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시장 역학 

추세: 첨단 자재 취급 장비 솔루션에 대한 수요를 촉진하는 전자상거래의 성장

전자 상거래의 급속한 확장으로 인해 급증하는 주문 및 배송에 발맞추기 위해 지게차와 같은 첨단 자재 취급 장비에 대한 전례 없는 수요가 계속 늘어나고 있습니다. 2023년에는 글로벌 전자상거래 시장이 6조 3천억 달러에 이를 것으로 예상되며, 이는 창고 및 물류 부문에 큰 영향을 미칠 것입니다. 이러한 성장으로 인해 생산성을 높이고 지게차 시장에서 고객의 기대를 충족시키기 위해서는 효율적이고 기술적으로 진보된 장비가 필요합니다. 2023년까지 전 세계 자재 취급 장비 시장의 가치는 1,400억 달러에 달할 것으로 예상되며, 이 시장의 상당 부분을 지게차가 차지할 것입니다. 미국에서만 창고가 증가된 재고를 수용하기 위해 100억 평방피트 이상으로 확장되었으며 효율적인 장비의 필요성이 강조되었습니다.

이러한 요구에 부응하여 글로벌 지게차 시장의 기업들은 AI 기반 솔루션과 IoT 기능을 갖춘 정교한 지게차에 막대한 투자를 하고 있습니다. 2023년 말까지 전 세계적으로 2백만 대 이상의 IoT 지원 지게차가 운영되면서 이러한 기술의 채택이 증가할 것으로 예상됩니다. 이러한 지게차는 창고의 효율성을 향상시키고 가동 중지 시간을 줄이며 안전성을 향상시키도록 설계되었습니다. 또한 빠르고 정확한 주문 이행에 대한 요구로 인해 자동 가이드 차량 (AGV)이 통합되었으며, 전 세계적으로 25,000대 이상이 운영되고 있습니다. 자재 취급에 스마트 기술을 사용하는 것은 전자상거래 부문에서 경쟁력을 유지하는 데 중요한 요소가 되고 있습니다. 옴니채널 소매업이 부상함에 따라 혁신적인 자재 취급 솔루션에 대한 수요는 계속 증가할 것으로 예상됩니다.

동인: 산업화와 도시화의 증가 효율적인 물류 및 운송에 대한 수요 증가

산업화와 도시화는 지게차를 포함한 효율적인 물류 및 운송 솔루션에 대한 수요 증가의 주요 동인입니다. 2023년에는 전 세계 도시 인구가 44억 명에 이를 것으로 예상되며, 이는 성장하는 도시를 지원하기 위한 첨단 인프라와 물류 역량의 필요성을 강조합니다. 전 세계적으로 500개가 넘는 새로운 스마트 도시의 건설은 효율적인 자재 취급 장비의 필요성을 더욱 강조합니다. 이러한 도시화 추세에 힘입어 지게차를 포함한 산업용 트럭의 세계 시장은 750억 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

아시아와 아프리카 전역의 산업 구역과 특별 경제 구역의 확장으로 인해 지게차 시장에 대한 수요도 증가하고 있습니다. 인도와 같은 국가에는 현재 개발 중인 산업 구역이 200개가 넘습니다. 전 세계 제조 생산량이 41조 달러에 이르면서 효율적인 물류 및 운송 인프라의 필요성이 더욱 중요해지고 있습니다. 이 지역의 지게차에 대한 수요는 2023년 말까지 1,000만 대 증가할 것으로 예상됩니다. 또한, 인구가 1,000만 명이 넘는 거대 도시의 증가는 도시 물류의 복잡성 증가를 강조하여 관리를 위한 보다 강력한 자재 취급 솔루션이 필요합니다. 고밀도 환경을 효과적으로

과제: 전동 지게차의 제한된 배터리 수명 및 충전 인프라로 인한 제약

전동 지게차 시장으로의 전환은 제한된 배터리 수명과 부족한 충전 인프라로 인해 상당한 장애물에 직면해 있습니다. 2023년 기준으로 전 세계적으로 약 150만 대의 전동 지게차가 운행되고 있습니다. 그러나 이러한 지게차의 평균 배터리 수명은 여전히 ​​중요한 과제로 남아 있으며 일반적인 작업 조건에서는 8시간만 지속되는 경우가 많습니다. 이러한 제한은 특히 연중무휴 기능이 필요한 작업에서 생산성을 저하시킬 수 있습니다. 더욱이, 효율성으로 인해 선호되는 리튬 이온 배터리의 전 세계 판매량은 1억 개에 이를 것으로 예상되지만, 지게차에 널리 채택되는 것은 여전히 ​​높은 비용과 제한된 충전소로 인해 방해를 받고 있습니다.

많은 지역, 특히 개발도상국에서는 전 세계적으로 산업용 차량 전용 공공 충전소가 5,000개에 불과할 정도로 충전 인프라의 가용성이 매우 낮습니다. 이러한 부족으로 인해 충전 시간이 연장되고 지게차 시장의 운영 효율성이 저하됩니다. 단일 충전소 설치 비용이 30,000달러를 초과할 수 있어 중소기업이 전기 모델로 전환하는 데 방해가 됩니다. 더욱이, 현재 인프라는 500,000대 이상의 지게차의 동시 충전을 지원할 수 없기 때문에 광범위한 충전을 지원할 수 있는 에너지 그리드의 용량이 여전히 문제로 남아 있습니다. 이러한 과제는 자재 취급 산업에서 전동 지게차의 이점을 완전히 실현하기 위해 배터리 기술 및 인프라 개발의 혁신이 필요함을 강조합니다.

부분 분석 

수업별

팔레트 잭, 스태커, 견인 트랙터와 같은 전동식 핸드 트럭을 포함한 클래스 3 지게차는 다용성과 효율성으로 인해 지게차 시장의 선두주자로 부상했습니다. 2023년에 미화 342억 달러의 수익을 창출한 이 부문은 강력한 성장을 보였으며 예측 기간 내내 지배력을 유지할 것으로 예상됩니다. 이 지게차는 좁은 통로와 제한된 공간을 탐색하는 데 필수적인 컴팩트한 크기와 기동성 덕분에 창고 및 유통 센터 내에서 낮은 수준의 리프팅 및 운반 작업에 이상적입니다. 전 세계적으로 연간 생산량이 약 150만 대에 달하는 이 회사의 전기 운영은 ​​환경 친화적이고 에너지 효율적인 솔루션에 대한 수요 증가를 지원합니다. 이는 리튬 이온 배터리 기술의 발전으로 인해 지게차의 작동 수명이 10년으로 향상되었습니다. 소비자들은 비용 효율성과 지속 가능성 때문에 클래스 3 지게차를 점점 더 선호하고 있습니다. 현재 글로벌 차량은 300만 대를 초과하며, 자동화된 창고의 70% 이상이 이를 물류 프로세스에 통합하고 있습니다. 또한 도시형 창고로의 추세로 인해 컴팩트한 환경에서 효율적으로 작동할 수 있는 지게차에 대한 필요성이 증가했습니다.

글로벌 지게차 시장에서 클래스 3 지게차의 인기는 소매, 전자 상거래, 물류, 식품 및 음료 보관과 같은 주요 산업 전반에 걸친 적용으로 인해 더욱 가속화되었습니다. 2023년에는 전 세계 300개 이상의 주요 전자상거래 주문 처리 센터가 클래스 3 지게차에 크게 의존했으며, 5,000개 이상의 새로운 냉장 보관 시설이 저온 환경에서의 신뢰성을 위해 이를 채택했습니다. 건설 및 제조와 같은 산업은 이러한 지게차에 크게 의존하고 있으며, 1,000개 이상의 제조 공장에서 이를 포함하도록 생산 라인을 개조하고 있습니다. 물류 부문에서는 선두 기업들이 클래스 3 지게차 차량을 10,000대 이상 늘렸고, 라스트 마일 배송 애플리케이션을 위해 30,000대 이상이 판매되었습니다. AI 및 IoT와 같은 고급 기술의 통합으로 인해 이러한 지게차가 더욱 지능적이고 상호 연결되게 되었으며, 400개가 넘는 회사가 차량에 AI 기반 솔루션을 구현하고 있습니다. 식품 및 음료 부문에서만 20,000대 이상의 클래스 3 지게차가 활발히 사용되고 있으며 이는 공급망의 무결성을 유지하는 데 필수적인 역할을 강조합니다.

연소 유형별

글로벌 전동지게차 시장이 급부상했습니다. 2023년에 이 부문은 미화 477억 달러의 상당한 수익을 창출하여 시장에서 가장 큰 부문으로 자리매김했습니다. 이러한 성장은 내연기관에 비해 배기가스 배출이 적고 에너지 효율성이 뛰어난 전동 지게차의 고유한 이점에 힘입어 이루어졌습니다. 유럽은 시장 점유율의 50%를 차지하는 중요한 플레이어이며, 상위 3개 회사가 글로벌 시장의 40%를 제어하여 경쟁적이면서도 집중된 산업 환경을 강조합니다. 에너지 밀도를 높이고 비용을 절감하는 리튬이온 배터리를 채택함으로써 전동 지게차의 매력이 더욱 높아졌습니다. 

급성장하는 전자 상거래 산업과 공급망 관리의 복잡성 증가는 전동 지게차 시장 수요 성장의 주요 동인입니다. 효율적인 창고 보관 솔루션이 가장 중요하며, 창고가 주요 응용 분야로 시장 점유율의 50%를 차지합니다. 아시아 태평양 지역은 급속한 산업화와 인프라 발전에 힘입어 가장 빠른 속도로 성장할 것으로 예상됩니다. IoT 및 연결 솔루션의 통합과 같은 기술 혁신은 전동 지게차의 성능과 효율성을 향상시킬 준비가 되어 있습니다. 빈번한 신제품 출시와 주요 기업의 상당한 R&D 투자로 시장은 활기를 띠고 있습니다. 이러한 역학은 현대 전자 상거래 및 공급망 운영의 물류 수요를 충족하는 데 중요한 지속 가능하고 기술적으로 진보된 솔루션으로의 전환을 강조하며, 전동 지게차를 글로벌 물류의 미래에 중추적인 구성 요소로 자리매김합니다.

애플리케이션 별 

식품 및 음료 산업은 고유한 운영 요구와 해당 부문의 급속한 성장으로 인해 지게차의 주요 소비자이며 글로벌 지게차 시장에서 최종 사용자 중 가장 큰 점유율을 차지하고 있습니다. 2023년에는 이 부문이 시장 점유율의 26.5% 이상을 차지했습니다. 주요 요인에는 대량의 상품을 신속하게 처리해야 하는 필요성이 포함됩니다. 예를 들어, 미국의 단일 유통 센터에서는 매일 1,000개 이상의 팔레트를 이동할 수 있습니다. 업계의 성장은 투명성과 지속 가능성에 대한 소비자의 기대가 높아짐에 따라 촉진되며, 이로 인해 효율적인 물류 솔루션이 필요한 공급망이 더욱 복잡해졌습니다. 수요에 대처하기 위해 2023년 전 세계적으로 약 3천만 평방피트의 새로운 냉장 창고가 건설되었습니다. 지게차는 이러한 환경에서 없어서는 안 될 도구로, 창고 및 유통 센터 내에서 빠른 이동을 촉진합니다. 2023년 기준으로 식음료 산업은 전 세계적으로 500,000대 이상의 지게차를 운영하며 선도적인 소비자로서의 역할을 부각시키고 있습니다. 전자 상거래로 인해 창고 공간에 대한 필요성이 더욱 높아졌으며, 전 세계적으로 식품 및 음료 보관 전용 산업 공간이 10억 평방피트 이상에 달합니다.

소매 창고는 식품 및 음료 산업의 지게차 시장 성장과 수요에 큰 영향을 미칩니다. 전자 상거래의 증가로 인해 2023년에만 전 세계적으로 500개의 새로운 유통 센터가 건설되었으며, 각 유통 센터에는 운영 효율성을 유지하기 위해 지게차가 필요했습니다. 지게차는 물품을 보관소에서 발송 구역으로 이동하는 데 필수적이며 일부 센터에서는 하루 최대 100,000건의 주문을 처리합니다. 자동화된 보관 및 검색 시스템과 같은 창고 운영에 첨단 기술을 통합하려면 이러한 시스템과 상호 작용할 수 있는 지게차가 필요하며, 이는 2023년에 50,000대 이상의 자동화된 지게차 판매로 이어집니다. 특히 다음과 같은 지역에서 전자 상거래의 글로벌 확장은 더욱 그렇습니다. 인도에서는 식품 및 음료 전용 창고 공간이 두 배로 늘어나 지게차 수요가 더욱 증가했습니다. 미국에서는 평균 창고 크기가 2023년에 180,000평방피트로 증가하여 늘어나는 상품량을 관리하기 위해 더 많은 지게차가 필요했습니다. 이러한 추세는 계속될 것으로 예상되며, 업계에서는 2025년까지 2억 평방피트의 새로운 식품 및 음료 창고 공간이 추가될 것으로 예상하고 있습니다.

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지역분석 

아시아 태평양 지역은 급속한 산업화, 제조 부문 확대, 강력한 경제 성장에 힘입어 전 세계적으로 지게차 시장에서 가장 큰 생산자이자 소비자로 부상했습니다. 중국은 2023년 전 세계 지게차 생산량의 40% 이상을 차지하며 선두를 달리고 있습니다. 이러한 지배력에 기여하는 다른 주요 국가로는 일본, 한국, 인도가 있습니다. 이 지역의 우위는 낮은 생산 비용, 방대한 숙련된 노동력, 창고 및 물류 센터의 자동화 증가 등 여러 요인에 의해 촉진됩니다. 2023년 기준 아시아태평양 시장 규모는 65만대에 달했고, 그 중 중국에서만 38만대를 생산했다. 일본의 지게차 수출은 15만대, 한국은 8만5천대를 생산했다. 인도의 지게차 시장은 18% 성장한 30,000대를 기록했습니다. 이 지역의 전자상거래 붐으로 인해 창고 자동화가 25% 증가하여 지게차 수요가 증가했습니다. 전동지게차는 전년 대비 매출이 30% 성장하는 등 인기를 끌었습니다. 이 지역의 평균 지게차 수명은 8년으로, 다른 지역의 12년에 비해 교체 주기가 더 빠릅니다.

유럽은 독일, 프랑스, ​​영국이 주요 기여자로 두 번째로 큰 지게차 시장으로서의 위치를 ​​유지하고 있습니다. 지속 가능성에 대한 이 지역의 관심과 엄격한 배출 규제로 인해 전기 및 수소 연료 전지 지게차의 채택이 촉진되었습니다. 2023년 유럽 시장은 28만대에 이르렀고, 독일이 9만대를 차지했다. 프랑스와 영국이 각각 50,000대와 45,000대로 뒤를 이었습니다. 이 지역에서는 리튬 이온 배터리로 구동되는 지게차가 15% 증가했습니다. 창고의 자동 가이드 차량(AGV)이 20% 증가했습니다. 유럽 ​​창고의 평균 지게차 활용률은 75%에 달했습니다. 이 지역의 지게차 임대 시장은 10% 증가하여 35억 유로의 가치에 이르렀습니다. 유럽의 지게차 수출액은 80억 유로에 이르렀으며, 독일이 이 수치의 40%를 차지했습니다. 인체공학에 대한 이 지역의 관심으로 인해 인체공학적 지게차 설계 채택이 12% 증가했습니다.

미국이 주도하는 북미는 지게차 생산과 소비에서 3위를 차지하고 있다. 이 지역 시장의 특징은 기술 발전, 안전 기능에 대한 강조, 자재 취급 장비에 텔레매틱스 채택 증가 등입니다. 2023년 북미 지게차 시장 규모는 24만대에 달했고, 그 중 미국이 18만대를 차지했다. 캐나다와 멕시코는 각각 35,000대와 25,000대를 기부했습니다. 이 지역에서는 IoT 지원 지게차 채택이 22% 증가했습니다. 지게차의 텔레매틱스 통합이 18% 증가하여 차량 관리 효율성이 향상되었습니다. 첨단 인체공학 및 안전 기능 덕분에 평균 지게차 운전자 생산성이 15% 향상되었습니다. 북미 지게차 렌탈 시장은 연간 8% 성장하며 50억 달러 규모에 이르렀습니다. 이 지역에서는 안전에 중점을 두어 지게차 관련 사고가 25% 감소했습니다. 유지보수 관행 개선으로 인해 북미 지역 지게차의 평균 수명이 10년으로 늘어났습니다. 이 지역의 지게차 애프터마켓 부품 및 서비스 부문은 12% 성장하여 32억 달러의 가치를 달성했습니다.

전 세계 지게차 시장의 최고 기업

• 토요타 산업 주식회사
• 키온그룹
• 융하인리히 그룹
• 미쓰비시 로지스넥스트(주)
• Hyster-Yale Materials Handling Inc.
• 고마츠
• 클라크 자재 취급
• 크라운 장비 공사
• 두산인프라코어
• 한의학
• 항차그룹
• EP장비 주식회사
• 다른 저명한 플레이어

시장 세분화 개요:

수업별

• 1등급
• 2등급
• 3등급
• 4등급 및 기타

연소 유형별

• 전기 같은
• 연료

애플리케이션 별

• 음식 및 음료
• 소비자 및 기업 거래자
• 조작
• 기호 논리학
• 단기 소매
• 기타

유통채널별

• 독립 딜러
• 국민계정

지역별

• 북아메리카
  • 미국
  • 캐나다
  • 멕시코
• 유럽
  • 서유럽
    • 영국
    • 독일
    • 프랑스
    • 이탈리아
    • 스페인
    • 서유럽의 나머지 지역
  • 동유럽
    • 폴란드
    • 러시아 제국
    • 나머지 동유럽
• 아시아 태평양
  • 중국
  • 인도
  • 일본
  • 호주 및 뉴질랜드
  • 대한민국
  • 아세안
  • 아시아 태평양 지역
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  • UAE
  • 사우디아라비아
  • 남아프리카
  • MEA의 나머지 부분
• 남아메리카
  • 아르헨티나
  • 브라질
  • 남아메리카의 나머지 지역