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분말 야금 시장의 새로운 지평을 열다

미래 시장 성장은 첨단 소재와 대량 생산 능력에 달려 있습니다

• 대량 생산을 위한 금속 바인더 제팅 기술의 부상: 금속 바인더 제팅 기술이 시제품 제작 단계에서 실질적인 대량 생산 방식으로 발전함에 따라 중요한 기회가 생겨나고 있습니다. 2024년에 출시된 GE Additive의 Binder Jet Line Series 3와 같은 시스템은 연간 수만 개의 부품을 생산하도록 설계되어 기존의 대량 생산 방식과 직접 경쟁하고 있습니다. Desktop Metal의 Production System™ P-50은 이제 하루 최대 2,200kg의 니켈 기반 초합금을 처리할 수 있습니다. 이러한 규모의 도약은 수백만 개의 복잡한 부품을 비용 효율적으로 생산할 수 있게 해 주며, 기존에는 경제성이 부족했던 가전제품 및 산업 기계 분야에 분말 야금 기술을 적용할 수 있는 가능성을 열어줍니다.
• 극한 환경 응용 분야를 위한 고엔트로피 합금(HEA): HEA 분말의 상용화는 수익성 높은 새로운 시장을 열어줍니다. 5개 이상의 주요 원소를 포함하는 이 신소재는 탁월한 강도, 연성 및 고온 저항성을 제공합니다. 2024년에는 6K Additive와 같은 특수 분말 제조업체가 극초음속 방위 및 차세대 가스 터빈 응용 분야에 특화된 HEA 분말을 공급하기 시작했습니다. 550만 달러의 정부 보조금 지원을 받는 2025년 연구 계획은 1200°C 이상의 온도에서 지속적으로 작동할 수 있는 HEA 부품 개발을 목표로 하며, 이를 통해 고성능에 상응하는 높은 가격의 고부가가치 시장을 창출할 것입니다.

분말 야금 시장을 재편하는 새로운 수요 동인

우주 탐사가 분말 야금 기술을 활용한 적층 제조를 새로운 차원으로 끌어올리고 있다

급성장하는 민간 우주 산업은 분말 야금 기반 적층 제조 방식으로 제작된 부품에 대한 전례 없는 수요를 창출하고 있습니다. 기업들은 경량화, 정밀한 설계, 높은 강도를 갖춘 부품을 빠른 납기로 생산해야 합니다. 벨로3D(Velo3D)는 2025년 1분기에 스페이스X(SpaceX)에 8번째와 9번째 사파이어 XC(Sapphire XC) 프린터를 납품할 예정이며, 이는 해당 기술에 대한 업계의 의존도를 보여줍니다. 부품의 크기 또한 커지고 있습니다. 2024년에 출시된 사파이어 XC 1MZ 프린터는 직경 600mm, 높이 1000mm의 거대한 출력 영역을 자랑하며, 더 크고 일체형인 로켓 부품 생산을 가능하게 합니다.

분말 야금 시장의 수요는 실질적인 성능 및 효율성 향상에 의해 주도되고 있습니다. 3D 프린팅으로 제작된 로켓 엔진 인젝터 헤드는 100개 이상의 개별 부품을 하나의 최적화된 구성 요소로 통합할 수 있습니다. 2024년 사례 연구에서는 복잡한 위성 브래킷의 제작 기간이 6개월에서 단 2주로 단축되었습니다. 그 결과는 분명합니다. 우르사 마요르는 2025년까지 3D 프린팅으로 제작된 헤들리 로켓 엔진 30대를 납품할 계획입니다. 2024년에 성공적으로 시험된 런처의 E-2 엔진은 3D 프린팅으로 제작된 구리 합금 연소실을 특징으로 합니다. NASA 또한 투자에 나서 2024년에 새로운 적층 제조(AM) 기술에 250만 달러의 보조금을 배정했습니다. 목표는 성능 향상과 비용 절감이며, ESA의 프로메테우스 프로그램은 2025년까지 엔진 생산 비용을 100만 유로로 낮추는 것을 목표로 하고 있습니다.

지속 가능한 에너지 인프라는 첨단 분말 야금 부품 솔루션에 의존합니다

지속 가능한 에너지로의 세계적인 전환은 분말 야금 시장에 중요한 새로운 수요 흐름을 창출하고 있습니다. 특히 친환경 수소 생산은 특수 분말 야금 부품에 크게 의존합니다. GKN Sinter Metals는 이러한 수요에 맞춰 생산량을 확대하고 있으며, 2025년까지 전해조용 다공성 수송층(PTL) 150만 제곱미터 생산을 목표로 하고 있습니다. 이러한 생태계를 지원하기 위해 프라운호퍼 IFAM 파일럿 플랜트가 2024년에 가동을 시작하여 연간 20만 개의 연료 전지용 바이폴라 플레이트를 생산할 수 있게 되었습니다. 이러한 부품들은 수소 생산 및 사용의 효율성을 높이고 비용을 절감하는 데 매우 중요합니다.

분말야금 기술은 친환경 에너지 분야 전반에 걸쳐 활용되고 있습니다. 풍력 발전 분야에서는 5MW 터빈에 사용되는 대형 유성 기어가 분말야금으로 제작되어 개당 최대 500kg에 달하는데, 이는 단조 방식에 비해 재료 소모를 400kg 이상 절감할 수 있는 효율적인 대안입니다. 태양광 발전 분야에서는 Höganäs AB가 2024년에 인버터용 고주파 인덕터에 사용되는 새로운 연자성 복합재인 Somaloy 5P를 선보였습니다. 에너지 저장 분야에서도 혁신이 이루어지고 있는데, 2025년 프로젝트에서는 금속 수소화물 분말을 사용하여 4kg의 수소를 저장할 수 있는 고체 수소 저장 탱크를 개발하고 있습니다. EU의 청정 수소 파트너십(Clean Hydrogen Partnership)은 이러한 추세를 더욱 적극적으로 지원하며, 2024년에 분말야금 기반 전해조 스택 개발을 위한 프로젝트에 500만 유로를 지원할 예정입니다.

세그먼트 분석 

자동차 생산량과 비용 효율성으로 다져진 철강의 확고한 입지

철강은 비용 효율성과 자동차 산업의 막대한 수요에 힘입어 분말 야금 시장에서 39%라는 압도적인 점유율을 차지하고 있습니다. 북미 지역의 평균 차량에는 18~23kg의 분말 야금 부품이 사용되며, 대부분은 커넥팅 로드와 베어링 캡과 같은 철강 기반 부품입니다. 2023년 북미 지역의 철강 분말 출하량은 총 290,452톤에 달해 철강 소비 규모를 짐작케 합니다. 이러한 철강의 시장 지배력은 새로운 투자로 더욱 강화되고 있습니다. 예를 들어, 아르셀로미탈이 스페인에 건설 중인 산업 규모의 분말 분무기는 2025년 가동을 목표로 초기 연간 생산 능력 4만 톤을 확보할 예정입니다. 강철 분말을 사용하는 프레스 및 소결 공정의 효율성 덕분에 단일 프레스에서 시간당 1,000개 이상의 부품을 생산할 수 있으며, 이는 자동차 생산 목표를 달성하는 데 필수적인 속도입니다. 중국에서는 2024년 4월 한 달 동안에만 504,000대의 자동차를 수출했습니다.

재정적 및 성능적 이점은 분명합니다. 유성 캐리어 어셈블리에 강철 분말 야금법을 사용하면 기존 기계 가공 방식에 비해 단위당 최대 30달러의 비용 절감 효과를 얻을 수 있습니다. 이 공정을 통해 최종 밀도가 7.2g/cm³인 부품을 제작할 수 있어 중요한 용도에 필요한 내구성을 보장합니다. 첨단 소결 경화강 합금의 개발로 부품은 소결로에서 직접 35HRA의 경도를 달성할 수 있으며, 소결로는 약 1120°C의 고온에서 작동할 수 있습니다. 이러한 기능은 분말 야금 시장에서 매우 중요합니다. 2차 열처리 공정의 필요성을 줄여 생산 시간과 비용을 더욱 절감할 수 있기 때문입니다. 이는 매년 생산되는 수백만 대의 차량, 특히 2025년 브라질에서 생산될 것으로 예상되는 275만 대의 차량 생산에 큰 도움이 될 것입니다.

• 최근 적용 사례에서, 무게가 825그램인 강철 분말 야금 유성 캐리어가 기존 방식으로 제조된 부품을 대체했습니다.
• 전 세계 자동차 산업에서는 매년 5억 개 이상의 분말 야금 충격 흡수 장치 부품이 사용됩니다.
• SAP Parts가 2024년 2월에 설치한 새로운 금속 분말 프레스는 1,000톤의 힘을 가할 수 있습니다.

금속 사출 성형 정밀 엔지니어링이 시장 매출 성장을 견인하고 있습니다

금속 사출 성형(MIM) 공정은 탁월한 정밀도로 수백만 개의 작고 복잡한 부품을 생산함으로써 분말 야금 시장 매출의 52% 이상을 차지하고 있습니다. 이 기술은 벽 두께가 0.1mm에 불과하고 공차가 50마이크로미터 이내인 매우 정밀한 부품을 제조할 수 있어 다른 대량 생산 방식으로는 달성하기 어려운 수준의 정밀도를 자랑합니다. MIM 공정은 대량 생산에 매우 효율적이며, 16캐비티 생산용으로 설계된 일부 MIM 금형은 하루에 5만 개 이상의 부품을 생산할 수 있습니다. 전자 및 의료 분야와 같이 소형화가 요구되는 분야에서 수요가 크게 증가하고 있으며, 자동차 산업 또한 주요 소비처입니다. 2024년 1분기부터 3분기까지 중국에서 생산된 2,147만 대의 차량에는 MIM 공정에 완벽하게 적합한 작고 복잡한 센서 하우징 및 액추에이터 부품이 대량으로 필요했습니다.

MIM(금속 사출 성형)을 통해 얻을 수 있는 뛰어난 물리적 특성은 이 공정의 성공에 중요한 요소입니다. 부품은 섭씨 1280~1370도에 이르는 고온에서 소결되어 98%의 높은 밀도와 탁월한 강도 및 피로 저항성을 갖춘 부품으로 만들어집니다. 이는 2025년 말까지 중국 도로를 달릴 것으로 예상되는 2,500만 대의 전기 자동차에 필수적인 요소이며, 이러한 자동차들은 고성능 전자 및 동력 전달 부품에 크게 의존합니다. 이 공정의 다용도성 덕분에 열처리 후 인장 강도가 1100MPa 이상인 17-4 PH와 같은 스테인리스강을 포함한 다양한 재료를 사용할 수 있어 고응력 응용 분야에서 분말 야금 시장은 필수적인 위치를 차지하고 있습니다.

• MIM 기술은 0.01g에서 최대 250g에 이르는 무게의 부품을 생산할 수 있습니다.
• 선도적인 MIM 부품 제조업체인 Indo-MIM은 월 3천만 개 이상의 부품 생산 능력을 보유하고 있습니다.
• MIM에 사용되는 원료는 일반적으로 직경이 20미크론 미만인 금속 분말 입자로 구성됩니다.

항공우주 및 방위산업은 시장 수요를 견인하는 핵심 분야입니다

항공우주 및 방위산업은 극한 환경에서도 뛰어난 성능을 발휘할 수 있는 경량 고강도 소재에 대한 절대적인 요구로 인해 분말 야금 시장의 52%를 차지하고 있습니다. 분말 야금, 특히 적층 제조 기술은 상당한 무게 감량을 가능하게 합니다. 예를 들어, 티타늄-알루미늄 터빈 블레이드를 사용하면 3,000kg 항공기 엔진에서 30~50kg을 줄일 수 있습니다. 새로운 초합금 개발은 매우 중요합니다. NASA에서 상용화한 GRX-810 합금 분말은 기존 니켈 기반 합금에 비해 크리프 수명이 1,000배 향상되었고, 1,093°C의 고온에서도 강도가 두 배 더 높습니다. 이러한 성능은 분당 10,000회전 이상으로 회전하는 터빈 디스크와 같은 부품에 필수적입니다.

새로운 시설에 대한 투자는 이 분야가 이러한 첨단 소재에 얼마나 의존하고 있는지를 보여줍니다. 2025년에 문을 열 예정인 샌드빅의 새로운 공장에서는 15~45미크론 사이의 입자 크기를 정밀하게 제어한 티타늄 및 니켈 분말을 생산할 예정입니다. 이러한 정밀도는 미 해군이 주문형 수리에 사용하는 콜드 스프레이와 같은 기술에 필수적입니다. 콜드 스프레이는 시간당 최대 20kg의 증착 속도를 자랑하며 70MPa 이상의 강도를 가진 접합부를 생성합니다. 섭씨 1300도 이상의 융점을 가진 코발트 기반 초합금의 사용과 kg당 40달러 이상의 가치를 지닌 인코넬 718 스크랩을 분말로 재활용하는 "스크랩 투 파우더(Scrap-to-Powder)" 모델과 같은 재활용 사업은 이 고부가가치 산업에서 분말 야금 시장의 중요성을 더욱 확고히 합니다.

• 에어버스 A350 항공기 한 대에는 1,000개 이상의 개별 3D 프린팅 분말 야금 부품이 포함되어 있습니다.
• 최근 연구진은 자체 무게의 120만 배가 넘는 힘을 견딜 수 있는 새로운 티타늄 합금(Ti-6Al-4V) 메타물질을 개발했습니다.
• 항공우주용 티타늄 분말에 대한 전 세계 수요는 2026년까지 5,000톤을 넘어설 것으로 예상됩니다.

OEM(원래 장비 제조업체)이 최종 소비자로서 판매량을 주도합니다

OEM(주문자 생산 방식) 업체들은 분말 야금 시장의 핵심 동력으로, 수십억 개의 부품을 대량 생산 제품에 직접 통합함으로써 시장 점유율 73%라는 압도적인 비중을 차지하고 있습니다. 자동차 부문은 전체 분말 야금 부품의 70% 이상을 소비하는 주요 성장 동력입니다. 일반적인 승용차에는 400개 이상의 분말 야금 부품이 사용되며, 2024년 3월 한 달 동안 전 세계 자동차 생산량이 890만 대에 달했던 것을 고려하면 그 규모는 엄청납니다. 도요타와 같은 주요 OEM 업체들은 연간 1천만 대 이상의 차량 생산에 필요한 부품 생산을 위해 이 기술에 크게 의존하고 있습니다. 경제성은 핵심적인 요소 중 하나로, 분말 야금으로 복잡한 기어를 생산하는 것은 봉재를 가공하는 것보다 최대 50% 저렴할 수 있습니다.

분말야금 시장에서 OEM과 분말 제조업체 간의 긴밀한 협력은 혁신과 효율성을 촉진합니다. 이러한 관계는 최근 미래 시장 수요에 맞춰 생산을 조정하기 위해 실시된 설문 조사에 참여한 수많은 OEM을 포함한 500여 개 주요 산업 이해관계자들의 반응에서 분명하게 드러납니다. 대형 항공우주 OEM들은 긴 공급망에 대한 의존도를 줄이기 위해 시간당 10~20 세제곱센티미터의 속도로 부품을 생산할 수 있는 자체 금속 3D 프린팅 설비에 대규모 투자를 진행하고 있습니다. 이러한 직접적인 도입을 통해 OEM들은 핵심 부품의 리드 타임을 수개월에서 단 2~3주로 단축할 수 있습니다. 예를 들어, 포드 자동차는 25년 이상 엔진 커넥팅 로드에 분말야금 기술을 적용해 온 선구적인 기업으로, OEM들이 이 기술의 신뢰성과 비용 효율성에 대해 오랫동안 신뢰를 갖고 있음을 보여줍니다.

• 자동차 엔진용 분말 야금 커넥팅 로드의 전 세계 연간 생산량은 1억 개를 넘어섭니다.
• 일반적인 자동차 부품에 사용되는 분말 야금 공정은 재료 낭비를 3% 미만으로 줄일 수 있습니다.
• 주요 OEM 업체들은 부품 톤당 약 1400kWh의 에너지 투입이 필요한 소결로에 친환경 수소를 사용하는 것을 목표로 하고 있습니다.

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지역 분석 

북미의 첨단 제조 산업이 분말 야금 시장의 지배력을 강화하고 있습니다

북미는 전 세계 분말 야금 시장에서 39% 이상의 시장 점유율을 차지하며 선두 자리를 지키고 있습니다.[ 1 ] 이러한 북미 지역의 지배력은 특히 미국을 중심으로 한 고도로 발달된 제조 생태계에 기반합니다. 2024년 미국 정부는 첨단 소재 연구를 위해 45건의 새로운 연구 보조금을 배정했으며, 이는 분말 야금 혁신에 직접적인 도움이 되었습니다. 투자 또한 활발하게 이루어지고 있으며, AMETEK은 2025년 완공 예정인 펜실베이니아주 미세 분말 시설에 3천만 달러를 투자하여 확장할 계획을 발표했습니다. 이러한 성장은 급성장하는 적층 제조 부문에도 힘입어 이루어지고 있습니다. 예를 들어, 미국에서는 바인더 제팅 시스템의 신규 산업 설치가 2025년 말까지 250대에 이를 것으로 예상됩니다.

국방 및 항공우주 분야는 중요한 소비처입니다. 2024년에 체결된 미국 국방부의 새로운 계약에 따라 1,200개의 비중요 항공기 부품에 국내산 티타늄 분말을 사용해야 합니다. 캐나다의 자동차 부품 산업 또한 중요한 기여를 하고 있으며, 2024년에는 전기차 구동계용 소결 부품 약 180만 개를 출하했습니다. 또한 북미 생산업체들은 재활용 분야에서도 선두를 달리고 있습니다. 몰리웍스(Molyworks)의 캘리포니아 시설은 2025년까지 500톤의 폐금속을 고품질 구형 분말로 가공할 계획입니다. 미국의 의료기기 시장 역시 주요 성장 동력으로, 2025년까지 분말 야금 공법으로 생산된 정형외과용 임플란트가 약 8만 5천 개에 달할 것으로 예상됩니다. 이 지역에서는 매년 15개의 주요 분말 야금 연구 심포지엄이 개최됩니다.

아시아 태평양 지역의 산업 성장 동력이 분말 야금 시장의 급속한 확장을 견인하고 있습니다

아시아 태평양 지역은 막대한 생산량과 전략적인 국가적 추진력을 바탕으로 분말 야금 시장의 강국으로 자리매김하고 있습니다. 특히 중국은 2024년 텅스텐 6만 7천 톤을 생산하며 전 세계 생산량의 대부분을 차지하는 등 시장을 주도하고 있습니다. 같은 해 중국의 텅스텐 분말 생산량은 약 8만 6천 톤에 달했습니다. 일본의 제조업 역량은 수출 활동에서도 뚜렷하게 드러나는데, 2024년에는 고정밀 소결 자동차 부품 약 1만 2천 5백 톤을 수출할 것으로 예상됩니다. 생산 능력 확충은 이 지역의 주요 과제이며, 스미토모 전기(Sumitomo Electric)는 50억 엔을 투자하여 일본에 새로운 소결 부품 생산 시설을 건설 중이며, 2025년 완공을 목표로 하고 있습니다.

인도의 분말야금 시장 역시 정부의 국내 제조업 지원에 힘입어 가파른 성장세를 보이고 있습니다. 2024년 2월, 마하라슈트라주의 SAP Parts는 생산 능력 증대를 위해 새로운 고용량 금속 분말 프레스를 설치했습니다. 인도는 2030년까지 전기 자동차 2,800만 대 보급을 목표로 하고 있으며, 이는 분말야금 부품 수요를 크게 증가시킬 것으로 예상됩니다. 한국 또한 막대한 전자 산업을 바탕으로 중요한 역할을 하고 있습니다. 한국의 반도체 수출액은 2023년 약 1,000억 달러에 달했으며, 분말야금은 다양한 부품 생산에 핵심적인 역할을 담당하고 있습니다. 한국은 이를 더욱 강화하기 위해 2025년부터 2027년까지 반도체 산업에 33조 원(약 232억 5천만 달러) 규모의 지원책을 발표했습니다.

유럽의 녹색 전환과 첨단 기술 부문이 분말 야금 수요를 촉진하고 있습니다

유럽의 분말 야금 시장은 지속가능성과 고부가가치 응용 분야에 대한 높은 관심이 특징입니다. 독일은 자동차 부품 분야에서 선두 자리를 유지하고 있으며, 2024년에는 하이브리드 자동차 변속기용 소결 부품을 약 420만 개 생산할 것으로 예상됩니다. 스웨덴의 Höganäs AB는 화석 연료를 대체하기 위해 새로운 바이오차 생산 시설에 투자하는 친환경 기술을 선도하고 있으며, 2025년 2분기에 착공하여 스펀지 철 생산에 사용되는 바이오차를 생산할 계획입니다. 이 계획은 2030년까지 회사의 직접 생산 과정에서 발생하는 탄소 배출량을 거의 제로에 가깝게 줄이는 것을 목표로 합니다. 영국 또한 중요한 역할을 하고 있으며, Sandvik의 Osprey 공장은 항공우주 수요를 충족하기 위해 2024년에 가스 분무 분말 생산 ​​능력을 200톤 증설할 예정입니다.

첨단 제조 분야에 대한 투자는 유럽 전역에서 활발하게 이루어지고 있습니다. 유럽 연합의 호라이즌 유럽 프로그램은 2024년에 지속 가능한 분말 야금 공정에 초점을 맞춘 프로젝트에 15개의 새로운 연구 보조금을 배정했습니다. 이탈리아의 정밀 제조 부문은 계속해서 번창하고 있으며, 2024년에는 명품 및 의료 기기용으로 약 2,500만 개의 복잡한 마이크로 MIM 부품을 생산할 것으로 예상됩니다. 북쪽으로 더 올라가면, 스웨덴 비유브에 새로운 내화물 공장이 3~5년 내에 생산을 시작할 예정이며, 이는 지역 생산 능력을 현대화할 것입니다. 또한, 인도 아흐메드나가르에 있는 회가네스 공장에는 2024년에 두 개의 새로운 풍력 터빈이 가동되어 현재 공장 전력의 상당 부분을 생산하고 있습니다. 

최근 기업들의 동향은 분말 야금 시장에 대한 확고한 신뢰를 보여줍니다

1. 이페리온엑스, 미 공군과 210만 달러 규모 계약 체결 (2024년 8월): 이페리온엑스는 미 공군에 티타늄 판재, 봉재 및 분말을 공급하는 중요한 계약을 체결했으며, 이는 국방 분야에서 첨단 분말 야금 소재에 대한 의존도가 높아지고 있음을 보여줍니다.
2. 6K, 8,200만 달러 규모 시리즈 E 투자 유치 완료(2024년 9월): 6K는 배터리 소재 생산 확대 및 적층 제조 금속 분말 역량 강화를 위해 8,200만 달러를 확보하며 투자자들의 높은 신뢰를 입증했습니다.
3. 데스크톱 메탈, 안주 파트너스에 인수 (2024년 8월): 파산 보호 신청(챕터 11) 후, 바인더 제팅 분야의 선구자인 데스크톱 메탈의 주요 자산이 투자 회사인 안주 파트너스에 인수되어, 해당 회사의 영향력 있는 기술의 지속성이 확보되었습니다.
4. 아스텍(Triastek)이 2,700만 달러 규모의 자금 조달에 성공했습니다(2024년 7월). 트리아스텍은 분말 기반 제형을 활용한 약물 전달 기술인 용융 압출 증착(MED®) 기술을 발전시키기 위해 상당한 규모의 투자를 유치했습니다.
5. 키메라 인터내셔널, 메탈리세이션 인수 (2023년 12월): 특수 소재 기업 키메라 인터내셔널은 금속 분말을 사용하는 열 스프레이 및 표면 코팅 기술 분야의 주요 업체인 영국 기반의 메탈리세이션을 인수하여 포트폴리오를 확장했습니다.
6. 에퀴스피어스, 시리즈 B 투자 유치 완료(2024년 6월): 캐나다 알루미늄 분말 생산업체인 에퀴스피어스는 자동차 및 항공우주 부문의 높은 수요에 대응하여 연간 생산 능력을 1,000톤으로 확대하기 위한 새로운 투자금을 확보했습니다.
7. 그랑게스, 게텍과 알레스투르 인수 (2024년 4월): 알루미늄 기술 기업 그랑게스는 알루미늄 빌릿 생산업체인 게텍과 알루미늄 결정립 미세화제 및 마스터 합금 제조업체인 알레스투르를 인수하여 알루미늄 가치 사슬의 상류 부문 역량을 강화했습니다.

분말야금 시장의 주요 기업

• 첨단기술 및 소재 유한회사(AT&M)
• 아르셀로미탈 파우더
• 카펜터 테크놀로지 코퍼레이션
• ExOne (데스크탑 메탈)
• GKN PLC
• 아틀라스 프레스드 메탈
• Högansäs AB
• 옵토멕 주식회사.
• 레니쇼 PLC
• 샌드빅 AB
• 복셀젯 AG
• 폴레마
• 기타 주요 플레이어

시장 세분화 개요

재질별로

• 티탄
• 니켈
• 강철
• 알류미늄
• 코발트
• 기타 재료

프로세스별 

• 적층 제조
• 금속 사출 성형
• 분말 금속 열간 등압 성형(PM HIP)

최종 사용 용도별

• OEM
• AM 운영자

신청을 통해

• 항공우주 및 방위산업
• 자동차
• 의료 및 치과
• 석유 및 가스
• 산업

지역별

• 북아메리카
  • 미국.
  • 캐나다
  • 멕시코
• 유럽
  • 서유럽
    • 영국
    • 독일
    • 프랑스
    • 이탈리아
    • 스페인
    • 나머지 서유럽
  • 동유럽
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