% の市場シェアを獲得し、紛れもないリーダーとして浮上しています。中産階級の増加、都市のスプロール化、特に最近乗用車販売が15%急増したアジア太平洋地域などの地域での自家用車への普遍的な欲求などの要因により、乗用車の優位性が確保されています。予測によれば、このセグメントの成長率は 10.5% と堅調です。都市物流の根幹である小型商用車（LCV）も高いシェアを誇っています。電子商取引の隆盛とラストマイル配送のニーズの高まりに伴い、LCV における CV ジョイントの需要は毎年 9.3% 増加しています。一方、大型商用車 (HCV) は、インフラストラクチャと建設という巨大なタスクに応えます。耐久性と高性能の CV ジョイントに対する本質的なニーズは、このセグメントの需要が年間 8.1% 増加していることと一致しています。

用途別 

自動車等速ジョイント市場では、内燃機関 (ICE) 車両が市場を支配しています。世界の自動車トレンドが持続可能な代替品に傾いている一方で、ICE 車両は確固たる地位を維持しており、CV ジョイント市場で 69.8% という驚異的なシェアを占めています。この優位性は、同社の長年にわたる世界的な存在感と、広範な製造および流通チャネルに根ざしています。この広大なインフラストラクチャは、ICE 車両に合わせた CV ジョイントに対する揺るぎない需要につながります。電気自動車やハイブリッド自動車がその地位を確立しているにもかかわらず、道路を走行する従来の自動車の数が膨大であるため、ICE 中心の CV ジョイントが不可欠となっています。

しかし、世界の自動車等速ジョイント市場では電気自動車（EV）の勢いが増しています。それらの固有の駆動メカニズムでは従来の CV ジョイントが省略されることがよくありますが、電気ドライブトレインの動的な性質により、一部の EV モデルでは依然としてこれらのジョイントが必要とされています。そしてハイブリッド、つまり伝統と革新の交差点に立つ車両です。ハイブリッド車両には、ICE と電気の両方の長所が統合されているため、その独自の構成に対応する CV ジョイントが必要です。車両の進化の中間点としての評判を考えると、ハイブリッド用に調整された CV ジョイントは間違いなく市場の将来において重要なプレーヤーであり続けるでしょう。

流通チャネル別

世界の自動車用等速ジョイント市場の OEM は、製造時に自律型 CV ジョイントを車両設計に直接統合しており、82.8% という驚異的な収益シェアを獲得しています。OEM は、完璧なフィット感、並外れたパフォーマンス、比類のない安全性という 3 つの主要な利点を保証しています。この市場では、トヨタ、フォード、フォルクスワーゲンなどの業界大手が、膨大なエンジニアリングおよび研究開発リソースを活用して堂々と立っています。厳格な基準を遵守するという同社の取り組みにより、CV ジョイント分野における権威ある地位が強化されています。 

しかし、これらの巨人の陰で、アフターマーケットセグメントは独特の魅力で輝いています。市場シェアのわずか 17.2% しか占めていませんが、11.1% という驚くべき CAGR を誇っています。アフターマーケットの強みはその適応性にあります。これは消費者にとって、既存の車両に最新の CV ジョイントを追加する機会となり、新たに購入する必要がなくなります。さらに、選択を擁護します。ブランドの多様性、品質の勾配、価格帯のいずれであっても、アフターマーケットではあらゆる消費者に CV ジョイントが確実に存在し、それ自体が不可欠なセグメントとなっています。

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地域分析 

世界の自動車用等速ジョイント市場で最大のシェアを保持しているアジア太平洋地域は、46.2%ものシェアを占め、圧倒的な優位性を誇っています。また、この地域は CAGR 11.0% で成長すると予想されており、他の地域を大幅に上回っています。この力強い成長物語は、中国やインドなどの強国の社会経済発展にそのルーツがあります。過去 10 年間で、両国では中流階級の人口が 35% も爆発的に増加しました。この人口動態の変化により、自動車所有率も同様に飛躍的に増加しました。たとえば、2022 年に中国の自動車販売台数は 2,300 万台を超え、インドは 380 万台で大きく遅れています。この天文学的な売上高の中で CV ジョイント市場を推進しているものは何でしょうか?それは、新たに誕生した中産階級の間で個人交通手段の浸透が深まっていることだ。より多くの個人が経済的に上昇するにつれて、自家用車への欲求が急激に高まり、そのほとんどが CV ジョイントを必要とします。

この地域の自動車製造環境は、世界の自動車等速ジョイント市場における優位性をさらに強化しています。世界的な自動車大手がアジア太平洋地域に製造拠点を設立するにつれ、現地生産施設は過去5年間だけで40％増加した。これらのハブには、CV ジョイントを含む膨大な量の自動車部品が必要です。数値的には、アジア太平洋地域における等速ジョイントの需要は 2018 年以来毎年 12% 増加しており、この地域の成長物語を反映しています。

アジア太平洋地域に続き、北米も自動車等速ジョイント市場のかなりの部分を占めており、CAGRは10.2%と予測されています。この数字はアジアの驚異的な成長に比べれば小さく見えてしまうかもしれないが、北米はイノベーションと先進的研究のユニークな融合をもたらしている。北米には、ゼネラルモーターズ、フォード、テスラなどの自動車大手の本拠地があります。これらの企業は、過去 3 年間で合わせて 150 億ドル以上を研究開発に投資してきました。この投資の一部は、車両移動の未来を再定義することを目的として、自律型 CV ジョイント技術の強化に注ぎ込まれています。

さらに、この地域は 2022 年には世界の自動車販売の 20% 近くを占めるため、CV ジョイントを含む高品質の自動車部品に対する本質的な需要があります。世界クラスの自動車サプライヤーの存在と厳格な品質検査により、北米のCVジョイント市場は2020年以来毎年8%成長しています。

世界の自動車用等速ジョイント市場のトッププレーヤー

• GKN
• アメリカン アクスル マニュファクチャリング ホールディングス
• 現代WIA株式会社
• IFAグループ
• 南洋汽車集団
• ネアプコ ホールディングス LLC
• ネクステア・オートモーティブ
• 株式会社NKN
• NTN株式会社
• 株式会社ジェイテクト
• SKF
• その他の著名な選手

市場セグメンテーションの概要:

タイプ別

• ゼッパ CV ジョイント
• 三脚ジョイントとボールタイプジョイント
• 内側/外側ジョイント
• 固定/プランジジョイント
• その他

車種別

• 乗用車
• 小型商用車
• 大型商用車

用途別

• 氷
• 電気
• ハイブリッド

流通チャネル別

• OEM
• アフターマーケット

地域別

• 北米
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ
• ヨーロッパ
  • 西欧
    • 英国
    • ドイツ
    • フランス
    • イタリア
    • スペイン
    • 残りの西ヨーロッパ
  • 東欧
    • ポーランド
    • ロシア
    • 東ヨーロッパの残りの地域
• アジア太平洋地域
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • オーストラリアとニュージーランド
  • 韓国
  • アセアン
  • 残りのアジア太平洋地域
• 中東およびアフリカ (MEA)
  • サウジアラビア
  • 南アフリカ
  • アラブ首長国連邦
  • MEAの残りの部分
• 南アメリカ
  • アルゼンチン
  • ブラジル
  • 南アメリカの残りの地域