実装の面では、インドは採用に大きな進歩を遂げ、スマートシティミッションのような政府が支援するイニシアチブからの強力な支援を受けています。なんと7,20,000クロールの投資に裏付けられたこのプログラムは、2023年1月の時点で7,804のプロジェクトの3分の2にわたってすでに完了しています。チャンディーガルのようなインドのインテリジェントな輸送システム市場のいくつかの都市は、約2,000のAI対応CCTVカメラを展開して交通違反を監視して監視しています。 安全性。これらの進歩は、インドをスマートトランスポートソリューションの重要な市場として位置づけており、公共部門と民間部門の両方がその成長に貢献しています。

インドのインテリジェントな輸送システム市場の見通しは、技術革新と投資の急増に起因する強気のままです。適応信号システムは、ベンガルールやコルカタなどの都市で実装されており、トラフィックフローをリアルタイムで動的に管理しています。 Adaptive Traffic Management Algorithm（ATMA）などの補強学習とAIベースのアルゴリズムは、都市のモビリティをさらに最適化し、混雑を軽減しています。さらに、8.83％（2025-2030）のCAGRで成長するITサービス市場は、デジタルインフラストラクチャへの持続的な投資を反映しており、そのための重要なイネーブラーです。賢明で持続可能なモビリティと積極的に参加しているプラ​​イベートプレーヤーを支持する政府の政策により、インドの市場は堅調な成長を遂げており、世界的および国内の利害関係者に同様に機会を提供しています。 

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 市場動向 

ドライバー：スマートシティミッションのプロジェクトの下で政府の資金を加速

インドのインテリジェント輸送システム市場は、スマートシティミッションなどのイニシアチブの下で政府の資金を加速したため、大幅な後押しを目撃しています。都市のインフラストラクチャを変革するために開始されたこのミッションは、都市のモビリティの課題に対処するために、インテリジェント輸送システム（ITS）に向けられたかなりの部分が、さまざまなプロジェクトに驚異的なINR 7,20,000クロールを割り当てました。 2024年初頭に、このミッションで合計7,804のうち5,000を超えるプロジェクトが完了しました。その多くには、スマートトラフィック管理や監視システムなどのコンポーネントが含まれています。アーメダバードやスラトのような都市では、このイニシアチブによって資金提供された統合コマンドセンターとコントロールセンターの展開が、トラフィックをリアルタイムで監視および管理しています。この資金は、最先端のテクノロジーの採用を可能にしただけでなく、民間企業が官民パートナーシップ（PPP）モデルで協力するために集まり、インドのインテリジェント輸送システム市場の市場利害関係者向けの堅牢なエコシステムを作成しました。

この資金の粒度の影響は、2024年現在の特定の配分と結果で明らかです。たとえば、住宅都市問題省は、48,000クロール以上が100の選択された都市のスマートモビリティプロジェクトに特化していると報告しました。プネのような都市では、政府の資金が1,300を超えるスマートトラフィックシグナルの設置を容易にし、通勤時間を直接改善し、主要な交差点での混雑を減らしました。さらに、その目標に合わせたNational Smart Grid Missionは、2024年半ばまでにスマートシティの2,500を超える電気自動車充電ステーションの統合をサポートし、間接的にそのフレームワークを強化しています。市場の利害関係者にとって、これはスケーラブルなソリューションに投資する明確な機会を提供します。そのプロジェクトの政府の入札は、来年度に10,000クローネを超えると予測されているためです。したがって、インドのインテリジェントな輸送システム市場は、持続的な政策支援と資金調達によって駆動される極めて重要な成長の時点であり、テクノロジープロバイダーとインフラ開発者にとって有利なスペースになっています。

トレンド：IoTベースのリアルタイム車両追跡と監視ソリューションの採用

インドのインテリジェントな輸送システム市場は、IoTベースのリアルタイム車両追跡と監視ソリューションの広範な採用により、変革的な傾向を経験しています。都市の中心部が交通量のエスカレートに取り組むにつれて、モノのインターネット（IoT）テクノロジーは、運用効率と安全性を高めるために不可欠になっています。 2024年半ばまでに、デリー、ムンバイ、ベンガルールなどの主要都市の3,00,000を超える公共交通機関に、道路輸送省が報告したように、IoT対応のGPS追跡デバイスが装備されています。この傾向は、バスと物流のフリート管理で特に顕著であり、企業は通勤者にライブアップデートを提供し、ルートを最適化するためにIoTを活用しています。利害関係者にとって、これは、インドのインテリジェント輸送システム市場内でのインドのユニークな輸送上の課題に合わせたIoTハードウェアおよびソフトウェアソリューションに対する需要の高まりを示しています。

詳細にズームリングすると、IoTの採用は2024年の具体的な改善と市場機会につながりました。たとえば、デリートランスポートコーポレーションは、7,500のバスにIoTシステムを統合し、モバイルアプリを通じて通勤者とのリアルタイムデータ共有を可能にし、1日2,50,000人以上のユーザーに直接影響を与えています。さらに、インドの物流会社は、1,80,000を超える商用車を監視するためのIoTソリューションを展開し、予測分析を通じて燃料コストと配送時間を削減しています。 IoTデバイスの市場は、公共交通機関における車両追跡のための政府の委任によって推進される2025年末までに5,00,000を超える追加ユニットの需要があると予想されています。利害関係者は、半都市部でのネットワークカバレッジの不十分な問題に対処するローカライズされたIoTプラットフォームを開発することにより、これを活用できます。 IoTがコアにあるインドのインテリジェントな輸送システム市場は、特にデータ分析と接続ソリューションを専門とする企業にとって、イノベーションの肥沃な根拠を提供し、この進化する景観で重要な市場シェアを獲得するように配置しています。

課題：断片化された政策立案により、全国的な標準化とその実装が遅くなります

インドのインテリジェントな輸送システム市場は、断片化された政策立案により、そのソリューションの標準化と実装を遅くするために、重大な課題に直面しています。 2024年の時点で、まとまりのある国家ガイドラインの欠如は、州全体で採用され、20を超える州レベルの輸送ポリシーがテクノロジー統合に矛盾を生み出しています。たとえば、マハラシュトラ州は、最近の政府データによると、このような設置を組み合わせた500未満のこのようなインストールを備えた4,200のCCTVカメラのネットワークを備えたムンバイを含む15を超える都市に高度な交通管理システムを展開しています。この格差は、予算の優先順位と規制の枠組みが異なることから生じ、インドのインテリジェント輸送システム市場での統一された市場の浸透を目指している利害関係者にとって重要な障壁をもたらします。

詳細に掘り下げて、断片化された政策立案の影響は、2024年半ば時点でのプロジェクトの遅延と相互運用性の問題ではまったく見えます。注目すべき例は、25の都市にわたってチケットを統合することを目的としたNational Common Mobility Cardの停泊されたロールアウトです。これは、ポリシーの不一致のために8つでのみ運用可能であり、3,00,000人以上の潜在的な毎日のユーザーに影響を与えます。さらに、標準化されたデータ共有プロトコルが存在しないため、都市開発省が報告したように、互換性のないシステムで全国的に12,000を超えるトラフィックシグナルが運営されているため、非効率性が生じています。市場の利害関係者の場合、これは、規制上のハードルのためにある地域への投資が別の地域でリターンをもたらさない可能性があるため、スケーリングソリューションに不確実性を生み出します。これに対処するには、統一されたポリシーフレームワークの擁護が必要であり、標準化されたソリューションの15,000クロールを超える契約のロックを解除する可能性があります。インドのインテリジェントな輸送システム市場は、その可能性にもかかわらず、これらの政策ギャップに制約されたままであり、利害関係者に政策立案者と協力して調和を促進し、成長を加速するよう促します。

セグメント分析 

コンポーネント別 

インドのインテリジェントな輸送システム市場は、主にハードウェアセグメントが主導しています。これは、機能性を有効にする上で重要な役割により、大幅な63.31％の市場シェアを指揮しています。ハードウェアコンポーネントは、インフラストラクチャのバックボーンであり、都市および農村の輸送ネットワーク全体のデータ収集、処理、通信に不可欠です。 2024年の時点で、ハードウェアの需要は、大規模な政府プロジェクトと、インドの成長する交通課題を管理するための堅牢なシステムの必要性により急増しています。追跡装置を備えた3,00,000を超える公共交通機関と、全国的にアップグレードされた数千の交通信号を備えたハードウェアは、インドのインテリジェント輸送システム市場のこの拡大市場を活用しようとする利害関係者にとって不可欠なままです。

インド全土で使用される主要なハードウェアには、センサー、監視カメラ、インターフェイスボード、通信ネットワーク、監視および検出システムが含まれます。ムンバイだけのような都市で4,200を超えるセンサーとカメラは、リアルタイムの交通監視のために広く展開されていますが、通信ネットワークは地域全体のシームレスなデータ送信を促進します。さらに、東部周辺高速道路などの高速道路に可変メッセージサインと中央制御システムが設置されており、ドライバーの情報と安全性が向上しています。ハードウェアの高い市場シェアは、2024年初頭に5,000を超えるプロジェクトを完了したSmart Cities Missionに基づくプロジェクトに必要なインストールの膨大な量を含むいくつかの要因によって推進されており、多くは実装のためにハードウェアに依存しています。さらに、ハードウェアへの初期の資本投資は相当なものであり、単一の都市の監視システムのコストが500クローネを超えることが多く、サプライヤーの持続的な収益を確保します。ハードウェアソリューションの耐久性とスケーラビリティにより、長期的な展開に適した選択肢となり、インドのインテリジェント輸送システム市場の市場利害関係者にとって支配的なセグメントとして位置付けられています。

システムタイプ別 

インドのインテリジェントな輸送システム市場では、高度な交通管理システム（ATM）は、トラフィックフローを最適化し、交通安全を高める比類のない能力によって駆動される、35.86％以上の市場シェアを持つ主要なシステムタイプとして際立っています。 2024年の時点で、ATMはインドの慢性的な都市の混雑と事故率に対処する上で極めて重要であり、システムは速度センサーとカメラを使用して全国の12,000を超えるトラフィックシグナルからリアルタイムデータをキャプチャしています。インド国立高速道路局（NHAI）は、デリー・ミーラート高速道路のような主要なルートでATMを積極的にテストし、交通量の多い廊下の管理における有効性を示しています。市場におけるこのリーダーシップにより、ATMはインドのインテリジェント輸送システム市場での衝撃的なソリューションに投資することを目指している利害関係者にとって焦点となっています。

ATMの需要は、主に人口密度の高い都市部の中心部と高速道路ネットワークの拡大から生じ、デリー、ムンバイ、ベンガルールなどの都市は、それぞれ1,300を超えるスマートトラフィックシグナルを設置して、毎日の通勤数を2,50,000を超えて管理しています。主要なエンドユーザーには、NHAIや市営企業などの政府機関、およびバスとメトロシステムを管理する公共交通機関が含まれます。高度な公共交通システム（APTS）など、他のシステムタイプに対するATMの支配の背後にある原動力は、移動時間と燃料消費量の短縮に直接影響を与え、高速道路のパイロットプロジェクトが交通の流れの大幅な改善を報告しています。さらに、Smart Cities Missionのようなイニシアチブの下での政府の資金提供は、モビリティプロジェクトの48,000兆ルピーを超える配分があり、安全性と効率における即時の利益についてATMを優先します。市場の利害関係者にとって、2025年までに10,000クロールを超えると予測されるATMS契約の成長するパイプラインは、インドのインテリジェント輸送システム市場のこのセグメントを支配する有利な機会を提示しています。

エンドユーザー別

インドのインテリジェントな輸送システム市場は現在、公共部門が主導しており、大規模なインフラストラクチャプロジェクトと政策支援を通じて採用を推進する上で極めて重要な役割を果たしています。公共部門は、市場に42.52％以上の収益を寄付しています。 2024年の時点で、公共部門の優位性は、国家的イニシアチブの主要な投資家および実施者としての役割によって支えられており、スマートシティおよびモビリティプロジェクトのために7,20,000クローネを上回る資金配分があります。このリーダーシップは、政府が支援する変革によって駆動される市場で安定した高価値契約を求めており、公共部門をインドのインテリジェント輸送システム市場の成長の礎と位置付けているため、利害関係者にとって重要です。

需要は主に、道路輸送省、100を超えるスマートな都市の高速道路や市営企業などの政府機関から発生し、プロジェクトは毎日何百万人もの通勤者に影響を与えます。主要なエンドユーザーには、州輸送機関とインド国立高速道路局（NHAI）が含まれ、1,50,000キロメートル以上の高速道路を管理しています。この支配に貢献している最大かつ最も誇大宣伝されたプロジェクトには、5,000を超える完了したプロジェクトが統合されたスマートシティミッションと、ガジアバードのダスナでの展開が高速道路の交通管理の旗艦モデルとして歓迎されているため、東部周辺高速道路に展開が含まれます。さらに、2023年初頭にパンジャブ州とハリヤナ州とリンクしているチャンディーガル輸送事業の統合は、年間2,00,000人以上の乗客にサービスを提供し、公共部門のイノベーションを紹介しています。公共部門のエッジは、資金調達へのアクセス（モビリティのみのために48,000クロール以上）と規制力にあり、民間部門の貢献を追い越しています。 2025年までに15,000クロールを超えると予測される公共の入札と協力する利害関係者の場合、インドのインテリジェント輸送システム市場のこの支配的なセグメントへの戦略的エントリを提供します。

用途別 

インドのインテリジェントな輸送システム市場は、道路が支配的な輸送モードであると考えており、国の広範な道路網と交通管理ソリューションの差し迫ったニーズにより、かなりの43.90％のシェアを占めています。インドは、6,300,000キロメートルを超える6,300,000キロメートルを超える2番目に大きい道路網として、混雑や事故などのユニークな課題に直面しており、その介入を必要とします。毎日3,00,000を超える公共交通機関と数百万の自家用車が道路にあるため、交通信号制御や電子料金支払いシステムなどのソリューションの展開が重要になりました。この優位性は、利害関係者がインドのインテリジェント輸送システム市場における道路固有の革新に焦点を当てる重要な機会を提供します。

道路の背後にある重要な要因「水路、鉄道、気道に対する強い支配には、道路利用者の膨大な量とインフラストラクチャスケールが含まれ、1,50,000キロメートル以上の国道だけで効率的な管理が必要です。毎日より少ない乗客にサービスを提供する鉄道や気道（鉄道で約2300万人と1億人以上の道路通勤者）とは異なり、道路はより多くの人口に影響を与え、インシデント管理や旅行者情報サービスなどのシステムの需要を促進します。さらに、政府は、ダスナの東部周辺高速道路での最初の展開のようなイニシアチブによって証明され、2024年現在の20,000クロールを超えるスマートトラフィックシステムへの投資により、限られた都市の関連性、鉄道が統合されています。利害関係者にとって、5,000を超えるスマートシティモビリティイニシアチブを含む道路セグメントの広大なプロジェクトパイプラインは、インド市場での市場リーダーシップを強調しています。

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地域分析 

北インド：市場の成長の主要なハブ

インドのインテリジェントな輸送システム市場は、北インドで大きな収益貢献者（〜36％）を見つけ、密集した都市センターと政府が支援する大規模なインフラストラクチャプロジェクトによって推進されています。デリー、ウッタル・プラデーシュ州、ハリヤナなどの人口密度が高い州を包含するこの地域は、急性交通渋滞と安全上の課題に直面しており、その解決策を高めました。 2024年の時点で、北インドはその実装のいくつかをホストしており、デリーだけでリアルタイム追跡システムを装備した7,500を超える公共交通機関のバスを管理し、毎日2,50,000人以上の通勤者に影響を与えています。この地域の国内資本への近接性により、優先順位付けされた資金と政策の焦点が保証され、インドのインテリジェント輸送システム市場での価値の高い契約を活用しようとする利害関係者にとってホットスポットとなっています。

主要な開発には、インド国立高速道路局（NHAI）によるフラッグシッププロジェクトであるデリー - ミーラート高速道路が含まれます。このプロジェクトは、96キロメートルにわたって高度な交通管理システム（ATM）を統合し、毎日1,00,000台以上の車両を提供しています。さらに、ウッタル・プラデシュ州は、2024年半ばまでにこの地域で1,200を超えるプロジェクトを完了したスマートシティミッションの下で、ガジアバードやノイダなどの都市で2,000を超えるAI対応CCTVカメラの展開を見てきました。ダスナの東部周辺高速道路のようなプロジェクトは、北インドのリーダーシップをさらに例示しており、投資はインフラストラクチャの5,000クローネを超えています。これらのイニシアチブは、この地域でのスマートモビリティのために20,000クロール以上の政府配分によってサポートされ、北インドの市場の支配を固め、インドのインテリジェント輸送システム市場のテクノロジープロバイダーに堅牢なパイプラインを提供します。

西インド：その革新と養子縁組の大国

インド市場は、西インドを、マハラシュトラやグジャラートなどの州での経済的ダイナミズムと急速な都市化によって推進されているもう1つの主要な収益ドライバーと見なしています。金融資本であるムンバイとプネーのプネーは、ハブの急成長しており、毎日の通勤数が重要なルートで3,00,000を超え、ソリューションの緊急の必要性を促進します。 2024年の時点で、西インドは最先端の技術のテスト場として浮上しており、4,200を超える監視カメラがムンバイだけに配備され、交通違反を監視し、インドのインテリジェント輸送システム市場の利害関係者のリーダーとして地域を配置しています。

重要なプロジェクトには、Pune Expresswayのインテリジェントな交通管理システム（ITMS）が含まれ、1,000兆ドル以上の投資に裏付けられたリアルタイムインシデント検出で毎日1,50,000台以上の車両に影響を与えます。グジャラートのアーメダバードは、スマートシティミッションの下でも進歩し、1,300を超えるスマートトラフィックシグナルとコマンドコントロールセンターを統合し、プロジェクトコストは2024年初頭に2,500クローネを超えています。都市のモビリティのための15,000クロール以上の州レベルの資金提供に支えられて、西インドの官民パートナーシップを積極的に採用することにより、持続的な収益源が保証され、インドのインテリジェント輸送システム市場における市場拡大のための重要な地域になります。

インドのインテリジェント輸送システム市場の主要なプレーヤー

• 株式会社デンソー
• シスコ
• インドラシステマ
• Garmin International Inc
• 株式会社日立製作所
• アイ・ビー・エム株式会社
• ボッシュ
• シーメンスAG
• タレスグループ
• トムトムNV
• シュナイダーエレクトリック
• その他の著名な選手

市場セグメンテーションの概要

コンポーネント別

• ハードウェア
  • 監視と検出
    • ナンバープレート認識システム
    • 信号制御システム
    • 誘導ループ検出器
    • 磁気検出器
    • 音響検出器
    • その他
  • 監視
    • サーマルカメラ
    • 援助カメラ
    • ビデオイメージング
  • センサー
    • 速度センサー
    • 温度センサー
    • モーションセンサー
    • 気象条件センサー
    • その他のセンサー
  • 電気通信
    • 光ファイバー
    • 銅線
    • 無線通信
  • その他
• ソフトウェア
  • クラウドベース
  • オンプレミス
• サービス
  • マネージドサービス
  • プロフェッショナルサービス

システムタイプ別

• 高度な旅行者情報システム（ATIS）
• 高度な交通管理システム（ATM）
• 高度な輸送価格設定システム（ATP）
• 高度な公共交通システム（APTS）
• 救急医療システム（EMS）

用途別

• 車道
  • インテリジェントなトラフィックコントロール
    • 交通監視
    • 交通信号制御
    • 交通執行カメラ
    • 可変トラフィックメッセージサインボード
  • 緊急車両通知
  • 自動車テレマティクス
  • 衝突回避
  • 駐車場管理
  • 艦隊管理と資産監視
  • 乗客情報管理
  • チケット管理
  • その他
• 鉄道
  • レールランニング操作
  • 衝突回避
  • セキュリティと監視
  • 乗客情報管理
  • スマートチケット
  • 緊急通知
  • その他
• 航空会社
  • セキュリティと監視
  • 乗客情報管理
  • スマートチケット
  • シャトルバストラッキング
  • 航空機管理
  • 緊急通知
  • その他
• 水路
  • リアルタイムの天気情報追跡
  • コンテナの移動スケジューリング
  • 貨物到着＆トランジット
  • 緊急通知
  • その他

エンドユーザーによる

• 公共部門
• 商業部門
• Privet Vehicleユーザー
• 緊急サービス
• インフラオペレーター

地域別

• 北インド
  • ウッタル・プラデーシュ州
  • デリー
  • ハリヤナ州
  • パンジャーブ州
  • ラジャスタン州
  • ヒマーチャル プラデーシュ州
  • J&K
• 南インド
  • タミル・ナードゥ州
  • カルナータカ州
  • ケーララ州
  • アーンドラ プラデーシュ州
  • テランガーナ
• 西インド
  • グジャラート州
  • ゴア
  • マディヤ プラデーシュ州
  • マハラシュトラ州
  • チャッティースガル州
• 東インド
  • 西ベンガル州
  • ビハール州
  • アッサム州
  • ジャールカンド州
  • オリッサ州
  • 東インドの残りの地域