정부 주도의 정책은 전기차 무선 충전 시장 성장의 주요 동력입니다. 미국 교통부는 2025년 1월 11,500개 이상의 충전 포트 설치를 위해 6억 3,500만 달러의 보조금을 배정했습니다. 앞서 2024년에는 9,200개 이상의 포트 설치를 위해 5억 2,100만 달러가 지원되어 연방 정부의 지속적인 지원을 보여주고 있습니다. 캘리포니아 주에서 2025년 8월에 시작된 5,500만 달러 규모의 "고속 충전 캘리포니아 프로젝트"와 같은 주 차원의 프로그램 또한 이러한 인프라 구축을 더욱 가속화하고 있습니다.

업계 주요 기업들의 혁신과 도입은 무선 충전 전기차에 대한 수요를 더욱 촉진하고 있습니다. 공장에서 무선 충전 기능을 탑재한 전기차의 잠재적 규모는 2027년까지 20만 대를 넘어설 것으로 추산되며, 이는 포르쉐와 같은 자동차 제조업체들이 2026년형 카이엔 EV에 11kW 무선 충전 기능을 탑재할 계획인 데 따른 것입니다. 미국, 독일, 중국 등 무선 전기차 충전 시장을 선도하는 국가들은 적극적인 정책을 통해 이러한 성장을 촉진하고 있습니다. 예를 들어, 독일은 여러 도로변 동적 충전 시범 사업에 자금을 지원하고 있으며, 미국 교통부는 2025년에 6억 3,500만 달러 규모의 보조금 프로그램을 통해 11,500개 이상의 새로운 충전 포트를 설치할 예정이며, 이 중 상당수는 무선 기술을 적용할 계획입니다.

지멘스, 위트리시티, 인덕트EV와 같은 주요 기업들은 이러한 흐름을 활용하여 급성장하는 상업 부문에 특화된 무선 충전 솔루션을 제공하고 있습니다. 특히 인덕트EV는 롱비치 항과 같은 주요 물류 허브에서 시범 프로그램을 진행하며 산업용 차량에 고출력 충전 솔루션을 제공하는 데 주력하고 있습니다. 이러한 고하중 차량 분야로의 진출은 수요 증가의 중요한 동력이며, 승용차를 넘어 무선 충전 기술의 실현 가능성을 입증하고 있습니다. 전기차 보급 확대, 정부의 전략적 지원, 자동차 제조업체와의 협력, 그리고 성공적인 상용 시범 사업이 결합되어 강력한 선순환 구조를 형성하고 있으며, 이는 무선 충전 수요를 단순히 증가시키는 것을 넘어 전례 없는 속도로 가속화하고 있음을 보여줍니다.

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무선 전기차 충전 시장에서 새로운 수익 창출 기회 발굴

i. 원활한 차량-전력망(V2G) 통합: 물리적 케이블이 필요 없는 무선 충전은 자동화된 V2G 애플리케이션에 이상적인 플랫폼입니다. 미래의 전기차는 무선 충전 패드에 주차된 후 운전자의 개입 없이 자율적으로 전력망 안정화 서비스를 제공하거나 피크 수요 시간대에 잉여 전력을 전력 회사에 되팔 수 있습니다. 2025년에는 이러한 이점을 정량화하기 위한 여러 시범 프로그램이 진행 중이며, 전 세계적으로 최소 15개 전력 회사가 시험을 진행하고 있습니다. 네덜란드에서 진행 중인 한 프로그램은 무선으로 연결된 전기차 50대를 활용하여 피크 시간대에 전력망 운영자에게 최대 500kW의 보조 서비스를 제공할 수 있는 잠재력을 입증했습니다.
ii. 자율 주행 차량을 위한 자동 충전: 자율 주행 차량(AV)의 등장은 무선 전기차 충전 시장에 대한 강력한 사업 타당성을 제시하며, 무선 충전의 주요 미래 응용 분야 중 하나를 보여줍니다. 로보택시와 자율 배송 차량은 사람의 개입이 전혀 필요 없는 충전 솔루션을 필요로 할 것입니다. 이 분야의 스타트업들이 상당한 주목을 받고 있습니다. 한 자율 충전 업체는 2025년 초 시리즈 A 투자 라운드에서 1,500만 달러를 확보했습니다. 예측에 따르면 2028년까지 2만 대 이상의 자율 상용 차량이 자동 충전 솔루션을 필요로 할 것이며, 이는 상당한 규모의 완전히 새로운 시장을 창출할 것입니다.

상용 차량 운송업체들이 고출력 무선 충전에 대한 수요를 견인하고 있습니다

상용 차량 운영의 요구 사항으로 인해 고출력 무선 충전에 대한 강력하고 특정한 수요가 발생하고 있습니다. 물류, 대중교통, 항만 운영과 같은 분야에서는 차량 가동 중지 시간을 최소화하는 것이 무엇보다 중요합니다. 따라서 무선 전기차 충전 시장은 고출력 솔루션 분야에서 상당한 혁신을 보이고 있습니다. WAVE Charging과 같은 기업은 8등급 전기 트럭을 15분 이내에 완충할 수 있는 500kW 시스템을 선보이고 있습니다. 미국 에너지부로부터 840만 달러의 보조금을 지원받은 이 프로젝트는 특히 미국 중서부 물류의 까다로운 환경을 목표로 하고 있습니다.

또한 InductEV는 항만 장비에 최대 450kW의 출력으로 전력을 공급하는 시스템을 적극적으로 구축하고 있으며, 지속적인 운영에는 신속하고 즉각적인 충전이 필수적이라는 점을 인식하고 있습니다. 이 시스템은 -35도에서 +45도에 이르는 극한의 온도 조건에서도 작동하도록 설계되었습니다. 캘리포니아 에너지 위원회로부터 330만 달러의 보조금을 지원받아 롱비치 항에서 진행되는 또 다른 시범 프로젝트에서는 InductEV의 기술을 사용하여 배터리 전기 화물 차량 5대에 전력을 공급할 예정입니다. 혁신은 지적 재산권에도 반영되어 있으며, 50kW 이상의 전력을 무선으로 전송할 수 있는 다상 시스템에 대한 새로운 특허가 2024년과 2025년에 출원되었습니다.

이동 중에도 혁신을 지속하는 무선 전기차 충전 시장, 선두로 나서다

주행 중 차량에 전력을 공급하는 동적 무선 충전 기술에 대한 수요가 급증하고 있습니다. 이러한 성장은 주로 주행 거리 불안감을 해소하고, 이동 중인 전기차를 무선으로 충전하여 상용 및 대중교통 차량의 지속적이고 중단 없는 운행을 가능하게 하는 잠재력에 기인합니다. 2024년 기준 정적 충전 패드가 여전히 시장 점유율 81.90%를 차지하며 시장을 주도하고 있지만, 도로변 동적 충전 솔루션은 2033년까지 연평균 18%의 폭발적인 성장률을 기록할 것으로 예상됩니다. 

현재 소규모 시범 사업에서 보다 큰 규모의 구축으로 전환되고 있는 추세는 시장 준비가 완료되었음을 시사합니다. 일렉트레온(Electreon), 위트리시티(WiTricity), 웨이브(WAVE)와 같은 주요 기업들이 이러한 움직임을 주도하고 있습니다. 유럽은 스웨덴의 전기 고속도로 프로젝트와 독일의 eCharge 사업과 같은 프로젝트 덕분에 2024년까지 시장 점유율 38.20%를 차지하며 선두를 달리고 있습니다. 미국에서는 디트로이트에서 도로 내 유도 충전 기술을 시험하는 프로젝트가 진행 중이며, 인디애나에서는 200킬로와트의 고출력으로 대형 트럭을 충전할 수 있는 시스템을 개발하고 있습니다. 이러한 실제 적용 사례들은 기술의 타당성을 검증하고 보다 광범위한 상용화를 위한 발판을 마련하는 데 매우 중요합니다.

역동적인 무선 전기차 충전 시장의 잠재력은 매우 크며, 특히 상업 부문은 2025년부터 2034년까지 연평균 14.54%의 성장률을 기록할 것으로 예상됩니다. 차량 운영업체들은 무선 충전 기술이 인건비를 절감하고 차량 활용률을 높일 수 있다는 점에 매력을 느끼고 있습니다. 공급 측면에서도 더욱 강력하고 효율적인 시스템 개발에 박차를 가하고 있습니다. 예를 들어, 150kW 이상의 고출력 충전 장치는 견조한 성장세를 보일 것으로 전망됩니다. 초기 인프라 구축 비용이 여전히 부담으로 작용하지만, 지속적인 기술 발전과 정부 지원으로 비용이 절감되고 이 혁신적인 기술의 도입이 가속화될 것으로 예상됩니다.

세그먼트 분석

편의성과 표준화가 유도 충전의 지배력을 강화하고 있습니다

전기차 무선 충전 기술 중 하나인 자기 유도 충전 기술은 64.04%라는 압도적인 시장 점유율로 시장을 선도하고 있습니다. 이는 높은 효율성과 업계 표준의 중요한 채택 덕분입니다. 기술 선도 기업들은 자기 공명 기반 시스템을 개발하여 90~93%의 높은 전력 효율을 달성하며 기존 플러그인 충전기에 필적하는 성능을 보여주고 있습니다. 특히 SAE J2954 표준의 최종 확정은 전기차 유도 충전에 있어 획기적인 사건입니다. 이 표준은 최대 11kW 시스템에 적용 가능한 범용 프로토콜을 확립하여 충전기와 점점 더 많은 차량 모델 간의 호환성을 보장합니다. 10년 이상에 걸쳐 개발된 이 표준은 자동차 제조업체들이 해당 기술을 도입하는 데 확신을 심어줍니다.

선도 기업들은 자사 기술에 대한 1,000개 이상의 특허를 보유하고 있으며, 이는 이 분야의 혁신성을 입증하고 선두 자리를 굳건히 하는 요인입니다. 다른 기업들도 솔루션 개발에 상당한 진전을 이루었습니다. 11kW 무선 충전 시스템 설치 비용이 점점 더 경쟁력을 갖추게 되면서, 주차 후 간편하게 충전할 수 있는 편리함을 중시하는 소비자들의 도입 장벽이 낮아지고 있습니다.

이러한 기술적 성숙도는 실제 적용 사례와 소비자 수요로 이어졌습니다. BMW와 메르세데스-벤츠 같은 자동차 제조업체들은 이미 11kW 무선 유도 충전 시스템 도입을 계획하고 있으며, 이는 무선 충전 기술의 대중화를 향한 확실한 발걸음을 보여줍니다. 이러한 발전은 전 세계 전기차 무선 충전 시장을 활성화시키고 있으며, 무선 충전 기술은 미래의 자율 주행 및 스마트 모빌리티에 필수적인 요소가 될 것입니다.

• 2025년까지 전 세계적으로 1,200개 이상의 무선 전기차 충전 시범 및 상용 프로젝트가 진행될 예정입니다.
• BMW와 메르세데스-벤츠 같은 자동차 제조업체들은 11kW 무선 유도 충전 시스템을 도입할 계획입니다.
• 미국 정부는 2020년부터 2025년까지 무선 충전 시연을 위해 1억 5천만 달러 이상의 연구 개발 보조금을 배정했습니다.

Essential Hardware는 전력 전송 장비를 수익의 핵심으로 만들어줍니다

지상 조립체(GA) 송신기 패드와 차량 조립체(VA) 수신기 패드를 포함하는 전력 전송 장비는 무선 전기차 충전 시장에서 59.75%의 점유율로 가장 높은 매출을 올리고 있습니다. 이러한 지배력은 모든 무선 충전 시스템의 핵심이자 필수 하드웨어이기 때문에 당분간 유지될 것으로 예상됩니다. 전문 업체에서 제조하는 이 부품들은 고주파 에너지 전송을 담당하는 복잡한 자기 코일, 페라이트 플레이트, 전력 전자 장치 시스템을 포함하고 있습니다. 특히 상용 차량용으로 75kW에서 450kW에 이르는 고출력 시스템의 경우, 이러한 복잡성과 재료 비용은 상당합니다. 이 분야의 주요 업체 중 하나는 이 특정 분야의 혁신으로 105개의 특허를 획득했습니다. 또한, 여러 업체들이 발전소를 지표면에 설치하거나 지면에 매립하는 방식으로 설계하여 설치 편의성을 높이고 있습니다.

매출은 시스템 각 부품의 개별적인 비용 차이에 따라 더욱 좌우됩니다. GA 패드는 전체 시스템 비용의 최대 4분의 3을 차지하는 경우가 많지만, 차량 장착형 수신기는 상대적으로 저렴한 부품입니다. 이 분야의 혁신은 빠르게 진행되고 있으며, 기업들은 더욱 작고 효율적인 패드 설계에 집중하고 실리콘 카바이드(SiC) MOSFET과 같은 첨단 부품을 통합하여 에너지 손실을 최소화하면서 더 높은 전력 부하를 처리하고 있습니다. 무선 전기차 충전 시장이 확대됨에 따라 자동차 OEM과 애프터마켓 부품 공급업체 모두의 이러한 핵심 장비에 대한 수요는 해당 분야의 매출 성장을 지속적으로 견인할 것입니다.

• 현재 주요 업체들의 무선 충전 시스템은 75kW에서 450kW까지 다양합니다.
• 11~22kW의 출력을 제공할 수 있는 고출력 충전 패드가 상용화되면서 충전 시간을 최대 50%까지 단축하고 있습니다.
• 더욱 빠르고 에너지 효율적인 충전을 위해 Qi2 25W 표준이 도입됩니다.

운영 효율성 향상으로 상업용 요금 부과가 주요 경쟁 요소로 부상했습니다

38.38%의 점유율을 자랑하는 상용 충전 부문은 무선 전기차 충전 시장을 선도하고 있으며, 그 비결은 운영 비용 절감과 차량 가동 시간 극대화라는 강력한 비즈니스 모델에 있습니다. 상용 차량의 경우, 수동 충전을 위해 차량을 주차해 두는 매 순간이 생산성 손실로 이어집니다. 무선 충전은 자동화된 "기회 충전"을 가능하게 하여 배송 차량이나 버스와 같은 차량이 적재, 하역 또는 예정된 정차 중에 충전할 수 있도록 합니다. 연구에 따르면 라스트마일 배송 전기차 차량은 무선 충전을 사용함으로써 총 소유 비용을 최대 50%까지 절감할 수 있습니다. 이 분야의 주요 업체는 인디애나폴리스와 같은 도시의 대중교통과 뉴저지 AP 뮐러 머스크 터미널의 항만 트랙터에 무선 충전 시스템을 적극적으로 도입하고 있습니다.

무선 전기차 충전 기술은 전 세계 무선 전기차 충전 시장에서 그 안정성이 입증되었습니다. 2026년 말까지 워싱턴주에서 운행되는 배터리 전기 버스의 절반이 무선 충전 시스템을 통해 충전될 것으로 예상됩니다. 충전 전력량 또한 크게 향상되어, 공급업체들은 대형 차량의 충전 시간을 최소화하는 데 필수적인 평균 200kW의 시스템을 제공하고 있습니다. 운송 부문 배출량에서 상당한 비중을 차지하는 중대형 차량의 전동화에 대한 관심이 높아짐에 따라, 상용 무선 전기차 충전 시장에 대한 투자와 성장이 지속될 것으로 전망됩니다.

• 무선 충전은 충전 시간을 하루 종일 분산시켜 차량 운행의 최대 전기 수요를 절반으로 줄일 수 있습니다.
• 스텔란티스는 자사의 크라이슬러 퍼시피카 PHEV 차량에 레벨 2 무선 충전 기술을 적극적으로 시연하고 있습니다.
• 아마존은 배송용으로 전기 트럭 10만 대를 배치할 계획이며, 이에 따라 효율적인 충전 시스템에 대한 수요가 증가하고 있습니다.

승용 전기차 시장의 성장으로 대규모 무선 충전 시장이 조성되고 있습니다

승용차 부문은 무선 전기차 충전 시장 규모의 63.05%를 차지하며, 이는 전 세계 전기차 판매량의 폭발적인 증가에 힘입은 결과입니다. 2024년에는 전 세계 전기차 판매량이 1,700만 대를 돌파하며, 2024년 말까지 전 세계 전기차 보유 대수는 약 5,800만 대에 달할 것으로 예상됩니다. 이러한 전기차 소유자 중 상당수는 무선 충전의 편리함을 필요로 하는 주요 고객층입니다. 전기차 구매 희망자의 90% 이상이 차기 차량에 무선 충전 옵션이 포함되기를 원합니다. 현대, BYD, FAW와 같은 자동차 제조업체들은 이러한 수요에 발맞춰 일부 모델에 무선 충전 기능을 기본 탑재하고 있습니다. 이들 중 한 모델은 프리미엄 세그먼트에서 무선 충전 기술을 최초로 적용한 사례이며, 또 다른 모델은 상용 하이브리드 차량 중 최초로 무선 충전 기능을 탑재했습니다.

공장 설치량이 증가하는 가운데, 차량 개조를 위한 애프터마켓 시장 또한 크게 기여하고 있습니다. 차량에 무선 충전 장치를 추가하는 비용은 시스템 전체 비용 중 가장 낮은 부분을 차지하기 때문에, 2024년에 판매될 1,080만 대의 전기차에 매력적인 업그레이드 옵션으로 작용할 것입니다. 번거로운 케이블을 없애고자 하는 소비자들의 욕구 또한 강력한 동기 부여 요소이며, 이러한 이유로 승용차 부문이 무선 전기차 시장 성장의 주요 동력으로 작용하고 있습니다.

• 2024년에는 785개 이상의 다양한 전기차 모델이 소비자에게 제공되었으며, 2026년까지 1,000개 모델에 이를 것으로 예상됩니다.
• 한 설문조사에서 무선 충전은 자율주행 기능보다 소비자들이 34% 더 선호하는 기능으로 평가되었습니다.
• 8킬로와트 가정용 충전 시스템은 차량 충전 시간당 최대 24마일의 주행 거리를 추가할 수 있습니다.

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지역 분석

북미 지역의 인프라 투자 급증으로 전례 없는 시장 지배력 확보

북미는 정부의 막대한 자금 지원과 전략적 인프라 프로젝트를 통해 무선 전기차 충전 시장에서 48.19% 이상의 점유율을 확보하며 선두 자리를 굳히고 있습니다. 캐나다 정부의 무공해 차량 인프라 프로그램(ZEVIP)은 이러한 성장을 견인하는 주요 동력으로, 최근 23개 프로젝트에 970만 캐나다 달러를 투자하여 전국에 850대 이상의 충전기를 설치할 계획이라고 발표했습니다. 특히, 퀘벡주 정부 산하의 Funding Quebec은 320대의 레벨 2 충전기 설치를 위해 300만 캐나다 달러를 지원받았습니다. 또한, 2024년에는 전국 20개 ZEV 인프라 프로젝트에 1,490만 캐나다 달러가 추가로 투입될 예정입니다. 2027년까지 연장된 이 프로그램은 2029년까지 총 84,500대의 충전기를 설치하는 것을 목표로 하고 있습니다.

멕시코에서도 무선 전기차 충전 시장이 빠르게 성장하고 있으며, VEMO와 지멘스는 2024년 말까지 500개의 전기차 충전소를 설치할 계획입니다. 특히 멕시코 기업 SEV는 기존에 충전 시설을 갖춘 18개 대리점에 더해 2024년 말까지 자체 충전소 20곳을 추가로 건설하는 데 박차를 가하고 있습니다. 이 충전소들은 초기에는 30kW 충전기를 설치할 예정입니다. 멕시코에서는 2024년 한 해에만 42,000개 이상의 전기차 충전기가 설치되었습니다. 이처럼 북미 전역에서 나타나는 대규모 투자 및 구축 현황은 포괄적인 무선 충전 네트워크 구축을 위한 확실하고 단호한 전략을 보여주며, 북미 시장의 지배적 지위를 더욱 공고히 하고 있습니다.

유럽의 동적 요금제 시범 운영 및 네트워크 성장세는 강력한 도입 추세를 보여줍니다

유럽은 혁신적인 동적 충전 프로젝트와 광범위한 네트워크 확장에 집중하며 무선 전기차 충전 시장 역량을 빠르게 발전시키고 있습니다. 독일은 이러한 혁신의 핵심 허브로서, 발링겐에서 공공 버스를 위한 1km 길이의 도로 매설형 유도 충전 시스템 설치 시범 사업을 시작했으며, 이 사업에는 320만 유로의 예산이 투입되었습니다. 또 다른 사업으로, 바트 헤르스펠트에서는 도로에 23개의 구리 코일을 설치하여 시험 가동 중입니다. 바이에른주는 2025년 여름 A6 고속도로에 1km 길이의 유도 충전 구간 건설을 시작할 예정입니다. 스웨덴은 세계 최초의 상설 전기차 전용 고속도로인 E20 고속도로 13마일 구간을 2025년 완공을 목표로 건설하고 있습니다.

유럽 ​​전역의 충전 인프라도 놀라운 속도로 확장되고 있습니다. 2024년 말 기준으로 유럽 대륙에는 100만 개가 넘는 공공 충전소가 설치될 예정입니다. 프랑스는 2024년 말까지 154,694개의 공공 충전소(DC 고속 충전기 27,986개 포함)를 설치하며 충전소 수에서 선두를 달리고 있습니다. 2024년 12월 프랑스에서는 충전소당 평균 25.7회의 충전이 이루어졌습니다. 한편, 영국은 정부 지원으로 18개월 동안 비포장도로 환경에서 무선 충전 기술을 시험하는 자체적인 시범 사업을 진행하고 있습니다. 13,000명의 영국 소비자를 대상으로 진행된 AI 기반 충전 시범 사업에서도 전력망 관리 측면에서 상당한 잠재력이 입증되었습니다.

아시아 태평양 지역의 혁신과 특허 리더십이 미래 시장 트렌드를 형성합니다

아시아 태평양 지역은 중국의 압도적인 지적 재산권 지배력을 바탕으로 무선 전기차 충전 시장 혁신의 중심지로 자리매김하고 있습니다. 중국 기업들은 전기차 충전 기술 관련 특허를 무려 62,655건이나 등록하여 다른 국가들을 크게 앞지르고 있습니다. 2024년 중국의 연구개발(R&D) 투자액은 3조 6,130억 위안(약 4,943억 4천만 달러)에 달해 이러한 혁신을 더욱 가속화했습니다. 2025년 7월 화웨이가 출원한 새로운 특허는 400~500Wh/kg의 에너지 밀도를 가진 고체 배터리에 대한 내용을 담고 있기도 합니다. 이러한 연구 개발에 대한 집중적인 투자는 이 지역이 향후 전기차 충전 기술의 방향을 좌우할 것임을 예고합니다.

한편, 무선 전기차 충전 시장의 다른 국가들은 실용화 및 시범 사업에 집중하고 있습니다. 일본은 2025년까지 실용적인 동적 충전 기술을 구현하기 위한 야심찬 시험을 진행하고 있으며, 한 시험에서는 소형 전기차가 무선 트랙에서 시속 15km로 연속 주행하는 모습을 보여주었습니다. 또 다른 일본의 시범 사업인 가시와노하 스마트 시티에서는 2025년 3월까지 신호등에서의 무선 충전을 테스트하고 있습니다. 인도 정부는 PM E-DRIVE 계획에 따라 충전소 구축에 2,000억 루피를 배정했습니다. 인도의 전기차 충전 스타트업 생태계 또한 활발하여 2020년부터 2024년까지 약 50개의 스타트업이 5억 1,100만 달러에 가까운 투자를 유치했습니다.

최근 무선 전기차 충전 시장에 긍정적인 영향을 미치는 주요 동향 

1. 포르쉐와 메르세데스-벤츠, 자동차 제조업체 중 채택률 선두

• 포르쉐는 2026년형 카이엔 EV가 11kW 무선 충전 시스템을 탑재한 최초의 순수 전기 SUV가 될 것이라고 발표했습니다.
• 마찬가지로 메르세데스-벤츠는 실험 차량인 ELF에서 무선 유도 충전 기술을 적극적으로 테스트하고 있으며, 2026년부터 양산 모델에 양방향 충전 기능을 통합할 계획입니다.

2. 대형 차량을 위한 고출력 무선 충전

• WAVE(아이디어노믹스에 인수됨)와 모멘텀 다이내믹스 같은 회사들은 최대 500kW 용량의 시스템을 개발하여 전기 트럭과 버스의 충전 시간을 획기적으로 단축하고 있습니다.
• 커민스, 퍼듀 대학교, 월마트가 협력하여 8등급 트럭용 750kW 무선 충전 시스템을 개발 중이며, 15~20분 만에 충전이 완료되는 것을 목표로 하고 있습니다.

3. 미국 연방 및 주 정부의 지원 확대

• 미국 교통부의 50억 달러 규모 국가 전기차 인프라(NEVI) 프로그램은 전국적인 충전 네트워크 구축의 핵심 동력입니다. 2025년 초, 미국 의회에는 중형 및 대형 트럭을 포함한 전기차 무선 충전 프로젝트에 대한 전용 자금 지원을 위한 "2025년 무선 전기차 충전 보조금 프로그램 법안"이 발의되었습니다.

4. 양방향 무선 충전(V2G) 개발

• 메르세데스-벤츠는 2026년에 유럽 여러 시장에서 최초의 양방향 충전 서비스를 출시할 계획입니다.

무선 전기차 충전 시장의 주요 기업

• 위트리시티 코퍼레이션
• 퀄컴 주식회사
• 플러그리스 전원
• HEVO 주식회사.
• 운동량 역학
• BMW AG
• AB 볼보
• 폭스바겐 AG
• 닛산 자동차 주식회사
• 테슬라 주식회사.
• 차지포인트 홀딩스 주식회사.
• 현대자동차
• 포드 자동차 회사
• 슈나이더 일렉트릭
• ABB 주식회사.
• 기타 주요 플레이어

시장 세분화 개요

기술에 의해

• 자기 유도 충전
• 정전 용량 결합 충전
• 공진 유도 충전

구성 요소 유형별

• 동력전달장비
• 제어 시스템
• 송수신 장비

차량 종류별

• 승용차
• 상용차
• 이륜차

애플리케이션 유형별

• 주거용 충전
• 상업용 요금 청구
• 공용 충전소

최종 사용자에 의해

• 개인 소비자
• 차량 운영업체
• 정부 기관

지역별

• 북아메리카
  • 미국.
  • 캐나다
  • 멕시코
• 유럽
  • 영국
  • 독일
  • 프랑스
  • 이탈리아
  • 스페인
  • 폴란드
  • 러시아 제국
  • 유럽의 나머지 지역
• 아시아 태평양
  • 중국
  • 인도
  • 일본
  • 대한민국
  • 호주 및 뉴질랜드
  • 아세안
    • 캄보디아
    • 인도네시아 공화국
    • 말레이시아
    • 필리핀 제도
    • 싱가포르
    • 태국
    • 베트남
  • 아시아 태평양 지역 나머지 지역
• 중동 및 아프리카(MEA)
  • UAE
  • 사우디아라비아
  • 남아프리카공화국
  • 중동 및 아프리카의 나머지 지역
• 남아메리카
  • 아르헨티나
  • 브라질
  • 남미의 나머지 지역